Законодательство РФ

Постановление ФЭК России от 17.06.2003 N 47-т/5 (ред. от 07.06.2023) Об утверждении Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2)

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 17 июня 2003 г. N 47-т/5

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРЕЙСКУРАНТА N 10-01

"ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И УСЛУГИ ИНФРАСТРУКТУРЫ,

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РОССИЙСКИМИ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ"

(ТАРИФНОЕ РУКОВОДСТВО N 1, ЧАСТИ 1 И 2)

В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 13.08.1996 N 960 "Об утверждении Положения о Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации" Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить Прейскурант N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2) согласно приложениям.

2. Утвержденный в соответствии с п. 1 настоящего Постановления Прейскурант N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" вступает в силу по истечении 30 дней со дня его официального опубликования.

Председатель

Федеральной энергетической комиссии

Российской Федерации

Г.П.КУТОВОЙ




Приложение 1

Утверждено

Постановлением

Федеральной энергетической комиссии

Российской Федерации

от 17 июня 2003 г. N 47-т/5

ПРЕЙСКУРАНТ N 10-01

ТАРИФЫ

НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ И УСЛУГИ ИНФРАСТРУКТУРЫ,

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РОССИЙСКИМИ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ

Тарифное руководство N 1


Часть I. ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ


Раздел 1. Общие положения

1.1. Настоящее Тарифное руководство разработано в соответствии с Федеральным законом "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" <*> (далее - Закон "О железнодорожном транспорте") и Федеральным законом "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" <**> (далее - Устав) и определяет следующие тарифы:

--------------------------------

<*> Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. 169).

<**> Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. 170).

- на перевозки грузов, выполняемые ОАО "Российские железные дороги" (далее - РЖД) по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей РЖД (далее - инфраструктура РЖД);

- на услуги по использованию инфраструктуры РЖД.

Указанные тарифы применяются на всех участках инфраструктуры РЖД широкой и узкой колеи, принятых в постоянную эксплуатацию, являются обязательными и едиными для всех пользователей услугами РЖД.

Уровень тарифов устанавливается федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте.

1.2. Расчет плат за перевозку по РЖД грузов во всех видах сообщения (за исключением транзита, если иное не предусмотрено международными договорами), осуществляется по правилам применения тарифов, изложенным в разделе 2 настоящего Тарифного руководства.

Расчет платы за услуги по использованию инфраструктуры РЖД производится по правилам, изложенным в разделе 4 части I настоящего Тарифного руководства.

1.3. Плата за перевозку грузов исчисляется по тарифам, которые действовали в день проставления в перевозочных документах календарного штемпеля:

- железнодорожной станции отправления - при отправлении грузов со станций РЖД, а также при перевозках импортных грузов на станции РЖД, оформленных транспортной железнодорожной накладной прямого международного железнодорожного грузового сообщения (далее - накладная) на весь путь следования;

- железнодорожной станции перевалки груза - при перевозке грузов с перевалкой с других видов транспорта на железную дорогу;

- железнодорожной станции переоформления накладной - при перевозке грузов, которая была осуществлена с переоформлением железнодорожной накладной одного международного транспортного права на другое.

1.4. Плата за перевозку грузов по инфраструктуре РЖД исчисляется за расстояние, определяемое в соответствии с Тарифным руководством N 4, издаваемым отдельно, от железнодорожной станции отправления РЖД (пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов (грузов) на инфраструктуру РЖД с другого вида транспорта или инфраструктуры, не принадлежащей РЖД) до железнодорожной станции назначения РЖД (пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов (грузов) с инфраструктуры РЖД на другой вид транспорта или инфраструктуру, не принадлежащую РЖД), в зависимости от вида сообщения, с учетом следующих особенностей:

1.4.1. В случае, если перевозка осуществляется в прямом международном и в непрямом международном сообщении через пограничные передаточные станции Российской Федерации - при определении расстояния перевозки по РЖД до выходной (от входной) пограничной станции учитывается расстояние до (от) государственной границы Российской Федерации.

1.4.2. В случае, если перевозка в различных видах сообщения осуществляется с участием инфраструктур железнодорожного транспорта, не принадлежащих ОАО "РЖД" и расположенных на территории Российской Федерации, - при определении расстояния перевозки по РЖД до выходной (от входной) станции передачи учитывается расстояние до (от) фактической границы между инфраструктурами, в соответствии с Тарифным руководством N 4.

1.4.3. В случае, если перевозка груза по инфраструктуре РЖД в различных видах сообщения оформляется единым документом на всем пути следования по РЖД и при этом перевозка осуществляется без передачи на другой вид транспорта по нескольким, не соединенным между собой участкам инфраструктуры РЖД, - за расстояние перевозки по РЖД, определяемое как сумма расстояний перевозки по отдельным участкам, исчисленных в соответствии с общими правилами пункта 1.4 настоящего Тарифного руководства.

1.4.4. В случае, если перевозка в прямом смешанном и прямом международном сообщении с участием железнодорожно-паромных комплексов осуществляется с неоднократной передачей с одного вида транспорта на другой по нескольким, не соединенным между собой участкам инфраструктуры РЖД, - отдельно за расстояние перевозки по каждому из таких участков в соответствии с общими правилами пункта 1.4 настоящего Тарифного руководства.

1.5. Плата за перевозку по РЖД с участием включенных в прямое сообщение строящихся железнодорожных линий, не принятых в постоянную эксплуатацию, а также железнодорожных линий, не входящих в РЖД, определяется от (до) железнодорожной станции примыкания по общим правилам настоящего Тарифного руководства, а по указанным железнодорожным линиям от (до) железнодорожной станции примыкания до (от) железнодорожной станции назначения на этих линиях по тарифам, действующим на указанных линиях.

1.6. Тарифы включают:

платы за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу общего парка, а также собственных (арендованных) вагонов с локомотивом РЖД;

платы за пробег поездных формирований, сформированных из локомотивов и вагонов, принадлежащих на праве собственности или ином праве грузоотправителям, грузополучателям, иным юридическим и физическим лицам, не являющимся перевозчиками на железнодорожном транспорте (далее - поездные формирования, не принадлежащие перевозчику РЖД);

платы за пробег своим ходом отдельных собственных (арендованных) локомотивов;

платы за услуги по использованию инфраструктуры РЖД;

платы за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу общего парка с собственным (арендованным) локомотивом;

другие платы и сборы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД, обозначенные в настоящем Тарифном руководстве.

1.7. Тариф на перевозку грузов в общем парке вагонов (контейнеров) применяется к вагону (контейнеру) принадлежности РЖД, железных дорог государств - участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики, а также арендованному РЖД у других юридических и физических лиц или принадлежащих РЖД на ином вещном праве, параметры которых соответствуют стандартам и отвечают требованиям правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее - общий парк вагонов или общий парк контейнеров).

1.8. Тариф на перевозку грузов в собственных вагонах применяется к вагонам, принадлежащим непосредственно грузоотправителю, грузополучателю, и к вагонам, принадлежащим на правах собственности другим юридическим или физическим лицам и организациям (кроме перечисленных в пункте 1.7), параметры которых соответствуют стандартам и отвечают требованиям правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее - собственные вагоны).

Тариф на перевозку грузов в собственных контейнерах применяется к контейнерам принадлежности другого вида транспорта (морского, речного, автомобильного), иностранных и российских грузоотправителей, грузополучателей или других юридических, физических лиц и организаций, в том числе иностранных железных дорог (кроме железных дорог государств - участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики), параметры которых соответствуют стандартам и отвечают требованиям правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее - собственные контейнера).

1.9. Тариф на перевозку груза в арендованных вагонах, контейнерах применяется к вагонам, контейнерам, сданным в аренду РЖД грузоотправителям (грузополучателям) или другим юридическим или физическим лицам (далее - арендованные вагоны или арендованные контейнеры).

1.10. Тарифы раздела 2 настоящего Тарифного руководства дифференцированы по условиям тарификации грузов на три тарифных класса: первый, второй, третий.

Тарифные классы грузов приведены в таблице N 1 приложения 2 настоящего Тарифного руководства, в котором представлен также перечень позиций Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (далее - ЕТСНГ), издаваемой отдельно.

Поправочные коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозку грузов первого, второго и третьего тарифного класса в зависимости от расстояния перевозки, приведены в таблице N 2 и пункте 2 приложения 3 настоящего Тарифного руководства.

Поправочные коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозку грузов повагонными и контейнерными отправками со/на станций Калининградской железной дороги и через пограничные передаточные станции Российской Федерации, расположенные на Калининградской железной дороге, на/с другие железнодорожные станции РЖД, приведены в таблице N 3 приложения 3 настоящего Тарифного руководства.

Дополнительные поправочные коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозку ряда грузов, приведены в таблице N 4 приложения 3 настоящего Тарифного руководства.

1.11. Исключен. - Приказ ФСТ России от 18.12.2012 N 396-т/1.

1.12. Определение платы за перевозку груза производится на основании соответствующих отметок в перевозочном документе (накладной), предусмотренных в настоящем Тарифном руководстве.

1.13. На перевозки грузов могут устанавливаться исключительные тарифы, связанные с особыми условиями их перевозок, что регламентируется соответствующими нормативными правовыми актами Российской Федерации <1>.

--------------------------------

<1> Постановление Правительства Российской Федерации от 15.12.2004 N 787 "Об утверждении Положения об основах государственного регулирования тарифов на железнодорожном транспорте и Правил предоставления исключительных тарифов на железнодорожном транспорте" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 51, ст. 5201).

1.14. Исключен. - Приказ ФСТ России от 18.12.2012 N 396-т/1.

1.15. Поправочные коэффициенты к тарифным классам грузов, приведенные в приложениях 3 и 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, а также исключительные тарифы не распространяются на тарифы в части взимания платы за использование вагонов общего парка (тарифы группы В).

1.16. В тарифы на перевозку грузов, указанные в настоящем Тарифном руководстве, по начально-конечным операциям, входят следующие виды работ и услуг:

уведомление о прибытии груза и о подаче груженых или порожних вагонов на железнодорожные пути необщего пользования или к фронтам погрузки (выгрузки) на местах общего пользования;

текущий ремонт порожних вагонов общего парка при подготовке их под погрузку;

техническое обслуживание на железнодорожных станциях грузовых вагонов общего парка или собственных (арендованных) вагонов;

техническое обслуживание и текущий ремонт контейнеров общего парка;

осмотр вагонов общего парка в техническом и коммерческом отношении для подачи грузоотправителям под определенные грузы;

подготовка под налив цистерн, бункерных полувагонов общего парка;

подгруппировка вагонов для подачи под погрузку (выгрузку) определенным грузоотправителям (грузополучателям) и подготовка их к подаче;

прием к отправлению (включая проверку правильности погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе) и выдача грузов, а также оформление перевозочных документов железнодорожной станцией;

выполнение приемо-сдаточных операций (осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношении);

маневровая работа по расформированию поездов различных категорий (маршрутных, передаточных, вывозных, сборных), прибывших на железнодорожные станции погрузки, выгрузки, по предназначению вагонов и грузов, а также по формированию на железнодорожной станции отправления поездов различных категорий;

маневровая работа по подаче (уборке) порожних и груженых вагонов на (с) выставочные (приемо-сдаточные) пути, принадлежащие РЖД и расположенные в пределах железнодорожной станции;

маневровая работа по подаче (уборке) порожних и груженых вагонов в места общего пользования железнодорожных станций при осуществлении погрузки (выгрузки) грузов средствами РЖД;

технологические операции с контейнерами, не связанные с работой по приему и выдаче грузов, за исключением грузов, перевозимых под таможенным контролем (поднятие контейнера краном для осмотра с целью проверки сохранности и постановка его на место; перестановка контейнера на контейнерной площадке при перегруппировке по направлениям; поворот контейнера "дверями внутрь" для обеспечения сохранности груза (свертка); снятие контейнера с верхнего яруса (для изъятия контейнера из нижнего яруса и погрузки изъятого контейнера).

Кроме того, в тарифы, указанные в настоящем Тарифном руководстве, по начально-конечным операциям, включены следующие расходы:

по содержанию и обслуживанию зданий, сооружений, оборудования и инвентаря хозяйства грузовой и коммерческой работы и хозяйства перевозок;

по содержанию технологических центров по обработке перевозочных документов;

по амортизации, содержанию и ремонту станционных путей (без железнодорожных путей необщего пользования), устройств сигнализации и связи, вагонов, контейнеров общего парка при перевозке в них грузов, а также расходы по приему и отправлению поездов на железнодорожных станциях, работе поездных локомотивов, их амортизации, содержанию и капитальному ремонту.

Абзац исключен. - Приказ ФСТ России от 19.06.2006 N 129-т/2.

1.17. Классификатор тарифных схем, применяемых для определения плат за перевозку грузов по правилам раздела 2 настоящего Тарифного руководства, представлен в таблицах N N 23 - 29 приложения 7 настоящего Тарифного руководства.

Классификатор тарифных схем, применяемых для определения платы за услуги по использованию инфраструктуры РЖД по правилам раздела 4 части I настоящего Тарифного руководства, представлен в таблице N 39 приложения 12 к разделу 4 части I настоящего Тарифного руководства.


Раздел 2. Правила применения тарифов при определении

платы за перевозку по российским железным дорогам грузов

во всех видах сообщения (за исключением транзита, если

иное не предусмотрено международными договорами)


2.1. Тарифные расстояния

2.1.1. Плата при перевозке грузов определяется в соответствии с положениями пункта 1.4 настоящего Тарифного руководства:

за расстояние по кратчайшему направлению, если грузы перевозятся грузовой и большой скоростью;

за расстояние в соответствии с согласованным маршрутом следования при перевозке негабаритных грузов и грузов на транспортерах;

за суммарное расстояние перевозки по РЖД при перевозках грузов с участием Калининградской железной дороги;

за расстояние перевозки с учетом обхода железнодорожных узлов для ряда опасных грузов и остальных грузов с учетом обхода малодеятельных участков и скоростных линий, публикуемых в сборниках правил перевозок железнодорожным транспортом и Тарифном руководстве N 4, издаваемым отдельно.

2.1.2. Тарифное расстояние перевозки определяется по Тарифному руководству N 4, издаваемому отдельно, с учетом особенностей определения кратчайших расстояний при перевозке грузов по отдельным участкам российских железных дорог, установленных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта в соответствии со статьей 15 Устава.

2.1.3. В общее тарифное расстояние перевозки не включается протяжение путей (ветвей) необщего пользования, в том числе протяжение припортовых ветвей при подаче вагонов под погрузку и выгрузку грузов, следующих на эти ветви и отправляемых с них, а также путей (ветвей) РЖД, не имеющих на своем протяжении железнодорожных станций, открытых для производства грузовых (коммерческих) операций. За перевозку грузов по этим путям (ветвям) взимается сбор за подачу и уборку вагонов.

2.1.4. Исключен с 1 января 2010 года. - Приказ ФСТ России от 14.08.2009 N 188-т/1.


2.2. Наименование груза

2.2.1. Наименование груза и его код при перевозке грузов в прямом железнодорожном сообщении, в прямом смешанном сообщении, в непрямом смешанном сообщении указывается грузоотправителем в перевозочных документах в соответствии с алфавитным списком ЕТСНГ <*>, перечень позиций которой представлен в приложении 2 настоящего Тарифного руководства, с указанием отличительных признаков груза (в твердом или жидком состоянии, в свежем или охлажденном виде и другие сведения о грузе и его свойствах), если эти признаки оказывают влияние на уровень тарифа <**>. При перевозке грузов в указанных случаях в перевозочных документах дополнительно может быть указано наименование груза и его код в соответствии с Гармонизированной номенклатурой грузов (далее - ГНГ), издаваемой отдельно, если эта информация оказывает влияние на порядок определения тарифа.

--------------------------------

<*> Единая тарифно-статистическая номенклатура грузов (ЕТСНГ) опубликована в сборнике N 407 Правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта (Москва, 1997), с последующими изменениями и дополнениями.

<**> Если такого наименования в алфавитном списке нет, то не допускается наименование груза обобщающими названиями позиций ЕТСНГ и груз должен обозначаться под тем наименованием, под которым он указан в соответствующей документации на данный груз с указанием кода того груза, поименованного в алфавитном списке ЕТСНГ, к которому груз можно отнести по его свойствам, или к грузу этой позиции под обобщающим наименованием "не поименованные в алфавите".

При невозможности отнесения перевозимого груза к одному из наименований позиции ЕТСНГ решение об отнесении груза к соответствующему коду позиции ЕТСНГ принимает федеральный орган исполнительной власти в области железнодорожного транспорта при представлении грузоотправителем соответствующей документации на указанный груз.

При перевозке экспортных и импортных грузов, следующих в прямом и непрямом международном сообщении, грузоотправителем проставляется наименование груза и его код в соответствии с ГНГ, а также наименование и код груза в соответствии с ЕТСНГ.

--------------------------------

<*> Примечание исключено. - Приказ ФСТ России от 09.12.2006 N 355-т/6.

2.2.2. Плата за перевозку грузов, не поименованных в алфавитном списке ЕТСНГ, определяется:

а) если они могут быть отнесены к какой-либо позиции данной группы - по тарифному классу, установленному для этой позиции;

б) если они подходят под какую-либо группу, но не могут быть отнесены к определенной позиции этой группы - по высшему из тарифных классов, имеющихся в этой группе.

2.2.3. Наименования грузов, отнесенных к категории опасных, указываются в перевозочных документах в соответствии с действующими правилами перевозок этих грузов.


2.3. Округление массы отправки и плат

за перевозку грузов

2.3.1. При определении платы за перевозку груза под массой отправки понимается общая масса груза, указанная в перевозочном документе и округленная в соответствии с правилами, изложенными ниже.

Масса груза, масса упаковки (тары) груза, а также масса дополнительного съемного оборудования, установленного в вагоне для погрузки и крепления груза и выдаваемая с грузом, указываемая грузоотправителем в перевозочном документе под наименованием груза, входит в общую массу груза, принимаемую для определения платы.

2.3.2. Масса груза, принимаемая для расчета плат, округляется:

если он сдан в количестве до 10 тонн - до 100 кг, считая неполные 100 кг за полные;

если он сдан в количестве более 10 тонн - до полных тонн, считая неполную тонну за тонну.

2.3.3. При определении платы за перевозку груза при перевозке по одному перевозочному документу тарно-штучных грузов разных наименований или сходных по своим свойствам, но разных наименований и в разной упаковке, под массой отправки понимается общая масса грузов, предъявленных к перевозке сборной повагонной отправкой по данному перевозочному документу.

2.3.4. При определении платы за перевозки грузов в вагонах и контейнерах, за пробег порожних вагонов и контейнеров и других плат, рассчитанных по тарифным схемам настоящего Тарифного руководства, после умножения ставок, приведенных в части 2 настоящего Тарифного руководства (далее - базовые ставки), на поправочные коэффициенты, приведенные в настоящем Тарифном руководстве, в том числе после умножения на количество тонн грузов, перевозимых наливом, плата(ы) округляется до целых копеек.

Сумма указанных плат за вычетом размеров уменьшения тарифов, указанных в таблице N 11 и в примечании к таблице N 16 приложения 5 настоящего Тарифного руководства, проставляемая в перевозочном документе, округляется в следующем порядке:

до целых рублей - по тарифным схемам на повагонные отправки и отправки в крупнотоннажных контейнерах, на потонные платы грузов, перевозимых наливом;

до 0,1 рубля (целых десяти копеек) - по тарифным схемам на отправки в среднетоннажных контейнерах, на мелкие отправки грузов.

При округлении плат до целых рублей суммы менее 0,5 рубля не учитываются, а 0,5 рубля и более увеличиваются до целых рублей.

При округлении плат до 0,1 рубля суммы менее 0,05 рубля отбрасываются, а 0,05 рубля и более увеличиваются до десятых частей рубля.


2.4. Общий порядок определения платы

за перевозку грузов

2.4.1. При определении платы выполняются следующие действия:

2.4.1.1. По Тарифному руководству N 4 определяется тарифное расстояние от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции назначения с учетом правил определения тарифных расстояний, изложенных в пункте 2.1 настоящего Тарифного руководства, а также в Тарифном руководстве N 4;

2.4.1.2. Устанавливается вид отправки предъявленного к перевозке груза (повагонная, групповая, маршрутная, контейнерная, мелкая, сборная повагонная или отправка в составе поездного формирования, не принадлежащего перевозчику РЖД), тип и принадлежность вагона, контейнера, локомотива и при определении платы применяются соответствующие правила ее расчета, приведенные в настоящем Тарифном руководстве;

2.4.1.3. Определяется позиция ЕТСНГ для данного груза и масса груза, принимаемая для расчета плат, а при повагонной, групповой, маршрутной отправках - тарифный класс груза;

2.4.1.4. Из таблиц, приведенных в приложении 5 настоящего Тарифного руководства, определяется номер тарифной схемы для данного вида отправки, а также поправочные коэффициенты к ним, приведенные в приложениях 3 и 4 настоящего Тарифного руководства;

2.4.1.5. По расчетным таблицам, приведенным в части II настоящего Тарифного руководства, определяется плата:

для универсальных полувагонов и платформ, а также специализированных платформ для лесоматериалов с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 метров общего парка повагонными, групповыми, маршрутными отправками - как сумма:

- платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в груженом рейсе, определяемой умножением базовой ставки тарифной схемы N N 8, 8(1) или 9 (в зависимости от типа подвижного состава) на поправочные коэффициенты, установленные настоящим Тарифным руководством и исключительными тарифами;

- платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в порожнем рейсе, определяемой умножением базовой ставки тарифной схемы N 25(1) за расстояние перевозки, соответствующее 60% от груженого рейса, на поправочные коэффициенты, установленные настоящим Тарифным руководством для расстояния, соответствующего 60% от груженого рейса;

- платы за использование вагонов общего парка (тариф группы В, умноженный на дополнительные коэффициенты в случаях, предусмотренных настоящим Тарифным руководством, - для приписных вагонов и линий узкой колеи) за расстояние перевозки в груженом рейсе;

для универсальных крытых и остальных специализированных вагонов, включая вагоны-термосы, цистерны общего парка повагонными, групповыми, маршрутными отправками (кроме перевозок грузов в рефрижераторных вагонах, на транспортерах и негабаритных грузов), порожних специализированных контейнеров повагонными отправками в вагонах общего парка, вагонов общего парка с собственным (арендованным) локомотивом - как сумма платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД (тариф группы И, умноженный на поправочные коэффициенты, установленные настоящим Тарифным руководством и исключительными тарифами) и платы за использование вагонов общего парка (тариф группы В, умноженный на коэффициенты для ИВ-термосов, багажных вагонов пассажирского парка, приписных вагонов, линий узкой колеи);

для собственных (арендованных) вагонов повагонными, групповыми, маршрутными отправками, мелкими, контейнерными отправками (грузов в контейнерах и порожних контейнеров), рефрижераторных вагонов, транспортеров и негабаритных грузов - как произведение единой платы и поправочных коэффициентов, установленных настоящим Тарифным руководством и исключительными тарифами.

2.4.2. При наличии поправочных коэффициентов, введенных с определенного расстояния перевозки и указанных в примечаниях к таблице N 4 приложения 3 настоящего Тарифного руководства, осуществляется корректировка базовой ставки тарифной схемы в следующем порядке: ставка на расстояние, начиная с которого вводится поправочный коэффициент, суммируется с произведением поправочного коэффициента на разницу между базовой ставкой за общее расстояние перевозки и базовой ставкой за расстояние, начиная с которого вводится поправочный коэффициент. Округление результата откорректированной базовой ставки осуществляется до целых копеек.

2.4.3. Определяется размер корректировки базовой ставки тарифной схемы с учетом поправочных коэффициентов таблицы N 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства и особенностей применения указанных коэффициентов, изложенных в примечании к данной таблице, в следующем порядке.

2.4.3.1. Базовая ставка тарифной схемы на расстояние перевозки грузов или базовая ставка тарифной схемы, откорректированная, при необходимости, по правилам подпункта 2.4.2 настоящего Тарифного руководства, умножается на поправочный коэффициент таблицы N 5 для общего расстояния перевозки и определяется размер увеличения (уменьшения) платы по сравнению с платой, определенной без применения поправочного коэффициента таблицы N 5. Результат округляется до целых копеек.

2.4.3.2. Производится умножение базовой ставки или базовой ставки откорректированной, согласно положений подпункта 2.4.2 настоящего Тарифного руководства, применяемой к наибольшему расстоянию перевозки на предыдущем поясе дальности (в соответствии с таблицей N 5), на поправочный коэффициент таблицы N 5 для этого пояса дальности и определяется размер увеличения (уменьшения) платы по сравнению с платой, определенной без применения поправочного коэффициента таблицы N 5. Результат округляется до целых копеек.

2.4.3.3. Определенный по правилам подпункта 2.4.3.1 размер корректировки базовой ставки сравнивается с размером корректировки базовой ставки, определенной по правилам подпункта 2.4.3.2, и к дальнейшему расчету принимается максимальная абсолютная величина увеличения (уменьшения) платы.

2.4.4. Определенный по правилам пункта 2.4.3 размер корректировки базовой ставки суммируется с откорректированной по правилам пункта 2.4.2 базовой ставкой. Результат округляется до целых копеек.

2.4.5. Далее последовательно методом умножения применяются другие поправочные коэффициенты, предусмотренные настоящим Тарифным руководством.

2.4.6. Определяется размер уменьшения действующего тарифа, указанный в настоящем Тарифном руководстве, и вычитается из полученной платы.

2.4.7. Определяются размеры сборов и плат, предусмотренные приложением 6 настоящего Тарифного руководства.


2.5. Применение поправочных коэффициентов

при определении платы для повагонной, групповой,

маршрутной отправок

2.5.1. При перевозке грузов в универсальных, специализированных вагонах и цистернах в зависимости от количества вагонов в отправке (повагонная, групповая) и применяемой грузоотправителем технологии перевозки грузов (отправительский маршрут) к тарифам за пользование инфраструктурой и локомотивами РЖД (тарифные схемы N N И1 - И7, И14 - И18, 8 - 13, 19 - 24, 31) применяются поправочные коэффициенты, указанные в таблице N 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства.

Данные коэффициенты применяются также при определении платы за услуги инфраструктуры РЖД при пробеге порожних собственных (арендованных) вагонов (тарифные схемы N N 25 - 29, в том числе 25(1), 26(1)).

При перевозках грузов в вагонах ГРПС, АРВ, АРВ-Э и следовании этих вагонов в порожнем состоянии поправочные коэффициенты, указанные в таблице N 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства, применяются только при перевозках в составе отправительских маршрутов.

При перевозке грузов повагонной отправкой в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" перевозочного документа проставляется отметка "ВО" (повагонная отправка).

При перевозке грузов групповой отправкой, оформленной одним перевозочным документом, в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" проставляется отметка "ГО" (групповая отправка).

При перевозке грузов маршрутной отправкой в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" перевозочного документа проставляется отметка "М" (маршрутная отправка).

2.5.2. Поправочные коэффициенты, указанные в таблице N 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства для маршрутных отправок, применяются в случаях, когда в перевозочных документах имеется штемпель "Отправительский маршрут N ___ прямой" или "Отправительский маршрут N ___ с распылением на станции ________" независимо от числа перевозочных документов, которыми оформлена перевозка указанных маршрутов.

2.5.3. При перевозках метанола в составе маршрутов и групп вагонов на одну железнодорожную станцию назначения, оформленных повагонной отправкой, а также при пробеге собственных (арендованных) цистерн из-под перевозки метанола на одну станцию назначения, поправочные коэффициенты таблицы N 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства применяются в зависимости от количества одновременно предъявляемых грузоотправителем к перевозке груженых цистерн, а также порожних цистерн из-под перевозки метанола.

Основанием для применения поправочных коэффициентов таблицы N 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства при указанных перевозках является наличие в графе "тарифные отметки" в строке "Провозная плата" перевозочного документа соответственно отметки "М2" (две цистерны с/из-под метанола), "М3" (три цистерны с/из-под метанола) и т.д., а также штемпеля "Отправительский маршрут N _____ прямой" на каждом из указанных перевозочных документов.


2.6. Определение платы за перевозку грузов

в универсальных вагонах

2.6.1. Плата за перевозку в универсальных вагонах (крытые, платформы, полувагоны) повагонными отправками всех грузов, кроме грузов позиции ЕТСНГ - 691005, определяется по тарифным схемам, указанным в таблице N 6 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

2.6.1.1. Плата за перевозку грузов в собственных (арендованных) универсальных вагонах (крытые, платформы, полувагоны) повагонными, групповыми, маршрутными отправками определяется по тарифной схеме N 8 или N 8(1) в зависимости от типа подвижного состава.

2.6.1.2. Плата за перевозку грузов на универсальных платформах и в полувагонах общего парка повагонными, групповыми, маршрутными отправками определяется как сумма:

- платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в груженом рейсе, рассчитанной по тарифной схеме N 8 или N 8(1) в зависимости от типа подвижного состава;

- платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД при порожнем пробеге с локомотивом РЖД аналогичного собственного (арендованного) вагона, рассчитанной по правилам подпункта 2.16.1 пункта 2.16 настоящего Тарифного руководства в зависимости от типа и модели вагона для расстояния, соответствующего 60% от расстояния перевозки груза;

- платы за использование вагонов общего парка (тариф группы В) за расстояние перевозки в груженом рейсе.

2.6.1.3. Плата за перевозку грузов в крытых универсальных вагонах общего парка повагонными, групповыми, маршрутными отправками определяется как сумма платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД, определяемой по тарифной схеме N И1, а также платы за использование вагонов общего парка (тарифная схема N В3).

2.6.2. Плата по тарифным схемам N N И1, 8, 8(1) определяется за общую массу груза в универсальном вагоне, но не менее минимальной весовой нормы (далее - МВН), установленной для соответствующих грузов и приведенной в приложении 2 настоящего Тарифного руководства, в зависимости от тарифного класса груза.

В случае, если расчетная масса груза больше максимального значения, предусмотренного соответствующей тарифной схемой, провозная плата по тарифным схемам N N И1, 8, 8(1) определяется в следующем порядке:

- определяется ставка за 1 тонну путем деления платы по последней строке расчетных таблиц части II настоящего Тарифного руководства на максимальное значение массы груза соответствующей тарифной схемы;

- полученная ставка за 1 тонну умножается на общую массу груза в универсальном вагоне, но не менее МВН.

2.6.3. Плата по тарифным схемам N N В1, В3, В4 определяется по расчетным таблицам, приведенным в части II настоящего Тарифного руководства, независимо от тарифного класса и массы перевозимого груза.


2.7. Определение платы за перевозку сборных повагонных

отправок грузов в универсальных вагонах

2.7.1. В отношении применения тарифа сборной повагонной отправкой считается отправка, состоящая из грузов, допущенных к совместной перевозке в универсальном вагоне по одному перевозочному документу и относящихся к разным позициям ЕТСНГ.

При указанных перевозках в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается "Сборная повагонная отправка, перечень грузов прилагается", а в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" проставляется отметка "ВО-Сб" (повагонная отправка сборная).

2.7.2. Плата за перевозку грузов сборной повагонной отправкой в универсальном вагоне общего парка определяется за общую массу груза в вагоне в порядке, указанном в подпункте 2.6.1 пункта 2.6 настоящего Тарифного руководства по тарифным схемам:

- N N 8, 25(1), В1 - на платформе;

- N N И1, В3 - в крытом вагоне;

- N N 8, 25(1), В4 - в полувагоне.

Плата по тарифным схемам N N И1, 8 определяется:

- при перевозке в составе сборной повагонной отправки грузов первого и второго тарифных классов, а также грузов третьего тарифного класса, за исключением грузов, относящихся к позициям ЕТСНГ 072, 092 - 094, 121 - 122, 131 - 133, 312 - 324, 331 - 333, 351, 371, 381, 391, 401, 411 - 412, 414 - 418, 451, 454, 461 - 462, 464 - 467, 471 - 473, 475, 481, 483 - 489, 515, 591 - 594, 693, 711 - 758, по правилам для грузов второго тарифного класса с коэффициентом 1,03 без применения коэффициентов таблицы N 4 и примечаний к ней приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства с применением поправочных коэффициентов, приведенных в таблице N 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, и без применения исключительных тарифов для данных грузов, за исключением случаев, когда одинаковый исключительный тариф должен быть применен при перевозке в данном подвижном составе каждого из грузов, из которых сформирована сборная повагонная отправка;

- при перевозке в составе сборной повагонной отправки грузов третьего тарифного класса, относящихся к позициям ЕТСНГ 072, 092 - 094, 121 - 122, 131 - 133, 312 - 324, 331 - 333, 351, 371, 381, 391, 401, 411 - 412, 414 - 418, 451, 454, 461 - 462, 464 - 467, 471 - 473, 475, 481, 483 - 489, 515, 591 - 594, 693, 711 - 758, по наивысшему тарифу перевозимого груза в составе сборной отправки с применением коэффициентов таблицы N 4 и примечаний к ней приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства и поправочных коэффициентов, приведенных в таблице N 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, и без применения исключительных тарифов для данных грузов, за исключением случаев, когда одинаковый исключительный тариф должен быть применен при перевозке в данном подвижном составе каждого из грузов, из которых сформирована сборная повагонная отправка.

Плата по тарифным схемам N N В1, В3, В4 определяется независимо от тарифного класса и массы перевозимого груза по расчетным таблицам, приведенным в части 2 настоящего Тарифного руководства.

2.7.3. Плата за перевозку грузов сборной повагонной отправкой в универсальном собственном (арендованном) вагоне определяется за общую массу груза в вагоне, указанную в перевозочном документе по тарифным схемам N N 8, 8(1):

- при перевозке в составе сборной повагонной отправки грузов первого и второго тарифных классов, а также грузов третьего тарифного класса, за исключением грузов, относящихся к позициям ЕТСНГ 072, 092 - 094, 121 - 122, 131 - 133, 312 - 324, 331 - 333, 351, 371, 381, 391, 401, 411 - 412, 414 - 418, 451, 454, 461 - 462, 464 - 467, 471 - 473, 475, 481, 483 - 489, 515, 591 - 594, 693, 711 - 758, по правилам для грузов второго тарифного класса с коэффициентом 1,03 без применения коэффициентов таблицы N 4 и примечаний к ней приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства с применением поправочных коэффициентов, приведенных в таблице N 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, и без применения исключительных тарифов для данных грузов, за исключением случаев, когда одинаковый исключительный тариф должен быть применен при перевозке в данном подвижном составе каждого из грузов, из которых сформирована сборная повагонная отправка;

- при перевозке в составе сборной повагонной отправки грузов третьего тарифного класса, относящихся к позициям ЕТСНГ 072, 092 - 094, 121 - 122, 131 - 133, 312 - 324, 331 - 333, 351, 371, 381, 391, 401, 411 - 412, 414 - 418, 451, 454, 461 - 462, 464 - 467, 471 - 473, 475, 481, 483 - 489, 515, 591 - 594, 693, 711 - 758, по наивысшему тарифу перевозимого груза в составе сборной отправки с применением коэффициентов таблицы N 4 и примечаний к ней приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства и поправочных коэффициентов, приведенных в таблице N 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, и без применения исключительных тарифов для данных грузов, за исключением случаев, когда одинаковый исключительный тариф должен быть применен при перевозке в данном подвижном составе каждого из грузов, из которых сформирована сборная повагонная отправка.


2.8. Определение платы за перевозку грузов

в специализированных вагонах (кроме специализированных

изотермических вагонов)

2.8.1. Плата за перевозку грузов в специализированных вагонах общего парка или собственных и арендованных вагонах определяется по тарифным схемам, указанным в таблице N 7 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

Плата по тарифным схемам N N И2 - И7, 9 - 13 определяется за вагон в зависимости от тарифного класса груза.

Плата по тарифным схемам N N В1 - В14 определяется по расчетным таблицам, приведенным в части 2 настоящего Тарифного руководства, независимо от тарифного класса и массы перевозимого груза.

Для определения тарифной схемы (в случае, когда она зависит от длины вагона по осям сцепления автосцепки), фактическая длина вагона по осям сцепления автосцепки округляется до 0,1 м.

2.8.2. Плата за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД при перевозке грузов на специализированных платформах для лесоматериалов общего парка длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м повагонными, групповыми, маршрутными отправками, определяется как сумма:

- платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в груженом рейсе, рассчитанной по правилам подпункта 2.8.1 пункта 2.8 настоящего Тарифного руководства для аналогичной перевозки груза в собственном (арендованном) вагоне;

- платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД при порожнем пробеге с локомотивом РЖД аналогичного собственного (арендованного) вагона, рассчитанной по правилам подпункта 2.16.1 пункта 2.16 настоящего Тарифного руководства для расстояния, соответствующего 60% от расстояния перевозки груза.

2.8.3. Плата за перевозку грузов в багажных и других вагонах пассажирского парка, следующих с грузовыми поездами, определяется по тарифным схемам N И1 с коэффициентом 2,0 и N 8 с коэффициентом 1,8 за массу груза в вагоне, но не менее чем за 66 тонн. Плата по тарифной схеме N В4 определяется по расчетным таблицам, приведенным в части 2 настоящего Тарифного руководства, независимо от тарифного класса и массы перевозимого груза с коэффициентом 10,0.

2.8.4. Плата за перевозку сборной повагонной отправкой в специализированном вагоне (в багажных и других вагонах, в том числе пассажирского парка, крытом для легковесных грузов) грузов, относящихся к разным позициям ЕТСНГ, по одному перевозочному документу определяется по правилам подпунктов 2.8.1 - 2.8.3 настоящего Тарифного руководства:

- при перевозке в составе сборной повагонной отправки грузов первого и второго тарифных классов, а также грузов третьего тарифного класса, за исключением грузов, относящихся к позициям ЕТСНГ 072, 092 - 094, 121 - 122, 131 - 133, 312 - 324, 331 - 333, 351, 371, 381, 391, 401, 411 - 412, 414 - 418, 451, 454, 461 - 462, 464 - 467, 471 - 473, 475, 481, 483 - 489, 515, 591 - 594, 693, 711 - 758, по правилам для грузов второго тарифного класса с коэффициентом 1,03 без применения коэффициентов таблицы N 4 и примечаний к ней приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства с применением поправочных коэффициентов, приведенных в таблице N 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, и без применения исключительных тарифов для данных грузов, за исключением случаев, когда одинаковый исключительный тариф должен быть применен при перевозке в данном подвижном составе каждого из грузов, из которых сформирована сборная повагонная отправка;

- при перевозке в составе сборной повагонной отправки грузов третьего тарифного класса, относящихся к позициям ЕТСНГ 072, 092 - 094, 121 - 122, 131 - 133, 312 - 324, 331 - 333, 351, 371, 381, 391, 401, 411 - 412, 414 - 418, 451, 454, 461 - 462, 464 - 467, 471 - 473, 475, 481, 483 - 489, 515, 591 - 594, 693, 711 - 758, по наивысшему тарифу перевозимого груза в составе сборной отправки с применением коэффициентов таблицы N 4 и примечаний к ней приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства и поправочных коэффициентов, приведенных в таблице N 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, и без применения исключительных тарифов для данных грузов, за исключением случаев, когда одинаковый исключительный тариф должен быть применен при перевозке в данном подвижном составе каждого из грузов, из которых сформирована сборная повагонная отправка.

При указанных перевозках в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается "Сборная повагонная отправка, перечень грузов прилагается", а в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" проставляется отметка "ВО-Сб" (повагонная отправка сборная).


2.9. Определение платы за перевозку

наливных грузов в цистернах

2.9.1. Плата за перевозку наливных грузов в цистернах определяется по тарифным схемам, указанным в таблице N 8 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

Плата по тарифным схемам N N И14 - И17, 19 - 23 определяется в зависимости от тарифного класса груза по расчетным таблицам, приведенным в части 2 настоящего Тарифного руководства, а по тарифным схемам N N В6, В7, В9, В12, В14 - независимо от тарифного класса перевозимого груза.

2.9.2. Плата за повагонные перевозки наливных грузов в цистернах по тарифным схемам N N И14 - И17, 19 - 23 определяется путем умножения платы за 1 тонну по соответствующим тарифным схемам на массу груза в цистерне (кроме грузов, относящихся к позициям ЕТСНГ 201005, 221009, 226002,488000,711001).

2.9.3. Плата за перевозку в цистернах грузов, относящихся к позициям ЕТСНГ 201005 и 221009, определяется исходя из грузоподъемности цистерн с применением следующих коэффициентов к тарифным схемам N N И14, И18, 19, 24: для грузов позиции 201005 - 0,95, для грузов позиции 221009 - 0,98.

При загрузке указанных грузов в цистерны 14 - 17, 25, 25а, 26, 27, 30, 54, 55, 57, 60, 65, 75, 76 типов калибровки котла и проставлении в перевозочном документе соответствующих отметок, плата определяется за фактическую массу груза в цистерне.

2.9.4. Плата за перевозку в цистернах грузов, относящихся к позициям ЕТСНГ 226002, 488000, 711001, определяется за массу груза в цистерне, но не менее чем за 22 тонны.

Плата при загрузке указанных грузов в цистерны, грузоподъемность которых ниже 22 тонн, определяется за фактическую массу груза в цистерне.


2.10. Определение платы за перевозку

грузов в специализированных изотермических вагонах

(кроме изотермических цистерн)

2.10.1. Плата за перевозку грузов в специализированных изотермических вагонах общего парка и в собственных (арендованных) специализированных изотермических вагонах определяется по тарифным схемам, указанным в таблице N 9 приложения 5 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, с применением коэффициентов, указанных в примечаниях к таблице N 9 приложения 5 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства.

