Настоящий сборник подготовлен отделом разработки нормативных материалов для нормирования труда на погрузочно-разгрузочных и транспортных работах Центрального бюро нормативов по труду совместно с нормативной станцией по труду Главного управления контейнерных и пакетных перевозок и механизации погрузочно-разгрузочных работ МПС. В разработке принимали участие нормативно-исследовательские организации и предприятия министерств и ведомств: Министерства путей сообщения; быв. Министерств заготовок СССР и РСФСР, Украинской ССР, Казахской ССР; Министерства лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР; Министерства черной металлургии СССР; Министерства промышленности строительных материалов СССР; Министерства торговли РСФСР; Министерства рыбного хозяйства СССР; Министерства энергетики и электрификации СССР; Министерства транспортного строительства; Министерства газовой промышленности; Министерства химической промышленности; Министерства по производству минеральных удобрений; Министерства угольной промышленности СССР; Министерства промышленного строительства СССР; быв. Министерства мясной и молочной промышленности СССР; быв. Министерства пищевой промышленности СССР; Министерства автомобильного транспорта Узбекской ССР; Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения; Министерства местной промышленности Белорусской ССР; Министерства обороны СССР; Управления хлебопекарной промышленности Мосгорисполкома; Государственного комитета СССР по лесному хозяйству; Госснаба СССР; Росколхозстройобъединения при Совете Министров РСФСР.

Нормативы времени рекомендуются для разработки единых норм выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы, а также для разработки местных норм выработки и времени на работы, выполняемые более производительными машинами, механизмами, грузозахватными устройствами при более совершенной организации труда на станциях железных дорог, предприятиях, в организациях и учреждениях отраслей народного хозяйства СССР (кроме морских, речных портов и пристаней).

С введением в действие настоящего сборника утрачивают силу Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте, изд. 1971 г.

В сборнике помещен бланк отзыва (не приводится), который заполняется станцией железной дороги, предприятием, организацией, учреждением и направляется в адрес ЦБНТ.

Обеспечение межотраслевыми нормативными материалами по труду осуществляется по централизованным заявкам министерств и ведомств.

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1. Нормативы времени разработаны на элементы операций технологических процессов погрузки-выгрузки грузов на железнодорожном и автомобильном транспорте, осуществляющем перевозки грузов между предприятиями, районами, областями, краями, республиками и странами.

На работы по перемещению и укладке грузов в цехах предприятий, организаций и на строительных площадках настоящие Нормативы времени не распространяются.

1.2. В основу разработки нормативов положены следующие данные:

результаты обобщения и анализа фотографий рабочего времени и хронометражных наблюдений, проведенных на предприятиях министерств и ведомств;

классификация грузов;

технические характеристики перегрузочных машин и механизмов;

типы и размеры грузозахватных устройств;

результаты анализа трудовых процессов, приемов и методов труда и организация рабочего места;

технические расчеты;

"Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте", изд. 1971 г.

1.3. Нормативы предназначены для разработки единых норм выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы, для расчета технически обоснованных местных норм выработки и времени рабочим-сдельщикам на варианты погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых более производительными машинами, механизмами, грузозахватными устройствами при более совершенной организации труда, чем это предусмотрено в действующих единых нормах выработки и времени, и установления нормированных заданий рабочим-повременщикам, а также для расчета численности рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах.

Указанные нормативы не могут служить основанием для расчета простоя железнодорожного подвижного состава под погрузкой и выгрузкой груза.

1.4. Настоящий сборник содержит:

таблицы нормативов оперативного времени на элементы операций погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых механизированным, не полностью механизированным способом и вручную;

таблицу нормативов времени на подготовительно-заключительные работы, организационное и техническое обслуживание рабочего места, перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса погрузочно-разгрузочных работ, перерывы на отдых (включая физкультурные паузы) и личные надобности;

таблицу нормативов времени на специальное крепление (раскрепление) грузов на железнодорожном подвижном составе (на платформе и полувагоне).

1.5. В каждой таблице нормативов времени указаны фиксажные точки элементов операций технологического процесса погрузки-выгрузки грузов и дано описание состава работ. Кроме того, в таблицах отражено: место производства работ, основные факторы, влияющие на продолжительность элементов (расстояние перемещения, угол поворота, масса одного места или одного подъема (пакета) груза, категория, наименование и класс груза, виды применяемых машин, механизмов, грузозахватных устройств и простейших приспособлений и т.п.), учтенные при расчете соответствующих нормативов времени.

1.6. Нормативы оперативного времени установлены в секундах на единицу измерения, указанную в соответствующих таблицах. В зависимости от содержания элемента измерителями являются: одна тонна груза, одно место груза определенной массы или размеров, один контейнер, один захват, одна отдача, один подъем, одна отцепка и т.п.

1.7. Установлены нормативы времени на фактическую массу перегружаемого груза с учетом массы тары, за исключением отдельных грузов, единицы измерения которых указаны в соответствующих таблицах нормативов.

1.8. Нормативные таблицы расположены по элементам цикла.

1.9. Под термином "груз" понимается сырье, топливо, порожняя тара, продукция в различной транспортной упаковке и без упаковки.

1.10. Термин "масса подъема" означает массу груза, перемещаемую машиной или механизмом за один цикл. Формулы расчета высоты укладки грузов в вагоне и их объемов даны в Приложении 1.

1.11. Сборник содержит нормативы на следующие категории грузов:

грузы в мешках и пакетах, т.е. грузы, упакованные в пакеты или мешки джутовые, льняные, бумажные (одно- и трехслойные), полиэтиленовые и др.;

грузы в кипах, за исключением кип в жесткой упаковке (деревянных щитах или решетках с двух сторон);

грузы в ящиках - грузы в деревянных, металлических, фанерных, пластмассовых, картонных ящиках, в коробках (коробах), решетках, сетках, связках, оборотной производственной таре (в том числе хлебобулочные изделия, уложенные в лотки), а также грузы без упаковки (в том числе штучные грузы - толь, рубероид, шифер, битум, кирпич, паркет, клепка, дощечки, планки в пачках и связках), мясо в тушах и полутушах массой одного места до 250 кг (за исключением металлов и лесоматериалов);

катно-бочковые грузы, к которым отнесены грузы в металлических, деревянных и фанерных бочках, барабанах, бухтах, рулонах (бумага), катушках массой места до 500 кг;

тяжеловесные грузы: оборудование, машины (в том числе самоходные) в ящиках и без упаковки (за исключением металлов и лесоматериалов), контейнеры груженые и порожние массой места 251 кг и более, кабель и трос стальной в бухтах и барабанах массой места 501 кг и более;

металлы и металлические изделия: металлы всякие (в том числе металлолом) и металлические изделия, перевозимые без упаковки и в металлической упаковке независимо от массы одного места, за исключением машин, станков и другого оборудования, относящихся к тяжеловесным грузам;

лесоматериалы: лес круглый любого диаметра, телеграфные столбы, шпалы, брусья, дрова, рудничная стойка, пропсы, балансы, пиломатериалы всех размеров, изделия из дерева - дома и детали домов и т.п.;

навалочные грузы - различные сыпучие материалы, перевозимые без упаковки (навалом, насыпью): уголь, песок, гравий, галька, кокс, руда и другие, а также зерновые грузы россыпью.

1.12. Грузы каждой категории подразделены на классы в зависимости от вида упаковки, массы и размеров одного места, погрузочного объема, вида помола, размеров частиц и угла естественного откоса в покое навалочных грузов, процентов содержания руды в породе, а также с учетом особых свойств груза (огнеопасный, химически вредный, ядовитый, требующий осторожного обращения и т.д.). Классификационный список грузов дается в Приложении 2. Для грузов, отсутствующих в классификационном списке, класс определяется на основе классификационных показателей, приведенных в Приложении 3.

1.13. Нормативы времени охватывают следующие профессии рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах: грузчик, стропальщик, водитель погрузчика, машинист крана (крановщик), водитель автомобильного крана, водитель автомобильного погрузчика, машинист зернопогрузочных машин, машинист автомобилеподъемника, водитель электро- и автотележек, водитель мототранспортных средств.

1.14. Количество исполнителей, приведенное в таблицах нормативов данного сборника, установлено с учетом обеспечения нормального хода выполнения операций.

1.15. Наименование профессий рабочих указано в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, выпуск 1, и Квалификационным справочником профессий рабочих, не вошедших в ЕТКС работ и профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады, утвержденным Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 9 мая 1971 г. N 289.

1.16. Приведенные в сборнике количественные значения (скорости подъема, поворота и перемещения машин, погрузочный объем, размеры груза, вместимость грейфера и др.), в которых указано "до", следует считать включительно.

1.17. До введения нормативов времени необходимо привести организационно-технические условия в соответствие с запроектированными в нормативах и осуществить производственный инструктаж рабочих.

1.18. На элементы операций, не предусмотренных настоящим сборником, устанавливаются местные нормативы времени.

1.19. При внедрении на предприятиях более прогрессивных, чем это предусмотрено в настоящих нормативах, организации производства и труда, технологии работы машин, механизмов, оснастки и т.п. следует разрабатывать и вводить в установленном порядке местные нормативы времени.

1.20. С введением в действие данных нормативов утрачивают силу все отраслевые нормативы на указанные работы (кроме более прогрессивных нормативов).

2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА

2.1. Технологический процесс погрузки-выгрузки - это совокупность операций, связанных с погрузкой грузов на различные виды транспорта в пунктах отправления, выгрузкой в пунктах прибытия или перегрузкой (перевалкой) с одного вида транспорта на другой. Он определяет целевое назначение завершенного погрузочно-разгрузочного процесса, выполняемого одной механизированной линией, состав входящих в него операций и последовательность их выполнения.

2.2. Структура технологического процесса погрузки-выгрузки характеризуется количеством и содержанием операций, на которые может быть расчленен процесс погрузки-выгрузки, изменяющийся в зависимости от рода перегружаемого груза, а также условий, применяемых средств и способов производства работ.

Основные операции технологического процесса погрузки-выгрузки грузов выполняются в строго определенной последовательности:

I операция - начальная

II операция - перемещения

III операция - передаточная ┐промежуточные операции

IV операция - перемещения ┘

...

"n" операция - конечная.

Начальная операция - операция, с которой начинается технологический процесс и выполняется там, где складирован груз, подлежащий погрузке-выгрузке, - в вагоне, складе, автомобиле.

Конечной операцией завершается погрузочно-разгрузочный процесс, целью которого является штабелирование груза в заданном месте (вагон, склад, автомобиль).

Промежуточная операция обеспечивает перемещение (передачу) груза из начального в конечное положение и в зависимости от рода груза, условий перемещения и характеристики используемых машин и приспособлений подразделяется на операции перемещения и передаточные.

Передаточные операции выполняются в сложных технологических процессах, обеспечивая связь между смежными операциями перемещения, и осуществляются путем передачи груза с одной машины на другую.

2.3. Нормативами времени предусмотрено выполнение операций погрузочно-разгрузочными машинами периодического действия грузоподъемностью: стреловыми кранами на железнодорожном ходу с паросиловой установкой, с двигателем внутреннего сгорания и дизель-электрическими - от 6 до 16 т; козловыми электрическими кранами - от 5 до 40 т; козловыми кранами "Такраф" - 30,5 т; мостовыми электрическими кранами - от 5 до 10 т; башенными кранами - от 5 до 10 т; автомобильными кранами - от 0,4 до 10 т; автомобильными погрузчиками - от 1,5 до 10 т; электропогрузчиками - от 0,75 до 5 т; тракторными погрузчиками - от 1,75 до 7 т; электрокарами, экскаваторами, отпускными трубами, автомобилезагрузчиками, механическими лопатами, вагоноразгрузчиками и т.п., а также перемещение груза с помощью ручных транспортных средств.

Примерный перечень основных погрузочно-разгрузочных машин и механизмов и их технические характеристики приведены в Приложении 4.

Выбор подъемно-транспортных машин и механизмов должен осуществляться с учетом типа производства, объема грузопереработки, особенностей производственного процесса, характера груза, максимальной механизации транспортных работ, расстояния и трассы перемещения, размеров дверных проемов.

2.4. Применяемые грузозахватные устройства и приспособления при работе кранами и погрузчиками должны обеспечить удобство в эксплуатации (быстро захватывать и освобождать груз и соответствовать категории груза), а также выполнение транспортировки и погрузки-выгрузки грузов наиболее рациональным способом, предохраняя груз от порчи, распыления и боя. Отдельные виды грузозахватных устройств и приспособлений приведены ниже.

┌─────────────────────┬───────────────────────────────────────────────────┐

│ Тип грузозахватного │ Характеристика │

│ устройства │ │

│ и приспособления │ │

├─────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────┤

│Поддон │Размеры: 1200 х 1600; 800 х 1200 мм │

│ │ │

│Захваты для поддонов │Подвески с распорной рамой, подвески, соединенные │

│ │кольцом, вилочные захваты │

│ │ │

│Стропы │Четырехстропный захват с крюками, полуавтостропы. │

│ │Автостроп системы ЦНИИ МПС - ХИИТ, стропы универ- │

│ │сальные, облегченные, двойные, комбинированные │

│ │ │

│Грейферы │Различной вместимости: 1,2; 1,5; 1,6; 1,9 куб. м │

│ │для перегрузки навалочных и лесных грузов │

│ │ │

│Специальные захваты │Захваты для грузов в кипах │

│ │Захват для бочек │

│ │Захват для бумаги в рулонах │

│ │Захват для контейнеров │

│ │Захваты для машин на колесном и гусеничном шасси │

│ │Захваты для барабанов с кабелем │

└─────────────────────┴───────────────────────────────────────────────────┘

2.5. Нормативами предусмотрены рациональная организация рабочих мест и обеспечение их инвентарем, инструментами, средствами механизации, грузозахватными устройствами и приспособлениями, спецодеждой, спецобувью, индивидуальными предохранительными приспособлениями для соответствующих работ.

2.6. Для рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, характерна частая сменяемость рабочих мест. Местами производства работ являются:

на складских работах

Склад - на любом этаже и балконе закрытого складского помещения, на штабеле, возле штабеля открытого и закрытого складского помещения, на рампе склада, эстакаде, территории грузового двора, станции, хлебоприемном пункте, холодильнике;

на железнодорожном транспорте

Вагон - крытый любой грузоподъемности, в том числе ледники, рефрижераторы (внутри вагона, в междверном пространстве, у дверей вагона).

Полувагон - хопперы, гондолы, собственно полувагоны любой грузоподъемности.

Платформа - железнодорожный открытый низкобортный вагон любой грузоподъемности;

на автомобильном транспорте

Автомобиль - грузовой автомобиль (в том числе: автомобили-фургоны, автомуковозы и автоцементовозы) или автопоезд любой грузоподъемности (в кузове, на прицепе или полуприцепе).

2.7. Погрузочно-разгрузочные работы производятся бригадами из рабочих соответствующих квалификаций. Для лучшего использования площади складов и обеспечения нормальных условий работы бригадир совместно с производителем работ должен планировать рациональное размещение поддонов с грузом и определять порядок складирования грузов в штабели.

2.8. Доставка порожних поддонов к подвижному составу производится погрузчиками.

2.9. Подвижной состав под погрузку (выгрузку) подается в исправном состоянии, годным к перевозке данного груза и очищенным от остатков груза и мусора (в необходимых случаях подвижной состав должен быть промыт).

2.10. Загрузка подвижного состава производится с полным использованием его грузоподъемности и грузовместимости (на открытом подвижном составе - установленного габарита или грузоподъемности), с учетом рациональных методов подготовки грузов к перевозке (пакетирование, прессование и т.п.) и размещения их в подвижном составе, а также полного использования производительности погрузочно-разгрузочных машин и механизмов и инструктажа рабочих на заданную работу.

2.11. Для свободного прохода под грузом вил погрузчика, стропов крана и других грузозахватных устройств грузы укладываются на прокладки. При захвате груза погрузчиком груз размещается на захватном устройстве таким образом, чтобы возникающий опрокидывающий момент был минимальным, при этом груз должен быть прижат к вертикальной части захватывающего устройства. Распределяется груз равномерно на обе вилы и может выступать вперед за их пределы не свыше 1/3 длины вил. Транспортировать грузы разрешается, если рама погрузчика отклонена до отказа. Транспортировка длинномеров погрузчиками производится только на открытых территориях с ровным покрытием и при таком способе захвата груза, который исключает возможность его развала. Максимальный уклон, по которому производится транспортировка грузов погрузчиками, должен иметь угол, не превышающий угол наклона рамы, минус 3 градуса.

2.12. В целях увеличения массы подъема тарно-штучные грузы укладываются на поддон. Для исключения падения грузов наибольший свес груза с поддона на сторону при формировании подъема не должен превышать: для грузов в мешковой (тканевой, джутовой) таре - 100 мм, для грузов в мешковой (бумажной) таре, в кипах и ящиках - 50 мм. Наибольшая устойчивость пакета обеспечивается при укладке мест в перевязку. Наиболее рациональные схемы укладки груза на поддоны даны в Приложении 5, а оптимальные коэффициенты заполнения грейфера при выполнении захвата груза - в Приложении 6.

2.13. При перегрузке грузов вручную предусматривается: переноска одним грузчиком груза массой места не более 80 кг, для перемещения грузов массой места свыше 80 кг грузчикам должны предоставляться простейшие приспособления - медведки, тележки и т.п.; если масса одного места груза превышает 50 кг, то подъем (снятие) груза производится с помощью других грузчиков, а переноска груза одним грузчиком допускается на расстояние не более 60 м, при расстоянии свыше 60 м должны устанавливаться смены (выставки) или должны предоставляться приспособления для перемещения груза.

2.14. Грузы укладываются в штабель в перевязку устойчивыми рядами. Тяжеловесные грузы следует кантовать при помощи специальных ломов или других приспособлений.

Погрузка-выгрузка катно-бочковых грузов со складов и в склады, находящиеся на одном уровне с полом вагона, производится перекатыванием груза. При нахождении склада на уровне головки рельса грузы с массой одного места до 35 кг грузятся и выгружаются вручную, а массой более 35 кг по слегам.

2.15. Состояние инструмента, средств механизации, грузозахватных устройств должно удовлетворять техническим условиям; они должны быть расположены в наиболее удобном порядке; по окончании работы они относятся, отвозятся к местам хранения.

2.16. Помещения складов, проезды, освещение и т.д. должны соответствовать действующим правилам техники безопасности, охраны труда и промышленной санитарии.

2.17. Продолжительность смены при расчете нормативов принята семь часов.

3. НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ

Раздел I. НОРМАТИВЫ ОПЕРАТИВНОГО ВРЕМЕНИ НА ЭЛЕМЕНТЫ

(КОМПЛЕКСЫ ПРИЕМОВ) ОПЕРАЦИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА

ПОЛНОСТЬЮ И НЕ ПОЛНОСТЬЮ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ

А. Тарно-упаковочные и штучные грузы

1. Захват тарно-упаковочных и штучных грузов электро-

и автопогрузчиками с вилочным захватом или универсальным

захватом-кантователем (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент опускания вил или захвата-кантователя;

конечная - момент окончания наклона телескопической рамы или окончания поворота захвата-кантователя с грузом.

В настоящем пункте предусмотрено, что в состав операции "Захват тарно-упаковочных и штучных грузов погрузчиками с вилочным захватом и универсальным захватом-кантователем (ЗГ)" входят следующие элементы:

опускание вил или захвата-кантователя без груза;

наклон телескопической рамы вперед;

захват груза вилами или захватом-кантователем;

подъем вил или захвата-кантователя с грузом;

наклон телескопической рамы в рабочее положение или поворот захвата-кантователя с грузом.

При переработке тарно-упаковочных и штучных грузов электропогрузчиками и автопогрузчиками "Тойота" и "ТСМ" технологически необходимое количество исполнителей - один человек.

Таблица 1

ОПУСКАНИЕ ВИЛ ИЛИ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ

БЕЗ ГРУЗА (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания вил или захвата-кантователя;

конечная - момент окончания опускания вил или захвата-кантователя.

Состав работы: разгон, опускание вил или захвата-кантователя, торможение.

┌─────────────────┬───────┬────────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование и │Грузо- │Место производства работ: склад, вагон, │Номер │

│ тип погрузчика │подъем-│ автомобиль │норма-│

│ │ность, ├────────────────────────────────────────┤тива │

│ │т │ Высота опускания вил (захвата), м │ │

│ │ ├────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┤ │

│ │ │ До │0,31│0,41│0,61│0,81 │1,11│1,51│2,01│ │

│ │ │0,30│- │- │- │- │- │- │- │ │

│ │ │ │0,40│0,60│0,80│1,10 │1,50│2,00│3,00│ │

│ │ ├────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

├─────────────────┼───────┼────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┼──────┤

│Электропогрузчики│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4004А; 4004; │0,75 │3 │3 │4 │6 │7 │9 │- │- │1 │

│4004АМ; 4004М │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ЭП-103; ЭП-106 │1,0 │2 │2 │4 │5 │6 │7 │9 │11 │2 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы │1,0 │3 │3 │4 │6 │7 │10 │13 │19 │3 │

│"Балканкар" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │3 │3 │4 │5 │6 │8 │10 │- │4 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Автопогрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │2 │2 │2 │3 │4 │5 │6 │8 │5 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└─────────────────┴───────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴──────┘

Таблица 2

НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ ВПЕРЕД (К ГРУЗУ) (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала наклона телескопической рамы;

конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.

Состав работы: наклон телескопической рамы вперед, в положение, удобное для введения вил в зазоры поддона или под груз.

┌──────────────────────────┬────────────┬───────────────────────┬─────────┐

│ Наименование и тип │Грузоподъем-│ Место производства │ Номер │

│ погрузчика │ность, т │ работ: склад, вагон, │норматива│

│ │ │ автомобиль │ │

│ │ ├───────────────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

├──────────────────────────┼────────────┼───────────────────────┼─────────┤

│Электропогрузчики │ │ │ │

│4004А; 4004; 4004АМ; 4004М│0,75 │ │ │

│ │ │ │ │

│ЭП-103; ЭП-106 │1,0 │ │ │

│ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы "Балканкар" │1,0 │2 │6 │

│ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │ │ │

│ │ ├───────────────────────┼─────────┤

│Автопогрузчики │ │ │ │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │2 │7 │

└──────────────────────────┴────────────┴───────────────────────┴─────────┘

Таблица 3

ЗАХВАТ ГРУЗА ВИЛАМИ ПОГРУЗЧИКА ИЛИ УНИВЕРСАЛЬНЫМ

ЗАХВАТОМ-КАНТОВАТЕЛЕМ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала ввода вил под груз или поддон или начала движения лап захвата-кантователя на сжатие;

конечная - момент полного окончания ввода вил под груз или поддон.

Состав работы: подъезд к поддону или грузу, в необходимых случаях маневрирование; ввод вил в зазоры поддона или под груз, захват груза сближением лап захвата-кантователя.

┌────────────────────────────┬───────┬─────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование и тип │Грузо- │ Место производства работ: │Номер │

│ погрузчика │подъем-│ склад, вагон, автомобиль │норма-│

│ │ность, ├─────────────────────────────┤тива │

│ │т │ Грузозахватное устройство │ │

│ │ ├──────────┬──────────────────┤ │

│ │ │ вилочный │ универсальный │ │

│ │ │ захват │захват-кантователь│ │

│ │ ├──────────┴──────────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ на 1 захват, с │ │

├────────────────────────────┼───────┼──────────┬──────────────────┼──────┤

│Электропогрузчики │ │ │ │ │

│4004А; 4004; 4004АМ, 4004М │0,75 │4 │5 │8 │

│ │ │ │ │ │

│ЭП-103; ЭП-106 │1,0 │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы "Балканкар" │1,0 │4 │5 │9 │

│ │ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │5 │5 │10 │

│ │ │ │ │ │

│Автопогрузчики │ │ │ │ │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │5 │5 │11 │

│ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │ │

└────────────────────────────┴───────┴──────────┴──────────────────┴──────┘

Таблица 4

ПОДЪЕМ ВИЛ ИЛИ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ

С ГРУЗОМ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент подъема вил или захвата-кантователя с грузом;

конечная - момент остановки груза на требуемой высоте.

Состав работы: разгон, подъем груза на высоту, исключающую задевание пола при перемещении, а при складировании груза в два или более яруса - на высоту, позволяющую производить устойчивую укладку груза, торможение.

┌──────────────────┬───────┬───────────────────────────────────────┬──────┐

│Наименование и тип│Грузо- │ Место производства работ: склад, │Номер │

│ погрузчика │подъем-│ вагон, автомобиль │норма-│

│ │ность, ├───────────────────────────────────────┤тива │

│ │т │ Высота подъема груза, м │ │

│ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │

│ │ │ До │0,31│0,41│0,61│0,81│1,11│1,51│2,01│ │

│ │ │0,30│- │- │- │- │- │- │- │ │

│ │ │ │0,40│0,60│0,80│1,10│1,50│2,00│3,00│ │

│ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

├──────────────────┼───────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┼──────┤

│Электропогрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4004А, 4004, │0,75 │3 │3 │4 │6 │7 │9 │- │- │12 │

│4004АМ, 4004М │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ЭП-103, ЭП-106 │1,0 │3 │4 │5 │6 │8 │10 │13 │16 │13 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы │1,0 │2 │3 │4 │5 │7 │8 │11 │14 │14 │

│"Балканкар" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │3 │5 │6 │9 │11 │15 │20 │- │15 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Автопогрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │2 │2 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │16 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└──────────────────┴───────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴──────┘

Таблица 5

НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ В РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ (ЗГ)

Фиксажные тонки:

начальная - момент начала наклона телескопической рамы;

конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.

Состав работы: наклон телескопической рамы назад, в положение, не допускающее падение груза.

│ Наименование и тип │Грузоподъем-│ Место производства │ Номер │

│ погрузчика │ность, т │ работ: склад, вагон, │норматива│

│ │ │ автомобиль │ │

│ │ ├───────────────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

│Электропогрузчики │ │ │ │

│4004АМ; 4004М; 4004А; 4004│0,75 │ │ │

│ │ │ │ │

│ЭП-103; ЭП-106 │1,0 │ │ │

│ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы "Балканкар" │1,0 │2 │17 │

│ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │ │ │

│ │ ├───────────────────────┼─────────┤

│Автопогрузчики │ │ │ │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │2 │18 │

Таблица 6

ПОВОРОТ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ С ГРУЗОМ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала поворота захвата-кантователя с грузом;

конечная - момент окончания поворота захвата-кантователя с грузом.

Состав работы: поворот захвата-кантователя с грузом для изменения положения груза.

┌───────────────────────────┬────────────┬─────────────────────────┬──────┐

│ Наименование и тип │Грузоподъем-│Место производства работ:│Номер │

│ погрузчика │ность, т │склад, вагон, автомобиль │норма-│

│ │ ├─────────────────────────┤тива │

│ │ │ Угол поворота, град. │ │

│ │ ├────────────┬────────────┤ │

│ │ │ 90 │ 180 │ │

│ │ ├────────────┴────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

├───────────────────────────┼────────────┼────────────┬────────────┼──────┤

│Электропогрузчики │ │ │ │ │

│4004А, 4004, 4004АМ, 4004М │0,75 │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│ЭП-103, ЭП-106 │1,0 │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы "Балканкар" │1,0 │3 │6 │19 │

│ │ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │ │ │ │

│ │ ├────────────┼────────────┼──────┤

│Автопогрузчики │ │ │ │ │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │3 │6 │20 │

│ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │ │

└───────────────────────────┴────────────┴────────────┴────────────┴──────┘

2. Ход авто- и электропогрузчиков с вилочным захватом

и универсальным захватом-кантователем с тарно-упаковочными

и штучными грузами (ХГ) и без груза (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - (ХГ) момент начала движения погрузчика к месту выгрузки груза или (ХП) к месту взятия груза;

конечная - (ХГ) момент остановки погрузчика у места выгрузки или (ХП) остановки погрузчика у места взятия груза.

Таблица 7

ХОД ПОГРУЗЧИКА С ГРУЗОМ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения погрузчика к месту выгрузки груза;

конечная - момент остановки погрузчика у места выгрузки.

Состав работы: разгон, в необходимых случаях маневрирование, перемещение груза (поддона с грузом), торможение до полной остановки.

│Наименование и тип│Грузо- │ Место производства работ: склад, │Номер │

│ погрузчика │подъем-│ вагон, автомобиль │норма-│

│ │ность, ├───────────────────────────────────────┤тива │

│ │т │ Расстояние перемещения погрузчика │ │

│ │ │ без груза, м │ │

│ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │

│ │ │ До │10,1│13,1│16,1│20,1│25,1│32,1│40,1│ │

│ │ │10,0│- │- │- │- │- │- │- │ │

│ │ │ │13,0│16,0│20,0│25,0│32,0│40,0│50,0│ │

│ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

│Электропогрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4004А; 4004, │0,75 │13 │16 │18 │21 │24 │28 │32 │38 │21 │

│4004М, 4004АМ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ЭП-103, ЭП-106 │1,0 │13 │16 │18 │21 │24 │28 │32 │38 │22 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы │1, 0 │12 │14 │16 │20 │23 │27 │32 │37 │23 │

│"Балканкар" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │14 │16 │19 │22 │25 │29 │33 │38 │24 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Автопогрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │10 │11 │13 │15 │17 │20 │23 │26 │25 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

Таблица 8

ХОД ПОГРУЗЧИКА БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные тонки:

начальная - момент начала движения погрузчика к месту взятия груза;

конечная - момент остановки погрузчика у места взятия груза.

Состав работы: разгон, в необходимых случаях маневрирование, перемещение к месту взятия следующего места груза (поддона с грузом), торможение до полной остановки.

│Наименование и тип│Грузо- │ Место производства работ: склад, │Номер │

│ погрузчика │подъем-│ вагон, автомобиль │норма-│

│ │ность, ├───────────────────────────────────────┤тива │

│ │т │ Расстояние перемещения погрузчика │ │

│ │ │ без груза, м │ │

│ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │

│ │ │ До │10,1│13,1│16,1│20,1│25,1│32,1│40,1│ │

│ │ │10,0│- │- │- │- │- │- │- │ │

│ │ │ │13,0│16,0│20,0│25,0│32,0│40,0│50,0│ │

│ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

│Электропогрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4004А; 4004, │0,75 │10 │12 │14 │17 │20 │24 │28 │33 │26 │

│4004АМ, 4004М │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ЭП-103, ЭП-106 │1,0 │10 │12 │14 │17 │20 │24 │28 │33 │27 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы │1,0 │9 │11 │13 │15 │17 │20 │24 │28 │28 │

│"Балканкар" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │12 │13 │15 │18 │20 │23 │27 │31 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Автопогрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │8 │10 │11 │13 │16 │18 │22 │25 │30 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

3. Отдача тарно-упаковочных и штучных грузов

электро- и автопогрузчиками с вилочным захватом

и универсальным захватом-кантователем (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала наклона телескопической рамы или начала опускания захвата-кантователя с грузом;

конечная - момент окончания наклона телескопической рамы в рабочее положение или момент окончания поворота захвата-кантователя.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Отдача тарно-упаковочных и штучных грузов погрузчиками с вилочным захватом и универсальным захватом-кантователем (ОГ)" входят следующие элементы:

наклон телескопической рамы (выравнивание вил или универсального захвата-кантователя) для разгрузки груза;

опускание вил или захвата-кантователя с грузом;

вывод вил из-под груза или отдача груза захватом-кантователем;

подъем вил или захвата-кантователя без груза;

наклон телескопической рамы в рабочее положение;

поворот захвата-кантователя без груза.

Таблица 9

НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ (ВЫРАВНИВАНИЕ ВИЛ

ИЛИ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ) ДЛЯ РАЗГРУЗКИ

ГРУЗА (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала наклона телескопической рамы;

конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.

Состав работы: наклон рамы вперед в положение, удобное для разгрузки.

│ Наименование и тип │Грузоподъем-│ Место производства │ Номер │

│ погрузчика │ность, т │ работ: склад, вагон, │норматива│

│ │ │ автомобиль │ │

│ │ ├───────────────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

│Электропогрузчики │ │ │ │

│4004А; 4004; 4004АМ; 4004М│0,75 │ │ │

│ │ │ │ │

│ЭП-103; ЭП-106 │1,0 │ │ │

│ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы "Балканкар" │1,0 │2 │31 │

│ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │ │ │

│ │ ├───────────────────────┼─────────┤

│Автопогрузчики │ │ │ │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │2 │32 │

Таблица 10

ОПУСКАНИЕ ВИЛ ИЛИ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ

С ГРУЗОМ (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания вил или захвата-кантователя с грузом;

конечная - момент окончания опускания вил или захвата-кантователя с грузом.

Состав работы: разгон, опускание груза в крайнее нижнее положение, торможение.

│ Наименование │Грузо- │ Место производства работ: склад, │Номер │

│ и тип погрузчика │подъем-│ вагон, автомобиль │норма-│

│ │ность, ├───────────────────────────────────────┤тива │

│ │т │ Высота опускания груза, м │ │

│ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │

│ │ │ До │0,31│0,41│0,61│0,81│1,11│1,51│2,01│ │

│ │ │0,30│- │- │- │- │- │- │- │ │

│ │ │ │0,40│0,60│0,80│1,10│1,50│2,00│3,00│ │

│ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

│Электропогрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4004А, 4004, │0,75 │3 │3 │4 │5 │7 │8 │- │- │33 │

│4004АМ, 4004М │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ЭП-103, ЭП-106 │1,0 │2 │3 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │34 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы │1,0 │4 │2 │3 │3 │4 │5 │6 │8 │35 │

│"Балканкар" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │3 │4 │5 │7 │8 │10 │12 │- │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Автопогрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │1 │2 │2 │3 │4 │5 │6 │8 │37 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

Таблица 11

ВЫВОД ВИЛ ИЗ-ПОД ГРУЗА (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала вывода вил из-под груза;

конечная - момент окончания вывода вил из-под груза.

Состав работы: вывод вил из-под груза с отъездом назад на расстояние, позволяющее выполнить следующий элемент.

│ Наименование и тип │Грузоподъем-│ Место производства │ Номер │

│ погрузчика │ность, т │ работ: склад, вагон, │норматива│

│ │ │ автомобиль │ │

│ │ ├───────────────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

│Электропогрузчики │ │ │ │

│4004А; 4004; 4004АМ; 4004М│0,75 │ │ │

│ │ │ │ │

│ЭП-103; ЭП-106 │1,0 │2 │38 │

│ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы "Балканкар" │1,0 │ │ │

│ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │ │ │

│ │ ├───────────────────────┼─────────┤

│Автопогрузчики │ │ │ │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │2 │39 │

Таблица 12

ОТДАЧА ГРУЗА УНИВЕРСАЛЬНЫМ ЗАХВАТОМ-КАНТОВАТЕЛЕМ (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения лап захвата-кантователя на разжатие;

конечная - момент полного освобождения груза от захвата-кантователя.

Состав работы: отдача груза путем разжатия лап универсального захвата-кантователя.

│ Наименование и тип │Грузоподъем-│ Место производства │ Номер │

│ погрузчика │ность, т │ работ: склад, вагон, │норматива│

│ │ │ автомобиль │ │

│ │ ├───────────────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ на 1 отдачу, с │ │

│Электропогрузчики │ │ │ │

│4004А; 4004; 4004АМ; 4004М│0,75 │ │ │

│ │ │ │ │

│ЭП-103; ЭП-106 │1,0 │2 │40 │

│ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы "Балканкар" │1,0 │ │ │

│ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │ │ │

│ │ ├───────────────────────┼─────────┤

│Автопогрузчики │ │ │ │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │2 │41 │

Таблица 13

ПОДЪЕМ ВИЛ ИЛИ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ

БЕЗ ГРУЗА (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема вил или захвата-кантователя;

конечная - момент остановки вил или захвата-кантователя на требуемой высоте.

Состав работы: разгон, подъем вил или захвата-кантователя без груза на высоту, исключающую задевание пола при перемещении, а при взятии (захвате) груза во втором или третьем ярусе подъема - на необходимую высоту, торможение до полной остановки.

│ Наименование │Грузо- │ Место производства работ: склад, │Номер │

│ и тип погрузчика │подъем-│ вагон, автомобиль │норма-│

│ │ность, ├───────────────────────────────────────┤тива │

│ │т │ Высота подъема груза, м │ │

│ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │

│ │ │ До │0,31│0,41│0,61│0,81│1,11│1,51│2,01│ │

│ │ │0,30│- │- │- │- │- │- │- │ │

│ │ │ │0,40│0,60│0,80│1,10│1,50│2,00│3,00│ │

│ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

│Электропогрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4004А, 4004, │0,75 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │11 │42 │

│4004АМ, 4004М │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ЭП-103, ЭП-106 │1,0 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │11 │43 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы │1,0 │2 │2 │3 │4 │6 │7 │9 │12 │44 │

│"Балканкар" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │3 │4 │5 │6 │8 │10 │13 │- │45 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Автопогрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │46 │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │1 │2 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

Таблица 14

НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ В РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала наклона телескопической рамы;

конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.

Состав работы: наклон рамы вперед (выравнивание вил или универсального захвата-кантователя) в рабочее положение, удобное для перемещения.

│ Наименование и тип │Грузоподъем-│ Место производства │ Номер │

│ погрузчика │ность, т │ работ: склад, вагон, │норматива│

│ │ │ автомобиль │ │

│ │ ├───────────────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

│Электропогрузчики │ │ │ │

│4004А; 4004; 4004АМ; 4004М│0,75 │ │ │

│ │ │ │ │

│ЭП-103; ЭП-106 │1,0 │ │ │

│ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы "Балканкар" │1,0 │2 │47 │

│ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │ │ │

│ │ ├───────────────────────┼─────────┤

│Автопогрузчики │ │ │ │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │2 │48 │

Таблица 15

ПОВОРОТ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ БЕЗ ГРУЗА (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала поворота захвата-кантователя без груза;

конечная - момент окончания поворота захвата-кантователя без груза.

Состав работы: поворот универсального захвата-кантователя в положение, удобное для захвата груза.

│ Наименование и тип │Грузоподъем-│Место производства работ:│Номер │

│ погрузчика │ность, т │склад, вагон, автомобиль │норма-│

│ │ ├─────────────────────────┤тива │

│ │ │ Угол поворота, град. │ │

│ │ ├────────────┬────────────┤ │

│ │ │ 90 │ 180 │ │

│ │ ├────────────┴────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

│Электропогрузчики │ │ │ │ │

│4004А, 4004, 4004АМ, 4004М │0,75 │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│ЭП-103, ЭП-106 │1,0 │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│ЕВ-677 фирмы "Балканкар" │1,0 │2 │4 │49 │

│ │ │ │ │ │

│02; 04 │1,5 │ │ │ │

│ │ ├────────────┼────────────┼──────┤

│Автопогрузчики │ │ │ │ │

│"Тойота", "ТСМ" │1,5 │2 │4 │50 │

│ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │ │

Б. Тяжеловесные грузы, металлы, металлические изделия

и лесоматериалы

4. Захват груза козловым, мостовым, стреловым

на железнодорожном ходу, автомобильным кранами (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания грузозахватного устройства для захвата (застройки) груза;

конечная - момент подачи сигнала об окончании захвата (застройки) груза.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Захват груза кранами (ЗГ)" входят следующие элементы:

опускание грузозахватного устройства без груза;

захват (застропка) груза.

При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник машиниста, на краны с другими приводами помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода-изготовителя или вызывается местными условиями работы.

При переработке тяжеловесных грузов, металлов, металлических изделий и лесных грузов козловыми, мостовыми, стреловыми на железнодорожном ходу, автомобильными кранами и автопогрузчиками технологически необходимое количество исполнителей - один человек, за исключением захвата груза четырехстропным ручным захватом или траверсой - универсальными, облегченными, двойными, комбинированными стропами отдачи полуавтостропом, четырехстропным захватом или траверсой, где технологически необходимое количество исполнителей - два человека.

Таблица 16

ОПУСКАНИЕ КРЮКА КОЗЛОВОГО, МОСТОВОГО,

СТРЕЛОВОГО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ И АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНОВ

БЕЗ ГРУЗА (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания крюка;

конечная - момент полной остановки крюка в положении, удобном для застропки груза.

Состав работы: разгон, опускание крюка в вертикальном направлении к грузу, торможение, полная остановка с расслаблением троса.

Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль.

┌───────────────────┬────────┬────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────┐

│Наименование машин │Грузо- │Техни- │ Высота опускания крюка, м │Номер │

│ и механизмов │подъем- │ческая ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤норма-│

│ │ность, т│скорость│ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51│6,51│7,51 │тива │

│ │ │опуска- │0,50│- │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ния, │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│6,50│7,50│более│ │

│ │ │м/мин. ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├───────────────────┼────────┼────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Козловые │5; 12,5;│8 │5 │9 │16 │24 │32 │40 │48 │55 │62 │51 │

│электрические краны│20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │6; 7,5 │20 │2 │4 │7 │11 │14 │17 │20 │23 │25 │52 │

│ │10 │10 │4 │8 │14 │21 │27 │33 │39 │45 │51 │53 │

│ │ │14 │3 │5 │9 │14 │18 │22 │26 │31 │35 │54 │

│ │ │15 │3 │5 │9 │13 │17 │21 │25 │29 │33 │55 │

│ │ │15,7 │3 │5 │8 │13 │17 │21 │24 │28 │31 │56 │

│ │25; 40 │12 │4 │7 │11 │17 │23 │27 │32 │37 │43 │57 │

│ │30 │4,85 │7 │14 │27 │39 │52 │65 │77 │88 │101 │58 │

│ │ │7,5; 5 │6 │11 │19 │27 │35 │43 │51 │59 │67 │59 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Козловой кран │32 │13 │4 │6 │11 │16 │21 │25 │30 │34 │39 │60 │

│"Такраф" │30,5 │9,3 │4 │8 │15 │21 │27 │34 │40 │46 │50 │61 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мостовые │5 │10 │4 │8 │14 │20 │26 │32 │38 │44 │50 │62 │

│электрические краны│10; 15 │8 │5 │9 │17 │25 │33 │40 │48 │55 │62 │63 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Стреловые краны │6 │12 │4 │7 │12 │17 │22 │27 │32 │37 │43 │64 │

│на железнодорожном │ │25,5 │3 │4 │7 │9 │12 │14 │16 │18 │21 │65 │

│ходу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│с паросиловой уста-│7,5 │26,4 │2 │4 │6 │8 │11 │13 │15 │17 │19 │66 │

│новкой или с двига-│ │30,8 │2 │3 │5 │8 │10 │11 │14 │16 │18 │67 │

│телем внутреннего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сгорания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│То же с двигателем │15 │15,4 │3 │5 │9 │12 │15 │18 │21 │23 │26 │68 │

│внутреннего │ │26,5 │2 │4 │6 │9 │11 │13 │15 │17 │19 │69 │

│сгорания и дизель- │16 │17,6 │3 │5 │8 │11 │15 │17 │20 │22 │25 │70 │

│электрические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Автомобильные краны│0,4 - 10│2,1 - 34│9 │20 │29 │35 │40 │43 │47 │50 │54 │71 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │и │ │

└───────────────────┴────────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Таблица 17

ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) КОНТЕЙНЕРА ЧЕТЫРЕХСТРОПНЫМ ЗАХВАТОМ

С КРЮКАМИ И ПОЛУАВТОСТРОПОМ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;

конечная - момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.

