Приказ Минтранса РФ от 09.07.2007 N 90 Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

от 9 июля 2007 г. N 90

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ

"ТРЕБОВАНИЯ К ЧЛЕНАМ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ

К ВЫПОЛНЕНИЮ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ"

В соответствии с пунктом 1 статьи 53 Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607, N 45, ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, 3291; 2007, N 1, ст. 29) и со статьями 32, 33 Конвенции о Международной гражданской авиации для реализации стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации (Приложения 1 "Выдача свидетельств авиационному персоналу", Приложений 6 "Эксплуатация воздушных судов", 10 "Авиационная электросвязь" и 11 "Обслуживание воздушного движения") приказываю:

Утвердить прилагаемые Федеральные авиационные правила "Требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов".

Министр

И.ЛЕВИТИН

Утверждены

Приказом Минтранса России

от 9 июля 2007 г. N 90

ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА

"ТРЕБОВАНИЯ К ЧЛЕНАМ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ

К ВЫПОЛНЕНИЮ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ"

I. Общие положения

1. Настоящие Федеральные авиационные правила "Требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов" (далее - Правила) разработаны в соответствии с пунктом 1 статьи 53 Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607, N 45, ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, 3291; 2007, N 1, ст. 29), статьями 32, 33 Конвенции о Международной гражданской авиации, стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и определяют требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов (далее - члены летных экипажей).

2. Правила обязательны для исполнения членами летных экипажей, эксплуатантами, авиационными учебными центрами и образовательными учреждениями высшего профессионального образования при подготовке и тестировании обучаемых членов летных экипажей.

3. Для выполнения международных полетов члены летных экипажей проходят подготовку по программам, разработанным с учетом стандартов, рекомендуемой практики, правил аэронавигационного обслуживания и технических руководств ИКАО, а также в соответствии с перечнем дисциплин, минимальным объемом и периодичностью подготовки, регламентированными приложениями N 1, 2, 3 настоящих Правил.

4. Подготовка и тестирование на определение уровня владения английским языком членов летных экипажей для выполнения международных полетов проводится по программам, разработанным и утвержденным в соответствии с международными стандартами, рекомендуемой практикой, правилами аэронавигационного обслуживания и техническими руководствами ИКАО.

II. Требования к минимально допустимому уровню

владения английским языком членами летных экипажей

5. С 5 марта 2008 г. пилоты самолетов, дирижаблей, вертолетов и воздушных судов с системой увеличения подъемной силы, а также штурманы, которые ведут радиотелефонную связь на борту воздушного судна при выполнении международных полетов, должны демонстрировать владение общим и авиационным английским языком не ниже 4 уровня по Шкале оценки языковых знаний ИКАО и соответствовать требованиям к знанию языков, используемых в радиотелефонной связи, изложенным в добавлении 1 и дополнении "А" Международного стандарта 1.2.9.4 Приложения 1 к Конвенции о международной гражданской авиации "Выдача свидетельств авиационному персоналу", в том числе:

свободно общаться в процессе речевой связи (телефонная/радиотелефонная) и при непосредственных контактах;

недвусмысленно и четко изъясняться по общим, конкретным и связанным с работой вопросам;

использовать соответствующие методы связи для обмена сообщениями и для распознавания и устранения недопонимания (например, посредством проверки, подтверждения или уточнения информации) вообще или в связанном с работой контексте;

успешно и относительно легко решать лингвистические проблемы при усложнении или непредвиденном изменении событий в процессе штатной (рабочей) ситуации или выполнения известной задачи связи;

использовать диалект или акцент, которые понятны для авиационного сообщества.