Плата по тарифным схемам N N И3, И6, И7, 30 и 31 определяется по расчетным таблицам, приведенным в части II настоящего Тарифного руководства, за вагон в зависимости от тарифного класса груза.

Плата по тарифным схемам N N В6 и В13 определяется по расчетным таблицам, приведенным в части II настоящего Тарифного руководства, независимо от тарифного класса и массы перевозимого груза.

2.10.2. Плата за перевозку грузов в специализированных изотермических вагонах повагонными, сборными повагонными, групповыми, маршрутными, мелкими отправками определяется:

Для группового рефрижераторного подвижного состава - ГРПС, автономного рефрижераторного вагона - АРВ, автономного рефрижераторного вагона с обслуживающей бригадой - АРВ-Э, вагонов живорыбных секций:

по тарифной схеме N 30 с применением коэффициентов в зависимости от числа вагонов в составе ГРПС, указанных в таблице N 13 приложения 5 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства <*>, - в ГРПС общего парка <**>;

--------------------------------

<*> Данные коэффициенты применяются в зависимости от количества одновременно предъявляемого для отправки груза в рефрижераторных вагонах.

<**> Плата за пробег вагона-дизель-электростанции общего парка и за проезд в нем бригады обслуживания отдельно не взимается.

При указанных перевозках в графе "Тарифные отметки" в строке "Вагон подан взамен" перевозочного документа при перевозке грузов в одном рефрижераторном вагоне проставляется отметка "Из 1", в двух рефрижераторных вагонах - "Из 2" и т.д.;

по тарифной схеме N 30 - в АРВ и АРВ-Э общего парка;

по тарифной схеме N 31 - в собственных (арендованных) ГРПС, АРВ и АРВ-Э <*>;

--------------------------------

<*> Плата за пробег собственного (арендованного) вагона-дизель-электростанции определяется по правилам пункта 2.16 настоящего раздела. Плата за проезд в вагоне-дизель-электростанции бригады обслуживания отдельно не взимается.

по тарифной схеме N 30 с применением коэффициента 2 - в вагонах живорыбных секций общего парка;

по тарифной схеме N 31 с применением коэффициента 2 - в собственных (арендованных) вагонах живорыбных секций.

Для ИВ-термосов, переоборудованных из рефрижераторных вагонов:

по тарифным схемам N N И6 и В13 с применением к тарифной схеме N В13 коэффициента 0,5 - в ИВ-термосах общего парка;

по тарифной схеме N 31 - в собственных (арендованных) ИВ-термосах.

Для вагонов-термосов:

по тарифным схемам N N И7, В13 - в вагонах-термосах общего парка;

по тарифной схеме N 31 - в собственных (арендованных) вагонах-термосах.

Для ИВ-термосов, переоборудованных из универсальных крытых вагонов:

по тарифным схемам N N И3 и В6 - в ИВ-термосах общего парка;

по тарифной схеме N 31 - в собственных (арендованных) ИВ-термосах.

Для остальных типов специализированных изотермических вагонов:

по тарифным схемам N N И7 и В6 - в остальных типах специализированных изотермических вагонах общего парка;

по тарифной схеме N 31 - в собственных (арендованных) специализированных изотермических вагонах остальных типов.

2.10.3. Плата за перевозку в ГРПС общего парка грузов разных наименований, предъявленных к перевозке одним грузоотправителем для отправки в каждом вагоне ГРПС общего парка, определяется по правилам подпунктов 2.10.1 и 2.10.2 настоящего пункта, без применения коэффициентов, указанных в таблице N 13 приложения 5 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, к каждой отправке.

При указанных перевозках в графе "Тарифные отметки" в строке "Вагон подан взамен" перевозочного документа проставляется отметка "Из 4". Аналогичный порядок распространяется и на случаи погрузки грузов в каждом из вагонов ГРПС общего парка разными грузоотправителями.

2.10.4. Плата за перевозку в специализированных изотермических вагонах по одному перевозочному документу грузов, относящихся к разным кодам ЕТСНГ (сборная повагонная отправка), определяется по правилам подпунктов 2.10.1 - 2.10.3 настоящего пункта:

- при перевозке в составе сборной повагонной отправки грузов первого и второго тарифных классов, а также грузов третьего тарифного класса, за исключением грузов, относящихся к позициям ЕТСНГ 072, 092 - 094, 121 - 122, 131 - 133, 312 - 324, 331 - 333, 351, 371, 381, 391, 401, 411 - 412, 414 - 418, 451, 454, 461 - 462, 464 - 467, 471 - 473, 475, 481, 483 - 489, 515, 591 - 594, 693, 711 - 758, по правилам для грузов второго тарифного класса с коэффициентом 1,03 без применения коэффициентов таблицы N 4 и примечаний к ней приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства и без применения исключительных тарифов для данных грузов, за исключением случаев, когда одинаковый исключительный тариф должен быть применен при перевозке в данном подвижном составе каждого из грузов, из которых сформирована сборная повагонная отправка;

- при перевозке в составе сборной повагонной отправки грузов третьего тарифного класса, относящихся к позициям ЕТСНГ 072, 092 - 094, 121 - 122, 131 - 133, 312 - 324, 331 - 333, 351, 371, 381, 391, 401, 411 - 412, 414 - 418, 451, 454, 461 - 462, 464 - 467, 471 - 473, 475, 481, 483 - 489, 515, 591 - 594, 693, 711 - 758, по наивысшему тарифу перевозимого груза в составе сборной повагонной отправки с применением коэффициентов таблицы N 4 и примечаний к ней приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства без применения исключительных тарифов для данных грузов, за исключением случаев, когда одинаковый исключительный тариф должен быть применен при перевозке в данном подвижном составе каждого из грузов, из которых сформирована сборная повагонная отправка.

При указанных перевозках в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается "Сборная повагонная отправка, перечень грузов прилагается", а в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" проставляется отметка "ВО-Сб" (повагонная отправка сборная).

2.10.5. Плата за перевозку в специализированном изотермическом вагоне двух или трех отправок грузов назначением на одну железнодорожную станцию назначения определяется соответственно в размере 50 или 35% от плат, определенных для специализированного изотермического вагона, независимо от массы отправок.

При указанных перевозках в графе "Тарифные отметки" в строке "Вагон подан взамен" перевозочного документа проставляется отметка "2 от" или "3 от".

2.10.6. При принятии скоропортящегося груза к перевозке в соответствии с правилами перевозок грузов в универсальном крытом вагоне и перегрузе груза в пути следования для предохранения от порчи в специализированных изотермических вагонах (о чем должен быть составлен акт) плата определяется по тарифу универсального крытого вагона за расстояние от железнодорожной станции отправления до станции перегруза и по тарифам, установленным на перевозки грузов в специализированных изотермических вагонах за расстояние от железнодорожной станции перегруза до железнодорожной станции назначения.

2.10.7. При перевозке грузов в ГРПС в адреса двух и более грузополучателей, расположенных на разных железнодорожных станциях назначения груза в попутном направлении или (и) погруженных на нескольких железнодорожных станциях отправления груза в попутном направлении, кроме платы за перевозку груза в вагоне ГРПС, определяемой по правилам подпунктов 2.10.1 - 2.10.6 настоящего пункта, взимается плата за порожний пробег вагона ГРПС за расстояние от станции выгрузки до конечной станции назначения ГРПС или (и) за расстояние от первоначальной железнодорожной станции отправления ГРПС до попутной железнодорожной станции погрузки: для собственных (арендованных) вагонов - по правилам пункта 2.16 настоящего раздела; для порожних вагонов общего парка - в размере 3,4 руб. за осе-километр (без применения дополнительных коэффициентов, предусмотренных настоящим Тарифным руководством).

2.10.8. При перевозке грузов в ГРПС, АРВ, АРВ-Э отправительскими маршрутами, подтвержденной проставлением в перевозочном документе отметки, предусмотренной правилами перевозок грузов, к плате, рассчитанной по правилам подпунктов 2.10.1 - 2.10.7 настоящего пункта, применяются понижающие коэффициенты, указанные в таблице N 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, установленные для перевозок отправительским маршрутом.


2.11. Определение платы за перевозку грузов

в контейнерах (кроме термических) и порожних

контейнеров (кроме термических)

2.11.1. Плата за перевозку грузов в контейнерах общего парка и собственных (арендованных) контейнерах в вагонах общего парка определяется за каждый контейнер в зависимости от типоразмера контейнера по тарифным схемам, указанным в таблице N 10 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

При определении платы за перевозку грузов в контейнерах общего парка и собственных (арендованных), а также при перевозке собственных (арендованных) порожних контейнеров по правилам настоящего пункта применяются коэффициенты, указанные в подпункте 2.11.10, а также в примечаниях к таблице N 10 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

При указанных перевозках в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" перевозочного документа указывается "КО" (контейнерная отправка), если иная отметка не предусмотрена настоящим пунктом для конкретных условий перевозки, а в графе "Отметка о спецконтейнере" перевозочного документа указывается групповой код типа контейнера в соответствии с маркировкой контейнера.

Под контейнером, в отношении применения правил настоящего пункта, понимается единица транспортного оборудования, предъявляемая к перевозке контейнерной отправкой в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров (далее - Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров) <1>, кроме контейнеров-платформ и термических контейнеров, определение платы за перевозку которых производится согласно подпункту 2.11.12 настоящего пункта и пункту 2.13 настоящего Тарифного руководства соответственно.

--------------------------------

<1> Приказ Минтранса России от 18 декабря 2019 года N 405 "Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров" (зарегистрирован Минюстом России 27 марта 2020 года, регистрационный N 57861).

2.11.2. Плата за перевозку грузов в контейнерах общего парка в собственных (арендованных) вагонах определяется за каждый контейнер:

среднетоннажный - по тарифным схемам N N 85, 86 с коэффициентом 0,9;

крупнотоннажный - по тарифным схемам N N 87 - 89 с коэффициентом 0,8.

Дополнительно применяются коэффициенты, указанные в подпункте 2.11.10, а также в примечаниях к таблице N 10 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

2.11.3. Плата за перевозку в контейнерах сборной отправкой грузов, относящихся к разным позициям ЕТСНГ, допущенных к совместной перевозке по одному перевозочному документу, определяется по правилам подпунктов 2.11.1, 2.11.2, 2.11.4, 2.11.5 настоящего Тарифного руководства, без применения исключительных тарифов для данных грузов, за исключением случаев, когда одинаковый исключительный тариф должен быть применен при перевозке в контейнере данного типоразмера каждого из грузов, из которых сформирована сборная контейнерная отправка.

При указанных перевозках в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается "Сборная контейнерная отправка, перечень грузов прилагается", а в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" проставляется отметка "КО-Сб" (контейнерная отправка сборная).

2.11.4. При перевозке по РЖД грузов в контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров полными комплектами на вагон без сортировки в пути следования (в соответствии с условиями примечания к таблице 11 приложения 5 настоящего Тарифного руководства), от одной железнодорожной станции отправления РЖД (пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов (контейнеров) на инфраструктуру РЖД с другого вида транспорта или инфраструктуры, не принадлежащей РЖД) до одной железнодорожной станции назначения РЖД (пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов (контейнеров) с инфраструктуры РЖД на другой вид транспорта или инфраструктуру, не принадлежащую РЖД), плата за каждый контейнер уменьшается в размере, указанном в таблице N 11 приложения 5 настоящего Тарифного руководства, с применением к размеру уменьшения платы коэффициентов, указанных в подпункте 2.11.10.

В отношении перевозок грузов в контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров в вагонах общего парка данный порядок применяется с учетом следующих особенностей:

- в случае перевозки грузов в контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров в вагонах общего парка со станции отправления РЖД и погрузке на местах общего пользования провозная плата уменьшается только при предъявлении грузоотправителем к перевозке в течение суток количества контейнеров соответствующего типоразмера, достаточного для формирования полного комплекта на вагон в соответствии с условиями примечания к таблице N 11 приложения 5 настоящего Тарифного руководства;

- в случае перевозки грузов в контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров в вагонах общего парка со станции отправления РЖД и погрузке на местах необщего пользования, а также при перевозках с пограничной передаточной станции РЖД (без перегрузки); станции передачи вагонов (контейнеров) на инфраструктуру РЖД с другого вида транспорта или инфраструктуры, не принадлежащей РЖД, провозная плата уменьшается при предъявлении к перевозке по РЖД вагона с контейнерами, соответствующего условиям примечания к таблице N 11 приложения 5 настоящего Тарифного руководства;

- в случае перевозки грузов в контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров в вагонах общего парка с пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов (контейнеров) на инфраструктуру РЖД с другого вида транспорта или инфраструктуры, не принадлежащей РЖД, после перегрузки, провозная плата не уменьшается.

При перевозках грузов в контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров полными комплектами на вагон, за исключением сборной контейнерной отправки, в вагонах общего парка в графе перевозочного документа, предназначенной правилами заполнения соответствующей накладной для проставления тарифных отметок железной дорогой (РЖД), проставляется отметка "ККО" (комплект контейнерной отправки), при перевозках в собственных (арендованных) вагонах - соответственно, отметка "ККВ" (комплект контейнеров в собственном вагоне).

При перевозках комплектом на вагон грузов в контейнерах сборной контейнерной отправкой в графе перевозочного документа, предназначенной правилами заполнения соответствующей накладной для проставления тарифных отметок железной дорогой (РЖД), проставляется отметка "ККО-Сб" (комплект контейнеров в вагоне общего парка - отправка сборная) или "ККВ-Сб" (комплект контейнеров в собственном, арендованном вагоне - отправка сборная).

2.11.5. Плата за перевозку собственных (арендованных) груженых контейнеров в собственных (арендованных) вагонах определяется за каждый контейнер:

среднетоннажный - по тарифным схемам N N 90, 91 с коэффициентом 0,9;

крупнотоннажный - по тарифным схемам N N 92 - 94 с коэффициентом 0,85.

Дополнительно применяются коэффициенты, указанные в подпункте 2.11.10, а также в примечаниях к таблице N 10 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

2.11.6. Плата за перевозку собственных (арендованных) порожних контейнеров в вагонах общего парка, в том числе при их перевозке комплектом на вагон, определяется за каждый порожний контейнер по тарифным схемам N N 90 - 94 с коэффициентом 0,7.

Дополнительно применяются коэффициенты, указанные в подпункте 2.11.10, а также в примечаниях к таблице N 10 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

2.11.7. Плата за перевозку собственных (арендованных) порожних контейнеров в собственных (арендованных) вагонах, в том числе при их перевозке комплектом на вагон, определяется за каждый порожний контейнер по тарифным схемам N N 90 - 94 с коэффициентом 0,6.

Дополнительно применяются коэффициенты, указанные в подпункте 2.11.10, а также в примечаниях к таблице N 10 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

2.11.8. При предъявлении грузов от экспедиторской организации к перевозке мелкими отправками в контейнерах общего парка в местах необщего пользования назначением на одну железнодорожную станцию выгрузки без промежуточной сортировки груза в пути следования и проставлении в графе "Отметка о спецконтейнере" перевозочного документа дополнительной отметки "ПСКЭ" (прямой сборный контейнер экспедитора) плата определяется по тарифным схемам N N 85 - 89.

Дополнительно применяются коэффициенты, указанные в подпункте 2.11.10, а также в примечаниях к таблице N 10 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

2.11.9. К плате за перевозку грузов в контейнерах общего парка или собственных (арендованных) контейнерах, порожних собственных (арендованных) контейнеров прямыми отправительскими маршрутами и маршрутами с распылением, рассчитанной по правилам настоящего пункта (без применения положений подпункта 2.11.4), применяются коэффициенты таблицы N 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства с уменьшением полученной платы в размере, указанном в таблице 11 приложения 5 настоящего Тарифного руководства, с применением к размеру уменьшения платы коэффициентов, указанных в подпункте 2.11.10.

При этом в перевозочном документе проставляется отметка, предусмотренная правилами перевозок грузов.

2.11.10. К тарифам пункта 2.11 настоящего Тарифного руководства, а также к размерам уменьшения тарифов при перевозке грузов в контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров полными комплектами на вагон (таблица N 11 приложения 5 настоящего Тарифного руководства) дополнительно применяются следующие коэффициенты:

- при перевозке грузов в контейнерах общего парка в вагонах общего парка - 1,13;

- при перевозке грузов в контейнерах общего парка в собственных (арендованных) вагонах - 0,9;

- при перевозке грузов в собственных (арендованных) контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров в вагонах общего парка - 1,00;

- при перевозке грузов в собственных (арендованных) контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров в собственных (арендованных) вагонах - 0,76;

- при перевозке грузов в контейнерах (независимо от принадлежности вагонов и контейнеров) и порожних собственных (арендованных) контейнеров (независимо от принадлежности вагонов) - 0,47 за расстояние перевозки, превышающее 4000 км.

2.11.11. Плата за пробег собственных (арендованных) платформ с порожними крупнотоннажными контейнерами общего парка определяется по правилам пункта 2.16 настоящего Тарифного руководства с применением коэффициентов:

- при перевозке на собственных (арендованных) платформах крупнотоннажных контейнеров полными комплектами на вагон - 0,5;

- при перевозке на собственных (арендованных) платформах одиночных крупнотоннажных контейнеров - 0,8.

При указанных перевозках в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" перевозочного документа проставляется одна из следующих отметок: "ВОКК-ЖКС" (повагонная отправка комплекта крупнотоннажных порожних контейнеров общего парка на собственной (арендованной) платформе); "ВОК-ЖКС" (повагонная отправка одиночного порожнего крупнотоннажного контейнера общего парка на собственной (арендованной) платформе).

2.11.12. Под контейнерами-платформами понимаются контейнеры, имеющие код - P, групповой код типа - PL (контейнер на базе платформы с неполной верхней рамой), PF (контейнер с жестко закрепленными торцами и стойками), PC (контейнер складной), PS (контейнер с полной верхней рамой), PT (контейнер на базе платформы специального назначения), подробный код типа - PO-P9 в соответствии с национальным стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 52524-2019 (ИСО 6346:1995) "Контейнеры грузовые. Кодирование, идентификация и маркировка", утвержденным и введенным в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 3 сентября 2019 г. N 623-ст, предъявляемые к перевозке контейнерной отправкой в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров (далее - контейнер-платформа).

Плата за перевозку грузов в контейнерах-платформах определяется за каждый контейнер-платформу в зависимости от принадлежности вагона, в который погружены контейнеры-платформы, по тарифным схемам N 8; 25(1) (при расчете платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД при перевозке груза в вагоне общего парка в части платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в порожнем рейсе плата исчисляется по тарифной схеме N 25(1) за расстояние, составляющее 60% от расстояния перевозки груза) и В1 для вагонов общего парка, по тарифной схеме N 8 для собственных (арендованных) вагонов в порядке, установленном пунктом 2.6 настоящего Тарифного руководства, за массу груза 70 тонн.

При расчете плат применяются коэффициенты для повагонных отправок, указанные в таблицах N 2, N 3, N 4 и примечаний к ним приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, без применения коэффициентов таблицы N 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства (кроме перевозок отправительскими маршрутами, подтвержденными проставлением в перевозочном документе отметки, предусмотренной Правилами перевозок грузов отправительскими маршрутами на железнодорожном транспорте, утвержденными приказом МПС России от 29 марта 1999 г. N 10Ц (зарегистрирован Минюстом России 14 сентября 1999 г., регистрационный N 1898), а также с применением коэффициентов в зависимости от длины контейнера-платформы, указанных в подпункте 2.11.12.1 настоящего пункта.

Плата за перевозку порожних контейнеров-платформ определяется за каждый контейнер-платформу в зависимости от принадлежности вагона, в который погружены контейнеры-платформы, по тарифным схемам N 8; 25(1) (при расчете платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД при перевозке груза в вагоне общего парка в части платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в порожнем рейсе плата исчисляется по тарифной схеме N 25(1) за расстояние, составляющее 60% от расстояния перевозки груза) и В1 для вагонов общего парка и тарифной схеме N 8 для собственных (арендованных) вагонов в порядке, установленном пунктом 2.6 настоящего Тарифного руководства, за массу груза 10 тонн с применением тарифа, установленного для грузов второго тарифного класса, без применения коэффициентов таблицы N 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства (кроме перевозок отправительскими маршрутами, подтвержденными проставлением в перевозочном документе отметки, предусмотренной Правилами перевозок грузов отправительскими маршрутами на железнодорожном транспорте, утвержденными приказом МПС России от 29 марта 1999 г. N 10Ц (зарегистрирован Минюстом России 14 сентября 1999 г., регистрационный N 1898), а также с применением коэффициентов в зависимости от длины контейнера-платформы, указанных в подпункте 2.11.12.1 настоящего пункта.

2.11.12.1. К тарифам подпункта 2.11.12 настоящего пункта дополнительно применяются следующие коэффициенты в зависимости от длины контейнера-платформы:

10 футов - 0,278;

свыше 10 футов до 20 футов включительно - 0,556;

свыше 20 футов до 30 футов включительно - 0,834;

свыше 30 футов до 40 футов включительно - 1,112;

свыше 40 футов - 1,251.

2.11.12.2. Плата за перевозку в контейнере-платформе сборной отправкой грузов, относящихся к разным позициям ЕТСНГ, допущенных к совместной перевозке по одному перевозочному документу, определяется по правилам данного подпункта настоящего Тарифного руководства:

- при перевозке в составе сборной контейнерной отправки грузов первого и второго тарифных классов, а также грузов третьего тарифного класса, за исключением грузов, относящихся к позициям ЕТСНГ 072, 092 - 094, 121 - 122, 131 - 133, 312 - 324, 331 - 333, 351, 371, 381, 391, 401, 411 - 412, 414 - 418, 451, 454, 461 - 462, 464 - 467, 471 - 473, 475, 481, 483 - 489, 515, 591 - 594, 693 (кроме 693227), 711 - 758, по правилам для грузов второго тарифного класса с коэффициентом 1,03 без применения коэффициентов таблицы N 4 и примечаний к ней приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства;

- при перевозке в составе сборной контейнерной отправки грузов третьего тарифного класса, относящихся к позициям ЕТСНГ 072, 092 - 094, 121 - 122, 131 - 133, 312 - 324, 331 - 333, 351, 371, 381, 391, 401, 411 - 412, 414 - 418, 451, 454, 461 - 462, 464 - 467, 471 - 473, 475, 481, 483 - 489, 515, 591 - 594, 693 (кроме 693227), 711 - 758, по наивысшему тарифу перевозимого груза в составе сборной контейнерной отправки с применением коэффициентов таблицы N 4 и примечаний к ней приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства.

При указанных перевозках в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается "Сборная контейнерная отправка, перечень грузов прилагается", а в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" проставляется отметка "КО-Сб" (контейнерная отправка сборная).

2.11.13. Плата за перевозку грузов в контейнерах и порожних контейнеров, имеющих код S, групповой код типа SN (контейнер специального назначения), подробный код типа S3, S6 - S9, а также имеющих код U, групповой код типа UT (контейнер с открытым верхом), подробный код типа U9, в соответствии с национальным стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 52524-2019 (ИСО 6346:1995) "Контейнеры грузовые. Кодирование, идентификация и маркировка", утвержденным и введенным в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 3 сентября 2019 г. N 623-ст, предъявляемых к перевозке контейнерной отправкой в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, определяется по правилам тарификации, предусмотренным подпунктом 2.11.12 настоящего пункта.


2.12. Определение платы за перевозку грузов

в контейнерах, порожних собственных контейнеров

(транспортной тары, транспортного оборудования, кроме

автопоездов, прицепов, полуприцепов и съемных автомобильных

кузовов), не соответствующих требованиям Правил перевозок

железнодорожным транспортом грузов в контейнерах

и порожних контейнеров

2.12.1. Утратил силу. - Приказ ФАС России от 18.06.2021 N 593/21.

2.12.2. Плата за перевозку грузов в контейнерах (транспортной тары, транспортного оборудования, кроме автопоездов, прицепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов), не соответствующих требованиям Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, определяется по правилам настоящего Тарифного руководства для повагонных или мелких отправок.

2.12.3. Исключен. - Приказ ФСТ России от 19.06.2006 N 133-т/6.

2.12.4. Плата за перевозку собственных порожних контейнеров (транспортной тары, транспортного оборудования, кроме автопоездов, прицепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов), не соответствующих требованиям Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, определяется:

повагонными отправками - по правилам пунктов 2.6, 2.8 настоящего Тарифного руководства в зависимости от типа вагона с применением тарифа, установленного для грузов второго тарифного класса, за массу тары контейнеров в вагоне, но не менее чем за 10 тонн;

абзац исключен. - Приказ ФСТ России от 18.12.2012 N 396-т/1;

мелкими отправками (одиночные контейнеры) - по тарифу на перевозку грузов в сборных вагонах (тарифная схема N 100) за массу тары контейнера.

2.12.5. Плата за перевозку грузов в контейнерах, порожних собственных контейнеров, не допускаемых к перевозке контейнерной отправкой из-за превышения степеней негабаритности, установленных пунктом 12 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, и оформляемых повагонной отправкой, производится по правилам пункта 2.15 настоящего Тарифного руководства для перевозок негабаритных грузов на платформах и в полувагонах.


2.13. Определение платы за перевозку грузов

в термических контейнерах

2.13.1. Под термическими контейнерами понимаются охлаждаемые, охлаждаемые и обогреваемые, охлаждаемые и обогреваемые собственной установкой (код - R, групповой код типа - RE, RT и RS, подробный код типа - RO - R9), охлаждаемые и (или) нагреваемые, со съемным оборудованием (код - H, групповой код типа - HR, подробный код типа - HO - H4), а также термоизолированные (код - H, групповой код типа - HI, подробный код типа - H5 - H9) контейнеры (ГОСТ Р 52524 2005 (ISO 6346: 1995) "Контейнеры грузовые. Кодирование, идентификация и маркировка"), предъявляемые к перевозке контейнерной отправкой в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров (далее - термический контейнер).

2.13.2. Плата за перевозку груженых и порожних термических контейнеров определяется за каждый термический контейнер по тарифным схемам, указанным в таблице N 12 приложения 5 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства.

При указанных перевозках в графе "Отметка о спецконтейнере" перевозочного документа указывается групповой код типа контейнера в соответствии с маркировкой контейнера, а в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" проставляется отметка "КО".

2.13.3. Плата за перевозку грузов в термических контейнерах определяется:

за каждый груженый собственный (арендованный) термический контейнер в собственном (арендованном) вагоне - по тарифным схемам N N 102 и 103;

за каждый груженый собственный (арендованный) термический контейнер в вагоне общего парка - по тарифным схемам N N 102 и 103 с применением коэффициента 1,91;

за каждый груженый термический контейнер общего парка в собственном (арендованном) вагоне - по тарифным схемам N N 102 и 103 с применением коэффициента 1,48;

за каждый груженый термический контейнер общего парка в вагоне общего парка - по тарифным схемам N N 102 и 103 с применением коэффициента 2,39;

за каждый порожний собственный (арендованный) термический контейнер в собственном (арендованном) вагоне - по тарифным схемам N N 104 и 105;

за каждый порожний собственный (арендованный) термический контейнер в вагоне общего парка - по тарифным схемам N N 104 и 105 с применением коэффициента 1,91;

за каждый порожний термический контейнер общего парка в собственном (арендованном) вагоне - по тарифным схемам N N 104 и 105 с применением коэффициента 1,48.

Плата за перевозку груженых термических контейнеров определяется с учетом тарифного класса перевозимого груза.

Плата за перевозку порожних термических контейнеров из-под перевозки грузов определяется по второму тарифному классу.

2.13.4. Плата за перевозку груженых термоизолированных контейнеров (код - H, групповой код типа - HI, подробный код типа - H5 - H9) определяется по правилам подпунктов 2.13.1 - 2.13.3 настоящего пункта с применением коэффициента 0,82.

Плата за перевозку порожних термоизолированных контейнеров (код - H, групповой код типа - HI, подробный код типа - H5 - H9) определяется по правилам подпунктов 2.13.1 - 2.13.3 настоящего пункта с применением коэффициента 0,94.

2.13.5. При перевозке грузов в термических контейнерах в составе сцепа с вагоном-дизель-электростанцией общего парка плата определяется за каждый термический контейнер по правилам подпунктов 2.13.1 - 2.13.4 настоящего пункта, с применением коэффициента 1,14, без взимания отдельной платы за перевозку вагона-дизель-электростанции общего парка.

При указанных перевозках в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" проставляется отметка "КО - ВДЭ ОП".

2.13.6. Плата за перевозку в термических контейнерах сборной отправкой грузов, относящихся к разным кодам ЕТСНГ, допущенных к совместной перевозке по одному перевозочному документу, определяется по правилам подпунктов 2.13.1 - 2.13.5 настоящего пункта по наивысшему тарифу перевозимого груза в составе сборной контейнерной отправки, без применения исключительных тарифов для данных грузов, за исключением случаев, когда одинаковый исключительный тариф должен быть применен при перевозке в термическом контейнере данного типоразмера каждого из грузов, из которых сформирована сборная контейнерная отправка.

При указанных перевозках в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается "Сборная контейнерная отправка, перечень грузов прилагается", а в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" проставляется отметка "КО - Сб" (контейнерная отправка сборная).

2.13.7. При перевозке груженых и порожних термических контейнеров отправительскими маршрутами, подтвержденной проставлением в перевозочном документе отметки, предусмотренной правилами перевозок грузов, к плате, определенной по правилам подпунктов 2.13.1 - 2.13.6 настоящего пункта, применяются коэффициенты таблицы N 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, установленные для перевозок отправительским маршрутом.

2.13.8. При перевозке в вагоне термических контейнеров совместно с контейнерами других типов, плата за каждый термический контейнер определяется по правилам подпунктов 2.13.1 - 2.13.7 настоящего пункта, а плата за каждый контейнер других типов, предъявляемый к перевозке контейнерной отправкой в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, - по правилам пункта 2.11 настоящего Тарифного руководства (с учетом положений подпункта 2.32.1 пункта 2.32 настоящего Тарифного руководства).

2.13.9. Плата за пробег собственного (арендованного) вагона-дизель-электростанции в составе сцепа с термическими контейнерами определяется по правилам пункта 2.16 настоящего раздела. Плата за проезд в вагоне-дизель-электростанции бригады обслуживания отдельно не взимается.

2.13.10. Плата за перевозку грузов в термических контейнерах и порожних термических контейнеров, не соответствующих требованиям Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров в части приема к перевозке контейнерной отправкой, определяется по правилам настоящего Тарифного руководства для повагонных или мелких отправок.


2.14. Определение платы за перевозку грузов в автопоездах,

прицепах, полуприцепах и съемных автомобильных кузовах,

а также порожних автопоездов, прицепов, полуприцепов

и съемных автомобильных кузовов (контрейлерные перевозки)

2.14.1. Плата за перевозку грузов в автопоездах, прицепах, полуприцепах и съемных автомобильных кузовах, а также порожних автопоездов, прицепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов (контрейлерные перевозки) определяется по второму тарифному классу в зависимости от типа и длины автопоезда, прицепа, полуприцепа и съемного автомобильного кузова по тарифным схемам, указанным в таблице N 10.1 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

В соответствии с Правилами перевозок автотракторной техники на железнодорожном транспорте, утвержденными приказом МПС России от 29.03.1999 N 9Ц (зарегистрирован Минюстом России 07.10.1999, регистрационный N 1928), с изменениями и дополнениями, внесенными приказом МПС России от 06.12.2001 N 47 (зарегистрирован Минюстом России 31.01.2002, регистрационный N 3216), приказами МПС России от 18.12.2001 N 50 (зарегистрирован Минюстом России 08.01.2002, регистрационный N 3147), от 15.09.2003 N 65 (зарегистрирован Минюстом России 15.10.2003, регистрационный N 5177), при контрейлерных перевозках грузоотправитель должен представить заполненную в установленном порядке накладную. При указанных перевозках в графе "Отметка о спецконтейнере" перевозочного документа указываются длина прицепа, полуприцепа, съемного автомобильного кузова в метрах с точностью до 0,1 метра, указываются "АПД" (автопоезд) - при предъявлении к перевозке автопоезда, "КТР1" - при предъявлении к перевозке прицепа, съемного автомобильного кузова длиной до 7,8 м включительно, "КТР2" - при предъявлении к перевозке полуприцепа вне зависимости от размера, прицепа и съемного автомобильного кузова длиной свыше 7,8 м, а в графе "Наименование груза" - наименование груза, размещенного в кузове, в полном соответствии с записью, сделанной в транспортной (автомобильной) накладной.

При определении платы за контрейлерные перевозки по правилам настоящего пункта применяются коэффициенты, указанные в подпункте 2.14.7, а также в примечаниях к таблице N 10.1 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

2.14.2. При контрейлерных перевозках по РЖД полными комплектами на вагон без сортировки в пути следования (в соответствии с условиями примечания к таблице 11.1 приложения 5 настоящего Тарифного руководства), от одной железнодорожной станции отправления РЖД (пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов (контейнеров) на инфраструктуру РЖД с другого вида транспорта или инфраструктуры, не принадлежащей РЖД) до одной железнодорожной станции назначения РЖД (пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов (контейнеров) с инфраструктуры РЖД на другой вид транспорта или инфраструктуру, не принадлежащую РЖД), плата за каждый автопоезд, прицеп, полуприцеп, съемный автомобильный кузов в груженом или порожнем состоянии уменьшается в размере, указанном в таблице 11.1 приложения 5 настоящего Тарифного руководства, с применением к размеру уменьшения платы коэффициентов, указанных в подпункте 2.14.7.

В отношении контрейлерных перевозок в вагонах общего парка указанный порядок применяется с учетом следующих особенностей:

- при контрейлерных перевозках в вагонах общего парка со станции отправления РЖД и погрузке на местах общего пользования провозная плата уменьшается только при предъявлении грузоотправителем к перевозке в течение суток количества автопоездов, прицепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов, достаточного для формирования полного комплекта на вагон в соответствии с условиями примечания к таблице N 11.1 приложения 5 настоящего Тарифного руководства;

- при контрейлерных перевозках в вагонах общего парка со станции отправления РЖД и погрузке на местах необщего пользования, а также при перевозках с пограничной передаточной станции РЖД (без перегрузки); станции передачи вагонов (контейнеров) на инфраструктуру РЖД с другого вида транспорта или инфраструктуры, не принадлежащей РЖД, провозная плата уменьшается при предъявлении к перевозке по РЖД вагона с автопоездами, прицепами, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами, соответствующих условиям примечания к таблице 11.1 приложения 5 настоящего Тарифного руководства;

- при контрейлерных перевозках в вагонах общего парка с пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов (контейнеров) на инфраструктуру РЖД с другого вида транспорта или инфраструктуры, не принадлежащей РЖД, после перегрузки, провозная плата не уменьшается.

При контрейлерных перевозках полными комплектами на вагон, за исключением сборной отправки, в вагонах общего парка в графе перевозочного документа, предназначенной правилами заполнения соответствующей накладной для проставления тарифных отметок железной дорогой (РЖД), проставляется отметка "КПК-О" (контрейлерная перевозка комплектом); при перевозках в собственных (арендованных) вагонах - отметка "КПК-В" (контрейлерная перевозка комплектом в собственном вагоне).

2.14.3. Плата за контрейлерные перевозки автопоездов, прицепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в груженом состоянии в собственных (арендованных) вагонах определяется за каждый автопоезд, прицеп, полуприцеп, съемный автомобильный кузов про тарифным схемам 93 - 94 с коэффициентом 0,85.

Дополнительно применяются коэффициенты, указанные в подпункте 2.14.7, а также в примечаниях к таблице N 10.1 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

2.14.4. Плата за контрейлерные перевозки автопоездов, прицепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в порожнем состоянии в вагонах общего парка, в том числе при их перевозке комплектом на вагон, определяется за каждый автопоезд, прицеп, полуприцеп, съемный автомобильный кузов по тарифным схемам 93 - 94 с коэффициентом 0,7.

Дополнительно применяются коэффициенты, указанные в подпункте 2.14.7, а также в примечаниях к таблице N 10.1 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

2.14.5. Плата за контрейлерные перевозки автопоездов, прицепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в порожнем состоянии в собственных (арендованных) вагонах, в том числе при их перевозке комплектом на вагон, определяется за каждый автопоезд, прицеп, полуприцеп, съемный автомобильный кузов по тарифным схемам N N 93 - 94 с коэффициентом 0,6.

Дополнительно применяются коэффициенты, указанные в подпункте 2.14.7, а также в примечаниях к таблице N 10.1 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

2.14.6. К плате за контрейлерные перевозки прямыми отправительскими маршрутами и маршрутами с распылением, а также в составе контейнерных и контрейлерных поездов, рассчитанной по правилам настоящего пункта (без применения положений подпункта 2.14.2), применяются коэффициенты таблицы N 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства с уменьшением полученной платы в размере, указанном в таблице 11.1 приложения 5 настоящего Тарифного руководства, с применением к размеру уменьшения платы коэффициентов, указанных в подпункте 2.14.7.

При этом в перевозочном документе на автопоезд, прицеп, полуприцеп и съемный автомобильный кузов, следующий в составе отправительского маршрута, проставляется отметка, предусмотренная правилами перевозок грузов и пунктом 2.5.2 настоящего Тарифного руководства.

2.14.7. К тарифам пункта 2.14 настоящего Тарифного руководства, а также к размерам уменьшения тарифов при контрейлерных перевозках полными комплектами на вагон (таблица 11.1 приложения 5 настоящего Тарифного руководства) дополнительно применяются следующие коэффициенты:

- при контрейлерных перевозках в вагонах общего парка - 1,00;

- при контрейлерных перевозках в собственных (арендованных) вагонах - 0,76;

- при контрейлерных перевозках независимо от принадлежности вагонов - 0,47 за расстояние перевозки, превышающее 4000 км.


2.15. Определение платы за перевозку грузов

на сцепах платформ, транспортерах и негабаритных грузов

2.15.1. Плата за перевозку по одному перевозочному документу габаритных грузов на сцепах платформ или полувагонов определяется за каждую занятую платформу или полувагон по тарифу, установленному для вагона соответствующего типа, и в перевозочный документ вносится в виде суммарной платы. При этом в графе "Масса груза в кг, определенная" перевозочного документа напротив наименования груза указывается масса груза, размещенного на каждом грузонесущем вагоне.

2.15.2. Плата за перевозку габаритных грузов на сцепах платформ или полувагонов по нескольким перевозочным документам на одну железнодорожную станцию назначения определяется по каждому перевозочному документу за действительную массу перевозимого груза по правилам настоящего Тарифного руководства для вагонов соответствующего типа.

2.15.3. Плата за перевозку всех грузов (габаритных и негабаритных) на транспортерах и негабаритных грузов на платформах и в полувагонах общего парка определяется независимо от массы груза за каждый транспортер или вагон по тарифным схемам, указанным в таблице N 14 приложения 5 настоящего Тарифного руководства, с учетом тарифного класса груза и применением других коэффициентов, предусмотренных настоящим Тарифным руководством, за исключением коэффициентов таблицы N 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства, а также коэффициентов, установленных исключительными тарифами.

При перевозках негабаритных грузов 1 - 2 нижней, 1 - 3 боковой, 1 - 2 верхней степени негабаритности на вагонах (кроме транспортеров) длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более применяется дополнительный повышающий коэффициент 1,27.

Плата за перевозку всех грузов (габаритных и негабаритных) на собственных (арендованных) транспортерах и негабаритных грузов на собственных (арендованных) платформах или в собственных (арендованных) полувагонах определяется указанным выше порядком с применением следующих коэффициентов:

для транспортеров - 0,80;

для платформ и полувагонов:

- к тарифной схеме 34 - 0,74;

- к тарифной схеме 35 - 0,85;

- к тарифной схеме 36 - 0,9;

- к тарифной схеме 37 - 0,9;

- к тарифной схеме 38 - 0,95.

При указанных перевозках негабаритных грузов на платформах и в полувагонах, а также грузов на транспортерах (в том числе габаритных), на основании акта проверки размещения и крепления негабаритного (тяжеловесного) груза в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается: "Груз негабаритный __ степени", "Груз сверхнегабаритный", "Груз габаритный" - для случаев перевозки на транспортерах.

При перевозке грузов на транспортерах, следующих с отдельным локомотивом РЖД, в верхнем свободном поле перевозочного документа железнодорожной станцией отправления проставляется отметка "С отдельным локомотивом РЖД".

2.15.4. Плата за пробег собственных (арендованных) транспортеров в порожнем состоянии определяется по ставкам за ось в зависимости от расстояния перевозки и количества осей вагона, по второму тарифному классу, с применением коэффициентов таблицы N 3 приложения 3 настоящего Тарифного руководства, но без применения коэффициентов таблицы N 4 и примечаний к ней приложения 3 и таблицы N 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства:

по тарифной схеме N 25 с коэффициентом 2,0 - для 4- и 6-осных транспортеров;

по тарифной схеме N 26 с коэффициентом 3,0 - для транспортеров с числом осей от 8 до 16, кроме следующих с отдельным локомотивом;

по тарифной схеме N 27 с коэффициентом 3,0 - для 20-осных и выше транспортеров, кроме следующих с отдельным локомотивом;

по тарифной схеме N 28 с коэффициентом 3,0 - для 16-осных и выше транспортеров, следующих с отдельным локомотивом.

2.15.5. Плата за возврат инвентарного многооборотного крепления на порожних транспортерах общего парка или собственных и арендованных не взимается.