Состав работы: поочередное зацепление четырех крюков четырехстропного захвата за кольца или рымы контейнера.

┌─────────────┬───────┬────────────────┬──────────────────┬──────┐

│Наименование │ Класс │ Наименование │Место производства│Номер │

│ груза │ груза │ грузозахватных │ работ: площадка, │норма-│

│ │ │ устройств │ полувагон, │тива │

│ │ │ │ платформа, │ │

│ │ │ │ автомобиль │ │

│ │ │ ├──────────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ на 1 захват, с │ │

├─────────────┼───────┼────────────────┼──────────────────┼──────┤

│Контейнеры │Т-КГ-5,│Четырехстропный │9 │72 │

│универсальные│Т-КГ-10│захват с крюками│ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │Т-КП-1,│Полуавтостропы │11 │73 │

│ │Т-КП-3 │ │ │ │

└─────────────┴───────┴────────────────┴──────────────────┴──────┘

Таблица 18

ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) КОНТЕЙНЕРА АВТОСТРОПОМ СИСТЕМЫ ЦНИИ

МПС - ХИИТ

Фиксажные точки:

начальная - момент установки автостропа на крышу контейнера;

конечная - момент включения сигнальной лампы на пульте управления крановщика.

Состав работы: установка автостропа на крыше контейнера, передвижение кареток с приведением в действие механизма наводки, наведение, включение кнопки "захватывание", попадание крюков захватного органа под рымы контейнера, заход рымов в зевы крюков, натяжение тросов. Контроль "захватывания" - включение сигнальной лампы на пульте управления крановщика.

┌─────────────┬───────┬───────────────┬───────────────────┬──────┐

│Наименование │ Класс │ Наименование │Место производства │Номер │

│ груза │ груза │грузозахватного│ работ: площадка, │норма-│

│ │ │ устройства │ полувагон, │тива │

│ │ │ │ платформа, │ │

│ │ │ │ автомобиль │ │

│ │ │ ├───────────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ на 1 захват, с │ │

├─────────────┼───────┼───────────────┼───────────────────┼──────┤

│Контейнеры │Т-КГ-5 │Автостроп │7 │74 │

│универсальные│Т-КГ-10│системы │ │ │

│ │Т-КП-1 │ЦНИИ │ │ │

│ │Т-КП-3 │МПС - ХИИТ │ │ │

└─────────────┴───────┴───────────────┴───────────────────┴──────┘

Таблица 19

ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) КОНТЕЙНЕРА ЧЕТЫРЕХСТРОПНЫМ РУЧНЫМ

ЗАХВАТОМ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук стропальщика к захватным устройствам;

конечная - момент подачи сигнала крановщику о застропке груза.

Состав работы: поочередное введение четырех захватных головок в отверстия верхних или нижних фитингов контейнера.

┌───────────────┬───────┬───────────────┬─────────────────┬──────┐

│ Наименование │ Класс │ Наименование │ Место │Номер │

│ груза │ груза │грузозахватного│ производства │норма-│

│ │ │ устройства │работ: площадка, │тива │

│ │ │ │ платформа, │ │

│ │ │ │ автомобиль │ │

│ │ │ ├─────────────────┤ │

│ │ │ │Норматив времени │ │

│ │ │ │на 1 контейнер, с│ │

├───────────────┼───────┼───────────────┼─────────────────┼──────┤

│Контейнеры │Т-КГ-20│Четырехстропный│38 │75 │

│крупнотоннажные│Т-КГ-30│ручной захват │ │ │

│ │Т-КГ-40│или траверса │ │ │

└───────────────┴───────┴───────────────┴─────────────────┴──────┘

Таблица 20

ЗАХВАТ (ЗАЦЕПКА) КОНТЕЙНЕРОВ АВТОМАТИЧЕСКИМ ЗАХВАТОМ

И ПОЛУАВТОСТРОПОМ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала наведения грузозахватного устройства на контейнер;

конечная - момент подачи сигнала о застропке контейнера.

Состав работы: наведение, установка спредера или полуавтомата на крышу контейнера, введение в отверстие фитингов упорных головок и поворот их в положение "захватывание".

┌───────────────┬───────┬───────────────┬─────────────────┬──────┐

│ Наименование │ Класс │ Вид │ Место │Номер │

│ груза │ груза │грузозахватного│ производства │норма-│

│ │ │ устройства │работ: площадка, │тива │

│ │ │ │ платформа, │ │

│ │ │ │ автомобиль │ │

│ │ │ ├─────────────────┤ │

│ │ │ │Норматив времени │ │

│ │ │ │на 1 контейнер, с│ │

├───────────────┼───────┼───────────────┼─────────────────┼──────┤

│Контейнеры │Т-КГ-20│Автоматический │11 │76 │

│крупнотоннажные│Т-КГ-30│захват │ │ │

│ │Т-КГ-40│(спредер) │ │ │

│ │ │Полуавтостроп │21 │77 │

└───────────────┴───────┴───────────────┴─────────────────┴──────┘

Таблица 21

ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) ГРУЗА СТРОПАМИ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;

конечная - момент подачи сигнала об окончании застропки.

Состав работы: подвод стропов под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк крана или поочередное зацепление крюков четырехстропного захвата за кольца груза или концы труб.

┌────────────────────┬───────┬────────────────┬────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │ Класс │ Вид │Место производства работ: площадка, │Номер │

│ груза │ груза │грузозахватного │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │ │ устройства ├────────────────────────────────────┤тива │

│ │ │ │ Масса подъема груза, кг │ │

│ │ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤ │

│ │ │ │ До │1001│2001│3001│5001│7001 │10001│ │

│ │ │ │1000│- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │2000│3000│5000│7000│10000│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени на 1 захват, с │ │

├────────────────────┼───────┼────────────────┼────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┼──────┤

│Грузы в ящиках, │Все │Универсальные, │21 │24 │26 │29 │31 │33 │35 │78 │

│неупакованные места,│классы │облегченные, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│железобетонные │ │двойные стропы, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│изделия на салазках,│ │четырехстропный │ │ │ │ │ │ │ │ │

│прокладках или │ │захват с крюками│ │ │ │ │ │ │ │ │

│с кольцами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│без салазок │ │Универсальные, │43 │48 │54 │61 │66 │72 │79 │79 │

│и прокладок │ │облегченные, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │двойные стропы │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Тара бочковая │Б-0 │Универсальные, │41 │50 │56 │62 │68 │73 │80 │80 │

│и всякая порожняя │ │облегченные, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│неупакованная │ │двойные стропы │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Трубы всякие, │Все │Универсальные, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│металл уголковый и │классы │облегченные, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сортовой, проволока,│ │двойные стропы │ │ │ │ │ │ │ │ │

│арматура в связках: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│на прокладках │ │ │17 │22 │26 │29 │33 │36 │41 │81 │

│без прокладок │ │ │34 │46 │55 │64 │74 │83 │95 │82 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Трубы, упакованные │ММ-Т-8 │Четырехстропный │- │29 │- │- │- │- │- │- │

│по 2 штуки: │ММ-Т-14│захват с крюками│ │<*> │ │ │ │ │ │ │

│на прокладках │ММ-Т-25│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│без прокладок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Лесоматериалы │Все │Универсальные, │52 │56 │60 │64 │68 │71 │76 │83 │

│круглые (в том числе│классы │облегченные, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│столбы) всех пород: │ │двойные, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│в готовых пакетах │ │комбинированные │ │ │ │ │ │ │ │ │

│на прокладках │ │стропы │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│в готовых пакетах │ │То же │92 │99 │105 │111 │116 │121 │126 │84 │

│без прокладок и рос-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сыпью на прокладках │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │ │

└────────────────────┴───────┴────────────────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴──────┘

--------------------------------

<*> Нормативом предусматривается масса подъема груза до 2000 кг.

Таблица 22

ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) ГРУЗА С ПОДВОДОМ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО

СТРОПА (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;

конечная - момент подачи сигнала об окончании застропки.

Состав работы: подвод дополнительного стропа под один конец груза, приподнятие груза краном на необходимую высоту, подвод основных стропов под груз, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.

┌────────────────────┬──────┬───────────────┬────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Класс │ Вид │Место производства работ: площадка, │Номер │

│ груза │груза │грузозахватного│ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │ │ устройства ├────────────────────────────────────┤тива │

│ │ │ │ Масса подъема груза, кг │ │

│ │ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤ │

│ │ │ │ До │1001│2001│3001│5001│7001 │10001│ │

│ │ │ │1000│- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │2000│3000│5000│7000│10000│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени на 1 захват, с │ │

├────────────────────┼──────┼───────────────┼────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┼──────┤

│Металл листовой │Все │Универсальные, │99 │109 │120 │132 │144 │155 │168 │85 │

│в пачках │классы│облегченные, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │двойные, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │комбинированные│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Трубы всякие, желе- │То же │То же │69 │102 │129 │159 │190 │222 │263 │86 │

│зобетонные изделия, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│металл уголковый и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сортовой, проволока,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│арматура в связках │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Лесоматериалы │-"- │-"- │138 │166 │190 │216 │242 │267 │297 │87 │

│круглые (в том числе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│столбы) всех пород в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пакетах и россыпью │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Пиломатериалы │-"- │-"- │91 │108 │126 │146 │163 │180 │201 │88 │

│в пакетах │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Пиломатериалы │-"- │-"- │188 │217 │247 │281 │315 │348 │379 │89 │

│россыпью │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │ │

└────────────────────┴──────┴───────────────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴──────┘

Таблица 23

ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) АВТОМОБИЛЕЙ, ТРАКТОРОВ

И СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН СТРОПАМИ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;

конечная - момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.

Состав работы: подвод стропов под груз (протаскивание стропов под грузом), надевание коушей или петель стропов на крюк крана.

┌────────────────────┬───────┬───────────────┬─────────────────────┬──────┐

│ Наименование груза │ Класс │ Наименование │ Место производства │Номер │

│ │ груза │грузозахватного│ работ: площадка, │норма-│

│ │ │ устройства │полувагон, платформа,│тива │

│ │ │ │ автомобиль │ │

│ │ │ ├─────────────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ на 1 захват, с │ │

├────────────────────┼───────┼───────────────┼─────────────────────┼──────┤

│Автомобили легковые │Т-АЛ, │Универсальные, │68 │90 │

│и грузовые │Т-А3, │облегченные, │ │ │

│ │Т-А5, │двойные, │ │ │

│ │Т-А10, │комбинированные│ │ │

│ │Т-А15, │стропы │ │ │

│ │Т-А16 │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Тракторы и │Т-Т3, │То же │135 │91 │

│сельскохозяйственные│Т-Т7,6,│ │ │ │

│машины │Т-Т15, │ │ │ │

│ │Т-Т16 │ │ │ │

└────────────────────┴───────┴───────────────┴─────────────────────┴──────┘

Таблица 24

ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ НА БАРАБАНАХ

СТРОПАМИ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;

конечная - момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.

Состав работы - подвод стропов под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.

┌───────────────┬─────────┬───────────────┬────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │ Класс │ Наименование │ Место производства │Номер │

│ груза │ груза │грузозахватного│ работ: площадка, │норма-│

│ │ │ устройства │ полувагон, платформа, │тива │

│ │ │ │ автомобиль │ │

│ │ │ ├────────────────────────┤ │

│ │ │ │Масса подъема груза, кг │ │

│ │ │ ├───┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │ │251│501 │1001│2001│3001 │ │

│ │ │ │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │500│1000│2000│3000│более│ │

│ │ │ ├───┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ на 1 захват, с │ │

├───────────────┼─────────┼───────────────┼───┬────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Кабель, прово- │Т-КТ-1, │Универсальные, │19 │21 │22 │24 │27 │92 │

│лока и трос │Т-КТ-3, │облегченные, │ │ │ │ │ │ │

│на барабане │Т-КТ-5, │двойные стропы │ │ │ │ │ │ │

│ │ММ-П-50, │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ММ-П-100,│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ММ-П-250 │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │ │

└───────────────┴─────────┴───────────────┴───┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Таблица 25

ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) МЕТАЛЛА ЛИСТОВОГО В ПАЧКАХ СТРОПАМИ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;

конечная - момент подачи сигнала об окончании застропки груза.

Состав работы: подвод дополнительного стропа под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.

┌───────────────┬──────────┬───────────────┬────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │ Класс │ Наименование │Место производства работ: площадка, │Номер │

│ груза │ груза │грузозахватного│ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │ │ устройства ├────────────────────────────────────┤тива │

│ │ │ │ Масса подъема груза, кг │ │

│ │ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤ │

│ │ │ │ До │1001│2001│3001│5001│7001 │10001│ │

│ │ │ │1000│- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │2000│3000│5000│7000│10000│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени на 1 захват, с │ │

├───────────────┼──────────┼───────────────┼────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┼──────┤

│Металл листовой│ММП-Л-1,5,│Универсальные, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│в пакетах: │ММП-Л-2,0,│облегченные, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│на прокладках │ММП-Л-Т │двойные, │15 │18 │20 │23 │26 │28 │32 │93 │

│без прокладок │ │комбинированные│46 │49 │52 │55 │58 │61 │64 │94 │

│ │ │стропы │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │ │

└───────────────┴──────────┴───────────────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴──────┘

Таблица 26

ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) РЕЛЬСОВ СТРОПАМИ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;

конечная - момент подачи сигнала об окончании застропки груза.

┌──────────────┬─────┬───────────────┬────────┬────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Класс│ Наименование │ Масса │ Место производства │Номер │

│ груза │груза│грузозахватного│подъема,│ работ: площадка, │норма-│

│ │ │ устройства │ кг │ полувагон, │тива │

│ │ │ │ │ платформа, │ │

│ │ │ │ │ автомобиль │ │

│ │ │ │ ├────────────────────┤ │

│ │ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ │ на 1 захват, с │ │

├──────────────┼─────┼───────────────┼────────┼────────────────────┼──────┤

│Рельсы на │ММ-Р │Стропы │3000 - │214 │95 │

│прокладках и │ │универсальные, │6000 │ │ │

│без прокладок │ │облегченные, │ │ │ │

│ │ │двойные │ │ │ │

└──────────────┴─────┴───────────────┴────────┴────────────────────┴──────┘

Таблица 27

ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ В КРУГАХ И БУХТАХ

СТРОПАМИ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;

конечная - момент подачи сигнала стропальщиком об окончании застропки груза.

Состав работы: протаскивание стропов в отверстия кругов проволоки или бухт металла, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.

┌─────────────────┬──────┬───────────────┬─────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Класс │ Наименование │Место производства работ:│Номер │

│ груза │груза │грузозахватного│ площадка, полувагон, │норма-│

│ │ │ устройства │ платформа, автомобиль │тива │

│ │ │ ├─────────────────────────┤ │

│ │ │ │ Масса подъема груза, кг │ │

│ │ │ ├────┬──────┬──────┬──────┤ │

│ │ │ │ До │1001 -│2001 -│3001 и│ │

│ │ │ │1000│2000 │3000 │более │ │

│ │ │ ├────┴──────┴──────┴──────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ на 1 захват, с │ │

├─────────────────┼──────┼───────────────┼────┬──────┬──────┬──────┼──────┤

│Проволока в │Все │Стропы │30 │34 │37 │42 │96 │

│кругах, металл в │классы│универсальные, │ │ │ │ │ │

│бухтах │ │облегченные, │ │ │ │ │ │

│ │ │двойные │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │ │

└─────────────────┴──────┴───────────────┴────┴──────┴──────┴──────┴──────┘

Таблица 28

ЗАХВАТ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ КРУГЛЫХ ГРЕЙФЕРНЫМ ЗАХВАТОМ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения челюстей грейферного захвата к грузу;

конечная - момент окончания сближения челюстей грейферного захвата.

Состав работы: захват лесоматериалов грейферным захватом, в необходимых случаях маневрирование.

┌─────────────┬─────────────────────┬────────┬─────────────────────┬──────┐

│Наименование │ Класс груза │ Масса │ Место производства │Номер │

│ груза │ │подъема,│ работ: площадка, │норма-│

│ │ │ кг │полувагон, платформа,│тива │

│ │ │ │ автомобиль │ │

│ │ │ ├─────────────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ на 1 захват, с │ │

├─────────────┼─────────────────────┼────────┼─────────────────────┼──────┤

│Лесоматериалы│ЛБ-1, ЛБ-2, ЛБ-3, │1500 - │18 │97 │

│круглые, │ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, Л-Р│3500 │ │ │

│столбы │ │ │ │ │

└─────────────┴─────────────────────┴────────┴─────────────────────┴──────┘

5. Ход козлового, мостового, стрелового на железнодорожном

ходу и автомобильного кранов с грузом (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема груза;

конечная - момент полной остановки крана.

Пункт 5 предусматривает, что в состав операции "Ход козлового, мостового, стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного кранов с грузом (ХГ)" для всех грузов, кроме навалочных, входят следующие элементы:

подъем груза;

передвижение тельфера (тележки с грузом) для козловых и мостовых кранов;

поворот стрелы с грузом (для стреловых и автомобильных кранов), поворот груза;

ход кранов с грузом (кроме автомобильных).

При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызвано местными условиями работы.

Таблица 29

ПОДЪЕМ ГРУЗА КОЗЛОВЫМ, МОСТОВЫМ, СТРЕЛОВЫМ

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ И АВТОМОБИЛЬНЫМ КРАНАМИ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема груза;

конечная - момент полной остановки крюка с грузом.

Состав работы: разгон, передвижение крюка с грузом в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота, торможение и полная остановка крюка с грузом.

┌────────────────┬────────┬────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем- │ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ и механизмов │ность, т│скорость├─────────────────────────────────────────────┤тива │

│ │ │подъема,│ Высота крюка с грузом, м │ │

│ │ │м/мин. ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │ │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51│6,51│7,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│6,50│7,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├────────────────┼────────┼────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Козловые │5; 12,5;│8 │5 │10 │17 │25 │34 │41 │49 │56 │63 │98 │

│электрические │20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│краны │6; 7,5 │20 │3 │4 │8 │12 │15 │18 │21 │24 │26 │99 │

│ │10 │10 │4 │9 │16 │22 │28 │34 │40 │46 │52 │100 │

│ │ │14 │3 │5 │10 │15 │19 │23 │27 │32 │36 │101 │

│ │ │15 │3 │5 │10 │14 │18 │22 │26 │30 │34 │102 │

│ │ │15,7 │3 │5 │9 │14 │18 │22 │25 │29 │32 │103 │

│ │25; 40 │12 │4 │7 │12 │18 │24 │28 │33 │38 │44 │104 │

│ │30 │4,85 │8 │16 │28 │42 │53 │66 │78 │89 │102 │105 │

│ │ │7,5 │6 │11 │20 │28 │36 │44 │52 │60 │68 │106 │

│ │32 │13 │4 │6 │12 │17 │22 │26 │31 │35 │40 │107 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Козловой кран │30,5 │9,3 │5 │10 │16 │23 │28 │35 │41 │47 │54 │108 │

│"Такраф" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мостовые │5 │10 │4 │8 │15 │21 │27 │33 │39 │45 │51 │109 │

│электрические │10; 15 │8 │5 │10 │18 │26 │34 │41 │49 │56 │63 │110 │

│краны │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Стреловые │6 │12 │4 │7 │12 │18 │23 │28 │33 │38 │44 │111 │

│железнодорожные │ │25,5 │3 │4 │8 │11 │13 │16 │19 │22 │24 │112 │

│краны с пароси- │7,5 │26,4 │2 │4 │6 │9 │12 │14 │16 │18 │21 │113 │

│ловой установкой│ │30,8 │2 │4 │6 │9 │11 │13 │15 │17 │19 │114 │

│или с двигателем│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│внутреннего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сгорания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│То же с двигате-│15 │15,4 │3 │6 │10 │14 │18 │22 │26 │30 │33 │115 │

│лем внутреннего │ │26,5 │2 │4 │7 │10 │12 │14 │16 │18 │20 │116 │

│сгорания или │16 │17,6 │3 │5 │9 │12 │16 │20 │23 │26 │30 │117 │

│дизель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│электрические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Автомобильные │0,4 - 10│2,1 - 34│13 │22 │30 │37 │44 │50 │55 │60 │64 │118 │

│краны │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │и │ │

└────────────────┴────────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Таблица 30

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ТЕЛЬФЕРА (ТЕЛЕЖКИ) С ГРУЗОМ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения тельфера (тележки);

конечная - момент полной остановки тельфера (тележки).

Состав работы: разгон, передвижение тельфера (тележки) с грузом, торможение, полная остановка.

┌─────────────┬────────┬────────┬────────────────────────────────────┬──────┐

│Наименование │Грузо- │Техни- │Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем- │ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│и механизмов │ность, т│скорость├────────────────────────────────────┤тива │

│ │ │передви-│ Расстояние передвижения тельфера │ │

│ │ │жения │ (тележки) с грузом, м │ │

│ │ │тельфе- ├───┬───┬───┬────┬────┬────┬────┬────┤ │

│ │ │ра, │До │2,1│3,1│5,1 │10,1│15,1│20,1│30,1│ │

│ │ │м/мин. │2,0│- │- │- │- │- │- │- │ │

│ │ │ │ │3,0│5,0│10,0│15,0│20,0│30,0│45,0│ │

│ │ │ ├───┴───┴───┴────┴────┴────┴────┴────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├─────────────┼────────┼────────┼───┬───┬───┬────┬────┬────┬────┬────┼──────┤

│Козловые │5 │30 │4 │7 │10 │18 │28 │38 │53 │78 │119 │

│электрические│6 │50 │3 │5 │7 │11 │19 │25 │33 │47 │120 │

│краны │7,5; 10;│40 │3 │5 │8 │14 │22 │19 │40 │59 │121 │

│ │25 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │10 │37; 38 │3 │6 │8 │15 │24 │31 │42 │61 │122 │

│ │12,5 │38,6 │3 │5 │8 │14 │22 │29 │41 │59 │123 │

│ │20 │37 │3 │6 │8 │15 │24 │30 │42 │61 │124 │

│ │30 │25 │4 │8 │14 │21 │33 │44 │63 │93 │125 │

│ │ │33,5 │4 │7 │9 │16 │26 │34 │48 │70 │126 │

│ │32 │60 │3 │4 │6 │10 │15 │20 │28 │41 │127 │

│ │40 │63 │2 │4 │6 │9 │14 │19 │26 │39 │128 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Козловой кран│30,5 │60 │3 │4 │7 │11 │19 │25 │33 │47 │129 │

│"Такраф" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мостовые │5; 10; │40 │3 │5 │8 │14 │22 │29 │40 │59 │130 │

│электрические│15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│краны │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└─────────────┴────────┴────────┴───┴───┴───┴────┴────┴────┴────┴────┴──────┘

Таблица 31

ПОВОРОТ СТРЕЛЫ СТРЕЛОВОГО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ

И АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНОВ С ГРУЗОМ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала поворота стрелы крана с грузом;

конечная - момент остановки стрелы после окончания поворота.

Состав работы: разгон, поворот стрелы вдоль оси пути или к месту складирования груза, торможение до полной остановки стрелы.

┌────────────────────┬────────┬─────────┬───────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование машин │Грузо- │Техничес-│ Место производства работ: │Номер │

│ и механизмов │подъем- │кая │площадка, полувагон, платформа,│норма-│

│ │ность, т│скорость │ автомобиль │тива │

│ │ │поворота,├───────────────────────────────┤ │

│ │ │об./мин. │ Угол поворота стрелы, град. │ │

│ │ │ ├──┬──┬───┬───┬───┬───┬───┬─────┤ │

│ │ │ │До│23│69 │113│159│203│249│293 и│ │

│ │ │ │22│- │- │- │- │- │- │более│ │

│ │ │ │ │68│112│158│202│248│292│ │ │

│ │ │ ├──┴──┴───┴───┴───┴───┴───┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├────────────────────┼────────┼─────────┼──┬──┬───┬───┬───┬───┬───┬─────┼──────┤

│Стреловые железнодо-│6 │5,48 │2 │3 │5 │7 │8 │9 │10 │11 │131 │

│рожные краны с паро-│ │2,6 │3 │5 │9 │12 │15 │18 │21 │23 │132 │

│силовой установкой │7,5 │2,9 │2 │4 │7 │10 │13 │15 │18 │19 │133 │

│или с двигателем │ │2,5 │3 │5 │8 │12 │15 │18 │20 │22 │134 │

│внутреннего сгорания│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│То же с двигателем │15 │2,6 │3 │5 │9 │12 │15 │18 │21 │23 │135 │

│внутреннего сгорания│ │2,9 │2 │4 │7 │10 │13 │15 │18 │19 │136 │

│или дизель-электри- │16 │2,0 │3 │6 │10 │14 │18 │22 │25 │27 │137 │

│ческие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Автомобильные краны │0,4 - 10│0,5 - 4,5│8 │14│20 │23 │27 │29 │32 │34 │138 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└────────────────────┴────────┴─────────┴──┴──┴───┴───┴───┴───┴───┴─────┴──────┘

Таблица 32

ПОВОРОТ ГРУЗА (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала поворота груза;

конечная - момент гашения движения груза по инерции при занятии им транспортного положения.

Состав работы: поворот груза в положение, удобное для транспортировки его на место выгрузки.

┌────────────────┬──────┬────────────┬────────┬────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Класс │ Вид │Техноло-│Место производства │Номер │

│ груза │груза │применяемого│гически │ работ: площадка, │норма-│

│ │ │оборудования│необхо- │ полувагон, │тива │

│ │ │ │димое │ автомобиль, │ │

│ │ │ │коли- │ платформа │ │

│ │ │ │чество ├────────────────────┤ │

│ │ │ │исполни-│Угол поворота, град.│ │

│ │ │ │телей, ├────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │ │чел. │ До │46 -│91 -│136 -│ │

│ │ │ │ │ 45 │90 │135 │180 │ │

│ │ │ │ ├────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ │Норматив времени, с │ │

├────────────────┼──────┼────────────┼────────┼────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Крупнотоннажные │Все │Поворотная │1 │8 │15 │21 │30 │139 │

│контейнеры, лес │классы│головка │ │ │ │ │ │ │

│круглый, пилома-│ │ │ │ │ │ │ │ │

│териалы, трубы, │Все │Багры, шесты│2 │6 │11 │16 │23 │140 │

│железобетонные │классы│и др. │ │ │ │ │ │ │

│изделия, металл │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сортовой, арма- │ │ │ │ │ │ │ │ │

│тура в связках │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │а │б │в │г │ │

└────────────────┴──────┴────────────┴────────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Примечание. При механизированном повороте груза исполнителем является машинист крана (крановщик), при ручном повороте груза исполнителями являются два стропальщика.

Таблица 33

ХОД КОЗЛОВОГО, МОСТОВОГО, СТРЕЛОВОГО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ

ХОДУ КРАНОВ С ГРУЗОМ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала передвижения крана;

конечная - момент полной остановки крана.

Состав работы: разгон, целевое передвижение крана, торможение и полная остановка крана.

┌─────────────────────┬─────────┬────────┬─────────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование машин │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка │Номер │

│ и механизмов │подъем- │ческая ├─────────────────────────────────────────┤норма-│

│ │ность, т │скорость│Расстояние передвижения крана с грузом, м│тива │

│ │ │передви-├────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤ │

│ │ │жения, │ До │5,1 │10,1│20,1│30,1│50,1│80,1 │120,1│ │

│ │ │м/мин. │5,0 │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │10,0│20,0│30,0│50,0│80,0│120,0│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├─────────────────────┼─────────┼────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┼──────┤

│Козловые │5; 25; 40│50 │7 │11 │20 │33 │52 │82 │124 │166 │141 │

│электрические краны │6 │100 │3 │6 │11 │17 │27 │42 │62 │82 │142 │

│ │7,5; 10 │30 │17 │18 │32 │54 │85 │137 │209 │281 │143 │

│ │10 │36 │9 │15 │29 │46 │71 │112 │168 │223 │144 │

│ │ │90 │4 │7 │12 │19 │29 │45 │67 │89 │145 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Козловые │12,5 │48 │8 │11 │21 │34 │53 │84 │127 │169 │146 │

│электрические краны │20 │35 │10 │16 │29 │47 │72 │114 │173 │234 │147 │

│ │30 │39 │8 │14 │26 │42 │64 │105 │157 │211 │148 │

│ │32 │20 │16 │26 │48 │78 │123 │198 │303 │408 │149 │

│ │ │61 │6 │10 │17 │27 │42 │66 │101 │135 │150 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Козловой кран │30,5 │63 │6 │10 │17 │26 │41 │65 │100 │132 │151 │

│"Такраф" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мостовые │5; 10; 15│80 │5 │8 │13 │21 │33 │54 │81 │109 │152 │

│электрические краны │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Стреловые железнодо- │6 │87 │5 │7 │13 │20 │31 │48 │72 │95 │153 │

│рожные краны с паро- │ │168 │3 │4 │8 │12 │18 │26 │38 │51 │154 │

│силовой установкой │7,5 │165 │3 │4 │8 │12 │18 │27 │38 │51 │155 │

│или с двигателем │ │193 │3 │4 │7 │11 │16 │25 │34 │46 │156 │

│внутреннего сгорания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│То же с двигателем │15 │195 │3 │4 │7 │10 │15 │23 │34 │44 │157 │

│внутреннего сгорания │ │215 │3 │4 │7 │10 │15 │21 │30 │39 │158 │

│или дизель-электри- │16 │175 │3 │4 │8 │12 │17 │26 │36 │48 │159 │

│ческие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└─────────────────────┴─────────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴──────┘

6. Отдача груза козловым, мостовым, стреловым

на железнодорожном ходу и автомобильным кранами (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания груза;

конечная - момент окончания снятия петель или коушей стропов с крюка крана.

В настоящем пункте предусмотрено, что в состав операции "Отдача груза кранами (ОГ)" входят следующие элементы:

опускание крюка с грузом;

снятие петель или коушей стропов с крана вручную;

отдача (отстропка) груза.

При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На краны с другим приводом помощник назначается в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызвано местными условиями работы.

Таблица 34

ОПУСКАНИЕ КРЮКА КОЗЛОВОГО, МОСТОВОГО, СТРЕЛОВОГО

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ И АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНОВ

С ГРУЗОМ (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания груза;

конечная - момент полной установки груза с расслаблением троса.

Состав работы: разгон, опускание, нацеливание и разворот груза при помощи багров, шестов и других приспособлений, торможение, установка груза с расслаблением троса.

┌───────────────┬────────┬────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем- │ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │ │опуска- │ Высота опускания крюка с грузом │ │

│ │ │ния, ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │м/мин. │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51│6,51│7,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│6,50│7,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├───────────────┼────────┼────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Козловые │5; 12,5;│8 │5 │11 │18 │26 │35 │43 │52 │60 │68 │160 │

│электрические │20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│краны │7,5 │20 │2 │4 │9 │13 │17 │22 │26 │30 │34 │161 │

│ │6 │20,5 │2 │4 │8 │11 │14 │17 │20 │23 │26 │162 │

│ │10 │10 │4 │10 │15 │22 │28 │34 │40 │46 │52 │163 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Козловые │10 │14 │4 │7 │12 │16 │20 │24 │28 │32 │36 │164 │

│электрические │ │15 │3 │6 │11 │15 │19 │23 │27 │31 │35 │165 │

│краны │ │15,7 │3 │5 │10 │14 │18 │22 │26 │30 │33 │166 │

│ │25; 40 │12 │4 │8 │12 │18 │24 │28 │33 │38 │44 │167 │

│ │30 │4,85 │9 │18 │29 │42 │54 │67 │78 │90 │103 │168 │

│ │ │7,5 │6 │12 │20 │28 │36 │44 │52 │60 │68 │169 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Козловой кран │32 │13 │4 │7 │12 │17 │22 │26 │31 │35 │41 │170 │

│"Такраф" │30,5 │9,3 │4 │10 │16 │24 │28 │35 │41 │48 │53 │171 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мостовые │5 │10 │4 │10 │15 │21 │28 │34 │40 │46 │52 │172 │

│электрические │10; 15 │8 │5 │11 │18 │26 │35 │43 │52 │60 │68 │173 │

│краны │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Стреловые краны│6 │12 │4 │7 │12 │18 │23 │28 │33 │38 │44 │174 │

│на железнодо- │ │25,5 │3 │4 │8 │12 │15 │18 │20 │23 │26 │175 │

│рожном ходу с │7,5 │26,4 │3 │5 │7 │10 │12 │15 │17 │19 │21 │176 │

│паросиловой │ │30,8 │3 │4 │6 │9 │11 │13 │15 │17 │19 │177 │

│установкой или │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│с двигателем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│внутреннего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сгорания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│То же с двига- │15 │15,4 │3 │6 │10 │14 │18 │22 │27 │31 │35 │178 │

│телем внутрен- │ │26,5 │2 │4 │8 │10 │13 │16 │19 │22 │25 │179 │

│него сгорания │16 │17,6 │3 │5 │10 │14 │17 │20 │23 │26 │30 │180 │

│или дизель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│электрические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Автомобильные │0,4 - 10│2,1 - 34│12 │20 │30 │36 │43 │49 │54 │59 │63 │181 │

│краны │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │и │ │

└───────────────┴────────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Таблица 35

ОТДАЧА (ОТЦЕПКА) ВРУЧНУЮ СТРОПОВ С КРЮКА КРАНА (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент взятия стропов руками (прикосновение багра к стропам);

конечная - момент опускания стропов или момент отрыва багра от стропов после снятия петель или коушей стропов с крюка крана.

Состав работы: снятие петель или коушей стропов с крюка крана руками или баграми.

│ Наименование груза │ Класс │ Наименование │ Место производства │Номер │

│ │ груза │грузозахватного│ работ: площадка, │норма-│

│ │ │ устройства │полувагон, платформа,│тива │

│ │ │ │ автомобиль │ │

│ │ │ ├─────────────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ на 1 отцепку, с │ │

│Тяжеловесы, металлы,│Все │Стропы всех │8 │182 │

│металлические изде- │классы │видов │ │ │

│лия, лесоматериалы │ │ │ │ │

Таблица 36

ОТДАЧА (ОТЦЕПКА) КОНТЕЙНЕРА ОТ ЧЕТЫРЕХСТРОПНОГО

ЗАХВАТА (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;

конечная - момент опускания стропов стропальщиком после полного освобождения фитингов контейнера.

Состав работы: поочередное выведение захватных головок из фитингов контейнера.

┌───────────────┬───────┬───────────────┬──────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │ Класс │ Наименование │Место производства работ: │Номер │

│ груза │ груза │грузозахватного│ площадка, платформа, │норма-│

│ │ │ устройства │ автомобиль │тива │

│ │ │ ├──────────────────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ на 1 контейнер, с │ │

├───────────────┼───────┼───────────────┼──────────────────────────┼──────┤

│Контейнеры │Т-КГ-20│Четырехстропный│26 │183 │

│крупнотоннажные│Т-КГ-30│захват или │ │ │

│ │Т-КГ-40│траверса │ │ │

└───────────────┴───────┴───────────────┴──────────────────────────┴──────┘

Таблица 37

ОТДАЧА (ОТЦЕПКА) КОНТЕЙНЕРА ОТ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАХВАТА

(СПРЕДЕРА) ИЛИ ОТ ПОЛУАВТОСТРОПА (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала расслабления тросов при установке контейнера;

конечная - момент отрыва спредера или полуавтостропа от контейнера.

Состав работы: поворот захватных головок, подъем спредера или полуавтостропа, вывод захватных головок из фитингов контейнера.

┌────────────────┬────────┬────────────────┬───────────────────────┬──────┐

│ Наименование │ Класс │ Наименование │ Место производства │Номер │

│ груза │ груза │грузозахватного │ работ: площадка, │норма-│

│ │ │ устройства │ платформа, автомобиль │тива │

│ │ │ ├───────────────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ на 1 контейнер, с │ │

├────────────────┼────────┼────────────────┼───────────────────────┼──────┤

│Контейнеры │Т-КТ-20 │Автоматический │9 │184 │

│крупнотоннажные │Т-КГ-30 │захват (спредер)│ │ │

│ │Т-КГ-40 │ │ │ │

│ │ │Полуавтостроп │16 │185 │

└────────────────┴────────┴────────────────┴───────────────────────┴──────┘

Таблица 38

ОТДАЧА (ОТЦЕПКА) КОНТЕЙНЕРА ОТ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОГО

СТРОПА (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент полной остановки контейнера;

конечная - момент отрыва крюков от контейнера.

Состав работы: опускание полуавтостропа на крышу контейнера, расслабление грузовых тросов и натяжение вспомогательных, саморасцепление крюков захвата, подъем полуавтостропа.

┌───────────────┬────────┬──────────────────┬──────────────────────┬──────┐

│ Наименование │ Класс │ Наименование │ Место производства │Номер │

│ груза │ груза │ грузозахватного │ работ: площадка, │норма-│

│ │ │ устройства │платформа, автомобиль │тива │

│ │ │ ├──────────────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ на 1 контейнер, с │ │

├───────────────┼────────┼──────────────────┼──────────────────────┼──────┤

│Контейнеры │Т-КГ-5 │Полуавтоматический│6 │186 │

│универсальные │Т-КГ-10 │строп │ │ │

│ │Т-КП-1 │ │ │ │

│ │Т-КП-3 │ │ │ │

└───────────────┴────────┴──────────────────┴──────────────────────┴──────┘

Таблица 39

ОТДАЧА (ОТЦЕПКА) КОНТЕЙНЕРА ОТ АВТОСТРОПА СИСТЕМЫ ЦНИИ

МПС - ХИИТ (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент сдвига кареток;

конечная - момент окончания вывода крюков захватного органа от рымов контейнера.

Состав работы: сдвиг кареток, вывод крюков захватного устройства из рымов контейнера.

│ Наименование │ Класс │ Наименование │ Место производства │Номер │

│ груза │ груза │грузозахватного │ работ: площадка, │норма-│

│ │ │ устройства │ полувагон, платформа, │тива │

│ │ │ │ автомобиль │ │

│ │ │ ├───────────────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ на 1 контейнер, с │ │

│Контейнеры │Т-КГ-5 │Автостропы │5 │187 │

│универсальные │Т-КГ-10 │системы ЦНИИ │ │ │

│ │Т-КП-1 │МПС - ХИИТ │ │ │

│ │Т-КП-3 │ │ │ │

Таблица 40

ОТДАЧА (ОТСТРОПКА) ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ И МЕТАЛЛОВ

ОТ СТРОПОВ (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;

конечная - момент опускания стропов стропальщиком после полного освобождения груза от стропов или крюков.

Состав работы: снятие стропов с груза поочередно с каждой стороны или поочередное отцепление четырех крюков от колец рымов и других приспособлений на грузе.

┌─────────────────┬────────┬────────────────┬──────────────────────┬──────┐

│ Наименование │ Класс │ Наименование │ Место производства │Номер │

│ груза │ груза │грузозахватного │ работ: площадка, │норма-│

│ │ │ устройства │полувагон, платформа, │тива │

│ │ │ │ автомобиль │ │

│ │ │ ├──────────────────────┤ │

│ │ │ │ Нормативы времени │ │

│ │ │ │ на 1 отдачу, с │ │

├─────────────────┼────────┼────────────────┼──────────────────────┼──────┤

│Контейнеры │Т-КГ-5 │Четырехстропный │7 │188 │

│универсальные │Т-КГ-10 │захват с крюками│ │ │

│ │Т-КП-1 │ │ │ │

│ │Т-КП-3 │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Трубы неупакован-│Все │Четырехстропный │8 │189 │

│ные (по две) │классы │захват с крюками│ │ │

│ │ │ │ │ │

│Неупакованные │Все │Четырехстропный │13 │190 │

│места, грузы │классы │захват с крюками│ │ │

│в ящиках │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Железобетонные │То же │То же │14 │191 │

│изделия, имеющие │ │ │ │ │

│приспособления │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Грузы в ящиках │-"- │Стропы │23 │192 │

│и решетках │ │универсальные, │ │ │

│ │ │облегченные, │ │ │

│ │ │двойные и │ │ │

│ │ │комбинированные │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Тара бочковая │Б-0 │То же │28 │193 │

│всякая порожняя │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Автомобили │Т-АЛ │-"- │22 │194 │

│грузовые │Т-А10 │ │ │ │

│и легковые │Т-А3 │ │ │ │

│ │Т-А16 │ │ │ │

│ │Т-А5 │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Тракторы и сель- │Т-Т3 │-"- │53 │195 │

│скохозяйственные │Т-Т7,6 │ │ │ │

│машины │Т-Т15 │ │ │ │

│ │Т-Т16 │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Кабель, проволока│Т-КТ-1 │-"- │12 │196 │

│и трос на │Т-КТ-3 │ │ │ │

│барабанах │Т-КТ-5 │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Трубы металличес-│Все │-"- │28 │197 │

│кие, металл сор- │классы │ │ │ │

│товой, проволока,│ │ │ │ │

│арматура в │ │ │ │ │

│связках │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Железобетонные │Все │Стропы │29 │198 │

│изделия │классы │универсальные, │ │ │

│ │ │облегченные, │ │ │

│ │ │двойные и │ │ │

│ │ │комбинированные │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Металл в пачках │ММ-Л │То же │22 │199 │

│ │ММ-Л-3 │ │ │ │

│ │ММ-Л-5 │ │ │ │

└─────────────────┴────────┴────────────────┴──────────────────────┴──────┘

Таблица 41

ОТДАЧА (ВЫСЫПКА) ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ КРУГЛЫХ ИЗ ГРЕЙФЕРА (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала раскрывания челюстей грейферного захвата;

конечная - момент окончания освобождения грейферного захвата от груза.

Состав работы: раскрывание челюстей грейферного захвата и освобождение его от груза.

┌───────────────┬──────────────────┬──────────────────────┬──────┐

│ Наименование │ Класс груза │ Место производства │Номер │

│ груза │ │ работ: площадка, │норма-│

│ │ │полувагон, платформа, │тива │

│ │ │ автомобиль │ │

│ │ ├──────────────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ на 1 отдачу, с │ │

├───────────────┼──────────────────┼──────────────────────┼──────┤

│Лесоматериалы │ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, │7 │200 │

│круглые (в том │ЛБ-1, ЛБ-2, ЛБ-3, │ │ │

│числе столбы) │Л-Р │ │ │

│всех пород │ │ │ │

└───────────────┴──────────────────┴──────────────────────┴──────┘

7. Ход козлового, мостового, стрелового на железнодорожном

ходу и автомобильного кранов без груза (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема крюка крана без груза;

конечная - момент окончания целевого перемещения крана без груза.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в составе операции "Ход козлового, мостового, стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного кранов без груза (ХП)" входят для всех видов грузов, кроме навалочных, следующие элементы:

подъем крюка без груза;

передвижение тельфера (тележки) без груза (для козловых и мостовых кранов), поворот стрелы крана без груза (для стреловых на железнодорожном ходу и автомобильных кранов);

ход крана без груза (кроме автомобильных кранов).