6. С 5 марта 2008 г. члены летных экипажей, указанные в пункте 5 настоящих Правил, для выполнения международных полетов проходят тестирование на определение уровня владения английским языком. Оценка уровня владения английским языком проводится в соответствии с требованиями к знанию языка, используемыми в радиотелефонной связи, изложенными в добавлении 1 и дополнении "А" Международного стандарта Приложения 1 к Конвенции о международной гражданской авиации "Выдача свидетельств авиационному персоналу" (раздел 1.2.9 главы 1). По результатам такого тестирования вносится соответствующая квалификационная отметка в Свидетельство члена летного экипажа.

7. Члены летных экипажей, продемонстрировавшие владение авиационным английским языком по Шкале оценки языковых знаний ИКАО, проходят тестирование на определение уровня владения английским языком:

4 уровня - не реже одного раза в три года;

5 уровня - не реже одного раза в шесть лет;

6 уровня - освобождаются от дальнейшего подтверждения уровня владения английским языком.

Приложение N 1

к Федеральным авиационным

правилам "Требования к членам

летных экипажей воздушных

судов гражданской авиации

Российской Федерации

при подготовке к выполнению

международных полетов"

ТРЕБОВАНИЯ

К ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКЕ ЧЛЕНОВ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ

ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ

┌───┬───────────────────────────────────────────────┬────────────┐
│ N │            Наименование дисциплины            │ Аудиторные │
│п/п│                                               │  занятия   │
│   │                                               │ (в часах)  │
├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│ 1 │                       2                       │     3      │
├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│ 1 │  Общий и авиационный английский язык          │  Не менее  │
│   │                                               │180 на один │
│   │                                               │уровень,    │
│   │                                               │вплоть до   │
│   │                                               │достижения 4│
│   │                                               │уровня      │
├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│ 2 │  Фразеология радиообмена на английском языке  │     72     │
├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│ 3 │  Воздушное право                              │     18     │
│   │  1) воздушное законодательство                │      2     │
│   │  2) документы ИКАО                            │      3     │
│   │  3) основы международного воздушного права    │      2     │
│   │  4) таможенные правила и пограничный контроль │      3     │
│   │  5) международные воздушные перевозки         │      4     │
│   │  6) безопасность полетов, организация поиска и│      4     │
│   │  спасения                                     │            │
├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│ 4 │  Международные правила полетов                │     38     │
│   │  1) правила полетов                           │      8     │
│   │  2) обслуживание воздушного движения          │      4     │
│   │  3) предотвращение столкновений воздушных     │      3     │
│   │  судов в воздухе и с наземными препятствиями  │            │
│   │  4) организация связи на международных        │      3     │
│   │  воздушных линиях                             │            │
│   │  5) особенности воздушной навигации на        │     10     │
│   │  международных воздушных линиях               │            │
│   │  6) справочные навигационные пособия для      │      8     │
│   │  выполнения международных полетов             │            │
│   │  7) полеты с использованием сокращенных       │      2     │
│   │  интервалов эшелонирования, точной зональной  │            │
│   │  навигации                                    │            │
├───┼───────────────────────────────────────────────┼────────────┤
│ 5 │  Особенности метеорологического обеспечения   │     22     │
│   │международных полетов                          │            │
└───┴───────────────────────────────────────────────┴────────────┘

Примечание: подготовка бортинженеров по авиационному техническому и общему английскому языку осуществляется в объеме не менее 150 академических часов, с целью приобретения навыка разговорной речи для осуществления своих профессиональных функций в зарубежных аэропортах.

Приложение N 2

к Федеральным авиационным

правилам "Требования к членам

летных экипажей воздушных

судов гражданской авиации

Российской Федерации

при подготовке к выполнению

международных полетов"

ТРЕБОВАНИЯ

К КУРСУ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ ЧЛЕНОВ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ

ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ

Курс повышения квалификации членов летных экипажей проводится, как правило, не реже одного раза в три года по программам, соответствующим минимальным требованиям, представленным в таблице, либо по программе непрерывной подготовки, утвержденной в установленном порядке.