2.15.6. Плата за перевозку специально используемого в качестве прикрытия груза порожнего вагона, независимо от его типа, перевозимого как груз на своих осях по полным перевозочным документам, а также для прикрытия или установки контрольной рамы при следовании негабаритного груза, определяется с применением коэффициентов таблицы N 3 приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства и без применения иных коэффициентов, установленных настоящим Тарифным руководством:

при использовании вагона прикрытия общего парка - как сумма платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД при прикрытии груза, определенной по тарифной схеме N 25, платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в порожнем рейсе, определяемой по тарифной схеме N 25 за расстояние перевозки, соответствующее 60% от рейса прикрытия груза, и платы за использование вагонов общего парка, определенной по тарифной схеме N В1 за расстояние перевозки прикрываемого груза;

при использовании собственного (арендованного) вагона прикрытия - по тарифной схеме N 25.

При указанных перевозках в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается "Вагон N __ занят для прикрытия" или "Вагон N __ занят под контрольную раму".

При загрузке вагона прикрытия другим грузом плата определяется по тарифу для повагонной отправки этого груза.

2.15.7. Плата для грузов, имеющих одновременно несколько различных видов и степеней негабаритности, определяется за большую степень негабаритности. Например, в случае перевозки грузов, имеющих одновременно 3 верхнюю (3 нижнюю) и 3 боковую степени негабаритности, плата определяется по тарифной схеме, соответствующей 3 верхней (3 нижней) степени негабаритности.

При перевозке нескольких грузов различной степени негабаритности на сцепе платформ одной отправкой плата определяется за перевозку грузов в вагоне с наиболее высокой степенью негабаритности.

Плата за перевозку грузов в остальных вагонах, входящих в состав такой отправки, определяется по тарифным схемам, соответствующим их негабаритности, с коэффициентом 0,7 (кроме перевозок габаритных грузов и грузов 1 - 3 боковой, 1 - 2 нижней, 1 - 2 верхней степеней негабаритности).

При оформлении перевозки нескольких грузов одинаковой степени негабаритности на сцепе платформ одной отправкой плата по правилам настоящего пункта определяется только за один вагон.

Плата за перевозку грузов в остальных вагонах, входящих в состав такой отправки, определяется с коэффициентом 0,7 без применения коэффициентов таблицы N 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства.

2.15.8. В случае перевозки негабаритного груза в составе сборной повагонной отправки плата за перевозку определяется по наивысшему тарифу для грузов, перевозимых в составе сборной отправки и без применения исключительных тарифов для данных грузов, за исключением случаев, когда одинаковый исключительный тариф должен быть применен при перевозке в данном подвижном составе каждого из грузов, из которых сформирована сборная повагонная отправка.

2.15.9. Плата за использование порожних вагонов для прикрытия или под установку контрольной рамы при следовании транспортеров с негабаритным или тяжеловесным грузом с отдельным локомотивом РЖД не взимается.

2.15.10. Плата за сопровождение сочлененных транспортеров грузоподъемностью 240 - 500 тонн бригадой обслуживания и предоставление для нее специализированного вагона регламентируется договором между грузоотправителем и РЖД (депо приписки) на его обслуживание.

При отправлении под погрузку, следовании с грузом и возврате после выгрузки к месту приписки транспортеров сочлененного типа грузоподъемностью 240, 300, 400 и 500 тонн вместе со специальным вагоном сопровождения перевозочные документы составляются отдельно на транспортер и на вагон сопровождения.

Плата за пробег специального вагона сопровождения и вагонов прикрытия, следующих с указанным транспортером, не взимается.

2.15.11. Если габаритные и негабаритные грузы, плата за перевозки которых определяется по тарифным схемам N N 39 - 53, по требованию грузоотправителя следуют с отдельным локомотивом РЖД, то в зависимости от степени негабаритности плата определяется по тарифным схемам N N 59 - 63 с коэффициентом 0,8.

2.15.12. При подсылке по заявке грузоотправителя или грузополучателя транспортера сочлененного типа, имеющего 20 и более осей, для перевозки грузов в пределах железнодорожного пути необщего пользования или в местном сообщении, плата за пробег транспортера в порожнем состоянии с отдельным локомотивом РЖД с железнодорожной станции приписки до железнодорожной станции погрузки и возврат его после выгрузки на железнодорожную станцию приписки определяется по тарифной схеме N 28 с коэффициентом 3,5 без оплаты за пробег специального вагона с обслуживающей бригадой.


2.16. Определение платы за порожний пробег

с локомотивом РЖД собственных (арендованных) вагонов

и другого подвижного состава на своих осях

2.16.1. Плата за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) вагонов определяется по ставкам за ось в зависимости от расстояния перевозки и количества осей вагона по тарифным схемам, указанным в таблице N 15 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

2.16.1.1. Плата за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) универсальных полувагонов и платформ, специализированных платформ для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м, независимо от назначения перевозки, а также любых специализированных вагонов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м после перевозки контейнерных отправок, определяется по ставкам за ось в зависимости от расстояния перевозки и количества осей вагона по тарифной схеме N 25(1), с применением коэффициентов таблицы N 3 и пункта 13 примечаний к таблице N 4 приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, таблицы N 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, независимо от тарифного класса и рода груза предшествующей перевозки.

Абзацы второй - третий утратили силу с 1 января 2022 года. - Приказ ФАС России от 13.12.2021 N 1402/21.

2.16.1.2. Плата за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) ГРПС, АРВ, АРВ-Э, вагонов-термосов, ИВ-термосов, переоборудованных из рефрижераторных вагонов, ИВ-термосов, переоборудованных из крытых вагонов, и иных типов собственных (арендованных) специализированных изотермических вагонов, а также собственных (арендованных) вагонов (кроме универсальных полувагонов и платформ, специализированных платформ для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м) из-под перевозки мелких отправок определяется по ставкам за ось в зависимости от расстояния перевозки и количества осей вагона по тарифным схемам, указанным в таблице N 15 приложения 5 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, с применением коэффициентов для грузов второго тарифного класса таблицы N 2 приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, а также с применением коэффициентов таблицы N 3, пунктов 4 - 9 примечаний к таблице N 4 приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, таблицы N 5 (с учетом особенностей, указанных в пункте 2.5 настоящего Тарифного руководства) приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, независимо от тарифного класса и рода груза предшествующей перевозки.

Плата за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) платформ с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для крупнотоннажных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники и иных платформ после перевозки контейнерных отправок определяется по ставкам за ось в зависимости от расстояния перевозки и количества осей вагона по тарифной схеме N 26(1), с применением коэффициентов для грузов второго тарифного класса таблицы N 2 приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, а также с применением коэффициентов таблицы N 3 приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, таблицы N 5 (с учетом особенностей, указанных в пункте 2.5 настоящего Тарифного руководства) приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, независимо от тарифного класса и рода груза предшествующей перевозки.

2.16.1.3. Плата за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) вагонов после перевозки грузов в случаях, не указанных в подпунктах 2.16.1.1 и 2.16.1.2 настоящего пункта, определяется по ставкам за ось в зависимости от расстояния перевозки и количества осей вагона по тарифным схемам, указанным в таблице N 15 приложения 5 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, с применением коэффициентов, указанных в пунктах 1 и 2 таблицы N 2, в таблицах N N 3 и 4 и в пунктах 4 - 9 примечаний к ней приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, в зависимости от тарифного класса и рода груза предшествующей перевозки, в том числе при пробеге вагонов на станцию промывки и ветеринарно-санитарной обработки, а также после промывки и ветеринарно-санитарной обработки, после отстоя на путях общего пользования РЖД.

2.16.2. Плата за пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) вагонов (за исключением собственных (арендованных) универсальных полувагонов и платформ, специализированных платформ для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м) в ремонт и из ремонта, прибывших из ремонта на железнодорожную станцию и предъявленных затем к перевозке на другую железнодорожную станцию под погрузку груза, порожнего пробега арендованного вагона, следующего под погрузку с железнодорожной станции, на которой осуществлена передача вагона в аренду, новых вагонов с заводов-изготовителей с номером, подвижного состава на своих осях (вагоны без номера, с неполным номером, локомотивы, краны на железнодорожном ходу и др.) определяется по ставкам за ось в зависимости от расстояния перевозки и количества осей вагона по тарифным схемам N N 25 - 29 по второму тарифному классу с применением коэффициентов, указанных в таблице N 3 приложения 3 настоящего Тарифного руководства и без применения других коэффициентов, указанных в подпунктах 2.5.1 и 2.16.1 настоящего Тарифного руководства.

Плата за пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) вагонов - дизель-электростанций (ВДЭ), независимо от назначения их пробега, как в составе сцепа, так и одиночных, определяется по тарифной схеме N 26 по второму тарифному классу с применением коэффициентов, указанных в таблице N 3 приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства и без применения других коэффициентов, указанных в подпунктах 2.5.1 и 2.16.1 настоящего Тарифного руководства. Плата за проезд бригады обслуживания в ВДЭ отдельно не взимается.

2.16.3. При определении тарифной схемы, в соответствии с подпунктами 2.16.1 и 2.16.2 настоящего Тарифного руководства (в случае, когда она зависит от длины вагона по осям сцепления автосцепки), фактическая длина вагона по осям сцепления автосцепки округляется до 0,1 м.


2.17. Определение платы

за перевозку грузов отправками в составе поездного

формирования, не принадлежащего перевозчику РЖД

2.17.1. Плата за перевозку грузов отправками в составе поездного формирования, не принадлежащего перевозчику РЖД, определяется по тарифным схемам, указанным в таблице N 16 приложения 5 настоящего Тарифного руководства <1>, в том числе:

--------------------------------

<1> В тарифе не учитываются и оплачиваются дополнительно, при необходимости их выполнения силами РЖД, следующие виды работ (затрат):

маневровая работа на железнодорожных станциях (формирование, расформирование и переформирование поездных формирований на грузовых и технических железнодорожных станциях, подача и уборка вагонов);

подготовка вагонов к перевозкам;

все плановые виды ремонтов вагонов, текущий отцепочный ремонт;

экипировка, техническое обслуживание и ремонты локомотивов, смазочные, подбивочные, обтирочные материалы для локомотивов, топливо для тепловозов.

за тепловоз - по тарифной схеме N 110 по второму тарифному классу;

за электровоз - по тарифной схеме N 113 по второму тарифному классу;

за каждый груженый вагон - по тарифным схемам N N 111 или 114 с учетом тарифного класса перевозимого груза и действующих тарифных условий на перевозку отдельных грузов;

за каждый порожний вагон - по тарифным схемам N N 112 или 115 с применением коэффициентов, указанных в пункте 2.16.1 настоящего Тарифного руководства, в зависимости от типа вагона.

При этом плата за каждый порожний универсальный полувагон, порожнюю универсальную платформу (в том числе платформы для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники длиной менее 19,6 м), включая универсальные платформы, на которые установлено дополнительное съемное и несъемное оборудование, порожнюю специализированную платформу для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 метра, определяется с применением коэффициентов, указанных в подпункте 2.16.1.1 пункта 2.16 настоящего Тарифного руководства, а также коэффициента 0,6 и дополнительного коэффициента 0,42 за расстояние, превышающее 1200 км.

Поправочные коэффициенты, приведенные в таблице N 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства, при указанных перевозках не применяются.

При указанных перевозках в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" перевозочного документа проставляется отметка в зависимости от использования вида тяги локомотива, т.е. "ВО-ИНЭ", если перевозка осуществляется электровозом, и "BO-ИНТ", если перевозка осуществляется тепловозом.

В графе "Наименование груза" перевозочного документа под наименованием груза указывается: "Вагон, не принадлежащий РЖД, следует с собственным (арендованным) локомотивом. Собственник вагона ___. Разрешение на курсирование вагона N ___ от ___. Маршрут следования ____" или "Вагон, сданный в аренду, следует с собственным (арендованным) локомотивом. Арендатор вагона ___. Разрешение на курсирование вагона N ___ от ___. Маршрут следования _____".

При предъявлении к перевозке такого порожнего вагона в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается: "Порожний вагон, не принадлежащий РЖД, следует с собственным (арендованным) локомотивом. Из-под ___ (наименование груза). Собственник вагона _____. Разрешение на курсирование вагона N ___ от __. Маршрут следования _____" или "Порожний вагон, сданный в аренду, следует с собственным (арендованным) локомотивом. Из-под ___ (наименование груза). Арендатор вагона ___. Разрешение на курсирование вагона N ___ от ___. Маршрут следования ___".

При пробеге собственного (арендованного) локомотива в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается: "Локомотив N___, не принадлежащий РЖД. Собственник ___. Разрешение на курсирование локомотива N ___ от _____. Маршрут следования ___" или "Арендованный локомотив. Арендатор _____. Разрешение на курсирование локомотива N ___ от ___. Маршрут следования ___".

При перевозке поездного формирования, состоящего из локомотива и порожних полувагонов к плате, определенной по схемам 110, 113, применяется коэффициент 1,06.

2.17.2. Плата за пробег собственного (арендованного) локомотива, оформленный полными перевозочными документами, в составе поездного формирования, не принадлежащего перевозчику РЖД, или в одиночном следовании, определенная по правилам подпункта 2.17.1 настоящего пункта, уменьшается в размере, указанном в примечании к таблице N 16 приложения 5 к разделу 2 части I настоящего Тарифного руководства, в следующих случаях:

- при пробеге отдельного собственного (арендованного) локомотива (независимо от расстояния перевозки);

- при пробеге поездных формирований, не принадлежащих перевозчику РЖД в пределах одной станции с одного железнодорожного пути необщего пользования на другой железнодорожный путь необщего пользования с выходом на пути общего пользования РЖД;

- при пробеге поездных формирований, не принадлежащих перевозчику РЖД на расстояние, не превышающее 50 км, с одного железнодорожного пути необщего пользования на другой железнодорожный путь необщего пользования, когда грузоотправителем и грузополучателем является одно юридическое лицо, либо с выходом на пути РЖД в пределах двух соседних железнодорожных станций, открытых для выполнения грузовых (коммерческих) операций по Тарифному руководству N 4.

При указанных перевозках в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" перевозочного документа на локомотив проставляется отметка в зависимости от использования вида тяги локомотива, т.е. "ВО-ИНЭ-УМ", если перевозка осуществляется электровозом, и "ВО-ИНТ-УМ", если перевозка осуществляется тепловозом.

Правила определения платы за перевозку отправками в составе поездного формирования, не принадлежащего перевозчику РЖД, не применяются при пробеге отдельных собственных (арендованных) локомотивов, поездных формирований, не принадлежащих перевозчику РЖД, не оформленных полными перевозочными документами.

Необходимость оформления полных перевозочных документов при вышеуказанных пробегах (в том числе, в отношении пробега отдельного собственного (арендованного) локомотива или пробега собственного (арендованного) локомотива с вагонами в пределах одной станции) определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, утверждаемыми федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта в соответствии со статьей 3 Устава.

2.17.3. Плата за пробег отдельных собственных (арендованных) локомотивов, в том числе в ремонт (из ремонта), с оформлением полных перевозочных документов определяется по тарифным схемам N N 110 или 113 с уменьшением ее в размере, указанном в примечании к таблице N 16 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.

Плата за пробег собственных (арендованных) локомотивов, в "холодном" состоянии (то есть не используемых для тяги поездов), в составе поездных формирований, не принадлежащих перевозчику РЖД, или с отдельным собственным (арендованным) локомотивом производится по тарифной схеме N 28 с применением коэффициента 0,7.

2.17.4. Плата за перевозку грузов в вагонах общего парка, оформленных полными перевозочными документами, с собственным (арендованным) локомотивом определяется по тарифам настоящего Тарифного руководства для вагонов общего парка с применением коэффициента 0,7. При этом плата за пробег одиночного локомотива или локомотива с порожними вагонами при выполнении таких перевозок не взимается.

При указанных перевозках в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" перевозочного документа проставляется отметка "ВО-СЛ" (вагонная отправка с собственным (арендованным) локомотивом).

2.17.5. Плата за пробег в составе поездных формирований, не принадлежащих перевозчику РЖД, вагонов с проводниками определяется по тарифным схемам N 112 или N 115 без взимания платы за проезд проводников.

2.17.6. Плата за перевозку отправками в составе поездного формирования, не принадлежащего перевозчику РЖД при представлении грузоотправителем документа, подтверждающего замену в пути следования груза одного вида тяги на другой, определяется за весь путь следования по тарифным схемам N N 113, 114, 115 с коэффициентом 0,9.

При указанных перевозках в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" перевозочного документа проставляется отметка "ВО-ИНЭТ" (вагонная отправка с собственным, арендованным электровозом/тепловозом), а в графе "Наименование груза" указывается номер электровоза/тепловоза.


2.18. Определение платы за перевозку грузов

в вагонах общего парка, приписанных к станциям

погрузки или выгрузки

2.18.1. Плата за перевозку грузов в вагонах общего парка, приписанных по просьбам грузоотправителей, грузополучателей к соответствующим железнодорожным станциям, в том числе обслуживающим определенного грузоотправителя (грузополучателя), и имеющих трафарет о специальном назначении или трафарет "Срочный возврат на станцию ____", определяется по тарифам, установленным для вагонов общего парка, с применением к тарифам группы И, тарифным схемам N N 8, 9, 25(1) в зависимости от типа и модели вагона и к тарифам группы В корректирующих коэффициентов в зависимости от типа вагона:

универсальные вагоны (крытые, платформы, полувагоны), специализированные платформы для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок до 19,6 м - 1,20;

вагоны для перевозки цемента (хоппер-цементовоз), зерна (зерновоз), минеральных удобрений и их сырья (минераловоз), легковых автомобилей, включая 2-ярусные платформы, 1-ярусный крытый вагон для микроавтобусов, вагоны-термосы и ИВ-термосы - 1,10.

При перевозках грузов в приписанных вагонах других типов корректирующие коэффициенты не применяются.

2.18.2. Порожний пробег приписанных вагонов, оформленный на железнодорожных станциях выгрузки грузополучателями полными перевозочными документами, осуществляется без оплаты.


2.19. Определение платы за проезд проводников

грузоотправителя (грузополучателя) в грузовом

или пассажирском вагоне

2.19.1. Плата за проезд проводников грузоотправителя (грузополучателя) определяется в размерах, указанных в таблице N 17 приложения 6 настоящего Тарифного руководства.

При проезде проводников в отдельном собственном (арендованном) грузовом или пассажирском вагоне плата определяется за фактическое число едущих.

При проезде проводников в отдельном грузовом или пассажирском вагоне общего парка плата определяется за фактическое число едущих, но не менее чем за 30 человек.

При проезде проводников совместно с грузом плата определяется за фактическое число едущих.

При проезде проводников в собственных (арендованных) вагонах дополнительно взимается плата за порожний пробег этих вагонов по тарифным схемам N N 25 или 29 в зависимости от типа вагона по второму тарифному классу.

2.19.2. При наличии у проводника ручной клади свыше 36 кг на одно лицо, за превышение массы ручной клади с него взимается плата по тарифам за перевозку грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, мелкими отправками.


2.20. Определение платы за перевозку грузов

в сборном вагоне (прямом сборном контейнере)

2.20.1. В отношении применения тарифа сборным вагоном (прямым сборным контейнером) считается вагон (контейнер), в котором погружено несколько мелких отправок грузов, оформленных разными перевозочными документами с расчетом плат по каждому из них.

2.20.2. Плата за перевозку грузов в сборном вагоне общего парка мелкой отправкой определяется за массу отправки по тарифной схеме N 100, а в собственном (арендованном) вагоне - по тарифной схеме N 100 с коэффициентом 0,8.

При указанных перевозках (независимо от того, чьими средствами погружена отправка) в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" перевозочного документа проставляется отметка "МО" (мелкая отправка).

2.20.3. При формировании прямого сборного контейнера РЖД в местах общего пользования плата определяется по каждой отправке по тарифной схеме N 100. При этом в графе "Отметка о спецконтейнере" перевозочного документа указывается "ПСКЖ" (прямой сборный контейнер РЖД).


2.21. Определение платы за перевозку грузов

на железнодорожных линиях узкой колеи, за исключением

линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин

2.21.1. Плата за перевозку грузов по железнодорожным линиям узкой колеи в универсальных вагонах определяется по правилам пунктов 2.5 и 2.6 настоящего Тарифного руководства за МВН, установленную для соответствующего груза, с коэффициентами:

0,25 - при перевозке в вагонах грузоподъемностью до 10 тонн включительно;

0,40 - при перевозке в вагонах грузоподъемностью свыше 10 до 15 тонн включительно;

0,50 - при перевозке в вагонах грузоподъемностью свыше 15 до 20 тонн включительно;

0,60 - при перевозке в вагонах грузоподъемностью свыше 20 до 25 тонн включительно;

0,75 - при перевозке в вагонах грузоподъемностью свыше 25 до 30 тонн включительно.

Плата за перевозку грузов в вагонах грузоподъемностью свыше 30 тонн определяется за фактическую массу груза в вагоне, но не ниже его МВН.

2.21.2. Плата за перевозку грузов по железнодорожным линиям узкой колеи в специализированных вагонах определяется по правилам пунктов 2.8 и 2.10 настоящего Тарифного руководства с коэффициентами, приведенными в подпункте 2.21.1 настоящего Тарифного руководства, в зависимости от грузоподъемности вагонов.

2.21.3. Коэффициенты, указанные в подпункте 2.21.1 настоящего Тарифного руководства, распространяются на тарифы, установленные тарифными схемами на перевозку грузов в вагонах общего парка (тарифы группы И; тарифные схемы N N 8, 9, 25, тарифы группы В), а также на тарифы, установленные тарифными схемами на перевозку грузов в собственных (арендованных) универсальных, специализированных (в том числе изотермических) вагонах.

2.21.4. Плата за перевозку грузов с участием широкой и узкой колеи определяется отдельно за расстояние по узкой и отдельно за расстояние по широкой колее.


2.22. Особенности определения платы за перевозку грузов с участием

железнодорожных линий Дальневосточной железной дороги

на острове Сахалин

2.22.1. Плата за перевозку грузов с железнодорожных станций материка назначением на железнодорожные станции железнодорожных линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин и в обратном направлении рассчитывается отдельно за расстояние перевозки по островной и материковой части пути следования.

Плата за перевозку рыбы мороженой (код ЕТСНГ 572080) в специализированных изотермических вагонах (кроме изотермических цистерн) и в термических контейнерах с железнодорожных станций материка назначением на железнодорожные станции железнодорожных линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин и в обратном направлении определяется по правилам настоящего Тарифного руководства с применением коэффициента 0,76.

2.22.2. Плата за накатку и выкатку силами РЖД на паромной переправе Ванино-Холмск-Ванино груженых вагонов общего парка, собственных (арендованных) груженых вагонов, порожних вагонов общего парка и собственных (арендованных) вагонов, специально используемых в качестве прикрытия или для установки контрольной рамы, а также другого собственного (арендованного) подвижного состава, перевозимого как груз на своих осях, определяется в размерах, указанных в таблице N 18 приложения N 6 настоящего Тарифного руководства.

Указанная плата не взимается при перевозке порожних собственных (арендованных) вагонов или контейнеров (кроме перевозки порожних собственных (арендованных) вагонов, специально используемых в качестве прикрытия или для установки контрольной рамы).

При перевозке грузов в ГРПС общего парка с ВДЭ общего парка (при наличии в составе ГРПС общего парка хотя бы одного груженого вагона) плата за накатку и выкатку определяется за каждый груженый вагон в размерах, указанных в таблице N 18 приложения N 6 настоящего Тарифного руководства, с применением, в зависимости от числа груженых вагонов в составе ГРПС (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 и более вагонов), соответственно коэффициентов: 2; 1,5; 1,33; 1,25; 1,2; 1,17; 1,14; 1,12.

В отношении собственного (арендованного) ВДЭ, следующего в составе ГРПС или в составе сцепа из платформ с термическими контейнерами, плата за накатку и выкатку определяется следующим порядком:

- при наличии в составе ГРПС или в составе сцепа хотя бы одного груженого вагона или платформы с гружеными термическими контейнерами - в размерах, указанных в таблице N 18 приложения N 6 настоящего Тарифного руководства;

- при наличии в составе ГРПС или в составе сцепа только порожних вагонов или платформ с порожними термическими контейнерами плата не взимается.

2.22.3. Сбор за перестановку груженых вагонов общего парка, собственных (арендованных) груженых вагонов, порожних вагонов общего парка и собственных (арендованных) вагонов, специально используемых в качестве прикрытия или для установки контрольной рамы, а также другого собственного (арендованного) подвижного состава, перевозимого как груз на своих осях, с/на тележек одной ширины колеи на/с тележки другой ширины колеи, применяемый при перевозках грузов с участием линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин, определяется в размере, указанном в таблице N 32 приложения 9 настоящего Тарифного руководства.

Указанный сбор не взимается при перевозке порожних собственных (арендованных) вагонов или контейнеров (кроме перевозки порожних собственных (арендованных) вагонов, специально используемых в качестве прикрытия или для установки контрольной рамы).

При перевозке грузов в ГРПС общего парка с ВДЭ общего парка (при наличии в составе ГРПС общего парка хотя бы одного груженого вагона) сбор за перестановку определяется за каждый груженый вагон в размерах, указанных в таблице N 32 приложения 9 настоящего Тарифного руководства, с применением, в зависимости от числа груженых вагонов в составе ГРПС (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 и более вагонов), соответственно коэффициентов: 2; 1,5; 1,33; 1,25; 1,2; 1,17; 1,14; 1,12.

В отношении собственного (арендованного) ВДЭ, следующего в составе ГРПС или в составе сцепа из платформ с термическими контейнерами, сбор за перестановку определяется следующим порядком:

- при наличии в составе ГРПС или в составе сцепа хотя бы одного груженого вагона или платформы с гружеными термическими контейнерами - в размере, указанном в таблице N 32 приложения N 9 настоящего Тарифного руководства;

- при наличии в составе ГРПС или в составе сцепа только порожних вагонов или платформ с порожними термическими контейнерами сбор не взимается.

2.22.4. За перевозку грузов с железнодорожных станций материка назначением на станцию Холмск Дальневосточной железной дороги, расположенную на острове Сахалин, и в обратном направлении плата за островную часть пути определяется по первому интервалу расчетных таблиц, приведенных в части 2 настоящего Тарифного руководства, без взимания сбора за перестановку вагонов, а также другого подвижного состава, перевозимого на своих осях, с/на тележек одной ширины колеи с/на тележки колеи линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин.


2.23. Определение платы при изменении железнодорожной станции

назначения груза (переадресовки)

2.23.1. Плата при изменении первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовка) груза определяется отдельно за расстояние от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции переадресовки груза и от железнодорожной станции переадресовки груза до железнодорожной станции нового назначения.

2.23.2. Правила настоящего пункта не применяются в случае переадресовки порожних собственных (арендованных) вагонов и другого подвижного состава на своих осях, в отношении которых плата определяется за суммарное расстояние перевозки (от станции отправления до станции переадресовки и от станции переадресовки до станции нового назначения).

2.23.3. Плата за перевозку отправительскими маршрутами наливных нефтяных грузов с распылением (заадресовкой) в установленных пунктах, если об этом объявлено в специальном приказе, определяется как сумма плат за расстояние от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции распыления или распределительной станции (для железных дорог) по тарифным схемам N N И14 и В7 для цистерн общего парка или N 19 для собственных (арендованных) цистерн с применением коэффициента таблицы N 5 приложения N 4 настоящего тарифного руководства, установленным для маршрутов с распылением на этом расстоянии и за расстояние от железнодорожной станции распыления или распределительной станции до железнодорожной станции выгрузки по тарифным схемам N N И18 и В15 для цистерн общего парка или N 24 для собственных (арендованных) цистерн с применением коэффициента таблицы N 5 приложения N 4 настоящего Тарифного руководства, установленного также для маршрутов с распылением на этом расстоянии.

2.23.4. Плата за перевозку других грузов, следующих в отправительских маршрутах, назначением в объявленные пункты распыления (заадресовки) определяется за суммарное расстояние перевозки от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции распыления (заадресовки) и от станции распыления (заадресовки) до станции назначения с применением коэффициента таблицы N 5 приложения N 4 настоящего тарифного руководства, установленным для маршрутов с распылением на дальности перевозок, соответствующей суммарной дальности данной перевозки.


2.24. Определение платы за перевозку опасных грузов

2.24.1. Плата за перевозку опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы), перечень которых опубликован в приложении 10 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам, класса 7 и подкласса 6.2, а также опасных грузов, имеющих при перевозке в соответствующем типе подвижного состава специальные условия "2" или "2а" в Алфавитном указателе опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом, кроме метанола (код ЕТСНГ 721484), определяется по общим правилам настоящего Тарифного руководства с увеличением в 1,8 раза (за исключением тарифов группы В).

При перевозке вагонов с взрывчатыми материалами, если прикрытие вагонов друг от друга осуществляется порожними вагонами от места погрузки до места назначения, номера порожних вагонов вписываются грузоотправителем в перевозочный документ, а плата за пробег этих вагонов определяется согласно подпункту 2.15.6 настоящего Тарифного руководства.

2.24.2. Плата за перевозку опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы) и опасных грузов класса 7 (радиоактивные материалы, кроме делящихся) мелкими отправками определяется по тарифной схеме N 100 за массу отправки, но не менее чем за 3 тонны по каждой отправке.

2.24.3. Плата за перевозку опасных грузов класса 7 (радиоактивные материалы, кроме делящихся) в контейнерах общего парка или собственных (арендованных) контейнерах (кроме термических контейнеров) определяется по тарифным схемам N N 85 - 94 согласно пункта 2.11 настоящего Тарифного руководства, в зависимости от принадлежности, массы брутто контейнера и его длины.

2.24.4. Исключен. - Приказ ФСТ России от 24.12.2009 N 497-т/1.

2.24.5. Плата за порожний пробег собственных (арендованных) вагонов и за перевозку собственных порожних контейнеров из-под перевозок опасных грузов, перечисленных в подпункте 2.24.1 настоящего пункта, в случае если грузополучателем не произведена их очистка и промывка, определяется по общим правилам настоящего Тарифного руководства с увеличением в 1,8 раза.


2.25. Определение платы за перевозку грузов в прямом

смешанном сообщении с участием других видов транспорта

2.25.1. Плата за перевозку грузов по РЖД в прямом смешанном сообщении с участием других видов транспорта, следующих по единому транспортному документу, составленному на весь путь следования груза, определяется за расстояние перевозки по РЖД в соответствии с пунктами 1.4 и 2.1 настоящего Тарифного руководства.

В случае, если перевозка осуществляется с неоднократной перевалкой с одного вида транспорта на другой, тариф определяется отдельно за перевозку по каждому из участков инфраструктуры РЖД, разделенных перевозкой другим видом транспорта.


2.26. Определение платы за перевозку

легковых и грузовых автомобилей

2.26.1. Плата за перевозку легковых и грузовых автомобилей на универсальной платформе, в специализированном подвижном составе или в универсальном контейнере определяется:

при повагонной, групповой, маршрутной отправках - согласно пунктам 2.5, 2.6, 2.8 настоящего Тарифного руководства;

при контейнерной отправке - согласно пункту 2.11 настоящего Тарифного руководства.

2.26.2. Плата за перевозку в одном вагоне личных легковых и (или) грузовых автомобилей в неразобранном виде определяется:

при следовании в одном вагоне легковых и (или) грузовых автомобилей по разным перевозочным документам на одну железнодорожную станцию назначения - с распределением платы, определенной по правилам для повагонной отправки настоящего Тарифного руководства за суммарную массу груза в вагоне, пропорционально действительной массе каждого из автомобилей, погруженных в вагон;

при следовании легковых и (или) грузовых автомобилей по разным перевозочным документам на разные железнодорожные станции назначения - с распределением платы, определенной по правилам для повагонной отправки настоящего Тарифного руководства за расстояние от железнодорожной станции отправления до конечной железнодорожной станции назначения, пропорционально тонно-километрам по каждому перевозочному документу.

2.26.3. Плата за перевозку легковых или грузовых автомобилей в упакованном виде через склад железнодорожной станции определяется по тарифной схеме N 100 как за мелкие отправки.


2.27. Определение платы

за перевозку грузов для личных, семейных, домашних

и иных нужд, не связанных с осуществлением

предпринимательской деятельности

2.27.1. В отношении применения тарифа под грузами для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности (позиция ЕТСНГ 691005), понимаются предметы и вещи комнатной обстановки, домашнего обихода и личного пользования как новые, так и бывшие в употреблении (коляски, протезы всякие, велосипеды, мотоциклы, мотороллеры, холодильники, стиральные машины, пианино, рояли, мебель, книги, аудио- и видеоаппаратура и другая бытовая техника). Грузоотправителем (грузополучателем) такой перевозки может выступать только физическое лицо.

Положения данного пункта применяются для перевозок, осуществляемых во внутригосударственном сообщении, а также в/из стран СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

Во всех остальных случаях перевозка грузов, имеющих позицию ЕТСНГ - 691005, тарифицируется по общим правилам настоящего Тарифного руководства.

2.27.2. Плата за перевозку мелкими отправками грузов, имеющих позицию ЕТСНГ - 691005, определяется по тарифной схеме N 101.

2.27.3. Плата за перевозку грузов, имеющих позицию ЕТСНГ - 691005, в контейнерах (кроме термических контейнеров) общего парка определяется по тарифным схемам N N 95 - 99.

Абзац исключен. - Приказ ФСТ России от 14.08.2009 N 188-т/1.

2.27.4. Плата за перевозку грузов, имеющих позицию ЕТСНГ - 691005, в собственных (арендованных) контейнерах (кроме термических контейнеров) определяется по тарифным схемам N N 95 - 99 с коэффициентом 0,8.

2.27.5. Плата за перевозку грузов, имеющих позицию ЕТСНГ - 691005, повагонными отправками определяется:

в вагонах общего парка - по тарифной схеме N 84;

в собственных (арендованных) вагонах - по тарифной схеме N 84 с коэффициентом 0,8.

2.27.6. Плата за перевозку по одному перевозочному документу в универсальном вагоне или крупнотоннажном контейнере (кроме термического контейнера) грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, и грузов, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям и не относящихся к вышеуказанным грузам (например, автомобили, сельскохозяйственная техника, строительные материалы), фактическая суммарная масса которых превышает массу грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, определяется согласно пунктам 2.7 или 2.11 настоящего Тарифного руководства.

При массе этих грузов, равной или менее массы грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, плата определяется по тарифам, применяемым при перевозке грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью, за суммарную массу отправки с увеличением платы в 2 раза.

2.27.7. Плата за перевозку в заводской упаковке предметов комнатной обстановки не более чем в двух экземплярах по каждому наименованию (комплекта) и отдельных предметов новой мебели, новых телевизоров, холодильников и другой бытовой техники, за исключением автомобилей, мини-тракторов и другой передвижной автотехники, определяется согласно подпунктам 2.27.1 - 2.27.5 пункта 2.27 настоящего Тарифного руководства.

2.27.8. При определении платы за перевозку с проводниками в отдельном вагоне крупного рогатого скота не более двух голов, а также мелкого скота, пчел и птицы совместно с грузами для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, масса этих грузов не включается в общую массу груза, оплачиваемую по тарифной схеме N 84.

2.27.9. Плата за проезд проводников в крытом вагоне с грузами для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, определяется за фактическое количество проводников в размерах, указанных в таблице N 17 приложения 6 настоящего Тарифного руководства.


2.28. Определение платы за пробег

специальных передвижных формирований,

осуществляющих строительство на РЖД

2.28.1. Плата за связанный с выполнением путевых и строительных работ пробег специальных передвижных формирований, не входящих в систему РЖД, осуществляющих строительство на РЖД (путевые машинные станции, строительно-монтажные, мосторемонтные и путеукладочные поезда, передвижные мастерские, базы масляного хозяйства, краны консольные железнодорожные и другие подобные спецформирования), независимо от того, следуют ли они с отдельным локомотивом или в составе грузового поезда, определяется по тарифной схеме N 32 по ставкам за ось, в зависимости от расстояния перевозки и количества осей вагона, по второму тарифному классу без учета коэффициентов таблицы N 4 и примечаний к ней приложения 3 и таблицы N 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства.

2.28.2. Пробег, связанный с выполнением путевых и строительных работ, специальных передвижных формирований, принадлежащих РЖД и осуществляющих строительство на РЖД (путевые машинные станции, строительно-монтажные, мосторемонтные и путеукладочные поезда, передвижные мастерские, базы масляного хозяйства, краны консольные железнодорожные и другие подобные спецформирования), а также вагонов нерабочего парка (груженых или порожних) для производства текущего и капитального ремонта пути на РЖД, осуществляется без оплаты.


2.29. Определение платы за перевозку подвижного состава

и контейнеров общего парка

2.29.1. Пробеги автодрезин, автомотрис, служебных и специальных вагонов (весовые и ремонтные мастерские, лаборатории, дезкамеры, прачечные, бани, санитарные, и т.п.) для эксплуатационных нужд РЖД, а также перевозка съемного оборудования РЖД осуществляются без оплаты.

2.29.2. Пробег и перемещение локомотивов, кранов грузоподъемных, электросекций, электростанций и другого рельсового подвижного состава и прочего оборудования на железнодорожном ходу общего парка, в том числе направляемых в/из ремонт, осуществляется без оплаты.

2.29.3. Вывоз силами и средствами РЖД снега, мусора и шлака при очистке станционных путей и территории других структурных подразделений РЖД осуществляется без оплаты.

2.29.4. Перевозки порожних грузовых вагонов и контейнеров общего парка, направляемых в плановые виды ремонта и из ремонта, осуществляются без оплаты, за исключением перевозки в/из ремонт порожних вагонов общего парка, не принадлежащих РЖД, не на железную дорогу - собственницу.

Плата за перевозку в/из ремонт порожних вагонов общего парка, не принадлежащих РЖД, не на железную дорогу - собственницу, определяется по правилам пункта 2.16 настоящего Тарифного руководства для аналогичного собственного (арендованного) вагона, а перевозимые на подвижном составе общего парка тележки и колесные пары, запасные части, детали и предметы оборудования, принадлежащие подвижному составу или необходимые в пути, считаются при определении платы за перевозку составной частью подвижного состава, а их масса прибавляется к массе подвижного состава.

2.29.5. Перевозки порожних вагонов и контейнеров общего парка при следовании их в порядке регулировки осуществляются без оплаты, за исключением случаев, предусмотренных в подпункте 2.29.6 настоящего пункта.

2.29.6. Если груз на транспортере общего парка перевозится с железной дороги - собственницы транспортера на железную дорогу другого государства или погрузка груза на подсылаемый транспортер общего парка производится на железную дорогу - собственницу транспортера, то возврат транспортера общего парка после выгрузки или подсылка транспортера общего парка под погрузку осуществляется по пересылочной накладной формы ГУ-27СП (утверждена приказом МПС России от 18.06.2003 N 39 "Об утверждении Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом" (зарегистрирован Минюстом России 23.06.2003, регистрационный N 4819), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 25.12.2007 N 196 (зарегистрирован Минюстом России 23.01.2008 регистрационный N 10971), от 03.10.2011 N 258 (зарегистрирован Минюстом России 11.10.2011, регистрационный N 22019) без взимания провозных платежей.

В остальных случаях плата за пробег через пограничные передаточные станции Российской Федерации порожнего транспортера общего парка, следующего в составе грузового поезда или с одиночным локомотивом, при его подсылке под погрузку (возврат из-под выгрузки) определяется за тарифное расстояние, исчисляемое согласно пункту 2.1 настоящего Тарифного руководства, в соответствии с правилами подпункта 2.15.4 пункта 2.15 настоящего Тарифного руководства для аналогичного собственного (арендованного) транспортера.

Плата за техническое обслуживание транспортера бригадой сопровождения и расходы по содержанию специального вагона не включаются в провозные платежи за подсылку транспортера к месту погрузки, за перевозку груза и возврат транспортера в порожнем состоянии к месту дислокации (приписки) и взимаются отдельно.

2.29.7. Перевозки пассажирских вагонов, принадлежащих РЖД, в ремонт и из ремонта в составе грузовых поездов осуществляются без оплаты.


2.30. Определение платы

при обнаружении в пути следования излишка груза

сверх грузоподъемности вагона

2.30.1. При обнаружении в пути следования излишка груза сверх трафаретной грузоподъемности вагона за перевозку отгруженного излишка груза плата определяется за расстояние перевозки от железнодорожной станции отгрузки до железнодорожной станции назначения, как за самостоятельную отправку по общим правилам настоящего Тарифного руководства.


2.31. Определение платы за перевозку

урн с пеплом и гробов с покойниками

2.31.1. Плата за перевозку повагонными отправками гробов с покойниками определяется:

в грузовых вагонах - по тарифной схеме N 32 по ставкам за ось, в зависимости от расстояния перевозки и количества осей вагона;

в рефрижераторных вагонах - по той же тарифной схеме по тарифам для грузов второго тарифного класса с увеличением в 2 раза без учета коэффициентов таблицы N 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства.

Аналогично определяется плата за перевозку повагонными отправками урн с пеплом.

2.31.2. Плата за перевозку мелкими отправками урн с пеплом определяется:

в грузовых вагонах - по тарифной схеме N 101;

в рефрижераторных вагонах - по тарифной схеме N 101 с увеличением в два раза (вес урны с пеплом принимается за 100 кг).


2.32. Определение платы за перевозку грузов

большой скоростью

2.32.1. Плата за перевозку грузов большой скоростью (кроме грузов, перевозимых в рефрижераторных вагонах, вагонах-термосах, ИВ-термосах, цистернах-термосах, изотермических вагонах-цистернах, цистернах для молока и иных типах специализированных изотермических вагонов, в термических контейнерах, а также в контейнерах иных типов, принимаемых к перевозке контейнерной отправкой, следующих на платформе совместно с гружеными термическими контейнерами, вагонов-дизель-электростанций, следующих в составе сцепа и/или секции ГРПС с гружеными вагонами и термическими контейнерами, и грузов, плата за перевозку которых определена по правилам пунктов 2.34 и 2.35 настоящего Тарифного руководства) определяется по правилам настоящего Тарифного руководства с увеличением в 1,5 раза.