При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации заводом-изготовителем или вызывается местными условиями работы.

Таблица 42

ПОДЪЕМ КРЮКА КОЗЛОВОГО, СТРЕЛОВОГО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ,

МОСТОВОГО И АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНОВ БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема крюка;

конечная - момент полной остановки крюка.

Состав работы: разгон, подъем крюка без груза с вытягиванием стропов из-под груза на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы, торможение и полная остановка.

│ Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем- │ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │ │подъема,│ Высота подъема крюка, м │ │

│ │ │м/мин. ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │ │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51│6,51│7,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│6,50│7,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

│Козловые элект- │5; 12,5;│8 │5 │9 │16 │24 │32 │40 │48 │55 │62 │201 │

│рические краны │20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │6; 7,5 │20 │3 │4 │8 │11 │14 │17 │20 │23 │25 │202 │

│ │10 │10 │4 │8 │15 │21 │27 │33 │39 │45 │51 │203 │

│ │ │14 │3 │5 │9 │14 │18 │22 │26 │31 │35 │204 │

│ │ │15 │3 │5 │9 │13 │17 │21 │25 │29 │33 │205 │

│ │ │15,7 │3 │5 │8 │13 │17 │21 │24 │28 │31 │206 │

│ │25; 40 │12 │4 │7 │11 │17 │23 │27 │32 │37 │43 │207 │

│ │30 │4,8 │7 │14 │27 │39 │52 │65 │77 │88 │101 │208 │

│ │ │7,5 │6 │11 │19 │27 │35 │43 │51 │59 │67 │209 │

│ │32 │13 │4 │6 │11 │16 │21 │25 │30 │34 │39 │210 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Козловой кран │30,5 │9,3 │4 │8 │15 │21 │27 │34 │40 │46 │53 │211 │

│"Такраф" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мостовые элект- │5 │10 │4 │8 │14 │20 │26 │32 │38 │44 │50 │212 │

│рические краны │10; 15 │8 │5 │9 │17 │25 │33 │40 │48 │55 │62 │213 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Стреловые краны │6 │12 │4 │7 │12 │17 │22 │27 │32 │37 │43 │214 │

│на железнодо- │ │25,5 │3 │4 │7 │9 │12 │14 │16 │18 │21 │215 │

│рожном ходу │7,5 │26,4 │2 │4 │6 │8 │11 │13 │15 │17 │19 │216 │

│с паросиловой │ │30,8 │2 │3 │5 │8 │10 │11 │14 │16 │18 │217 │

│установкой или │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│с двигателем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│внутреннего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сгорания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│То же с двигате-│15 │15,4 │3 │5 │9 │12 │15 │18 │21 │23 │26 │218 │

│лем внутреннего │ │26,5 │2 │4 │6 │9 │11 │13 │15 │17 │19 │219 │

│сгорания или │16 │17,6 │3 │5 │8 │11 │15 │17 │20 │22 │25 │220 │

│дизель-электри- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ческие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Автомобильные │0,4 - 10│2,1 - 34│12 │20 │29 │35 │43 │49 │54 │59 │63 │221 │

│краны │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │и │ │

Таблица 43

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ТЕЛЬФЕРА (ТЕЛЕЖКИ) БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения тельфера (тележки);

конечная - момент полной остановки тельфера (тележки).

Состав работы: разгон, передвижение тельфера (тележки) без груза, торможение, полная остановка.

┌───────────────┬────────┬────────┬─────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем- │ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ и механизмов │ность, т│скорость├─────────────────────────────────────┤тива │

│ │ │передви-│ Расстояние передвижения тельфера │ │

│ │ │жения │ (тележки) без груза, м │ │

│ │ │тельфе- ├───┬───┬───┬────┬────┬────┬─────┬────┤ │

│ │ │ра, │До │2,1│3,1│5,1 │10,1│15,1│20,1 │30,1│ │

│ │ │м/мин. │2,0│- │- │- │- │- │- │- │ │

│ │ │ │ │3,0│5,0│10,0│15,0│20,0│30,0 │45,0│ │

│ │ │ ├───┴───┴───┴────┴────┴────┴─────┴────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├───────────────┼────────┼────────┼───┬───┬───┬────┬────┬────┬─────┬────┼──────┤

│Козловые элект-│5 │30 │4 │6 │10 │16 │28 │37 │51 │73 │222 │

│рические краны │6 │50 │3 │4 │6 │10 │18 │24 │32 │46 │223 │

│ │7,5; 10;│40 │3 │5 │8 │13 │21 │28 │39 │58 │224 │

│ │25 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │10 │37; 38 │3 │6 │8 │14 │23 │30 │41 │60 │225 │

│ │12,5 │38,6 │3 │5 │8 │14 │22 │29 │40 │58 │226 │

│ │20 │37 │3 │6 │8 │14 │23 │30 │41 │60 │227 │

│ │30 │25 │4 │7 │13 │19 │32 │43 │62 │92 │228 │

│ │ │33,5 │4 │6 │8 │15 │25 │33 │47 │69 │229 │

│ │32 │60 │2 │4 │5 │9 │14 │19 │27 │40 │230 │

│ │40 │63 │2 │4 │5 │8 │13 │18 │25 │38 │231 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Козловой кран │30,5 │60 │3 │4 │6 │10 │15 │19 │28 │40 │232 │

│"Такраф" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мостовые элект-│5; 10; │40 │3 │5 │8 │13 │21 │29 │40 │58 │233 │

│рические краны │15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└───────────────┴────────┴────────┴───┴───┴───┴────┴────┴────┴─────┴────┴──────┘

Таблица 44

ПОВОРОТ СТРЕЛЫ СТРЕЛОВОГО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ

И АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНОВ БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала поворота стрелы крана без груза;

конечная - момент остановки стрелы после окончания поворота.

Состав работы: разгон, поворот стрелы вдоль оси пути или к месту застропки груза, торможение до полной остановки стрелы.

┌───────────────────┬────────┬─────────┬─────────────────────────────────┬──────┐

│Наименование машин │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: │Номер │

│ и механизмов │подъем- │ческая │ площадка, полувагон, платформа, │норма-│

│ │ность, т│скорость │ автомобиль │тива │

│ │ │поворота,├─────────────────────────────────┤ │

│ │ │об./мин. │Угол поворота стрелы крана, град.│ │

│ │ │ ├───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬─────┤ │

│ │ │ │До │23 │69 │113│159│203│249│293 и│ │

│ │ │ │22 │- │- │- │- │- │- │более│ │

│ │ │ │ │68 │112│158│202│248│292│ │ │

│ │ │ ├───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├───────────────────┼────────┼─────────┼───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬─────┼──────┤

│Стреловые краны │6 │5,48 │2 │3 │4 │6 │7 │8 │9 │10 │234 │

│на железнодорожном │ │2,6 │3 │4 │8 │11 │14 │17 │20 │22 │235 │

│ходу с паросиловой │7,5 │2,9 │2 │4 │6 │9 │12 │14 │17 │18 │236 │

│установкой или │ │2,5 │3 │5 │8 │11 │14 │17 │19 │21 │237 │

│с двигателем внут- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│реннего сгорания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│То же с двигателем │15 │2,6 │3 │4 │8 │11 │14 │17 │20 │22 │238 │

│внутреннего сгора- │ │2,9 │2 │4 │6 │9 │12 │14 │17 │18 │239 │

│ния или дизель- │16 │2,0 │3 │5 │9 │12 │17 │21 │24 │26 │240 │

│электрические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Автомобильные краны│0,4 - 10│0,6 - 4,5│7 │13 │19 │22 │26 │28 │31 │33 │241 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└───────────────────┴────────┴─────────┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴─────┴──────┘

Таблица 45

ХОД КОЗЛОВОГО, МОСТОВОГО, СТРЕЛОВОГО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ

ХОДУ КРАНОВ БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала передвижения крана;

конечная - момент полной остановки крана.

Состав работы: разгон, целевое перемещение крана, торможение и полная остановка крана.

┌───────────────┬────────┬────────┬─────────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка │Номер │

│ машин и │подъем- │ческая ├─────────────────────────────────────────┤норма-│

│ механизмов │ность, т│скорость│Расстояние перемещения крана без груза, м│тива │

│ │ │передви-├────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤ │

│ │ │жения, │ До │5,1 │10,1│20,1│30,1│50,1│80,1 │120,1│ │

│ │ │м/мин. │5,0 │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │10,0│20,0│30,0│50,0│80,0│120,0│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├───────────────┼────────┼────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┼──────┤

│Козловые элект-│5; 25; │50 │7 │10 │19 │32 │50 │81 │122 │163 │242 │

│рические краны │40 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │6 │100 │3 │6 │10 │16 │26 │41 │61 │81 │243 │

│ │7; 5; 10│30 │11 │16 │30 │53 │84 │136 │206 │277 │244 │

│ │10 │36 │8 │14 │28 │45 │70 │111 │166 │219 │245 │

│ │ │90 │4 │6 │11 │18 │28 │45 │66 │86 │246 │

│ │12,5 │48 │8 │10 │20 │33 │52 │83 │124 │163 │247 │

│ │20 │35 │10 │15 │28 │46 │71 │113 │172 │233 │248 │

│ │30 │39 │8 │14 │25 │41 │63 │104 │156 │209 │249 │

│ │32 │20 │16 │25 │48 │77 │122 │197 │302 │406 │250 │

│ │ │61 │6 │10 │17 │27 │42 │65 │101 │134 │251 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Козловой кран │30,5 │63 │6 │9 │16 │26 │40 │64 │99 │131 │252 │

│"Такраф" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мостовые элект-│5; 10; │80 │5 │7 │12 │20 │32 │51 │77 │102 │253 │

│рические краны │15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Стреловые краны│6 │87 │5 │6 │12 │20 │30 │48 │71 │94 │254 │

│на железнодо- │ │168 │3 │4 │8 │12 │17 │26 │37 │50 │255 │

│рожном ходу с │7,5 │165 │3 │4 │8 │12 │18 │26 │37 │50 │256 │

│паросиловой │ │193 │3 │4 │7 │11 │15 │24 │33 │45 │257 │

│установкой или │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│с двигателем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│внутреннего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сгорания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│То же с двига- │15 │195 │3 │4 │7 │10 │15 │23 │33 │43 │258 │

│телем внутрен- │ │215 │3 │4 │6 │9 │13 │20 │29 │38 │259 │

│него сгорания │16 │175 │3 │4 │7 │11 │17 │25 │36 │46 │260 │

│или дизель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│электрические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└───────────────┴────────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴──────┘

8. Захват тяжеловесных грузов, металлов,

металлических изделий и лесоматериалов автопогрузчиками

с вилочным захватом или крюком (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания крюка или вил;

конечная - момент окончания наклона телескопической рамы назад с грузом или момент окончания зацепки груза на крюк погрузчика.

Пункт предусматривает, что в состав операции "Захват груза (ЗГ)" входят следующие элементы:

опускание крюка или вил без груза;

захват груза вилами или зацепка на крюк;

наклон телескопической рамы назад с грузом.

Примечание. Норматив времени на элемент "Захват груза" автопогрузчиком, оборудованным крюком, см. п. 4.

Таблица 46

ОПУСКАНИЕ КРЮКА (ВИЛ) АВТОПОГРУЗЧИКА БЕЗ ГРУЗА (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания крюка или вил без груза;

конечная - момент полной остановки крюка или вил в положении, удобном для взятия груза.

Состав работы: разгон, передвижение крюка или вил без груза в вертикальном направлении к грузу, торможение, полная остановка с расслаблением троса.

┌─────────────┬───────┬────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────┐

│Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем-│ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│и механизмов │ность, │скорость├─────────────────────────────────────────────┤тива │

│ │т │опуска- │ Высота опускания крюка (вил) без груза, м │ │

│ │ │ния, ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │м/мин. │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51│6,51│7,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│6,50│7,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├─────────────┼───────┼────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Автомобильные│2,6 - │5 - 20 │3 │9 │15 │21 │27 │33 │39 │45 │48 │261 │

│погрузчики │10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │и │ │

└─────────────┴───────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Таблица 47

ЗАХВАТ ГРУЗА ВИЛАМИ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала ввода вил под груз;

конечная - момент окончания ввода вил под груз или поддон.

Состав работы: прицеливание, маневрирование, введение вил под груз.

┌───────────────────────────┬──────────┬────────────────────────┬─────────┐

│ Наименование груза │ Масса │ Место производства │ Номер │

│ │ подъема │ работ: площадка, │норматива│

│ │груза, кг │ платформа, автомобиль │ │

│ │ ├────────────────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ на 1 захват, с │ │

├───────────────────────────┼──────────┼────────────────────────┼─────────┤

│Лес круглый и пиломатериалы│500 - 1500│6 │262 │

└───────────────────────────┴──────────┴────────────────────────┴─────────┘

Таблица 48

НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ ПОГРУЗЧИКА С ВИЛОЧНЫМ

ЗАХВАТОМ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала наклона телескопической рамы;

конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.

Состав работы: наклон телескопической рамы назад в положение, предотвращающее сползание груза, вперед к грузу в положение, удобное для последующего захвата груза.

┌────────────────────┬────────────┬─────────────────────────────┬─────────┐

│ Наименование машин │Грузоподъем-│ Место производства работ: │ Номер │

│ и механизмов │ность, т │ площадка, полувагон, │норматива│

│ │ │ платформа, автомобиль │ │

│ │ ├─────────────────────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

│ │ ├──────────────┬──────────────┤ │

│ │ │назад с грузом│вперед к грузу│ │

├────────────────────┼────────────┼──────────────┼──────────────┼─────────┤

│Автомобильный │2,6 - 10,0 │7 │2 │263 │

│погрузчик │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │ │

└────────────────────┴────────────┴──────────────┴──────────────┴─────────┘

9. Ход автопогрузчика с вилочным

захватом или крюком с тяжеловесными грузами, металлами,

металлическими изделиями и лесоматериалами (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема вил или крюка с грузом;

конечная - момент полной остановки погрузчика с грузом.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Ход автопогрузчика с грузом (ХГ)" входят следующие элементы:

подъем крюка или вил автопогрузчика с грузом;

передвижение крюка с грузом на крановой балке автопогрузчика;

ход погрузчика с грузом.

Таблица 49

ПОДЪЕМ ГРУЗА АВТОПОГРУЗЧИКОМ (С БЕЗБАЛОЧНОЙ СТРЕЛОЙ

ИЛИ С ВИЛОЧНЫМ ЗАХВАТОМ) (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема груза вверх;

Конечная - момент полной остановки груза в верхнем положении.

Состав работы: разгон, передвижение крюка (вил) с грузом в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения погрузчика, торможение и полная остановка крюка (вил) с грузом.

│Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем-│ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │т │подъема,│ Высота подъема крюка (вил) с грузом, м │ │

│ │ │м/мин. ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │ │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51│6,51│7,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│6,50│7,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

│Автомобильные│2,6 - │5 - 20 │2 │8 │16 │21 │27 │31 │37 │43 │45 │264 │

│погрузчики │10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │и │ │

Примечание. Высоту подъема груза следует считать от основания (нижней полости) груза в нижнем его положении до основания (нижней полости) в верхнем положении.

Таблица 50

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРЮКА С ГРУЗОМ ПО КРАНОВОЙ БАЛКЕ

АВТОПОГРУЗЧИКА (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения крюка по крановой балке автопогрузчика;

конечная - момент остановки крюка.

Состав работы: разгон, передвижение крюка с грузом по крановой балке автопогрузчика, торможение, полная остановка.

┌─────────────────────┬────────┬───────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование машин │Грузо- │Место производства работ: площадка │Номер │

│ и механизмов │подъем- ├───────────────────────────────────┤норма-│

│ │ность, т│ Расстояние перемещения крюка │тива │

│ │ │ с грузом, м │ │

│ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │ До │0,21│0,41│0,61│0,81│1,21│1,81 │ │

│ │ │0,20│- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │0,40│0,60│0,80│1,20│1,80│более│ │

│ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

├─────────────────────┼────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Автомобильные │2,6 - 10│1 │3 │5 │6 │8 │12 │17 │265 │

│погрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │в │г │д │е │ж │ │

└─────────────────────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Таблица 51

ХОД АВТОПОГРУЗЧИКА С ГРУЗОМ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала передвижения погрузчика;

конечная - момент полной остановки погрузчика.

Состав работы: разгон, передвижение погрузчика, маневрирование, разворот, торможение и полная остановка погрузчика.

┌──────────────────┬────────┬─────────┬────────────────────────────────────────┬──────┐

│Наименование машин│Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка │Номер │

│ и механизмов │подъем- │ческая ├────────────────────────────────────────┤норма-│

│ │ность, т│скорость,│ Расстояние передвижения погрузчика, м │тива │

│ │ │м/мин. ├───┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤ │

│ │ │ │До │5,1 │10,1│20,1│30,1│50,1│80,1 │120,1│ │

│ │ │ │5,0│- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │10,0│20,0│30,0│50,0│80,0│120,0│более│ │

│ │ │ ├───┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├──────────────────┼────────┼─────────┼───┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┼──────┤

│Автомобильные │2,6 - 10│500 - 667│5 │11 │20 │31 │46 │68 │97 │135 │266 │

│погрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└──────────────────┴────────┴─────────┴───┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴──────┘

10. Отдача тяжеловесных грузов, металлов,

металлических изделий и лесоматериалов автопогрузчиками

с вилочным захватом или крюком (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания крюка или вил с грузом;

конечная - момент окончания наклона телескопической рамы в рабочее положение, удобное для перемещения, или момент окончания отцепки груза с крюка погрузчика.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Отдача груза (ОГ)" входят следующие элементы:

опускание крюка или вил с грузом;

наклон крюка или вил с грузом;

отдача груза;

наклон телескопической рамы в рабочее положение.

Примечание. Норматив времени на элемент "Отдача груза" автопогрузчиком, оборудованным крюком, см. п. 3.

Таблица 52

ОПУСКАНИЕ ТЯЖЕЛОВЕСНОГО ГРУЗА, МЕТАЛЛОВ

И МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ, ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ АВТОПОГРУЗЧИКОМ

С ВИЛОЧНЫМ ЗАХВАТОМ ИЛИ КРЮКОМ (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения груза вниз;

конечная - момент полной установки груза с расслаблением троса.

Состав работы: разгон, перемещение груза в вертикальном направлении, нацеливание, опускание груза, торможение, полная остановка груза с расслаблением троса.

┌──────────────┬────────┬────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем- │ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │ │опуска- │ Высота опускания крюка с грузом, м │ │

│ │ │ния, ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │м/мин. │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51│6,51│7,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│6,50│7,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├──────────────┼────────┼────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Автомобильные │2,6 - 10│5 - 20 │3 │9 │16 │21 │27 │34 │40 │46 │49 │267 │

│погрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │и │ │

└──────────────┴────────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Таблица 53

ВЫВОД ВИЛ ИЗ-ПОД ГРУЗА (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала вывода вил из-под груза;

конечная - момент окончания вывода вил после полного освобождения их из-под груза.

┌────────────────────┬──────────────┬─────────────────────┬──────┐

│ Наименование груза │ Класс груза │ Место производства │Номер │

│ │ │ работ: площадка, │норма-│

│ │ │платформа, автомобиль│тива │

│ │ ├─────────────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

├────────────────────┼──────────────┼─────────────────────┼──────┤

│Лес круглый, │ЛК-4 │4 │268 │

│пиломатериалы │ЛК-6 │ │ │

│ │ЛК-9 │ │ │

│ │ЛП-25 │ │ │

│ │ЛП-26 │ │ │

└────────────────────┴──────────────┴─────────────────────┴──────┘

Таблица 54

НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ ПОГРУЗЧИКА С ВИЛОЧНЫМ

ЗАХВАТОМ (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала наклона телескопической рамы;

конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.

Состав работы: наклон телескопической рамы вперед в положение, удобное для выгрузки, в рабочее положение - в положение, удобное для передвижения.

┌──────────────────────┬────────────┬───────────────────────────┬─────────┐

│ Наименование машин │Грузоподъем-│ Место производства работ: │ Номер │

│ и механизмов │ность, т │ площадка, полувагон, │норматива│

│ │ │ платформа, автомобиль │ │

│ │ ├───────────────────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

│ │ ├─────────────┬─────────────┤ │

│ │ │ вперед с │ в рабочее │ │

│ │ │ грузом │ положение │ │

├──────────────────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼─────────┤

│Автомобильный │2,6 - 10,0 │9 │2 │269 │

│погрузчик │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │ │

└──────────────────────┴────────────┴─────────────┴─────────────┴─────────┘

11. Ход автопогрузчика с вилочным захватом или крюком

без груза (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема вил или крюка без груза;

конечная - момент полной остановки погрузчика без груза.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Ход погрузчика без груза (ХП)" входят следующие элементы: подъем крюка или вил автопогрузчика без груза; передвижение крюка без груза по крановой балке погрузчика; ход погрузчика без груза.

Таблица 55

ПОДЪЕМ КРЮКА ИЛИ ВИЛ АВТОПОГРУЗЧИКА БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема крюка (вил);

конечная - момент полной остановки крюка (вил).

Состав работы: разгон, передвижение крюка (вил) в вертикальном направлении с вытягиванием стропов из-под груза на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения погрузчика, торможение и полная остановка крюка (вил).

│ Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем- │ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │ │подъема,│ Высота подъема крюка (вил), м │ │

│ │ │м/мин. ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │ │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51│6,51│7,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│6,50│7,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

│Автомобильные │2,6 - 10│5 - 20 │2 │8 │15 │21 │26 │31 │36 │40 │45 │270 │

│погрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │и │ │

Таблица 56

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРЮКА БЕЗ ГРУЗА ПО КРАНОВОЙ БАЛКЕ

АВТОПОГРУЗЧИКА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения крюка по крановой балке погрузчика;

конечная - момент полной остановки крюка без груза.

Состав работы: разгон, передвижение крюка без груза по крановой балке погрузчика, торможение, полная остановка.

┌────────────────────┬────────┬────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование машин │Грузо- │Место производства работ: площадка, │Номер │

│ и механизмов │подъем- │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │ность, т├────────────────────────────────────┤тива │

│ │ │ Расстояние перемещения крюка │ │

│ │ │ без груза, м │ │

│ │ ├─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │ До │0,21│0,41│0,61│0,81│1,21│1,81 │ │

│ │ │0,20 │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │0,40│0,60│0,80│1,20│1,80│более│ │

│ │ ├─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ Норматив времени, с │ │

├────────────────────┼────────┼─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Автомобильные │2,6 - 10│1 │3 │4 │5 │7 │11 │16 │271 │

│погрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │в │г │д │е │ж │ │

└────────────────────┴────────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Таблица 57

ХОД АВТОПОГРУЗЧИКА С ВИЛОЧНЫМ ЗАХВАТОМ ИЛИ КРЮКОМ

БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала передвижения автопогрузчика;

конечная - момент полной остановки автопогрузчика.

Состав работы: разгон, целевое передвижение автопогрузчика, маневрирование, разворот, торможение и полная остановка погрузчика.

│Наименование машин│Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка │Номер │

│ │ность, т│скорость │ Расстояние передвижения погрузчика, м │тива │

│ │ │передви- ├───┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤ │

│ │ │жения, │До │5,1 │10,1│20,1│30,1│50,1│80,1 │120,1│ │

│ │ │м/мин. │5,0│- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │10,0│20,0│30,0│50,0│80,0│120,0│более│ │

│ │ │ ├───┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

│Автомобильные │2,6 - 10│560 - 667│4 │11 │20 │30 │45 │67 │97 │135 │272 │

│погрузчики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

В. Навалочные грузы

12. Захват груза грейфером козлового крана (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения грейфера вниз;

конечная - момент соприкосновения челюстей грейфера.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Захват груза (ЗГ)" входят следующие элементы:

опускание порожнего грейфера;

захват груза грейфером.

При переработке навалочных грузов козловыми, стреловыми на железнодорожном ходу кранами, автомобильными и тракторными погрузчиками технологически необходимое количество исполнителей - один человек, за исключением стреловых кранов на железнодорожном ходу с паровым двигателем, где кроме машиниста назначается помощник.

Таблица 58

ОПУСКАНИЕ ГРЕЙФЕРА БЕЗ ГРУЗА КОЗЛОВЫМ КРАНОМ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения грейфера вниз;

конечная - момент полной остановки с расслаблением троса.

Состав работы: разгон, передвижение грейфера без груза в вертикальном направлении к грузу, торможение, полная остановка с расслаблением троса.

┌─────────────┬────────┬────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────┐

│Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем- │ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│и механизмов │ность, т│скорость├─────────────────────────────────────────────┤тива │

│ │ │опуска- │ Высота опускания грейфера без груза, м │ │

│ │ │ния, ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │м/мин. │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51│6,51│7,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│6,50│7,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├─────────────┼────────┼────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Козловые │5 │8 │5 │9 │17 │25 │32 │40 │48 │55 │62 │273 │

│электрические│10 │10 │4 │8 │15 │21 │27 │33 │39 │45 │51 │274 │

│краны │ │15 │3 │5 │10 │14 │18 │22 │26 │30 │34 │275 │

│ │6 │20,5 │2 │4 │8 │11 │14 │17 │20 │23 │25 │276 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │и │ │

└─────────────┴────────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Таблица 59

ЗАХВАТ ГРУЗА ГРЕЙФЕРОМ КОЗЛОВОГО КРАНА (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения челюстей на сжатие;

конечная - момент соприкосновения челюстей грейфера.

Состав работы: движение челюстей до полного их соприкосновения.

┌────────────┬─────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐

│Наименование│Класс│ Наименование механизмов │Номер│

│ груза │груза├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤нор- │

│ │ │ Краны козловые с грейфером вместимостью │мати-│

│ │ ├────────────────────────────────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────┤ва │

│ │ │ 1,2 куб. м │ 1,5 куб. м │ │

│ │ ├────────────────┬────────────────┬──────────────────────┼────────────────┬────────────────┬──────────────────────┤ │

│ │ │ I слой │ II слой │ в среднем │ I слой │ II слой │ в среднем │ │

│ │ ├────┬───────────┼────┬───────────┼────┬─────────────────┼────┬───────────┼────┬───────────┼────┬─────────────────┤ │

│ │ │Мас-│ Норматив │Мас-│ Норматив │Мас-│Норматив времени │Мас-│ Норматив │Мас-│ Норматив │Мас-│Норматив времени │ │

│ │ │са │времени на │са │времени на │са │ на 1 захват, с │са │времени на │са │времени на │са │ на 1 захват, с │ │

│ │ │гру-│1 захват, с│гру-│1 захват, с│гру-│ │гру-│1 захват, с│гру-│1 захват, с│гру-│ │ │

│ │ │за, ├─────┬─────┤за, ├─────┬─────┤за, ├─────┬─────┬─────┤за, ├─────┬─────┤за, ├─────┬─────┤за, ├─────┬─────┬─────┤ │

│ │ │т │в по-│на │т │в по-│на │т │в по-│на │на │т │в по-│на │т │в по-│на │т │в по-│на │на │ │

│ │ │ │лува-│пло- │ │лува-│пло- │ │лува-│пло- │плат-│ │лува-│пло- │ │лува-│пло- │ │лува-│пло- │плат-│ │

│ │ │ │гоне │щадке│ │гоне │щадке│ │гоне │щадке│форме│ │гоне │щадке│ │гоне │щадке│ │гоне │щадке│форме│ │

├────────────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┼─────┼─────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Уголь камен-│Н-УК │0,87│6,2 │4,2 │0,67│8,2 │5,2 │0,81│6,8 │4,7 │10,4 │1,1 │7,8 │5,2 │0,9 │10,2 │6,4 │1,0 │8,6 │5,8 │13,0 │277 │

│ный крупный,│Н-УП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сланцы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│горючие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Уголь камен-│Н-УМ │0,98│5,8 │3,3 │0,76│7,9 │4,5 │0,91│6,5 │3,7 │8,2 │1,2 │7,3 │4,1 │0,9 │9,8 │5,5 │1,1 │8,2 │4,6 │10,3 │278 │

│ный мелкий, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│брикет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│топливный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│всякий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Торф │Н-Т │0,63│6,0 │4,0 │0,48│8,1 │5,4 │0,58│6,6 │4,4 │9,8 │0,8 │7,5 │4,9 │0,6 │10,0 │6,7 │0,7 │8,3 │5,6 │12,6 │279 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кокс │Н-КС │0,44│6,5 │4,4 │0,40│8,7 │5,8 │0,43│7,1 │4,6 │10,0 │0,52│8,2 │5,5 │0,48│10,7 │7,2 │0,5 │8,9 │5,9 │12,9 │280 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Песок всякий│Н-П │1,5 │5,1 │3,4 │1,3 │7,2 │4,2 │1,4 │5,8 │3,5 │9,4 │1,9 │6,4 │4,3 │1,6 │8,9 │5,2 │1,8 │7,2 │4,5 │12,1 │281 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Щебень, гра-│Н-Г │1,2 │6,1 │3,7 │0,7 │7,8 │6,0 │1,1 │7,5 │4,9 │9,6 │1,5 │7,4 │4,9 │0,85│9,6 │7,4 │1,3 │9,2 │6,2 │12,4 │282 │

│вий, галька │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Руда всякая │Н-Р │1,3 │5,1 │3,4 │0,9 │7,3 │5,6 │1,1 │5,9 │4,2 │9,0 │1,7 │6,2 │4,5 │1,1 │9,0 │6,9 │1,45│7,2 │5,3 │11,7 │283 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Глина сухая │Н-К │1,1 │5,6 │3,5 │0,7 │8,7 │5,8 │0,9 │6,7 │4,3 │9,3 │1,54│6,8 │4,6 │1,0 │10,7 │7,2 │1,32│8,2 │5,5 │12,0 │284 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Шлак камен- │Н-УГР│0,65│5,4 │3,4 │0,50│8,4 │5,6 │0,61│6,4 │4,2 │9,1 │0,96│6,6 │4,5 │0,74│10,4 │7,0 │0,90│7,9 │5,4 │11,8 │285 │

│но-угольный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│и гранулиро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ванный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │ │в │г │ │д │е │ж │ │з │и │ │к │л │ │м │н │о │ │

└────────────┴─────┴────┴─────┴─────┴────┴─────┴─────┴────┴─────┴─────┴─────┴────┴─────┴─────┴────┴─────┴─────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

│Наименование│Класс│ Наименование механизмов │Номер│

│ │ │ Краны козловые с грейфером вместимостью │мати-│

│ │ │ 1,6 куб. м │ 1,9 куб. м │ │

│ │ │ I слой │ II слой │ в среднем │ I слой │ II слой │ в среднем │ │

│ │ │гру-│1 захват, с│гру-│1 захват, с│гру-│ │гру-│1 захват, с│гру-│1 захват, с│гру-│ │ │

│ │ │т │в по-│на │т │в по-│на │т │в по-│на │на │т │в по-│на │т │в по-│на │т │в по-│на │на │ │

│Уголь камен-│Н-УК │1,2 │8,3 │5,6 │0,9 │10,9 │6,9 │1,1 │9,1 │6,2 │13,9 │1,4 │9,9 │6,7 │1,0 │12,9 │8,2 │1,3 │10,8 │7,4 │16,5 │277 │

│ный крупный,│Н-УП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сланцы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│горючие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Уголь камен-│Н-УМ │1,3 │7,8 │4,4 │1,0 │10,5 │5,9 │1,2 │8,6 │4,9 │11,0 │1,56│9,3 │5,3 │1,2 │12,4 │7,1 │1,45│10,3 │5,8 │13,0 │278 │

│ный мелкий, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│брикет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│топливный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│разный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Торф │Н-Т │0,8 │8,0 │5,3 │0,6 │10,7 │7,1 │0,8 │8,7 │5,9 │13,4 │1,0 │9,6 │6,4 │0,8 │12,6 │8,5 │0,9 │10,4 │7,0 │15,9 │279 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кокс │Н-КС │0,6 │8,7 │5,9 │0,5 │11,4 │7,6 │0,6 │9,3 │6,2 │13,7 │0,7 │10,5 │7,1 │0,6 │13,5 │9,1 │0,7 │11,4 │7,4 │16,2 │280 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Песок всякий│Н-П │0,2 │6,8 │4,6 │1,7 │9,5 │5,5 │0,9 │7,5 │4,7 │12,9 │2,4 │8,2 │5,5 │2,0 │11,2 │6,6 │2,3 │9,0 │5,6 │15,2 │281 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Щебень, гра-│Н-Г │1,6 │7,9 │5,2 │0,9 │10,3 │7,8 │1,5 │9,6 │6,5 │13,2 │1,3 │9,5 │6,2 │0,7 │12,1 │9,0 │1,2 │11,5 │7,7 │15,5 │282 │

│вий, галька │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Руда всякая │Н-Р │1,8 │6,6 │4,8 │1,2 │9,7 │7,3 │1,5 │7,5 │5,5 │12,4 │2,15│8,0 │5,7 │1,3 │11,4 │8,8 │1,8 │9,0 │6,5 │14,6 │283 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Глина сухая │Н-К │1,4 │7,3 │4,9 │0,9 │11,5 │7,6 │1,2 │8,6 │5,7 │12,8 │1,7 │8,9 │5,8 │1,1 │13,6 │9,2 │1,5 │10,4 │6,8 │15,0 │284 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Шлак камен- │Н-УГР│0,9 │7,1 │4,8 │0,7 │11,2 │7,4 │0,8 │8,3 │5,6 │12,5 │1,0 │8,6 │5,7 │0,8 │13,2 │8,9 │1,0 │10,1 │6,7 │14,3 │285 │

│но-угольный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│и гранулиро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ванный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │п │р │ │с │т │ │у │ф │х │ │ц │ч │ │ш │щ │ │э │ю │я │ │

13. Ход козлового крана с грузом (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала натягивания троса для подъема грейфера с грузом;

конечная - момент полной остановки крана с грузом.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Ход крана с грузом (ХГ)" входят следующие элементы:

подъем грейфера с грузом;

передвижение тельфера (тележки) с грузом;

ход крана с грузом.

Таблица 60

ПОДЪЕМ ГРЕЙФЕРА КОЗЛОВОГО КРАНА С ГРУЗОМ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала натягивания троса для подъема грейфера;

конечная - момент остановки грейфера вверху.

Состав работы: разгон, перемещение груза грейфером в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана, торможение и полная остановка грейфера с грузом.

│Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем-│ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │т │подъема,│ Высота подъема грейфера с грузом, м │ │

│ │ │м/мин. ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │ │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51│6,51│7,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│6,50│7,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени на 1 подъем, с │ │

│Козловые │5 │8 │5 │10 │18 │26 │34 │41 │49 │56 │63 │286 │

│электрические│ │10 │4 │8 │14 │20 │26 │32 │38 │44 │50 │287 │

│краны │10 │15 │3 │5 │10 │14 │18 │22 │26 │30 │34 │288 │

│ │ │20,5 │2 │4 │8 │11 │14 │17 │20 │23 │26 │289 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │и │ │

Таблица 61

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ТЕЛЬФЕРА (ТЕЛЕЖКИ) КОЗЛОВОГО КРАНА

С ГРУЗОМ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения тельфера (тележки);

конечная - момент полной остановки тельфера (тележки).

Состав работы: разгон, передвижение тельфера (тележки) с грузом, торможение, полная остановка.

┌─────────────┬───────┬────────┬─────────────────────────────────────┬──────┐

│Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем-│ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│и механизмов │ность, │скорость├─────────────────────────────────────┤тива │

│ │т │передви-│ Расстояние передвижения тельфера │ │

│ │ │жения │ (тележки) с грузом, м │ │

│ │ │тельфе- ├───┬───┬───┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │ра, │До │2,1│3,1│5,1 │10,1│15,1│20,1│30,1 │ │

│ │ │м/мин. │2,0│- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │3,0│5,0│10,0│15,0│20,0│30,0│более│ │

│ │ │ ├───┴───┴───┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├─────────────┼───────┼────────┼───┬───┬───┬────┬────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Козловые │5 │30 │4 │7 │10 │18 │28 │38 │53 │78 │290 │

│электрические│10 │38 │3 │6 │8 │15 │23 │31 │42 │60 │291 │

│краны │ │40 │3 │5 │8 │14 │22 │29 │40 │58 │292 │

│ │6 │50 │3 │4 │7 │11 │19 │25 │33 │47 │293 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└─────────────┴───────┴────────┴───┴───┴───┴────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Таблица 62

ХОД КОЗЛОВОГО КРАНА С ГРУЗОМ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала передвижения крана;

конечная - момент полной остановки крана.

Состав работы: разгон, передвижение крана с грузом к железнодорожному подвижному составу, автомобилю и штабелю, торможение и полная остановка крана.

┌─────────────┬───────┬────────┬─────────────────────────────────────────┬──────┐

│Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка │Номер │

│ машин │подъем-│ческая ├─────────────────────────────────────────┤норма-│

│и механизмов │ность, │скорость│Расстояние передвижения крана с грузом, м│тива │

│ │т │передви-├────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤ │

│ │ │жения, │ До │5,1 │10,1│20,1│30,1│50,1│80,1 │120,1│ │

│ │ │м/мин. │5,0 │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │10,0│20,0│30,0│50,0│80,0│120,0│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├─────────────┼───────┼────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┼──────┤

│Козловые │5 │50 │6 │11 │20 │30 │52 │82 │124 │166 │294 │

│электрические│10 │90 │4 │7 │12 │19 │29 │45 │67 │88 │295 │

│краны │ │36 │8 │15 │29 │46 │71 │112 │168 │223 │296 │

│ │6 │100 │3 │6 │11 │17 │27 │42 │62 │82 │297 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└─────────────┴───────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴──────┘

14. Отдача (высыпка) груза из грейфера козлового крана (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания грейфера с грузом;

конечная - момент полной высыпки груза из грейфера.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Отдача груза (ОГ)" входят следующие элементы:

опускание грейфера с грузом;

высыпка груза из грейфера.

Таблица 63

ОПУСКАНИЕ ГРЕЙФЕРА С ГРУЗОМ КОЗЛОВЫМ КРАНОМ (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения грейфера вниз;

конечная - момент остановки грейфера с грузом внизу.

Состав работы: разгон, перемещение грейфера с грузом в вертикальном направлении, прицеливание, разворот (центровка) грейфера, опускание груза, торможение, полная остановка грейфера с грузом.

│Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем-│ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │т │опуска- │ Высота опускания грейфера с грузом, м │ │

│ │ │ния, ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │м/мин. │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51│6,51│7,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│6,50│7,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

│Козловые │5 │8 │5 │9 │18 │26 │35 │43 │52 │60 │68 │298 │

│электрические│10 │10 │4 │10 │15 │21 │28 │34 │40 │46 │52 │299 │

│краны │ │15 │3 │6 │11 │16 │20 │24 │28 │32 │36 │300 │

│ │6 │20,5 │2 │4 │7 │12 │15 │18 │21 │24 │26 │301 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │и │ │

Таблица 64

ОТДАЧА (ВЫСЫПКА) ГРУЗА ИЗ ГРЕЙФЕРА (КОЗЛОВЫЕ КРАНЫ) (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала раскрытия грейфера;

конечная - момент полного высыпания груза из грейфера.

Состав работы: раскрытие челюстей грейфера с полным высыпанием груза.

┌───────────────┬─────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Класс│ Вместимость грейфера, куб. м │Номер │

│ груза │груза├──────────────────────────┬──────────────────────────┬──────────────────────────┬──────────────────────────┤норма-│

│ │ │ 1,2 │ 1,5 │ 1,6 │ 1,9 │тива │

│ │ ├──────┬───────────────────┼──────┬───────────────────┼──────┬───────────────────┼──────┬───────────────────┤ │

│ │ │Масса │ Норматив времени │Масса │Норматив времени на│Масса │Норматив времени на│Масса │Норматив времени на│ │

│ │ │груза,│ на 1 отдачу, с │груза,│ 1 отдачу, с │груза,│ 1 отдачу, с │груза,│ 1 отдачу, с │ │

│ │ │ т ├──────┬─────┬──────┤ т ├──────┬─────┬──────┤ т ├──────┬─────┬──────┤ т ├──────┬─────┬──────┤ │

│ │ │ │на │на │в │ │на │на │в │ │на │на │в │ │на │на │в │ │

│ │ │ │авто- │пло- │полу- │ │авто- │пло- │полу- │ │авто- │пло- │полу- │ │авто- │пло- │полу- │ │

│ │ │ │мобиле│щадке│вагоне│ │мобиле│щадке│вагоне│ │мобиле│щадке│вагоне│ │мобиле│щадке│вагоне│ │

├───────────────┼─────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┤

│Уголь каменный │Н-УП │0,81 │3,0 │1,6 │2,3 │1,00 │3,8 │2,0 │2,8 │1,10 │4,0 │2,1 │3,0 │1,30 │4,8 │2,5 │3,5 │302 │

│крупный, сланцы│Н-УК │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│горючие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Уголь каменный │Н-УМ │0,91 │2,9 │1,5 │2,2 │1,10 │3,6 │1,9 │2,7 │1,20 │3,8 │2,0 │2,9 │1,45 │4,6 │2,4 │3,4 │303 │

│мелкий, брикет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│топливный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│всякий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Торф │Н-Т │0,58 │3,0 │1,5 │2,2 │0,70 │3,7 │1,9 │2,7 │0,80 │3,9 │2,0 │2,9 │0,90 │4,7 │2,4 │3,4 │304 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кокс │Н-КС │0,43 │3,1 │1,6 │2,3 │0,50 │3,8 │2,0 │2,8 │0,60 │4,0 │2,1 │3,0 │0,70 │4,8 │2,5 │3,5 │305 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Песок всякий │Н-П │1,40 │2,9 │1,4 │2,1 │1,82 │3,5 │1,8 │2,6 │1,90 │3,7 │1,9 │2,8 │2,30 │4,4 │2,3 │3,3 │306 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Щебень, гравий,│Н-Г │1,10 │2,8 │1,4 │2,1 │1,30 │3,4 │1,8 │2,6 │1,50 │3,6 │1,9 │2,8 │1,20 │3,4 │2,3 │3,3 │307 │

│галька │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Руда всякая │Н-Р │1,10 │2,7 │1,3 │2,0 │1,44 │3,3 │1,7 │2,5 │1,50 │3,5 │1,8 │2,7 │1,80 │4,2 │2,2 │3,2 │308 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Глина сухая │Н-К │0,90 │2,8 │1,5 │2,0 │1,32 │3,4 │1,9 │2,5 │1,20 │3,6 │2,0 │2,7 │1,50 │4,3 │2,4 │3,2 │309 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Шлак каменно- │Н-УГР│0,61 │3,1 │1,5 │2,0 │0,90 │3,7 │1,9 │2,5 │0,80 │3,9 │2,0 │2,7 │1,00 │4,7 │2,4 │3,2 │310 │

│угольный и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│гранулированный│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │ │г │д │е │ │ж │з │и │ │к │л │м │ │

└───────────────┴─────┴──────┴──────┴─────┴──────┴──────┴──────┴─────┴──────┴──────┴──────┴─────┴──────┴──────┴──────┴─────┴──────┴──────┘

15. Ход козлового крана без груза (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема грейфера без груза;

конечная - момент полной остановки крана без груза.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Ход крана без груза (ХП)" входят следующие элементы:

подъем грейфера без груза;

передвижение тельфера (тележки) без груза;

ход крана без груза.

