1. Суда могут находиться в любой собственности.
2. Право собственности на судно или часть судна возникает с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре, Российском международном реестре судов или реестре маломерных судов.
3. Право собственности на судно, строящееся на территории Российской Федерации, может быть приобретено с момента государственной регистрации такого права в реестре строящихся судов.
4. Собственник судна вправе передать его доверительному управляющему по договору доверительного управления судном на срок, не превышающий пяти лет. Передача судна в доверительное управление подлежит обязательной государственной регистрации в реестре судов, в котором зарегистрировано судно.
5. Доверительным управляющим может быть компетентный в области управления судами и их эксплуатации индивидуальный предприниматель или коммерческая организация, за исключением унитарного предприятия.
Определение Верховного Суда РФ от 22.04.2016 N 305-КГ16-2873 по делу N А40-215352/2014
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о признании незаконными действий по исключению судна из государственного судового реестра.
Решение: В передаче дела в Судебную коллегию по экономическим спорам ВС РФ отказано, поскольку спорный объект не соответствует требованиям безопасности, утратил качество судна и не может использоваться в целях судоходства.
Оценив представленные доказательства в их совокупности и взаимной связи по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, установив, что согласно экспертному заключению ГУП "МосгорНИИпроект", НИИ кораблестроения и вооружения ВМФ ВУНЦ ВМФ "Военно-морская академия", НИИ бетона и железобетона им. А.А. Гвоздева, ФГУП "Крыловский государственный научный центр" спорный объект "ДЖ-8" не соответствует требованиям безопасности, утратил качество судна и не может использоваться в целях судоходства на основании пункта 1 статьи 21 Федерального закона от 07.03.2011 N 24-ФЗ "Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" (далее - КВВТ РФ), руководствуясь положениями статей 3, 15, 21 КВВТ РФ, пунктом 53 Правил государственной регистрации судов, утвержденных Приказом Минтранса России от 26.09.2001 N 144, суды пришли к выводу, что ФКУ "Речная администрация Московского бассейна" правомерно исключила судно "ДЖ-8" из государственного судового реестра приказом, в связи с чем отказали в удовлетворении заявленных требований.
Определение Верховного Суда РФ от 03.03.2016 N 305-КГ16-1661 по делу N А40-179108/2014
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о признании незаконными действий по исключению судна из Государственного судового реестра.
Решение: В передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано, так как объект заявителя не соответствует требованиям безопасности, утратил качество судна и не может использоваться в целях судоходства.
Принимая обжалуемые судебные акты, суды первой и апелляционной инстанций, руководствуясь положениями статей 198, 200 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статей 3, 15, 16, 17, 21 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, Правилами государственной регистрации судов, утвержденными Приказом Минтранса России от 26.09.2011 N 144, исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства, пришли к выводу об отсутствии оснований для признания оспариваемых действий незаконными. При этом суды исходили из того, что объект заявителя - "Плавмастерская-669" не соответствует требованиям безопасности, утратил качество судна и не может использоваться в целях судоходства, что подтверждается экспертным заключением ГУП "МосгортрансНИИпроект", НИИ кораблестроения и вооружения ВМФ ВУНЦ ВМФ "Военно-морская академия", НИИ бетона и железобетона им. А.А. Гвоздева и экспертным заключением ФГУП "Крыловский государственный научный центр", в связи с чем признали правомерными действия по исключению сведений об указанном объекте из Государственного судового реестра.
Определение Верховного Суда РФ от 25.01.2016 N 305-КГ15-17892 по делу N А40-159924/2014
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по заявлению о признании незаконным приказа об исключении из Государственного судового реестра объекта и свидетельства.
Решение: В передаче заявления для рассмотрения в судебном заседании ВС РФ отказано, так как суды пришли к правильному выводу, что объект не соответствует требованиям безопасности, утратил качество судна и не может использоваться в целях судоходства.
С учетом установленных обстоятельств, руководствуясь положениями статей 3, 15, 21 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, пунктом 53 Правил государственной регистрации судов, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 26.09.2001 N 144, принимая во внимание, что объект "ДЖ-264" не соответствует требованиям безопасности, утратил качество судна и не может использоваться в целях судоходства, суды пришли к выводу о том, что ФКУ "Речная администрация Московского бассейна" свидетельством от 26.09.2014 N PMN 001252 правомерно исключила судно "ДЖ-264" из государственного судового реестра, в связи с чем отказали в удовлетворении заявленных требований.