Указанный коэффициент не применяется к тарифам группы В.

2.32.2. Положения подпункта 2.32.1 настоящего Тарифного руководства применяются только в случаях, если в соответствии с правилами перевозок грузов большая скорость для данного груза не является обязательной, но по указанию грузоотправителя груз принят к перевозке большой скоростью.


2.33. Определение платы за перевозку

съемного и несъемного оборудования

2.33.1. Плата за перевозку грузов в универсальных вагонах, на которых установлено дополнительное съемное оборудование, реквизиты крепления, в том числе овощные и хлебные щиты, утеплительные и прокладочные материалы, масса которого не включена в массу тары вагона, определяется за указанную грузоотправителем в транспортной железнодорожной накладной суммарную массу отправки, включающую массу груза и массу дополнительного съемного оборудования, согласно пункту 2.6 настоящего Тарифного руководства.

2.33.2. Плата за перевозку отдельной отправкой съемного оборудования многоразового использования, принадлежащего грузоотправителям и грузополучателям, в универсальных вагонах определяется согласно пункту 2.6 настоящего Тарифного руководства за действительную массу оборудования в вагоне, но не менее чем за 10 тонн, по тарифам для грузов второго тарифного класса.

При массе съемного оборудования, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, менее 2 тонн плата определяется по правилам пункта 2.16 настоящего Тарифного руководства по тарифным схемам N N 25, 25(1) в зависимости от типа и модели универсального вагона. Дополнительная плата за перевозку съемного оборудования не взимается.

2.33.3. Утратил силу с 1 января 2022 года. - Приказ ФАС России от 13.12.2021 N 1402/21.

2.33.4. Исключен с 1 января 2013 года. - Приказ ФСТ России от 27.11.2012 N 303-т/3.

2.33.5. При перевозке грузов в специализированных вагонах, на которых установлено дополнительное съемное оборудование, масса которого включена в массу тары вагонов, дополнительная плата за перевозку съемного оборудования не взимается.

Плата за перевозку отдельной отправкой съемного оборудования многоразового использования, принадлежащего грузоотправителям и грузополучателям, в специализированных вагонах при массе съемного оборудования, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, менее 2 тонн определяется по правилам пункта 2.16 настоящего Тарифного руководства по тарифным схемам N N 25 - 29 в зависимости от типа и модели специализированного вагона. Дополнительная плата за перевозку съемного оборудования не взимается.

2.33.6. Плата за перевозку отдельной отправкой съемного оборудования многоразового использования, принадлежащего грузоотправителям и грузополучателям, в специализированных вагонах при массе съемного оборудования, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, 2 тонны и более определяется согласно пункту 2.8 настоящего Тарифного руководства за действительную массу оборудования в вагоне, но не менее чем за 10 тонн, по тарифам для грузов второго тарифного класса.


2.34. Определение платы

за перевозку грузов отдельным поездом по специально

разработанному расписанию

2.34.1. В отношении применения тарифа перевозками грузов отдельным поездом по специально разработанному расписанию считаются перевозки, когда в принятой в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом заявке грузоотправителя на перевозку грузов указано, что перевозка грузов выполняется большой скоростью отдельным поездом по специально разработанному расписанию, сформированным РЖД на железнодорожной станции из вагонов (групп вагонов, отдельного вагона), погруженных грузоотправителем по данной заявке без включения в поезд на железнодорожной станции отправления или в пути следования отдельных вагонов или групп вагонов, погруженных по заявкам на перевозку грузов иными грузоотправителями.

2.34.2. Плата за перевозку грузов отдельным поездом по специально разработанному расписанию повагонными, групповыми отправками определяется по правилам данного раздела настоящего Тарифного руководства с применением дополнительных поправочных коэффициентов, приведенных в таблице N 20 приложения 6 настоящего Тарифного руководства, в зависимости от количества вагонов в отправке (поезде). При этом плата за перевозку грузов определяется без учета положений пункта 2.5 настоящего Тарифного руководства.

При указанных перевозках в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" перевозочного документа проставляется отметка в зависимости от вида отправки: "ВО-ОП" (повагонная отправка отдельным поездом), "ГО-ОП-..." (групповая отправка отдельным поездом из ... вагонов в составе поезда), а в графе "Скорость" указывается "большая" скорость перевозки.

2.34.3. Исключен. - Приказ ФСТ России от 24.12.2008 N 462-т/3.


2.35. Определение платы за перевозку контейнерной

отправкой грузов в контейнерах (кроме термических

контейнеров), контейнерной отправкой порожних

контейнеров (кроме термических контейнеров),

следующих в составе контейнерного поезда

2.35.1. Плата за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, определяется в зависимости от типоразмера контейнера, его принадлежности, а также принадлежности вагона по правилам подпунктов 2.11.1 - 2.11.3, 2.11.5 - 2.11.7 с учетом положений подпункта 2.11.10 настоящего Тарифного руководства.

При указанных перевозках в графе "Место для особых отметок и штемпелей" перевозочного документа указывается "контейнерный поезд", а в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" проставляется одна из следующих отметок: "КО-КП" (контейнерная отправка в составе контейнерного поезда), "КО-Сб-КП" (контейнерная отправка сборная в составе контейнерного поезда).

При отсутствии в накладной вышеуказанных граф тарифные отметки, предусмотренные настоящим подпунктом, проставляются в графах накладной, предназначенных правилами заполнения соответствующей накладной для проставления тарифных отметок железной дорогой (РЖД).

2.35.2. К плате за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, дополнительно применяются следующие коэффициенты:

0,85 - при перевозке на расстояние до 510 км включительно;

0,89 - при перевозке на расстояние от 511 до 1000 км включительно;

0,92 - при перевозке на расстояние от 1001 до 2000 км включительно;

0,95 - при перевозке на расстояние свыше 2000 км.

При применении данных коэффициентов абсолютная величина уменьшения платы при переходе на последующую градацию пояса дальности не должна быть меньше абсолютной величины уменьшения платы на наибольшем расстоянии предыдущего пояса.

2.35.3. Плата за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, определенная по правилам подпунктов 2.35.1 и 2.35.2, уменьшается в размере, указанном в таблице 11 приложения 5 настоящего Тарифного руководства, с применением к размеру уменьшения платы коэффициентов, указанных в подпункте 2.11.10.

2.35.4. В плате за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, определенной по правилам настоящего пункта, не учитывается и оплачивается дополнительно, при необходимости выполнения ее силами РЖД, работа по формированию и расформированию контейнерных поездов на железнодорожных станциях.


2.36. Определение сбора за объявленную ценность груза

За объявление ценности груза взимается сбор в размере, указанном в таблице 19 приложения 6 настоящего Тарифного руководства.


2.37. Дополнительные поправочные коэффициенты

к платам за перевозку грузов

2.37.1. К платам за перевозку грузов повагонными, групповыми, маршрутными, мелкими отправками и отправками в составе поездного формирования, не принадлежащего перевозчику РЖД, определенным по соответствующим правилам данного раздела настоящего Тарифного руководства, применяются дополнительные поправочные коэффициенты, приведенные в таблице N 4 и примечаниях 1 - 3, 10 к ней приложения 3 настоящего Тарифного руководства.

2.37.2. Применение дополнительных поправочных коэффициентов к платам за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) вагонов и другого подвижного состава на своих осях регламентировано пунктом 2.16 настоящего Тарифного руководства.

2.37.3. Приведенные в таблице N 4 коэффициенты не применяются к тарифам группы В.


2.38. Определение платы при замене одного вида

вагонов общего парка другим

2.38.1. При замене РЖД предусмотренного заявкой на перевозку грузов одного вида вагонов общего парка другим согласно статье 11 Устава плата определяется по тарифам настоящего Тарифного руководства с соблюдением следующих условий.

2.38.1.1. При замене универсального вагона специализированным вагоном плата определяется по тарифной схеме и за МВН, установленную для груза в вагоне, предусмотренном заявкой на перевозку грузов, с последующим делением полученной платы за вагон на эту норму в тоннах и умножением исчисленной потонной платы на вес груза в специализированном вагоне. В тех случаях, когда МВН установлена по грузоподъемности вагона, для расчета потонной платы условно принимается МВН 66 тонн. В случае, когда фактический вес груза, погруженного в специализированный вагон, поданный взамен универсального, превышает МВН, установленную для универсального вагона, плата определяется по тарифной схеме и правилам, установленным для универсального вагона, предусмотренного заявкой на перевозку грузов.

2.38.1.2. При замене одного вида универсального вагона другим видом универсального вагона плата определяется по тарифам для вагона, подаваемого взамен предусмотренного заявкой на перевозку грузов, исходя из фактической массы груза в вагоне с учетом МВН. Если плата за перевозку груза в данном вагоне выше платы за перевозку груза в вагоне, предусмотренном заявкой на перевозку груза, плата определяется по тарифу для вагона, предусмотренного заявкой на перевозку груза.

2.38.1.3. При замене одного вида специализированного вагона другим видом специализированного вагона плата определяется по тарифу для вагона, плата за перевозку груза в котором имеет наименьшее значение.

2.38.1.4. При замене специализированного вагона универсальным вагоном плата определяется по тарифу для универсального вагона исходя из фактической массы груза в вагоне с учетом МВН.

2.38.2. При замене РЖД предусмотренного заявкой на перевозку грузов одного вида вагонов общего парка другим в графе "Тарифные отметки" в строке "Схема" перевозочного документа проставляются номера тарифных схем, по которым определена плата за перевозку груза, в строке "Вагон подан взамен" проставляется одна из отметок: "СВВУ" (специализированный вагон взамен универсального), "УВВС" (универсальный вагон взамен специализированного)", "СВВС" (специализированный вагон взамен специализированного), "УВВУ" (универсальный вагон взамен универсального).


2.39. Определение платы за перевозку груза после

перегрузки его на пограничной станции из вагона

одной ширины колеи в вагон другой ширины колеи

2.39.1. Плата за перевозку повагонной, групповой, маршрутной отправкой импортного груза после перегрузки его на пограничной станции из вагона(ов) одной ширины колеи в вагон(ы) другой ширины колеи исчисляется по правилам данного раздела настоящего Тарифного руководства для того(тех) вагона(ов), в который(е) груз перегружается на пограничной станции, за вагон(ы), занятый(е) отправкой, с применением поправочных коэффициентов таблицы 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, за исключением:

- вагона, в котором данная отправка (часть отправки) следует совместно с другими отправками (частями отправок);

- всех вагонов, занятых отправкой, - в случае, когда увеличение количества вагонов после перегрузки на пограничной станции из вагона (вагонов) одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи вызвано причинами, не предусмотренными параграфом 5а статьи 13 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) от 1 ноября 1951 года в действующей редакции, и в перевозочном документе не имеется соответствующих отметок станции перегрузки.

2.39.2. Плата за перевозку отправки (части отправки), следующей после перегрузки на пограничной станции в одном вагоне совместно с другими отправками (частями отправок), определяется как доля от расчетной платы за вагон, исчисленной исходя из суммарной массы всех отправок в вагоне, пропорционально соотношению массы отправки (части отправки), следующей в этом вагоне, и суммарной массы груза в этом вагоне.

При этом расчетная плата за вагон определяется (для каждой отправки или части отправки отдельно) по правилам данного раздела настоящего Тарифного руководства для того вагона, в который груз перегружается на пограничной станции, для груза, перевозимого по данной отправке, но за суммарную массу груза в вагоне.

При исчислении платы за перевозку по правилам настоящего подпункта поправочные коэффициенты таблицы N 5 приложения 4 к разделу 2 части I настоящего Тарифного руководства не применяются.

2.39.3. Плата за перевозку отправки в случае, когда увеличение количества вагонов после перегрузки на пограничной станции из вагона (вагонов) одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи вызвано причинами, не предусмотренными параграфом 5а статьи 13 СМГС, и в перевозочном документе не имеется соответствующих отметок станции перегрузки, исчисляется по правилам данного раздела настоящего Тарифного руководства в зависимости от первоначального количества вагонов в отправке:

- если груз из одного вагона перегружается в два и более вагонов, то плата исчисляется по правилам настоящего Тарифного руководства за расчетную массу отправки, указанную в накладной, для того вагона, в который перегружена большая часть отправки, независимо от количества вагонов, в которые они перегружены;

- если груз из нескольких вагонов перегружается в большее количество вагонов, то плата исчисляется по правилам настоящего Тарифного руководства для вагонов, в которых следует груз после перегрузки, но за количество вагонов и за массу груза в каждом вагоне до перегрузки. В случае, если груз перегружается в вагоны различных типов, то для исчисления платы из числа вагонов после перегрузки выбирается, в порядке убывания веса груза после перегрузки, количество вагонов, соответствующее количеству вагонов до перегрузки. Плата за перевозку груза, следующего в дополнительном(их) вагоне(ах), отдельно не взимается.

При исчислении платы за перевозку по правилам настоящего подпункта поправочные коэффициенты таблицы N 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства применяются в соответствии с количеством вагонов до перегрузки.

2.39.4. В случае, когда в перевозочных документах имеется штемпель "Отправительский маршрут N ____ прямой" или "Отправительский маршрут N _____ с распылением на станции __________", при исчислении платы за перевозку по правилам настоящего пункта применяются соответствующие поправочные коэффициенты таблицы N 5 приложения 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, независимо от числа перевозочных документов, которыми оформлена перевозка указанных маршрутов.

2.39.5. Платы за перевозку всех частей одной отправки, загруженных в разные вагоны, суммируются.


2.40. Дополнительные сборы при перевозках грузов

в международном сообщении

2.40.1. За перегрузку грузов из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размерах, приведенных в таблице N 31 приложения 9 к разделу 2 части I настоящего Тарифного руководства.

2.40.2. За простой вагонов иностранных железных дорог под перегрузкой грузов из вагонов одной ширины колеи на пограничных станциях РЖД в вагоны другой ширины колеи с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размере, указанном в примечании к таблице N 31 приложения 9 к разделу 2 части I настоящего Тарифного руководства.

Для контейнеров и мелких отправок данный сбор распределяется пропорционально количеству отправок в вагоне.

2.40.3. За перестановку РЖД груженых вагонов и порожних собственных (арендованных) вагонов, а также подвижного состава, перевозимого как груз на своих осях, с тележек одной ширины колеи на тележки другой ширины колеи с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размерах, приведенных в таблице N 32 приложения 9 к разделу 2 части I настоящего Тарифного руководства.

2.40.4. Расходы РЖД, в том числе расходы, связанные с подачей и уборкой вагонов, контейнеров, погрузкой и выгрузкой грузов, грузобагажа, выдачей санитарных паспортов, хранением грузов и контейнеров, а также плата за пользование вагонами и контейнерами и другие возникшие в связи с выполнением этих работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора) расходы согласно статье 22 Устава, возмещаются плательщиком по перевозке (грузоотправителем, грузополучателем или экспедиторской организацией) по тарифам, сборам и платам в соответствии с законодательством Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в порядке, установленном соответствующим международным транспортным правом.

2.40.5. За переоформление перевозочных документов одного транспортного права на другое с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размере, указанном в таблице N 34 приложения 10 раздела 2 части I настоящего Тарифного руководства.

2.40.6. За отмораживание грузов с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размере, указанном в таблице N 34 приложения 10 раздела 2 части I настоящего Тарифного руководства.

2.40.7. За предоставление оборудования и приспособлений, а также погрузочных реквизитов при перегрузке грузов на пограничных станциях с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размере, указанном в таблице N 34 приложения 10 раздела 2 части I настоящего Тарифного руководства.

2.40.8. За поение водой при перевозке животных с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размере, указанном в таблице N 34 приложения 10 раздела 2 части I настоящего Тарифного руководства.

2.40.9. Внесение в накладную сумм дополнительных сборов и плат, возникших в пути следования груза в международном сообщении, и возмещение этих затрат РЖД осуществляется в порядке, установленном соответствующим международным транспортным правом.


Раздел 3. Правила применения

тарифов при определении плат за перевозку

по российским железным дорогам экспортных и импортных

грузов (за исключением транзита) в прямом международном

сообщении (за исключением перевозок по российским железным

дорогам в прямом международном сообщении с участием

железнодорожно-паромных комплексов через российские

порты), в непрямом международном сообщении

через пограничные передаточные станции

Российской Федерации

Исключен. - Приказ ФСТ России от 18.12.2012 N 396-т/1.


Раздел 4. Правила применения платы за услуги

по использованию инфраструктуры РЖД


4.1. Общие положения

4.1.1. Плата за услуги по использованию инфраструктуры РЖД определяется в соответствии с настоящим разделом при организации перевозчиками пробега по инфраструктуре РЖД грузового поезда, состоящего из единиц подвижного состава (локомотивов, используемых для тяги грузовых поездов, вагонов и иного железнодорожного подвижного состава), или локомотива в одиночном следовании.

4.1.2. Плата за услуги по использованию инфраструктуры РЖД при пробеге грузовых поездов определяется отдельно:

- за занятие инфраструктуры РЖД грузовым поездом или локомотивом в одиночном следовании;

- за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава (включая груженые и порожние вагоны, вагоны с проводниками, локомотивы, не используемые для тяги поездов, и иной железнодорожный подвижной состав) в составе грузовых поездов;

- за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД локомотива, используемого для тяги грузовых поездов, или в одиночном следовании.

4.1.3. Плата за услуги по использованию инфраструктуры РЖД учитывает затраты, связанные с:

- приемом от перевозчика, рассмотрением и согласованием в установленном порядке (в том числе, с другими инфраструктурами) заявки на перевозку, а также установлением и согласованием маршрута пропуска грузового поезда перевозчика и графика его движения;

- содержанием (обслуживанием) инфраструктуры общего пользования в надлежащем состоянии;

- предоставлением инфраструктуры общего пользования на станциях формирования, переформирования и расформирования грузового поезда (в том числе для переформирования грузового поезда на сортировочных станциях) для: проследования маневрового или поездного локомотива в одиночном следовании и с вагонами (группами вагонов) в пределах станции или с/на путей необщего пользования при выполнении операций по формированию, переформированию, расформированию грузового поезда; выполнения операций по постановке и исключению локомотива в/из состава грузового поезда; выставления грузового поезда в парк отправления (или на приемо-отправочные пути); осуществления операций по подаче/уборке вагонов на/с выставочных путей (в пределах станции); выполнения операций, связанных с подготовкой грузового поезда (железнодорожного подвижного состава) к движению (осмотра, опробования автотормозов и др.);

- предоставлением железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них вагонов, принадлежащих перевозчику или привлеченных им для перевозок (в том числе для их накопления), при формировании, переформировании и расформировании грузового поезда перевозчика, а также в ожидании выполнения данных операций (в рамках технологического времени, предусмотренного договором на оказание услуг инфраструктуры РЖД);

- организацией продвижения грузового поезда (железнодорожного подвижного состава) перевозчика по железнодорожным путям общего пользования, принадлежащим РЖД, согласно условиям договора, предусмотренным для осуществления соответствующей перевозки, включая диспетчерское управление, использование средств (устройств) сигнализации, централизации, блокировки и связи, работу по переводу стрелок, открытие сигналов, а также действия работников станций, включая составителей и их помощников, в том числе при сбое связи в процессе продвижения грузового поезда;

- предоставлением инфраструктуры общего пользования по маршруту следования грузового поезда (в том числе на станциях, на которых выполняются операции, связанные с изменением состава грузового поезда) для: нахождения грузового поезда в процессе перевозки (включая остановку для выполнения обгона, скрещения, технического обслуживания подвижного состава); нахождения подвижного состава во время выполнения операций по смене локомотива и/или локомотивных бригад; проследования локомотива, используемого для тяги грузового поезда, в/из депо и пункта экипировки, расположенных на путях общего и необщего пользования в пределах станции смены локомотивов;

- электроснабжением электровозов на электрифицированных участках инфраструктуры при использовании перевозчиком электрической тяги в процессе осуществления перевозки, в том числе при пробеге электровозов в/из депо, пункта экипировки, расположенных на путях общего и необщего пользования в пределах станции смены локомотивов, используемых для тяги грузовых поездов;

- техническим обслуживанием железнодорожного подвижного состава, принадлежащего перевозчику или привлеченного им для перевозок, включающим контроль технического состояния железнодорожного подвижного состава при допуске на инфраструктуру общего пользования и в процессе перевозки;

- коммерческим осмотром, осуществляемым для выявления коммерческих неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов;

- информационным сопровождением продвижения грузового поезда или локомотива в одиночном следовании по инфраструктуре общего пользования в объеме, необходимом для осуществления такого продвижения;

- проверкой наличия медицинского допуска у локомотивных бригад перевозчика;

- мероприятиями по организации перевозок по инфраструктуре РЖД опасных грузов, за исключением перевозок опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы), перечень которых опубликован в приложении 10 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам, класса 7 и подкласса 6.2, опасных грузов, имеющих при перевозке в соответствующем типе подвижного состава специальные условия "2" или "2а" в Алфавитном указателе опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом, кроме метанола (код ЕТСНГ 721484), а также порожних вагонов (вагонов с порожними контейнерами) из-под перевозок опасных грузов, перечисленных выше, в случае если не произведена их очистка и промывка;

- работой кранов, путевой техники, тракторов, тягачей, автомобилей, электростанций и другого оборудования восстановительных поездов в целях восстановления движения поездов при ликвидации последствий аварий, возникших в связи с эксплуатацией подвижного состава перевозчиком и организацией им перевозочного процесса.

4.1.4. В плате за услуги по использованию инфраструктуры РЖД не учитываются затраты, связанные с:

- осуществлением приема груза от грузоотправителя и выдачей груза грузополучателю, включая прием и передачу железнодорожного подвижного состава, принадлежащего перевозчику или привлеченного им для перевозок, на/с железнодорожных путей общего пользования с/на железнодорожные пути необщего пользования;

- использованием локомотива, принадлежащего РЖД, для: выполнения маневровых работ по формированию, переформированию, расформированию грузового поезда перевозчика на железнодорожных путях общего пользования, принадлежащих РЖД; подачи/уборки вагонов на/с выставочных путей, расположенных в пределах железнодорожных станций и на местах общего пользования; проведения сортировочных и маневровых работ на железнодорожных станциях в пути следования грузового поезда;

- подготовкой вагонов к перевозкам;

- плановыми видами ремонта вагонов, текущим отцепочным ремонтом вагонов;

- экипировкой, техническим обслуживанием и ремонтом локомотивов, смазочными, подбивочными, обтирочными материалами для локомотивов, топливом для тепловозов;

- предоставлением железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них порожних вагонов, принадлежащих перевозчику или привлеченных им для перевозок, не связанного с перевозочным процессом;

- предоставлением железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них вагонов, принадлежащих перевозчику или привлеченных им для перевозок, под накоплением, при формировании, расформировании, переформировании грузового поезда перевозчика, а также в ожидании выполнения данных операций (сверх технологического времени, предусмотренного договором на оказание услуг инфраструктуры РЖД);

- коммерческим осмотром, осуществляемым в целях контроля сохранности груза (проверки наличия, количества и состояния груза, состояния запорно-пломбировочных устройств (пломб), закруток, плашек, запоров на дверях и люках, состояния кузова вагона, составление актов общей формы при выявлении нарушений, связанных с сохранностью груза, и др.);

- предоставлением зданий, помещений, принадлежащих РЖД, перевозчикам для использования их персоналом перевозчика (локомотивными бригадами, приемосдатчиками, диспетчерами и др.);

- заключением РЖД от имени перевозчика договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, договора на подачу/уборку вагонов на/с железнодорожных путей необщего пользования, а также обеспечением обслуживания по этим договорам;

- информационным обеспечением продвижения грузового поезда, определением дислокации вагонов и локомотивов сверх объемов, необходимых для организации такого продвижения;

- мероприятиями по организации перевозок по инфраструктуре РЖД негабаритных грузов, опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы), перечень которых опубликован в приложении 10 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам, класса 7 и подкласса 6.2, опасных грузов, имеющих при перевозке в соответствующем типе подвижного состава специальные условия "2" или "2а" в Алфавитном указателе опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом, кроме метанола (код ЕТСНГ 721484), а также порожних вагонов (вагонов с порожними контейнерами) из-под перевозок опасных грузов, перечисленных выше, в случае если не произведена их очистка и промывка;

- мерами по ликвидации последствий аварий, возникших в связи с эксплуатацией перевозчиком подвижного состава и организацией им перевозочного процесса, за исключением работы кранов, путевой техники, тракторов, тягачей, автомобилей, электростанций и другого оборудования восстановительных поездов, проводимой в целях восстановления движения поездов.

4.1.5. Плата за услуги по использованию инфраструктуры РЖД исчисляется по тарифам, которые действовали в день проставления в документах на оказание услуг инфраструктуры общего пользования календарного штемпеля на:

- железнодорожной станции формирования грузового поезда или отправления локомотива в одиночном следовании - при определении платы за занятие инфраструктуры РЖД грузовым поездом или локомотивом в одиночном следовании;

- железнодорожной станции приема единицы подвижного состава на инфраструктуру РЖД - при определении платы за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава в составе грузовых поездов;

- железнодорожной станции постановки локомотива в состав грузового поезда или отправления локомотива в одиночном следовании - при определении платы за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД локомотива, используемого для тяги грузовых поездов, или в одиночном следовании.

4.1.6. Округление фактической длины вагона по осям сцепления автосцепок осуществляется до 0,1 м, фактической массы тары вагона - до 0,1 т, грузоподъемности вагона - до целого числа тонн (при этом 0,5 тонн и более увеличиваются до целой тонны, а менее 0,5 тонн отбрасываются).

4.1.7. Округление массы груза, перевозимого в вагоне в составе грузового поезда, осуществляется в соответствии с общими правилами пункта 2.3 раздела 2 части I настоящего Тарифного руководства.

4.1.8. Округление платы за услуги по использованию инфраструктуры РЖД осуществляется отдельно за занятие инфраструктуры РЖД грузовым поездом или локомотивом в одиночном следовании, за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава в составе грузовых поездов и за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД локомотива, используемого для тяги грузовых поездов, или в одиночном следовании, в соответствии с общими правилами пункта 2.3 раздела 2 части I настоящего Тарифного руководства.

4.1.9. Наименование груза и его код указываются в документах на оказание услуг инфраструктуры РЖД в соответствии с требованиями пункта 2.2 раздела 2 части I настоящего Тарифного руководства.


4.2. Тарифные расстояния

4.2.1. Плата за занятие инфраструктуры РЖД грузовым поездом или локомотивом в одиночном следовании исчисляется за расстояние, пройденное грузовым поездом или локомотивом в одиночном следовании в соответствии с согласованным маршрутом, от станции РЖД формирования грузового поезда или отправления локомотива в одиночном следовании (пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов в составе грузового поезда на инфраструктуру РЖД с инфраструктуры, не принадлежащей РЖД) до станции РЖД расформирования грузового поезда или назначения локомотива в одиночном следовании (пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов в составе грузового поезда с инфраструктуры РЖД на инфраструктуру, не принадлежащую РЖД), в зависимости от вида сообщения, с учетом следующей особенности:

- в случае, если проследование грузового поезда или локомотива в одиночном следовании осуществляется по электрифицированным и неэлектрифицированным участкам, при определении расстояния проследования грузового поезда или локомотива в одиночном следовании отдельно учитывается суммарное расстояние, пройденное грузовым поездом или локомотивом в одиночном следовании в соответствии с согласованным маршрутом по электрифицированным и по неэлектрифицированным участкам.

4.2.2. Плата за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава в составе грузовых поездов исчисляется за суммарное расстояние, пройденное единицей подвижного состава в составе одного или нескольких грузовых поездов, в соответствии с согласованными маршрутами их следования, от станции приема единицы подвижного состава на инфраструктуру РЖД (пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов в составе грузового поезда на инфраструктуру РЖД с инфраструктуры, не принадлежащей РЖД) до станции сдачи единицы подвижного состава с инфраструктуры РЖД (пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов в составе грузового поезда с инфраструктуры РЖД на инфраструктуру, не принадлежащую РЖД), в зависимости от вида сообщения.

4.2.3. Плата за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД локомотива, используемого для тяги грузовых поездов, или в одиночном следовании исчисляется за расстояние, пройденное локомотивом (секцией локомотива) в составе грузового поезда или в одиночном следовании, в соответствии с согласованным маршрутом его следования, от станции РЖД постановки локомотива (секции локомотива) в состав грузового поезда или отправления локомотива (секции локомотива) в одиночном следовании (пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов в составе грузового поезда на инфраструктуру РЖД с инфраструктуры, не принадлежащей РЖД) до станции РЖД исключения локомотива (секции локомотива) из состава грузового поезда или назначения локомотива (секции локомотива) в одиночном следовании (пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов в составе грузового поезда с инфраструктуры РЖД на инфраструктуру, не принадлежащую РЖД), в зависимости от вида сообщения.

4.2.4. Плата за услуги по использованию инфраструктуры РЖД исчисляется за расстояние, определяемое в соответствии с Тарифным руководством N 4, издаваемым отдельно, с учетом особенностей, изложенных в подпунктах 1.4.1 и 1.4.2 пункта 1.4 раздела 1 части I настоящего Тарифного руководства и в пункте 2.1.3 раздела 2 части I настоящего Тарифного руководства.


4.3. Общий порядок определения платы за услуги

по использованию инфраструктуры РЖД

4.3.1. При определении платы за услуги по использованию инфраструктуры РЖД выполняются следующие действия:

4.3.1.1. Устанавливаются участки следования грузового поезда или локомотива в одиночном следовании (электрифицированные и/или неэлектрифицированные).

4.3.1.2. По Тарифному руководству N 4 определяется тарифное расстояние с учетом правил определения тарифных расстояний, изложенных в пункте 4.2 настоящего раздела.

4.3.1.3. Устанавливается тип вагона и локомотива (электровоз или тепловоз).

4.3.1.4. Определяется код груза и его масса, а также тарифный класс груза (за исключением пробега вагонов с контейнерами, предъявляемыми к перевозке контейнерной отправкой в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров (в том числе с термическими контейнерами), вагонов с автопоездами, прицепами, полуприцепами и съемными автомобильными кузовами).

4.3.1.5. С учетом параметров, указанных в подпунктах 4.3.1.1 - 4.3.1.4 настоящего раздела, плата за услуги по использованию инфраструктуры РЖД определяется по тарифным схемам, приведенным в Классификаторе тарифных схем, представленном в таблице N 39 приложения 12 к разделу 4 части I настоящего Тарифного руководства, в зависимости от технологии организации перевозчиком перевозки, отдельно:

4.3.1.5.1. При пробеге грузового поезда:

- за занятие инфраструктуры РЖД грузовым поездом;

- за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава в составе грузовых поездов;

- за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД локомотива, используемого для тяги грузовых поездов.

4.3.1.5.2. При пробеге локомотива в одиночном следовании:

- за занятие инфраструктуры РЖД локомотивом в одиночном следовании;

- за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД локомотива в одиночном следовании.

4.3.2. При наличии поправочных коэффициентов, введенных с определенного расстояния пробега по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава в составе грузовых поездов и указанных в примечаниях к таблице N 4 приложения 3 к разделу 2 части I настоящего Тарифного руководства, осуществляется корректировка базовых ставок тарифных схем ОПВ N N 1 - 3 в порядке, указанном в подпункте 2.4.2 пункта 2.4 раздела 2 части I настоящего Тарифного руководства.

4.3.3. Определяются поправочные коэффициенты к тарифным схемам, указанные в таблицах N N 3 и 4 приложения 3 к разделу 2 части I Прейскуранта N 10-01, а также в таблицах N N 40 - 43 приложения 12 к разделу 4 части I настоящего Тарифного руководства.


4.4. Определение платы за занятие инфраструктуры РЖД

грузовым поездом или локомотивом в одиночном следовании

4.4.1. Плата за занятие инфраструктуры РЖД грузовым поездом или локомотивом в одиночном следовании определяется в зависимости от участков проследования грузового поезда или локомотива в одиночном следовании (электрифицированный и/или неэлектрифицированный) как сумма:

- платы по начально-конечным операциям, определяемой независимо от расстояния перевозки по тарифной схеме ЗИ N 1;

- платы по движенческим операциям, определяемой за расстояние, исчисляемое в соответствии с пунктом 4.2 настоящего раздела, по тарифной схеме ЗИ N 2 (электрифицированный участок) и/или по тарифной схеме ЗИ N 3 (неэлектрифицированный участок).

При использовании дополнительного локомотива для обеспечения тяги грузового поезда, в том числе при его подталкивании, указанная плата в отношении второго и последующего локомотивов не взимается.

4.4.2. При формировании и расформировании грузового поезда без использования путей сортировочного парка и устройств автоматизированных и механизированных горок к плате за занятие инфраструктуры РЖД грузовым поездом, определенной в соответствии с подпунктом 4.4.1 настоящего пункта по тарифной схеме ЗИ N 1, применяется коэффициент 0,91.

4.4.3. При пробеге локомотива в одиночном следовании (независимо от расстояния пробега), в том числе в/из ремонта, в/из пункта экипировки (за исключением расположенных на путях общего и необщего пользования в пределах станции смены локомотива), грузового поезда с одного железнодорожного пути необщего пользования на другой железнодорожный путь необщего пользования с выходом на пути общего пользования РЖД в пределах одной станции, а также грузового поезда на расстояние, не превышающее 50 км, с одного железнодорожного пути необщего пользования на другой железнодорожный путь необщего пользования, либо с выходом на пути РЖД в пределах двух соседних железнодорожных станций, открытых для выполнения соответствующих грузовых (коммерческих) операций по Тарифному руководству N 4, к плате за занятие инфраструктуры РЖД локомотивом в одиночном следовании, определенной в соответствии с подпунктами 4.4.1 настоящего пункта по тарифной схеме ЗИ N 1, применяется коэффициент 0,14.


4.5. Определение платы за организацию продвижения

по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава в составе

грузовых поездов

4.5.1. Плата за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава (кроме локомотивов, используемых для тяги грузовых поездов) в составе грузовых поездов определяется за расстояние, исчисляемое в соответствии с пунктом 4.2 настоящего раздела, за каждую единицу подвижного состава по тарифным схемам, в том числе:

4.5.1.1. Для груженых универсальных вагонов <1> - по тарифной схеме ОПВ N 1 за общую массу груза в вагоне, но не менее минимальной весовой нормы (МВН), установленной в соответствии с общими правилами приложения 2 к разделу 2 части I настоящего Тарифного руководства, с применением коэффициентов в зависимости от длины вагона по осям сцепления автосцепок и его массы тары, указанных в таблице N 40 приложения 12 к разделу 4 части I настоящего Тарифного руководства.

--------------------------------

<1> Типы универсальных вагонов приведены в таблице N 6 приложения 5 к разделу 2 части I настоящего Тарифного руководства.

4.5.1.2. Для груженых цистерн - по тарифной схеме ОПВ N 1 за общую массу груза в вагоне, но не менее 10 тонн, с применением коэффициентов: 3 - для грузов первого тарифного класса; 2 - для грузов второго тарифного класса (кроме груза с кодом ЕТСНГ 201005); 2,2 - для груза второго тарифного класса с кодом ЕТСНГ 201005; 1,6 - для грузов третьего тарифного класса, а также коэффициентов в зависимости от длины вагона по осям сцепления автосцепок и его массы тары, указанных в таблице N 40 приложения 12 к разделу 4 части I настоящего Тарифного руководства.

При перевозке грузов, относящихся к кодам ЕТСНГ 226002, 488000 и 711001, в цистернах, грузоподъемность которых составляет более 22 тонн, плата определяется за общую массу груза в цистерне, но не менее чем за 22 тонны.

Исключение составляет перевозка грузов, относящихся к кодам ЕТСНГ 201005 и 221009, в цистернах (кроме цистерн 14 - 17, 25, 25а, 26, 27, 30, 54, 55, 57, 60, 65, 75, 76 типов калибровки котла), плата за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД которых определяется исходя из грузоподъемности цистерн с применением коэффициентов 0,95 (для груза с кодом ЕТСНГ 201005) и 0,98 (для груза с кодом ЕТСНГ 221009).

4.5.1.3. Для вагонов с гружеными и/или порожними контейнерами, предъявляемыми к перевозке контейнерной отправкой в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров (в том числе с термическими контейнерами), гружеными и/или порожними автопоездами, прицепами, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами, - по тарифной схеме ОПВ N 1 за фактическую массу брутто контейнера (контейнеров), автопоезда, прицепа, полуприцепа, съемного автомобильного кузова (автопоездов, прицепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов), размещенного (размещенных) на вагоне, но не менее 10 тонн, с применением коэффициентов в зависимости от длины вагона по осям сцепления автосцепок и его массы тары, указанных в таблице N 40 приложения 12 к разделу 4 части I настоящего Тарифного руководства.

4.5.1.4. Для груженых специализированных вагонов <1>, груженых транспортеров (кроме транспортеров сцепного и сочлененного типов) <2> - по тарифной схеме ОПВ N 2 за вагон с применением коэффициентов в зависимости от длины вагона по осям сцепления автосцепок и его массы тары, указанных в таблице N 41 приложения 12 к разделу 4 части I настоящего Тарифного руководства.

--------------------------------

<1> Типы специализированных вагонов приведены в таблицах N 7 и N 9 приложения 5 к разделу 2 части I настоящего Тарифного руководства.

<2> Тип транспортера определяется по номеру транспортера, согласно принятой системе нумерации транспортеров железных дорог колеи 1520 мм.

4.5.1.5. Для груженых транспортеров сцепного и сочлененного типов - по тарифной схеме ОПВ N 2 за каждую единицу подвижного состава (секцию - для транспортеров сцепного типа) в составе транспортеров указанных типов (в том числе за каждую промежуточную платформу, следующую в составе транспортера сцепного типа), на которую оформлен отдельный перевозочный документ с применением коэффициентов в зависимости от длины вагона по осям сцепления автосцепок и его массы тары, указанных в таблице N 41 приложения 12 к разделу 4 части I настоящего Тарифного руководства.

Плата за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД специально используемого в качестве прикрытия груза порожнего вагона, перевозимого как груз на своих осях, а также для прикрытия или установки контрольной рамы при следовании негабаритного груза, определяется в соответствии с подпунктом 4.5.1.6 настоящего пункта по тарифной схеме ОПВ N 3.

При загрузке вагона прикрытия грузом плата определяется по общим правилам настоящего пункта, установленным для продвижения по инфраструктуре РЖД вагона с таким грузом.

4.5.1.6. Для порожних вагонов, в том числе транспортеров (кроме транспортеров сцепного и сочлененного типов), а также иного железнодорожного подвижного состава на своих осях (ВДЭ, вагонов с проводниками, кранов на железнодорожном ходу, локомотивов, не используемых для тяги грузовых поездов и др.) - по тарифной схеме ОПВ N 3 за вагон (секцию локомотива) с применением коэффициентов в зависимости от длины вагона (секции локомотива) по осям сцепления автосцепок и его массы тары, указанных в таблице N 42 приложения 12 к разделу 4 части настоящего Тарифного руководства.

4.5.1.7. Для порожних транспортеров сцепного и сочлененного типов - по тарифной схеме ОПВ N 3 за каждую единицу подвижного состава (секцию) в составе транспортеров указанных типов (в том числе за каждую промежуточную платформу, следующую в составе транспортера сцепного типа), на которую оформлен отдельный перевозочный документ с применением коэффициентов в зависимости от длины вагона по осям сцепления автосцепок и его массы тары, указанных в таблице N 42 приложения 12 к разделу 4 части I настоящего Тарифного руководства.

4.5.2. При пробеге вагонов в составе грузовых поездов к плате за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава, определенной в соответствии с подпунктом 4.5.1 настоящего пункта по тарифным схемам ОПВ N N 1 - 3, применяются дополнительные поправочные коэффициенты в зависимости от тарифного класса, рода груза и расстояния пробега вагона в составе грузовых поездов, указанные в таблице N 43 приложения 12 к разделу 4 части I настоящего Тарифного руководства, а также в таблице N 4 приложения 3 к разделу 2 части I настоящего Тарифного руководства и примечаниях к ней.

Определение тарифного класса груза осуществляется в соответствии с общими правилами, изложенными в пункте 1.10 раздела 1 части I настоящего Тарифного руководства.

При наличии в составе грузового поезда вагона с грузами, допущенными к совместной перевозке в вагоне и относящимися к разным позициям ЕТСНГ, плата за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава определяется по перевозимому в вагоне грузу, приводящему к наивысшему уровню платы.

Коэффициенты, указанные в таблице N 43 приложения 12 к разделу 4 части I настоящего Тарифного руководства, а также в таблице N 4 приложения 3 к разделу 2 части I настоящего Тарифного руководства и примечаниях к ней, не применяются к плате за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава, определенной в соответствии с пунктом 4.5.1 по тарифным схемам N N ОПВ N N 1 - 3, при пробеге:

- вагонов с гружеными и порожними контейнерами, предъявляемыми к перевозке контейнерной отправкой в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, в том числе с термическими контейнерами (среднетоннажными и крупнотоннажными);

абзац утратил силу. - Приказ ФАС России от 18.06.2021 N 593/21;

- порожних специализированных изотермических вагонов (кроме изотермических цистерн);

- вагонов с гружеными и порожними автопоездами, прицепами, полуприцепами и съемными автомобильными кузовами;

- порожних транспортеров, в том числе сочлененного и сцепного типов;

- порожних универсальных полувагонов, универсальных платформ, включая универсальные платформы, на которые установлено дополнительное съемное и несъемное оборудование, специализированных платформ для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 метра, а также любых специализированных вагонов после их пробега с гружеными и порожними контейнерами, предъявляемыми к перевозке контейнерной отправкой, в том числе с термическими контейнерами;

- вагонов в ремонт и из ремонта (в том числе вагонов из ремонта, следующих затем в составе грузового поезда на другую железнодорожную станцию под погрузку груза), арендованных вагонов, следующих под погрузку с железнодорожной станции, на которой осуществлена передача вагона в аренду, новых вагонов с заводов-изготовителей с номером, подвижного состава на своих осях (вагонов без номера, с неполным номером, вагонов с проводниками, ВДЭ, локомотивов, не используемых для тяги грузовых поездов, кранов на железнодорожном ходу и др.);

- порожних вагонов, перевозимых как груз на своих осях, и специально используемых в качестве прикрытия груза, а также для прикрытия или установки контрольной рамы при следовании негабаритного груза.