Таблица 65

ПОДЪЕМ ГРЕЙФЕРА КОЗЛОВОГО КРАНА БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема грейфера без груза;

конечная - момент остановки грейфера вверху.

Состав работы: разгон, перемещение порожнего грейфера в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана, торможение и полная остановка грейфера.

│Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем-│ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │т │подъема,│ Высота подъема грейфера без груза, м │ │

│ │ │м/мин. ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │ │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51│6,51│7,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│6,50│7,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

│Козловые │5 │8 │5 │9 │17 │25 │32 │40 │48 │55 │62 │311 │

│электрические│10 │10 │4 │8 │15 │21 │27 │33 │39 │45 │51 │312 │

│краны │10 │15 │3 │5 │10 │14 │18 │22 │26 │30 │34 │313 │

│ │6 │20 │2 │4 │8 │11 │14 │17 │20 │23 │26 │314 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │и │ │

Таблица 66

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ТЕЛЬФЕРА (ТЕЛЕЖКИ) КОЗЛОВОГО КРАНА

БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения тельфера (тележки);

конечная - момент полной остановки тельфера (тележки).

Состав работы: разгон, перемещение тельфера (тележки) без груза, торможение, полная остановка.

┌─────────────┬───────┬─────────┬─────────────────────────────────────┬──────┐

│Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ машин │подъем-│ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│и механизмов │ность, │скорость ├─────────────────────────────────────┤тива │

│ │т │передви- │ Расстояние передвижения тельфера │ │

│ │ │жения │ (тележки), м │ │

│ │ │тельфера,├───┬───┬───┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │м/мин. │До │2,1│3,1│5,1 │10,1│15,1│20,1│30,1 │ │

│ │ │ │2,0│- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │3,0│5,0│10,0│15,0│20,0│30,0│более│ │

│ │ │ ├───┴───┴───┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├─────────────┼───────┼─────────┼───┬───┬───┬────┬────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Козловые │5 │30 │4 │6 │10 │16 │28 │37 │51 │73 │315 │

│электрические│10 │38 │3 │6 │8 │14 │22 │30 │41 │60 │316 │

│краны │10 │40 │3 │5 │8 │13 │21 │29 │40 │58 │317 │

│ │6 │51 │3 │5 │6 │11 │18 │24 │33 │46 │318 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└─────────────┴───────┴─────────┴───┴───┴───┴────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Таблица 67

ХОД КОЗЛОВОГО КРАНА БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала передвижения крана;

конечная - момент полной остановки крана.

Состав работы: передвижение крана без груза к железнодорожному подвижному составу, автомобилю и штабелю, торможение и полная остановка крана.

┌─────────────┬───────┬────────┬──────────────────────────────────────────┬──────┐

│Наименование │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка │Номер │

│ машин │подъем-│ческая ├──────────────────────────────────────────┤норма-│

│и механизмов │ность, │скорость│Расстояние передвижения крана без груза, м│тива │

│ │т │передви-├─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤ │

│ │ │жения, │ До │5,1 │10,1│20,1│30,1│50,1│80,1 │120,1│ │

│ │ │м/мин. │ 5,0 │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │10,0│20,0│30,0│50,0│80,0│120,0│более│ │

│ │ │ ├─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├─────────────┼───────┼────────┼─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┼──────┤

│Козловые │5 │50 │6 │11 │20 │33 │52 │82 │124 │166 │319 │

│электрические│10 │90 │4 │7 │12 │19 │29 │45 │67 │88 │320 │

│краны │10 │36 │8 │15 │29 │46 │71 │112 │168 │223 │321 │

│ │6 │100 │3 │6 │11 │17 │27 │42 │62 │82 │322 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└─────────────┴───────┴────────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴──────┘

16. Захват навалочных грузов грейфером стрелового крана

на железнодорожном ходу и экскаватором (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания порожнего грейфера;

конечная - момент полного смыкания челюстей груженого грейфера.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Захват груза грейфером стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватором (ЗГ)" входят следующие элементы:

опускание порожнего грейфера;

захват груза.

Таблица 68

ОПУСКАНИЕ ПОРОЖНЕГО ГРЕЙФЕРА (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания порожнего грейфера;

конечная - момент прикосновения челюстей грейфера к грузу.

Состав работы: разгон, передвижение грейфера в вертикальном направлении, торможение, полная остановка грейфера с расслаблением троса.

┌───────────────────────┬───────┬─────────┬───────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование машин │Грузо- │Техни- │Место производства работ: площадка,│Номер │

│ и механизмов │подъем-│ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │ность, │скорость ├───────────────────────────────────┤тива │

│ │т │опуска- │ Высота опускания грейфера, м │ │

│ │ │ния, ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │м/мин. │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├───────────────────────┼───────┼─────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Стреловые краны на │6 │24 - 28,3│2 │4 │5 │7 │8 │9 │10 │323 │

│железнодорожном ходу с │15 │52,8 │1 │1 │2 │3 │4 │5 │6 │324 │

│двигателем внутреннего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сгорания, с паросиловой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│установкой или дизель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│электрические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │ │

└───────────────────────┴───────┴─────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Таблица 69

ЗАХВАТ ГРУЗА ГРЕЙФЕРОМ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения челюстей на сжатие;

конечная - момент соприкосновения челюстей грейфера.

Состав работы: движение челюстей грейфера до полного их соприкосновения.

┌───────────────┬─────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Класс│ Краны стреловые с грейфером вместимостью 1,5 куб. м │Номер │

│ груза │груза├───────────────────┬───────────────────┬─────────────────────────┤норма-│

│ │ │ I слой │ II слой │ Средний слой │тива │

│ │ ├──────┬────────────┼──────┬────────────┼──────┬──────────────────┤ │

│ │ │Масса │ Норматив │Масса │ Норматив │Масса │ Норматив времени │ │

│ │ │груза,│ времени на │груза,│ времени на │груза,│ на 1 захват, с │ │

│ │ │ т │1 захват, с │ т │1 захват, с │ т │ │ │

│ │ │ ├──────┬─────┤ ├──────┬─────┤ ├──────┬─────┬─────┤ │

│ │ │ │в │на │ │в │на │ │в │на │на │ │

│ │ │ │полу- │пло- │ │полу- │пло- │ │полу- │пло- │плат-│ │

│ │ │ │вагоне│щадке│ │вагоне│щадке│ │вагоне│щадке│форме│ │

├───────────────┼─────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┼─────┼─────┼──────┤

│Уголь каменный │Н-УК │1,1 │7,8 │5,2 │0,9 │10,2 │6,4 │1,0 │8,6 │5,8 │13,0 │325 │

│крупный, сланцы│Н-УП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│горючие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Уголь каменный │Н-УМ │1,2 │7,3 │4,1 │0,9 │9,8 │5,5 │1,1 │8,2 │4,6 │10,3 │326 │

│мелкий, брикет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│топливный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│всякий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Торф │Н-Т │0,8 │7,5 │4,9 │0,6 │10,0 │6,7 │0,7 │8,3 │5,6 │12,6 │327 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кокс │Н-КС │0,52 │8,2 │5,5 │0,48 │10,7 │7,2 │0,5 │8,9 │5,9 │12,9 │328 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Песок всякий │Н-П │1,9 │6,4 │4,3 │1,58 │8,9 │5,2 │1,82 │7,2 │4,5 │12,1 │329 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Щебень, гравий,│Н-Г │1,5 │7,4 │4,9 │0,85 │8,6 │7,4 │1,3 │9,2 │6,2 │12,4 │330 │

│галька │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Руда всякая │Н-Р │1,68 │6,2 │4,5 │1,08 │9,0 │6,9 │1,44 │7,2 │5,3 │11,7 │331 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Глина сухая │Н-К │1,54 │6,8 │4,6 │1,0 │10,7 │7,2 │1,32 │8,2 │5,5 │12,0 │332 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Шлак каменно- │Н-УГР│0,96 │6,6 │4,5 │0,74 │10,4 │7,0 │0,90 │7,9 │5,4 │11,8 │333 │

│угольный и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│гранулированный│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │ │в │г │ │д │е │ж │ │

└───────────────┴─────┴──────┴──────┴─────┴──────┴──────┴─────┴──────┴──────┴─────┴─────┴──────┘

17. Ход стрелового крана на железнодорожном ходу

и экскаватора с груженым грейфером (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала натягивания троса для подъема грейфера;

конечная - момент полной остановки передвижения крана.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Ход стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватора с груженым грейфером (ХГ)" входят следующие элементы:

подъем грейфера с грузом;

поворот стрелы крана с грузом;

ход крана с грузом.

При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызывается местными условиями работы.

Таблица 70

ПОДЪЕМ ГРЕЙФЕРА СТРЕЛОВОГО КРАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ

И ЭКСКАВАТОРА С ГРУЗОМ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала натягивания троса для подачи грейфера;

конечная - момент остановки грейфера вверху.

Состав работы: разгон, перемещение грейфера с грузом в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы, торможение и полная остановка грейфера с грузом.

┌───────────────────────┬───────┬────────┬───────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование машин │Грузо- │Техни- │Место производства работ: площадка,│Номер │

│ и механизмов │подъем-│ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │ность, │скорость├───────────────────────────────────┤тива │

│ │т │подъема,│Высота подъема грейфера с грузом, м│ │

│ │ │м/мин. ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │ │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени на 1 подъем, с │ │

├───────────────────────┼───────┼────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Стреловые краны на │6 │24 - 28 │3 │4 │6 │8 │10 │10 │11 │334 │

│железнодорожном ходу с │15 │52,8 │1 │1 │2 │4 │5 │6 │7 │335 │

│двигателем внутреннего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сгорания, с паросиловой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│установкой или дизель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│электрические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │ │

└───────────────────────┴───────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Таблица 71

ПОВОРОТ СТРЕЛЫ СТРЕЛОВОГО КРАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ

И ЭКСКАВАТОРА С ГРУЗОМ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала поворота стрелы;

конечная - момент остановки стрелы.

Состав работы: разгон, поворот стрелы с грузом вдоль оси пути или к месту высыпания груза, торможение до полной остановки стрелы.

┌───────────────────────┬───────┬─────────┬─────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование машин │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: │Номер │

│ и механизмов │подъем-│ческая │ площадка, полувагон, платформа, │норма-│

│ │ность, │скорость │ автомобиль │тива │

│ │т │поворота,├─────────────────────────────────┤ │

│ │ │об./мин. │ Угол поворота крана, град. │ │

│ │ │ ├───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬─────┤ │

│ │ │ │До │23 │69 │113│159│203│249│293 и│ │

│ │ │ │22 │- │- │- │- │- │- │более│ │

│ │ │ │ │68 │112│158│202│248│292│ │ │

│ │ │ ├───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├───────────────────────┼───────┼─────────┼───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬─────┼──────┤

│Стреловые краны на │6 │2,6 │5 │6 │9 │12 │15 │17 │20 │22 │336 │

│железнодорожном ходу с │15 │2,5 - 3 │3 │5 │8 │10 │12 │13 │15 │17 │337 │

│двигателем внутреннего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сгорания, с паросиловой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│установкой или дизель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│электрические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└───────────────────────┴───────┴─────────┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴─────┴──────┘

Таблица 72

ХОД СТРЕЛОВОГО КРАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ И ЭКСКАВАТОРА

С ГРУЗОМ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала передвижения крана;

конечная - момент полной остановки передвижения крана.

Состав работы: разгон, передвижение крана к вагону, автомобилю, торможение и полная остановка крана.

┌───────────────────────┬───────┬────────┬────────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование машин │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка │Номер │

│ и механизмов │подъем-│ческая ├────────────────────────────────────────┤норма-│

│ │ность, │скорость│Расстояние передвижения крана с груза, м│тива │

│ │т │передви-├───┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤ │

│ │ │жения │До │5,1 │10,1│20,1│30,1│50,1│80,1 │120,1│ │

│ │ │крана, │5,0│- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │км/ч │ │10,0│20,0│30,0│50,0│80,0│120,0│более│ │

│ │ │ ├───┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├───────────────────────┼───────┼────────┼───┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┼──────┤

│Стреловые краны на │6 │4 │5 │9 │16 │23 │33 │47 │66 │90 │338 │

│железнодорожном ходу с │15 │10 │4 │9 │15 │21 │28 │39 │51 │67 │339 │

│двигателем внутреннего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сгорания, с паросиловой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│установкой или дизель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│электрические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└───────────────────────┴───────┴────────┴───┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴──────┘

18. Отдача (высыпка) навалочных грузов из грейфера

стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватора (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания груженого грейфера;

конечная - момент полного высыпания груза из грейфера.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Отдача (высыпка) навалочных грузов из грейфера стреловым краном на железнодорожном ходу и экскаватором (ОГ)" входят следующие элементы:

опускание грейфера с грузом;

высыпка груза из грейфера.

Таблица 73

ОПУСКАНИЕ ГРУЗА СТРЕЛОВЫМ КРАНОМ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ

И ЭКСКАВАТОРОМ (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения грейфера вниз;

конечная - момент остановки грейфера внизу.

┌───────────────────────┬───────┬────────┬─────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование машин │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка, │Номер │

│ и механизмов │подъем-│ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │ность, │скорость├─────────────────────────────────────┤тива │

│ │т │опуска- │Высота опускания грейфера с грузом, м│ │

│ │ │ния, ├─────┬────┬────┬────┬────┬────┬──────┤ │

│ │ │м/мин. │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│ 5,51 │ │

│ │ │ │0,50 │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│более │ │

│ │ │ ├─────┴────┴────┴────┴────┴────┴──────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├───────────────────────┼───────┼────────┼─────┬────┬────┬────┬────┬────┬──────┼──────┤

│Стреловые краны на │6 │24 - │2 │6 │10 │13 │15 │18 │20 │340 │

│железнодорожном ходу с │ │28,3 │ │ │ │ │ │ │ │ │

│двигателем внутреннего │15 │52,8 │1 │1 │2 │3 │4 │5 │6 │341 │

│сгорания, с паросиловой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│установкой или дизель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│электрические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │ │

└───────────────────────┴───────┴────────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴──────┴──────┘

Таблица 74

ВЫСЫПКА ГРУЗА ИЗ ГРЕЙФЕРА (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала раскрытия грейфера;

конечная - момент полного высыпания груза из грейфера.

Состав работы: раскрытие челюстей грейфера с полным высыпанием груза.

┌───────────────────────┬─────┬────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование груза │Класс│ Наименование механизмов │Номер │

│ │груза├────────────────────────────────────┤норма-│

│ │ │ Краны стреловые с грейфером │тива │

│ │ │ вместимостью 1,5 куб. м │ │

│ │ ├──────┬─────────────────────────────┤ │

│ │ │Масса │ Место производства работ │ │

│ │ │груза,├──────────┬────────┬─────────┤ │

│ │ │ т │автомобиль│площадка│полувагон│ │

│ │ │ ├──────────┴────────┴─────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├───────────────────────┼─────┼──────┼──────────┬────────┬─────────┼──────┤

│Уголь каменный крупный,│Н-УК │1,0 │3,8 │2,0 │2,8 │342 │

│сланцы горючие │Н-УП │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Уголь каменный мелкий, │Н-УМ │1,1 │3,6 │1,9 │2,7 │343 │

│брикет топливный всякий│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Торф │Н-Т │0,7 │3,7 │1,9 │2,7 │344 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Кокс │Н-КС │0,5 │3,8 │2,0 │2,8 │345 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Песок всякий │Н-П │1,82 │3,5 │1,8 │2,6 │346 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Щебень, гравий, галька │Н-Г │1,3 │3,4 │1,8 │2,6 │347 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Руда всякая │Н-Р │1,44 │3,3 │1,7 │2,5 │348 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Глина сухая │Н-К │1,32 │3,4 │1,9 │2,5 │349 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Шлак каменноугольный и │Н-УГР│0,9 │3,7 │1,9 │2,5 │350 │

│гранулированный │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │в │г │ │

└───────────────────────┴─────┴──────┴──────────┴────────┴─────────┴──────┘

19. Ход стрелового крана на железнодорожном ходу

и экскаватора с порожним грейфером (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема грейфера без груза;

конечная - момент полной остановки передвижения крана без груза.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Ход крана с порожним грейфером (ХП)" входят следующие элементы:

подъем грейфера без груза;

поворот стрелы без груза;

ход крана без груза.

При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызвано местными условиями работы.

Таблица 75

ПОДЪЕМ ГРЕЙФЕРА СТРЕЛОВОГО КРАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ

И ЭКСКАВАТОРА БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема грейфера без груза;

конечная - момент остановки грейфера вверху.

Состав работы: разгон, перемещение порожнего грейфера в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы, торможение и полная остановка грейфера.

│ Наименование машин │Грузо- │Техни- │Место производства работ: площадка,│Номер │

│ и механизмов │подъем-│ческая │ полувагон, платформа, автомобиль │норма-│

│ │ность, │скорость ├───────────────────────────────────┤тива │

│ │т │подъема, │ Высота подъема грейфера │ │

│ │ │м/мин. │ без груза, м │ │

│ │ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │ │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

│Стреловые краны на │6 │24 - 28,3│2 │4 │5 │6 │7 │7 │8 │351 │

│железнодорожном ходу с │15 │53 │1 │1 │2 │4 │5 │6 │7 │352 │

│двигателем внутреннего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сгорания, с паросиловой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│установкой или дизель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│электрические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │ │

Таблица 76

ПОВОРОТ СТРЕЛЫ СТРЕЛОВОГО КРАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ

И ЭКСКАВАТОРА БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала поворота стрелы;

конечная - момент остановки движения стрелы после окончания поворота.

Состав работы: разгон, поворот стрелы крана вдоль оси пути или к месту захвата груза, торможение до полной остановки стрелы.

│ Наименование машин │Грузо- │Техничес-│ Место производства работ: │Номер │

│ и механизмов │подъем-│кая │ площадка, полувагон, платформа, │норма-│

│ │ность, │скорость,│ автомобиль │тива │

│ │т │м/мин. ├─────────────────────────────────┤ │

│ │ │ │Угол поворота стрелы крана, град.│ │

│ │ │ ├───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬─────┤ │

│ │ │ │До │23 │69 │113│159│203│249│293 и│ │

│ │ │ │22 │- │- │- │- │- │- │более│ │

│ │ │ │ │68 │112│158│202│248│292│ │ │

│ │ │ ├───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

│Стреловые краны на │6 │2,6 │5 │6 │8 │10 │12 │14 │15 │17 │353 │

│железнодорожном ходу с │15 │2,5 - 3 │4 │6 │8 │10 │12 │13 │14 │16 │354 │

│двигателем внутреннего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сгорания, с паросиловой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│установкой или дизель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│электрические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

Таблица 77

ХОД СТРЕЛОВОГО КРАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ И ЭКСКАВАТОРА

БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала передвижения крана;

конечная - момент полной остановки крана.

Состав работы: разгон, передвижение крана к автомобилю, вагону, торможение и полная остановка крана.

┌───────────────────────┬───────┬────────┬──────────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование машин │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка │Номер │

│ и механизмов │подъем-│ческая ├──────────────────────────────────────────┤норма-│

│ │ность, │скорость│Расстояние передвижения крана без груза, м│тива │

│ │т │передви-├─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤ │

│ │ │жения, │ До │5,1 │10,1│20,1│30,1│50,1│80,1 │120,1│ │

│ │ │км/ч │ 5,0 │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │10,0│20,0│30,0│50,0│80,0│120,0│более│ │

│ │ │ ├─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├───────────────────────┼───────┼────────┼─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┼──────┤

│Стреловые краны на │6 │4 │3 │10 │14 │19 │29 │43 │61 │85 │355 │

│железнодорожном ходу с │15 │10 │3 │7 │13 │17 │22 │28 │35 │43 │356 │

│двигателем внутреннего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сгорания, с паросиловой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│установкой или дизель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│электрические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└───────────────────────┴───────┴────────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴──────┘

20. Захват груза ковшом автомобильного и тракторного

погрузчиков (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания ковша без груза;

конечная - момент окончания полного захвата груза ковшом.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Захват груза ковшом" (ЗГ) входят следующие элементы:

опускание ковша без груза;

наклон телескопической рамы (для автопогрузчика);

захват груза.

Таблица 78

ОПУСКАНИЕ КОВША АВТОМОБИЛЬНОГО И ТРАКТОРНОГО ПОГРУЗЧИКОВ

БЕЗ ГРУЗА (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала опускания ковша без груза;

конечная - момент окончания полного опускания ковша под груз.

Состав работы: разгон, перемещение ковша в вертикальном направлении, торможение и полная остановка порожнего ковша.

│ Наименование машин │Грузо- │Техни- │Место производства работ: площадка,│Номер │

│ и механизмов │подъем-│ческая │ автомобиль │норма-│

│ │ность, │скорость├───────────────────────────────────┤тива │

│ │т │опуска- │ Высота опускания ковша, м │ │

│ │ │ния, ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │м/мин. │ До │0,51│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

│Автомобильный погрузчик│3 - 5 │5,5 - 11│2 │3 │7 │12 │18 │24 │30 │357 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Тракторный погрузчик │1,75 - │17,4 - │1 │1 │3 │4 │6 │8 │9 │358 │

│всех типов, кроме │4 │80,4 │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Л-34 │7 │ │1 │3 │7 │10 │13 │16 │18 │359 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ТО-18 │3 │ │2 │4 │7 │9 │11 │13 │15 │360 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │ │

Таблица 79

НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА

С КОВШОМ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала наклона телескопической рамы;

конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.

Состав работы: наклон рамы назад в положение, предотвращающее высыпание груза.

┌───────────────────────┬──────────────────────────────┬─────────┐

│ Наименование машин │ Место производства работ: │ Номер │

│ │ площадка, автомобиль │норматива│

│ ├──────────────────────────────┤ │

│ │ Норматив времени, с │ │

├───────────────────────┼──────────────────────────────┼─────────┤

│Автомобильные │7 │361 │

│погрузчики с ковшами │ │ │

└───────────────────────┴──────────────────────────────┴─────────┘

Таблица 80

ЗАХВАТ ГРУЗА КОВШОМ АВТОМОБИЛЬНОГО И ТРАКТОРНОГО

ПОГРУЗЧИКОВ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала врезания ковша в груз;

конечная - момент окончания полного захвата груза ковшом.

Состав работы: врезание ковша в груз с полным захватом груза.

┌────────────────┬─────┬───────────────────────────────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Класс│ Место производства работ: площадка │Номер │

│ груза │груза├───────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────┤норма-│

│ │ │ Автопогрузчик │ Тракторный │ Тракторный │ Тракторный │тива │

│ │ │с вместимостью │ погрузчик │погрузчик ТО-18│погрузчик Л-34 │ │

│ │ │ ковша │с вместимостью │с вместимостью │с вместимостью │ │

│ │ │ 1,2 куб. м │ ковша │ ковша │ ковша │ │

│ │ │ │ 4,0 куб. м │ 1,5 куб. м │ 3,4 куб. м │ │

│ │ ├──────┬────────┼──────┬────────┼──────┬────────┼──────┬────────┤ │

│ │ │Масса │Норматив│Масса │Норматив│Масса │Норматив│Масса │Норматив│ │

│ │ │груза,│времени │груза,│времени │груза,│времени │груза,│времени │ │

│ │ │ т │ на 1 │ т │ на 1 │ т │ на 1 │ т │ на 1 │ │

│ │ │ │захват, │ │захват, │ │захват, │ │захват, │ │

│ │ │ │ с │ │ с │ │ с │ │ с │ │

├────────────────┼─────┼──────┼────────┼──────┼────────┼──────┼────────┼──────┼────────┼──────┤

│Уголь каменный │Н-УК │0,83 │10,8 │2,75 │11,1 │1,00 │9,5 │2,4 │10,1 │362 │

│крупный, сланцы │Н-УП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│горючие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Уголь каменный │Н-УМ │0,96 │10,5 │3,2 │11,0 │1,20 │9,4 │2,6 │10,0 │363 │

│мелкий, брикет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│топливный всякий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Торф │Н-Т │0,60 │10,7 │2,0 │11,1 │0,75 │9,5 │1,7 │10,1 │364 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кокс │Н-КС │0,42 │10,8 │1,4 │11,2 │0,60 │9,6 │1,3 │10,2 │365 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Песок всякий │Н-П │1,7 │10,2 │5,7 │10,3 │2,20 │8,8 │4,9 │9,3 │366 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Щебень, гравий, │Н-Г │1,1 │11,0 │3,6 │11,2 │1,40 │10,0 │3,2 │10,2 │367 │

│галька │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Руда всякая │Н-Р │1,2 │8,7 │3,9 │9,0 │1,50 │7,7 │3,4 │8,2 │368 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Глина сухая │Н-К │1,3 │9,8 │5,0 │10,4 │1,60 │8,9 │3,6 │9,5 │369 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Шлак каменно- │Н-УГР│0,7 │9,4 │2,5 │10,2 │0,80 │8,7 │1,8 │9,3 │370 │

│угольный и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│гранулированный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │ │б │ │в │ │г │ │

└────────────────┴─────┴──────┴────────┴──────┴────────┴──────┴────────┴──────┴────────┴──────┘

│ Наименование │Класс│ Место производства работ: площадка │Номер │

│ │ │ Тракторный │ Тракторный │ Тракторный │ Тракторный │тива │

│ │ │ погрузчик │ погрузчик │ погрузчик │ погрузчик │ │

│ │ │ ТЛ-3, ТЛ-3А │Т-157, Т-157М с│Д-443, Д-443А с│ Д-574, Д-442 │ │

│ │ │с вместимостью │ вместимостью │ вместимостью │с вместимостью │ │

│ │ │ ковша │ ковша до 2,8 │ ковша до 0,82 │ ковша до 1,0 │ │

│ │ │ до 3 куб. м │ куб. м │ куб. м │ куб. м │ │

│ │ │Масса │Норматив│Масса │Норматив│Масса │Норматив│Масса │Норматив│ │

│ │ │груза,│времени │груза,│времени │груза,│времени │груза,│времени │ │

│ │ │ т │ на 1 │ т │ на 1 │ т │ на 1 │ т │ на 1 │ │

│ │ │ │захват, │ │захват, │ │захват, │ │захват, │ │

│ │ │ │ с │ │ с │ │ с │ │ с │ │

│Уголь каменный │Н-УК │2,1 │8,9 │1,9 │8,4 │0,6 │5,2 │0,7 │6,3 │362 │

│крупный, сланцы │Н-УП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│горючие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Уголь каменный │Н-УМ │2,3 │8,8 │2,1 │8,3 │0,6 │5,1 │0,8 │6,2 │363 │

│мелкий, брикет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│топливный всякий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Торф │Н-Т │1,5 │8,9 │1,4 │8,4 │0,4 │5,2 │0,5 │6,3 │364 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кокс │Н-КС │1,1 │9,0 │1,0 │8,5 │0,3 │5,3 │0,4 │6,4 │365 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Песок всякий │Н-П │4,3 │8,4 │4,0 │7,8 │1,2 │4,8 │1,4 │5,9 │366 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Щебень, гравий, │Н-Г │2,8 │9,0 │2,6 │8,5 │0,8 │5,3 │0,9 │6,2 │367 │

│галька │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Руда всякая │Н-Р │3,0 │7,2 │2,8 │6,8 │0,8 │4,2 │1,0 │5,1 │368 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Глина сухая │Н-К │3,2 │8,4 │3,0 │7,9 │0,9 │4,9 │1,1 │5,9 │369 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Шлак каменно- │Н-УГР│1,6 │8,2 │1,5 │7,7 │0,4 │4,8 │0,5 │5,8 │370 │

│угольный и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│гранулированный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │д │ │е │ │ж │ │з │ │

21. Ход ковшовых автомобильных и тракторных погрузчиков

с грузом (ХГ) и без груза (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема ковша с грузом;

конечная - момент полной остановки погрузчика с грузом.

Фиксажные точки:

начальная - момент начала передвижения погрузчика без груза;

конечная - момент полной остановки погрузчика без груза.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Ход ковшовых автомобильных и тракторных погрузчиков с грузом (ХГ)" входят следующие элементы:

подъем ковша с грузом;

ход погрузчика с груженым ковшом.

В состав операции "Ход ковшовых автомобильных и тракторных погрузчиков без груза (ХП)" входит элемент:

Ход погрузчика с ковшом без груза.

Таблица 81

ПОДЪЕМ КОВША АВТОМОБИЛЬНОГО И ТРАКТОРНОГО ПОГРУЗЧИКОВ

С ГРУЗОМ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подъема ковша с грузом;

конечная - момент остановки ковша с грузом на необходимой высоте.

Состав работы: разгон, перемещение ковша в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего перемещения погрузчика, торможение и полная остановка ковша с грузом.

┌────────────────────┬────────┬────────┬───────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование машин │Грузо- │Техни- │Место производства работ: площадка │Номер │

│ и механизмов │подъем- │ческая ├───────────────────────────────────┤норма-│

│ │ность, т│скорость│ Высота подъема ковша с грузом, м │тива │

│ │ │подъема,├────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ │

│ │ │м/мин. │ До │0,50│1,51│2,51│3,51│4,51│5,51 │ │

│ │ │ │0,50│- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │1,50│2,50│3,50│4,50│5,50│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├────────────────────┼────────┼────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┼──────┤

│Автомобильный │3,5 │5,5 - 11│2 │7 │13 │20 │26 │33 │39 │371 │

│погрузчик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Тракторный погрузчик│1,75 - 4│17,4 - │1 │2 │4 │5 │7 │8 │10 │372 │

│всех типов, кроме │ │80,4 │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Л-34 │7 │ │1 │3 │7 │10 │13 │16 │19 │373 │

│ТО-18 │3 │ │2 │5 │8 │10 │12 │13 │15 │374 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │ │

└────────────────────┴────────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘

Таблица 82

ХОД КОВШОВОГО, АВТОМОБИЛЬНОГО И ТРАКТОРНОГО ПОГРУЗЧИКОВ

С ГРУЗОМ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала передвижения погрузчика с грузом;

конечная - момент полной остановки погрузчика с грузом.

Состав работы: разгон, перемещение погрузчика к автомобилю, площадке, разворот и в необходимых случаях маневрирование, торможение, полная остановка погрузчика.

┌────────────────────┬───────┬────────┬─────────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование машин │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка │Номер │

│ и механизмов │подъем-│ческая ├─────────────────────────────────────────┤норма-│

│ │ность, │скорость│ Расстояние передвижения погрузчика │тива │

│ │т │передви-│ с грузом, м │ │

│ │ │жения, ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤ │

│ │ │км/ч │ До │5,1 │10,1│20,1│30,1│50,1│80,1 │120,1│ │

│ │ │ │5,0 │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │10,0│20,0│30,0│50,0│80,0│120,0│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├────────────────────┼───────┼────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┼──────┤

│Автомобильный │3,5 │30 - 40 │5 │10 │16 │22 │30 │41 │54 │70 │375 │

│погрузчик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Тракторный погрузчик│1,75 - │4,25 │6 │10 │19 │29 │44 │68 │99 │139 │376 │

│всех типов, кроме │4,0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Л-34 │7 │6,39 │6 │16 │30 │47 │73 │115 │173 │254 │377 │

│ТО-18 │3 │12,75 - │5 │8 │10 │13 │16 │20 │25 │30 │378 │

│ │ │30 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└────────────────────┴───────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴──────┘

Таблица 83

ХОД КОВШОВОГО, АВТОМОБИЛЬНОГО И ТРАКТОРНОГО ПОГРУЗЧИКОВ

БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент передвижения погрузчика без груза;

конечная - момент остановки погрузчика без груза.

Состав работы: разгон, передвижение погрузчика к автомобилю, площадке, разворот и в необходимых случаях маневрирование, торможение и полная остановка погрузчика.

│ Наименование машин │Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка │Номер │

│ и механизмов │подъем-│ческая ├─────────────────────────────────────────┤норма-│

│ │ность, │скорость│ Расстояние передвижения погрузчика │тива │

│ │т │передви-│ без груза, м │ │

│ │ │жения, ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤ │

│ │ │км/ч │ До │5,1 │10,1│20,1│30,1│50,1│80,1 │120,1│ │

│ │ │ │5,0 │- │- │- │- │- │- │ и │ │

│ │ │ │ │10,0│20,0│30,0│50,0│80,0│120,0│более│ │

│ │ │ ├────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

│Автомобильный │3 - 5 │30 - 40 │4 │9 │15 │21 │28 │39 │51 │66 │379 │

│погрузчик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Тракторный погрузчик│1,75 - │5,14 │5 │9 │16 │25 │39 │60 │89 │129 │380 │

│всех типов, кроме │4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Л-34 │7 │6 - 20 │5 │15 │29 │46 │72 │112 │164 │237 │381 │

│ТО-18 │3 │12,75 - │4 │6 │8 │10 │12 │14 │17 │20 │382 │

│ │ │30 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

22. Отдача (высыпка) груза из ковша автомобильного

и тракторного погрузчиков (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала высыпки груза, для автопогрузчика - момент начала наклона телескопической рамы вперед;

конечная - момент окончания полного высыпания груза.

Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Отдача груза из ковша (ОГ)" входят следующие элементы:

наклон телескопической рамы (для автопогрузчика);

высыпка груза из ковша.

Таблица 84

НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА

С КОВШОМ ВПЕРЕД (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала наклона телескопической рамы;

конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.

Состав работы, наклон рамы вперед в положение, удобное для высыпания груза.

┌─────────────────────┬────────────────────────────────┬─────────┐

│ Наименование машин │ Место производства работ: │ Номер │

│ и механизмов │ площадка, автомобиль │норматива│

│ ├────────────────────────────────┤ │

│ │ Норматив времени, с │ │

├─────────────────────┼────────────────────────────────┼─────────┤

│Автомобильные │9 │383 │

│погрузчики с ковшом │ │ │

└─────────────────────┴────────────────────────────────┴─────────┘

Таблица 85

ВЫСЫПКА ГРУЗА ИЗ КОВША АВТОМОБИЛЬНОГО И ТРАКТОРНОГО

ПОГРУЗЧИКОВ (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала высыпки груза;

конечная - момент окончания полной высыпки груза.

Состав работы: опрокидывание ковша для полного освобождения его от груза.

│ Наименование │Класс│ Место производства работ: площадка, автомобиль │Номер │

│ │ │ Автопогрузчик │ Тракторный │ Тракторный │ Тракторный │тива │

│ │ │с вместимостью │ погрузчик │погрузчик ТО-18│погрузчик Л-34 │ │

│ │ │ ковша │с вместимостью │с вместимостью │с вместимостью │ │

│ │ │ 1,2 куб. м │ ковша │ ковша │ ковша │ │

│ │ │ │ 4,0 куб. м │ 1,5 куб. м │ 3,4 куб. м │ │

│ │ │Масса │Норматив│Масса │Норматив│Масса │Норматив│Масса │Норматив│ │

│ │ │груза,│времени,│груза,│времени,│груза,│времени,│груза,│времени,│ │

│ │ │ т │ с │ т │ с │ т │ с │ т │ с │ │

│Уголь каменный │Н-УК │0,83 │10,1 │2,75 │6,9 │1,00 │5,1 │2,4 │6,3 │384 │

│крупный, сланцы │Н-УП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│горючие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Уголь каменный │Н-УМ │0,96 │10,0 │3,2 │6,9 │1,20 │5,1 │2,6 │6,3 │385 │

│мелкий, брикет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│топливный всякий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Торф │Н-Т │0,6 │10,1 │2,0 │6,9 │0,75 │5,1 │1,7 │6,3 │386 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кокс │Н-КС │0,42 │10,2 │1,4 │6,9 │0,60 │5,1 │1,3 │6,3 │387 │

│ Наименование │Класс│ Место производства работ: площадка, автомобиль │Номер │

│ │ │ Тракторный │ Тракторный │ Тракторный │ Тракторный │тива │

│ │ │погрузчик ТЛ-3,│ погрузчик │ погрузчик │ погрузчик │ │

│ │ │ ТЛ-3А │Т-157, Т-157М │Д-443, Д-443А │ Д-574, Д-442 │ │

│ │ │с вместимостью │с вместимостью │с вместимостью │с вместимостью │ │

│ │ │ ковша до 3,0 │ ковша до 2,8 │ ковша до 0,82 │ ковша до 1,0 │ │

│ │ │ куб. м │ куб. м │ куб. м │ куб. м │ │

│ │ │Масса │Норматив│Масса │Норматив│Масса │Норматив│Масса │Норматив│ │

│ │ │груза,│времени,│груза,│времени,│груза,│времени,│груза,│времени,│ │

│ │ │ т │ с │ т │ с │ т │ с │ т │ с │ │

│Песок всякий │Н-П │1,7 │9,6 │5,7 │6,4 │2,20 │4,7 │4,9 │5,7 │388 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Щебень, гравий, │Н-Г │1,1 │8,5 │3,6 │6,1 │1,40 │4,9 │3,2 │6,1 │389 │

│галька │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Руда всякая │Н-Р │1,2 │8,2 │5,6 │5,6 │1,50 │4,2 │3,4 │5,2 │390 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Глина сухая │Н-К │1,5 │9,2 │5,0 │6,5 │1,60 │4,8 │3,6 │5,7 │391 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Шлак каменно- │Н-УГР│0,7 │10,0 │2,5 │6,8 │0,80 │5,0 │1,8 │6,2 │392 │

│угольный и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│гранулированный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │ │б │ │в │ │г │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Уголь каменный │Н-УК │2,1 │5,6 │1,9 │5,2 │0,6 │2,8 │0,7 │3,4 │384 │

│крупный, сланцы │Н-УП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│горючие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Уголь каменный │Н-УМ │2,3 │5,6 │2,1 │5,2 │0,6 │2,8 │0,8 │3,4 │385 │

│мелкий, брикет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│топливный всякий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Торф │Н-Т │1,5 │5,6 │1,4 │5,2 │0,4 │2,8 │0,5 │3,4 │386 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кокс │Н-КС │1,1 │5,6 │1,0 │5,2 │0,3 │2,8 │0,4 │3,4 │387 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Песок всякий │Н-П │4,3 │5,2 │4,0 │4,8 │1,2 │2,6 │1,4 │3,2 │388 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Щебень, гравий, │Н-Г │2,8 │4,9 │2,6 │4,6 │0,8 │2,5 │0,9 │3,0 │389 │

│галька │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Руда всякая │Н-Р │3,0 │4,6 │2,8 │4,3 │0,8 │2,3 │1,0 │2,8 │390 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Глина сухая │Н-К │3,2 │5,3 │3,0 │4,9 │0,9 │2,6 │1,1 │3,2 │391 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Шлак каменно- │Н-УГР│1,6 │5,5 │1,5 │5,1 │0,4 │2,8 │0,5 │3,4 │392 │

│угольный и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│гранулированный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │д │ │е │ │ж │ │з │ │

Таблица 86

ВЫСЫПКА НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ НА ПОВЫШЕННЫХ ПУТЯХ

И ЭСТАКАДАХ (ОГ)

Состав работы: выпуск груза через люки или высыпка груза из подвижного состава, выгрузка груза, оставшегося в подвижном составе, путем сталкивания (сгребания), зачистка после выгрузки.