┌───┬─────────────────────────────────────────┬──────────────────┐
│ N │         Наименование дисциплины         │Аудиторные занятия│
│п/п│                                         │    (в часах)     │
├───┼─────────────────────────────────────────┼──────────────────┤
│ 1 │                    2                    │        3         │
├───┼─────────────────────────────────────────┼──────────────────┤
│ 1 │  Общий и авиационный английский язык    │ Не менее 120 для │
│   │(программа поддержания уровня владения   │   поддержания    │
│   │английским языком)                       │ рабочего уровня  │
│   │                                         │либо по программе │
│   │                                         │   непрерывной    │
│   │                                         │    подготовки    │
├───┼─────────────────────────────────────────┼──────────────────┤
│ 2 │  Фразеология радиообмена на английском  │        30        │
│   │языке                                    │                  │
├───┼─────────────────────────────────────────┼──────────────────┤
│ 3 │  Воздушное право                        │         6        │
│   │  1) воздушное законодательство          │         1        │
│   │  2) документы ИКАО                      │         1        │
│   │  3) основы международного воздушного    │         1        │
│   │  права                                  │                  │
│   │  4) таможенные правила и пограничный    │         1        │
│   │  контроль                               │                  │
│   │  5) международные воздушные перевозки   │         1        │
│   │  6) безопасность полетов, организация   │         1        │
│   │поиска и спасения                        │                  │
├───┼─────────────────────────────────────────┼──────────────────┤
│ 4 │  Международные правила полетов          │        12        │
│   │  1) правила полетов                     │         1        │
│   │  2) обслуживание воздушного движения    │         1        │
│   │  3) предотвращение столкновений         │         1        │
│   │  воздушных судов в воздухе и с наземными│                  │
│   │  препятствиями                          │                  │
│   │  4) организация связи на международных  │         1        │
│   │  воздушных линиях                       │                  │
│   │  5) особенности воздушной навигации на  │         4        │
│   │  международных воздушных линиях         │                  │
│   │  6) справочные навигационные пособия для│         3        │
│   │  выполнения международных полетов       │                  │
│   │  7) полеты с использованием сокращенных │         1        │
│   │  интервалов эшелонирования, точной      │                  │
│   │  зональной навигации                    │                  │
├───┼─────────────────────────────────────────┼──────────────────┤
│ 5 │  Особенности метеорологического         │         8        │
│   │обеспечения международных полетов        │                  │
└───┴─────────────────────────────────────────┴──────────────────┘

Приложение N 3

к Федеральным авиационным

правилам "Требования к членам

летных экипажей воздушных

судов гражданской авиации

Российской Федерации

при подготовке к выполнению

международных полетов"

МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

К ПРОГРАММАМ ЛЕТНОЙ ПОДГОТОВКИ ЧЛЕНОВ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ

К ВЫПОЛНЕНИЮ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ

┌───┬─────────────────────────────────────────┬──────────┬───────┐
│ N │            Содержание задач             │Количество│ Время │
│п/п│                                         │ полетов  │ (час.)│
├───┼─────────────────────────────────────────┼──────────┼───────┤
│ 1 │Задача 1. Наземная подготовка            │     -    │    5  │
├───┼─────────────────────────────────────────┼──────────┼───────┤
│ 2 │Задача 2 <*>. Тренажерная подготовка     │     -    │   10  │
├───┼─────────────────────────────────────────┼──────────┼───────┤
│ 3 │Задача 3. Рейсовая тренировка на МВЛ     │    18    │  100  │
├───┼─────────────────────────────────────────┼──────────┼───────┤
│ 4 │Задача 4. Проверка на допуск к полетам на│     2    │    -  │
│   │МВЛ                                      │          │       │
└───┴─────────────────────────────────────────┴──────────┴───────┘

--------------------------------

<*> Экипажи, проходящие тренажерную подготовку на тренажерных устройствах имитации полета с уровнем владения английским языком не ниже 4 уровня по Шкале оценки языковых знаний ИКАО, освобождаются от выполнения.