Абзац исключен. - Приказ ФСТ России от 09.04.2013 N 61-т/1.

При этом при пробеге порожних универсальных полувагонов, универсальных платформ, включая универсальные платформы, на которые установлено дополнительное съемное и несъемное оборудование, специализированных платформ для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 метра, а также любых специализированных вагонов после их пробега с гружеными и порожними контейнерами, предъявляемыми к перевозке контейнерной отправкой, в том числе с термическими контейнерами, к плате за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава, определенной в соответствии с пунктом 4.5.1 по тарифной схеме ОПВ N 3, применяются коэффициент 0,6 и дополнительный коэффициент 0,42 за расстояние, превышающее 1200 км.

4.5.3. При пробеге вагонов с гружеными и порожними контейнерами, предъявляемыми к перевозке контейнерной отправкой (кроме термических контейнеров), в составе грузовых поездов, к плате за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава, определенной в соответствии с подпунктами 4.5.1 и 4.5.2 настоящего пункта, применяется коэффициент 0,47 за расстояние, превышающее 4000 км.

4.5.4. При пробеге грузового поезда или локомотива в одиночном следовании со/на станции Калининградской железной дороги, к плате за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава, определенной в соответствии с подпунктами 4.5.1 - 4.5.3 настоящего пункта, применяются дополнительные коэффициенты, указанные в таблице N 3 приложения 3 к разделу 2 части I настоящего Тарифного руководства.


4.6. Определение платы за организацию продвижения

по инфраструктуре РЖД локомотива, используемого для тяги

грузовых поездов, или в одиночном следовании

4.6.1. Плата за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД локомотива, используемого для тяги грузовых поездов, или в одиночном следовании, определяется за расстояние, исчисляемое в соответствии с пунктом 4.2 настоящего раздела, за каждую секцию локомотива по тарифным схемам, в том числе:

- за секцию электровоза - по тарифной схеме ОПЛ N 1;

- за секцию тепловоза - по тарифной схеме ОПЛ N 2.

4.6.2. К плате за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД локомотива (электровоза), определенной в соответствии с подпунктом 4.6.1 настоящего пункта по тарифной схеме ОПЛ N 1, применяется коэффициент 0,78:

- за третью и каждую последующую секцию электровоза при обеспечении тяги грузового поезда на всем пути его следования одним или несколькими электровозами с суммарным числом секций 3 и более;

- за каждую секцию электровоза при дополнительном обеспечении тяги грузового поезда (в том числе при подталкивании грузового поезда) на отдельных участках его следования.

4.6.3. При пробеге электровоза в одиночном следовании (независимо от расстояния перевозки), в том числе в/из ремонта, на/с пункта экипировки (за исключением расположенных на путях общего и необщего пользования в пределах станции смены локомотива), к плате за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД локомотива, определенной в соответствии с подпунктом 4.6.1 настоящего пункта по тарифной схеме ОПЛ N 1, применяется коэффициент 0,43.


Приложение 1

к разделу 2

Прейскуранта N 10-01

"Тарифы на перевозки грузов

и услуги инфраструктуры,

выполняемые российскими

железными дорогами"

(Тарифное руководство N 1)

ОСОБЫЙ ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТАРИФНЫХ РАССТОЯНИЙ

Исключен с 1 января 2010 года. - Приказ ФСТ России от 14.08.2009 N 188-т/1.


Приложение 2

к разделу 2

Прейскуранта N 10-01

"Тарифы на перевозки грузов

и услуги инфраструктуры,

выполняемые российскими

железными дорогами"

(Тарифное руководство N 1)

ПЕРЕЧЕНЬ

ПОЗИЦИЙ ЕДИНОЙ ТАРИФНО-СТАТИСТИЧЕСКОЙ НОМЕНКЛАТУРЫ

ГРУЗОВ С УКАЗАНИЕМ ТАРИФНЫХ КЛАССОВ ГРУЗОВ

И МИНИМАЛЬНЫХ ВЕСОВЫХ НОРМ В ТОННАХ

ЗАГРУЗКИ УНИВЕРСАЛЬНЫХ ВАГОНОВ

В приведенном ниже Перечне позиций ЕТСНГ для каждой позиции ЕТСНГ указан тарифный класс груза и минимальная весовая норма (МВН) загрузки универсальных вагонов в тоннах. Если масса груза в вагоне меньше или равна МВН, то плата для универсальных вагонов определяется за эту норму (с учетом положений примечания <6> к таблице N 1 настоящего приложения). В тех случаях, когда масса груза в вагоне превышает МВН, то плата определяется за массу груза в вагоне. Если против кода позиции и ее наименования в графе 3 указано "г/п" (грузоподъемность), то плата определяется за массу груза в вагоне, округленную до полных тонн, считая неполную тонну за полную, но не менее грузоподъемности вагона в тоннах. Если грузоподъемность вагона выражена дробным числом тонн, грузоподъемность вагона округляется до целого числа тонн (при этом 0,5 тонн и более увеличиваются до целой тонны, а менее 0,5 тонн отбрасываются). Минимальные весовые нормы в тоннах, приведенные в графе 3 Перечня, одинаковы для универсальных вагонов общего парка и для собственных (арендованных) универсальных вагонов.

В случаях, когда правилами перевозок грузов не предусмотрены перевозки перечисленных грузов в универсальных вагонах, то при их перевозке в специализированных, рефрижераторных вагонах и цистернах применяются правила расчета, предусмотренные настоящим Тарифным руководством для соответствующих условий перевозок грузов.

Изменения в МВН вносятся федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта с учетом результатов опытных погрузок и технических норм загрузки универсальных вагонов, установленных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта для конкретных грузов по согласованию с федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте.

Указанный в графе 1 Перечня код позиции ЕТСНГ служит для определения необходимого тарифа, целей учета и автоматизации таксировки платы. Код состоит из 6 цифр:

две первые цифры означают порядковый номер группы (пятизначный код группы всегда заканчивается тремя нулями 01000, 02000,...);

третья цифра означает номер позиции в соответствующей группе (пятизначный код позиции всегда заканчивается двумя нулями 01100, 01200,...);

четвертая и пятая цифры означают порядковый номер груза в позиции, но в данном Перечне не используются и представлены двумя нулями;

шестая цифра является контрольной.

Изменения в тарифные классы грузов вносятся федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте.


Таблица N 1

Код позиции ЕТСНГ

Наименование позиций ЕТСНГ

Тарифный класс груза

МВН, тонн

1

2

3

4

Раздел I. Продукция сельского хозяйства

010002

ЗЕРНОВЫЕ И ЗЕРНОБОБОВЫЕ КУЛЬТУРЫ

011005

Пшеница

2

г/п

012008

Рожь

2

г/п

013000

Овес

2

53

014003

Ячмень

2

г/п

015006

Зерно кукурузы

2

г/п

016009

Початки кукурузы

2

53

017001

Рис

2

г/п

018004

Прочие зерновые

2

г/п

020004

СЕМЕНА

021007

Семена технических культур, кроме семян хлопчатника

2

43

022007

Семена хлопчатника

2

35

023002

Семена свеклы сахарной

2

26

024005

Семена прочие

2

29

030006

ХЛОПЧАТНИК

031009

Хлопок-сырец

2

34

040008

ОВОЩИ, КАРТОФЕЛЬ, БАХЧЕВЫЕ КУЛЬТУРЫ СВЕЖИЕ, СВЕКЛА САХАРНАЯ

041000

Овощи свежие

2

28

042003

Бахчевые культуры

2

25

043006

Картофель свежий

2

51

044009

Свекла сахарная

2

кр, пв-50, пл-20

050009

ФРУКТЫ И ЯГОДЫ СВЕЖИЕ. ОРЕХИ

051002

Фрукты и ягоды свежие, кроме яблок и цитрусовых

2

25

052005

Яблоки

2

25

053008

Цитрусовые

2

33

054000

Орехи

2

35

060001

ЖИВОТНЫЕ, ПТИЦЫ, ПЧЕЛЫ

061004

Крупный и мелкий рогатый скот

2

10

062007

Свиньи и поросята

2

10

063006

Животные прочие, птицы живые и пчелы

2

10

070003

ПРОЧАЯ ПРОДУКЦИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

071006

Сено, солома и корма растительные

2

15

072009

Сырье табака и махорки

3

21

073001

Культуры прядильные, кроме хлопчатника

2

17

074004

Сырье лекарственное растительное

2

17

075007

Рассада овощная, цветочная, ягодная. Цветы живые и свежесрезанные

2

22

076003

Шерсть, волос, пух, перо

3

22

077002

Кожи, шкуры и пушнина невыделанные

3

40

078005

Удобрения органические

2

47

Раздел II. Продукция лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности

080005

ЛЕСОМАТЕРИАЛЫ КРУГЛЫЕ

081008

Лесоматериалы круглые, кроме крепежных

1

44 <5>

082000

Лесоматериалы крепежные

1

44 <5>

090007

ПРОДУКЦИЯ ЛЕСОПИЛЬНОГО И ФАНЕРНОГО ПРОИЗВОДСТВА

091008

Пиломатериалы

1

44

092002

Продукция шпалопиления (без пропитки)

3

44 <5>

093005

Продукция шпалопиления (с пропиткой)

3

пв, пл - 44 <5>

094008

Фанера и шпон

3 <7>

38

100001

ДРОВА, ДРЕВЕСИНА ТОПЛИВНАЯ ДЛЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НУЖД, ДРЕВЕСИНА ИЗМЕЛЬЧЕННАЯ

101004

Дрова

1

кр, пв-40, пл-33

102007

Древесина топливная для технологических нужд

1

кр, пв-40, пл-33

103007

Древесина измельченная

1

18

110003

ПРОЧАЯ ПРОДУКЦИЯ ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. САЖЕНЦЫ

111006

Прочая продукция лесной промышленности

2

кр, пв-40, пл-33

112009

Саженцы деревьев и кустарников. Деревья срезанные

2

22

120005

ИЗДЕЛИЯ И ДЕТАЛИ ИЗ ДРЕВЕСИНЫ

121008

Дома, постройки деревянные, их детали и узлы

3

26

122000

Плиты древесностружечные и древесноволокнистые

3

42

123003

Тара деревянная новая

3

25

124006

Тара деревянная возвратная

3

25

125009

Изделия деревянные, кроме мебели, паркета и тары деревянной. Плиты асбодревесные

3

31

126001

Спички

2

20

127004

Мебель, кроме металлической и плетеной

3

13

130007

ПРОДУКЦИЯ ЦЕЛЛЮЛОЗНО-БУМАЖНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

131009

Целлюлоза и масса древесная

3

41

132002

Бумага и картон

3

40

133005

Изделия из бумаги и картона

3

18

Раздел III. Руды металлические

140009

РУДА ЖЕЛЕЗНАЯ И МАРГАНЦЕВАЯ

141001

Руды и концентраты железные

1

г/п

142004

Руды и концентраты марганцевые

1

г/п

150000

СЫРЬЕ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ, СЫРЬЕ СЕРНОЕ

151003

Руды и концентраты цветных металлов

1

г/п

152006

Колчедан серный

1

г/п

153009

Сырье серное, кроме серного колчедана

1

53

Раздел IV. Продукция топливно-энергетической промышленности

160002

ТОПЛИВО МИНЕРАЛЬНОЕ (УГОЛЬ КАМЕННЫЙ, УГОЛЬ БУРЫЙ)

161005

Уголь каменный

1

кр, пв-г/п <2>, пл-46

170004

КОКС

171007

Кокс каменноугольный

1

44

180006

ТОРФ И ТОРФЯНАЯ ПРОДУКЦИЯ

181009

Торф топливный

1

40

182001

Торф для сельского хозяйства

1

40

190008

СЛАНЦЫ ГОРЮЧИЕ

191000

Сланцы горючие

1

50

200002

НЕФТЬ И НЕФТЕПРОДУКТЫ

201005

Нефть сырая

2

50

210004

НЕФТЕПРОДУКТЫ СВЕТЛЫЕ

211007

Бензин

2

50

212009

Керосин

2

50

213002

Масла и смазки минеральные (нефтяные)

2

50

214005

Топливо дизельное

2

50

215008

Прочие нефтепродукты светлые

2

50

220006

НЕФТЕПРОДУКТЫ ТЕМНЫЕ, ГАЗЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ

221009

Мазут нефтяной и каменноугольный

2

50

222001

Битум и гудрон нефтяные и каменноугольные

2

50

223004

Асфальт, битум и гудрон природные

2

50

224007

Озокерит природный и продукция восковая

2

50

225006

Прочие нефтепродукты темные

2

50

226002

Газы энергетические (углеводороды сжиженные)

1 <8>

26

Раздел V. Минеральное сырье, минерально-строительные материалы и изделия. Абразивы

230008

МАТЕРИАЛЫ МИНЕРАЛЬНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРИРОДНЫЕ. ЗОЛА. ШЛАКИ, КРОМЕ ГРАНУЛИРОВАННЫХ И МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИХ ДЛЯ ПЕРЕПЛАВКИ

231000

Земля, песок, глина строительные

1

кр, пв-г/п, пл-46

232003

Камни природные строительные и поделочные. Туф

1

кр, пв-г/п, пл-46

233006

Гипс, известь, мел

1

кр, пв-г/п, пл-46

234009

Заполнители пористые

1

40

235001

Зола, шлаки, кроме гранулированных и металлургических для переплавки

1

кр, пв-г/п, пл-46

236004

Балласт для железных дорог

1

кр, пв-г/п, пл-46

240000

СЫРЬЕ МИНЕРАЛЬНОЕ ПРОМЫШЛЕННОЕ. МАТЕРИАЛЫ ФОРМОВОЧНЫЕ АБРАЗИВНЫЕ

241002

Земля, песок, глина и камни природные - сырье промышленное

1

кр, пв-г/п, пл-46

242005

Руды неметаллические, кроме серного сырья

1

кр, пв-г/п, пл-46

243008

Материалы абразивные

2

кр, пв-г/п, пл-46

244000

Пемза

2

г/п

245003

Клинкер цементный

1

г/п

246006

Силикат натрия растворимый (силикат-глыба)

1

г/п

250001

МАТЕРИАЛЫ СТЕНОВЫЕ КРОВЕЛЬНЫЕ

251004

Материалы стеновые

2

кр, пв-58, пл-46

252007

Материалы отделочные, полимерные, кровельные, гидроизоляционные и герметизирующие

3

50

253008

Кирпич строительный

1

кр, пв-г/п, пл-46

254002

Конструкции (сборные), детали и изделия железобетонные

2

58

255005

Черепица и шифер

3

58

256008

Дома сборно-разборные бесфундаментные

3

15

260003

МАТЕРИАЛЫ, ИЗДЕЛИЯ СТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА, КРОМЕ СТЕНОВЫХ И КРОВЕЛЬНЫХ

261006

Материалы, изделия тепло- и звукоизоляционные, кроме асбестовых технических

3

15

262009

Изделия асбестовые технические

3

50

263001

Материалы и изделия асфальтовые строительные

3

50

264004

Прочие материалы и изделия минерально-строительные

1

44

265007

Трубы керамические

3

27

266005

Материалы и инструменты абразивные

3

52

267002

Стекло техническое и строительное

3

45

268005

Изделия санитарные керамические

3

20

270005

ШЛАКИ ГРАНУЛИРОВАННЫЕ

271008

Шлаки гранулированные

1

кр, пв-г/п, пл-46

280007

ЦЕМЕНТ

281000

Цемент

1

г/п

290009

ФЛЮСЫ

291001

Известняк для флюсования. Доломит сырой

1

кр, пв-г/п, пл-46

292004

Гипс, известь и мел для флюсования

1

кр, пв-г/п, пл-46

300003

ОГНЕУПОРЫ, АСБЕСТ, СЛЮДА

301006

Сырье огнеупорное и кислотоупорное

1

кр, пв-г/п, пл-46

302009

Кирпич огнеупорный

2

кр, пв-г/п, пл-46

303001

Материалы и изделия огнеупорные и кислотоупорные, кроме кирпича огнеупорного

2

кр, пв-г/п, пл-46

304004

Асбест и слюда

1

52

Раздел VI. Продукция металлургической промышленности

310005

МЕТАЛЛЫ ЧЕРНЫЕ

311008

Чугун

2

г/п

312000

Сталь в слитках

3

г/п

313003

Ферросплавы

3

г/п

314006

Заготовки стальные

3

г/п

315009

Прочие черные металлы

3

60

316001

Лом черных металлов

3

51

320007

ПРОКАТ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ

321000

Рельсы

3

59

322002

Балки и швеллеры

3

г/п

323005

Трубы из черных металлов

3

44 <2>

324008

Прочие виды проката черных металлов

3

г/п

330009

МЕТАЛЛЫ ЦВЕТНЫЕ

331001

Металлы цветные и их сплавы

3

г/п

332004

Прокат цветных металлов

3

49

333007

Лом и отходы цветных металлов

3

41

340000

ШЛАКИ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЕ ДЛЯ ПЕРЕПЛАВКИ

341003

Шлаки металлургические для переплавки

1

кр, пв-г/п, пл-46

Раздел VII. Продукция машиностроения, приборостроения и металлообрабатывающей промышленности

350002

МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ, КРОМЕ МАШИН СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ

351005

Машины, оборудование и их части, кроме машин сельскохозяйственных

3

21

360004

МАШИНЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ, ТРАКТОРЫ И ИХ ЧАСТИ

361007

Машины сельскохозяйственные и их части

2

21

362000

Тракторы и их части

2

17

370006

КОНСТРУКЦИИ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ

371009

Конструкции металлические

3

21

380008

АВТОМОБИЛИ И ИХ ЧАСТИ

381000

Автомобили и их части

3

14

390001

СРЕДСТВА ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ, КРОМЕ АВТОМОБИЛЕЙ

391002

Средства транспортирования и их части, кроме автомобилей

3

12

400004

АППАРАТЫ, ПРИБОРЫ И ПРЕДМЕТЫ ЭЛЕКТРО- И РАДИОТЕХНИКИ

401007

Аппараты и приборы, кроме электробытовых

3

20

402000

Продукция радиопромышленности

3

12

403002

Лампы накаливания и фонари электрические

3

11

404005

Машины, изделия и приборы электробытовые

3

21

405008

Весы всякие, кроме аналитических, части весов

3

14

410006

ИЗДЕЛИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ

411009

Изделия из черных металлов производственного назначения

3

38

412001

Емкости и тара металлические

3

38

413004

Мебель металлическая

3

15

414007

Части железнодорожного подвижного состава и верхнего строения пути, кроме рельсов

3

43

415008

Прочие изделия металлические

3

19

416002

Изделия из цветных металлов производственного назначения

3

29

417005

Изделия кабельные

3

27

418008

Посуда алюминиевая

3

29

420008

РЕЛЬСОВЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, КРАНЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ, ПЕРЕВОЗИМЫЕ НА СВОИХ ОСЯХ

421000

Вагоны всякие и тендеры локомотивов

2

422003

Локомотивы

2

423006

Краны грузоподъемные, электростанции, энергопоезда и прочее оборудование на железнодорожном ходу

2

Раздел VIII. Продукция химической промышленности

430002

УДОБРЕНИЯ МИНЕРАЛЬНЫЕ, СЫРЬЕ ГОРНОХИМИЧЕСКОЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА УДОБРЕНИЙ

431002

Сырье горно-химическое для производства удобрений

1

г/п

432005

Аммиак водный (вода аммиачная)

2

г/п

433008

Удобрения азотные

2

г/п

434000

Удобрения калийные

2

г/п

435003

Удобрения фосфорные (фосфатные)

2

г/п

436006

Удобрения минеральные прочие

2

г/п

440001

ПРОДУКЦИЯ ХИМИКО-ФАРМАЦЕВТИЧЕСКОЙ И ПАРФЮМЕРНО-КОСМЕТИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. МЫЛО

441004

Медикаменты, химико-фармацевтическая продукция

2

25

442007

Продукция парфюмерно-косметической и эфирно-масличной промышленности

3

20

443000

Мыло

2

46

450003

КАУЧУКИ, РЕЗИНА, ИЗДЕЛИЯ РЕЗИНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, УГЛЕРОД ТЕХНИЧЕСКИЙ (САЖА)

451006

Каучуки и латексы

3

55

452009

Резина, изделия резино-технические и эбонитовые

3

20

453001

Изделия резино-технические, бывшие в употреблении, восстановленные

3

23

454004

Углерод технический (сажа)

3

29

460005

СМОЛЫ ПРИРОДНЫЕ И СИНТЕТИЧЕСКИЕ. ВОЛОКНА СИНТЕТИЧЕСКИЕ, ПЛАСТМАССЫ И ИЗДЕЛИЯ ИЗ НИХ. КЛЕЙ. КРАСКИ

461008

Смолы синтетические и пластические массы

3

43

462000

Изделия из пластических масс и синтетических смол

3

17

463003

Волокна искусственные и синтетические

3

20

464006

Клей

3

30

465009

Смолы природные

3

45

466001

Материалы лакокрасочные. Красители синтетические. Грунтовки и шпаклевки малярные, мастики

3

39

467004

Продукты промежуточные для красителей и органического синтеза

3

39

470007

ПРОДУКЦИЯ КОКСОХИМИЧЕСКОЙ И ЛЕСОХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

471001

Смолы, кроме природных, нефтяных и синтетических. Деготь

3

55

472002

Масла, кроме нефтяных. Скипидар и составы пропиточные

3

45

473005

Электроды графитированные и угольные

3

55

474008

Уголь древесный

2

19

475000

Прочая продукция коксохимической и лесохимической промышленности

3

45

480009

ПРОДУКЦИЯ НЕОРГАНИЧЕСКОЙ ХИМИИ

481001

Кислоты, оксиды, пероксиды и ангидриды

3

52

482004

Основания и содопродукты

2

55

483007

Соли кислородных кислот

3

52

484009

Соли кислородных кислот

3

52

485002

Соли бескислородных кислот

3

52

486005

Сорбенты и катализаторы, коагулянты

3

32

487008

Металлы щелочные, щелочноземельные и неметаллы

3 <3>

г/п

488000

Газы, кроме энергетических

3

39

489003

Прочие неорганические соединения

3

52

Раздел IX. Продукция пищевой, мясомолочной и рыбной промышленности

500005

ПРОДУКЦИЯ МУКОМОЛЬНО-КРУПЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

501008

Мука пшеничная

2

г/п

502000

Мука ржаная

2

г/п

503003

Крупа

2

г/п

504006

Прочие продукты перемола

2

г/п

505009

Отруби и отходы мукомольного производства

2

г/п

510007

ПРОДУКЦИЯ ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

511002

Хлеб и изделия хлебобулочные

2

25

512002

Изделия макаронные

2

25

513005

Изделия кондитерские мучные

2

25

514008

Изделия кондитерские сахаристые, кроме мучных. Мед

2

29

515000

Продукция крахмало-паточной промышленности

3

55

516003

Концентраты пищевые, пряности, напитки сухие

2

29

517006

Изделия табачно-махорочные

3

18

520009

ПРОДУКЦИЯ САХАРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

521001

Сахар

2

г/п

530000

СОЛЬ

531003

Соль поваренная

2

г/п

540002

ПРОДУКЦИЯ КОМБИКОРМОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

541005

Комбикорма

2

56

542008

Жмыхи и шроты. Мука кормовая. Отходы пищевой промышленности

2

52

550004

ПРОДУКЦИЯ МОЛОЧНОЙ И МАСЛОСЫРОДЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. ЯЙЦА

551007

Молоко

2

20

552001

Молочные продукты

2

20

553002

Масло животное. Сыр

2

42

554005

Продукция маргариновая и саломас

2

42

555008

Яйца

2

18

556000

Масло растительное и его фракции

2

31

560006

ПРОДУКЦИЯ МЯСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

561009

Мясо и субпродукты

2

21

562001

Изделия колбасные, копчености и полуфабрикаты мясные

2

27

563004

Жиры и сало животных и птиц

2

31

564007

Отходы мясной промышленности

3

21

570008

РЫБА И РЫБОПРОДУКТЫ

571000

Рыба живая, мальки, рыбки для аквариумов

2

18

572003

Рыба свежая, охлажденная и свежемороженая. Отходы рыбные. Ракообразные и моллюски

2

50

573006

Рыбопродукты соленые, копченые, сушеные

2

50

574009

Жир рыбий, китовый и морского зверя

3

51

580003

ПРОДУКЦИЯ ПЛОДООВОЩНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

581002

Консервы всякие. Фрукты, ягоды, овощи и грибы моченые, соленые, квашеные, маринованные и сульфитированные

2

40

582005

Фрукты и ягоды сушеные

2

31

583008

Овощи, картофель и грибы сушеные

2

24

584000

Соки

2

40

590001

СПИРТ, НАПИТКИ АЛКОГОЛЬНЫЕ И БЕЗАЛКОГОЛЬНЫЕ

591004

Вино

3

40

592007

Пиво

3

40

593000

Водка и изделия ликеро-водочные

3

40

594002

Спирт

3

37

595005

Напитки безалкогольные и воды минеральные

2

40

600006

БАРДА, ВОДА И ЛЕД

601009

Барда

3

52

602001

Вода и лед

3

40

Раздел X. Продукция легкой и полиграфической промышленности

610008

ВОЛОКНО ХЛОПКОВОЕ

611000

Волокно хлопковое

3

54

620004

ПРОДУКЦИЯ ПЕРЕРАБОТКИ РАСТИТЕЛЬНЫХ ВОЛОКОН, ШЕРСТИ И ВОЛОСА

621002

Волокна лубяные

3

19

622005

Пряжа и нитки всякие, шелк-сырец

3

19

623008

Изделия крученые, кроме пряжи и ниток

3

26

624000

Вата хлопчатобумажная

3

10

625003

Вата льняная, шелковая и шерстяная

3

10

626006

Войлок и изделия войлочные

3

19

630001

ТКАНИ, ИЗДЕЛИЯ ШВЕЙНОЙ И ТРИКОТАЖНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

631004

Ткани

3

25

632007

Прочие изделия швейной и текстильной промышленности

3

18

633001

Изделия трикотажные

3

12

634002

Изделия швейные

3

12

635005

Ковры и изделия ковровые

3

14

640003

ГАЛАНТЕРЕЯ И ИЗДЕЛИЯ ЮВЕЛИРНЫЕ

641006

Галантерея и изделия ювелирные

3

18

650005

ПРОДУКЦИЯ КОЖЕВЕННОЙ, МЕХОВОЙ И ОБУВНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ (ВКЛЮЧАЯ ОБУВЬ РЕЗИНОВУЮ)

651008

Меха, кожи и шкуры выделанные

3

39

652000

Кожа искусственная

3

48

653003

Изделия из кожи, волоса, щетины, кроме галантерейных

3

17

654006

Обувь

3

13

660007

ИЗДЕЛИЯ ИЗ СТЕКЛА, ФАРФОРА И ФАЯНСА, КРОМЕ САНТЕХОБОРУДОВАНИЯ ИЗ ПОЛУФАРФОРА И ФАЯНСА

661003

Посуда и другие изделия стеклянные, фарфоровые, фаянсовые и из керамики

3

22

662002

Тара стеклянная

2

22

670009

ПРОДУКЦИЯ ПОЛИГРАФИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

671001

Книги, брошюры, газеты, журналы и прочая продукция печатная

2

16

680000

ПРОЧАЯ ПРОДУКЦИЯ ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

681003

Инструменты музыкальные

3

16

682006

Инвентарь спортивный, охотничий и театральный

3

30

683009

Игры и игрушки, наглядные учебные пособия, кроме печатных

3

11

684001

Принадлежности школьно-письменные и канцелярские

2

30

685004

Изделия из камыша, лозы, лыка, мочала (в т.ч. мебель плетеная)

3

14

Раздел XI. Прочие грузы

690002

ОСТАЛЬНЫЕ ГРУЗЫ

691005

Грузы для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности

2

10

692008

Утиль-сырье

3

20

693000

Грузы, не входящие ни в одну из указанных выше групп и позиций ЕТСНГ, а также грузы, для которых не установлено отдельных тарифов

3

10 <4>

694003

Твердые коммунальные отходы

2

кр, пв - 36 <9>, кр, пв - 40 <10>

Раздел XII. Продукция органической химии

710009

УГЛЕВОДОРОДЫ И ИХ ПРОИЗВОДНЫЕ

711001

Углеводороды

3

39

712004

Галогенопроизводные углеводородов

3

39

713007

Производные углеводородов прочие

3

39

720000

КИСЛОРОДСОДЕРЖАЩИЕ ОРГАНИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ

721003

Спирты и их производные

3

32

722006

Фенолы, фенолоспирты и их производные

3

32

723009

Альдегиды, кетоны и ангидриды

3

52

724001

Кислоты органические и их соли

3

52

725004

Эфиры и ацетали

3

32

726007

Оксиды, пероксиды

3

52

730002

АЗОТСОДЕРЖАЩИЕ ОРГАНИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ

731005

Амины, амиды и их производные

3

52

732012

Нитросоединения

3

52

740004

КРЕМНИЙСОДЕРЖАЩИЕ И ПРОЧИЕ ОРГАНИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ

741007

Хлорсиланы

3

32

742003

Прочие органические соединения

3

52

750006

ХИМИКАТЫ РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

751009

Пестициды

3

39

752001

Пластификаторы и пенообразователи

3

35

753004

Поверхностно-активные, текстильно-вспомогательные вещества и отделочные препараты

3

52

754007

Растворители. Флотореагенты. Ускорители и агенты вулканизации

3

35

755000

Химикаты для производства и обработки кинофотоматериалов и светочувствительных материалов

3

39

756002

Синтетические моющие средства

3

39

757005

Химикаты прочие

3

40

758008

Отходы химического производства

3

40

Примечания. В настоящем приложении приведены следующие сокращения и обозначения:

<1> кр - крытый вагон, пв - полувагон, пл - платформа.

<2> МВН для грузов с кодами 161077, 161081, 161096 - кр-63, пв-63, для груза с кодом 323077 - 28 т;

<3> Груз с кодом 487169 (Сера) относится к первому тарифному классу.

<4> Воинские грузы с кодом 693087, оформленные воинским требованием-накладной формы N 2, не поименованные в ЕТСНГ, относятся ко второму тарифному классу. МВН для этих грузов не применяется, плата за перевозку определяется за действительную массу груза в вагоне.

<5> МВН 36 т при перевозке в полувагонах и платформах в пределах Сахалинской железной дороги.

<6> При перевозках в международном сообщении через пограничные передаточные станции Российской Федерации, при наличии по маршруту следования вагона с грузом (в том числе за пределами Российской Федерации) участков дорог с весовыми ограничениями (по массе груза в вагоне или предельной нагрузке на рельс от оси вагона и/или на погонный метр), установленных международными соглашениями или владельцами инфраструктур железных дорог следования груза и объявляемых РЖД, в случае, если МВН, определенная по правилам настоящего приложения, будет превышать указанные весовые ограничения, то МВН, принимаемая для расчета платы за перевозку груза в универсальном вагоне, должна быть скорректирована таким образом, чтобы не превышать эти весовые ограничения.

<7> Груз с кодом 094101 (Шпон лущеный и строганый) относится ко второму тарифному классу.

<8> Грузы с кодами 226021 (бензин стабильный газовый), 226069 (дистилляты газового конденсата) и 226106 (конденсат газовый (конденсат из природного газа)) относятся ко второму тарифному классу.

<9> МВН в кр, пв для груза с кодом 694022 (коммунальные отходы в сортированном виде в пакетированном виде).

<10> МВН в кр, пв для груза с кодом 694018 (коммунальные отходы несортированные в пакетированном виде).




Приложение 3

к разделу 2

Прейскуранта N 10-01

"Тарифы на перевозки грузов

и услуги инфраструктуры,

выполняемые российскими

железными дорогами"

(Тарифное руководство N 1)

ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ

К ПЛАТАМ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ПО РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ

ДОРОГАМ ГРУЗОВ В ПРЯМОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ СООБЩЕНИИ,

В ПРЯМОМ СМЕШАННОМ СООБЩЕНИИ, В НЕПРЯМОМ СМЕШАННОМ

СООБЩЕНИИ, ЭКСПОРТНЫХ И ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ, СЛЕДУЮЩИХ

ПО РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ В ПРЯМОМ МЕЖДУНАРОДНОМ

СООБЩЕНИИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ПАРОМНЫХ

КОМПЛЕКСОВ ЧЕРЕЗ РОССИЙСКИЕ ПОРТЫ, В НЕПРЯМОМ

МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ ЧЕРЕЗ РОССИЙСКИЕ ПОРТЫ,

В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТАРИФНОГО КЛАССА ГРУЗА, НАПРАВЛЕНИЯ

И ДАЛЬНОСТИ ПЕРЕВОЗКИ, А ТАКЖЕ ЗА ПЕРЕВОЗКИ

РЯДА ГРУЗОВ


Таблица N 2


1. Коэффициенты,

применяемые при определении платы

за перевозки грузов первого тарифного класса

в зависимости от расстояния перевозки

Расстояние перевозки, км

Размер коэффициента

1

2

1 - 1200

0,75

1201 - 1400

0,74

1401 - 1600

0,73

1601 - 1800

0,72

1801 - 2000

0,71

2001 - 2200

0,70

2201 - 2400

0,69

2401 - 2600

0,68

2601 - 2800

0,67

2801 - 3000

0,66

3001 - 3200

0,65

3201 - 3400

0,64

3401 - 3600

0,63

3601 - 3800

0,62

3801 - 4000

0,61

4001 - 4200

0,60

4201 - 4400

0,59

4401 - 4600

0,58

4601 - 4800

0,57

4801 - 5000

0,56

5001 и более

0,55


2. Коэффициенты,

применяемые при определении платы за перевозки грузов

второго и третьего тарифных классов

При определении платы за перевозки грузов применяются коэффициенты:

1,0 - для грузов второго тарифного класса;

1,74 - для грузов третьего тарифного класса позиций ЕТСНГ 092, 093, 312 - 316, 321 - 324, 331 - 333, 381, 391, 411, 414, 416, 454, 461, 481, 483 - 489, 611, 693, 711 - 713, 721 - 726, 731, 732, 741, 742, 751 - 754, 756 - 758;

1,54 - для остальных грузов третьего тарифного класса.


Таблица N 3


3. Коэффициенты, применяемые

при определении платы за перевозки грузов

в вагонах (повагонными, групповыми, маршрутными

отправками), в контейнерах, мелкими отправками,

а также при контрейлерных перевозках с участием

Калининградской железной дороги

Расстояние перевозки, км

Тарифный класс грузов

Размер коэффициента

Часть 1. При перевозках со/на станций РЖД (кроме расположенных на Калининградской железной дороге) на/со станции, расположенные на Калининградской железной дороге (включая порты и пограничные передаточные станции Российской Федерации, расположенные на Калининградской железной дороге)

До 400

1

0,27

2

0,53

3

0,76

401 - 1000

1

0,48

2

0,63

3 (кроме автомобилей легковых, код ЕТСНГ 381087)

0,78

3 (автомобили легковые, код ЕТСНГ 381087)

0,49

1001 - 2000

1

0,68

2

0,83

3

0,88

Свыше 2000

1

0,78

2

0,88

3

0,93

Часть 2. При перевозках в пределах Калининградской железной дороги (без участия железнодорожных станций, расположенных на других дорогах РЖД), в том числе с участием портов и пограничных передаточных станций Российской Федерации, расположенных на Калининградской железной дороге

Независимо от расстояния перевозки

1, 2, 3

0,9

Примечание. В случае если при определении платы за перевозку по правилам раздела 2 части I настоящего Тарифного руководства не предусмотрено применение коэффициентов в зависимости от класса перевозимого груза (мелкие отправки, перевозки грузов в контейнерах, контрейлерные перевозки и т.д.), применяются коэффициенты, приведенные в настоящей таблице для грузов второго тарифного класса. При этом, при перевозке грузов в контейнерах и порожних собственных (арендованных) контейнеров полными комплектами на вагон, указанные коэффициенты применяются также к размерам уменьшения тарифов, приведенным в таблице N 11 приложения 5 к разделу 2 части I настоящего Тарифного руководства.

При перевозке грузов с участием линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин плата за перевозку грузов по линиям Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин определятся по правилам пункта 2.22 раздела 2 части I настоящего Тарифного руководства с применением коэффициентов, приведенных в части 1 настоящей таблицы за суммарное расстояние перевозки по РЖД.

При переадресовке груза коэффициенты, приведенные в части 1 настоящей таблицы, не применяются:

- от железнодорожной станции переадресовки до железнодорожной станции нового назначения при определении платы за перевозку груза, следующего из Калининградской области;

- от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции переадресовки при определении платы за перевозку груза в Калининградскую область.


Таблица N 4

Дополнительные поправочные коэффициенты для ряда грузов

Наименование груза

Позиции и коды ЕТСНГ

Размер коэффициента

1

2

3

Первый тарифный класс

Материалы минерально-строительные природные. Зола. Шлаки, кроме гранулированных и металлургических для переплавки

231 - 236

0,77

Сырье минеральное промышленное

241, 242, 245, 246

Флюсы

291, 292

0,75

Шлаки гранулированные и металлургические для переплавки

271, 341

0,8

Сырье огнеупорное и кислотоупорное, асбест и слюда

301, 304

0,824

Руда железная и марганцевая

141, 142

0,95

Газы энергетические (углеводородные сжиженные) (кроме бензина стабильного газового, дистилляты газового конденсата, конденсата газового (конденсата из природного газа), (коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106))

226

1,04

Позиция исключена. - Приказ ФАС России от 26.12.2016 N 1841/16

Лесоматериалы круглые, кроме крепежных

081

1,082

Сырье горно-химическое для производства удобрений

431

1,1

Пиломатериалы

091

1,288

Сырье цветных металлов, кроме глинозема (код ЕТСНГ 151060), руд нефелиновых, бокситов и алюминиевых руд (коды ЕТСНГ 151446, 151037, 151338), руды никелевой (код ЕТСНГ 151450), штейна никелевого (код ЕТСНГ 151658)

151

2,156

Глинозем

151060

1,64

Руды нефелиновые, бокситы, алюминиевые руды

151446, 151037, 151338

0,938

Уголь каменный

161024, 161039, 161058, 161062, 161077, 161081, 161096, 161109, 161113, 161128, 161170, 161185, 161192, 161202, 161217, 161221, 161236, 161240, 161255

0,895

161016, 161132, 161147, 161151, 161166, 161043

1,05

Кокс

171

1,084

Торф и торфяная продукция, сланцы горючие

181, 182, 191

0,967

Сера

487169

1,03

Древесина измельченная

103

1,03

Руда никелевая (код ЕТСНГ 151450), штейн никелевый (код ЕТСНГ 151658)

151

1,347

Второй тарифный класс

Огнеупоры

302, 303

0,876

Материалы стеновые;

251

0,91

Конструкции (сборные), детали и изделия железобетонные

254

Соль поваренная

531

Нефть и нефтепродукты (кроме кокса нефтяного анодного, код ЕТСНГ 222105), бензин стабильный газовый, дистилляты газового конденсата, конденсат газовый

201, 211 - 215, 221 - 225, 226021, 226069, 226106

1,15

Кокс нефтяной анодный

222105

0,79

Основания и содопродукты

482

1,153

Чугун

311

1,39

Мелкий рогатый скот

061

0,6

Шрот кормовой, не поименованный в алфавите,

542224, 542239, 542258

1,04

шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги,

жмыхи, содержащие более 1,5% масла и не более 11% влаги

Третий тарифный класс

Продукция шпалопиления (без пропитки и с пропиткой)

092, 093

0,75

Стекло техническое и строительное

267

Продукция парфюмерно-косметической и эфирно-масличной промышленности

442

Продукция крахмало-паточной промышленности

515

Хлопок

611

Ткани, изделия швейной и трикотажной промышленности

631 - 634

Посуда и другие изделия стеклянные, фарфоровые, фаянсовые и из керамики

661

Игры и игрушки, наглядные учебные пособия, кроме печатных

683

Части железнодорожного подвижного состава и верхнего строения пути, кроме рельсов

414

Мебель, кроме металлической и плетеной

127

0,78

Кислоты, оксиды, пероксиды и ангидриды

481

0,81

Изделия санитарные керамические

268

1,05

Металлы черные, кроме чугуна (позиция ЕТСНГ 311)

312 - 324

Продукция радиопромышленности;

402

Лампы накаливания и фонари электрические

403

Смолы синтетические и пластические массы, изделия из них;

461, 462

Клей;

464

Смолы природные;

465

Материалы лакокрасочные. Красители синтетические. Грунтовки и шпаклевки малярные, мастики

466

Пряжа и нитки всякие, шелк-сырец

622

Ковры и изделия ковровые

635

Углеводороды

711

Кислородсодержащие органические соединения, пестициды

721 - 751

Машины, оборудование и их части, кроме машин сельскохозяйственных

351

1,26

Металлы цветные и их сплавы, изделия из них производственного назначения (кроме алюминия и сплавов алюминиевых первичных в болванках, слитках, чушках и подобных формах (код ЕТСНГ 331016), порошка алюминиевого (код ЕТСНГ 331020), проката алюминиевого (код ЕТСНГ 332038)

331 - 333, 416

1,547

Алюминий и сплавы алюминиевые первичные в болванках, слитках, чушках и подобных формах, порошок алюминиевый, прокат алюминиевый

331016, 331020, 332038

1,19

Автомобили и их части, кроме автомобилей легковых (код ЕТСНГ 381087)

381

0,940

Автомобили легковые

381087

0,780

Продукция целлюлозно-бумажной промышленности

131 - 133

0,91

Позиция исключена. - Приказ ФСТ России от 12.03.2014 N 52-т/1

Примечания. 1. На перевозку грузов первого тарифного класса, в зависимости от типа вагона и перевозимого груза, применяются также дополнительные коэффициенты:

1.1. На перевозку угля каменного (позиция ЕТСНГ 161, кроме кодов ЕТСНГ 161113, 161128, 161185) за расстояние, превышающее 3500 км, - коэффициент 0,4.