┌───────────────┬─────┬──────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Класс│Коли- │ Норматив времени, с │Номер │

│ груза │груза│чество├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤норма-│

│ │ │испол-│ Высота повышенного пути, м │тива │

│ │ │ните- ├───────────────────────┬───────────────────────┬───────────────────────┬───────────────────────┤ │

│ │ │лей, │ От 1,00 до 1,50 │ От 1,51 до 2,00 │ От 2,01 до 2,50 │ От 2,51 до 4,00 │ │

│ │ │чел. ├───────────┬───────────┼───────────┬───────────┼───────────┬───────────┼───────────┬───────────┤ │

│ │ │ │ на одну │ на две │ на одну │ на две │ на одну │ на две │ на одну │ на две │ │

│ │ │ │ сторону │ стороны │ сторону │ стороны │ сторону │ стороны │ сторону │ стороны │ │

│ │ │ ├─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┤ │

│ │ │ │полу-│плат-│полу-│плат-│полу-│плат-│полу-│плат-│полу-│плат-│полу-│плат-│полу-│плат-│полу-│плат-│ │

│ │ │ │вагон│форма│вагон│форма│вагон│форма│вагон│форма│вагон│форма│вагон│форма│вагон│форма│вагон│форма│ │

├───────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤

│Угли каменные │Н-УК │1 │174 │594 │114 │516 │168 │570 │108 │504 │138 │462 │90 │414 │114 │390 │78 │342 │393 │

│всех сортов и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│антрацит │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Угли бурые всех│Н-УМ │1 │234 │648 │150 │594 │222 │624 │144 │570 │180 │510 │114 │462 │150 │426 │96 │390 │394 │

│сортов, брикеты│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│топливные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│всякие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Торф, кокс, │Н-Т, │1 │348 │900 │204 │774 │336 │876 │198 │744 │270 │696 │162 │618 │228 │588 │138 │504 │395 │

│шлак всякий, │Н-КС,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│шлам │Н-КМ,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Н-УГР│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Руда всякая, │Н-РК,│1 │150 │488 │96 │348 │144 │390 │90 │342 │120 │306 │78 │276 │96 │264 │60 │228 │396 │

│песок всякий │Н-РС,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Н-РМ,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Н-Р, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Н-П │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Галька, гравий,│Н-Г, │1 │174 │474 │102 │414 │168 │462 │96 │402 │138 │384 │84 │336 │114 │306 │72 │270 │397 │

│щебень, камень │Н-К │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│всякий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Антрацит-плита,│Н-УМ │1 │300 │750 │174 │612 │288 │720 │168 │588 │234 │570 │138 │486 │192 │486 │114 │402 │398 │

│флюсы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │и │к │л │м │н │о │п │р │ │

└───────────────┴─────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘

Таблица 87

ВЫСЫПКА НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ НА ПОВЫШЕННЫХ ПУТЯХ

И ЭСТАКАДАХ (ОГ)

│ Наименование │Класс│ Норматив времени, с │Номер │

│ груза │груза├───────────────────────────────────────────────────────────────┤норма-│

│ │ │ Высота повышенного пути более 4,0 м │тива │

│ │ ├───────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────┤ │

│ │ │из полувагонов │ из хоппера │ с платформы │ из крытого │ │

│ │ │ │ │ │ вагона │ │

│ │ ├───────┬───────┼───────┬───────┼───────┬───────┼───────┬───────┤ │

│ │ │на одну│на две │на одну│на две │на одну│на две │на одну│на две │ │

│ │ │сторону│стороны│сторону│стороны│сторону│стороны│сторону│стороны│ │

├────────────────┼─────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼──────┤

│Антрацит-плита │Н-УМ │234 │121 │156 │57 │- │- │- │- │399 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Агломерат │Н-Р │- │62 │- │- │- │- │- │- │400 │

│горячий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Бокситы │Н-РС,│234 │88 │109 │42 │400 │335 │607 │497 │401 │

│ │Н-РК │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Гравий, галька, │Н-Г │136 │63 │54 │22 │ - │- │- │- │402 │

│щебень │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Глина вязкая │Н-УП │420 │306 │- │- │359 │475 │861 │711 │403 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Глина сухая │Н-УП │263 │98 │- │- │444 │371 │653 │545 │404 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Доломит │Н-К │136 │51 │60 │22 │528 │432 │801 │653 │405 │

│обожженный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Доломит сырой │Н-К │113 │47 │51 │19 │350 │287 │521 │432 │406 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Камень │Н-К │117 │47 │46 │21 │369 │304 │538 │456 │407 │

│известковый │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кварцит │Н-К │113 │41 │53 │19 │342 │287 │511 │432 │408 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кирпичный бой │Н-К │126 │50 │57 │22 │381 │321 │564 │482 │409 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кокс и коксик │Н-КС │171 │63 │- │- │467 │391 │711 │586 │410 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Окалина │Н-РС │187 │65 │109 │40 │352 │304 │521 │444 │411 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Песок всякий │Н-П │117 │47 │94 │34 │304 │260 │381 │316 │412 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Порошок │Н-УК │200 │80 │164 │60 │444 │371 │653 │545 │413 │

│магнезитовый │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Порошок │Н-УК │- │- │- │- │482 │410 │711 │586 │414 │

│динасовый │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Порошок шамотный│Н-УК │- │- │- │- │627 │456 │820 │670 │415 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Руда железная │Н-РС │117 │65 │73 │76 │318 │268 │468 │371 │416 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Руда марганцевая│Н-РК │117 │82 │86 │33 │318 │272 │608 │497 │417 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Уголь каменный │Н-УГР│131 │54 │61 │33 │321 │268 │564 │468 │418 │

│всякий (кроме │Н-УК │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│антрацита-плиты)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Шлак │Н-УМ │156 │64 │82 │30 │586 │497 │887 │743 │419 │

│мартеновский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Шлам │Н-УГР│156 │58 │73 │37 │497 │444 │743 │630 │420 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │в │г │д │е │ж │з │ │

└────────────────┴─────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴──────┘

23. Погрузка-выгрузка лесоматериалов на нижних

складах лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей

промышленности козловым и башенным кранами

Таблица 88

ЗАСТРОПКА ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ ГИБКИМИ СТРОПАМИ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для застропки груза;

конечная - момент окончания застропки груза, характеризующийся его готовностью к перемещению.

Состав работы: подойти к грузу, завести стропы под груз, выровнять торцы, навесить петли стропов на крюк крана, отойти в безопасное место.

┌────────────────────────┬─────┬────────┬───────────────────────┬─────────┐

│ Наименование груза │Класс│Коли- │Двухконсольный козловой│ Номер │

│ │груза│чество │кран грузоподъемностью │норматива│

│ │ │исполни-│ 10 т, башенные краны │ │

│ │ │телей, │ грузоподъемностью │ │

│ │ │чел. │ 5 и 10 т │ │

│ │ │ ├───────────────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ на 1 застропку, с │ │

├────────────────────────┼─────┼────────┼───────────────────────┼─────────┤

│Лесоматериалы круглые │ЛК-4 │2 │109 │421 │

│длиной до 3 м │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│То же длиной 3 м и более│ЛК-6 │2 │160 │422 │

│ │ЛК-9 │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Щепа в контейнерах │Л-Р │2 │58 │423 │

└────────────────────────┴─────┴────────┴───────────────────────┴─────────┘

Таблица 89

ОТСТРОПКА ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ ОТ ГИБКИХ СТРОПОВ (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для отстропки груза;

конечная - момент окончания отстропки груза.

Состав работы: подойти к грузу, перемещаемому краном, направить его на место отстропки, после полного опускания отцепить груз, снять петлю стропа с крюка крана.

│ Наименование груза │Класс│Коли- │Двухконсольный козловой│ Номер │

│ │груза│чество │кран грузоподъемностью │норматива│

│ │ │исполни-│ 10 т, башенные краны │ │

│ │ │телей, │ грузоподъемностью │ │

│ │ │чел. │ 5 и 10 т │ │

│ │ │ ├───────────────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ на одну отстропку, с │ │

│Лесоматериалы круглые │ЛК-4 │2 │47 │424 │

│длиной до 3 м │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│То же длиной 3 м и более│ЛК-6 │2 │95 │425 │

│ │ЛК-9 │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Щепа в контейнерах │Л-Р │2 │114 │426 │

Таблица 90

ЗАСТРОПКА ПАКЕТИРОВАННЫХ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ НА КРЮКОВЫЕ

ПОДВЕСКИ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для застропки груза;

конечная - момент окончания застропки груза, характеризующийся его готовностью к перемещению.

Состав работы: подойти к пакету, застропить его и зацепить за грузозахватное устройство, в случае необходимости придержать до полного натяжения строп.

┌───────────────────────────┬─────┬────────┬────────────────────┬─────────┐

│ Наименование груза │Класс│Коли- │ Двухконсольный │ Номер │

│ │груза│чество │ козловой кран │норматива│

│ │ │исполни-│ грузоподъемностью │ │

│ │ │телей, │10 т, башенные краны│ │

│ │ │чел. │ грузоподъемностью │ │

│ │ │ │ 5 и 10 т │ │

│ │ │ ├────────────────────┤ │

│ │ │ │Норматив времени на │ │

│ │ │ │ одну застропку, с │ │

├───────────────────────────┼─────┼────────┼────────────────────┼─────────┤

│Лесоматериалы круглые │ЛК-4 │1 │47 │427 │

│длиной до 3 м в стропах ПС │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│То же в стропах других │То же│1 │71 │428 │

│типов │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│То же длиной 3 м и более │ЛК-6 │1 │60 <*> │429 │

│в стропах ПС │ЛК-9 │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Тарная дощечка в стропах ПС│Л-Р │1 │38 │430 │

│ │ │ │ │ │

│Пиломатериалы, шпалы, │ЛП-25│1 │60 │431 │

│брусья в стропах ПС │ЛП-26│ │ │ │

│ │Л-Ш │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│То же в других обвязках │ЛП-25│1 │66 │432 │

│ │ЛП-26│ │ │ │

│ │Л-Ш │ │ │ │

└───────────────────────────┴─────┴────────┴────────────────────┴─────────┘

--------------------------------

<*> Погрузка лесоматериалов длиной 3 м и более в стропах ПС башенным краном грузоподъемностью 5 т не производится вследствие малой грузоподъемности.

Таблица 91

ОТСТРОПКА ПАКЕТИРОВАННЫХ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ С КРЮКОВЫХ

ПОДВЕСОК (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для отцепки пакета;

конечная - момент окончания отцепки.

Состав работы: направить пакет на место погрузки, после полного опускания снять крюки строп с грузовых петель пакета.

│ Наименование груза │Класс│Коли- │ Двухконсольный │ Номер │

│ │груза│чество │ козловой кран │норматива│

│ │ │исполни-│ грузоподъемностью │ │

│ │ │телей, │10 т, башенные краны│ │

│ │ │чел. │ грузоподъемностью │ │

│ │ │ │ 5 и 10 т │ │

│ │ │ ├────────────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │на одну отстропку, с│ │

│Лесоматериалы круглые │ЛК-4 │2 │54 │433 │

│длиной до 3 м в стропах ПС │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│То же в стропах других │ЛК-4 │2 │47 │434 │

│типов │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│То же длиной 3 м и более │ЛК-6 │2 │58 │435 │

│в стропах ПС │ЛК-9 │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Тарная дощечка в стропах ПС│Л-Р │2 │68 │436 │

│ │ │ │ │ │

│Пиломатериалы, шпалы, │ЛП-25│2 │115 │437 │

│брусья в стропах ПС │ЛП-26│ │ │ │

│ │Л-Ш │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│То же в других обвязках │Л-Ш │2 │123 │438 │

Таблица 92

ЗАХВАТ ИЛИ ОТДАЧА (ВЫСЫПКА) ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ ГРЕЙФЕРАМИ (ЗГ)

Фиксажные точки при захвате:

начальная - момент установки порожнего грейфера на штабель лесоматериалов;

конечная - момент окончания захвата лесоматериалов - полного закрывания челюстей грейфера.

Состав работы: установка порожнего грейфера на штабель лесоматериалов для наиболее полного заполнения, включая разворот и направление грейфера.

Фиксажные точки при отдаче:

начальная - момент начала направления грейфера для высыпки груза;

конечная - момент окончания высыпки груза из грейфера.

Состав работы: направить грейфер с грузом на место высыпки, раскрыть челюсти грейфера и высыпать груз.

┌──────────────┬─────┬───────────────────┬───────────────┬───────┬────────┬──────────────┬──────┐

│ Наименование │Класс│ Тип крана │Марка грейфера │Площадь│Коли- │ Норматив │Номер │

│ груза │груза│ │ │ зева, │чество │ времени, с │норма-│

│ │ │ │ │ кв. м │исполни-├──────┬───────┤тива │

│ │ │ │ │ │телей, │ на │на одну│ │

│ │ │ │ │ │чел. │ один │высыпку│ │

│ │ │ │ │ │ │захват│ │ │

├──────────────┼─────┼───────────────────┼───────────────┼───────┼────────┼──────┼───────┼──────┤

│Лесоматериалы │ЛК-4 │Двухконсольный │Винтовой ГМЛ-4 │1,63 │2 │76 │- │439 │

│круглые длиной│ЛК-6 │козловой и башенный│Вибромоторный │1,2 │1 │- │48 │440 │

│3 м и более │ЛК-9 │краны грузоподъем- │ВМГ-10М │ │ │ │ │ │

│ │ │ностью 10 т │Канатный ЗЛК-5М│2,4 │ │ │ │ │

│ │ │Башенный кран │Винтовой ГМЛ-3 │1,0 │2 │54 │- │441 │

│ │ │грузоподъемностью │Гидромоторный │1,2 │1 │- │32 │442 │

│ │ │5 т │ГГ-5Б │ │ │ │ │ │

│ │ │ │Вибромоторный │1,2 │ │ │ │ │

│ │ │ │ВМГ-5 │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Щепа │Л-Р │Двухконсольный коз-│Гидромоторный │1,2 │1 │20 │14 │443 │

│ │ │ловой кран грузо- │ГГ-5Щ │ │ │ │ │ │

│ │ │подъемностью 10 т, │ │ │ │ │ │ │

│ │ │башенные краны │ │ │ │ │ │ │

│ │ │грузоподъемностью │ │ │ │ │ │ │

│ │ │5 и 10 т │ │ │ │ │ │ │

└──────────────┴─────┴───────────────────┴───────────────┴───────┴────────┴──────┴───────┴──────┘

Таблица 93

ХОД ДВУХКОНСОЛЬНОГО КОЗЛОВОГО И БАШЕННОГО КРАНОВ

С ЛЕСОМАТЕРИАЛАМИ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала целевого перемещения крана с грузом;

конечная - момент окончания целевого перемещения крана с грузом.

Состав работы: для козловых кранов - поднять груз по вертикали, переместить груз тельферной тележки по горизонтали, переместить кран по подкрановым путям к месту погрузки, опустить груз по вертикали; для башенных кранов - поднять груз на необходимую высоту, переместить по горизонтали и опустить.

┌────────────────────┬─────┬──────────┬──────────────┬─────────────┬──────┐

│ Наименование │Класс│Вид грузо-│Двухконсольный│Башенный кран│Номер │

│ груза │груза│захватных │и башенный │грузоподъем- │норма-│

│ │ │приспособ-│краны грузо- │ностью 5 т │тива │

│ │ │лений │подъемностью │ │ │

│ │ │ │10 т │ │ │

│ │ │ ├──────────────┴─────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени на один │ │

│ │ │ │ подъем, с │ │

├────────────────────┼─────┼──────────┼──────────────┬─────────────┼──────┤

│Лесоматериалы круг- │ЛК-4 │Гибкие │62 │68 │444 │

│лые длиной до 3 м │ │стальные │ │ │ │

│ │ │стропы │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│То же длиной 3 м │ЛК-6 │ │72 │77 │445 │

│и более │ЛК-9 │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Щепа в концентратах │Л-Р │ │62 │68 │446 │

│ │ │ │ │ │ │

│Лесоматериалы │ЛК-4 │Крюковые │67 │73 │447 │

│круглые длиной до │ │подвески │ │ │ │

│3 м в стропах ПС │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│То же в стропах │ЛК-4 │ │62 │68 │448 │

│других типов │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│То же длиной 3 м │ЛК-6 │То же │72 │- │449 │

│и более в стропах ПС│ЛК-9 │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Тарная дощечка │Л-Р │-"- │62 │68 │450 │

│в стропах ПС │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Пиломатериалы, шпа- │ЛП-25│-"- │69 │92 │451 │

│лы, брусья в стропах│ЛП-26│ │ │ │ │

│ПС и других обвязках│Л-Ш │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Лесоматериалы │ЛК-6 │Грейферные│62 │68 │452 │

│круглые длиной 3 м │ЛК-9 │захваты │ │ │ │

│и более │Л-Р │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │ │

└────────────────────┴─────┴──────────┴──────────────┴─────────────┴──────┘

Таблица 94

ХОД ДВУХКОНСОЛЬНОГО КОЗЛОВОГО И БАШЕННОГО КРАНОВ БЕЗ ГРУЗА

ИЛИ С ПОРОЖНИМ ГРУЗОЗАХВАТНЫМ УСТРОЙСТВОМ (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала целевого перемещения крана без груза;

конечная - момент окончания целевого перемещения крана без груза.

Состав работы: для козловых кранов - поднять порожнее грузозахватное устройство по вертикали, переместить грузовую тележку по горизонтали, переместить кран по подкрановым путям к грузу и опустить порожнее грузозахватное устройство по вертикали;

для башенных кранов - поднять порожнее грузозахватное устройство на необходимую высоту, переместить по горизонтали и опустить.

┌────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────────┐

│ Наименование машин и механизмов │Норматив времени │ Номер │

│ │на один подъем, с│норматива│

├────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────────┤

│Двухконсольный козловой и башенный │50 │453 │

│краны грузоподъемностью 10 т │ │ │

│ │ │ │

│Башенный кран грузоподъемностью 5 т │57 │454 │

└────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────────┘

24. Погрузка-выгрузка зерновых грузов на элеваторах

и механизированных складах

Погрузка-выгрузка зерновых грузов производится:

1. Шнековым погрузчиком КШП-3, КШП-5.

2. Автомобилеразгрузчиком ГУАР-15.

3. Стационарными механическими лопатами ТМЛ-2.

4. Шнековыми загрузчиками.

5. Инерционным вагоноразгрузчиком.

6. Отпускными трубами элеваторов.

Таблица 95

ПОГРУЗКА ТЯЖЕЛОВЕСНОГО ЗЕРНА КОВШОВЫМ ШНЕКОВЫМ ПОГРУЗЧИКОМ

КШП-3 И КШП-5 В АВТОМОБИЛЬ

Фиксажные точки:

начальная - прикосновение рабочего к пульту управления, нажатие кнопки "пуск";

конечная - нажатие кнопки "стоп" транспортера и элеватора.

Состав работы: управление погрузчиком, регулирование количества подаваемого зерна в кузов автомобиля и подборка остатков зерна вокруг автомобиля.

┌──────────────────┬─────┬─────────────┬──────────────────┬──────┐

│ Наименование │Класс│ Количество │ Норматив времени │Номер │

│ груза │груза│исполнителей,│ на 1 т, с │норма-│

│ │ │ чел. ├─────────┬────────┤тива │

│ │ │ │ КШП-3 │ КШП-5 │ │

├──────────────────┼─────┼─────────────┼─────────┼────────┼──────┤

│Тяжеловесное зерно│Н-ЗТ │1 │163 │139 │455 │

│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │ │

└──────────────────┴─────┴─────────────┴─────────┴────────┴──────┘

Таблица 96

ВЗВЕШИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ С ЗЕРНОМ ИЛИ ПОРОЖНЕГО В ПРОЦЕССЕ

ВЫГРУЗКИ АВТОМОБИЛЕРАЗГРУЗЧИКОМ ГУАР-15

Фиксажные точки:

начальная - момент выхода водителя из кабины автомобиля после въезда его на платформу весов;

конечная - момент выезда автомобиля с платформы автомобильных весов.

Состав работы: взвесить автомобиль с зерном или порожний, записать по показаниям весов массу взвешиваемого автомобиля с зерном до выгрузки и массу порожнего автомобиля после выгрузки.

┌───────────────────┬─────┬─────────────┬───────────────────────┬─────────┐

│Наименование груза │Класс│ Количество │ Весы автомобильные │ Номер │

│ │груза│исполнителей,│ циферблатные │норматива│

│ │ │ чел. │ с дистанционной │ │

│ │ │ │ регистрацией массы │ │

│ │ │ │ груза марки АЦ-25 │ │

│ │ │ ├───────────┬───────────┤ │

│ │ │ │до выгрузки│ после │ │

│ │ │ │ │ выгрузки │ │

│ │ │ ├───────────┴───────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ │ на 1 автомобиль, с │ │

├───────────────────┼─────┼─────────────┼───────────┬───────────┼─────────┤

│Тяжеловесное зерно │Н-ЗТ │1 │30 │49 │456 │

│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │ │

└───────────────────┴─────┴─────────────┴───────────┴───────────┴─────────┘

Таблица 97

ВЫГРУЗКА ЗЕРНА ИЗ АВТОМОБИЛЯ АВТОМОБИЛЕРАЗГРУЗЧИКОМ ГУАР-15

Фиксажные точки:

начальная - момент включения разгрузчика;

конечная - момент выключения разгрузчика.

Состав работы: включить механизм поворота платформы для подъема и наклона автомобиля с зерном над приемным бункером. Наблюдение за полной выгрузкой зерна самотеком из кузова автомобиля в приемный бункер. Опустить платформу с порожним автомобилем в горизонтальное положение. Выключить механизм поворота платформы нажатием кнопки пультоуправления.

┌───────────────┬─────┬─────────────┬──────────────────┬─────────┐

│ Наименование │Класс│ Количество │ Норматив времени │ Номер │

│ груза │груза│исполнителей,│на 1 автомобиль, с│норматива│

│ │ │ чел. │ │ │

├───────────────┼─────┼─────────────┼──────────────────┼─────────┤

│Тяжеловесное │Н-ЗТ │1 │153 │457 │

│зерно │ │ │ │ │

└───────────────┴─────┴─────────────┴──────────────────┴─────────┘

Примечание. Нормативами предусмотрена выгрузка зерна из автомобилей грузоподъемностью 5 т.

Таблица 98

ВЫГРУЗКА ЗЕРНА ИЗ ВАГОНОВ СТАЦИОНАРНЫМИ МЕХАНИЧЕСКИМИ

ЛОПАТАМИ ТМЛ-2М

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения руки рабочего к механической лопате;

конечная - момент отрыва руки рабочего от механической лопаты после окончательной выгрузки зерна.

Состав работы: войти в вагон со щитом механической лопаты, погрузить щит в зерно, наклонить верх щита вперед для ослабления троса, переместить зерно в вагоне щитом к дверному проему с целью его высыпания самотеком в приемный бункер, возвратить щит для последующей выгрузки.

┌──────────────┬─────┬─────────────┬──────────────────┬─────────┬─────────┐

│ Наименование │Класс│ Количество │ Тип механизма │Норматив │ Номер │

│ груза │груза│исполнителей,│ │ времени │норматива│

│ │ │ чел. │ │на 1 т, с│ │

├──────────────┼─────┼─────────────┼──────────────────┼─────────┼─────────┤

│Зерно │Н-ЗТ │2 │Стационарная меха-│158 │458 │

│тяжеловесное │ │ │ническая лопата │ │ │

│ │ │ │ТМЛ-2М │ │ │

└──────────────┴─────┴─────────────┴──────────────────┴─────────┴─────────┘

Примечание. Нормативами предусмотрена выгрузка зерна из железнодорожных вагонов грузоподъемностью 60 т.

Таблица 99

ВКЛЮЧЕНИЕ (ВЫКЛЮЧЕНИЕ) ОБОРУДОВАНИЯ

ПРИ ПОГРУЗКЕ МУКИ ШНЕКОВЫМ ЗАГРУЗЧИКОМ ИЗ ОТПУСКНЫХ СИЛОСОВ

В АВТОМОБИЛИ-ЦИСТЕРНЫ (АВТОМУКОВОЗЫ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения к кнопке включения оборудования;

конечная - момент прикосновения к кнопке выключения оборудования.

Состав работы: подойти к пульту управления, включить или выключить шнековый загрузчик и транспортер нажатием кнопки управления.

┌─────────────────┬─────┬─────────────┬────────────┬────────────┬─────────┐

│ Наименование │Класс│ Количество │ Включение │ Выключение │ Номер │

│ груза │груза│исполнителей,│оборудования│оборудования│норматива│

│ │ │ чел. ├────────────┴────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени, с │ │

├─────────────────┼─────┼─────────────┼────────────┬────────────┼─────────┤

│Мука │Н-М │1 │26 │24 │459 │

│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │ │

└─────────────────┴─────┴─────────────┴────────────┴────────────┴─────────┘

Таблица 100

УСТАНОВКА (СНЯТИЕ) 2 РУКАВОВ ОТПУСКНОГО УСТРОЙСТВА

ПРИ ЗАГРУЗКЕ МУКИ ШНЕКОВЫМ ЗАГРУЗЧИКОМ В АВТОМУКОВОЗ

Фиксажные точки:

при установке: начальная - момент прикосновения руки к отпускному рукаву;

конечная - первый шаг к пульту управления;

при снятии: начальная - первый шаг к рукаву отпускного устройства;

конечная - момент прикосновения руки к люку.

Состав работы:

при установке: последовательно опустить 2 рукава отпускного устройства в люки автомуковоза путем нажатия на кнопки выносного пульта управления;

при снятии: выйти из рабочего помещения к муковозу, подняться по лестнице и последовательно поднять рукава отпускного устройства из люков путем нажатия кнопок выносного пульта управления.

┌─────────────────┬─────┬─────────────┬─────────┬─────────┬──────┐

│ Наименование │Класс│ Количество │Установка│ Снятие │Номер │

│ груза │груза│исполнителей,├─────────┴─────────┤норма-│

│ │ │ чел. │Норматив времени, с│тива │

├─────────────────┼─────┼─────────────┼─────────┬─────────┼──────┤

│Мука │Н-М │1 │51 │64 │460 │

│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │ │

└─────────────────┴─────┴─────────────┴─────────┴─────────┴──────┘

Таблица 101

ПОГРУЗКА МУКИ ШНЕКОВЫМ ЗАГРУЗЧИКОМ ИЗ ОТПУСКНЫХ СИЛОСОВ

В АВТОМУКОВОЗ

Фиксажные точки:

начальная - момент отрыва руки от пульта управления после его включения;

конечная - момент прикосновения руки к пульту управления для отключения оборудования.

Состав работы: активное наблюдение за заполнением цистерны автомуковоза.

┌──────────────┬─────┬─────────────┬───────────────────┬─────────┐

│ Наименование │Класс│ Количество │Норматив времени на│ Номер │

│ груза │груза│исполнителей,│ 1 автомуковоз, с │норматива│

│ │ │ чел. │ │ │

├──────────────┼─────┼─────────────┼───────────────────┼─────────┤

│Мука │Н-М │1 │862 │461 │

└──────────────┴─────┴─────────────┴───────────────────┴─────────┘

Примечание. Нормативами предусмотрена погрузка муки в автомобили-цистерны (автомуковозы) грузоподъемностью 7 т.

Таблица 102

ПЕРЕЕЗД АВТОМУКОВОЗА ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ 2-Й ЦИСТЕРНЫ

ПРИ ПОГРУЗКЕ МУКИ ШНЕКОВЫМ ЗАГРУЗЧИКОМ

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения автомуковоза;

конечная - момент окончания взвешивания автомуковоза.

Состав работы: переместить автомуковоз для заполнения второй цистерны. Взвешивание автомуковоза.

┌──────────────────┬─────┬──────────────────┬──────────┬─────────┐

│Наименование груза│Класс│ Количество │ Норматив │ Номер │

│ │груза│исполнителей, чел.│времени, с│норматива│

├──────────────────┼─────┼──────────────────┼──────────┼─────────┤

│Мука │Н-М │1 │49 │462 │

└──────────────────┴─────┴──────────────────┴──────────┴─────────┘

Таблица 103

ПЛОМБИРОВАНИЕ ЛЮКОВ АВТОМУКОВОЗА ПРИ ПОГРУЗКЕ МУКИ

ШНЕКОВЫМ ЗАГРУЗЧИКОМ

Фиксажные точки:

начальная - момент начала пломбирования люков автомуковоза;

конечная - момент окончания пломбирования люков автомуковоза.

Состав работы: подойти к люкам и опломбировать их.

┌──────────────────┬─────┬──────────────────┬──────────┬─────────┐

│Наименование груза│Класс│ Количество │ Норматив │ Номер │

│ │груза│исполнителей, чел.│времени, с│норматива│

├──────────────────┼─────┼──────────────────┼──────────┼─────────┤

│Мука навалом │Н-М │1 │44 │463 │

└──────────────────┴─────┴──────────────────┴──────────┴─────────┘

Таблица 104

ВЫГРУЗКА ЗЕРНА ИНЕРЦИОННЫМ ВАГОНОРАЗГРУЗЧИКОМ (ИРМ)

Фиксажные точки:

начальная - момент включения механизма качания;

конечная - закрывание двери вагона при помощи щитоотжимателя.

Состав работы: включить механизм качания, вагон раскачивается и зерно через открытый дверной проем высыпается в приемное устройство; по окончании выгрузки вагона производится выключение механизма качания. Раскрепление вагона и закрепление платформы. Закрывание двери при помощи щитоотжимателя.

┌──────────────────┬──────────────────┬────────────────┬─────────┐

│ Класс груза │ Количество │Норматив времени│ Номер │

│ │исполнителей, чел.│ на 1 вагон, с │норматива│

├──────────────────┼──────────────────┼────────────────┼─────────┤

│Н-ЗТ │1 механизатор │2040 │464 │

│ │ │ │ │

│Н-ЗЛ │1 механизатор │2160 │465 │

└──────────────────┴──────────────────┴────────────────┴─────────┘

Таблица 105

ВЫГРУЗКА ЗЕРНА ИЗ ВАГОНА ДО 30% САМОТЕКОМ

(ДО ВКЛЮЧЕНИЯ ИРМ)

Фиксажные точки:

начальная - момент установки вагона на платформу;

конечная - момент включения механизма качания.

Состав работы: установить вагон на платформу, закрепить зажимами вагон к платформе, включить пультоотжиматель для открывания дверного проема вагона, зерно частично (до 30%) самотеком высыпается в приемное устройство. Механизатор проводит активное наблюдение за выгрузкой зерна из вагона.

┌──────────────────┬──────────────────┬────────────────┬─────────┐

│ Класс груза │ Количество │Норматив времени│ Номер │

│ │исполнителей, чел.│ на 1 вагон, с │норматива│

├──────────────────┼──────────────────┼────────────────┼─────────┤

│Н-ЗТ │1 механизатор │900 │466 │

│ │ │ │ │

│Н-ЗЛ │1 механизатор │1080 │467 │

└──────────────────┴──────────────────┴────────────────┴─────────┘

Таблица 106

УСТАНОВКА И СНЯТИЕ ОТПУСКНЫХ ТРУБ ЭЛЕВАТОРА ПРИ ПОГРУЗКЕ

ЗЕРНА В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВАГОНЫ

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения к самотечной трубе;

конечная - момент окончания полной установки (снятия) последней самотечной трубы.

Состав работы: подняться по лестнице на верхнюю площадку, перейти на крышу вагона и вручную последовательно опустить четыре трубы в верхние люки вагона. По окончании погрузки поднять из верхних люков вагона четыре трубы. При опускании и снятии отпускных труб один рабочий направляет трубу в люк вагона, а другой с пульта управления нажатием кнопки опускает соответствующую трубу или поднимает ее.

┌───────────────────────┬─────────────┬────────────────┬─────────┐

│ Наименование │ Количество │Норматив времени│ Номер │

│ отпускных труб │исполнителей,│ на 1 вагон, с │норматива│

│ │ чел. │ │ │

├───────────────────────┼─────────────┼────────────────┼─────────┤

│Обычные │2 │135 │468 │

│ │ │ │ │

│Телескопические │2 │41 │469 │

└───────────────────────┴─────────────┴────────────────┴─────────┘

Таблица 107

ОТКРЫВАНИЕ (ЗАКРЫВАНИЕ) ЗАДВИЖЕК ПРИ ПОГРУЗКЕ ЗЕРНА

В ВАГОН ОТПУСКНЫМИ ТРУБАМИ ЭЛЕВАТОРА

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения руки к задвижке;

конечная - момент окончания полного открывания или закрывания последней задвижки.

Состав работы:

обычные отпускные трубы - подойти к задвижке, находящейся на верхней площадке, открыть (закрыть) вручную поочередно все задвижки, переходя последовательно от одной к другой;

телескопические отпускные трубы - открыть (закрыть) задвижки нажатием соответствующей кнопки на пульте управления.

┌─────────────────────┬─────────────┬──────────┬──────────┬──────┐

│ Наименование │ Количество │Открывание│Закрывание│Номер │

│ отпускных труб │исполнителей,│ задвижек │ задвижек │норма-│

│ │ чел. ├──────────┴──────────┤тива │

│ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ на 1 вагон, с │ │

├─────────────────────┼─────────────┼──────────┬──────────┼──────┤

│Обычные отпускные │1 │50 │49 │470 │

│трубы │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Телескопические │1 │33 │32 │471 │

│отпускные трубы │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │ │

└─────────────────────┴─────────────┴──────────┴──────────┴──────┘

Таблица 108

ОТКРЫВАНИЕ (ЗАКРЫВАНИЕ) ЛЮКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА

ПРИ ПОГРУЗКЕ ЗЕРНОВЫХ ГРУЗОВ ОТПУСКНЫМИ ТРУБАМИ ЭЛЕВАТОРА

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения к крюку или к крышке первого люка;

конечная - момент полного открывания (закрывания) крышки последнего люка.

Состав работы: взять железный крюк, находящийся на рабочей площадке у вагона, войти в вагон и открыть поочередно четыре люка или подняться по лестнице на крышу вагона и открыть четыре люка вагона. Прижать крышку люка к прижимной раме, установив ручку люка вдоль вагона, повернуть ручку люка до зацепления защелки на ручке с крючком крышки люка и входа ушка, расположенного на верхнем конце ручки в паз блокирующего устройства.

┌─────────────┬────────────┬─────────────┬─────────────┬─────────┐

│ Количество │ Единица │ Открывание │ Закрывание │ Номер │

│исполнителей,│ измерения │верхних люков│верхних люков│норматива│

│ чел. │ ├─────────────┴─────────────┤ │

│ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ на 1 вагон, с │ │

├─────────────┼────────────┼─────────────┬─────────────┼─────────┤

│1 │4 люка │120 │100 │472 │

│ │(1 вагон) │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │ │

└─────────────┴────────────┴─────────────┴─────────────┴─────────┘

Таблица 109

ОБОРУДОВАНИЕ ВАГОНА ПЕРЕД ПОГРУЗКОЙ ЗЕРНА ОТПУСКНЫМИ

ТРУБАМИ ЭЛЕВАТОРА

Фиксажные точки:

начальная - момент начала подготовки вагона к погрузке;

конечная - момент окончания подготовки вагона к погрузке.

Состав работы: герметизировать люки, окна, двери вагона.

┌────────────────────────┬───────────────────────┬───────────────┐

│Количество исполнителей,│ Норматив времени │Номер норматива│

│ чел. │ на 1 вагон, с │ │

├────────────────────────┼───────────────────────┼───────────────┤

│2 │964 │473 │

└────────────────────────┴───────────────────────┴───────────────┘

Таблица 110

ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ

ПРИ ПОГРУЗКЕ ЗЕРНОВЫХ ГРУЗОВ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН

ОТПУСКНЫМИ ТРУБАМИ ЭЛЕВАТОРОВ

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения к кнопке включения оборудования;

конечная - момент прикосновения к кнопке выключения оборудования.

Состав работы: подойти к пульту управления оборудования, включить кнопку пуска механизма погрузки зерна и железнодорожный вагон отпускными трубами элеваторов. По окончании погрузки вагона прекратить подачу зерна нажатием кнопки пультоуправления.

┌──────────────────┬─────────────────┬───────────────┬───────────┐

│ Количество │ Единица │ Норматив │ Номер │

│исполнителей, чел.│ измерения │ времени, с │ норматива │

├──────────────────┼─────────────────┼───────────────┼───────────┤

│1 │1 вагон │196 │474 │

└──────────────────┴─────────────────┴───────────────┴───────────┘

Таблица 111

ПОГРУЗКА ЗЕРНОВЫХ ГРУЗОВ В ВАГОН ОТПУСКНЫМИ

ТРУБАМИ ЭЛЕВАТОРОВ

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения зерна по отпускным трубам;

конечная - момент окончания движения зерна по отпускным трубам.

Состав работы: активное наблюдение за равномерным распределением зерна в вагоне при погрузке отпускными трубами.

┌───────────────────┬─────┬────────┬───────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Класс│Количес-│ Отпускные трубы │Номер │

│ груза │груза│тво │ производительностью нории │норма-│

│ │ │исполни-│ 175 т/ч │тива │

│ │ │телей, ├───────────────┬───────────────┤ │

│ │ │чел. │ обычные │телескопические│ │

│ │ │ ├───────────────┴───────────────┤ │

│ │ │ │ Диаметр труб, мм │ │

│ │ │ ├───────┬───────┬───────┬───────┤ │

│ │ │ │ 200 │280 - │ 200 │280 - │ │

│ │ │ │ │380 │ │380 │ │

│ │ │ ├───────┴───────┴───────┴───────┤ │

│ │ │ │Норматив времени на 1 вагон, с │ │

├───────────────────┼─────┼────────┼───────┬───────┬───────┬───────┼──────┤

│Зерно тяжеловесное │Н-ЗТ │1 │- │3107 │4895 │3107 │475 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│Зерно легковесное │Н-ЗЛ │1 │5004 │- │5004 │- │476 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │ │

└───────────────────┴─────┴────────┴───────┴───────┴───────┴───────┴──────┘

25. Погрузка цемента в автомобили-цистерны

(автоцементовозы) и в специализированный подвижной

железнодорожный состав (хопперы, цементовозы)

Таблица 112

ПОДЪЕЗД (ОТЪЕЗД) АВТОЦЕМЕНТОВОЗА ПОД ЗАГРУЗОЧНОЕ

УСТРОЙСТВО (БУНКЕР)

Фиксажные точки (подъезд):

начальная - момент начала движения автоцементовоза;

конечная - момент окончательной остановки автоцементовоза к месту погрузки.

Фиксажные точки (отъезд):

начальная - момент начала движения автоцементовоза;

конечная - момент окончания движения автоцементовоза от места погрузки.

┌───────────────┬─────────────┬────────────┬────────────────────┬─────────┐

│ Тип механизма │ Количество │ Расстояние │Норматив времени, с │ Номер │

│ │исполнителей,│перемещения,├──────────┬─────────┤норматива│

│ │ чел. │ м │на подъезд│на отъезд│ │

├───────────────┼─────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│Автоцементовоз │1 │5 │6 │6 │477 │

│ │ │10 │12 │12 │478 │

│ │ │30 │36 │36 │479 │

│ │ │50 │60 │60 │480 │

│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │ │

└───────────────┴─────────────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┘

Таблица 113

ОПУСКАНИЕ ЗАГРУЗОЧНОГО РУКАВА В ЛЮК ЦИСТЕРНЫ

АВТОЦЕМЕНТОВОЗА ПРИ ПОМОЩИ ЭЛЕКТРОТАЛИ ИЛИ ВРУЧНУЮ

Фиксажные точки:

начальная - первый шаг к пульту управления для включения кнопки электротали или первый шаг к загрузочному рукаву;

конечная - момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от загрузочного рукава.

Состав работы: подняться по лестнице и опустить загрузочный рукав в люк цистерны путем нажатия кнопки включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, снять его с крюка и опустить в люк цистерны (высота опускания - 1 м).

┌──────────────────┬─────────────┬───────────┬─────────┬─────────┐

│ Наименование │ Количество │ Тип │Норматив │ Номер │

│ и класс груза │исполнителей,│ механизма │времени, │норматива│

│ │ чел. │ │ с │ │

├──────────────────┼─────────────┼───────────┼─────────┼─────────┤

│Цемент Н-Т навалом│1 │Электроталь│10 │481 │

│ │ │ │ │ │

│То же │1 │Вручную │15 │482 │

└──────────────────┴─────────────┴───────────┴─────────┴─────────┘

Таблица 114

ПОГРУЗКА ЦЕМЕНТА В ЦИСТЕРНУ ИЗ ОТПУСКНОГО СИЛОСА

ЧЕРЕЗ БУНКЕР ПРИ ПОМОЩИ СЖАТОГО ВОЗДУХА С ПОСЛЕДУЮЩИМ

УПЛОТНЕНИЕМ И ДОГРУЗКОЙ ЦЕМЕНТА

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения руки к пульту управления для его включения;

конечная - момент прикосновения руки к пульту управления для его отключения.

Состав работы: активное наблюдение за заполнением цистерны цементом. После наполнения производится уплотнение цемента в цистерне, автоцементовоз несколько раз производит отъезд (подъезд) от загрузочного устройства с резким торможением.

┌─────────────┬─────────────┬───────┬────────────────┬─────────────┬──────┐

│Наименование │ Количество │Грузо- │ Тип механизма │ Норматив │Номер │

│и класс груза│исполнителей,│подъем-│ │времени на 1 │норма-│

│ │ чел. │ность, │ │цементовоз, с│тива │

│ │ │т │ │ │ │

├─────────────┼─────────────┼───────┼────────────────┼─────────────┼──────┤

│Цемент Н-Т │ │ │Компрессор: │ │ │

│навалом │ │ │подача сжатого │ │ │

│ │ │ │воздуха в силос │ │ │

│ │ │ │(бункер) и │ │ │

│ │ │ │цементопровод │ │ │

│ │1 │8 │2 - 3 атм. │607 │483 │

│ │1 │13,5 │2 - 3 атм. │925 │484 │

└─────────────┴─────────────┴───────┴────────────────┴─────────────┴──────┘

Таблица 115

ПОДНЯТИЕ ЗАГРУЗОЧНОГО РУКАВА ИЗ ЛЮКА ЦИСТЕРНЫ ПРИ ПОМОЩИ

ЭЛЕКТРОТАЛИ ИЛИ ВРУЧНУЮ

Фиксажные точки:

Состав работы: подняться по лестнице и поднять загрузочный рукав из люка цистерны путем включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, поднять его из люка цистерны и повесить на крюк (высота поднятия - 1 м).

┌──────────────────┬─────────────┬────────────┬────────┬─────────┐

│ Наименование │ Количество │ Тип │Норматив│ Номер │

│ и класс груза │исполнителей,│ механизма │времени,│норматива│

│ │ чел. │ │ с │ │

├──────────────────┼─────────────┼────────────┼────────┼─────────┤

│Цемент Н-Т навалом│1 │Электроталь │15 │485 │

│ │1 │Вручную │19 │486 │

└──────────────────┴─────────────┴────────────┴────────┴─────────┘

Таблица 116

ПЕРЕСТАНОВКА ХОППЕРА (ПОДКАТКА ИЛИ ОТКАТКА) ПРИ ПОМОЩИ

ЭЛЕКТРОЛЕБЕДКИ ИЛИ ТЕПЛОВОЗА

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения сцепки тепловоза к хопперу или момент прикосновения к тросу или к кнопке включения электролебедки для подтаскивания его к хопперу;

конечная - момент полной остановки хоппера под загрузочное устройство или момент окончания отсоединения троса от хоппера.

Состав работы:

для тепловоза - подать тепловоз, сманеврировать, зацепить за крюк захватного устройства хоппера и вывезти хоппер для целевого назначения;

для электролебедки - подойти к электролебедке, взять трос и зацепить его за крюк хоппера, включить мотор и вывезти хоппер для целевого перемещения.

┌──────────────┬─────────────┬─────────┬─────────────┬──────────┬─────────┐

│ Тип │ Количество │ Единица │ Расстояние │ Норматив │ Номер │

│ механизма │исполнителей,│измерения│перемещения, │времени, с│норматива│

│ │ чел. │ │ м │ │ │

├──────────────┼─────────────┼─────────┼─────────────┼──────────┼─────────┤

│Тепловоз │2 │1 хоппер │200 │250 │487 │

│ │ │ │ │ │ │

│Электролебедка│2 │1 хоппер │25 │140 │488 │

└──────────────┴─────────────┴─────────┴─────────────┴──────────┴─────────┘

Таблица 117

ОСМОТР ХОППЕРА ПЕРЕД ЗАГРУЗКОЙ ЦЕМЕНТОМ

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения к крышке разгрузочного люка;

конечная - момент полного открывания загрузочного люка.

Состав работы: подойти к хопперу, открыть крышки разгрузочного и загрузочного люка, осмотреть его, затем проложить бумажные прокладки под разгрузочный люк и закрыть люк.

┌─────────────────┬──────────────────┬─────────────────┬─────────┐

│Единица измерения│ Количество │Норматив времени,│ Номер │

│ │исполнителей, чел.│ с │норматива│

├─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────┤

│1 хоппер │1 │461 │489 │

└─────────────────┴──────────────────┴─────────────────┴─────────┘

Таблица 118

ОПУСКАНИЕ ЗАГРУЗОЧНОГО РУКАВА В ЛЮК ХОППЕРА ПРИ ПОМОЩИ

ЭЛЕКТРОТАЛИ ИЛИ ВРУЧНУЮ

Фиксажные точки:

начальная - первый шаг к пульту для включения кнопки электротали или к загрузочному рукаву;

Состав работы: подняться по лестнице и опустить загрузочный рукав в люк хоппера путем включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, снять его с крюка и опустить в люк хоппера (высота опускания - 1 м) и закрепить проволокой.

