1. Перевозчик обязан подать отправителю груза под погрузку в срок, установленный принятой от него заявкой (заказом), договором перевозки или договором об организации перевозок, исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза.
Отправитель груза вправе отказаться от поданных транспортных средств, не пригодных для перевозки соответствующего груза.
2. Погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
3. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза, должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не установлены транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
Комментарии к статье 791 ГК РФ часть 2:
1. Пункт 1 комментируемой статьи определяет основания и условия обязательств по подаче транспортных средств под погрузку и предъявлению груза к перевозке. Основание возникновения данных обязательств зависит от конструкции договора перевозки. Поскольку по общему правилу договор перевозки груза является реальным и считается заключенным после принятия груза к перевозке, обязательство по подаче транспортных средств и предъявлению груза к перевозке является относительно самостоятельным и предшествует договору перевозки. Основанием возникновения такого обязательства является заявка грузоотправителя, принятая в установленном порядке перевозчиком. Требования к содержанию заявки, порядок и сроки ее подачи и рассмотрения определяются транспортными уставами и кодексами, а также принятыми в соответствии с ними правилами перевозки грузов. Подробно все требования, связанные с подачей заявки и ее содержанием, определены только в ст. 11 УЖТ РФ. Согласно УАТГНЭТ и КВВТ указанные требования должны устанавливаться правилами перевозки грузов (ст. 8 и ст. 66 соответственно). Однако на данный момент эти правила пока не приняты, поэтому применяются нормативные правовые акты бывшего СССР и РСФСР, в части не противоречащей действующему законодательству.
На воздушном транспорте используется система бронирования провозной емкости (п. 20 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных Приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82).
Обязательство по подаче транспортных средств и предъявлению груза к перевозке может возникать и на основании договора перевозки, носящего консенсуальный характер (ст. 115 КТМ), например договора фрахтования (чартера), а также из договора об организации перевозок. Однако в последнем случае на отправление определенной партии груза также требуется предварительная заявка (заказ).
2. Погрузка (выгрузка) груза является частью перевозочного процесса. Обязанности по погрузке (выгрузке) груза могут возлагаться как на перевозчика, так и на отправителя (получателя) груза. Соответствующие отношения регулируются договором с соблюдением требований транспортных уставов и кодексов и издаваемых в соответствии с ними правил. Так, в п. 21 УЖТ содержится императивная норма, распределяющая обязанности по погрузке: погрузка грузов в вагоны, а также выгрузка из них в местах общего и необщего пользования обеспечивается грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями). Погрузка порожних или груженых контейнеров в вагоны, а также выгрузка из них таких контейнеров в местах общего пользования обеспечивается перевозчиками за счет грузополучателей с оплатой по соглашению сторон, если иное не установлено законодательством.
3. Сроки погрузки (выгрузки) обычно определяются договором. При отсутствии сроков погрузки в договоре сроки могут определяться в соответствии с диспозитивными нормами, содержащимися в правовых актах (например, ст. 11 УАТГНЭТ, приложение 6 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272). Пункт 3 комментируемой статьи указывает на обязанность соблюдения данных сроков грузоотправителем (грузополучателем), поскольку именно на этих субъектов может быть возложена ответственность за простой транспортных средств. Кроме того, нарушение сроков погрузки грузоотправителем может явиться основанием для освобождения перевозчика от ответственности за нарушение срока доставки груза, если исчисление данного срока не связано с моментом завершения погрузки.
На морском и внутреннем водном транспорте время, предоставляемое для погрузки груза, делится на две части - сталийное время, т.е. срок, в течение которого перевозчик держит судно под погрузкой груза без дополнительных к фрахту платежей, и контрсталийное время, в течение которого погрузка может осуществляться, но с внесением платы за простой (демереджа). За задержку судна свыше контрсталийного времени фрахтователь обязан возместить перевозчику причиненные убытки, если задержка судна произошла по причинам, не зависящим от перевозчика. Также по истечении контрсталийного времени судно может быть отправлено, даже если весь груз не погружен по причинам, не зависящим от перевозчика. Досрочное завершение погрузки поощряется выплатой фрахтователю вознаграждения - диспача (ст. ст. 131 - 135 КТМ).
Гришаев С.П., Свит Ю.П., Богачева Т.В.