На перевозку угля каменного (коды ЕТСНГ 161113, 161128, 161185) за расстояние, превышающее 3300 км, - коэффициент 0,4;

1.2. На перевозки лесоматериалов круглых, пиломатериалов (позиции ЕТСНГ 081, 091) за расстояние, превышающее 3500 км, - коэффициент 0,5;

На перевозки лесоматериалов круглых (позиция ЕТСНГ 081) в универсальных полувагонах и платформах, а также на специализированных платформах для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м - также дополнительно коэффициент 1,048;

На перевозки пиломатериалов (позиция ЕТСНГ 091) в универсальных полувагонах и платформах, а также на специализированных платформах для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м - также дополнительно коэффициент 1,08;

1.3. На перевозки руд и концентратов железных (позиция ЕТСНГ 141):

- при расстоянии перевозки свыше 180 км до 5000 км применяется коэффициент 1,15 и дополнительно за расстояние, превышающее 600 км, коэффициент 0,68;

- при расстоянии перевозки свыше 5000 км в зависимости от направления: в направлении сухопутных пограничных переходов и припортовых станций железных дорог Российской Федерации, имеющих экспортный код, применяется коэффициент 1,3 и дополнительно за расстояние, превышающее 5000 км, коэффициент 0,5, в остальных случаях - коэффициент 0,865 и дополнительно за расстояние, превышающее 5000 км, коэффициент 0,5.

На перевозки руд и концентратов железных в универсальных полувагонах и платформах, а также на специализированных платформах для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м - также дополнительно коэффициент 1,032;

1.4. На перевозки руд и концентратов марганцевых (позиция ЕТСНГ 142) в универсальных полувагонах и платформах, а также на специализированных платформах для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м - коэффициент 1,032;

1.5. На перевозки материалов минерально-строительных природных, золы, шлаков, кроме гранулированных и металлургических для переплавки, сырья минерального промышленного (позиции ЕТСНГ 231 - 236; 241, 242, 245, 246) в универсальных полувагонах и платформах, а также на специализированных платформах для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м - коэффициент 0,909;

1.6. На перевозки сырья цветных металлов (позиция ЕТСНГ 151), кроме глинозема (код ЕТСНГ 151060), руд нефелиновых, бокситов и алюминиевых руд (коды ЕТСНГ 151446, 151037, 151338), в универсальных полувагонах и платформах, а также на специализированных платформах для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м - коэффициент 1,16;

1.7. На перевозки глинозема (код ЕТСНГ 151060) за расстояние, превышающее 1500 км, - коэффициент 0,56;

1.8. Исключен с 1 февраля 2017 года. - Приказ ФАС России от 26.12.2016 N 1841/16.

2. На перевозку грузов второго тарифного класса применяются также дополнительные коэффициенты:

2.1. На перевозки чугуна (позиция ЕТСНГ 311) за расстояние, превышающее 5000 км, - коэффициент 0,45;

При перевозках чугуна на расстояние свыше 5500 км с проследованием участков Уссурийск - Барановский или Комсомольск-сорт. - Ландыши дополнительно применяются коэффициенты:

0,59 - в вагонах общего парка;

0,49 - в собственных (арендованных) вагонах.

2.2. На перевозки удобрений минеральных (позиции ЕТСНГ 433 - 436), кроме калия хлористого (код ЕТСНГ 434034), за расстояние, превышающее 3500 км, - коэффициент 0,357.

На перевозки калия хлористого (код ЕТСНГ 434034):

- при расстоянии перевозки от 3501 км до 5700 - коэффициент 0,139 за расстояние, превышающее 3500 км;

- при расстоянии перевозки от 5701 км до 8900 - коэффициент 0,241 за расстояние, превышающее 3500 км;

- при расстоянии перевозки свыше 8900 - коэффициент 0,357 за расстояние, превышающее 3500 км.

2.3. На перевозки грузов второго тарифного класса, в универсальных полувагонах и платформах, а также на специализированных платформах для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м - дополнительно коэффициент 1,04.

2.4. На перевозки зерновых и зернобобовых культур (позиции ЕТСНГ 011 - 018), семян сои (код ЕТСНГ 021100) и продукции мукомольно-крупяной промышленности (позиции ЕТСНГ 501 - 504) за расстояние, превышающее 2000 км, - коэффициент 0,33.

2.5. На перевозки шрота кормового, не поименованного в алфавите (код ЕТСНГ 542224), шрота, содержащего не более 1,5% масла и не более 11% влаги (код ЕТСНГ 542239), и жмыхов, содержащих более 1,5% масла и не более 11% влаги (код ЕТСНГ 542258), за расстояние, превышающее 2500 км, - коэффициент 0,28.

2.6. На перевозки нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) на расстояние свыше 4100 км с проследованием участков Саянская - Тайшет или Решоты - Тайшет дополнительно применяется коэффициент 0,785.

2.7. На перевозки газового конденсата (код ЕТСНГ 226106) за расстояние, превышающее 2700 км, - коэффициент 0,8.

3. На перевозку грузов третьего тарифного класса применяются также дополнительные коэффициенты:

3.1. На перевозки металлов черных (позиции ЕТСНГ 312 - 316, 321 - 324) за расстояние, превышающее 5000 км, - коэффициент 0,45;

При перевозках черных металлов (позиции ЕТСНГ 312 - 315, 322, 324) на расстояние свыше 5500 км с проследованием участков Уссурийск - Барановский или Комсомольск-сорт. - Ландыши дополнительно применяются коэффициенты:

0,59 - в вагонах общего парка;

0,49 - в собственных (арендованных) вагонах.

3.2. На перевозки продукции шпалопиления (позиции ЕТСНГ 092 - 093) за расстояние, превышающее 3500 км, - коэффициент 0,5;

3.3. На перевозки продукции целлюлозно-бумажной промышленности (позиции ЕТСНГ 131 - 133) за расстояние, превышающее 1200 км, - коэффициент 0,83;

3.4. На перевозки аммиака (коды ЕТСНГ 488049, 488161):

- при расстоянии перевозки до 2000 км включительно - 0,75 и дополнительно за расстояние, превышающее 800 км, - коэффициент 0,3;

- при расстоянии перевозки свыше 2000 км - коэффициент 0,5;

3.5. На перевозки спирта метилового (метанола) (код ЕТСНГ 721484):

- при расстоянии перевозки от 1250 км до 2100 км - 0,3 за расстояние, превышающее 1250 км;

- при расстоянии перевозки от 2101 до 2800 км - 0,1 за расстояние, превышающее 1450 км (без применения коэффициента 0,3 за расстояние, превышающее 1250 км);

- при расстоянии перевозки свыше 2800 км - 0,638 и дополнительно 0,01 за расстояние, превышающее 2800 км (без применения коэффициента 0,3 за расстояние, превышающее 1250 км и 0,1 за расстояние, превышающее 1450 км);

3.6. На перевозки алюминия и сплавов алюминиевых первичных в болванках, слитках, чушках и подобных формах, порошка алюминиевого, проката алюминиевого (коды ЕТСНГ 331016, 331020, 332038), за расстояние, превышающее 2000 км, - коэффициент 0,03;

3.7. На перевозки грузов третьего тарифного класса в универсальных полувагонах и платформах, а также на специализированных платформах для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м - также дополнительно коэффициент 1,04.

3.8. Исключен. - Приказ ФАС России от 31.01.2017 N 77/17.

3.8. На перевозки легковых автомобилей (код ЕТСНГ 381087) на расстояние от 1001 до 3000 км включительно - коэффициент 0,15 за расстояние, превышающее 1000 км.

4. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД универсальных собственных (арендованных) крытых вагонов из-под выгрузки грузов, определенным по правилам подпункта 2.16.1 пункта 2.16 настоящего Тарифного руководства, в зависимости от тарифного класса груза предшествующей перевозки применяются также дополнительные коэффициенты.

4.1. Для грузов первого тарифного класса (кроме руд и концентратов железных (позиция ЕТСНГ 141) и глинозема (код ЕТСНГ 151060)) - 0,9 и дополнительно за расстояние, превышающее 1000 км:

0,53 - для угля каменного (позиция ЕТСНГ 161);

0,62 - для лесоматериалов круглых, пиломатериалов (позиции ЕТСНГ 081, 091);

0,85 - для остальных грузов первого тарифного класса.

Для руд и концентратов железных (позиция ЕТСНГ 141) - 0,9 и дополнительно - 1,15 при расстоянии перевозки свыше 180 км, а также 0,53 за расстояние, превышающее 600 км.

Для глинозема (код ЕТСНГ 151060) - 0,9 и дополнительно за расстояние, превышающее 1500 км, коэффициент 0,56.

4.2. Для грузов второго тарифного класса:

4.2.1. Для всех грузов второго тарифного класса:

0,9 - при перевозке на расстояние до 2000 км включительно;

0,95 - при перевозке на расстояние от 2001 до 3000 км включительно.

4.2.2. Для отдельных грузов второго тарифного класса одновременно с коэффициентами, указанными в подпункте 4.2.1 настоящего пункта, применяются следующие коэффициенты:

0,33 - дополнительно за расстояние, превышающее 2000 км, на перевозки зерновых и зернобобовых культур (позиции ЕТСНГ 011 - 018), семян сои (код ЕТСНГ 021100) и продукции мукомольно-крупяной промышленности (позиции ЕТСНГ 501 - 504);

0,28 - дополнительно за расстояние, превышающее 2500 км, на перевозки шрота кормового, не поименованного в алфавите (код ЕТСНГ 542224), шрота, содержащего не более 1,5% масла и не более 11% влаги (код ЕТСНГ 542239), и жмыхов, содержащих более 1,5% масла и не более 11% влаги (код ЕТСНГ 542258);

0,45 - дополнительно за расстояние, превышающее 5000 км, на перевозки чугуна (позиция ЕТСНГ 311), а при порожнем пробеге после перевозок чугуна на расстояние свыше 5500 км с проследованием участков Уссурийск - Барановский или Комсомольск-сорт. - Ландыши дополнительно к вышеуказанным применяется коэффициент 0,49;

0,357 - дополнительно за расстояние, превышающее 3500 км, на перевозки удобрений минеральных (позиции ЕТСНГ 433 - 436), кроме калия хлористого (код ЕТСНГ 434034).

Для калия хлористого (код ЕТСНГ 434034):

- при расстоянии перевозки от 3501 км до 5700 - дополнительный коэффициент 0,139 за расстояние, превышающее 3500 км;

- при расстоянии перевозки от 5701 км до 8900 - дополнительный коэффициент 0,241 за расстояние, превышающее 3500 км;

- при расстоянии перевозки свыше 8900 - дополнительный коэффициент 0,357 за расстояние, превышающее 3500 км.

4.3. Для грузов третьего тарифного класса - 0,86 и дополнительно:

- 0,45 за расстояние, превышающее 5000 км, - для металлов черных (позиции ЕТСНГ 312 - 316, 321 - 324), а при порожнем пробеге после перевозок черных металлов (позиции ЕТСНГ 312 - 315, 322, 324) на расстояние свыше 5500 км с проследованием участков Уссурийск - Барановский или Комсомольск-сорт. - Ландыши дополнительно к вышеуказанным применяется коэффициент 0,49;

- 0,83 за расстояние, превышающее 1200 км, - для продукции целлюлозно-бумажной промышленности (позиции ЕТСНГ 131 - 133);

- 0,03 - за расстояние, превышающее 2000 км, на перевозки алюминия и сплавов алюминиевых первичных в болванках, слитках, чушках и подобных формах, порошка алюминиевого, проката алюминиевого (коды ЕТСНГ 331016, 331020, 332038).

5. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) 2-ярусных платформ для автомобилей, 1-ярусных крытых вагонов для микроавтобусов и крытых вагонов для легковых автомобилей (автомобилевозов) из-под перевозок указанных грузов (позиция ЕТСНГ 381), определенным по правилам подпункта 2.16.1 пункта 2.16 настоящего Тарифного руководства, применяется дополнительный коэффициент 0,86.

При первом порожнем (после груженого) пробеге указанных типов подвижного состава на расстояние от 1001 до 3000 км включительно из-под перевозки легковых автомобилей (код ЕТСНГ 381087) дополнительно применяется коэффициент 0,15 за расстояние, превышающее 1000 км.

6. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) специализированных вагонов с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м для перевозки рельсов, колесных пар, цельнокатаных колес, из-под перевозки указанных грузов (коды ЕТСНГ 324046, 414115, позиция ЕТСНГ 321), определенным по правилам подпункта 2.16.1 пункта 2.16 настоящего Тарифного руководства, применяется дополнительный коэффициент 0,86.

7. Исключен. - Приказ ФСТ России от 09.04.2013 N 61-т/1.

7. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) специализированных вагонов (за исключением специализированных платформ для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 метра) из-под перевозки указанных ниже грузов, определенным по правилам подпункта 2.16.1 пункта 2.16 настоящего Тарифного руководства, применяются дополнительные коэффициенты:

- 1,15 при расстоянии перевозки свыше 180 км до 5000 км и дополнительно за расстояние, превышающее 600 км, - коэффициент 0,68 - для руд и концентратов железных (позиция ЕТСНГ 141);

- 0,865 при расстоянии перевозки свыше 5000 км и дополнительно за расстояние, превышающее 5000 км, - коэффициент 0,5 - для руд и концентратов железных (позиция ЕТСНГ 141);

- 0,33 за расстояние перевозки, превышающее 2000 км, для зерновых и зернобобовых культур (позиции ЕТСНГ 011 - 018), семян сои (код ЕТСНГ 021100) и продукции мукомольно-крупяной промышленности (позиции ЕТСНГ 501 - 504);

- 0,45 за расстояние, превышающее 5000 км, - для металлов черных (позиции ЕТСНГ 311 - 316, 321 - 324); а при порожнем пробеге после перевозок чугуна, черных металлов (позиции ЕТСНГ 311 - 315, 322, 324) на расстояние свыше 5500 км с проследованием участков Уссурийск - Барановский или Комсомольск-сорт. - Ландыши дополнительно к вышеуказанным применяется коэффициент 0,49;

- 0,28 за расстояние перевозки, превышающее 2500 км, для шрота кормового, не поименованного в алфавите (код ЕТСНГ 542224), шрота, содержащего не более 1,5% масла и не более 11% влаги (код ЕТСНГ 542239), и жмыхов, содержащих более 1,5% масла и не более 11% влаги (код ЕТСНГ 542258);

- 0,83 за расстояние перевозки свыше 1200 км - для продукции целлюлозно-бумажной промышленности (позиции ЕТСНГ 131 - 133);

- 0,357 - за расстояние, превышающее 3500 км, на перевозки удобрений минеральных (позиции 433 - 436), кроме калия хлористого (код ЕТСНГ 434034);

- 0,03 - за расстояние, превышающее 2000 км, для алюминия и сплавов алюминиевых первичных в болванках, слитках, чушках и подобных формах, порошка алюминиевого, проката алюминиевого (коды ЕТСНГ 331016, 331020, 332038);

- 0,56 - за расстояние, превышающее 1500 км, для глинозема (код ЕТСНГ 151060);

- 0,8 - за расстояние, превышающее 2700 км, для газового конденсата (код ЕТСНГ 226106);

абзац исключен. - Приказ ФАС России от 31.01.2017 N 77/17;

- 0,785 - для нефти сырой (код ЕТСНГ 201005) на расстояние свыше 4100 км с проследованием участков Саянская - Тайшет или Решоты - Тайшет.

Для калия хлористого (код ЕТСНГ 434034):

- при расстоянии перевозки от 3501 км до 5700 - дополнительный коэффициент 0,139 за расстояние, превышающее 3500 км;

- при расстоянии перевозки от 5701 км до 8900 - дополнительный коэффициент 0,241 за расстояние, превышающее 3500 км;

- при расстоянии перевозки свыше 8900 - дополнительный коэффициент 0,357 за расстояние, превышающее 3500 км.

8. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) специализированных вагонов из-под перевозки аммиака (коды 488049, 488161 ЕТСНГ), определенным по правилам подпункта 2.16.1 пункта 2.16 настоящего Тарифного руководства, применяются дополнительные коэффициенты:

- при расстоянии перевозки до 2000 км включительно - 0,75 и за расстояние, превышающее 800 км, - дополнительно коэффициент 0,3;

- при расстоянии перевозки свыше 2000 км - коэффициент 0,5.

9. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) специализированных вагонов из-под перевозки спирта метилового (метанола) (код ЕТСНГ 721484), определенным по правилам подпункта 2.16.1 пункта 2.16 настоящего Тарифного руководства, применяются дополнительные коэффициенты:

- при расстоянии перевозки от 1250 км до 2100 км - 0,3 за расстояние, превышающее 1250 км;

- при расстоянии перевозки от 2101 до 2800 км - 0,1 за расстояние, превышающее 1450 км (без применения коэффициента 0,3 за расстояние, превышающее 1250 км);

- при расстоянии перевозки свыше 2800 км - 0,638 и дополнительно 0,01 за расстояние, превышающее 2800 км (без применения коэффициента 0,3 за расстояние, превышающее 1250 км и 0,1 за расстояние, превышающее 1450 км).

10. К плате за перевозку овощей, картофеля, бахчевых культур свежих (позиции ЕТСНГ 041 - 043), фруктов и ягод свежих (позиции ЕТСНГ 051 - 053), масла животного и сыра (позиция ЕТСНГ 553), яиц (позиция ЕТСНГ 555), жира и сала животных и птиц (позиция ЕТСНГ 563), рыбопродуктов соленых, копченых и сушеных (позиция ЕТСНГ 573), продукции плодоовощной промышленности (позиции ЕТСНГ 581 - 584), спирта, напитков алкогольных и безалкогольных (позиции ЕТСНГ 591 - 595) в универсальных крытых вагонах и универсальных крытых вагонах, дооборудованных теплоизоляцией, определенной по правилам пунктов 2.6 и 2.33 настоящего Тарифного руководства, применяется дополнительный коэффициент 1,13.

11. К платам за перевозки грузов, кроме нефти и нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 201, 211 - 215; 221 - 225), газов энергетических (углеводородов сжиженных) (коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106), алюминия и сплавов алюминиевых первичных в болванках слитках, чушках и подобных формах (код ЕТСНГ 331016), порошка алюминиевого (код ЕТСНГ 331020), в направлении сухопутных пограничных переходов и припортовых станций железных дорог Российской Федерации, имеющих экспортный код, применяется коэффициент 1,08.

12. К платам на импортные перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами, из Украины через сухопутные пограничные переходы Российской Федерации, расположенные на Юго-Восточной и Московской железных дорогах (кроме пограничных переходов Рудня, Красное, Сураж, Злынка) назначением на станции Московско-Курского, Московско-Рязанского и Московско-Смоленского регионов Московской железной дороги и Московского региона Октябрьской железной дороги применяется дополнительный коэффициент 1,08.

13. К платам за порожний пробег с локомотивом собственных (арендованных) полувагонов, применяется коэффициент 1,06.




Приложение 4

к разделу 2

Прейскуранта N 10-01

"Тарифы на перевозки грузов

и услуги инфраструктуры,

выполняемые российскими

железными дорогами"

(Тарифное руководство N 1)


Таблица N 5

ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ

ДЛЯ ПОВАГОННЫХ, ГРУППОВЫХ, МАРШРУТНЫХ ОТПРАВОК ГРУЗОВ

В УНИВЕРСАЛЬНЫХ, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ВАГОНАХ И ЦИСТЕРНАХ

В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОЛИЧЕСТВА ВАГОНОВ В ОТПРАВКЕ

И ПРИМЕНЯЕМОЙ ТЕХНОЛОГИИ

Количество вагонов в отправке и применяемая технология

Расстояние перевозки, км

До 510

511 - 1000

1001 - 2000

Свыше 2000

повагонные, групповые отправки

повагонные, групповые отправки

повагонные, групповые отправки

повагонные, групповые отправки

1

1,08

1,04

1,03

1,01

2

1,02

1,01

1,01

1,00

3 - 5

1,00

1,00

1,00

1,00

6 - 20

0,97

0,98

1,00

1,00

Свыше 20

0,95

0,97

0,98

1,00

Отправительские маршруты:

прямые <1>

0,85

0,89

0,92

0,95

с распылением <2>

0,90

0,92

0,95

0,97

--------------------------------

<1> Прямым отправительским маршрутом в отношении применения поправочных коэффициентов считается состав поезда установленного веса или длины, сформированный на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с РЖД на железнодорожных путях общего пользования железнодорожной станции и отправляемый с одной железнодорожной станции погрузки назначением на одну железнодорожную станцию выгрузки (перевалки), с обязательным освобождением в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной действующим планом формирования грузовых поездов.

<2> Отправительским маршрутом с распылением в отношении применения поправочных коэффициентов считается состав поезда установленного веса или длины, сформированный на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с РЖД на железнодорожных путях общего пользования железнодорожной станции и отправляемый с одной железнодорожной станции погрузки назначением на станции расформирования по плану формирования грузовых поездов либо назначением в объявленные РЖД пункты (станции) распыления маршрутов, где производится заадресовка (указание станций назначения и грузополучателя) вагонов на станции выгрузки в адрес конкретных грузополучателей, либо назначением на входные и распределительные станции, получающие топливные грузы, с дальнейшей заадресовкой вагонов на станции выгрузки, с обязательным освобождением в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной действующим планом формирования грузовых поездов.

Примечание. При применении поправочного коэффициента абсолютная величина увеличения (уменьшения) платы при переходе на последующую градацию пояса дальности не должны быть меньше абсолютной величины увеличения (уменьшения) платы на наибольшем расстоянии предыдущего пояса.




Приложение 5

к разделу 2

Прейскуранта N 10-01

"Тарифы на перевозки грузов

и услуги инфраструктуры,

выполняемые российскими

железными дорогами"

(Тарифное руководство N 1)

ТАРИФНЫЕ СХЕМЫ,

ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ ПЛАТ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ


Таблица N 6

Типы универсальных вагонов

Вагоны

общего парка

собственные (арендованные)

тариф за использование инфраструктуры и локомотивов "РЖД"

тариф за использование вагонов

Тарифные схемы

1. Крытый, кроме 6-осных сочлененных вагонов

И1

В3

8

2. Платформа (в том числе платформа для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники длиной менее 19,6 м), кроме 6-осных сочлененных вагонов

8; 25(1) (при расчете платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД при перевозке груза в вагоне общего парка в части платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в порожнем рейсе плата исчисляется по тарифной схеме N 25(1) за расстояние, составляющее 60% от расстояния перевозки груза)

В1

8

3. Полувагон (кроме 6-осных сочлененных вагонов)

При перевозках грузов в полувагонах моделей 12-9761-02, 12-9833-01, 12-9853, 12-9869, 12-196-01, 12-196-02, 12-2143, 12-2159 к тарифной схеме 8 применяется дополнительный коэффициент 0,9595

8; 25(1) (при расчете платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД при перевозке груза в вагоне общего парка в части платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в порожнем рейсе плата исчисляется по тарифной схеме N 25(1) за расстояние, составляющее 60% от расстояния перевозки груза)

В4

8

4. Универсальный 6-осный вагон сочлененного типа

-

-

8(1)


Таблица N 7

Тарифные схемы,

применяемые при определении плат за перевозку

грузов в специализированных вагонах (кроме

специализированных изотермических вагонов)

Типы специализированных вагонов

Вагоны

Общего парка

Собственные (арендованные)

Тариф за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД

Тариф за использование вагонов

Номера тарифных схем

1. Крытый вагон для:

цемента (типа хоппер)

И2

В5

9

2. Цистерны для:

цемента;

И3

В8

9

кальцинированной соды

В10

3. Крытый вагон для:

зерна (типа хоппер);

И3

В8

9

минеральных удобрений, сырья для минеральных удобрений (при перевозке грузов в крытых 6-осных сочлененных вагонах для перевозки зерна (типа хоппер), минеральных удобрений, сырья для минеральных удобрений плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,28; при перевозке грузов в крытом вагоне для минеральных удобрений, сырья для минеральных удобрений модели 19-9835-01 (типа хоппер) плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 0,9595)

4. Крытый вагон для скота

И3

В8

9

5. Полувагон для агломерата и окатышей

И3

В11

9

6. Вагон бункерного типа для:

9

Нефтебитума

В10

Муки (муковоз)

И3

В9

7. Платформа с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м для

9; 25(1) <*>

В6

9

лесоматериалов;

Платформа с длиной по осям сцепления менее 19,6 м для:

И3

В6

9

рулонной стали;

колесных пар;

рельсов;

цельнокатаных колес;

Платформа с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м для:

крупнотоннажных контейнеров.

8. Полувагон саморазгружающийся для сыпучих грузов (хоппер-дозатор)

И3

В8

9

9. Вагон-самосвал (думпкар)

И3

В12

9

10. Платформа 2-ярусная для автомобилей, 1-ярусный крытый вагон для микроавтобусов

И4

В6

10

11. Крытый вагон для:

легковых автомобилей (автомобилевоз) <2>;

И5

В8

11

легковесных грузов (ЦМГВ)

12. Полувагон для технологической щепы

И6

В8

12

13 - 14. Исключены с 1 января 2012 года. - Приказ ФСТ России от 06.12.2011 N 318-т/3

13. Платформа длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для: крупнотоннажных контейнеров; крупнотоннажных контейнеров и колесной техники

И7

В2

13

14. Платформа длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для: лесоматериалов; длинномерных грузов; и другие типы вагонов с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более

И7

В6

13

15. Остальные типы специализированных вагонов

И3

В1; В2; В14 <1>

9

--------------------------------

<1> Определяется исходя из Классификатора, приведенного в приложении 7 настоящего Тарифного руководства.

<2> При перевозке грузов в крытых вагонах для легковых автомобилей (автомобилевоз) с длиной по осям сцепления автосцепок более 30 метров плата определяется по указанным в настоящей таблице схемам с коэффициентом 1,6.

<*> При расчете платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД при перевозке груза на платформе общего парка для лесоматериалов круглых в части платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в порожнем рейсе плата исчисляется по тарифной схеме N 25 за расстояние, составляющее 60% от расстояния перевозки груза.


Таблица N 8

Тарифные схемы,

применяемые при определении плат за перевозку

наливных грузов в цистернах

Наименование груза ЕТСНГ

Позиции ЕТСНГ и коды ЕТСНГ для отдельных грузов

Вагоны

Общего парка

Собственные (арендованные)

Тариф за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД

Тариф за использование вагонов

Номера тарифных схем

1. Нефть и нефтепродукты

201, 211 - 215, 221 - 225

И14

В7

19

Бензин стабильный газовый

226021

Дистилляты газового конденсата

226069

Конденсат газовый (конденсат из природного газа)

226106

2. Кислоты, оксиды, пероксиды, ангидриды

481

И14

В12

19

3. Спирт метиловый (метанол)

721484

И15

В9

20

4. Углеводороды и их производные:

винилбензол (стирол) ингибированный

711088

И16

В14

20

Хлорэтил

712574

Этилхлорид (хлорэтан, монохлорэтан)

712606

5. Молоко и молочные продукты

551, 552

И17

В12

22

6. Газы, кроме энергетических

488, кроме 488015, 488020, 488049, 488161, 488123

-

-

21

Винил хлористый (винилхлорид) ингибированный

712095

Метил хлористый (монохлорметан, метилхлорид)

712254

7. Газы энергетические (углеводороды сжиженные)

226, кроме 226021, 226069, 226106

-

-

23

Азот жидкий, охлажденный

488015

Азот сжатый

488020

Аммиак жидкий безводный

488049

Аммиак безводный сжиженный

488161

Бутадиен ингибированный

488123

Изобутилен (1-метил-пропен)

711209

Изопентан ингибированный

711228

Пропилен (пропен)

711374

8. Нефть, нефтепродукты после распыления

И18

В15

24

9. Другие грузы, перевозимые в цистернах

И14

В6, В12, В14 <1>

19

--------------------------------

<1> Определяется исходя из Классификатора, приведенного в приложении 7 настоящего Тарифного руководства.


Таблица N 9

Тарифные схемы, применяемые при определении

плат за перевозку грузов в специализированных

изотермических вагонах

Типы вагонов

Вагоны

общего парка

собственные (арендованные)

тариф за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД

тариф за использование вагонов

номера тарифных схем

Груженый рефрижераторный вагон и автономные рефрижераторные вагоны АРВ и АРВ-Э

30

31 <*>

ИВ-термос, переоборудованный из рефрижераторного вагона

И6

В13

31 <*>

Вагон-термос

И7

В13

31

ИВ-термос, переоборудованный из крытого вагона

И3

В6

31

Остальные типы специализированных изотермических вагонов

И7

В6

31 <**>

--------------------------------

Примечание:

<*> При перевозке грузов в собственных (арендованных) ГРПС, АРВ, АРВ-Э и ИВ-термосах, переоборудованных из рефрижераторных вагонов, плата определяется по указанной в настоящей таблице тарифной схеме с коэффициентом 0,81.

<**> При перевозке грузов в собственных (арендованных) 6-ти осных специализированных изотермических вагонах плата определяется по указанной в настоящей таблице тарифной схеме с коэффициентом 1,23.


Таблица N 10

Тарифные схемы, применяемые при определении

плат за перевозку контейнерной отправкой грузов

в контейнерах общего парка и собственных

(арендованных) контейнерах

Типоразмер контейнера, футы (для крупнотоннажных)/масса брутто, т (для среднетоннажных)

Номера тарифных схем

все грузы, кроме грузов позиции ЕТСНГ 691

грузы для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности (позиция ЕТСНГ 691)

контейнеры общего парка

контейнеры собственные (арендованные)

Контейнеры среднетоннажные

Максимальной массой брутто 3,0 т

85

90

95

Максимальной массой брутто 5,0 т

86

91

96

Контейнеры крупнотоннажные

длиной 10 футов <1>

87

92

97

длиной свыше 10 футов до 20 футов включительно <2>

88

93

98

длиной свыше 20 футов до 30 футов включительно <3>

88

93

98

длиной свыше 30 футов до 40 футов включительно <4>

89

94

99

длиной свыше 40 футов <5>

89

94

99

--------------------------------

Примечание:

<1> При перевозке груза в контейнере длиной 10 футов, масса груза в котором составляет от 10 до 24 тонн (включительно), плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,6, а в случае, если масса груза в нем превышает 24 тонны - с коэффициентом 2,0.

<2> При перевозке груза в универсальном контейнере длиной свыше 10 футов до 20 футов включительно, масса груза в котором составляет свыше 24 до 28 тонн (включительно), плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,28, если масса груза в нем превышает 28 тонн - с коэффициентом 1,5.

<3> При перевозке груза в универсальном контейнере длиной свыше 20 футов до 30 футов включительно и порожнего контейнера с указанными характеристиками плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,5.

<4> При перевозке груза в универсальном контейнере длиной свыше 30 футов до 40 футов включительно, масса груза в котором составляет свыше 28 тонн, плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,2.

<5> При перевозке груза в универсальном контейнере длиной свыше 40 футов и порожнего контейнера с указанными характеристиками плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,2.


Таблица N 10.1

Тарифные схемы, применяемые при определении плат

за контрейлерные перевозки

Тип транспортного средства, длина, м

Номер тарифной схемы

в груженом состоянии

в порожнем состоянии

вагон общего парка

вагон собственный (арендованный)

вагон общего парка

вагон собственный (арендованный)

Прицеп и съемный автомобильный кузов длиной до 7,8 м включительно

93

93

93

93

Полуприцеп вне зависимости от размера; прицеп и съемный автомобильный кузов длиной свыше 7,8 м

94

94

94

94

Автопоезд

94

94

94

94

Примечания:

При перевозках автопоездов в груженом и порожнем состоянии плата определяется с применением дополнительного коэффициента 1,2.

При перевозках автопоездов, прицепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов, выходящих за габарит погрузки и имеющих 1 - 2 нижнюю, 1 - 3 боковую, 1 - 2 верхнюю степени негабаритности, плата определяется с применением дополнительного коэффициента 1,2.


Таблица N 11

Размер уменьшения действующих тарифов при перевозке

контейнерной отправкой грузов в контейнерах и порожних

собственных (арендованных) контейнеров полными комплектами

на вагон (кроме термических контейнеров)

Контейнеры с типоразмером контейнера согласно таблице N 10 приложения 5 к настоящему Тарифному руководству

Размер уменьшения действующих тарифов в зависимости от принадлежности контейнера, руб./контейнер

Принадлежность контейнера

Общий парк

Собственные (арендованные)

Груженые

Груженые

Порожние

Среднетоннажные, тонны:

03

295

282

197

05

486

468

327

Крупнотоннажные, футы:

10

703

668

467

свыше 10 до 20 включительно

1229

1180

826

свыше 20

1919

1851

1295

Примечание. Количество контейнеров, обеспечивающих формирование полного комплекта на вагон, составляет:

- при предъявлении к перевозке среднетоннажных контейнеров в вагонах - 10 - 12 условных единиц в зависимости от утвержденных схем размещения и крепления грузов в вагонах (за условную единицу принят контейнер массой брутто 3 т, контейнер массой брутто 5 т составляет 2 условные единицы);

- при предъявлении к перевозке крупнотоннажных контейнеров в количестве не менее 2 единиц в вагонах:

Длиной по осям сцепления автосцепок до 19 м включительно - не менее 2 в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ);

Длиной по осям сцепления автосцепок свыше 19 до 25 м включительно - не менее 3 ДФЭ;

Длиной по осям сцепления автосцепок свыше 25 до 31 м включительно - не менее 4 ДФЭ.


Таблица N 11.1

Размер уменьшения действующих тарифов при контрейлерных

перевозках комплектами на вагон

Тип транспортного средства, длина, м

в груженом состоянии

в порожнем состоянии

Прицеп и съемный автомобильный кузов длиной до 7,8 м включительно

1180

826

Полуприцеп вне зависимости от размера; прицеп и съемный автомобильный кузов длиной свыше 7,8 м; автопоезд

1851

1295

Примечание. Количество автопоездов, прицепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов, обеспечивающих формирование полного комплекта на вагон, составляет:

- при предъявлении к перевозке автопоездов, прицепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в количестве не менее 2 единиц (суммарной длиной не менее 12,2 м) в вагонах длиной по осям сцепления автосцепок до 19 м включительно;

- при предъявлении к перевозке автопоездов, прицепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в количестве не менее 2 единиц (суммарной длиной не менее 18,3 м) в вагонах длиной по осям сцепления автосцепок свыше 19 до 25 м включительно;

- при предъявлении к перевозке автопоездов, прицепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в количестве не менее 2 единиц (суммарной длиной не менее 24,4 м) в вагонах длиной по осям сцепления автосцепок свыше 25 до 31 м включительно.


Таблица N 12

Тарифные схемы, применяемые при определении плат

за перевозку контейнерной отправкой грузов

в термических контейнерах

Типоразмер контейнера, футы

Номер тарифной схемы

груженый контейнер

порожний контейнер

Длина от 10 до 30 футов включительно <*>

102

104

Длина свыше 30 футов и более

103

105

--------------------------------

Примечание:

<*> При перевозке груженых и порожних термических контейнеров длиной 10 футов плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 0,83.

При перевозке груженых и порожних термических контейнеров длиной свыше 20 футов до 30 футов включительно плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,27.

При перевозке грузов в термическом контейнере длиной свыше 30 футов до 40 футов включительно, масса груза в котором превышает 27 тонн, плата определяется по указанной в настоящей таблице тарифной схеме с коэффициентом 1,08.

При перевозке грузов в термическом контейнере длиной свыше 30 футов, масса груза в котором превышает 30 тонн, плата определяется по указанной в настоящей таблице тарифной схеме с коэффициентом 1,15.


Таблица N 13

Коэффициенты, применяемые при определении плат

за перевозки грузов в ГРПС в зависимости от количества

рефрижераторных вагонов общего парка в составе ГРПС

Количество рефрижераторных вагонов общего парка в составе ГРПС

Понижающие коэффициенты к тарифной схеме N 30

1

1,7

2

1,4

3

1,1

4

1,0

5 - 7

0,85

8 и более

0,75


Таблица N 14

Тарифные схемы,

применяемые при определении плат

за перевозку габаритных и негабаритных грузов

на транспортерах, негабаритных грузов

на платформах и в полувагонах

Вагон или транспортер

Габаритные грузы

Степень и вид негабаритности

Сверхнегабаритные грузы

1 - 2 нижняя

3 - 4 нижняя

5 нижняя

6 нижняя

1 - 3 боковая

4 боковая

5 боковая

6 боковая

1 - 2 верхняя

3 верхняя

Номера тарифных схем

1. Перевозка негабаритных грузов на 4-осных платформах и в полувагонах в составе грузовых поездов

4-осные

-

34

35

36

37

38

2. Перевозка всех грузов на транспортерах <1>, следующих в составе грузовых поездов

4- и 6-осные

39

39

40

41

42

43

8-осные

44

44

45

46

47

48

12-осные, в том числе 8-осные сцепные с одной промежуточной платформой, 14-осные

49

49

50

51

52

53

16, в том числе 8-осные с двумя промежуточными платформами, 16-осные сцепные с одной промежуточной платформой, 20-осные

54

54

55

56

57

58

3. Перевозка грузов на транспортерах <1> с отдельным локомотивом РЖД

16-осные

59

59

60

61

62

63

20-осные сочлененные грузоподъемностью 300 т

64

64

65

66

67

68

28-осные сочлененные грузоподъемностью 400 т

69

69

70

71

72

73

32-осные сочлененные грузоподъемностью 500 т

74

74

75

76

77

78

24- и 32-осные сцепные

79

79

80

81

82

83

--------------------------------

<1> Осность, грузоподъемность и тип транспортера можно определить по номеру транспортера, согласно принятой системе нумерации транспортеров общего парка железных дорог колеи 1520 мм (см. Классификатор тарифных схем, применяемых для определения плат за перевозку грузов, приведенный в приложении N 7 настоящего Тарифного руководства).

Примечание. Ставки тарифных схем, указанных в пункте 1 таблицы N 14, при перевозке негабаритных грузов на удлиненных фитинговых платформах (длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более) общего парка увеличиваются в 1,10 раза, а при их перевозке на собственных (арендованных) удлиненных фитинговых платформах (длиной по осям сцепления автосцепа 19,6 м и более) - в 1,25 раза.


Таблица N 15

Тарифные схемы,

применяемые при определении плат за пробег с локомотивом

РЖД собственных (арендованных) порожних вагонов и другого

подвижного состава на своих осях

Тип собственного (арендованного) вагона и другого подвижного состава на своих осях

Номера тарифных схем

1. Универсальные крытые, крытый вагон для цемента, зерна (типа хоппер), вагон-самосвал (думпкар), крытый вагон для скота, минеральных удобрений и сырья для минеральных удобрений, полувагон для агломерата и окатышей, вагон бункерного типа для муки (муковоз), хоппер-дозаторы и другие типы специализированных вагонов и цистерн, не указанные в тарифных схемах N N 25(1), 26, 26(1) - 29

25

2. Цистерны для сжиженных газов и других грузов с массой тары более 7,5 т/ось, вагоны бункерного типа для нефтебитума (битумовоз), платформы с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для:

26

крупнотоннажных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники (кроме следующих из-под перевозки контейнерных отправок),

вагоны ГРПС, АРВ, АРВ-Э, ИВ-термоса, переоборудованные из рефрижераторных вагонов <*>, вагоны-термоса, ИВ-термоса, переоборудованные из крытых вагонов, и иные типы специализированных изотермических вагонов (независимо от их длины по осям сцепления автосцепок) <*>, ВДЭ

3. Полувагон для технологической щепы, 2-ярусная платформа для автомобилей, 1-ярусный крытый вагон для микроавтобусов, платформы длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для:

27

лесоматериалов, длинномерных грузов (кроме следующих из-под перевозки контейнерных отправок), крытый вагон для автомобилей (автомобилевоз), легковесных грузов (ЦМГВ)

4. Локомотивы, тендеры локомотивов, краны и путевые машины, другое передвижное оборудование на железнодорожном ходу и другие типы вагонов длиной более 25 метров, кроме указанных в тарифных схемах N N 25 - 27

28

5. Вагоны пассажирские, вагоны электро- и дизель-поездов

29

6. Универсальные платформы (в том числе платформы для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники длиной менее 19,6 м), полувагоны, специализированные платформы для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м, независимо от назначения перевозок, а также любые специализированные вагоны длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м после перевозки контейнерных отправок

25(1)

7 - 9. Утратили силу с 1 января 2022 года. - Приказ ФАС России от 13.12.2021 N 1402/21

10. Платформы с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для:

26(1)

крупнотоннажных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники и иные платформы после перевозки контейнерных отправок

--------------------------------

Примечание:

<*> При порожнем пробеге собственных (арендованных) ГРПС, АРВ, АРВ-Э и ИВ-термосов, переоборудованных из рефрижераторных вагонов, 6-ти осных специализированных изотермических вагонов, плата определяется по указанной в настоящей таблице тарифной схеме с коэффициентом 0,73.