┌───────────┬──────────────────┬─────────────┬─────────┬─────────┐

│ Тип │ Наименование │ Количество │Норматив │ Номер │

│ механизма │ и класс груза │исполнителей,│времени, │норматива│

│ │ │ чел. │ с │ │

├───────────┼──────────────────┼─────────────┼─────────┼─────────┤

│Электроталь│Цемент Н-Т навалом│1 │24 │490 │

│ │ │ │ │ │

│Вручную │То же │1 │35 │491 │

└───────────┴──────────────────┴─────────────┴─────────┴─────────┘

Таблица 119

ПОГРУЗКА ЦЕМЕНТА В ХОППЕР ИЗ ОТПУСКНОГО СИЛОСА ЧЕРЕЗ БУНКЕР

ПРИ ПОМОЩИ СЖАТОГО ВОЗДУХА

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения руки к пульту управления для его включения;

конечная - момент прикосновения руки к пульту управления для его отключения.

Состав работы: активное наблюдение за заполнением хоппера цементом.

┌──────────────┬─────────────┬──────────────────────────┬──────────┬──────┐

│ Наименование │ Количество │ Параметры │ Норматив │Номер │

│и класс груза │исполнителей,├─────────────┬────────────┤времени на│норма-│

│ │ чел. │ давление │ диаметр │1 хоппер, │тива │

│ │ │ сжатого │загрузочного│ с │ │

│ │ │воздуха, атм.│ рукава, мм │ │ │

├──────────────┴─────────────┴─────────────┴────────────┴──────────┴──────┤

│ Подача сжатого воздуха в силос (бункер) и цементопровод │

│ │

│Цемент Н-Т │1 │2 │150 │2100 │492 │

│навалом │1 │3,5 │150 │1224 │493 │

│ │1 │4 │250 │699 │494 │

└──────────────┴─────────────┴─────────────┴────────────┴──────────┴──────┘

Примечание. Нормативами предусмотрена погрузка цемента в хопперы (цементовозы) грузоподъемностью 60 - 67 т.

Таблица 120

ПОДНЯТИЕ ЗАГРУЗОЧНОГО РУКАВА ИЗ ЛЮКА ХОППЕРА ПРИ ПОМОЩИ

ЭЛЕКТРОТАЛИ ИЛИ ВРУЧНУЮ

Фиксажные точки:

Состав работы: подняться по лестнице и поднять загрузочный рукав из люка хоппера путем включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, поднять его из люка хоппера и повесить его на крючок (высота поднятия - 1 м).

┌──────────────────┬─────────────┬───────────┬─────────┬─────────┐

│ Наименование и │ Количество │ Тип │Норматив │ Номер │

│ класс груза │исполнителей,│ механизма │времени, │норматива│

│ │ чел. │ │ с │ │

├──────────────────┼─────────────┼───────────┼─────────┼─────────┤

│Цемент Н-Т навалом│1 │Электроталь│15 │495 │

│ │ │ │ │ │

│То же │1 │Вручную │30 │496 │

└──────────────────┴─────────────┴───────────┴─────────┴─────────┘

Таблица 121

ЗАКРЫВАНИЕ ЗАГРУЗОЧНОЙ КРЫШКИ ЛЮКА ХОППЕРА ВРУЧНУЮ

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения к крышке люка;

конечная - момент окончательного закрывания крышки люка.

Состав работы: поднять крышку люка и закрепить ее вручную.

┌──────────────────┬─────────────────┬─────────────────┬─────────┐

│ Количество │Единица измерения│Норматив времени,│ Номер │

│исполнителей, чел.│ │ с │норматива│

├──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────┤

│1 │1 крышка │30 │497 │

└──────────────────┴─────────────────┴─────────────────┴─────────┘

Таблица 122

ВЗВЕШИВАНИЕ ЗАГРУЖЕННОГО ХОППЕРА НА АВТОМАТИЧЕСКИХ ВЕСАХ

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения к тросу для перетаскивания его к хопперу;

конечная - момент окончания отсоединения троса от хоппера.

Состав работы: взять трос электролебедки, поднести и присоединить его к хопперу, переместить хоппер при помощи электролебедки (расстояние - 25 м) на автоматические весы и взвесить его. После взвешивания хоппер переместить на расстояние 25 м от весов.

┌──────────────┬─────────────┬─────────┬────────────┬──────────┬─────────┐

│Тип механизма │ Количество │ Единица │ Расстояние │ Норматив │ Номер │

│ │исполнителей,│измерения│перемещения,│времени, с│норматива│

│ │ чел. │ │ м │ │ │

├──────────────┼─────────────┼─────────┼────────────┼──────────┼─────────┤

│Электролебедка│2 │1 хоппер │50 │600 │498 │

└──────────────┴─────────────┴─────────┴────────────┴──────────┴─────────┘

Таблица 123

ПЕРЕХОД ОТ ОДНОГО ХОППЕРА К ДРУГОМУ

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения от одного хоппера;

конечная - момент остановки у другого хоппера.

Состав работы: переход от одного хоппера к другому по железнодорожному пути на расстояние до 15 м.

┌────────────────────────┬───────────────────┬───────────────────┐

│Количество исполнителей,│Норматив времени, с│ Номер норматива │

│ чел. │ │ │

├────────────────────────┼───────────────────┼───────────────────┤

│1 │60 │499 │

└────────────────────────┴───────────────────┴───────────────────┘

26. Погрузка цемента в бумажных мешках перегрузочной

машиной "Боймер" в крытый железнодорожный вагон

В операцию "Погрузка цемента в бумажных мешках перегрузочной машиной "Боймер" входят следующие элементы:

установка (или выдвижение) транспортера перегрузочной машины в (из) крытый железнодорожный вагон;

укладка мешков с цементом перегрузочной машиной "Боймер" в вагоне;

перемещение транспортера перегрузочной машины "Боймер" вручную для загрузки второй половины вагона;

перестановка рабочих в процессе работы;

взвешивание груженого вагона на автоматических весах;

переход от одного вагона к другому.

Нормативы времени на взвешивание груженого вагона и переход рабочих от одного вагона к другому помещены в табл. 122, 123. Перестановка рабочих в процессе работы осуществляется в течение смены каждые 50 минут. Время на перестановку рабочих, а также на открывание и закрывание дверей вагона, накладку и снятие закруток на двери вагона, открывание и закрывание дверей; подкатку и откатку груженых и порожних железнодорожных вагонов предусмотрены таблицей "Нормативы времени на подготовительно-заключительные работы, организационное и техническое обслуживание рабочего места, перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса, перерывы на отдых и личные надобности".

Таблица 124

УСТАНОВКА В КРЫТЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН ИЛИ ВЫДВИЖЕНИЕ

ИЗ ВАГОНА ТРАНСПОРТЕРА ПЕРЕГРУЗОЧНОЙ МАШИНЫ "БОЙМЕР"

Фиксажные точки:

при установке транспортера в рабочее положение

начальная - момент прикосновения руки к кнопке включения транспортера;

конечная - момент начала движения транспортера;

при выдвижении транспортера из вагона

начальная - момент прикосновения руки к кнопке выключения транспортера;

конечная - момент окончания выдвижения транспортера из вагона.

Состав работы: установить транспортер перегрузочной машины "Боймер" в крытом железнодорожном вагоне, подойти к пульту управления и нажатием кнопки пустить транспортер или выключить транспортер и выдвинуть его из вагона.

┌─────────────────────────────┬─────────────┬──────────┬─────────┐

│ Тип механизма │ Количество │ Норматив │ Номер │

│ │исполнителей,│времени, с│норматива│

│ │ чел. │ │ │

├─────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼─────────┤

│Перегрузочная машина "Боймер"│2 │294 │500 │

└─────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴─────────┘

Таблица 125

УКЛАДКА МЕШКОВ С ЦЕМЕНТОМ ПЕРЕГРУЗОЧНОЙ МАШИНОЙ "БОЙМЕР"

В ВАГОНЕ С РУЧНОЙ ДОГРУЗКОЙ

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения руки рабочего к мешку с цементом;

конечная - момент отрыва руки от мешка с цементом.

Состав работы:

при механизированной погрузке - направить вручную поступающий с транспортера перегрузочной машины "Боймер" мешок с цементом для укладки его в штабель;

при ручной догрузке - подойти к столу транспортера, снять мешок с цементом, переместить и уложить его в штабель.

┌───────────────────────┬─────┬────────────────┬──────────┬────────┬──────┐

│ Наименование груза │Класс│ Тип механизма │Количество│Норматив│Номер │

│ │груза│ │исполните-│времени,│норма-│

│ │ │ │лей, чел. │ с │тива │

├───────────────────────┼─────┼────────────────┼──────────┼────────┼──────┤

│Цемент в бумажных │М-Т │Перегрузочная │2 │2628 │501 │

│мешках массой до 50 кг │ │машина "Боймер" │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│То же │То же│Вручную │2 │13824 │502 │

└───────────────────────┴─────┴────────────────┴──────────┴────────┴──────┘

Примечание. Нормативами предусмотрена погрузка цемента в мешках перегрузочной машиной "Боймер" до 70% железнодорожного вагона грузоподъемностью 63 т.

Таблица 126

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТРАНСПОРТЕРА ПЕРЕГРУЗОЧНОЙ МАШИНЫ "БОЙМЕР"

ВРУЧНУЮ ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ВТОРОЙ ПОЛОВИНЫ ВАГОНА

Фиксажные точки:

начальная - момент начала перемещения транспортера во вторую половину вагона;

конечная - момент окончания перемещения транспортера.

Состав работы: передвинуть транспортер во вторую половину вагона на расстояние до 7 м.

┌───────────────────────┬───────────────┬────────────┬───────────┐

│ Тип механизма │ Количество │ Норматив │ Номер │

│ │ исполнителей, │ времени, с │ норматива │

│ │ чел. │ │ │

├───────────────────────┼───────────────┼────────────┼───────────┤

│Перегрузочная машина │1 │16 │503 │

│"Боймер" │ │ │ │

└───────────────────────┴───────────────┴────────────┴───────────┘

Раздел II. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ЭЛЕМЕНТЫ ОПЕРАЦИЙ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ,

ВЫПОЛНЯЕМЫХ ВРУЧНУЮ С ПРИМЕНЕНИЕМ И БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ

ПРОСТЕЙШИХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ

Для погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых вручную с применением и без применения простейших приспособлений, нормативы времени рассчитаны для элементов:

а) формирование подъема груза, условное обозначение - ФГ, целевое назначение - укладка вручную на простейшем приспособлении для последующего перемещения;

б) расформирование подъема груза, условное обозначение - РГ, целевое назначение - снятие вручную груза с простейшего приспособления на место его штабелирования;

в) захват груза (взятие) тележкой-медведкой, условное обозначение - ЗГ, целевое назначение - захват груза для последующего перемещения;

г) отдача (снятие) груза с тележки-медведки, условное обозначение - ОГ, целевое назначение - отдача груза с укладкой его в штабель;

д) захват (взятие) груза вручную, условное обозначение - ЗГ, целевое назначение - взятие груза для последующего перемещения его вручную;

е) отдача (снятие) груза вручную, условное обозначение - ОГ, целевое назначение - снятие груза и укладка его в штабель;

ж) ход с груженой тележкой (перемещаемой электрокаром), многоярусной тележкой, ход контейнера ХКЛ-18, тележкой грузоподъемностью более 250 кг, условное обозначение - ХГ, целевое назначение - перемещение груза ручной тележкой из первоначального места укладки в заданное и ход с порожней ручной тележкой, условное обозначение - ХП, целевое назначение - возвращение с порожней ручной тележкой.

Таблица 127

ФОРМИРОВАНИЕ ПОДЪЕМА МЯСНЫХ ГРУЗОВ НА ТЕЛЕЖКУ ВРУЧНУЮ (ФГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения к тележке без груза;

конечная - момент окончания откатки тележки с грузом.

Состав работы: подойти к порожней тележке, подкатить ее вручную к месту формирования подъема груза. Взять отдельное место груза из штабеля (или снять с подвесного пути или с подвесного крюка, опустить его по спуску на стол, выбить крючок). Уложить на тележку и откатить груженую тележку на расстояние до 5 м.

┌─────────────────┬─────┬──────────┬───────────────────────────────┬──────┐

│ Наименование │Класс│Количество│ Место производства работ │Номер │

│ груза │груза│исполните-├───────────────┬───────────────┤норма-│

│ │ │лей, чел. │ склад (камера │изотермический │тива │

│ │ │ │ холодильника) │ вагон │ │

│ │ │ ├───────┬───────┼───────┬───────┤ │

│ │ │ │ из │с под- │ из │с под- │ │

│ │ │ │штабеля│весного│штабеля│весного│ │

│ │ │ │ │пути │ │пути │ │

│ │ │ ├───────┴───────┴───────┴───────┼──────┤

│ │ │ │ Норматив времени на 1 т, с │ │

├─────────────────┼─────┼──────────┼───────┬───────┬───────┬───────┼──────┤

│Мясо мороженое: │ │ │ │ │ │ │ │

│говядина │Я-00 │2 │342 │384 │370 │- │504 │

│свинина │Я-00 │2 │369 │426 │409 │- │505 │

│баранина │Я-Л │2 │427 │525 │461 │- │506 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мясо охлажденное:│ │ │ │ │ │ │ │

│говядина │Я-00 │2 │- │508 │- │523 │507 │

│свинина │Я-00 │2 │- │531 │- │512 │508 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │ │

└─────────────────┴─────┴──────────┴───────┴───────┴───────┴───────┴──────┘

Таблица 128

ФОРМИРОВАНИЕ ПОДЪЕМА ПОРОЖНИХ ЛОТКОВ В МНОГОЯРУСНОЙ ТЕЛЕЖКЕ

БЕЗ РАСКЛАДКИ ПО ЯЧЕЙКАМ ВРУЧНУЮ (ФГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения к порожнему лотку, уложенному в автомобиле-фургоне;

конечная - момент окончания укладки последнего порожнего лотка в тележку.

Состав работы: подойти к автомобилю-фургону, взять порожний лоток и уложить в тележку без раскладки по ячейкам.

┌──────────────────────┬─────┬─────────────┬──────────────┬──────┐

│ Наименование груза │Класс│ Количество │ Место │Номер │

│ │груза│исполнителей,│ производства │норма-│

│ │ │ чел. │ работ: рампа │тива │

│ │ │ │ склада │ │

│ │ │ ├──────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив │ │

│ │ │ │ времени на 1 │ │

│ │ │ │тележку, с <*>│ │

├──────────────────────┼─────┼─────────────┼──────────────┼──────┤

│Лотки хлебные порожние│Я-Л │ │ │ │

│N 2 (масса лотка 3 кг)│ │1 │410 │509 │

│N 3 (масса лотка 4 кг)│ │1 │425 │510 │

└──────────────────────┴─────┴─────────────┴──────────────┴──────┘

--------------------------------

<*> В одну многоярусную тележку грузится без раскладки по ячейкам в среднем 100 лотков.

Таблица 129

ФОРМИРОВАНИЕ ИЛИ РАСФОРМИРОВАНИЕ ПОДЪЕМА ГРУЗА

НА (С) ТЕЛЕЖКУ-МЕДВЕДКУ (ФГ) ИЛИ (РГ)

При формировании

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу (к первому грузовому месту);

конечная - момент первого шага рабочего с груженой тележкой.

Состав работы: взять одно или несколько грузовых мест самостоятельно или с помощью другого рабочего и уложить на тележку-медведку.

При расформировании

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу;

конечная - момент первого шага рабочего без груза с тележкой-медведкой.

Состав работы: взять одно или несколько грузовых мест с тележки-медведки самостоятельно или с помощью другого рабочего и уложить груз в вагоне, складе, автомобиле.

┌──────────────────────────┬────────────┬─────────────────┬──────┐

│ Наименование │Место груза │Место производст-│Номер │

│ груза │на тележке- │ва работ: вагон, │норма-│

│ │медведке, кг│склад, автомобиль│тива │

│ │ ├─────────────────┤ │

│ │ │Высота штабеля до│ │

│ │ │ 1,6 м │ │

│ │ ├─────────────────┤ │

│ │ │Норматив времени │ │

│ │ │ на 1 ношу, с │ │

├──────────────────────────┼────────────┼─────────────────┼──────┤

│Тарно-упаковочные и │До 80 │23 │511 │

│штучные грузы в мешках, │81 - 125 │40 │512 │

│кипах, ящиках (открытых и │126 - 185 │70 │513 │

│закрытых) и неупакованные │186 - 250 │120 │514 │

│места в баллонах, │ │ │ │

│бидонах, связках, решетках│ │ │ │

└──────────────────────────┴────────────┴─────────────────┴──────┘

Таблица 130

РАСФОРМИРОВАНИЕ ПОДЪЕМА МЯСНЫХ ГРУЗОВ С ТЕЛЕЖКИ

ВРУЧНУЮ (РГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения к тележке с грузом;

конечная - момент окончания откатки тележки без груза.

Состав работы: подойти к груженой тележке, подкатить ее вручную к месту расформирования подъема груза. Взять отдельное место груза с тележки и уложить его в штабель или подвесить груз на подвесной путь (подняв его вручную или механизированным способом), откатить порожнюю тележку на расстояние до 5 м.

│ Наименование │Класс│Количество│ Место производства работ: │Номер │

│ груза │груза│исполните-│ склад (камера холодильника) │норма-│

│ │ │лей, чел. ├──────┬─────────────────┬──────┤тива │

│ │ │ │в шта-│на подвесной путь│авто- │ │

│ │ │ │бель ├───────┬─────────┤мобиль│ │

│ │ │ │ │вручную│механизи-│ │ │

│ │ │ │ │ │рованным │ │ │

│ │ │ │ │ │способом │ │ │

│ │ │ ├──────┴───────┴─────────┴──────┤ │

│ │ │ │ Норматив времени на 1 т, с │ │

├─────────────────┼─────┼──────────┼──────┬───────┬─────────┬──────┼──────┤

│Мясо мороженое: │ │ │ │ │ │ │ │

│говядина │Я-00 │2 │327 │- │- │385 │515 │

│свинина │Я-00 │2 │327 │- │- │376 │516 │

│баранина │Я-Л │2 │423 │- │- │431 │517 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мясо охлажденное:│ │ │ │ │ │ │ │

│говядина │Я-00 │2 │- │670 │355 │503 │518 │

│свинина │Я-00 │2 │- │600 │338 │465 │519 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │в │г │ │

└─────────────────┴─────┴──────────┴──────┴───────┴─────────┴──────┴──────┘

Таблица 131

РАСФОРМИРОВАНИЕ ПОДЪЕМА ХЛЕБОБУЛОЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ В ЛОТКАХ

ИЗ МНОГОЯРУСНОЙ ТЕЛЕЖКИ В АВТОМОБИЛЬ ВРУЧНУЮ (РГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения к лотку с хлебобулочными изделиями в многоярусной тележке;

конечная - момент окончания укладки последнего лотка с хлебобулочными изделиями в автомобиль.

Состав работы: подойти к груженой тележке, взять лоток с хлебобулочными изделиями из многоярусной тележки и уложить его в автомобиль.

┌─────────────┬───────────┬──────────┬────────────┬────────────────┬──────┐

│Наименование │ Масса │Количество│Масса хлебо-│ Место │Номер │

│ и класс │ одного │исполните-│булочных │ производства │норма-│

│ груза │ места, │лей, чел. │изделий в │ работ: рампа, │тива │

│ │ кг │ │лотках на │ склад │ │

│ │ │ │многоярусной├────────────────┤ │

│ │ │ │тележке, кг │Норматив времени│ │

│ │ │ │ │ на 1 т, с │ │

├─────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────────┼──────┤

│Хлеб печеный │До 5,5 │1 │154 │2132 │520 │

│всякий, │5,6 - 6,0 │1 │168 │1960 │521 │

│хлебобулочные│6,1 - 6,5 │1 │182 │1812 │522 │

│изделия в │6,6 - 7,0 │1 │196 │1685 │523 │

│лотках N 2, │7,1 - 7,5 │1 │210 │1576 │524 │

│3, 11 Я-Л │7,6 - 8,0 │1 │224 │1479 │525 │

│ │8,1 - 8,5 │1 │238 │1396 │526 │

│ │8,6 - 9,0 │1 │252 │1321 │527 │

│ │9,1 - 9,5 │1 │266 │1255 │528 │

│ │9,6 - 10,0 │1 │280 │1194 │529 │

│ │10,1 - 11,0│1 │308 │1088 │530 │

│ │11,1 - 12,0│1 │336 │1002 │531 │

│ │12,1 - 13,0│1 │364 │925 │532 │

│ │13,1 - 14,0│1 │392 │863 │533 │

│ │14,1 - 15,0│1 │420 │809 │534 │

└─────────────┴───────────┴──────────┴────────────┴────────────────┴──────┘

Таблица 132

ЗАХВАТ (ВЗЯТИЕ) ГРУЗА ТЕЛЕЖКОЙ-МЕДВЕДКОЙ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузовому месту;

конечная - момент первого шага рабочего к грузовой тележке.

Состав работы: наклонить одно или несколько грузовых мест вперед, завести козырек тележки-медведки под нижнее основание первого грузового места, наклонить грузовое место или несколько грузовых мест на раму тележки-медведки.

┌──────────────────────┬─────────────────┬────────────────┬──────┐

│ Наименование груза │ Масса груза на │ Место │Номер │

│ │тележке-медведке,│ производства │норма-│

│ │ кг │ работ: вагон, │тива │

│ │ │ склад, │ │

│ │ │ автомобиль │ │

│ │ ├────────────────┤ │

│ │ │Норматив времени│ │

│ │ │ на 1 место, с │ │

├──────────────────────┼─────────────────┼────────────────┼──────┤

│Тарно-упаковочные и │До 80 │8 │535 │

│штучные грузы в │81 - 125 │11 │536 │

│мешках, кипах, ящиках │126 - 185 │13 │537 │

│(открытых и закрытых) │186 - 250 │16 │538 │

│и неупакованные места │ │ │ │

│в баллонах, бидонах, │ │ │ │

│связках, решетках │ │ │ │

└──────────────────────┴─────────────────┴────────────────┴──────┘

Таблица 133

ОТДАЧА (СНЯТИЕ) ГРУЗА С ТЕЛЕЖКИ-МЕДВЕДКИ (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу;

конечная - момент первого шага рабочего без груза с тележкой-медведкой.

Состав работы: наклонить тележку-медведку вперед, придерживая груз, вывести козырек тележки-медведки из-под груза.

┌──────────────────────┬─────────────────┬────────────────┬──────┐

│ Наименование груза │ Масса груза на │ Место │Номер │

│ │тележке-медведке,│ производства │норма-│

│ │ кг │ работ: вагон, │тива │

│ │ │ склад, │ │

│ │ │ автомобиль │ │

│ │ ├────────────────┤ │

│ │ │Норматив времени│ │

│ │ │ на 1 место, с │ │

├──────────────────────┼─────────────────┼────────────────┼──────┤

│Тарно-упаковочные и │До 80 │6 │539 │

│штучные грузы в │81 - 125 │9 │540 │

│мешках, кипах, ящиках │126 - 185 │11 │541 │

│(открытых и закрытых) │186 - 250 │15 │542 │

│и неупакованные места │ │ │ │

│в баллонах, бидонах, │ │ │ │

│связках, решетках │ │ │ │

└──────────────────────┴─────────────────┴────────────────┴──────┘

Таблица 134

ЗАХВАТ (ВЗЯТИЕ) ГРУЗА ВРУЧНУЮ (ЗГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу, предназначенному для перемещения;

конечная - момент первого шага рабочего с грузом.

Состав работы: взять груз (отдельное место или несколько мест) самостоятельно или с помощью других грузчиков из штабеля, с поддона или с ручной тележки для последующего перемещения к месту укладки груза.

┌──────────────────────────────┬───────┬──────────────────┬──────┐

│ Наименование груза │ Масса │Место производства│Номер │

│ │груза, │ работ: вагон, │норма-│

│ │ кг │склад, автомобиль │тива │

│ │ ├──────────────────┤ │

│ │ │ Высота взятия │ │

│ │ │ груза, м │ │

│ │ ├────┬──────┬──────┤ │

│ │ │ До │0,76 -│1,61 -│ │

│ │ │0,75│1,60 │3,00 │ │

│ │ ├────┴──────┴──────┤ │

│ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ на 1 ношу, с │ │

├──────────────────────────────┼───────┼────┬──────┬──────┼──────┤

│Тарно-упаковочные и штучные │До 10 │2 │3 │5 │543 │

│грузы в мешках, кипах, ящиках │11 - 16│3 │4 │6 │544 │

│(открытых и закрытых) и неупа-│17 - 25│4 │6 │8 │545 │

│кованные места в баллонах, │26 - 35│5 │7 │11 │546 │

│бидонах, связках, решетках │36 - 50│7 │10 │15 │547 │

│ │51 - 80│9 │13 │20 │548 │

└──────────────────────────────┴───────┴────┴──────┴──────┴──────┘

Таблица 135

ОТДАЧА (СНЯТИЕ И УКЛАДКА) ГРУЗА ВРУЧНУЮ (ОГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу;

конечная - момент первого шага рабочего без груза.

Состав работы: снять одно или несколько грузовых мест с плеча (самостоятельно или с помощью другого грузчика) и уложить груз в штабель, на поддон или на ручную тележку.

┌──────────────────────────────┬───────┬──────────────────┬──────┐

│ Наименование груза │ Масса │Место производства│Номер │

│ │груза, │ работ: вагон, │норма-│

│ │ кг │склад, автомобиль │тива │

│ │ ├──────────────────┤ │

│ │ │Высота укладки, м │ │

│ │ ├────┬──────┬──────┤ │

│ │ │ До │0,76 -│1,61 -│ │

│ │ │0,75│1,60 │3,00 │ │

│ │ ├────┴──────┴──────┤ │

│ │ │ Норматив времени │ │

│ │ │ на 1 ношу, с │ │

├──────────────────────────────┼───────┼────┬──────┬──────┼──────┤

│Тарно-упаковочные и штучные │До 10 │1 │2 │3 │549 │

│грузы в мешках, кипах, ящиках │11 - 16│2 │3 │4 │550 │

│(открытых и закрытых) и неупа-│17 - 25│3 │4 │5 │551 │

│кованные места в баллонах, │26 - 35│4 │5 │8 │552 │

│бидонах, связках, решетках │36 - 50│5 │8 │11 │553 │

│ │51 - 80│8 │12 │17 │554 │

│ │ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │в │ │

└──────────────────────────────┴───────┴────┴──────┴──────┴──────┘

Таблица 136

ХОД ТЕЛЕЖКИ С МЯСНЫМИ ГРУЗАМИ, ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ ЭЛЕКТРОКАРОМ,

СО ВЗВЕШИВАНИЕМ НА ВРЕЗНЫХ ВЕСАХ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения электрокара к груженой тележке;

конечная - момент окончания отцепки груженой тележки от электрокара.

Состав работы: переместить электрокар, сманеврировать, произведя автоматическую сцепку с груженой тележкой, переместить ее до весов, установить на весы, взвесить, снять с весов и переместить в заданное место на расстояние до 50 м, отцепить вручную груженую тележку.

┌──────────────┬───────────────────┬───────────────────┬─────────┐

│Масса груза на│ Количество │Норматив времени на│ Номер │

│ тележке, кг │ исполнителей, чел.│ 1 рейс тележки, с │норматива│

├──────────────┼───────────────────┼───────────────────┼─────────┤

│420 │1 │125 │555 │

│520 │1 │137 │556 │

│560 │1 │142 │557 │

│585 │1 │145 │558 │

│600 │1 │147 │559 │

└──────────────┴───────────────────┴───────────────────┴─────────┘

Таблица 137

ХОД МНОГОЯРУСНОЙ ТЕЛЕЖКИ (ЕМКОСТЬЮ 28 ЛОТКОВ)

С ХЛЕБОБУЛОЧНЫМИ ИЗДЕЛИЯМИ, ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ ВРУЧНУЮ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения рабочего с груженой тележкой;

конечная - момент остановки рабочего с груженой тележкой в зоне расформирования груза.

Состав работы: взяться за тележку, столкнуть с места, сманеврировать и вывезти тележку на направление маршрута, переместить в зону расформирования груза на расстояние до 5 м, сманеврировать и установить под выгрузку.

┌────────────┬───────────┬────────┬────────────┬──────────┬──────┐

│Наименование│ Масса │Коли- │Масса хлебо-│Место про-│Номер │

│ и класс │ одного │чество │булочных │изводства │норма-│

│ груза │ места, кг │исполни-│изделий в │работ: │тива │

│ │ │телей, │лотках на │рампа │ │

│ │ │чел. │многоярусной│склада │ │

│ │ │ │тележке, кг ├──────────┤ │

│ │ │ │ │ Норматив │ │

│ │ │ │ │времени, с│ │

├────────────┼───────────┼────────┼────────────┴──────────┴──────┤

│ │ │ │ На 1 рейс тележки │

│ │ │ │ │

│Хлеб печеный│До 10 │1 │До 308 │21,5 │560 │

│всякий, хле-│11 - 15 │1 │309 - 420 │25,5 │561 │

│бобулочные │ │ │ │ │ │

│изделия в │ │ │ │ │ │

│лотках N 2, │ │ │ │ │ │

│3, 11 Я-Л │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │

│ │ │ │ На 1 тонну │

│ │ │ │ │

│Хлеб печеный│До 5,5 │1 │154 │139 │562 │

│всякий, хле-│5,5 - 6,0 │1 │168 │128 │563 │

│бобулочные │6,1 - 6,5 │1 │182 │118 │564 │

│изделия в │6,6 - 7,0 │1 │196 │109 │565 │

│лотках N 2, │7,1 - 7,5 │1 │210 │102 │566 │

│3, 11 Я-Л │7,6 - 8,0 │1 │224 │96 │567 │

│ │8,1 - 8,5 │1 │238 │90 │568 │

│ │8,6 - 9,0 │1 │252 │85 │569 │

│ │9,1 - 9,5 │1 │266 │80 │570 │

│ │9,6 - 10,0 │1 │280 │77 │571 │

│ │10,1 - 11,0│1 │308 │70 │572 │

│ │ │ │ │

│ │ │ │ На 1 тонну │

│ │ │ │ │

│Хлеб печеный│11,1 - 12,0│1 │336 │67 │573 │

│всякий, хле-│12,1 - 13,0│1 │364 │64 │574 │

│бобулочные │13,1 - 14,0│1 │392 │62 │575 │

│изделия в │14,1 - 15,0│1 │420 │59 │576 │

│лотках N 2, │ │ │ │ │ │

│3, 11 Я-Л │ │ │ │ │ │

└────────────┴───────────┴────────┴────────────┴──────────┴──────┘

Таблица 138

ХОД КОНТЕЙНЕРА ХКЛ-18 С ХЛЕБОБУЛОЧНЫМИ ИЗДЕЛИЯМИ

И УСТАНОВКА НА ОПУСКНОЙ БОРТ АВТОМОБИЛЯ-ФУРГОНА

ВРУЧНУЮ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения с груженым контейнером;

конечная - момент окончания установки груженого контейнера на опускной борт автомобиля.

Состав работы: взяться за контейнер, переместить его к автомобилю на расстояние до 20 м и установить на опускной борт автомобиля-фургона.

┌─────────────┬──────┬──────────┬──────────┬───────┬───────────┬─────────────┬──────┐

│Наименование │Масса │Количество│Масса │Переме-│Установка │Перемещение │Номер │

│и класс груза│одного│исполните-│контейнера│щение │контейнера │контейнера по│норма-│

│ │изде- │лей, чел. │с хлебобу-│контей-│на опускной│рампе склада │тива │

│ │лия, │ │лочными │нера по│борт │и установка │ │

│ │кг │ │изделиями │рампе │автомобиля-│его на │ │

│ │ │ │в лотках │склада │фургона │опускной борт│ │

│ │ │ │<*> │ │ │автомобиля- │ │

│ │ │ │ │ │ │фургона │ │

│ │ │ │ ├───────┴───────────┴─────────────┼──────┤

│ │ │ │ │ Норматив времени на 1 рейс, с │ │

├─────────────┼──────┼──────────┼──────────┼───────┬───────────┬─────────────┼──────┤

│Хлеб печеный │ │ │ │ │ │ │ │

│всякий, │ │ │ │ │ │ │ │

│хлебобулочные│ │ │ │ │ │ │ │

│изделия в │ │ │ │ │ │ │ │

│лотках N 2 │ │ │ │ │ │ │ │

│Я-Л: │ │ │ │ │ │ │ │

│Орловский │1 │1 │341 │97 │30 │127 │577 │

│Столовый │0,93 │1 │259 │108 │33 │141 │578 │

│Рижский │0,5 │1 │215 │116 │36 │152 │579 │

│Батоны │0,4 │1 │204 │122 │38 │160 │580 │

│нарезные │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │а │б │в │ │

└─────────────┴──────┴──────────┴──────────┴───────┴───────────┴─────────────┴──────┘

--------------------------------

<*> Под массой контейнера с хлебобулочными изделиями следует понимать массу хлебобулочных изделий, а также массу 18 лотков N 2 по 3 кг каждый и массу порожнего контейнера, равную 71 кг.

Таблица 139

ХОД ТЕЛЕЖКИ БЕЗ ГРУЗА, ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ ЭЛЕКТРОКАРОМ (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения электрокара к порожней тележке;

конечная - момент окончания отцепки порожней тележки от электрокара.

Состав работы: переместить электрокар, сманеврировать, произведя автоматическую сцепку с порожней тележкой, переместить порожнюю тележку в заданное место на расстояние до 50 м, отцепить вручную порожнюю тележку.

┌────────────────────────┬───────────────────────────┬───────────┐

│Количество исполнителей,│Норматив времени на 1 рейс │ Номер │

│ чел. │ тележки, с │ норматива │

├────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────┤

│1 │64 │581 │

└────────────────────────┴───────────────────────────┴───────────┘

Таблица 140

ХОД МНОГОЯРУСНОЙ ТЕЛЕЖКИ С ПОРОЖНИМИ ЛОТКАМИ,

ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ ВРУЧНУЮ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения с тележкой, груженой порожними лотками;

конечная - момент остановки тележки, груженной порожними лотками.

Состав работы: взяться за тележку, переместить ее в зону расформирования груза на расстояние до 5 м, сманеврировать и установить под выгрузку.

┌─────────────────────┬─────┬─────────────┬────────────┬─────────┐

│ Наименование груза │Класс│ Количество │ Место │ Номер │

│ │груза│исполнителей,│производства│норматива│

│ │ │ чел. │работ: рампа│ │

│ │ │ │ склада │ │

│ │ │ ├────────────┤ │

│ │ │ │ Норматив │ │

│ │ │ │времени на 1│ │

│ │ │ │тележку (100│ │

│ │ │ │ лотков), с │ │

├─────────────────────┼─────┼─────────────┼────────────┼─────────┤

│Лотки хлебные │Я-Л │ │ │ │

│порожние: │ │ │ │ │

│N 2, вес лотка 3 кг │ │1 │21,5 │582 │

│N 3, вес лотка 4 кг │ │1 │24,5 │583 │

└─────────────────────┴─────┴─────────────┴────────────┴─────────┘

Таблица 141

ХОД МНОГОЯРУСНОЙ ТЕЛЕЖКИ БЕЗ ГРУЗА, ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ

ВРУЧНУЮ (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент начала движения с порожней тележкой от автомобиля;

конечная - момент остановки порожней тележки в зоне склада.

Состав работы: взяться за тележку, переместить ее от автомобиля по рамке склада на расстояние до 5 м и установить в зоне склада.

┌──────────────────┬──────────────────────────────────────┬──────┐

│ Количество │Место производства работ: рампа склада│Номер │

│ исполнителей, ├──────────────────────────────────────┤норма-│

│ чел. │Норматив времени на 1 рейс тележки, с │тива │

├──────────────────┼──────────────────────────────────────┼──────┤

│1 │17,3 │584 │

└──────────────────┴──────────────────────────────────────┴──────┘

Таблица 142

ХОД ТЕЛЕЖКИ-МЕДВЕДКИ С ГРУЗОМ (ХГ)

Фиксажные точки:

начальная - момент первого шага с груженой тележкой-медведкой;

конечная - момент остановки рабочего с груженой тележкой-медведкой.

Состав работы: взяться за тележку-медведку, столкнуть ее с места, вывести тележку-медведку на направление маршрута, переместить груженую тележку-медведку, переместить от места взятия груза к месту его укладки и установить под выгрузку.

┌───────────────────────────┬─────────┬───────────────────┬──────┐

│ Наименование груза │Масса │Место производства │Номер │

│ │груза на │ работ: вагон, │норма-│

│ │тележке- │ склад, автомобиль │тива │

│ │медведке,├───────────────────┤ │

│ │кг │ Расстояние │ │

│ │ │ перемещения, м │ │

│ │ ├──────┬─────┬──────┤ │

│ │ │До 5,0│5,1 -│10,1 -│ │

│ │ │ │10,0 │20,0 │ │

│ │ ├──────┴─────┴──────┤ │

│ │ │Норматив времени на│ │

│ │ │ 1 рейс, с │ │

├───────────────────────────┼─────────┼──────┬─────┬──────┼──────┤

│Тарно-упаковочные и штучные│До 80 │9 │14 │22 │585 │

│грузы в мешках, кипах, │81 - 125 │11 │16 │25 │586 │

│ящиках (открытых и │126 - 185│12 │19 │30 │587 │

│закрытых) и неупакованные │186 - 250│14 │22 │34 │588 │

│места в баллонах, бидонах, │ │ │ │ │ │

│связках, решетках │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │в │ │

└───────────────────────────┴─────────┴──────┴─────┴──────┴──────┘

Таблица 143

ХОД ТЕЛЕЖКИ-МЕДВЕДКИ БЕЗ ГРУЗА (ХП)

Фиксажные точки:

начальная - момент первого шага рабочего с порожней тележкой-медведкой;

конечная - момент прикосновения рук рабочего к грузу.

Состав работы: взяться за тележку-медведку, сманеврировать, переместить порожнюю тележку-медведку от места укладки груза к месту взятия груза.

┌────────────────────────┬─────────────────────────────┬─────────┐

│ Расстояние перемещения │ Место производства работ: │ Номер │

│ тележки-медведки │ вагон, склад, автомобиль │норматива│

│ без груза, м ├─────────────────────────────┤ │

│ │Норматив времени на 1 рейс, с│ │

├────────────────────────┼─────────────────────────────┼─────────┤

│До 5 │7 │589 │

│5,1 - 10,0 │11 │590 │

│10,1 - 20,0 │17 │591 │

└────────────────────────┴─────────────────────────────┴─────────┘

Таблица 144

ХОД С ГРУЖЕНОЙ ТЕЛЕЖКОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ БОЛЕЕ 250 КГ (ХГ)

И ХОД С ПОРОЖНЕЙ РУЧНОЙ ТЕЛЕЖКОЙ (ХП)

Фиксажные точки (ХГ):

начальная - момент начала движения рабочего с груженой тележкой;

конечная - момент подхода рабочего с груженой тележкой к месту расформирования груза.

Фиксажные точки (ХП):

начальная - момент начала движения рабочего с порожней тележкой;

конечная - момент подхода рабочего с порожней тележкой к месту его загрузки.

Состав работы: подойти к ручной тележке, взяться за нее, столкнуть с места, сманеврировать и вывезти тележку на направление маршрута, переместить в зону погрузки (выгрузки), сманеврировать и установить под выгрузку (погрузку).

┌───────────┬──────────────────────────────────────────────────────┬──────┐

│ Масса │ Расстояние перемещения, м │Номер │

│подъема, кг├──┬──┬──┬──┬──┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┤норма-│

│ │10│12│14│17│20│25 │30 │35 │40 │50 │60 │70 │80 │90 │100│тива │

│ ├──┴──┴──┴──┴──┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┤ │

│ │ Норматив времени на 1 тележку, с │ │

├───────────┼──┬──┬──┬──┬──┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┼──────┤

│300 │24│29│34│41│48│60 │72 │84 │96 │120│144│168│192│216│240│592 │

│400 │29│34│41│48│60│72 │84 │96 │120│144│168│183│201│219│245│593 │

│500 │34│41│48│60│72│84 │96 │120│144│168│192│221│240│254│284│594 │

│600 │43│50│61│72│90│108│126│144│180│216│252│282│313│347│382│595 │

│900 │34│41│48│60│72│84 │96 │120│144│168│192│216│240│264│285│596 │

│1200 │41│48│60│72│84│96 │120│144│168│192│219│245│254│307│335│597 │

│Порожняком │18│22│25│31│36│45 │54 │63 │72 │90 │108│126│144│162│180│598 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │а │б │в │г │д │е │ж │з │и │к │л │м │н │о │п │ │

└───────────┴──┴──┴──┴──┴──┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴──────┘

Таблица 145

ХОД С ГРУЗОМ (ХГ) И БЕЗ ГРУЗА (ХП) БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ

ПРОСТЕЙШИХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ

Фиксажные точки (ХГ):

начальная - момент начала движения рабочего с грузом;

конечная - момент подхода рабочего с грузом к месту его укладки.

Состав работы: перемещение вручную одного или несколько мест груза к месту его укладки.

Фиксажные точки (ХП):

начальная - момент начала движения рабочего без груза;

конечная - момент прикосновения рук рабочего к грузу.

Состав работы: перемещение рабочего без груза от места укладки к месту взятия груза.

┌──────────────────────────────┬───────┬──────────────────┬──────┐

│ Наименование груза │ Масса │Место производства│Номер │

│ │одного │ работ: вагон, │норма-│

│ │ места │склад, автомобиль │тива │

│ │груза, ├────┬──────┬──────┤ │

│ │ кг │До 5│5,1 - │10,1 -│ │

│ │ │ │10,0 │20,0 │ │

│ │ ├────┴──────┴──────┤ │

│ │ │Норматив времени │ │

│ │ │ на 1 ношу, с │ │

├──────────────────────────────┴───────┴──────────────────┴──────┤

│ Ход с грузом │

│ │

│Тарно-упаковочные и штучные │До 10 │4 │6 │9 │599 │

│грузы в мешках, кипах, ящиках │11 - 16│5 │7 │11 │600 │

│(открытых и закрытых) и неупа-│17 - 25│6 │9 │14 │601 │

│кованные места в баллонах, │26 - 35│7 │11 │17 │602 │

│бидонах, связках, решетках │36 - 50│9 │13 │21 │603 │

│ │51 - 80│11 │16 │25 │604 │

│ │

│ Ход без груза │

│ │

│ │ │4 │6 │9 │605 │

│ │ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │в │ │

└──────────────────────────────┴───────┴────┴──────┴──────┴──────┘

Раздел III. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ

НА ПОДГОТОВИТЕЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ,

ОРГАНИЗАЦИОННОЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОЧЕГО МЕСТА,

ПЕРЕРЫВЫ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИЕЙ И ОРГАНИЗАЦИЕЙ

ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА, ПЕРЕРЫВЫ НА ОТДЫХ

И ЛИЧНЫЕ НАДОБНОСТИ (ДЛЯ РАБОЧЕЙ СМЕНЫ

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ СЕМЬ ЧАСОВ)

Таблица 146

┌───┬──────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ N │Наименование грузов и │ Норматив в % к оперативному времени на: │

│п/п│способов производства ├────────────────┬───────────────┬────────┬─────────────┬────────────┤

│ │ работ │подготовительно-│организационно-│перерывы│перерывы, │Итого: │

│ │ │заключительные │техническое │на отдых│предусмотрен-│Т + Т +│

│ │ │работы, Т │обслуживание │и личные│ные техноло- │ пз обс │

│ │ │ пз │рабочего места,│надоб- │гией и орга- │Т + Т │

│ │ │ │Т │ности, │низацией про-│ отл пт │

│ │ │ │ обс │Т │изводственно-│(К) │

│ │ │ │ │ отл │го процесса, │ │

│ │ │ │ │ │Т │ │

│ │ │ │ │ │ пт │ │

├───┼──────────────────────┼────────────────┼───────────────┼────────┼─────────────┼────────────┤

│ │Переработка тарно- │ │ │ │ │ │

│ │упаковочных и штучных │ │ │ │ │ │

│ │грузов: │ │ │ │ │ │

│1 │электропогрузчиками │8,68 │2,26 │3,58 │3,6 │18,12 │

│2 │вручную │8,84 │3,47 │8,0 │2,87 │23,18 │

│3 │автопогрузчиками │8,68 │2,26 │6,0 │3,6 │20,54 │

│4 │перегрузочными │3,1 │14,6 │3,8 │3,5 │25,0 │

│ │машинами "Боймер" │ │ │ │ │ │

│ │Переработка тяжеловес-│ │ │ │ │ │

│ │ных грузов, металлов и│ │ │ │ │ │

│ │металлических изделий:│ │ │ │ │ │

│5 │мостовыми и │6,34 │1,14 │5,08 │8,44 │21,00 │

│ │электрическими │ │ │ │ │ │

│ │козловыми кранами │ │ │ │ │ │

│6 │стреловыми кранами на │6,16 │2,82 │6,0 │6,44 │21,42 │

│ │железнодорожном ходу с│ │ │ │ │ │

│ │двигателем внутреннего│ │ │ │ │ │

│ │сгорания, дизель- │ │ │ │ │ │

│ │электрическими, │ │ │ │ │ │

│ │автомобильными кранами│ │ │ │ │ │

│7 │стреловыми кранами на │13,77 │4,06 │6,0 │3,21 │27,04 │

│ │железнодорожном ходу с│ │ │ │ │ │

│ │паросиловой установкой│ │ │ │ │ │

│8 │автомобильными │6,16 │2,82 │6,0 │6,44 │21,42 │

│ │погрузчиками │ │ │ │ │ │

│ │Переработка лесных │ │ │ │ │ │

│ │грузов: │ │ │ │ │ │

│9 │мостовыми и козловыми │9,73 │3,47 │5,77 │2,69 │21,66 │

│ │электрическими кранами│ │ │ │ │ │

│10 │стреловыми кранами на │12,25 │9,28 │5,14 │2,13 │28,0 │

│ │железнодорожном ходу с│ │ │ │ │ │

│ │двигателем внутреннего│ │ │ │ │ │

│ │сгорания и │ │ │ │ │ │

│ │погрузчиками │ │ │ │ │ │

│11 │дизель-электрическими │17,0 │2,18 │3,59 │3,01 │25,78 │

│ │кранами │ │ │ │ │ │

│12 │стреловыми кранами на │17,59 │1,78 │6,07 │2,20 │27,64 │

│ │железнодорожном ходу с│ │ │ │ │ │

│ │паросиловой установкой│ │ │ │ │ │

│ │Переработка навалочных│ │ │ │ │ │

│ │грузов: │ │ │ │ │ │

│13 │козловыми │9,73 │3,47 │5,77 │2,69 │21,66 │

│ │электрическими кранами│ │ │ │ │ │

│14 │стреловыми кранами на │7,65 │3,82 │6,0 │9,12 │26,59 │

│ │железнодорожном ходу с│ │ │ │ │ │

│ │двигателем внутреннего│ │ │ │ │ │

│ │сгорания │ │ │ │ │ │

│15 │дизель-электрическими │15,6 │2,48 │6,02 │3,55 │27,65 │

│ │кранами │ │ │ │ │ │

│16 │стреловыми кранами на │17,02 │2,51 │6,0 │5,0 │30,53 │

│ │железнодорожном ходу с│ │ │ │ │ │

│ │паросиловой установкой│ │ │ │ │ │

│17 │автопогрузчиками и │10,4 │- │6,2 │7,8 │24,4 │

│ │тракторными │ │ │ │ │ │

│ │погрузчиками │ │ │ │ │ │

│18 │на повышенном пути │23,44 │- │6,39 │3,19 │33,02 │

│19 │вручную │9,00 │- │8,0 │5,46 │22,46 │

│20 │автомобилеразгрузчиком│9,2 │8,9 │4,6 │2,3 │25,0 │

│ │ГУАР-15 │ │ │ │ │ │

│21 │инерционно-разгрузоч- │7,1 │2,4 │6,6 │4,3 │20,4 │

│ │ной машиной │ │ │ │ │ │

│22 │ковшовым шнековым │4,7 │18,6 │1,9 │2,0 │27,2 │

│ │погрузчиком (КШП-3 и │ │ │ │ │ │

│ │КШП-5) │ │ │ │ │ │

│23 │отпускными трубами │11,0 │6,4 │5,9 │4,9 │28,2 │

│ │элеваторов │ │ │ │ │ │

│24 │стационарными механи- │10,1 │5,7 │6,6 │4,6 │27,0 │

│ │ческими лопатами ТМЛ-2│ │ │ │ │ │

│25 │шнековыми загрузчиками│4,52 │3,71 │3,81 │3,10 │17,14 │

│26 │погрузка цемента из │ │ │ │ │ │

│ │силоса в: │ │ │ │ │ │

│ │а) автомобили-цистерны│4,8 │5,2 │5,3 │4,8 │20,1 │

│ │(цементовозы) при │ │ │ │ │ │

│ │помощи сжатого воздуха│ │ │ │ │ │

│ │б) хопперы │4,2 │2,1 │5,2 │8,5 │20,0 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │а │б │в │г │д │

└───┴──────────────────────┴────────────────┴───────────────┴────────┴─────────────┴────────────┘

В нормативах времени, приведенных в разделе III, учтены:

а) подготовительно-заключительные работы. В начале смены: получение задания (наряда) и ознакомление с ним; прием, осмотр, смазка узлов, механизмов и опробование на холостом ходу перегрузочных машин; экипировка перегрузочных машин топливом, смазкой и другими материалами, необходимыми для бесперебойной работы; получение и осмотр производственного инструмента, навесных грузозахватных устройств, установка или смена их на перегрузочной машине; осмотр и проверка состояния подкрановых путей, погрузочно-разгрузочных площадок, расположения штабелей грузов и т.п.; подкатка и откатка груженых и порожних железнодорожных вагонов, проводимая рабочими, выполняющими погрузку-разгрузку груза по фронту погрузки, выгрузки, сортировки, перегрузки на расстояние до 15 м с расцепкой вагонов; проход к месту работы; установка трапов, подмостей и т.п.; подноска, подвозка порожней тары, инструмента, готовых креплений (подкладок, прокладок, стоек и т.п.) на расстояние до 50 м; крепление и раскрепление грузов (без заготовки креплений) при погрузке в крытые вагоны, на открытый железнодорожный подвижной состав и автотранспорт и снятие этих креплений при выгрузке (за исключением специальных устройств для крепления тяжеловесных грузов, а также укрепление штабелей грузов на складе); уборка подтоварника, прокладок, накладок и т.п.; снятие и накладка закруток на двери вагонов; открывание и закрывание дверей и люков вагонов, контейнеров и открывание люков полувагонов и бортов железнодорожных платформ (автомобилей и крыш фургонов), дверей склада; очистка от снега железнодорожных платформ; посыпка подвижного состава и автотранспорта перед погрузкой груза песком или другим материалом; подноска брезентов к месту укрытия грузов и относка их к месту хранения на расстояние до 50 м; одевание спецодежды, респираторов; расстановка рабочих по операциям; в конце смены сдача наряда; снятие навесных грузозахватных устройств, трапов, подмостей; относка, отвозка инвентаря, инструмента, порожней тары, грузозахватных устройств к месту хранения (на расстояние до 50 м), проезд, проход к месту стоянки; очистка "под метлу" подвижного состава от остатков выгружаемых грузов (за исключением очистки после перевозки грузов, требующих дополнительной обработки и промывки подвижного состава); расчистка площадки под выгрузку; уборка рабочего места, снятие спецодежды;

б) работы по обслуживанию в течение смены рабочего места, связанные с организацией погрузочно-разгрузочных процессов и обеспечением бесперебойной работы погрузочно-разгрузочных машин, механизмов, грузозахватных устройств; подноска, подвозка порожних поддонов к месту их загрузки; в процессе работы - периодическая смазка машин, механизмов; перестановка машин по рабочим местам или фронту работ; чистка топок паровых кранов, контактов и аппаратуры; заправка котла топливом и водой (при выполнении этих работ машинистом); смена грузозахватных устройств; регулировка и подналадка машин и механизмов; перемещение в пределах рабочего места тары, инструмента и инвентаря, перестановка трапов, подмостей и т.п., уборка рабочего места;

в) перерывы в работе, предусмотренные установленной технологией и имеющие место при нормальном ходе погрузочно-разгрузочного процесса (во время расстановки железнодорожного подвижного состава в условиях незаконченного и последовательно выполняемого технологического процесса); при освобождении места погрузки автомобилем и подходом другого автомобиля; при перестановке рабочих в процессе работы, в работе крана - при креплении и раскреплении груза; при ограниченном фронте работ - ожидание выполнения других операций, входящих в процесс погрузки-выгрузки; в работе кранов, работающих на одном подкрановом пути в одной механизированной линии, при перестановке одного из кранов в процессе работы; при несопряженности тактов работы крана и автопогрузчика, а также в связи с процессом подъема и опускания груза, порожних грузозахватных приспособлений краном, при погрузке-выгрузке грузов из вагонов, автомобилей и склада, а также в связи с перемещением погрузочно-разгрузочных машин по фронту работы и соблюдением правил техники безопасности.

Перерывы на отдых (в целях предотвращения утомления и поддержания нормальной работоспособности), личную гигиену и естественные надобности. Ко времени отдыха отнесены паузы для проведения производственной гимнастики.

Раздел IV. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА СПЕЦИАЛЬНОЕ

КРЕПЛЕНИЕ (РАСКРЕПЛЕНИЕ) ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ

ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ (НА ПЛАТФОРМЕ ИЛИ В ПОЛУВАГОНЕ)

Нормативы времени установлены на специальное крепление и раскрепление тяжеловесных, крупногабаритных, длинномерных и других грузов, исполняемое в объемах в соответствии с действующими условиями размещения и крепления на неспециализированных четырехосных железнодорожных платформах и в полувагонах.

Специальное крепление осуществляется в целях обеспечения сохранности груза и железнодорожного состава.

При креплении указанного выше груза на железнодорожном подвижном составе используется, как правило, крепление "средней сложности" с применением проволочной укрутки и лесоматериалов.

Среднее количество проволочных растяжек предусмотрено на одну платформу (полувагон) не менее 4 в 2 - 8 нитей. В качестве растяжек вместо проволоки могут применяться четырех- и шестизвенные инвентарные стандартные металлические стяжки МПС (многократного пользования).

Под специальным раскреплением понимается освобождение груза от крепежного материала.

При специальном креплении металлоконструкций в два яруса (сдвоенные секции) норматив времени применяется с коэффициентом 1,30.

При специальном креплении (раскреплении) легковоспламеняющихся грузов в бочках (фосфор, бензин, керосин и т.п.) норматив времени применяется с коэффициентом 1,25.

При подвозке такелажа, материалов, инструмента, инвентаря и других приспособлений, необходимых для производства работ по специальному креплению (раскреплению) грузов, к месту работы и обратно на расстояние более 200 м устанавливается дополнительное время за каждые последующие 50 м - 0,025 ч на одну подвозку полного комплекта такелажа, инструмента и т.п.

Затраты рабочего времени по категориям на смену при выполнении работ по специальному креплению и раскреплению грузов на железнодорожном подвижном составе приняты в размере 31,0% к оперативному времени.

Таблица 147

СПЕЦИАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ И РАСКРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВ

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ (НА ПЛАТФОРМЕ

ИЛИ В ПОЛУВАГОНЕ)

Состав работы: подвезти на расстояние до 200 м проволоку, такелаж, инструмент и лесоматериалы, нарезать проволоку по размерам, концы проволоки обвести за груз и закрепить их путем закручивания, в необходимых случаях изготовить и установить стойки, распорные и упорные бруски, щиты и др.

┌──────────────────────────────┬───────────┬────────┬──────────────┬──────┐

│ Наименование груза │ Единица │Коли- │ Норматив │Номер │

│ │ измерения │чество │ времени, с │норма-│

│ │ │исполни-├─────┬────────┤тива │

│ │ │телей, │креп-│раскреп-│ │

│ │ │чел. │ление│ление │ │

├──────────────────────────────┼───────────┼────────┼─────┼────────┼──────┤

│Автобусы, автомобили грузовые,│ │ │ │ │ │

│автомобили специальные массой:│ │ │ │ │ │

│ до 3000 кг │1 платформа│5 │1371 │617 │606 │

│ от 3000 до 5000 кг │1 платформа│5 │1744 │785 │607 │

│ от 5000 до 8000 кг │1 платформа│5 │2399 │1080 │608 │

│ от 8000 до 10000 кг │1 платформа│5 │2742 │1234 │609 │

│ от 10000 до 15000 кг │1 платформа│5 │3208 │1444 │610 │

│ свыше 15000 кг │1 платформа│5 │3839 │1728 │611 │

│ │ │ │ │ │ │

│Автокраны массой до 5000 кг │1 платформа│5 │1371 │617 │612 │

│ │ │ │ │ │ │

│Автокраны массой: │ │ │ │ │ │

│ от 5000 до 15000 кг │1 платформа│5 │1598 │719 │613 │

│ свыше 15000 кг │1 платформа│5 │1919 │864 │614 │

│ │ │ │ │ │ │

│Автомобили легковые без │ │ │ │ │ │

│упаковки массой: │ │ │ │ │ │

│ до 1800 кг │1 платформа│5 │685 │308 │615 │

│ от 1800 до 3000 кг │1 платформа│5 │738 │332 │616 │

│ │ │ │ │ │ │

│Автопогрузчики и │ │ │ │ │ │

│электропогрузчики массой: │ │ │ │ │ │

│ до 5000 кг │1 платформа│5 │1744 │785 │617 │

│ │1 полувагон│5 │1198 │539 │618 │

│ свыше 5000 кг │1 платформа│5 │2399 │1080 │619 │

│ │1 полувагон│5 │1598 │719 │620 │

│ │ │ │ │ │ │

│Автоприцепы одноосные массой │1 платформа│5 │1198 │539 │621 │

│до 3000 кг │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Автоприцепы двухосные массой: │ │ │ │ │ │

│ до 3000 кг │1 платформа│5 │1371 │617 │622 │

│ от 3000 до 5000 кг │1 платформа│5 │1744 │785 │623 │

│ │ │ │ │ │ │

│Автотехника на гусеничном ходу│ │ │ │ │ │

│массой: │ │ │ │ │ │

│ до 7500 кг │1 платформа│5 │2399 │1080 │624 │

│ от 7500 до 14000 кг │1 платформа│5 │2742 │1234 │625 │

│ свыше 14000 кг │1 платформа│5 │3208 │1444 │626 │

│ │ │ │ │ │ │

│Битум в бочках, барабанах │1 платформа│5 │548 │247 │627 │

│ │1 полувагон│5 │640 │288 │628 │

│ │ │ │ │ │ │

│Бульдозеры всякие │1 платформа│5 │1919 │864 │629 │

│ │ │ │ │ │ │

│Грейдеры всякие │1 платформа│5 │1280 │576 │630 │

│ │ │ │ │ │ │

│Изделия железобетонные │1 платформа│5 │1371 │617 │631 │

│короткомерные или имеющие │ │ │ │ │ │

│небольшие габариты (плиты, │ │ │ │ │ │

│шпалы и т.п.) длиной до 3 м, │ │ │ │ │ │

│погрузочным объемом до 2,45 │ │ │ │ │ │

│куб. м/т, без упаковки, любой │ │ │ │ │ │

│массы │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Изделия железобетонные длинно-│ │ │ │ │ │

│мерные или имеющие большие │ │ │ │ │ │

│габариты по высоте (колонны и │ │ │ │ │ │

│балки жилых, гражданских и │ │ │ │ │ │

│промышленных зданий, ригели, │ │ │ │ │ │

│прогоны, сваи, трубы, панели │ │ │ │ │ │

│для внутренних и наружных │ │ │ │ │ │

│углов наружных стен нежилых │ │ │ │ │ │

│этажей, мачты железнодорожные │ │ │ │ │ │

│и т.п.) без упаковки, любой │ │ │ │ │ │

│массы, погрузочным объемом до │ │ │ │ │ │

│2,45 куб. м/т, длиной: │ │ │ │ │ │

│ до 8 м │1 платформа│5 │1600 │720 │632 │

│ свыше 8 м до 14 м │1 платформа│5 │1919 │864 │633 │

│ │ │ │ │ │ │

│Изделия железобетонные │ │ │ │ │ │

│криволинейные и сложной формы │ │ │ │ │ │

│(элементы сборных сводов и │ │ │ │ │ │

│оболочек, сводчатые панели │ │ │ │ │ │

│покрытий, кольца и отделочные │ │ │ │ │ │

│сегменты колец сборных сило- │ │ │ │ │ │

│сов, лестничные марши граждан-│ │ │ │ │ │

│ских зданий, соединенные с │ │ │ │ │ │

│площадками, фермы, арки и │ │ │ │ │ │

│т.п.) любой массы, погрузочным│ │ │ │ │ │

│объемом до 3,99 куб. м/т, без │ │ │ │ │ │

│упаковки, длиной: │ │ │ │ │ │

│ свыше 8 до 14 м │1 платформа│5 │1919 │864 │634 │

│ свыше 14 до 25 м │1 платформа│5 │2399 │1080 │635 │

│ │ │ │ │ │ │

│Изделия железобетонные │1 платформа│5 │3199 │1439 │636 │

│объемно-пространственные │ │ │ │ │ │

│(санитарно-технические кабины,│ │ │ │ │ │

│шахты лифтов и т.п.) любой │ │ │ │ │ │

│массы, без упаковки, погрузоч-│ │ │ │ │ │

│ным объемом до 8 куб. м/т │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Комбайны всякие │1 платформа│5 │1919 │864 │637 │

│ │ │ │ │ │ │

│Контейнеры универсальные на │1 штука │8 │185 │83 │638 │

│платформах │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Контейнеры крупнотоннажные │1 штука │4 │738 │332 │639 │

│типа IС (20 т) на обычных │ │ │ │ │ │

│платформах │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Контейнеры крупнотоннажные │1 штука │4 │960 │432 │640 │

│типа IА и IВ (30 - 40 т) на │ │ │ │ │ │

│обычных платформах │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Лес круглый │1 платформа│5 │1199 │540 │641 │

│ │1 полувагон│5 │458 │206 │642 │

│ │ │ │ │ │ │

│Металл (сталь и др.) в пачках,│ │ │ │ │ │

│погруженный: │ │ │ │ │ │

│ в один ряд по высоте │1 платформа│5 │1744 │785 │643 │

│ │1 полувагон│5 │1370 │617 │644 │

│ в два ряда по высоте │1 платформа│5 │3197 │1439 │645 │

│ │1 полувагон│5 │1600 │720 │646 │

│ │ │ │ │ │ │

│Металл (сталь и др.) в рулонах│ │ │ │ │ │

│с отверстием (без поддонов) │ │ │ │ │ │

│массой: │ │ │ │ │ │

│ до 7000 кг │1 рулон │5 │738 │332 │647 │

│ от 7000 до 14000 кг │1 рулон │5 │960 │432 │648 │

│ от 14000 до 20000 кг │1 рулон │5 │1745 │785 │649 │

│ │ │ │ │ │ │

│Металл и металлические изделия│1 платформа│5 │1600 │720 │650 │

│в связках (рельсы, балки, │1 полувагон│5 │1067 │480 │651 │

│шпунты, профильный металл и │ │ │ │ │ │

│т.д.) │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Металлоконструкции длиной 12 м│1 место │5 │960 │432 │652 │

│и массой 10000 кг │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Оборудование всякое без │ │ │ │ │ │

│упаковки и в упаковке массой: │ │ │ │ │ │

│ до 3000 кг │1 платформа│6 │1744 │785 │653 │

│ │1 полувагон│6 │1475 │664 │654 │

│ от 3000 до 5000 кг │1 платформа│6 │2742 │1234 │655 │

│ │1 полувагон│6 │2133 │960 │656 │

│ от 5000 до 10000 кг │1 платформа│6 │3839 │1728 │657 │

│ │1 полувагон│6 │2742 │1234 │658 │

│ │ │ │ │ │ │

│Оборудование всякое без │1 платформа│6 │6498 │2879 │659 │

│упаковки и в упаковке массой │1 полувагон│6 │4774 │2148 │660 │

│свыше 10000 кг │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Пиломатериалы │1 платформа│5 │1130 │509 │661 │

│ │1 полувагон│5 │800 │360 │662 │

│ │ │ │ │ │ │

│Сельскохозяйственные машины │1 платформа│6 │1475 │664 │663 │

│(сеялки, плуги, сенокосилки, │1 полувагон│6 │1201 │540 │664 │

│бороны и др.) │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Тракторы колесные массой: │ │ │ │ │ │

│ до 7600 кг │1 платформа│7 │1917 │863 │665 │

│ от 7600 до 15000 кг │1 платформа│7 │3188 │1435 │666 │

│ свыше 15000 кг │1 платформа│7 │6388 │2875 │667 │

│ │ │ │ │ │ │

│Тракторы гусеничные массой: │ │ │ │ │ │

│ до 7600 кг │1 платформа│7 │2742 │1234 │668 │

│ от 7600 до 15000 кг │1 платформа│7 │3862 │1738 │669 │

│ свыше 15000 кг │1 платформа│7 │9455 │4255 │670 │

│ │ │ │ │ │ │

│Трубы россыпью диаметром: │ │ │ │ │ │

│ до 50 см │1 полувагон│5 │1371 │617 │671 │

│ от 50 до 80 см │1 полувагон│5 │1201 │540 │672 │

│ от 80 до 102 см │1 полувагон│5 │1129 │508 │673 │

│ │ │ │ │ │ │

│Трубы в связках диаметром до │1 полувагон│5 │960 │432 │674 │

│50 см │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Трубы диаметром 102 см, │ │ │ │ │ │

│погруженные: │ │ │ │ │ │

│ по 6 шт. │1 полувагон│5 │1476 │664 │675 │

│ по 3 шт. │1 платформа│5 │1598 │719 │676 │

│ │ │ │ │ │ │

│Трубы диаметром 122 см, │1 полувагон│5 │960 │432 │677 │

│погруженные по 5 шт. │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│Трубы диаметром 122 см, │ │ │ │ │ │

│погруженные: │ │ │ │ │ │

│ по 4 шт. │1 полувагон│5 │1129 │508 │678 │

│ по 3 шт. │1 платформа│5 │2133 │960 │679 │

│ │ │ │ │ │ │

│Трубы диаметром 142 см, │ │ │ │ │ │

│погруженные: │ │ │ │ │ │

│ по 4 шт. │1 полувагон│5 │1279 │576 │680 │

│ по 3 шт. │1 платформа│5 │3199 │1440 │681 │

│ │ │ │ │ │ │

│Крепление на платформе │ │ │ │ │ │

│цистерны массой: │ │ │ │ │ │

│ до 8000 кг │1 штука │5 │2399 │1080 │682 │

│ свыше 8000 кг │1 штука │5 │3839 │1728 │683 │

│ │ │ │ │ │ │

│Шпалы │1 платформа│5 │834 │375 │684 │

│ │1 полувагон│5 │417 │188 │685 │

│ │ │ │ │ │ │

│Особо не поименованные грузы в│1 платформа│5 │2742 │1234 │686 │

│упаковке и без упаковки любой │ │ │ │ │ │

│массы │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │а │б │ │

└──────────────────────────────┴───────────┴────────┴─────┴────────┴──────┘

Раздел V. ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА КОМПЛЕКСНЫХ НОРМ ВЫРАБОТКИ

И ВРЕМЕНИ ПО НОРМАТИВАМ

Пример 1. Определить норму времени и выработки на выгрузку из вагона в склад счетных приборов в ящиках массой одного места 25 кг, класс груза ЯО-30.

Исходные данные: технологическая схема: вагон - электропогрузчик - склад (готовыми пакетами). Формирование груза в вагоне выполняется вручную на поддон размером 1200 х 800 мм. На каждый поддон укладывается 12 ящиков. Общая масса подъема груза на поддоне (Q) составляет 300 кг (25 кг х 12 ящ.).

Среднее расстояние перемещения грузчика с грузом или без груза - 5 м, средняя высота взятия или опускания груза грузчиком - 0,5 м.

Перемещение и укладка груза на складе производится электропогрузчиком с вилочным подхватом грузоподъемностью 0,75 т. Среднее расстояние перемещения электропогрузчика с грузом или без груза - 19 м. Средняя высота подъема вил с грузом или без груза - 0,40 м, наклон рамы вперед к грузу - 0,40 м.

Затраты времени по категориям приняты по таблице нормативов следующие, в % от оперативного времени.

┌───┬────────────────────────────────────────┬───────┬───────────┐

│ N │ Затраты времени по категориям │ На │Электро- │

│п/п│ │работы │погрузчиком│

│ │ │вручную│ │

├───┼────────────────────────────────────────┼───────┼───────────┤

│1 │Подготовительно-заключительные работы │8,84 │8,68 │

│2 │Обслуживание рабочего места │3,47 │2,26 │

│3 │Перерывы на отдых и личные надобности │8,0 │3,58 │

│4 │Перерывы, предусмотренные технологией и │2,87 │3,6 │

│ │организацией производственного процесса │ │ │

│ │Итого │23,18 │18,12 │

│ │Коэффициент, учитывающий │ │ │

│ │подготовительно-заключительные работы, │ │ │

│ │обслуживание рабочего места, перерывы на│ │ │

│ │отдых и личные надобности и перерывы, │ │ │

│ │предусмотренные технологией и │ │ │

│ │организацией производственного процесса │ │ │

│ │ │ │ │

│ │ 8,84 + 3,47 + 8,0 + 2,87 │ │ │

│ │К = 1 + ------------------------ │1,2318 │ │

│ │ 100 │ │ │

│ │ │ │ │

│ │ 8,68 + 2,26 + 3,58 + 3,6 │ │ │

│ │К = 1 + ------------------------ │ │1,1812 │

│ │ 100 │ │ │

└───┴────────────────────────────────────────┴───────┴───────────┘

Средний коэффициент:

(3 чел. х 1,2318) + (1 чел. х 1,1812) 4,876

К = ------------------------------------- = ----- = 1,22.

3 + 1 4

Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.

1. По таблицам нормативов определяем затраты оперативного времени на формирование 1 места груза на поддон в вагоне вручную.

┌───┬──────────────────────┬──────┬───────────────────────┬──────┐

│ N │Наименование элемента │Номер │ Средняя величина │Время,│

│п/п│ │норма-│ интервала переменного │ с │

│ │ │тива │фактора, принятого для │ │

│ │ │ │ расчета, м │ │

├───┼──────────────────────┼──────┼───────────────────────┼──────┤

│1 │Захват груза │545а │0,5 │4,0 │

│2 │Ход грузчика с грузом │601а │5,0 │6,0 │

│3 │Отдача груза │551а │0,5 │3,0 │

│4 │Ход грузчика без груза│605а │5,0 │4,0 │

│ │ │ │ │ │

│ │Итого │ │ │17,0 │

└───┴──────────────────────┴──────┴───────────────────────┴──────┘

Затраты времени на формирование подъема груза на поддон двенадцатью грузовыми местами массой 300 кг составят 204 с (17 с х 12 ящ.).

2. По таблицам нормативов определяем время цикла работы электропогрузчика.

┌───┬──────────────────────────────┬─────────┬────────────┬──────┐

│ N │ Наименование элемента │ Номер │ Средняя │Время,│

│п/п│ │норматива│ величина │ с │

│ │ │ │ интервала │ │

│ │ │ │переменного │ │

│ │ │ │ фактора, │ │

│ │ │ │принятая для│ │

│ │ │ │ расчета, м │ │

├───┼──────────────────────────────┼─────────┼────────────┼──────┤

│1 │Захват вилами груза (ввод вил │8а │- │4,0 │

│ │в зазоры поддона) │ │ │ │

│2 │Подъем вил с грузом │12б │0,40 │3,0 │

│3 │Наклон телескопической рамы │6 │- │2,0 │

│4 │Ход погрузчика к месту │21г │19,0 │21,0 │

│ │выгрузки │ │ │ │

│5 │Наклон рамы (выравнивание вил)│17 │- │2,0 │

│6 │Опускание вил с грузом на │33б │0,40 │3,0 │

│ │место выгрузки │ │ │ │

│7 │Вывод вил из-под груза (из │38 │- │2,0 │

│ │зазоров поддона) │ │ │ │

│8 │Подъем вил без груза │42б │0,40 │3,0 │

│9 │Наклон рамы в рабочее │47 │- │2,0 │

│ │положение │ │ │ │

│10 │Ход погрузчика к месту взятия │26г │19,0 │17,0 │

│ │груза │ │ │ │

│11 │Опускание вил на место │1б │0,40 │3,0 │

│ │погрузки │ │ │ │

│12 │Наклон рамы вперед к грузу │6 │0,40 │2,0 │

├───┼──────────────────────────────┼─────────┼────────────┼──────┤

│ │Итого время цикла (Т ) │ │ │64,0 │

│ │ ц │ │ │ │

└───┴──────────────────────────────┴─────────┴────────────┴──────┘

3. Из приведенных выше расчетов видно, что лимитирующей является вагонная операция, поскольку продолжительность цикла работы погрузчика меньше затрат времени на выполнение формирования подъема груза на поддон в вагоне. В целях повышения производительности вагонной операции необходимо увеличить численность грузчиков.

Численный состав грузчиков в вагоне (Ч) находится по формуле:

Ч = --,

где:

Т - трудоемкость операции формирования груза на поддон в вагоне, с;

Т - продолжительность цикла работы погрузчика, с.

Пользуясь этой формулой, определяем количество грузчиков в вагоне:

204

Ч = --- = 3,18 = 3 чел.

4. Определяем норму времени на 1 т груза для бригады в составе 1

водителя погрузчика и 3 грузчиков по формуле:

Т х 1000 Т х 1000

оп ц

Н = (---------- + ---------) х К,

вр Q х 3600 Q х 3600

где:

Т - затраты времени на формирование поддона двенадцатью грузовыми

оп

местами, с;

Т - время цикла работы электропогрузчика, с;

Q - общая масса подъема груза на поддоне, кг;

3600

---- - перевод кг/с в т/ч;

1000

К - средний коэффициент, учитывающий затраты времени на

подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места,

перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные

технологией и организацией производственного процесса.

Подставляя имеющиеся значения, определяем:

204 х 1000 64 х 1000

Н = (---------- + ----------) х 1,22 = 0,302 чел.-ч.

вр 300 х 3600 300 х 3600

5. Определяем сменную норму выработки для бригады в составе 1 водителя

погрузчика и 3 грузчиков:

Т х Ч

см 7 х 4

Н = ------- = ----- = 92,7 т,

выр Н 0,302

вр

где Т - продолжительность рабочей смены, ч.

см

6. Норма времени на 1 т для 3 грузчиков равна:

Т х 3

см

Н = ------- = 0,226 чел.-ч.

вр 92,7

Норма времени на 1 т для водителя погрузчика равна:

7 х 1

Н = ----- = 0,076 чел.-ч.

вр 92,7

Пример 2. Определить норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку кабеля в барабанах массой одного места 3800 кг, класс груза Т-КТ-5, двухконсольным козловым электрическим краном К-6Б грузоподъемностью 10 т.

Исходные данные: технологическая схема: полувагон - кран - площадка. Захватные устройства - стропы универсальные, облегченные, двойные.

Среднее расстояние хода крана с грузом 14,6 м

Среднее расстояние хода крана без груза 14,6 м

Средняя высота подъема груза 2,2 м

Средняя высота опускания груза 2,2 м

Средняя высота подъема крюка без груза 4,8 м

Средняя высота опускания крюка без груза 2,3 м

Среднее расстояние передвижения тельфера с грузом 6,8 м

Среднее расстояние передвижения тельфера без груза 6,8 м

Технические данные крана

Скорость подъема и опускания груза 15,7 м/мин.

Скорость передвижения крана 30,0 м/мин.

Скорость передвижения тельфера 37,0 м/мин.

Отдача груза производилась путем снятия коушей стропов с крюка крана.

Затраты времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.

1. Подготовительно-заключительные работы 6,34

2. Обслуживание рабочего места 1,14

3. Перерывы на отдых и личные надобности 5,08

4. Перерывы, предусмотренные технологией и организацией

производственного процесса 8,44

-----------------

Итого 21,00

Коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса:

6,34 + 1,14 + 5,08 + 8,44

К = 1 + ------------------------- = 1,21.

100

Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.

1. По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.

┌───┬────────────────────────┬──────┬─────────────────────┬──────┐

│ N │ Наименование элемента │Номер │ Средняя величина │Время,│

│п/п│ │норма-│интервала переменного│ с │

│ │ │тива │фактора, принятая для│ │

│ │ │ │ расчета, м │ │

├───┼────────────────────────┼──────┼─────────────────────┼──────┤

│1 │Захват (застропка) груза│92д │- │27,0 │

│2 │Подъем груза │103в │2,2 │9,0 │

│3 │Передвижение тельфера с │122г │6,8 │15,0 │

│ │грузом │ │ │ │

│4 │Ход крана без груза │143в │14,6 │32,0 │

│5 │Опускание груза │166в │2,2 │10,0 │

│6 │Отдача (отстропка) груза│182 │- │8,0 │

│7 │Подъем крюка без груза │206е │4,8 │21,0 │

│8 │Передвижение тельфера │225г │6,8 │14,0 │

│ │без груза │ │ │ │

│9 │Ход крана без груза │244в │14,6 │30,0 │

│10 │Опускание крюка без │56в │2,3 │8,0 │

│ │груза │ │ │ │

└───┴────────────────────────┴──────┴─────────────────────┴──────┘

Итого время цикла (Т ) 174,0

2. Определяем норму времени на 1 т груза по формуле:

Т х 1000

Н = --------- х К,

вр Q х 3600

где:

Т - продолжительность цикла работы крана, с;

Q - масса подъема груза, кг;

3600

---- - перевод кг/с в т/ч;

1000

К - коэффициент, учитывающий затраты времени на подготовительно-

заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и

личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией

производственного процесса.

Подставляя имеющиеся значения, находим норму времени на 1 т груза для

машиниста крана (крановщика):

174 х 1000

Н = ----------- х 1,21 = 0,0154 чел.-ч.

вр 3800 х 3600

3. Определяем сменную норму выработки по формуле:

см 7

Н = --- = ------ = 454 т,

выр Н 0,0154

вр

где Т - продолжительность рабочей смены, ч.

см

4. Норма времени на 1 т груза для стропальщиков составит:

Т х Ч

см 7 х 3

Н = ------- = ----- = 0,0462 чел.-ч,

вр Н 454

выр

где Ч - количество стропальщиков, чел.

Для рациональной работы по данному технологическому процессу требуется на застропке груза 2 стропальщика, на отстропке - 1 стропальщик и 1 машинист крана (крановщик).

Пример 3. Определить норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку крупнотоннажных контейнеров массой одного места 20000 кг, класс груза Т-КГ-20, двухконсольным козловым электрическим краном КК-20 грузоподъемностью 25 т.

Исходные данные: технологическая схема: полувагон - кран - площадка. Захватное устройство - автоматический захват (спредер), исполнитель работ - 1 машинист крана (крановщик).

Среднее расстояние передвижения крана с грузом или без груза 40 м

Средняя высота подъема или опускания груза 3 м

Средняя высота подъема или опускания захватного устройства (спредера) 2 м

Среднее расстояние передвижения грузовой тележки с грузом или без

груза 15 м

Угол поворота груза 90°

Технические данные крана

Скорость подъема и опускания груза 12 м/мин.

Скорость передвижения крана 50 м/мин.

Скорость передвижения тельфера 40 м/мин.

Затраты времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.

Подготовительно-заключительные работы 6,34

Обслуживание рабочего места 1,14

Перерывы на отдых и личные надобности 5,08

Перерывы, предусмотренные технологией и организацией

производственного процесса 8,44

-----------------

Итого 21,00

6,34 + 1,14 + 5,08 + 8,44

К = 1 + ------------------------- = 1,21.

100

Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.

1. По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.

┌───┬────────────────────────┬──────┬─────────────────────┬──────┐

│ N │ Наименование элемента │Номер │ Средняя величина │Время,│

│п/п│ │норма-│интервала переменного│ с │

│ │ │тива │фактора, принятая для│ │

│ │ │ │ расчета, м │ │

├───┼────────────────────────┼──────┼─────────────────────┼──────┤

│1 │Захват груза │76 │- │11,0 │

│2 │Подъем груза │104г │3 │18,0 │

│3 │Передвижение грузовой │121д │15 │22,0 │

│ │тележки с грузом │ │ │ │

│4 │Ход крана с грузом │141д │- │52,0 │

│5 │Поворот груза │139б │- │15,0 │

│6 │Опускание груза │167г │3 │18,0 │

│7 │Отдача груза │184 │- │9,0 │

│8 │Подъем спредера без │207в │2 │11,0 │

│ │груза │ │ │ │

│9 │Передвижение грузовой │224д │15 │21,0 │

│ │тележки без груза │ │ │ │

│10 │Ход крана без груза │242д │- │50,0 │

│11 │Опускание спредера │57в │2 │11,0 │

└───┴────────────────────────┴──────┴─────────────────────┴──────┘

Итого время цикла (Т ) 238,0

2. Определяем норму времени на выгрузку одного контейнера по формуле:

Н = -------- х К,

вр Q х 3600

где:

Т - время цикла работы крана, с;

Q - количество контейнеров в подъеме, шт.;

3600 - перевод с в ч;

К - коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы,

обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и

перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного

процесса.

Подставляя имеющиеся значения, находим:

238

Н = -------- х 1,21 = 0,0799 ~ 0,080 чел.-ч.

вр 1 х 3600

3. Определяем сменную норму выработки по формуле:

Т х Ч

см 7 х 1

Н = ------- = ----- = 87,5 контейнера,

выр Н 0,080

вр

где:

Т - продолжительность рабочей смены, ч;

см

Ч - количество исполнителей, чел.

Пример 4. Определить норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку песка, класс груза Н-П, погрузочный объем 0,5 - 0,65 куб. м, плотность 1,5 т/куб. м, стреловым краном ПК-6 грузоподъемностью 6 т.

Исходные данные: технологическая схема: полувагон - кран - площадка. Захватное устройство - грейфер вместимостью 1,5 куб. м. Масса подъема груза - 1,82 т (определена по среднему слою), норматив 329д.

Средняя высота подъема (опускания) грейфера 3 м

Угол поворота крана 180°

Технические данные крана

Скорость передвижения крана 4 км/ч

Скорость подъема грейфера 24 м/мин.

Скорость опускания груза 4 - 12 м/мин.

Скорость поворота крана 2,6 об./мин.

Затраты времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.

Подготовительно-заключительные работы 7,65

Обслуживание рабочего места 3,82

Перерывы на отдых и личные надобности 6,0

Перерывы, предусмотренные технологией и организацией

производственного процесса 9,12

----------------

Итого 26,59

7,65 + 3,82 + 6,0 + 9,12

К = 1 + ------------------------ ~ 1,26.

100

Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.

1. По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.

┌───┬───────────────────────────────────────────┬─────────┬──────┐

│ N │ Наименование элемента │ Номер │Время,│

│п/п│ │норматива│ с │

├───┼───────────────────────────────────────────┼─────────┼──────┤

│1 │Захват груза грейфером │329д │7,2 │

│2 │Подъем грейфера с грузом │334г │8,0 │

│3 │Поворот стрелы крана с груженым грейфером к│336д │15,0 │

│ │месту выгрузки │ │ │

│4 │Опускание груженого грейфера на место │340г │13,0 │

│ │выгрузки │ │ │

│5 │Высыпание груза из грейфера │346в │1,8 │

│6 │Подъем порожнего грейфера │351г │6,0 │

│7 │Поворот стрелы крана с порожним грейфером │353д │12,0 │

│8 │Опускание порожнего грейфера к месту │323г │7,0 │

│ │захвата груза │ │ │

└───┴───────────────────────────────────────────┴─────────┴──────┘

Итого время цикла (Т ) 70,0

2. Определяем норму времени на выгрузку 1 т груза по формуле:

Н = -------- х К,

вр Q х 3600

где:

Т - время цикла работы крана, с;

Q - масса подъема груза, т;

3600 - перевод ч в с;

К - коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы,

обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и

перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного

процесса.

Подставляя имеющиеся значения, находим:

Н = ----------- х 1,26 = 0,0135 чел.-ч.

вр 1,82 х 3600

3. Определяем сменную норму выработки по формуле:

Т х Ч

см 7 х 1

Н = ------- = ------ = 518,0 т,

выр Н 0,0135

вр

где:

Т - продолжительность рабочей смены, ч;

см

Ч - количество исполнителей, чел.

Пример 5. Определить норму времени и выработки на выгрузку из автомобиля в бункер тяжеловесного зерна россыпью, класс груза Н-ЗТ, погрузочный объем 1,2 - 1,8 куб. м/т, автомобилеразгрузчиком.

Исходные данные: технологическая схема: автомобиль - автомобилеразгрузчик ГУАР-15 - бункер.

Автомобилеразгрузчик ГУАР-15 грузоподъемностью 15 т, автомобиль грузоподъемностью 5 т. Весы автомобильные циферблатные с дистанционной регистрацией массы груза марки АЦ-25.

Затраты времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.

Подготовительно-заключительные работы 9,2

Обслуживание рабочего места 8,9

Перерывы на отдых и личные надобности 4,6

Перерывы, предусмотренные технологией и организацией

производственного процесса 2,3

----------------

Итого 25,0

9,2 + 8,9 + 4,6 + 2,3

К = 1 + --------------------- = 1,25.