Таблица N 16

Тарифные схемы,

применяемые при определении плат

за перевозку грузов отправками в составе поездного

формирования, не принадлежащего перевозчику РЖД

Вид подвижного состава

Номера тарифных схем

Тепловозная тяга:

тепловоз

110

груженый вагон

111

порожний вагон

112

Электрическая тяга:

электровоз

113

груженый вагон

114

порожний вагон

115

Примечание. В случаях, указанных в подпункте 2.17.2 пункта 2.17 раздела 2 части I настоящего Тарифного руководства, плата за локомотив, определенная по тарифным схемам N N 110, 113, уменьшается на 29 484 рубля.




Приложение 6

к разделу 2

Прейскуранта N 10-01

"Тарифы на перевозки грузов

и услуги инфраструктуры,

выполняемые российскими

железными дорогами"

(Тарифное руководство N 1)

РАЗМЕРЫ СБОРОВ И ПЛАТ,

УКАЗЫВАЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗОЧНЫХ

ДОКУМЕНТАХ, ПОПРАВОЧНЫХ КОЭФФИЦИЕНТОВ К ПЛАТАМ

ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ПОВАГОННЫМИ, ГРУППОВЫМИ ОТПРАВКАМИ

ОТДЕЛЬНЫМ ПОЕЗДОМ ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ НИТКЕ ГРАФИКА И ПЛАТ

ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ В УСКОРЕННОМ КОНТЕЙНЕРНОМ ПОЕЗДЕ


Таблица N 17

Плата

за проезд одного проводника в грузовом

или пассажирском вагоне (руб.)

Расстояние, км

Плата за проезд

Расстояние, км

Плата за проезд

Расстояние, км

Плата за проезд

1 - 50

25

491 - 520

267

2021 - 2080

581

51 - 55

43

521 - 550

271

2081 - 2140

594

56 - 60

50

551 - 580

279

2141 - 2200

606

61 - 65

53

581 - 610

292

2201 - 2340

624

66 - 70

55

611 - 640

297

2341 - 2480

638

71 - 75

59

641 - 670

304

2481 - 2690

650

76 - 80

63

671 - 700

310

2691 - 2900

682

81 - 85

68

701 - 740

315

2901 - 3240

711

86 - 90

71

741 - 780

328

3241 - 3380

743

91 - 95

72

781 - 820

335

3381 - 3620

762

96 - 100

75

821 - 860

339

3621 - 3880

878

101 - 110

81

861 - 900

353

3881 - 4150

928

111 - 120

86

901 - 940

358

4151 - 4420

979

121 - 130

93

941 - 980

365

4421 - 4700

1034

131 - 140

105

981 - 1020

372

4701 - 5000

1090

141 - 150

111

1021 - 1060

384

5001 - 5300

1145

151 - 160

119

1061 - 1100

390

5301 - 5600

1200

161 - 170

123

1101 - 1150

396

5601 - 5930

1263

171 - 180

127

1151 - 1200

408

5931 - 6260

1324

181 - 190

130

1201 - 1250

420

6261 - 6590

1387

191 - 200

137

1251 - 1300

427

6591 - 6950

1448

201 - 220

142

1301 - 1350

440

6951 - 7310

1516

221 - 240

148

1351 - 1400

445

7311 - 7670

1585

241 - 260

161

1401 - 1450

458

7671 - 8070

1658

261 - 280

166

1451 - 1500

470

8071 - 8470

1734

281 - 300

179

1501 - 1550

476

8471 - 8870

1807

301 - 320

186

1551 - 1600

488

8871 - 9320

1887

321 - 340

192

1601 - 1660

495

9321 - 9770

1975

341 - 360

205

1661 - 1720

508

9771 - 10220

2061

361 - 380

211

1721 - 1780

521

10221 - 10770

2153

381 - 400

224

1781 - 1840

531

10771 - 11320

2258

401 - 430

228

1841 - 1900

544

11321 - 11870

2358

431 - 460

253

1901 - 1960

557

11871 - 12420

2463

461 - 490

260

1961 - 2020

569


Таблица N 18

Плата

за накатку и выкатку груженых вагонов силами РЖД

на паромной переправе Ванино - Холмск - Ванино

Вид отправки

Размер платы, руб/ваг, конт, т

Повагонная

8964

Контейнерная

за 1 контейнер с типоразмером контейнера согласно таблице N 10 приложения 5 к настоящему Тарифному руководству, футы:

Среднетоннажные контейнеры, тонны:

03

896

05

1793

Крупнотоннажные, футы:

10

2240

свыше 10 до 20 включительно

2995

свыше 20 до 30 включительно

5967

свыше 30

8964

Мелкая - за 1 тонну

896

Примечания. 1. Плата за накатку и выкатку вагонов с термическими контейнерами определяется в размерах, указанных в настоящей таблице для контейнерной отправки.

Плата за накатку и выкатку при перевозке грузов в автопоезде определяется в размерах, указанных в настоящей таблице для повагонной отправки, в прицепах, полуприцепах и съемных автомобильных кузовах - в размерах, указанных в настоящей таблице для контейнерной отправки с контейнерами длиной свыше 30 футов.

2. Указанная плата включает подборку порожних вагонов и вагонов с порожними контейнерами, их накатку и выкатку на/с паромы, а также затраты РЖД, связанные с подачей и уборкой вагонов на расстояние от станции Ванино до ветки примыкания причала морской паромной переправы Ванино - Холмск.

3 - 5. Исключены. - Приказ ФСТ России от 19.06.2006 N 129-т/2.


Таблица N 19

Размер сбора за объявленную ценность груза

Расстояние перевозки, км

Размер сбора за объявленную ценность, % от объявленной ценности

До 1000

0,06%

1001 - 2000

0,11%

2001 - 3000

0,17%

3001 - 4000

0,23%

4001 - 5000

0,32%

5001 - 6000

0,38%

6001 - 7000

0,42%

7001 - 8000

0,49%

8001 - 9000

0,55%

9001 - 10000

0,62%

10001 - 11000

0,66%


Таблица N 20

Поправочные коэффициенты

к плате за перевозку грузов повагонными,

групповыми отправками отдельным поездом

по специально разработанному расписанию

Тип вагона

Количество вагонов в отправке (поезде)

1

2

3

4

5

6 - 10

11 - 15

16 - 20

21 - 25

26 - 30

31 - 40

41 - 50

Более 50

1. Вагоны общего парка

1.1. Универсальные, специализированные вагоны и цистерны

а) Поправочные коэффициенты к плате за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД (тарифы группы И)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1.1.1. Универсальный: крытый, платформа, полувагон

34,0

17,0

12,0

9,0

7,2

4,3

3,2

2,3

1,9

1,6

1,5

1,5

1,5

1.1.2. Цистерны и другие типы вагонов, кроме указанных в п. 1.1.3

26,0

14,0

9,3

7,2

5,9

3,6

2,6

2,1

1,7

1,5

1,5

1,5

1,5

1.1.3. Крытый для автомобилей (автомобилевоз); платформа 2-ярусная для автомобилей; платформа для лесоматериалов; полувагон для технологической щепы; вагон-термос; ИВ-термос

21,0

11,0

7,6

5,8

4,8

3,1

2,2

1,8

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

б) Поправочные коэффициенты к плате за использование вагонов общего парка (тарифы группы В)

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

Количество вагонов в отправке (поезде)

1

2

3

4

5

6 - 10

11 - 15

16 - 20

21 - 25

26 - 30

31 - 40

41 - 50

Более 50

1.2. Рефрижераторные вагоны

1.2.1. Групповой рефрижераторный подвижной состав, автономные рефрижераторные вагоны - АРВ и АРВ-Э

14,0

7,2

4,8

3,7

3,1

2,3

1,6

1,5

1,3

1,2

1,1

1,0

1,0

2. Собственные (арендованные) вагоны

2.1. Универсальные, специализированные вагоны и цистерны (груженые и порожние)

2.1.1. Все типы вагонов, кроме указанных в п. 2.1.2

40,0

20,0

14,0

10,0

8,4

5,3

3,5

2,6

2,0

1,7

1,5

1,5

1,5

2.1.2. Крытый для автомобилей (автомобилевоз); платформа 2-ярусная для автомобилей; платформа для лесоматериалов; полувагон для технологической щепы; вагон-термос; ИВ-термос

33,0

16,0

11,0

8,4

6,8

4,1

2,9

2,1

1,6

1,5

1,5

1,5

1,5

2.2. Рефрижераторные вагоны (ГРПС, АРВ, АРВ-Э)

2.2.1. ГРПС, АРВ, АРВ-Э

36,0

18,0

12,0

9,2

7,6

4,6

3,1

2,4

1,9

1,6

1,4

1,2

1,0

Примечания. 1. При расчете количества вагонов в составе отправки (поезда) к 8-осным цистернам применяется коэффициент 1,8.

2. При перевозках грузов в ГРПС количество вагонов определяется с учетом служебных вагонов-дизель-электростанций.

3. Поправочные коэффициенты не распространяются на перевозки грузов на транспортерах с отдельным локомотивом РЖД (тарифные схемы N N 59 - 85).


Таблица N 21

Поправочные коэффициенты

к плате за перевозку грузов в универсальных

контейнерах отдельным поездом

по специально разработанному расписанию

Исключены. - Приказ ФСТ России от 24.12.2008 N 462-т/3.


Таблица N 22

Плата

за перевозку грузов в ускоренном контейнерном

поезде, состоящем из крупнотоннажных контейнеров длиной

20 футов (за исключением грузов в крупнотоннажных

рефрижераторных контейнерах), в зависимости

от их принадлежности

Исключена. - Приказ ФСТ России от 24.12.2008 N 462-т/3.




Приложение 7

к разделу 2

Прейскуранта N 10-01

"Тарифы на перевозки грузов

и услуги инфраструктуры,

выполняемые российскими

железными дорогами"

(Тарифное руководство N 1)

КЛАССИФИКАТОР

ТАРИФНЫХ СХЕМ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ПЛАТ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ

В классификаторе приведены тарифные ставки за начально-конечные (А) и движенческие (В) операции для каждой тарифной схемы. Классификатор является основой для автоматизации таксировки плат с применением ЭВМ. Определение платы за отправку (П) на основе классификатора производится по следующей зависимости:

П = А + В х L, руб.

Принятые обозначения в классификаторе:

А - ставка за начально-конечные операции, руб. за отправку (вагон, тонну, контейнер);

В - ставка за движенческие операции, руб. за отправко-км (вагоно-км, тонно-км, контейнеро-км);

L - среднее поясное расстояние перевозки, км.

Величина ставки за движенческие операции (В) устанавливается с учетом загрузки вагона, расстояния перевозки, показателя порожнего пробега вагонов и других факторов в зависимости от вида отправки и типа вагона.


Таблица N 23

Повагонные отправки

Номер тарифной схемы

Тип вагона

Начальные цифры номеров вагонов <3>

Принадлежность вагонов

Формула тарифной схемы

Начально-конечные операции (А)

Движенческие операции (В)

1

2

3

4

5

6

1.1. Тарифные ставки за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД (тарифы группы И)

руб. за вагон

руб. за вагоно-км

И1

Универсальный, кроме 6-осного вагона сочлененного типа крытый вагон

2

Общий парк

2132

(8,116 + 0,0338 x Р <1>) x KL <2>

1) Масса груза, т

2) Коэффициент, корректирующий стоимость движенческих операций в зависимости от расстояния перевозки

при L <= 160 км KL = 1,23

при 160 км < L < 3000 км KL = 1,041 - 0,00006 х L + 31/L

при L >= 3000 км KL = 0,87

3) Приведенные в графе 3 настоящей таблицы начальные цифры номеров вагонов необходимо проверять на соответствие номерам вагонов данного типа в автоматизированном банке данных парка вагонов (АБД ПВ).

1

2

3

4

5

6

И2

Крытый вагон для: цемента (типа хоппер);

930 - 936; 971 - 977

Общий парк

2132

11,283 х KL

И3

Крытый вагон для:

Общий парк

2132

12,476 x KL

зерна (типа хоппер);

950 - 959

минеральных удобрений, сырья для минеральных удобрений.

900 - 906

Цистерна для:

цемента;

937 - 939; 978; 979

кальцинированной соды.

970

Крытый вагон для скота.

962 - 965

Полувагон для агломерата и окатышей.

910; 912 - 914

Вагон бункерного типа для:

нефтебитума;

700 - 703

муки (муковоз).

967

Платформа с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м для:

рулонной стали;

966

колесных пар;

966

рельсов;

949

цельнокатаных колес

909

крупнотоннажных контейнеров

940 - 944

ИВ-термос, переоборудованный из крытого вагона

83

Полувагон саморазгружающийся для сыпучих грузов (хоппер-дозатор).

300 - 304; 305 - 307; 308; 310 - 318

Вагон-самосвал (думпкар).

320; 330 - 359

Остальные типы специализированных вагонов, кроме указанных в схемах И2, И4 - И7.

367; 810; 814; 817; 908; 920 - 924

И4

Платформа 2-ярусная для автомобилей, 1-ярусный крытый вагон для микроавтобусов

928

Общий парк

2942

12,666 х KL

И5

Крытый вагон для: автомобилей (автомобилевоз), легковесных грузов (ЦМГВ)

925; 927

Общий парк

3285

14,424 х KL

И6

Полувагон для технологической щепы.

916

Общий парк

2942

15,861 x KL

ИВ-термос, переоборудованный из грузового вагона рефрижераторной секции и автономного рефрижераторного вагона

918

И7

Платформы длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для:

Общий парк

3285

17,377 x KL

лесоматериалов, длинномерных грузов, крупнотоннажных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники;

915

вагон-термос;

945 - 949

другие типы вагонов с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более и специализированные изотермические вагоны (независимо от их длины по осям сцепления автосцепок), кроме указанных в тарифных схемах N N И1 - И6

800; 801

Крытый вагон для:

цемента (типа хоппер);

5930 - 5936; 5953; 5954; 930 - 936; 971 - 977 5950;

зерна (типа хоппер);

950 - 959 5903 - 5906;

минеральных удобрений, сырья для минеральных удобрений.

5922 - 5926; 5955 - 5958; 900 - 906 5910 - 5915; 5918;

8

Универсальный:

Собственный (арендованный)

2132

(5,106 + 0,0339 x Р) x KL

крытый

2; 52

платформа (в том числе платформа для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м)

4; 54

940 - 944; 5940 - 5944

полувагон

6

Общий парк (в части платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в груженом рейсе)

платформа (в том числе платформа для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м)

4

8(1)

Универсальный 6-осный вагон сочлененного типа

Собственный (арендованный)

2386

(8,070 + 0,0339 x Р) x KL

9

Крытый вагон для:

Собственный (арендованный)

2132

7,4 x KL

цемента (типа хоппер);

5930 - 5936; 5953; 5954; 930 - 936; 971 - 977;

зерна (типа хоппер);

5950; 950 - 959;

минеральных удобрений, сырья для минеральных удобрений.

5903 - 5906; 5922 - 5926; 5955 - 5958; 900 - 906;

Полувагон для агломерата и окатышей.

5910 - 5915; 5918; 5920 - 5921; 910; 912 - 914;

Платформа с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м для:

лесоматериалов;

915; 926

рулонной стали;

5421; 966

колесных пар;

966

рельсов;

949

цельнокатаных колес

909;

крупнотоннажных контейнеров;

940 - 944; 5940 - 5944; 83; 583

Вагон бункерного типа для:

нефтебитума,

5794; 700 - 703;

муки (муковоз).

967

Цистерна для:

цемента;

5937 - 5939; 5951 - 5952; 937 - 939; 978; 979

кальцинированной соды.

5970 - 5972; 5976; 970

Полувагон саморазгружающийся для сыпучих грузов (хоппер-дозатор).

300 - 304; 305 - 308; 310 - 318; 530 - 533;

Вагон-самосвал (думпкар).

320;

Остальные типы специализированных вагонов, кроме специализированных изотермических вагонов и вагонов, указанных в схемах 10 - 13.

330 - 359; 550 - 559

Платформа с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м для лесоматериалов

966

Общий парк (в части платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в груженом рейсе)

10

Платформа 2-ярусная для автомобилей, 1-ярусный крытый вагон для микроавтобусов

5960; 928

Собственная (арендованная)

2942

7,399 х KL

11

Крытый вагон для: автомобилей (автомобилевоз), легковесных грузов (ЦМГВ)

5100; 5101; 5900 - 5901; 925; 927

Собственный (арендованный)

3285

8,402 х KL

12

Полувагон для технологической щепы

5916 - 5917; 916

Собственный (арендованный)

2942

8,785 x KL

13

Платформы длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для:

Собственная (арендованная)

3285

9,484 x KL

лесоматериалов, длинномерных грузов,

5902; 5928; 5925; 5940 - 5945; 915

крупнотоннажных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники;

5945 - 5949; 945 - 949

другие типы вагонов с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более, кроме специализированных изотермических вагонов и вагонов, указанных в тарифных схемах N N 8 - 12

58000; 800; 801 599;

руб. за т

руб. за тонно-км

И14

Цистерны для нефти и нефтепродуктов, бензина стабильного газового, дистилятов газового конденсата, конденсата газового (конденсат из природного газа), кислот, оксидов, пероксидов, ангиндридов и других грузов, перевозимых в цистернах

705 - 707; 710 - 751; 760 - 761; 763; 790 - 791; 794-795; 797

Общий парк

46,7

0,266 х KL

И15

Цистерны для метанола

764

Общий парк

38,12

0,265 х KL

И16

Цистерны для углеводородов и их производных

367; 765; 767 - 769

Общий парк

54,8

0,299 х KL

И17

Цистерны для молока и молочных продуктов

771

Общий парк

83,0

0,431 х KL

И18

Цистерны для нефти, нефтепродуктов - после распыления

705 - 751; 790 - 797

Общий парк

-

0,277 х KL

19

Цистерны для нефти и нефтепродуктов, бензина стабильного газового, дистиллятов газового конденсата, конденсата газового (конденсат из природного газа), кислот, оксидов, пироксидов, ангидридов и других грузов, перевозимых в цистернах

50; 51; 57; 705 - 707; 710 - 751; 760 - 761; 763; 790 - 791; 794 - 795; 797

Собственная (арендованная)

46,7

0,1805 х KL

20

Цистерны для метанола, углеводородов и их производных

50; 51; 57; 511 - 515; 518; 764 - 765; 767 - 769; 367

Собственная (арендованная)

38,1

0,177 х KL

21

Цистерны для газов, кроме энергетических

5700; 5740; 5770; 5780; 5792

Собственная (арендованная)

53,2

0,242 х KL

22

Цистерны для молока и молочных продуктов

7; 502 - 503; 50053; 5060 - 5078; 5102 - 5109; 539

Собственная (арендованная)

82,2

0,233 х KL

23

Цистерны для газов энергетических (углеводородов сжиженных)

5040 - 5053; 50872 - 50877; 5793

Собственная (арендованная)

79,1

0,340 х KL

24

Цистерны для нефти, нефтепродуктов - после распыления

5039; 5797 - 5799; 57995; 705 - 751; 790 - 797

Собственные (арендованные)

-

0,165 х KL

руб. за осе-км

25

Порожний вагон:

Собственный (арендованный)

-

1,278 x KL

Универсальный крытый

2; 52

Крытый вагон для цемента (типа хоппер)

5930 - 5936; 5953; 5954; 930 - 936; 971 - 977

Вагон-самосвал (думпкар)

320 - 350; 550 - 559

Крытый вагон для:

зерна (типа хоппер);

5950; 950 - 959

скота;

962 - 965

минеральных удобрений, сырья для минеральных удобрений

5903 - 5906; 5923 - 5926; 5955 - 5958; 900; 901; 902; 903 - 906

Полувагон для агломерата и окатышей

5910 - 5915; 5918; 5920 - 5922; 910; 912 - 914

Полувагон саморазгружающийся для сыпучих грузов (хоппер-дозатор)

300 - 301; 305 - 307; 530 - 533

Цистерна и другие типы специализированных вагонов, кроме указанных в схемах N N 26 - 29

25(1)

Универсальные платформы (в том числе платформы для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники длиной менее 19,6 м), полувагоны, специализированные платформы для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м, независимо от назначения перевозок, а также любые специализированные вагоны длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м после перевозки контейнерных отправок

Собственный (арендованный)

-

При расстоянии перевозки:

До 1200 км включительно 0,7668 x KL

Свыше 1200 км: 0,322 x KL + 522,58 / L

Универсальные платформы (в том числе платформы для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники длиной менее 19,6 м), полувагоны, специализированные платформы для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м, независимо от назначения перевозок

4

Общий парк (в части платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в порожнем рейсе)

5366; 56; 6

25(2) - 25(4)

Утратили силу с 1 января 2022 года. - Приказ ФАС России от 13.12.2021 N 1402/21

26

Порожний вагон:

Собственный (арендованный)

-

1,477 x KL

Цистерны для сжиженных газов и других грузов с массой тары более 7,5 т/ось

508, 5735 - 5739; 574 - 578; 5790 - 5793; 5795

Вагоны бункерного типа для нефтебитума (битумавоз)

5794, 703 - 704

Платформы с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для: крупнотоннажных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники, кроме следующих из-под перевозки контейнерных отправок

5927, 5902 - 5991; 5995 - 5999; 915; 945 - 949

ГРПС, АРВ, АРВ-Э, ИВ-термоса, переоборудованные из рефрижераторных вагонов, вагоны-термоса, ИВ-термоса, переоборудованные из крытых вагонов, и иные типы специализированных изотермических вагонов, независимо от их длины по осям сцепления автосцепок

583; 587; 830; 831; 833; 834; 850 - 854; 870; 871; 872 - 879; 890; 376; 960; 961; 5800; 800; 801; 58001 - 58003; 918

ВДЭ

368; 371 - 375; 377

26(1)

Платформы с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для:

Собственный (арендованный)

-

При расстоянии перевозки:

До 1200 км включительно 0,8862 x KL

крупнотоннажных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники и иные платформы после перевозки контейнерных отправок

Свыше 1200 км: 0,3722 x KL + 603,945 / L

27

Порожний вагон:

Собственный (арендованный)

-

1,745 x KL

Полувагон для технологической щепы

5916 - 5917; 916

Платформа 2-ярусная для автомобилей, 1-ярусный крытый вагон для микроавтобусов

5960; 928

Платформа с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для: лесоматериалов; длинномерных грузов, кроме следующих из-под перевозки контейнерных отправок

5902; 5928; 5929; 5940 - 5945; 915

Крытый вагон для: автомобилей (автомобилевоз), легковесных грузов (ЦМГВ)

5100; 5101; 925; 927

28

Локомотив

Собственный (арендованный)

1,936 x KL

Тендер локомотивов

Кран и путевая машина,

другое передвижное оборудование на железнодорожном ходу и другие типы вагонов длиной более 25 метров, кроме указанных в тарифных схемах N N 25 - 27

29

Вагон пассажирский Вагон-электро- и дизельпоездов

Собственный (арендованный)

-

2,205 x KL

1.2. Тарифные ставки за использование вагонов общего парка (тарифы группы В)

руб. за вагон

руб. за вагоно-км

В1

Платформа универсальная

4

Общий парк

693

0,623 x KL

Платформа длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м для крупнотоннажных контейнеров, для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники

940 - 941; 942 - 944

В2

Платформа длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для:

Общий парк

815

0,836 x KL

крупнотоннажных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники

915; 945 - 949

В3

Крытый универсальный

2

Общий парк

1055

1,033 x KL

В4

Полувагон универсальный

6

Общий парк

1126

1,304 x KL

В5

Крытый вагон для:

Общий парк

1136

1,456 x KL

цемента (типа хоппер)

930 - 936; 971 - 977

В6

Платформа для:

Общий парк

1183

1,727 x KL

лесоматериалов

915; 926

круглых;

966

длинномерных грузов;

рулонной стали;

966

колесных пар;

949

рельсов;

909

цельнокатаных колес;

928

ИВ-термос, переоборудованный из крытого вагона

83

2-ярусная для автомобилей, 1-ярусный крытый вагон для микроавтобусов

770; 772; 775 778

Цистерна, кроме поименованной в схемах В7 - В10, В12, В14

В7

Цистерна для нефти и нефтепродуктов:

Общий парк

4-осные

705 - 751

2941

2,657 x KL

8-осные

790; 791; 794 - 795; 797

5292

4,781 x KL

В8

Крытый вагон для:

Общий парк

1726

2,346 x KL

зерна (типа хоппер);

950 - 959

минеральных удобрений, сырья для минеральных удобрений;

900 - 906

скота;

962 - 965

автомобилей (автомобилевоз), легковесных грузов

925; 927

цистерна для цемента

937 - 939; 973 - 979

Полувагон саморазгружающийся для сыпучих грузов (хоппер-дозатор)

300 - 308; 310 - 318

В9

Цистерна для метанола

764

Общий парк

1611

2,550 x KL

Вагон бункерного типа для муки (муковоз)

967

В10

Цистерна для кальцинированной соды

970

Общий парк

1794

2,801 x KL

Вагон бункерного типа для нефтебитума

700 - 703

В11

Полувагон для агломерата и окатышей

910; 912 - 914

Общий парк

2028

3,226 x KL

В12

Цистерны для:

Общий парк

2551

4,238 x KL

кислот;

760; 761; 763;

молока, соков и виноматериалов

771; 773 - 774

Вагон-самосвал (думпкар)

320; 330; 340 - 350

В13

Вагон-термос

800; 801

Общий парк

3891

6,573 x KL

ИВ-термос, переоборудованный из грузового вагона рефрижераторной секции и автономного рефрижераторного вагона

918

В14

Цистерна для остальных химических грузов, кроме поименованной в схемах В9, В10, В12

367; 765; 767 - 769;

Общий парк

2075

3,382 x KL

Остальные типы вагонов

810; 814; 817; 908; 918; 920 - 924; 966

В15

Цистерна для нефти и нефтепродуктов:

Общий парк

-

4-осные

705 - 751

1,831 x КL

8-осные

790 - 797

3,294 x KL

1.3. Прочие тарифные ставки (без выделения тарифов группы В)

30

Рефрижераторные (грузовой вагон рефрижераторной секции и автономный вагон АРВ и АРВ-Э, вагоны для живой рыбы)

376; 830; 831; 833; 834; 850 - 854; 870; 871; 872 - 879; 960; 961

Общий парк

руб. за грузовой вагон

руб. за вагоно-км грузового вагона

12355

13,984 x KL + 12,423

31

Рефрижераторные вагоны (грузовой рефрижераторный вагон и автономный вагон АРВ и АРВ-Э, вагоны для живой рыбы), вагоны-термоса, ИВ-термоса, переоборудованные из рефрижераторных вагонов, ИВ-термоса, переоборудованные из крытых вагонов, а также иные типы собственных (арендованных) специализированных изотермических вагонов (независимо от их длины по осям сцепления автосцепок)

То же и 374; 375; 537; 5830 - 5834; 587; 589; 376; 960; 961; 583; 587; 589; 830; 831; 833; 834; 850 - 854; 870; 871; 872 - 879; 890; 374; 375; 376; 537; 960; 961; 5800; 800; 801; 58001 - 58003; 918; 5830 - 5834

Собственный (арендованный)

2409

7,494 x KL

32

Передвижное формирование, осуществляющее строительство на РЖД

Общего парка, собственные (арендованные)

-

руб. за осе-км --------------

Вагоны нерабочего парка (груженые и порожние), локомотивы, краны

Общего парка

0,298

руб. за вагон

руб. за вагоно-км

34

Платформа

4; 940 - 949;

Общий парк

3476

8,654 x KL + 3,613

Полувагон

6

35

То же

То же

То же

3476

39,249 x KL + 13,094

36

То же

То же

То же

3476

60,207 х KL + 32,873

37

То же

То же

То же

3476

80,415 x KL + 50,234

38

То же

То же

То же

3476

136,059 x KL + 146,499

39

Транспортеры 4- и 6-осные

3900 - 3904; 3931; 3932; 3941 - 3944

То же

4126

14,435 x KL + 4,823

40

То же

То же

То же

4126

56,844 x KL + 18,966

41

То же

То же

То же

4126

84,365 x KL + 40,094

42

То же

То же

То же

4126

111,131 x KL + 60,680

43

То же

То же

То же

4126

178,718 x KL + 183,682

44

Транспортеры 8-осные

3907 - 3912; 3934; 3935; 3946 - 3948; 3960 - 3960; 3961 - 3961; 3990

То же

6354

25,319 x KL + 5,512

45

То же

То же

То же

6354

64,964 x KL + 21,675

46

То же

То же

То же

6354

91,268 x KL + 43,373

47

То же

То же

То же

6354

117,346 x KL + 64,073

48

То же

То же

То же

6354

184,787 x KL + 191,594

49

Транспортеры 12-осные, в том числе 8-осные сцепные с одной промежуточной платформой; транспортеры 14-осные

3915 - 3918; 3951 - 3952 3960 - 3980; (3981) - 3960; 3961 - 3980; (3981) - 3961

То же

8798

32,832 x KL + 7,276

Одна секция 24-осного сцепного транспортера

3976 (или 3977)

50

То же

То же

То же

8798

72,182 x KL + 24,083

51

То же

То же

То же

8798

97,020 x KL + 46,107

52

То же

То же

То же

8798

122,522 x KL + 68,244

53

То же

То же

То же

8798

188,681 x KL + 196,542

54

Транспортеры 16-осные, в том числе 8-осные сцепные с двумя промежуточными платформами 16-осные сцепные с одной промежуточной платформой

3922 - 3929; 3991; 3992; 3960 - 3981 - 3981 - 3960; 3961 - 3981 - 3981 - 3961; 3974 - 3981 - 3974

То же

13086

44,772 x KL + 9,920

20-осные

3993

55

То же

То же

То же

13086

83,011 x KL + 27,695

56

То же

То же

То же

13086

106,606 x KL + 50,812

57

То же

То же

То же

13086

131,149 x KL + 71,611

58

То же

То же

То же

13086

194,915 x KL + 208,232

1.4. Перевозка грузов на транспортерах с отдельным локомотивом РЖД

руб. за вагон

руб. за вагоно-км

59

Транспортеры 16-осные

3978 (или 3979): 3974 - 3974; 3992

То же

12979

354, 589

60

То же

То же

То же

12979

753, 703

61

То же

То же

То же

12979

1053, 664

62

То же

То же

То же

12979

1428, 993

63

То же

То же

То же

12979

2767, 523

64

Транспортеры 20-осные сочлененные грузоподъемностью 300 т

3994

То же

112623

470, 249

65

То же

То же

То же

112623

869, 365

66

То же

То же

То же

112623

1191, 278

67

То же

То же

То же

112623

1533, 091

68

То же

То же

То же

112623

3066, 955

69

Транспортеры 28-осные сочлененные грузоподъемностью 400 т

3996

То же

31332

417, 524

70

То же

То же

То же

31332

820, 124

71

То же

То же

То же

31332

1124, 063

72

То же

То же

То же

31332

1500, 569

73

То же

То же

То же

31332

2845, 179

74

Транспортеры 32-осные сочлененные грузоподъемностью 500 т

3998

То же

219540

582, 653

75

То же

То же

То же

219540

981, 770

76

То же

То же

То же

219540

1310, 428

77

То же

То же

То же

219540

1654, 365

78

То же

То же

То же

219540

3145, 735

79

Транспортеры 24- и 32-осные сцепные

3976 - 3977; 3978 - 3979

То же

28889

419, 749

80

То же

То же

То же

28889

818, 864

81

То же

То же

То же

28889

1174, 104

82

То же

То же

То же

28889

1519, 750

83

То же

То же

То же

28889

2822, 910

руб. за вагон

руб. за вагоно-км

84

Универсальные (обыкновенные)

Общий парк

1007

(3,821 + 0,0160 x P) x KL

Крытые

2

Платформы

4

Полувагоны

6


Таблица N 24


2.1. Отправки грузов в контейнерах

(кроме термических контейнеров) контейнерной

отправкой (за исключением грузов для личных, семейных,

домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением

предпринимательской деятельности)

Максимальная масса контейнера брутто (тонны), длина контейнера (футы)

Формула тарифной схемы при использовании контейнеров

Общего парка

Собственные (арендованные)

Номер тарифной схемы

Начально-конечные операции (А), руб. за контейнер

Движенческие операции (В), руб. за контейнеро-км

Номер тарифной схемы

Начально-конечные операции (А), руб. за контейнер

Движенческие операции (В), руб. за контейнеро-км

3 т

85

573

0,7328 х KL

90

499

0,5518 х KL

5 т

86

1106

1,4154 х KL

91

978

1,0813 х KL

10 футов

87

1605

1,8680 х KL

92

1129

1,6122 х KL

свыше 10 до 20 футов включительно

88

2765

3,6925 х KL

93

2102

3,2187 х KL

свыше 30 до 40 футов включительно

89

3863

7,3850 х KL

94

2766

6,4374 х KL


Таблица N 25


2.2. Отправки грузов для личных, семейных,

домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением

предпринимательской деятельности, контейнерной отправкой

в контейнерах общего парка (кроме термических контейнеров)

Максимальная масса контейнера брутто (тонны), длина контейнера (футы)

Номер тарифной схемы

Формула тарифной схемы

Начально-конечные операции (А), руб. за контейнер

Движенческие операции (В), руб. за контейнеро-км

3 т

95

405,0

0,4105 х KL

5 т

96

619,4

0,7926 х KL

10 футов

97

898,8

1,0457 х KL

свыше 10 до 20 футов включительно

98

1549

2,0680 х KL

свыше 30 до 40 футов включительно

99

2168

4,1359 х KL


3. Мелкие отправки

(А + В х Р) + (С + Д х Р) х L; руб. за отправку,

где А, В, С, Д - параметры тарифной схемы;

L - среднепоясное расстояние, км


Таблица N 26


3.1. Мелкие отправки в сборных вагонах, кроме грузов

для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных

с осуществлением предпринимательской деятельности

(позиция ЕТСНГ 691005) - тарифная схема N 100

Масса отправки, Р

Параметры тарифной схемы N 100

А

В

С

Д

руб. за отправку

руб. за тонну

руб. за отправко-км

руб. за тонно-км

до 1 тонны (включительно)

228,3

558,3

0,0240

2,0032

свыше 1 до 10 тонн (включительно)

521,2

265,4

1,3432

0,6840

свыше 10 до 20 тонн (включительно)

3216,9

3,9

7,3283

0,0852


Таблица N 27


3.2. Мелкие отправки

в сборных вагонах грузов для личных,

семейных, домашних и иных нужд, не связанных

с осуществлением предпринимательской деятельности

(позиция ЕТСНГ 691005) - тарифная схема N 101

Масса отправки, Р

Параметры тарифной схемы N 101

А

В

С

Д

руб. за отправку

руб. за тонну

руб. за отправко-км

руб. за тонно-км

до 1 тонны (включительно)

95,85

234,45

0,0099

0,8411

свыше 1 до 10 тонн (включительно)

218,90

111,50

0,5643

0,2871

свыше 10 до 20 тонн (включительно)

1351,10

1,770

3,0779

0,0360


4. Отправки грузов в термических контейнерах


Таблица N 28

Загрузка контейнер

Типоразмер контейнера, футы

Номер тарифной схемы

Формула тарифной схемы

начально-конечные операции (A), руб. за контейнер

движенческие операции (B), руб. за контейнеро-км

Груженый контейнер

Длина 10 - 30 футов включительно <1>

102

1285

3,701 x KL

Длина свыше 30 футов

103

1785

5,140 x KL

Порожний контейнер

Длина 10 - 30 футов включительно <1>

104

943

2,326 x KL

Длина свыше 30 футов

105

1367

3,371 x KL


5. Отправки в составе поездного формирования,

не принадлежащего перевозчику РЖД


Таблица N 29

Род тяги, вид подвижного состава

Номер схемы

Формула тарифной схемы

Начально-конечные операции (А), руб. за локомотив (вагон)

Движенческие операции (В), руб. за локомотиво (вагоно)-км

Тепловозная тяга:

Тепловоз

110

33141

69,59

Груженый вагон

111

307

1,52

Порожний вагон

112

-

0,606

Электрическая тяга:

Электровоз

113

33141

101,18

Груженый вагон

114

307

2,276

Порожний вагон

115

-

0,837


Приложение 8

к разделу 3

Прейскуранта N 10-01

"Тарифы на перевозки грузов

и услуги инфраструктуры,

выполняемые российскими

железными дорогами"

(Тарифное руководство N 1)

Таблица N 30

Минимальные весовые нормы

загрузки вагонов для ряда грузов

Исключены. - Приказ ФСТ России от 18.12.2012 N 396-т/1.


Приложение 9

к разделу 2

Прейскуранта N 10-01

"Тарифы на перевозки грузов

и услуги инфраструктуры,

выполняемые российскими

железными дорогами"

(Тарифное руководство N 1)

РАЗМЕРЫ СБОРОВ, СВЯЗАННЫХ С ПЕРЕВОЗКОЙ ГРУЗОВ


Таблица N 31

Сборы за перегрузку

грузов на пограничной станции РЖД

из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой

ширины колеи

Грузы

Единицы измерения

Размер сбора, руб.

Насыпные и навалочные грузы:

перевозимые в полувагонах

100 кг

25

перевозимые в крытых вагонах

100 кг

33

Грузы на поддонах или пакетах

100 кг

26

Тарно-упаковочные или штучные грузы

100 кг

30

Наливные грузы, перевозимые в цистернах (включая подогрев)

100 кг

25

Контейнеры контейнерной отправкой среднетоннажные:

груженые

контейнер

509

порожние

контейнер

256

Контейнеры контейнерной отправкой крупнотоннажные:

груженые

контейнер

1574

порожние

контейнер

787

Грузы негабаритные, тяжеловесные, с весом одного места свыше 60 тонн, длинномерные длиной более 18 м, химические грузы, перевозимые в специальных цистернах

по взаимному согласованию

Примечания. 1. Если на пограничной станции РЖД производится перегрузка грузов из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи, то за простой под перегрузкой вагонов иностранных железных дорог взимается сбор в размере:

464 рублей за один вагон - на пограничных переходах с Китайской Народной Республикой, Корейской Народно-Демократической республикой;

1208 рублей за один вагон - на пограничных переходах с Республикой Польша.

Для контейнеров и мелких отправок данный сбор распределяется пропорционально количеству отправок в вагоне.

2. Сбор за перегрузку термических контейнеров, а также автопоездов, прицепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов определяется в размерах, указанных в настоящей таблице для крупнотоннажных контейнеров.

3. Помимо указанного в таблице N 31 сбора плательщиком по перевозке (грузоотправителем, грузополучателем или экспедиторской организацией) возмещается стоимость приобретаемых РЖД у производителей запорно-пломбировочных устройств, которая ежеквартально объявляется РЖД.

4. К размеру сбора за перегрузку насыпных и навалочных грузов первого тарифного класса, перевозимых в полувагонах, на пограничных станциях Калининградской железной дороги, дополнительно применяется коэффициент 0,27. Указанный коэффициент является предельно минимальным.


Таблица N 32

Сборы за перестановку вагонов

на тележки другой ширины колеи

Вид отправки

Размер сбора, руб./ваг-ось, конт, т

Повагонная - с оси вагона

1072

Контейнерная

за 1 контейнер с типоразмером контейнера согласно таблице N 10 приложения 5 к настоящему Тарифному руководству, футы:

Среднетоннажные контейнеры, тонны:

03

428

05

859

Крупнотоннажные, футы:

10

1072

свыше 10 до 20 включительно

2145

свыше 20 до 30 включительно

3574

свыше 30

4289

Мелкая - за 1 тонну

324

Примечания. 1. Сбор за перестановку вагонов с термическими контейнерами, а также автопоездами, прицепами, полуприцепами и съемными автомобильными кузовами взимается в размерах, указанных в настоящей таблице для крупнотоннажных контейнеров длиной свыше 30 футов.


Таблица N 33

Сборы за выполнение РЖД работ,

предусмотренных 3.1.10 настоящего Тарифного руководства

Исключена. - Приказ ФСТ России от 14.09.2004 N 71-т/1.




Приложение 10

к разделу 2

Прейскуранта N 10-01

"Тарифы на перевозки грузов

и услуги инфраструктуры,

выполняемые российскими

железными дорогами"

(Тарифное руководство N 1)


Таблица N 34

Размеры

плат (сборов) за перевозку ряда грузов и услуги

инфраструктуры РЖД

N п/п

Виды перевозок

Единица измерения

Размер платы (сборов), руб.

1

Исключен. - Приказ ФСТ России от 04.05.2012 N 78-т/1

2

Исключен. - Приказ ФСТ России от 18.12.2012 N 396-т/1

3

Исключен. - Приказ ФСТ России от 04.05.2012 N 78-т/1

4 - 9

Исключены. - Приказ ФСТ России от 18.12.2012 N 396-т/1

10

Переоформление перевозочных документов одного транспортного права на другое

за каждый экземпляр накладной

115

11

Отмораживание грузов

за каждые 100 кг

14

12

Исключен. - Приказ ФСТ России от 18.12.2012 N 396-т/1

13

Предоставление оборудования и приспособлений, а также погрузочных реквизитов при перегрузке грузов на пограничных станциях

за вагон

1085

14

Поение водой при перевозке животных

за вагон

438


Приложение 11

к разделу 3

Прейскуранта N 10-01

"Тарифы на перевозки грузов

и услуги инфраструктуры,

выполняемые российскими

железными дорогами"

(Тарифное руководство N 1)

ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ

К ПЛАТАМ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ПО РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ

ДОРОГАМ ЭКСПОРТНЫХ И ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ

ТРАНЗИТА) В ПРЯМОМ МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ

ПЕРЕВОЗОК ПО РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ В ПРЯМОМ

МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ С УЧАСТИЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ПАРОМНЫХ

КОМПЛЕКСОВ ЧЕРЕЗ РОССИЙСКИЕ ПОРТЫ), В НЕПРЯМОМ МЕЖДУНАРОДНОМ

СООБЩЕНИИ ЧЕРЕЗ ПОГРАНИЧНЫЕ ПЕРЕДАТОЧНЫЕ СТАНЦИИ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Исключены. - Приказ ФСТ России от 18.12.2012 N 396-т/1.


Приложение 12

к разделу 4

Прейскуранта N 10-01

"Тарифы на перевозки грузов

и услуги инфраструктуры,

выполняемые российскими

железными дорогами"

(Тарифное руководство N 1)


Таблица N 39

КЛАССИФИКАТОР

ТАРИФНЫХ СХЕМ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЛАТЫ ЗА УСЛУГИ

ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЖД

В классификаторе приведены тарифные ставки

за начально-конечные (A) и движенческие (B) операции

для каждой тарифной схемы. Классификатор является основой

для автоматизации таксировки плат с применением ЭВМ.

Определение платы за грузовой поезд (локомотив

в одиночном следовании)/единицу подвижного состава/секцию

локомотива (П) на основе классификатора производится

по следующей зависимости:

П = A + B x L, руб.

Принятые обозначения в классификаторе:

A - ставка за начально-конечные операции, руб.

за грузовой поезд/локомотив в одиночном следовании (вагон);

B - ставка за движенческие операции, руб. за поездо-км

(вагоно-км, секция-км);

L - расстояние пробега грузового поезда

или локомотива в одиночном следовании, км.

Наименование платы

Номер тарифной схемы

Формула тарифной схемы

начально-конечные операции

движенческие операции

руб. за грузовой поезд (локомотив в одиночном следовании)

Плата за занятие инфраструктуры РЖД грузовым поездом или локомотивом в одиночном следовании

ЗИ N 1

75 722

-

руб. за поездо-км

ЗИ N 2

-

297,638

ЗИ N 3

-

230,742

Плата за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД единиц подвижного состава в составе грузовых поездов

-

руб. за вагон

руб. за ваг.-км

ОПВ N 1

943

(2,8401 + 0,0403 * Р <1>) * KL <2>

ОПВ N 2

943

5,5805 * KL

ОПВ N 3

0

2,7458 * KL

Плата за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД локомотива, используемого для тяги грузовых поездов, или в одиночном следовании

-

руб. за секция-км

ОПЛ N 1

-

35,473

ОПЛ N 2

-

9,332

--------------------------------

<1> Масса груза, т.

<2> Коэффициент, корректирующий стоимость движенческих операций в зависимости от расстояния пробега вагона в составе грузовых поездов

при L 160 км KL = 1,23

при 160 км < L < 3000 км KL = 1,041 - 0,00006 x L + 31/L

при L 3000 км KL = 0,87.


Таблица N 40

Коэффициенты в зависимости от длины вагона

по осям сцепления автосцепок и его массы тары (к тарифной

схеме ОПВ N 1)

Длина вагона по осям сцепления автосцепок, м

Масса тары вагона, т

до 30

от 30,1 до 40

от 40,1 до 50 тонн

от 50,1 до 60 тонн

менее 19,6

1,00

1,09

1,14

1,20

от 19,6 до 25,5

1,12

1,20

1,26

1,28

25,5 и более

1,24

1,34

1,41

1,49


Таблица N 41

Коэффициенты в зависимости от длины вагона

по осям сцепления автосцепок и его массы тары (к тарифной

схеме ОПВ N 2)

Длина вагона по осям сцепления автосцепок, м

Масса тары вагона, т

до 30

от 30,1 до 40

от 40,1 до 50

от 50,1 до 60

от 60,1 до 70

от 70,1 до 90

от 90,1 до 110

от 110,1 до 130

от 130,1 до 150

менее 19,6

1,00

1,07

1,14

1,52

1,77

2,06

2,31

2,59

2,61

от 19,6 до 25,5

1,12

1,20

1,27

1,71

1,98

2,30

2,58

2,90

2,91

от 25,5 включительно до 30,5

1,24

1,34

1,41

1,90

2,21

2,56

2,87

3,22

3,24

30,5 и более

1,51

1,62

1,71

2,30

2,67

3,10

3,47

3,91

3,93


Таблица N 42

Коэффициенты в зависимости от длины вагона

по осям сцепления автосцепок и его массы тары (к тарифной

схеме ОПВ N 3)

Длина вагона по осям сцепления автосцепок, м

Масса тары вагона, т

до 30

от 30,1 до 40

от 40,1 до 50

от 50,1 до 60

от 60,1 до 70

от 70,1 до 90

от 90,1 до 110

от 110,1 до 130

от 130,1 до 150

от 150,1 и выше

менее 19,6

1,00

1,18

1,36

1,50

1,65

1,87

2,16

2,55

2,75

3,05

от 19,6 до 25,5

1,19

1,40

1,61

1,79

1,96

2,22

2,57

3,03

3,27

3,62

от 25,5 включительно до 30,5

1,39

1,63

1,88

2,09

2,29

2,59

3,00

3,53

3,81

4,22

30,5 и более

1,81

2,12

2,45

2,72

2,98

3,38

3,91

4,60

4,97

5,50


Таблица N 43

Коэффициенты, применяемые при определении платы

за организацию продвижения по инфраструктуре РЖД единиц

подвижного состава в составе грузовых поездов

Расстояние перевозки, км

Тарифный класс и размер коэффициентов

1 тарифный класс

2 тарифный класс

3 тарифный класс

грузы позиций ЕТСНГ 092, 093, 312 - 316, 321 - 324, 331 - 333, 381, 391, 411, 414, 416, 454, 461, 481, 483 - 489, 611, 693, 711 - 713, 721 - 726, 731, 732, 741, 742, 751 - 754, 756 - 758

остальные грузы данного тарифного класса

1 - 30

0,17

1,00

3,32

2,73

31 - 70

0,24

3,21

2,64

71 - 160

0,31

3,03

2,49

161 - 1600

0,39

2,83

2,34

1601 - 1800

0,36

1801 - 2000

0,33

2001 - 2200

0,30

2201 - 2400

0,27

2401 - 2600

0,24

2601 - 2800

0,21

2801 - 3000

0,18

3001 - 3200

0,15

3201 - 3400

0,13

3401 - 3600

0,11

3601 - 3800

0,09

3801 - 4000

0,07

4001 и более

0,05




Приложение 2

Утверждено

Постановлением

Федеральной энергетической комиссии

Российской Федерации

от 17 июня 2003 г. N 47-т/5

ПРЕЙСКУРАНТ N 10-01

ТАРИФЫ

НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ И УСЛУГИ ИНФРАСТРУКТУРЫ,

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РОССИЙСКИМИ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ

Тарифное руководство N 1


Часть II

(расчетные таблицы плат за перевозку грузов)


1. Расчетные таблицы плат за перевозки

по российским железным дорогам грузов во всех видах

сообщения (за исключением транзита, если иное

не предусмотрено международными договорами)


1.1. Расчетные таблицы плат

за использование инфраструктуры и локомотивов

железных дорог (тарифы группы И)

1.1.1. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в универсальных крытых вагонах общего парка, кроме грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности (Тарифная схема N И1, за один вагон).


Тарифная схема N И1

(в рублях)

Расстояние, км

Вес, т

0

6

11

16

21

26

31

36

5

10

15

20

25

30

35

40

10

2153

2215

2267

2319

2371

2423

2475

2527

11

2153

2216

2268

2320

2372

2424

2477

2529

12

2153

2216

2268

2321

2373

2425

2478

2530

13

2153

2216

2269

2321

2374

2427

2479

2532

14

2153

2217

2269

2322

2375

2428

2481

2533

15

2153

2217

2270

2323

2376

2429

2482

2535

16

2153

2217

2270

2324

2377

2430

2483

2537

17

2153

2218

2271

2324

2378

2431

2485

2538

18

2153

2218

2272

2325

2379

2432

2486

2540

19

2154

2218

2272

2326

2380

2434

2487

2541

20

2154

2219

2273

2327

2381

2435

2489

2543

21

2154

2219

2273

2327

2382

2436

2490

2545

22

2154

2219

2274

2328

2383

2437

2492

2546

23

2154

2220

2274

2329

2384

2438

2493

2548

24

2154

2220

2275

2330

2385

2439

2494

2549

25

2154

2220

2275

2330

2386

2441

2496

2551

26

2154

2221

2276

2331

2386

2442

2497

2552

27

2154

2221

2276

2332

2387

2443

2498

2554

28

2154

2221

2277

2333

2388

2444

2500

2556

29

2154

2222

2277

2333

2389

2445

2501

2557

30

2154

2222

2278

2334

2390

2446

2503

2559

31

2155

2222

2279

2335

2391

2448

2504

2560

32

2155

2223

2279

2336

2392

2449

2505

2562

33

2155

2223

2280

2336

2393

2450

2507

2563

34

2155

2223

2280

2337

2394

2451

2508

2565

35

2155

2224

2281

2338

2395

2452

2509

2567

36

2155

2224

2281

2339

2396

2453

2511

2568

37

2155

2224

2282

2339

2397

2455

2512

2570

38

2155

2224

2282

2340

2398

2456

2514

2571

39

2155

2225

2283

2341

2399

2457

2515

2573

40

2155

2225

2283

2342

2400

2458

2516

2575

41

2155

2225

2284

2342

2401

2459

2518

2576

42

2155

2226

2284

2343

2402

2460

2519

2578

43

2156

2226

2285

2344

2403

2462

2520

2579

44

2156

2226

2286

2345

2404

2463

2522

2581

45

2156

2227

2286

2345

2405

2464

2523

2582

46

2156

2227

2287

2346

2406

2465

2525

2584

47

2156

2227

2287

2347

2407

2466

2526

2586

48

2156

2228

2288

2348

2407

2467

2527

2587

49

2156

2228

2288

2348

2408

2469

2529

2589

50

2156

2228

2289

2349

2409

2470

2530

2590

51

2156

2229

2289

2350

2410

2471

2531

2592

52

2156

2229

2290

2351

2411

2472

2533

2593

53

2156

2229

2290

2351

2412

2473

2534

2595

54

2156

2230

2291

2352

2413

2474

2536

2597

55

2157

2230

2292

2353

2414

2476

2537

2598

56

2157

2230

2292

2354

2415

2477

2538

2600

57

2157

2231

2293

2354

2416

2478

2540

2601

58

2157

2231

2293

2355

2417

2479

2541

2603

59

2157

2231

2294

2356

2418

2480

2542

2605

60

2157

2232

2294

2357

2419

2481

2544

2606

61

2157

2232

2295

2357

2420

2483

2545

2608

62

2157

2232

2295

2358

2421

2484

2546

2609

63

2157

2233

2296

2359

2422

2485

2548

2611

64

2157

2233

2296

2360

2423

2486

2549

2612

65

2157

2233

2297

2360

2424

2487

2551

2614

66

2157

2234

2297

2361

2425

2488

2552

2616

67

2158

2234

2298

2362

2426

2490

2553

2617

68

2158

2234

2299

2363

2427

2491

2555

2619

69

2158

2235

2299

2363

2428

2492

2556

2620

70

2158

2235

2300

2364

2429

2493

2557

2622

71

2158

2235

2300

2365

2429

2494

2559

2624

72

2158

2236

2301

2366

2430

2495

2560

2625

73

2158

2236

2301

2366

2431

2496

2562

2627

74

2158

2236

2302

2367

2432

2498

2563

2628

75

2158

2237

2302

2368

2433

2499

2564

2630

76

2158

2237

2303

2369

2434

2500

2566

2631

77

2158

2237

2303

2369

2435

2501

2567

2633

78

2158

2238

2304

2370

2436

2502

2568

2635

79

2159

2238

2304

2371

2437

2503

2570

2636

80

2159

2238

2305

2372

2438

2505

2571

2638

Тарифная схема N И1

(в рублях)

Расстояние, км

Вес, т

41

46

51

61

71

81

91

101

45

50

60

70

80

90

100

120

10

2579

2631

2704

2808

2912

3016

3120

3276

11

2581

2633

2706

2811

2915

3019

3124

3280

12

2583

2635

2708

2813

2918

3023

3128

3285

13

2584

2637

2711

2816

2921

3026

3132

3290

14

2586

2639

2713

2819

2924

3030

3136

3294

15

2588

2641

2715

2821

2927

3034

3140

3299

16

2590

2643

2718

2824

2931

3037

3144

3303

17

2592

2645

2720

2827

2934

3041

3147

3308

18

2593

2647

2722

2830

2937

3044

3151

3312

19

2595

2649

2724

2832

2940

3048

3155

3317

20

2597

2651

2727

2835

2943

3051

3159

3322

21

2599

2653

2729

2838

2946

3055

3163

3326

22

2601

2655

2731

2840

2949

3058

3167

3331

23

2602

2657

2734

2843

2952

3062

3171

3335

24

2604

2659

2736

2846

2956

3065

3175

3340

25

2606

2661

2738

2848

2959

3069

3179

3344

26

2608

2663

2740

2851

2962

3072

3183

3349

27

2610

2665

2743

2854

2965

3076

3187

3354

28

2611

2667

2745

2857

2968

3079

3191

3358

29

2613

2669

2747

2859

2971

3083

3195

3363

30

2615

2671

2750

2862

2974

3087

3199

3367

31

2617

2673

2752

2865

2977

3090

3203

3372

32

2618

2675

2754

2867

2980

3094

3207

3376

33

2620

2677

2757

2870

2984

3097

3211

3381

34

2622

2679

2759

2873

2987

3101

3215

3386

35

2624

2681

2761

2875

2990

3104

3219

3390

36

2626

2683

2763

2878

2993

3108

3223

3395

37

2627

2685

2766

2881

2996

3111

3226

3399

38

2629

2687

2768

2884

2999

3115

3230

3404

39

2631

2689

2770

2886

3002

3118

3234

3408

40

2633

2691

2773

2889

3005

3122

3238

3413

41

2635

2693

2775

2892

3009

3125

3242

3418

42

2636

2695

2777

2894

3012

3129

3246

3422

43

2638

2697

2779

2897

3015

3132

3250

3427

44

2640

2699

2782

2900

3018

3136

3254

3431

45

2642

2701

2784

2902

3021

3140

3258

3436

46

2643

2703

2786

2905

3024

3143

3262

3440

47

2645

2705

2789

2908

3027

3147

3266

3445

48

2647

2707

2791

2911

3030

3150

3270

3450

49

2649

2709

2793

2913

3033

3154

3274

3454

50

2651

2711

2795

2916

3037

3157

3278

3459

51

2652

2713

2798

2919

3040

3161

3282

3463

52

2654

2715

2800

2921

3043

3164

3286

3468

53

2656

2717

2802

2924

3046

3168

3290

3472

54

2658

2719

2805

2927

3049

3171

3294

3477

55

2660

2721

2807

2930

3052

3175

3298

3482

56

2661

2723

2809

2932

3055

3178

3302

3486

57

2663

2725

2811

2935

3058

3182

3305

3491

58

2665

2727

2814

2938

3062

3185

3309

3495

59

2667

2729

2816

2940

3065

3189

3313

3500

60

2669

2731

2818

2943

3068

3193

3317

3504

61

2670

2733

2821

2946

3071

3196

3321

3509

62

2672

2735

2823

2948

3074

3200

3325

3514

63

2674

2737

2825

2951

3077

3203

3329

3518

64

2676

2739

2827

2954

3080

3207

3333

3523

65

2677

2741

2830

2957

3083

3210

3337

3527

66

2679

2743

2832

2959

3086

3214

3341

3532

67

2681

2745

2834

2962

3090

3217

3345

3536

68

2683

2747

2837

2965

3093

3221

3349

3541

69

2685

2749

2839

2967

3096

3224

3353

3546

70

2686

2751

2841

2970

3099

3228

3357

3550

71

2688

2753

2843

2973

3102

3231

3361

3555

72

2690

2755

2846

2975

3105

3235

3365

3559

73

2692

2757

2848

2978

3108

3238

3369

3564

74

2694

2759

2850

2981

3111

3242

3373

3569

75

2695

2761

2853

2984

3115

3246

3377

3573

76

2697

2763

2855

2986

3118

3249

3381

3578

77

2699

2765

2857

2989

3121

3253

3384

3582

78

2701

2767

2859

2992

3124

3256

3388

3587

79

2702

2769

2862

2994

3127

3260

3392

3591

80

2704

2771

2864

2997

3130

3263

3396

3596

Тарифная схема N И1

(в рублях)

Расстояние, км

Вес, т

121

141

161

181

201

221

241

261

140

160

180

200

220

240

260

280

10

3484

3692

3871

4043

4227

4388

4563

4734

11

3489

3698

3878

4051

4235

4397

4572

4745

12

3495

3704

3885

4059

4244

4406

4582

4755

13

3500

3710

3892

4066

4252

4415

4592

4765

14

3505

3717

3899

4074

4260

4424

4601

4776

15

3511

3723

3906

4082

4269

4433

4611

4786

16

3516

3729

3913

4089

4277

4442

4621

4797

17

3522

3735

3920

4097

4286

4451

4631

4807

18

3527

3742

3927

4105

4294

4460

4640

4817

19

3532

3748

3934

4112

4302

4469

4650

4828

20

3538

3754

3941

4120

4311

4478

4660

4838

21

3543

3760

3947

4128

4319

4487

4669

4849

22

3549

3767

3954

4135

4327

4496

4679

4859

23

3554

3773

3961

4143

4336

4505

4689

4869

24

3559

3779

3968

4150

4344

4514

4699

4880

25

3565

3785

3975

4158

4353

4523

4708

4890

26

3570

3792

3982

4166

4361

4532

4718

4901

27

3576

3798

3989

4173

4369

4541

4728

4911

28

3581

3804

3996

4181

4378

4550

4737

4921

29

3586

3810

4003

4189

4386

4559

4747

4932

30

3592

3816

4010

4196

4394

4568

4757

4942

31

3597

3823

4017

4204

4403

4577

4767

4953

32

3603

3829

4024

4212

4411

4586

4776

4963

33

3608

3835

4031

4219

4420

4595

4786

4973

34

3614

3841

4038

4227

4428

4604

4796

4984

35

3619

3848

4045

4235

4436

4613

4805

4994

36

3624

3854

4052

4242

4445

4622

4815

5005

37

3630

3860

4059

4250

4453

4631

4825

5015

38

3635

3866

4066

4257

4461

4640

4835

5025

39

3641

3873

4073

4265

4470

4649

4844

5036

40

3646

3879

4080

4273

4478

4658

4854

5046

41

3651

3885

4087

4280

4487

4667

4864

5057

42

3657

3891

4093

4288

4495

4676

4873

5067

43

3662

3898

4100

4296

4503

4685

4883

5077

44

3668

3904

4107

4303

4512

4694

4893

5088

45

3673

3910

4114

4311

4520

4703

4903

5098

46

3678

3916

4121

4319

4528

4712

4912

5109

47

3684

3922

4128

4326

4537

4721

4922

5119

48

3689

3929

4135

4334

4545

4730

4932

5129

49

3695

3935

4142

4341

4554

4739

4942

5140

50

3700

3941

4149

4349

4562

4748

4951

5150

51

3705

3947

4156

4357

4570

4757

4961

5161

52

3711

3954

4163

4364

4579

4766

4971

5171

53

3716

3960

4170

4372

4587

4775

4980

5181

54

3722

3966

4177

4380

4595

4784

4990

5192

55

3727

3972

4184

4387

4604

4793

5000

5202

56

3732

3979

4191

4395

4612

4802

5010

5213

57

3738

3985

4198

4403

4621

4811

5019

5223

58

3743

3991

4205

4410

4629

4820

5029

5234

59

3749

3997

4212

4418

4637

4829

5039

5244

60

3754

4004

4219

4426

4646

4838

5048

5254

61

3759

4010

4226

4433

4654

4847

5058

5265

62

3765

4016

4233

4441

4662

4856

5068

5275

63

3770

4022

4239

4448

4671

4865

5078

5286

64

3776

4029

4246

4456

4679

4874

5087

5296

65

3781

4035

4253

4464

4688

4884

5097

5306

66

3786

4041

4260

4471

4696

4893

5107

5317

67

3792

4047

4267

4479

4704

4902

5116

5327

68

3797

4053

4274

4487

4713

4911

5126

5338

69

3803

4060

4281

4494

4721

4920

5136

5348

70

3808

4066

4288

4502

4729

4929

5146

5358

71

3813

4072

4295

4510

4738

4938

5155

5369

72

3819

4078

4302

4517

4746

4947

5165

5379

73

3824

4085

4309

4525

4755

4956

5175

5390

74

3830

4091

4316

4533

4763

4965

5184

5400

75

3835

4097

4323

4540

4771

4974

5194

5410

76

3840

4103

4330

4548

4780

4983

5204

5421

77

3846

4110

4337

4555

4788

4992

5214

5431

78

3851

4116

4344

4563

4796

5001

5223

5442

79

3857

4122

4351

4571

4805

5010

5233

5452

80

3862

4128

4358

4578

4813

5019

5243

5462

Тарифная схема N И1

(в рублях)

Расстояние, км

Вес, т

281

301

331

361

391

421

451

481

300

330

360

390

420

450

480

510

10

4902

5115

5369

5619

5864

6140

6378

6610

11

4913

5126

5382

5633

5879

6156

6395

6628

12

4925

5138

5395

5647

5894

6173

6412

6645

13

4936

5150

5408

5661

5909

6189

6429

6663

14

4947

5162

5421

5675

5924

6205

6445

6681

15

4958

5174

5434

5689

5939

6221

6462

6699

16

4969

5186

5447

5703

5954

6237

6479

6717

17

4980

5198

5460

5717

5968

6253

6496

6735

18

4991

5210

5473

5731

5983

6269

6513

6753

19

5002

5222

5486

5745

5998

6285

6530

6771

20

5013

5234

5499

5759

6013

6301

6547

6789

21

5024

5246

5512

5773

6028

6317

6564

6807

22

5035

5258

5525

5787

6043

6333

6581

6824

23

5046

5270

5538

5801

6058

6349

6598

6842

24

5057

5282

5551

5814

6073

6365

6615

6860

25

5069

5293

5564

5828

6088

6381

6632

6878

26

5080

5305

5577

5842

6103

6397

6649

6896

27

5091

5317

5590

5856

6118

6413

6666

6914

28

5102

5329

5602

5870

6133

6429

6683

6932

29

5113

5341

5615

5884

6148

6445

6700

6950

30

5124

5353

5628

5898

6162

6461

6717

6968

31

5135

5365

5641

5912

6177

6477

6734

6986

32

5146

5377

5654

5926

6192

6493

6751

7004

33

5157

5389

5667

5940

6207

6509

6768

7021

34

5168

5401

5680

5954

6222

6525

6785

7039

35

5179

5413

5693

5968

6237

6541

6802

7057

36

5190

5425

5706

5982

6252

6557

6819

7075

37

5201

5437

5719

5996

6267

6573

6836

7093

38

5213

5448

5732

6010

6282

6589

6853

7111

39

5224

5460

5745

6024

6297

6605

6870

7129

40

5235

5472

5758

6038

6312

6621

6887

7147

41

5246

5484

5771

6051

6327

6637

6904

7165

42

5257

5496

5784

6065

6341

6653

6921

7183

43

5268

5508

5797

6079

6356

6669

6938

7200

44

5279

5520

5810

6093

6371

6685

6955

7218

45

5290

5532

5822

6107

6386

6701

6972

7236

46

5301

5544

5835

6121

6401

6717

6989

7254

47

5312

5556

5848

6135

6416

6733

7006

7272

48

5323

5568

5861

6149

6431

6749

7023

7290

49

5334

5580

5874

6163

6446

6765

7040

7308

50

5345

5592

5887

6177

6461

6782

7057

7326

51

5357

5603

5900

6191

6476

6798

7074

7344

52

5368

5615

5913

6205

6491

6814

7091

7362

53

5379

5627

5926

6219

6506

6830

7107

7379

54

5390

5639

5939

6233

6521

6846

7124

7397

55

5401

5651

5952

6247

6535

6862

7141

7415

56

5412

5663

5965

6261

6550

6878

7158

7433

57

5423

5675

5978

6275

6565

6894

7175

7451

58

5434

5687

5991

6289

6580

6910

7192

7469

59

5445

5699

6004

6302

6595

6926

7209

7487

60

5456

5711

6017

6316

6610

6942

7226

7505

61

5467

5723

6030

6330

6625

6958

7243

7523

62

5478

5735

6043

6344

6640

6974

7260

7541

63

5489

5747

6055

6358

6655

6990

7277

7558

64

5500

5759

6068

6372

6670

7006

7294

7576

65

5512

5770

6081

6386

6685

7022

7311

7594

66

5523

5782

6094

6400

6700

7038

7328

7612

67

5534

5794

6107

6414

6715

7054

7345

7630

68

5545

5806

6120

6428

6729

7070

7362

7648

69

5556

5818

6133

6442

6744

7086

7379

7666

70

5567

5830

6146

6456

6759

7102

7396

7684

71

5578

5842

6159

6470

6774

7118

7413

7702

72

5589

5854

6172

6484

6789

7134

7430

7720

73

5600

5866

6185

6498

6804

7150

7447

7737

74

5611

5878

6198

6512

6819

7166

7464

7755

75

5622

5890

6211

6526

6834

7182

7481

7773

76

5633

5902

6224

6539

6849

7198

7498

7791

77

5644

5914

6237

6553

6864

7214

7515

7809

78

5656

5925

6250

6567

6879

7230

7532

7827

79

5667

5937

6263

6581

6894

7246

7549

7845

80

5678

5949

6276

6595

6908

7262

7566

7863

Тарифная схема N И1

(в рублях)

Расстояние, км

Вес, т

511

541

571

601

641

681

721

761

540

570

600

640

680

720

760

800

10

6881

7105

7374

7636

7991

8287

8638

8924

11

6900

7125

7395

7658

8014

8311

8664

8951

12

6919

7145

7416

7680

8037

8336

8690

8978

13

6938

7165

7437

7702

8061

8360

8716

9005

14

6957

7185

7458

7724

8084

8385

8742

9033

15

6976

7205

7479

7746

8108

8410

8768

9060

16

6995

7225

7500

7768

8131

8434

8794

9087

17

7014

7245

7521

7790

8155

8459

8820

9114

18

7033

7265

7542

7812

8178

8483

8846

9141

19

7052

7284

7563

7834

8201

8508

8872

9168

20

7071

7304

7584

7856

8225

8533

8898

9195

21

7090

7324

7605

7878

8248

8557

8924

9223

22

7109

7344

7626

7900

8272

8582

8950

9250

23

7128

7364

7647

7922

8295

8606

8976

9277

24

7147

7384

7668

7944

8319

8631

9002

9304

25

7166

7404

7689

7966

8342

8656

9028

9331

26

7185

7424

7710

7988

8365

8680

9054

9358

27

7204

7444

7731

8010

8389

8705

9080

9386

28

7223

7463

7752

8032

8412

8729

9106

9413

29

7242

7483

7773

8054

8436

8754

9132

9440

30

7261

7503

7794

8076

8459

8779

9158

9467

31

7280

7523

7814

8098

8483

8803

9184

9494

32

7299

7543

7835

8120

8506

8828

9210

9521

33

7318

7563

7856

8142

8529

8852

9236

9549

34

7337

7583

7877

8164

8553

8877

9262

9576

35

7356

7603

7898

8186

8576

8902

9289

9603

36

7375

7622

7919

8208

8600

8926

9315

9630

37

7394

7642

7940

8230

8623

8951

9341

9657

38

7413

7662

7961

8252

8646

8975

9367

9684

39

7432

7682

7982

8274

8670

9000

9393

9711

40

7451

7702

8003

8296

8693

9025

9419

9739

41

7470

7722

8024

8318

8717

9049

9445

9766

42

7489

7742

8045

8340

8740

9074

9471

9793

43

7508

7762

8066

8362

8764

9099

9497

9820

44

7527

7782

8087

8384

8787

9123

9523

9847

45

7546

7801

8108

8406

8810

9148

9549

9874

46

7565

7821

8129

8428

8834

9172

9575

9902

47

7584

7841

8150

8450

8857

9197

9601

9929

48

7603

7861

8171

8472

8881

9222

9627

9956

49

7622

7881

8192

8494

8904

9246

9653

9983

50

7641

7901

8213

8516

8928

9271

9679

10010

51

7660

7921

8234

8538

8951

9295

9705

10037

52

7678

7941

8255

8560

8974

9320

9731

10064

53

7697

7961

8276

8582

8998

9345

9757

10092

54

7716

7980

8297

8604

9021

9369

9783

10119

55

7735

8000

8317

8626

9045

9394

9809

10146

56

7754

8020

8338

8648

9068

9418

9835

10173

57

7773

8040

8359

8670

9092

9443

9861

10200

58

7792

8060

8380

8692

9115

9468

9887

10227

59

7811

8080

8401

8714

9138

9492

9913

10255

60

7830

8100

8422

8736

9162

9517

9939

10282

61

7849

8120

8443

8758

9185

9541

9965

10309

62

7868

8139

8464

8780

9209

9566

9991

10336

63

7887

8159

8485

8802

9232

9591

10017

10363

64

7906

8179

8506

8824

9255

9615

10043

10390

65

7925

8199

8527

8846

9279

9640

10069

10417

66

7944

8219

8548

8868

9302

9664

10095

10445

67

7963

8239

8569

8890

9326

9689

10121

10472

68

7982

8259

8590

8912

9349

9714

10147

10499

69

8001

8279

8611

8934

9373

9738

10173

10526

70

8020

8299

8632

8956

9396

9763

10199

10553

71

8039

8318

8653

8978

9419

9788

10225

10580

72

8058

8338

8674

9000

9443

9812

10251

10608

73

8077

8358

8695

9022

9466

9837

10277

10635

74

8096

8378

8716

9044

9490

9861

10303

10662

75

8115

8398

8737

9066

9513

9886

10329

10689

76

8134

8418

8758

9088

9537

9911

10355

10716

77

8153

8438

8779

9110

9560

9935

10381

10743

78

8172

8458

8800

9132

9583

9960

10407

10770

79

8191

8478

8821

9154

9607

9984

10433

10798

80

8210

8497

8841

9176

9630

10009

10459

10825

Тарифная схема N И1

(в рублях)

Расстояние, км

Вес, т

801

841

881

921

961

1001

1051

1101

840

880

920

960

1000

1050

1100

1150

10

9272

9621

9893

10238

10500

10884

11311

11643

11

9301

9650

9924

10270

10533

10919

11348

11681

12

9329

9680

9955

10303

10567

10954

11384

11719

13

9358

9710

9986

10335

10600

10989

11421

11757

14

9386

9740

10017

10367

10634

11024

11458

11795

15

9415

9770

10048

10400

10667

11059

11494

11833

16

9444

9800

10079

10432

10701

11094

11531

11871

17

9472

9830

10110

10465

10734

11129

11568

11909

18

9501

9860

10141

10497

10767

11164

11605

11947

19

9529

9890

10172

10529

10801

11199

11641

11985

20

9558

9920

10203

10562

10834

11234

11678

12023

21

9586

9950

10234

10594

10868

11269

11715

12061

22

9615

9980

10265

10627

10901

11304

11751

12099

23

9643

10010

10296

10659

10935

11339

11788

12137

24

9672

10040

10327

10691

10968

11374

11825

12175

25

9700

10070

10358

10724

11002

11409

11861

12213

26

9729

10100

10389

10756

11035

11444

11898

12251

27

9758

10130

10420

10789

11069

11479

11935

12289

28

9786

10159

10451

10821

11102

11514

11972

12327

29

9815

10189

10482

10853

11135

11549

12008

12365

30

9843

10219

10513

10886

11169

11584

12045

12403

31

9872

10249

10544

10918

11202

11619

12082

12441

32

9900

10279

10575

10951

11236

11654

12118

12479

33

9929

10309

10606

10983

11269

11689

12155

12517

34

9957

10339

10637

11015

11303

11724

12192

12555

35

9986

10369

10668

11048

11336

11759

12228

12593

36

10014

10399

10700

11080

11370

11794

12265

12631

37

10043

10429

10731

11113

11403

11829

12302

12669

38

10072

10459

10762

11145

11437

11864

12338

12707

39

10100

10489

10793

11178

11470

11899

12375

12745

40

10129

10519

10824

11210

11503

11934

12412

12784

41

10157

10549

10855

11242

11537

11969

12449

12822

42

10186

10579

10886

11275

11570

12004

12485

12860

43

10214

10609

10917

11307

11604

12039

12522

12898

44

10243

10639

10948

11340

11637

12074

12559

12936

45

10271

10668

10979

11372

11671

12109

12595

12974

46

10300

10698

11010

11404

11704

12144

12632

13012

47

10329

10728

11041

11437

11738

12179

12669

13050

48

10357

10758

11072

11469

11771

12214

12705

13088

49

10386

10788

11103

11502

11805

12249

12742

13126

50

10414

10818

11134

11534

11838

12284

12779

13164

51

10443

10848

11165

11566

11871

12319

12816

13202

52

10471

10878

11196

11599

11905

12354

12852

13240

53

10500

10908

11227

11631

11938

12389

12889

13278

54

10528

10938

11258

11664

11972

12424

12926

13316

55

10557

10968

11289

11696

12005

12459

12962

13354

56

10585

10998

11320

11728

12039

12494

12999

13392

57

10614

11028

11351

11761

12072

12529

13036

13430

58

10643

11058

11382

11793

12106

12564

13072

13468

59

10671

11088

11413

11826

12139

12599

13109

13506

60

10700

11118

11444

11858

12173

12634

13146

13544

61

10728

11147

11475

11890

12206

12669

13183

13582

62

10757

11177

11506

11923

12239

12704

13219

13620

63

10785

11207

11537

11955

12273

12739

13256

13658

64

10814

11237

11568

11988

12306

12774

13293

13696

65

10842

11267

11599

12020

12340

12809

13329

13734

66

10871

11297

11630

12053

12373

12844

13366

13772

67

10899

11327

11661

12085

12407

12879

13403

13810

68

10928

11357

11692

12117

12440

12914

13439

13848

69

10957

11387

11723

12150

12474

12948

13476

13886

70

10985

11417

11754

12182

12507

12983

13513

13924

71

11014

11447

11786

12215

12541

13018

13550

13962

72

11042

11477

11817

12247

12574

13053

13586

14000

73

11071

11507

11848

12279

12607

13088

13623

14038

74

11099

11537

11879

12312

12641

13123

13660

14076

75

11128

11567

11910

12344

12674

13158

13696

14114

76

11156

11597

11941

12377

12708

13193

13733

14152

77

11185

11627

11972

12409

12741

13228

13770

14190

78

11213

11656

12003

12441

12775

13263

13806

14228

79

11242

11686

12034

12474

12808

13298

13843

14266

80

11271

11716

12065

12506

12842

13333

13880

14305

Тарифная схема N И1

(в рублях)

Расстояние, км

Вес, т

1151

1201

1251

1301

1351

1401

1451

1551

1200

1250

1300

1350

1400

1450

1500

1600

10

12065

12385

12803

13110

13524

13938

14228

14843

11

12105

12426

12846

13153

13569

13985

14276

14893

12

12145

12467

12888

13197

13615

14032

14324

14944

13

12185

12508

12931

13241

13660

14080

14373

14995

14

12224

12549

12974

13285

13706

14127

14421

15046

15

12264

12590

13016

13329

13751

14174

14469

15097

16

12304

12631

13059

13373

13797

14221

14518

15147

17

12343

12672

13102

13417

13843

14268

14566

15198

18

12383

12713

13144

13461

13888

14316

14614

15249

19

12423

12754

13187

13505

13934

14363

14663

15300

20

12463

12794

13230

13548

13979

14410

14711

15351

21

12502

12835

13272

13592

14025

14457

14760

15402

22

12542

12876

13315

13636

14070

14504

14808

15452

23

12582

12917

13358

13680

14116

14552

14856

15503

24

12621

12958

13400

13724

14161

14599

14905

15554

25

12661

12999

13443

13768

14207

14646

14953

15605

26

12701

13040

13486

13812

14252

14693

15001

15656

27

12741

13081

13528

13856

14298

14740

15050

15707

28

12780

13122

13571

13900

14344

14788

15098

15757

29

12820

13163

13614

13943

14389

14835

15146

15808

30

12860

13204

13656

13987

14435

14882

15195

15859

31

12899

13245

13699

14031

14480

14929

15243

15910

32

12939

13286

13742

14075

14526

14976

15291

15961

33

12979

13327

13784

14119

14571

15024

15340

16011

34

13019

13368

13827

14163

14617

15071

15388

16062

35

13058

13409

13870

14207

14662

15118

15437

16113

36

13098

13450

13912

14251

14708

15165

15485

16164

37

13138

13491

13955

14295

14753

15212

15533

16215

38

13177

13532

13998

14338

14799

15260

15582

16266

39

13217

13573

14040

14382

14845

15307

15630

16316

40

13257

13614

14083

14426

14890

15354

15678

16367

41

13297

13655

14126

14470

14936

15401

15727

16418

42

13336

13696

14168

14514

14981

15448

15775

16469

43

13376

13737

14211

14558

15027

15496

15823

16520

44

13416

13778

14254

14602

15072

15543

15872

16570

45

13455

13819

14296

14646

15118

15590

15920

16621

46

13495

13860

14339

14690

15163

15637

15968

16672

47

13535

13901

14382

14733

15209

15684

16017

16723

48

13575

13942

14424

14777

15254

15732

16065

16774

49

13614

13983

14467

14821

15300

15779

16114

16825

50

13654

14024

14510

14865

15346

15826

16162

16875

51

13694

14065

14552

14909

15391

15873

16210

16926

52

13733

14106

14595

14953

15437

15920

16259

16977

53

13773

14147

14638

14997

15482

15968

16307

17028

54

13813

14188

14680

15041

15528

16015

16355

17079

55

13853

14229

14723

15085

15573

16062

16404

17129

56

13892

14270

14766

15128

15619

16109

16452

17180

57

13932

14311

14808

15172

15664

16156

16500

17231

58

13972

14352

14851

15216

15710

16204

16549

17282

59

14011

14393

14894

15260

15755

16251

16597

17333

60

14051

14434

14936

15304

15801

16298

16646

17384

61

14091

14475

14979

15348

15847

16345

16694

17434

62

14131

14516

15022

15392

15892

16392

16742

17485

63

14170

14557

15064

15436

15938

16440

16791

17536

64

14210

14598

15107

15480

15983

16487

16839

17587

65

14250

14639

15150

15523

16029

16534

16887

17638

66

14289

14680

15192

15567

16074

16581

16936

17688

67

14329

14721

15235

15611

16120

16629

16984

17739

68

14369

14762

15278

15655

16165

16676

17032

17790

69

14409

14803

15320

15699

16211

16723

17081

17841

70

14448

14844

15363

15743

16256

16770

17129

17892

71

14488

14885

15406

15787

16302

16817

17177

17943

72

14528

14926

15448

15831

16348

16865

17226

17993

73

14567

14967

15491

15875

16393

16912

17274

18044

74

14607

15008

15534

15918

16439

16959

17323

18095

75

14647

15049

15576

15962

16484

17006

17371

18146

76

14687

15090

15619

16006

16530

17053

17419

18197

77

14726

15131

15662

16050

16575

17101

17468

18247

78

14766

15172

15704

16094

16621

17148

17516

18298

79

14806

15213

15747

16138

16666

17195

17564

18349

80

14846

15254

15790

16182

16712

17242

17613

18400

Тарифная схема N И1

(в рублях)

Расстояние, км

Вес, т

1601

1701

1801

1901

2001

2101

2201

2301

1700

1800

1900

2000

2100

2200

2300

2400

10

15523

16187

16990

17628

18250

19036

19632

20211

11

15577

16243

17049

17690

18314

19103

19702

20283

12

15630

16299

17109

17752

18378

19171

19772

20355

13

15684

16355

17168

17814

18443

19239

19842

20428

14

15737

16412

17228

17876

18507

19306

19912

20500

15

15791

16468

17287

17938

18572

19374

19982

20572

16

15844

16524

17346

18000

18636

19441

20052

20645

17

15898

16580

17406

18062

18701

19509

20122

20717

18

15951

16636

17465

18124

18765

19576

20192

20789

19

16005

16693

17525

18186

18830

19644

20261

20861

20

16059

16749

17584

18248

18894

19712

20331

20934

21

16112

16805

17643

18310

18958

19779

20401

21006

22

16166

16861

17703

18372

19023

19847

20471

21078

23

16219

16917

17762

18434

19087

19914

20541

21151

24

16273

16973

17822

18496

19152

19982

20611

21223

25

16326

17030

17881

18558

19216

20050

20681

21295

26

16380

17086

17940

18619

19281

20117

20751

21367

27

16433

17142

18000

18681

19345

20185

20821

21440

28

16487

17198

18059

18743

19409

20252

20891

21512

29

16540

17254

18119

18805

19474

20320

20961

21584

30

16594

17311

18178

18867

19538

20387

21031

21657

31

16647

17367

18237

18929

19603

20455

21101

21729

32

16701

17423

18297

18991

19667

20523

21171

21801

33

16755

17479

18356

19053

19732

20590

21241

21873

34

16808

17535

18416

19115

19796

20658

21311

21946

35

16862

17592

18475

19177

19861

20725

21381

22018

36

16915