100

Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.

1. По таблицам нормативов определяем время выгрузки автомобиля.

┌───┬───────────────────────────────────────────┬─────────┬──────┐

│ N │ Наименование элемента │ Номер │Время,│

│п/п│ │норматива│ с │

├───┼───────────────────────────────────────────┼─────────┼──────┤

│1 │Взвешивание порожнего автомобиля │456а │30,0 │

│2 │Взвешивание груженого автомобиля │456б │49,0 │

│3 │Выгрузка зерна автомобилеразгрузчиком │457 │153,0 │

│ │ГУАР-15 │ │ │

└───┴───────────────────────────────────────────┴─────────┴──────┘

Итого время выгрузки (Т ) 232,0

2. Определяем норму времени на 1 т груза по формуле:

Н = -------- х К,

вр Q х 3600

где:

Т - продолжительность разгрузки автомобиля, с;

Q - масса подъема груза в автомобиле, т;

3600 - перевод с в ч;

К - коэффициент, учитывающий затраты времени на подготовительно-

заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и

личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией

производственного процесса.

Подставляем имеющиеся значения:

232

Н = ---------- х 1,25 = 0,0164 чел.-ч.

вр 4,8 х 3600

3. Определяем сменную норму выработки по формуле:

Т х Ч

см 7 х 1

Н = ------- = ------ = 426 т,

выр Н 0,0164

вр

где:

Т - продолжительность рабочей смены, ч;

см

Ч - количество исполнителей, чел.

Приложение 1

ФОРМУЛЫ РАСЧЕТА ВЫСОТЫ УКЛАДКИ ГРУЗОВ В ВАГОНЕ И ИХ ОБЪЕМОВ

Высота укладки тарно-штучных грузов, сформированных на поддонах, в вагоне определяется по формуле:

H - 100 - h

в под

h = ---------------,

укл К

где:

h - высота укладки грузов, мм;

укл

H - высота стены вагона, мм;

100 - зазор между крышей вагона и грузом, мм;

h - высота поддона (150 мм по ГОСТ 9079-74);

под

К - число ярусов сформированных поддонов в вагоне.

Объемы грузов определяются по следующим формулам:

а) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму прямоугольного

параллелепипеда (мешки, кули, кипы и т.д.):

V = l х b х h,

где:

V - объем, куб. м;

l, b, h - соответственно длина, ширина, высота груза, м;

б) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму пирамиды:

V = - S + h,

где:

S - площадь основания, кв. м;

h - высота, м;

в) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму усеченной

пирамиды:

1 ----

V = - h (S + \/S S + S ),

3 1 1 2 2

где:

S - площадь нижнего основания, кв. м;

S - площадь верхнего основания, кв. м;

h - высота, м;

г) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму призмы:

V = S h,

где:

S - площадь основания, кв. м;

h - высота, м;

д) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму цилиндра:

1 2

V = - пи Д h,

где:

пи - 3,14;

Д - диаметр основания, м;

h - высота, м;

е) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим параболическую форму:

2 2

V = 0,03236 х h (8Д + 4Д d + 3d ),

где:

Д - наибольший диаметр при - высоты, м;

d - диаметр основания, м;

h - высота, м;

ж) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим сферическую форму:

2 2

V = 0,2618 h (2Д + d ),

где:

Д - наибольший диаметр при - высоты, м;

d - диаметр основания, м;

h - высота, м;

з) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму шарового слоя:

1 3 1

V = - пи h + - пи (Д + d),

6 4

где:

пи - 3,14;

Д - наибольший диаметр, м;

d - диаметр основания, м;

h - высота сегмента, содержащегося в секторе, м.

Приложение 2

КЛАССИФИКАЦИОННЫЙ СПИСОК ГРУЗОВ

┌────────────────────────┬────────────┬─────────────┬───────────┬─────────┐

│ Наименование груза │ Вид │Масса одного │Погрузочный│ Класс │

│ │ упаковки │ места, кг │ объем, │ груза │

│ │ │ │ куб. м/т │ │

├────────────────────────┼────────────┼─────────────┼───────────┼─────────┤

│Абажуры ламповые │Ящики │До 250 │9,63 │Я-Л │

│Автобусы на ходу │- │Любая │4,0 и более│Т-А15 │

│Автобусы │Без упаковки│Любая │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│Автогрейдеры │-"- │251 и более │4,0 и более│Т-0 │

│Автодезоустановки │-"- │До 3000 │Св. 3,99 │Т-А3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │Св. 3,99 │Т-А5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │Св. 3,99 │Т-А10 │

│ │-"- │10001 - 15000│Св. 3,99 │Т-А15 │

│ │-"- │15001 и более│Св. 3,99 │Т-А16 │

│Автодрезины │-"- │15001 и более│Св. 3,99 │Т-А16 │

│Автожижеразбрасыватели │-"- │251 и более │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│Автокары │-"- │До 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│Автоклавы │-"- │До 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │До 3,99 │Т-10 │

│Автокраны на ходу │-"- │Любая │7,6 │Т-0 │

│Автол в банках │Ящики │31 - 50 │2,45 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,45 - 3,99│ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │2,45 - 3,99│ЯО-250 │

│Автомастерские │Без упаковки│До 3000 │Св. 3,99 │Т-А3 │

│передвижные │-"- │3001 - 5000 │Св. 3,99 │Т-А5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │Св. 3,99 │Т-А10 │

│Автомобили │Без упаковки│До 3000 │Св. 3,99 │Т-А3 │

│ассенизационные │-"- │3001 - 5000 │Св. 3,99 │Т-А5 │

│Автомобили грузовые │-"- │До 3000 │Св. 3,99 │Т-А3 │

│(в том числе самосвалы) │-"- │3001 - 5000 │Св. 3,99 │Т-А5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │Св. 3,99 │Т-А10 │

│ │-"- │10001 - 15000│Св. 3,99 │Т-А15 │

│Автомобили легковые │Ящики │До 3000 │4,8 - 8,0 │Т-0 │

│ │Без упаковки│До 3000 │Любой │Т-АЛ │

│Автомобили, оборудован- │-"- │До 3000 │Св. 3,99 │Т-А3 │

│ные кинорадио- и │-"- │3001 - 5000 │Св. 3,99 │Т-А5 │

│электроустановками, │-"- │5001 - 10000 │Св. 3,99 │Т-А10 │

│сейсмостанциями │ │ │ │ │

│Автомобили специальные: │-"- │До 3000 │Св. 3,99 │Т-А3 │

│пожарные, автолавки, │-"- │3001 - 5000 │Св. 3,99 │Т-А5 │

│походные кухни, поливо- │-"- │5001 - 10000 │Св. 3,99 │Т-А10 │

│моечные, снегоуборочные │-"- │10001 - 15000│Св. 3,99 │Т-А15 │

│и др. │ │ │ │ │

│Автопогрузчики │Без упаковки│До 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │До 3,99 │Т-10 │

│Автопокрышки │Без упаковки│До 50 │Любой │ЯА-50 │

│Автопокрышки │То же │51 - 80 │Любой │ЯА-80 │

│ │-"- │81 - 250 │То же │ЯА-81 │

│ │-"- │251 - 500 │-"- │Т-0,5 │

│ │-"- │501 - 1000 │-"- │Т-0,1 │

│Автоприцепы одноосные │-"- │До 1000 │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│Автоприцепы двухосные │-"- │До 3000 │Св. 3,99 │Т-А3 │

│Авторефрижераторы │-"- │До 3000 │Св. 3,99 │Т-А3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │Св. 3,99 │Т-А5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │Св. 3,99 │Т-А10 │

│ │-"- │10001 - 15000│Св. 3,99 │Т-А15 │

│ │-"- │15001 и более│Св. 3,99 │Т-А16 │

│Авторучки (ручки │Ящики │Любая │6,8 │Я-00 │

│автоматические) │-"- │31 - 50 │1,0 - 2,45 │Я-50 │

│Автосиденья │-"- │51 - 80 │1,0 - 2,45 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,0 - 2,45 │Я-250 │

│Автотягачи │Без упаковки│До 3000 │До 3,99 │Т-Т3 │

│ │-"- │3001 - 7600 │До 3,99 │Т-Т7,6 │

│ │-"- │7601 - 15000 │До 3,99 │Т-Т15 │

│ │-"- │15001 и более│До 3,99 │Т-Т16 │

│Автофары (фары │Ящики │51 - 80 │1,4 - 1,8 │ЯО-80 │

│автомобильные) │ │ │ │ │

│Автоцементовозы │Без упаковки│3000 - 5000 │Св. 3,99 │Т-А5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │Св. 3,99 │Т-А10 │

│Автоцистерны │-"- │3001 - 5000 │Св. 3,99 │Т-А5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │Св. 3,99 │Т-А10 │

│Автоцистерны │Без упаковки│10001 - 15000│Св. 3,99 │Т-А15 │

│Агар-агар │Мешки │До 51 │3,0 │М-0 │

│ │Ящики │20 │1,67 - 1,82│Я-30 │

│Азот │Баллоны │До 250 │Любой │Я-00 │

│ │стальные │ │ │ │

│Азотол │Барабаны │До 40 │До 3,99 │Б-50 │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │Бочки │130 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Акваланги │Ящики │До 30 │2,43 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,43 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,43 │Я-80 │

│Аккордеоны │-"- │Любой │4,6 - 8,0 │Я-00 │

│Аккумуляторы │Без упаковки│51 - 80 │0,30 - 1,25│Я-80 │

│ │и в ящиках │ │ │ │

│ │То же │81 - 250 │0,30 - 1,25│Я-250 │

│Акрихин │Ящики │До 50 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Актинап │Мешки │До 51 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│Алебастр (гипс │-"- │До 51 │1,11 - 1,25│М-50 │

│строительный) │ │ │ │ │

│Алебастр молотый │Навалом │- │0,77 - 0,83│Н-Т │

│Алебастр в кусках │-"- │- │0,59 - 0,74│Н-Т │

│Алигнин │Кипы │До 40 │До 3,99 │К-50 │

│Ализарин │Бочки, бара-│51 - 80 │1,67 - 3,98│Б-80 │

│ │баны метал- │ │ │ │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │81 - 165 │1,4 - 2,27 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │1,4 - 2,27 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │1,4 - 2,27 │Б-500 │

│Алкилат │Бочки метал-│81 - 165 │1,42 │Б-165 │

│ │лические │ │ │ │

│Алкилат │Бочки метал-│166 - 300 │1,42 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│Алкилбензин │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Алкилбензол │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Алюминий хлористый │Мешки │До 31 │1,54 - 1,82│М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │То же │32 - 51 │1,42 - 1,72│М-50 │

│ │Барабаны ме-│51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│ │таллические │ │ │ │

│Алюминий фтористый │Мешки │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │То же │32 - 51 │1,54 - 1,82│М-50 │

│Алюминий │Ящики │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│Алюминий в карандашах │Без упаковки│До 50 │До 0,99 │ММ-50 │

│ │-"- │51 - 150 │До 0,99 │ММ-150 │

│Алыча свежая │Ящики │До 30 │2,34 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,34 │ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,34 │ЯО-80 │

│Альбомы │-"- │31 - 50 │1,33 - 1,43│Я-50 │

│Альбумин │Мешки │До 31 │1,42 - 1,72│М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │То же │32 - 51 │1,42 - 1,72│М-50 │

│ │Ящики │31 - 50 │1,42 - 1,72│Я-50 │

│Альбумин в порошке │Бочки, │До 50 │1,95 │Б-50 │

│ │барабаны │ │ │ │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │То же │51 - 80 │1,54 - 1,93│Б-80 │

│Альдольальфа │Бочки │До 50 │До 3,99 │Б-50 │

│ │деревянные, │ │ │ │

│ │барабаны │ │ │ │

│ │То же │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│ │-"- │81 - 100 │До 3,99 │Б-165 │

│Альтакс │Мешки │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Барабаны │35 │До 3,99 │Б-50 │

│ │фанерные │ │ │ │

│Альфа-метилстирол │Бочки метал-│166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│(метилстиролальфа) │лические │ │ │ │

│Амбра │Ящики │До 30 │2,46 - 2,8 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 2,8 │ЯО-50 │

│Амил │Бочки и │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │барабаны ме-│ │ │ │

│ │таллические │ │ │ │

│Амилацетат │Бочки метал-│166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│Аминоанизол │То же │166 - 265 │До 3,99 │Б-300 │

│Аминопласты │Бочки │81 - 165 │1,3 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │1,8 │Б-300 │

│Аминотолуол │Бочки метал-│166 - 265 │До 3,99 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│Аминофенол │Бочки, │51 - 80 │1,6 - 2,0 │Б-80 │

│ │барабаны ме-│ │ │ │

│ │таллические │ │ │ │

│ │То же │81 - 165 │1,6 - 2,0 │Б-165 │

│Аммиак жидкий │Бочки метал-│166 - 265 │До 3,99 │Б-300 │

│(синтетический) │лические │ │ │ │

│Аммиак жидкий (синтети- │Ящики │До 30 │1,35 - 2,0 │ЯО-30 │

│ческий в бутылях) │решетчатые │ │ │ │

│Аммонал, аммонит │Ящики │31 - 50 │1,4 - 1,8 │ЯО-50 │

│Аммоний углекислый │Мешки, мешки│Любая │2,46 - 3,99│М-0 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Аммоний хлористый │Бочки │166 - 260 │1,54 - 1,82│Б-300 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Аммоний хлористый │Барабаны │25 - 50 │1,54 - 1,82│Б-50 │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │То же │51 - 80 │1,54 - 1,82│Б-80 │

│ │-"- │81 - 100 │1,54 - 1,82│Б-165 │

│ │Ящики │51 - 80 │1,54 - 1,82│Я-80 │

│ │-"- │81 - 100 │1,54 - 1,82│Я-250 │

│Амонотол гранулированный│Мешки │До 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Амперметры │Ящики │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Анабазинсульфат │Бидоны ме- │До 25 │До 3,99 │Б-50 │

│ │таллические │ │ │ │

│Анабазис (растение │Мешки │До 51 │2,46 и │М-0 │

│лекарственное) │ │ │более │ │

│ │Кипы │До 50 │До 3,99 │К-50 │

│Ананасы свежие │Ящики │Любая │4,0 и более│Я-00 │

│Ангидрид малеиновый │Барабаны │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│ │фанерные │ │ │ │

│Ангидрид мышьяковистый │Барабаны ме-│81 - 100 │До 3,99 │Б-165 │

│ │таллические │ │ │ │

│Ангидрид уксусный в │Ящики │До 30 │1,35 - 2,0 │ЯО-30 │

│бутылях │решетчатые │ │ │ │

│ │То же │31 - 50 │1,35 - 2,0 │ЯО-50 │

│Ангидрид фталевый, │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│вольфрамовый, сернистый,│бумажные │ │ │ │

│уксусный, хромовый и др.│-"- │До 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│Ангидрид фталевый │Ящики │51 - 80 │1,67 - 2,45│ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,67 - 2,45│ЯО-250 │

│Ангидрид фталевый │Барабаны │51 - 60 │До 3,99 │Б-80 │

│ │фанерные │ │ │ │

│Ангидрид хромовый │Барабаны ме-│70 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│ │таллические │ │ │ │

│ │То же │81 - 120 │До 3,99 │Б-165 │

│Анид │Кипы │81 - 220 │4,0 - 8,0 │К-0 │

│ │-"- │81 - 250 │До 3,99 │К-250 │

│ │-"- │251 - 500 │До 3,99 │К-500 │

│Анилин │Бочки метал-│133 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │лические и │ │ │ │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │То же │166 - 200 │До 3,99 │Б-300 │

│Аноды │Ящики и без │До 30 │1,41 - 1,7 │Я-30 │

│ │упаковки │ │ │ │

│Антибиотики │Ящики │До 50 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Антисептики и │-"- │До 50 │1,82 - 2,45│ЯО-50 │

│дезинфицирующие средства│Бочки │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │стальные и │ │ │ │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │

│Антрацен │-"- │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │Бочки │До 80 │До 3,99 │Б-80 │

│Апельсины свежие │Ящики │До 30 │2,5 - 3,5 │ЯО-30 │

│Аппаратура электроакус- │-"- │До 30 │0,30 - 1,10│ЯО-30 │

│тическая, не │ │ │ │ │

│поименованная в алфавите│ │ │ │ │

│Аппараты и приборы │-"- │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│астрономические и │ │ │ │ │

│аэронавигационные, не │ │ │ │ │

│поименованные в алфавите│ │ │ │ │

│Аппараты │Ящики │До 35 │2,46 - 3,99│Я-00 │

│кинематографические │ │ │ │ │

│Аппараты и оборудование │-"- │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│кинематографическое и │ │ │ │ │

│фотографическое, не │ │ │ │ │

│поименованное в алфавите│ │ │ │ │

│Аппараты, машины, прибо-│-"- │То же │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│ры и инструменты различ-│ │ │ │ │

│ного назначения, не │ │ │ │ │

│поименованные в алфавите│ │ │ │ │

│Аппараты (приборы) │-"- │-"- │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│медицинские │ │ │ │ │

│Аппараты сварочные │Без упаковки│501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│Аппараты телефонные │Ящики │81 - 250 │До 3,99 │ЯО-250 │

│Аппараты и приборы │-"- │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│телеграфные и телефонные│ │ │ │ │

│и их части │ │ │ │ │

│Аппараты и приборы │Ящики │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│электроизмерительные, не│ │ │ │ │

│поименованные в алфавите│ │ │ │ │

│Арахис необрушенный │Мешки │То же │2,46 - 8,0 │М-00 │

│Арахис обрушенный │Мешки │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │джутовые │ │ │ │

│ │Мешки │52 - 80 │1,58 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │1,52 │М-102 │

│Арбажейка │Мешки │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │

│Арболит │Кипы │51 - 80 │0,68 - 3,99│К-80 │

│Арбузы свежие │Клетки │До 30 │6,3 │Я-00 │

│Аргиллит │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│Аргол (головка │Бочки │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│бензольная) │ │ │ │ │

│Ареометры │Ящики │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Аркат льняной │Кипы │80 │5,0 │К-0 │

│Арматура газовая и │Ящики │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│водопроводная │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│Арматура котловая из │-"- │До 30 │0,6 - 0,99 │Я-30 │

│цветных и черных │-"- │31 - 50 │0,6 - 0,99 │Я-50 │

│металлов │ │ │ │ │

│Арматура │-"- │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│электроосветительная │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Арсенит кальция (кальций│Барабаны │51 - 80 │1,3 │Б-80 │

│мышьяковистокислый) │ │ │ │ │

│Артишоки свежие │Ящики │До 30 │2,5 - 3,5 │ЯО-30 │

│Асбест │Мешки │До 31 │До 1,13 │М-30 │

│ │-"- │32 - 51 │1,13 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,13 │М-80 │

│ │Ящики │51 - 80 │1,2 │Я-80 │

│Асбестин │-"- │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│Асботермит │Мешки │32 - 51 │1,67 - 2,0 │М-50 │

│Асбофанера │Ящики │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Асидол разный │Бочки │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Аспираторы (вентиляторы │Ящики │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│для очистки зерна) │ │ │ │ │

│Асфальт │Мешки │32 - 51 │1,0 - 1,3 │М-50 │

│ │Бочки метал-│81 - 165 │0,9 - 1,5 │Б-165 │

│ │лические │ │ │ │

│Асфальт в плитках │Без упаковки│До 50 │0,55 │Я-А │

│Асфальт, битум, гудрон │Навалом │- │0,65 - 0,93│Н-К │

│Асфальтобетон (смесь │-"- │- │0,41 - 0,57│Н-Р │

│асфальтобетонная) │ │ │ │ │

│Ацетальдегид │Бочки │До 50 │До 3,99 │Б-50 │

│ │деревянные, │ │ │ │

│ │барабаны │ │ │ │

│Ацетаты (соли уксусно- │Барабаны ме-│До 200 │До 3,99 │Б-300 │

│кислые), не │таллические │ │ │ │

│поименованные в алфавите│ │ │ │ │

│Ацетилцеллюлоза │Мешки │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│Ацетон │Бочки, │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │барабаны ме-│ │ │ │

│ │таллические │ │ │ │

│Ацетон в бутылях │Ящики, │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-Л │

│ │корзины │ │ │ │

│Аэрозоль │Ящики │До 30 │2,8 │ЯО-30 │

│Аэролаки │Бидоны │До 50 │2,46 - 3,99│Б-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│Б-80 │

│ │Бочки, │51 - 80 │1,6 - 2,0 │Б-80 │

│ │барабаны ме-│ │ │ │

│ │таллические │ │ │ │

│ │-"- │51 - 80 │1,6 - 2,0 │Б-165 │

│Аэрофлот аммиачно- │Ящики │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-Л │

│крезиловый в бутылях │ │ │ │ │

│Баббит │-"- │31 - 50 │0,28 │Я-50 │

│Багаж разный │-"- │Масса партии │Любой │Я-Л │

│ │ │до 1 т │ │ │

│ │-"- │Масса партии │До 8,0 │Я-00 │

│ │ │1,1 - 5,0 т │ │ │

│ │Кипы │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│Багры │Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│Бакелит │Бочки метал-│120 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 315 │До 3,99 │Б-500 │

│Балки металлические │-"- │Любая │До 0,99 │ММ-Д-8 │

│длиной до 8 м │ │ │ │ │

│То же длиной 8,1 - 14 м │-"- │То же │До 0,99 │ММ-Д-14 │

│То же длиной 14,1 - 25 м│-"- │-"- │До 0,99 │ММ-Д-25 │

│Баллоны стальные с газом│-"- │До 250 │До 8,0 │Я-00 │

│или пустые │ │ │ │ │

│Бальзам пихтовый │Ящики │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│Бамбук │Связки │До 250 │До 8,0 │Я-00 │

│Бананы │Ящики │31 - 50 │2,94 │Я-00 │

│Бананы на ветках │Без упаковки│До 50 │До 8,0 │Я-Л │

│(банчах) │ │ │ │ │

│Бандажи из черных │Без упаковки│251 - 1000 │До 0,99 │ММ-1 │

│металлов длиной до 3,0 м│ │ │ │ │

│Баранина в тушах │-"- │16 - 25 │3,57 │Я-Л │

│Барат магния │Мешки │32 - 51 │1,25 - 1,32│М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Барда жидкая │Бочки │81 - 165 │1,5 - 1,7 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │1,5 - 1,7 │Б-300 │

│Барда сухая │Мешки │32 - 51 │1,3 - 1,4 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,96 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │1,0 - 2,45 │М-102 │

│ │Кипы │51 - 80 │1,54 - 1,67│К-80 │

│Барий, кроме поименован-│Мешки │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ного в алфавите │Барабаны и │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │бочки метал-│ │ │ │

│ │лические │ │ │ │

│Барий азотнокислый │Мешки │32 - 51 │До 1,72 │М-50 │

│(нитрат бария), │бумажные │ │ │ │

│сернокислый (бланфикс), │-"- │52 - 80 │До 1,72 │М-80 │

│углекислый, хлористый, │Барабаны │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│едкий (гидрат окиси │фанерные │ │ │ │

│бария) │То же │81 - 130 │До 3,99 │Б-165 │

│ │Бочки │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │Ящики │51 - 80 │1,54 - 1,72│Я-80 │

│ │-"- │81 - 100 │1,54 - 1,72│Я-250 │

│Барит (шпат тяжелый) │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Батареи гальванические │Ящики │51 - 80 │1,37 - 1,72│ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,37 - 1,72│ЯО-250 │

│Бачки смывные полуфарфо-│-"- │До 90 │2,46 - 3,99│Я-00 │

│ровые, фаянсовые, │ │ │ │ │

│чугунные │ │ │ │ │

│Бекон соленый и копченый│-"- │31 - 50 │1,81 │Я-50 │

│Белок клещевины │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Белье разное: │Ящики │До 80 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│постельное, столовое, │ │ │ │ │

│трикотажное и др. │ │ │ │ │

│Бензины разные │Бочки метал-│81 - 165 │1,42 │Б-165 │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │1,3 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │1,3 │Б-500 │

│Бензол │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Бетонит │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│Бечевка в связках │Без упаковки│31 - 50 │2,27 │Я-50 │

│Биколин │Ящики │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Бильярды разные │-"- │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Биметаллы с основой из │-"- │До 30 │0,6 - 1,0 │Я-30 │

│черных и цветных │-"- │31 - 50 │0,6 - 1,0 │Я-50 │

│металлов │-"- │51 - 80 │0,6 - 1,0 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │0,23 - 1,0 │Я-250 │

│Бинты марлевые │-"- │До 30 │До 3,5 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,8 - 3,5 │ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,8 - 3,5 │ЯО-80 │

│Бисульфат натрия в │-"- │До 30 │1,35 - 2,0 │ЯО-30 │

│бутылях │ │ │ │ │

│Бисульфат натрия в │Ящики │31 - 50 │1,35 - 2,0 │ЯО-50 │

│бутылях │Корзины │До 30 │До 8,0 │Я-Л │

│Бисульфат натрия (водный│Бочки метал-│150 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│раствор) │лические │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 315 │До 3,99 │Б-500 │

│Битум │Мешки │32 - 51 │1,0 - 1,3 │М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Битум в болванках │Без упаковки│31 - 50 │1,38 - 1,73│Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,38 - 1,73│Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,38 - 1,73│Я-250 │

│Битум нефтяной щелочной │Бочки метал-│81 - 165 │1,3 - 1,7 │Б-165 │

│(рубракс) │лические │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │1,3 - 1,7 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │1,3 - 1,7 │Б-500 │

│Бихромат калия │Барабаны, │81 - 140 │До 3,99 │Б-165 │

│ │бочки метал-│ │ │ │

│ │лические │ │ │ │

│Бихромат натрия │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │Барабаны ме-│70 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│ │таллические │ │ │ │

│ │То же │81 - 140 │До 3,99 │Б-165 │

│Бишофит │Мешки │До 31 │До 8,0 │М-0 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Бишофит в мешках │Стропконтей-│До 60 │До 2,45 │ТП-1-0,6 │

│ │неры │ │ │ │

│Бланки канцелярские и │Ящики │До 50 │2,65 │ЯО-50 │

│почтовые │ │ │ │ │

│Блоки, плиты железобе- │-"- │До 30 │0,45 │Я-30 │

│тонные, керамические, │-"- │31 - 50 │0,45 │Я-50 │

│мраморные, силикатные, │Без упаковки│81 - 250 │0,57 │Я-250 │

│туфовые и др. │-"- │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│Блоки мясные │Ящики │31 - 50 │1,66 │Я-50 │

│замороженные │ │ │ │ │

│Блоки сборных кирпичных │Без упаковки│1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│домов и мелкие железобе-│ │ │ │ │

│тонные плиты (пачками) │ │ │ │ │

│Блоки стеклянные │Ящики │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │101 - 250 │2,46 - 3,99│Я-00 │

│Бобы разные (кроме │Мешки, мешки│До 31 │1,2 - 2,21 │М-30 │

│какао-бобов) │бумажные │ │ │ │

│ │То же │32 - 51 │1,2 - 2,51 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,3 - 2,21 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │1,6 │М-102 │

│Бой разный (стеклянный, │Навалом │- │0,38 - 0,57│Н-Р │

│фаянсовый и т.п.) │ │ │ │ │

│Боксы кабельные (для │Ящики │31 - 50 │2,46 - 3,52│ЯО-50 │

│городских телефонных │ │ │ │ │

│сетей, распределительных│ │ │ │ │

│телефонных шкафов) │ │ │ │ │

│Болты, винты всякие │Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│ │-"- │51 - 80 │1,08 │Я-80 │

│Боны │Без упаковки│251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│Брак и отходы бумажные │Кипы к жест-│31 - 50 │1,28 - 1,61│Я-50 │

│ │кой упаковке│ │ │ │

│Брезент │Кипы │81 - 250 │0,99 │К-250 │

│Бритвы, в том числе │Ящики │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│электрические │ │ │ │ │

│Бром, бромаммоний │-"- │31 - 50 │1,16 - 2,45│Я-50 │

│Бромэтил │Бочки метал-│301 - 500 │До 3,99 │Б-500 │

│ │лические │ │ │ │

│Бронза │Ящики │31 - 50 │0,60 │Я-50 │

│Броши │-"- │51 - 80 │До 2,45 │ЯО-80 │

│Брус │Без упаковки│Любая │1,37 - 1,8 │Л-Ш │

│Брус каолиновый │Ящики │До 30 │2,46 - 2,86│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 2,86│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 2,86│ЯО-80 │

│Бруски абразивные, │-"- │51 - 80 │1,3 - 1,4 │Я-80 │

│точильные, шлифовальные │ │ │ │ │

│Брусника свежая │Ящики, кор- │До 30 │4,0 - 8,0 │Я-Л │

│ │зины, решета│ │ │ │

│Брусника моченая │Бочки │51 - 80 │1,82 - 2,22│Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Брынза │То же │51 - 80 │2,55 │Б-80 │

│Бульдозеры разные │Без упаковки│3001 - 7600 │До 3,99 │Т-Т7,6 │

│ │-"- │7601 - 15000 │До 3,99 │Т-Т15 │

│ │-"- │15001 и более│До 3,99 │Т-Т16 │

│Бумага асбестовая │Ящики │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 100 │1,4 - 2,0 │Я-250 │

│Бумага разная, кроме │Кипы │50 │1,54 - 2,0 │К-50 │

│особо поименованной │-"- │51 - 80 │1,39 - 1,53│К-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,7 - 1,96 │К-250 │

│ │Ящики │31 - 50 │1,54 - 2,0 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,7 - 1,96 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,7 - 1,86 │Я-250 │

│ │Решетки │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│ │Рулоны │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-Р-300 │

│ │-"- │301 - 500 │До 3,99 │Б-Р-500 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Б-Р-1000 │

│ │-"- │1001 и более │До 3,99 │Б-Р-1001 │

│Бумага изоляционная │Ящики │81 - 200 │1,14 - 2,0 │Я-250 │

│пропитанная │ │ │ │ │

│Бумага светочувствитель-│-"- │До 20 │До 2,86 │ЯО-30 │

│ная фотографическая │-"- │31 - 40 │1,54 - 2,0 │Я-50 │

│и химическая │ │ │ │ │

│Бумага сигаретная │Барабаны │До 80 │3,5 │Б-80 │

│ │фанерные │ │ │ │

│Бура в порошке │Мешки │52 - 80 │1,2 - 1,3 │М-80 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Бочки │81 - 165 │1,43 - 3,99│Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│Бурава и буравчики из │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│черных металлов │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│Бутан │Баллоны │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│ │стальные │ │ │ │

│Бутанол (спирт │Бочки │301 - 500 │1,27 - 3,0 │Б-500 │

│бутиловый) │ │ │ │ │

│Бутафория (декорации, │Ящики │51 - 80 │До 3,99 │ЯО-80 │

│инвентарь, реквизит │-"- │81 - 250 │До 3,99 │ЯО-250 │

│театральный), не │ │ │ │ │

│поименованный в алфавите│ │ │ │ │

│Бутилацетат │Бочки метал-│166 - 300 │1,5 - 1,9 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│Бутифос │Бидоны ме- │До 50 │До 3,99 │Б-50 │

│ │таллические │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Бутовая плита │Навалом │- │0,55 - 0,93│Н-К │

│Бутыли фарфоровые │Ящики │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-Л │

│Бушлаты │Кипы │51 - 80 │До 3,99 │К-80 │

│Вагоны железнодорожные │- │3001 - 7600 │До 3,99 │Т-Т7,6 │

│Вазелин медицинский │Бочки │51 - 80 │1,32 - 2,1 │Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │Ящики │40 - 50 │2,18 - 2,45│Я-80 │

│ │-"- │81 - 91 │2,18 - 2,45│Я-250 │

│Валонея │Мешки │32 - 50 │2,46 - 8,0 │М-0 │

│Ванилин │Ящики │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Ваниль │-"- │До 20 │1,3 - 2,29 │Я-30 │

│Ванны и поддоны │Ящики │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│ │решетчатые │ │ │ │

│ │То же │251 - 500 │3,32 │Т-0,5 │

│ │-"- │1150 │До 3,99 │Т-3 │

│Вар │Бочки метал-│81 - 165 │1,3 - 1,5 │Б-165 │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │1,5 - 1,9 │Б-300 │

│Вар (смола сухая │Ящики │81 - 250 │1,38 - 1,73│Я-250 │

│древесная) │ │ │ │ │

│Вата разная, кроме особо│Кипы │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│поименованной │ │ │ │ │

│Вата медицинская │Ящики │До 75 │4,7 - 5,78 │Я-00 │

│ │картонные │ │ │ │

│Вата минеральная │Мешки │Любая │2,46 - 8,0 │М-0 │

│ │Ящики │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│ │-"- │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│ │-"- │251 и более │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│Вата стеклянная │Кипы │До 80 │До 8,0 │К-0 │

│Ведра │Решетки │31 - 50 │2,5 │ЯО-50 │

│Вело- и мотопокрышки │Без упаковки│До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Велосипеды │Ящики │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│ │решетчатые │ │ │ │

│Вентиляторы │Ящики │До 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,60 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,60 │Я-250 │

│Веревки │Кипы │51 - 80 │1,2 - 3,99 │К-80 │

│Вермикулит │Мешки │До 6,0 │Любой │М-0 │

│Весла │Связки │51 - 80 │2,83 │ЯО-80 │

│Вестолит │Мешки │До 31 │1,5 - 1,65 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Весы в собранном виде │Ящики │251 и более │4,25 │Т-0 │

│ │решетчатые │ │ │ │

│ │То же │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│Весы сотенные │Ящики │81 - 250 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│Ветошь прессованная │Кипы │51 - 80 │До 3,99 │К-80 │

│ │-"- │81 - 250 │До 3,99 │К-250 │

│ │-"- │251 - 500 │До 3,99 │К-500 │

│Ветошь непрессованная │-"- │До 80 │4,5 │К-0 │

│Ветчина │Бочки │166 - 300 │1,76 │Б-300 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Взрывчатые вещества │Бочки, │Любая │До 8,0 │Б-0 │

│(кроме амонала и │барабаны │ │ │ │

│амонита) │Ящики │Любая │До 3,99 │Я-00 │

│Вика │Мешки │81 - 102 │1,42 │М-102 │

│Вилы │Связки │31 - 50 │1,20 │Я-50 │

│Винипласт листовой │Ящики │До 140 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Вина, ликеры │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │1,27 - 3,0 │Б-500 │

│Вискозы │Кипы │81 - 250 │3,36 │К-250 │

│Витамины │Барабаны │До 40 │До 3,99 │Б-50 │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │Бочки метал-│166 - 250 │До 3,99 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│ │Ящики │До 30 │1,5 - 2,33 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,5 │Я-50 │

│Витамины в бутылях │Корзины, │До 30 │2,46 - 3,99│Я-00 │

│ │ящики │ │ │ │

│Вобла │Мешки │Любая │3,4 │М-0 │

│Воды минеральные │Ящики │31 - 50 │2,46 - 2,72│ЯО-50 │

│Войлок разный │Кипы │Любая │6,36 - 6,8 │К-0 │

│ │-"- │Любая │81 - 120 │К-00 │

│ │Рулоны, кипы│До 30 │До 2,45 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │3,4 │ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │3,4 │ЯО-80 │

│ │Кипы │До 200 │4,0 - 5,0 │Я-00 │

│Волокно разное │-"- │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│ │-"- │81 - 250 │До 3,99 │К-250 │

│ │-"- │251 - 500 │До 3,99 │К-500 │

│Волос разный │-"- │81 - 250 │До 3,99 │К-250 │

│ │Ящики │51 - 80 │2,24 │Я-80 │

│Ворвань │Бочки │51 - 80 │1,3 - 1,67 │Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │То же │81 - 165 │1,3 - 1,67 │Б-165 │

│Воск │Мешки │52 - 80 │2,32 │М-80 │

│Вольфрам │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│Выключатели карболитовые│Ящики │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 60 │До 2,45 │Я-80 │

│Выключатели пакетные │-"- │31 - 50 │2,70 │ЯО-50 │

│Вырезка шпальная │Без упаковки│Любая │Любой │Л-Р │

│Галантерейные товары │Ящики │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│ │-"- │До 30 │2,83 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,83 │ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,83 │ЯО-80 │

│Галька │Мешки │32 - 51 │1,22 - 1,28│М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Навалом │- │0,55 - 0,60│Н-ГМ │

│ │-"- │- │0,61 - 0,68│Н-ГК │

│Гарь │-"- │- │0,67 - 0,77│Н-К │

│Гвоздика │Мешки │Любая │2,8 - 3,1 │М-0 │

│Гематит (концентрат │Навалом │Любая │0,66 - 0,8 │Н-УП │

│железной руды) │ │ │ │ │

│Гексахлорэтан │Мешки │До 31 │1,25 - 1,32│М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │1,3 │М-50 │

│ │Барабаны ме-│51 - 80 │1,32 - 1,39│Б-80 │

│ │таллические │ │ │ │

│ │Ящики │51 - 80 │1,32 - 1,34│Я-80 │

│Генераторы, трансформа- │-"- │До 250 │2,46 - 2,7 │Я-00 │

│торы, электродвигатели, │-"- │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│передвижные │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│электростанции │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │До 3,99 │Т-10 │

│Гетинакс │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│Гидразингидрат │Бочки │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Гидроизол │Рулоны │31 - 50 │1,05 - 1,82│Я-50 │

│ │Ящики │До 30 │1,32 - 1,39│Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,32 - 1,39│Я-50 │

│Гидроизоляционные │Рулоны │31 - 50 │1,05 - 1,82│Я-50 │

│материалы │ │ │ │ │

│Гидрожир │Ящики │81 - 250 │1,3 - 1,46 │Я-250 │

│Гидросульфит натрия │Барабаны ме-│56 - 80 │1,32 - 1,39│Б-80 │

│ │таллические │ │ │ │

│ │То же │81 - 100 │1,32 - 1,39│Б-165 │

│Гидрохинон │Барабаны │81 - 110 │До 3,99 │Б-165 │

│(парадиоксибензол) │фанерные │ │ │ │

│ │Ящики │До 30 │1,32 - 1,39│Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,32 - 1,39│Я-50 │

│Гильзы бумажные │Барабаны │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │Ящики │81 - 250 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│Гильзы металлические │-"- │55 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│Гипохлорид бария (сухой)│Барабаны ме-│166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │таллические │ │ │ │

│Гипохлорид кальция │Бочки │До 50 │1,15 - 1,22│Б-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,9 │Б-80 │

│ │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Гипс всякий, кроме особо│Мешки │До 31 │1,15 - 1,22│М-30 │

│поименованного │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │1,15 - 1,22│М-50 │

│ │Бочки, │До 50 │1,15 - 1,22│Б-50 │

│ │барабаны │ │ │ │

│ │-"- │81 - 165 │2,20 │Б-165 │

│Гликазин │Бочки, │150 - 165 │1,4 - 2,27 │Б-165 │

│ │барабаны │ │ │ │

│ │То же │166 - 265 │1,4 - 2,27 │Б-300 │

│Глина сухая │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │

│ │Навалом │- │0,55 - 0,80│Н-К │

│Глинозем (окись │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│алюминия) │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │Бочки │166 - 300 │1,33 │Б-300 │

│ │Навалом │- │1,33 │Н-ГЛ │

│Глицерин │Бочки метал-│51 - 80 │1,7 │Б-80 │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Глицерин в бутылях │Корзины │До 30 │До 8,0 │Я-00 │

│ │Ящики │До 30 │До 2,45 │ЯО-30 │

│Глюкоза (сахар │Мешки │32 - 51 │1,25 │М-50 │

│виноградный) │Бочки метал-│81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │До 3,99 │Б-500 │

│ │Ящики │До 30 │1,25 - 1,54│Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,25 │Я-50 │

│Горбыль, обапол, │Без упаковки│Любая │1,8 - 2,3 │Л-Р │

│сепарации всех размеров │ │ │ │ │

│Горелки газовые, │Ящики │51 - 80 │1,59 │Я-80 │

│ацетиленовые │-"- │81 - 250 │1,59 │Я-250 │

│Горелки ламповые │-"- │До 50 │5,58 │Я-00 │

│Горох │Мешки │52 - 80 │До 2,0 │М-80 │

│ │Навалом │- │1,2 - 1,8 │Н-ЗТ │

│Горчица │Ящики │До 30 │1,2 - 2,0 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,2 - 2,0 │Я-50 │

│Готовое платье │Коробки │До 35 │11,4 - 12,0│Я-Л │

│ │Ящики │До 250 │До 8,0 │Я-00 │

│ │-"- │31 - 50 │До 3,99 │ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │До 3,99 │ЯО-80 │

│Гравий │Навалом │- │0,61 - 0,68│Н-ГК │

│ │-"- │- │0,55 - 0,60│Н-ГМ │

│Гравийно-песчаная смесь │-"- │- │0,50 - 0,65│Н-П │

│Гранаты │Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│Графит │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │Бочки │300 - 500 │1,42 │Б-500 │

│ │Ящики │51 - 80 │1,76 │Я-80 │

│Грибы консервированные в│Ящики │31 - 50 │До 2,45 │ЯО-50 │

│стеклянной таре │ │ │ │ │

│Грибы соленые │Бочки │51 - 80 │До 1,89 │Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Грибы сушеные │Мешки │До 51 │2,46 - 8,0 │М-0 │

│ │Ящики │До 30 │2,98 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,98 │ЯО-50 │

│Грунтовка │Фляги, бидо-│31 - 50 │1,25 - 1,82│Я-50 │

│ │ны металли- │ │ │ │

│ │ческие │ │ │ │

│ │Бочки метал-│30 - 50 │1,25 - 1,82│Б-50 │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │51 - 80 │1,25 - 1,82│Б-80 │

│ │-"- │81 - 100 │1,25 - 1,82│Б-165 │

│Губка │Кипы │Любая │До 8,0 │К-0 │

│Гудрон асфальтовый │Бочки │81 - 165 │1,50 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │1,3 - 1,7 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │1,3 - 1,7 │Б-500 │

│Гудрон в болванках │Без упаковки│81 - 250 │1,38 - 2,45│Я-250 │

│Гумидрагант │Мешки │52 - 80 │2,0 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │2,0 │М-102 │

│ │-"- │103 и более │2,18 │М-103 │

│Двери деревянные │Без упаковки│Любая │Любой │Л-Р │

│Дверцы печные │В связках │Любая │До 0,99 │ММ-Р │

│Деготь │Бочки │166 - 300 │1,54 - 1,67│Б-300 │

│Декстрин │Мешки │До 31 │1,8 - 2,0 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │1,8 - 2,0 │М-50 │

│ │Мешки │52 - 80 │1,8 - 2,0 │М-80 │

│Детали контейнеров │Без упаковки│251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│разборные │ │ │ │ │

│Детали (части) машин, │-"- │251 - 1000 │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│механизмов и оборудова- │ │ │ │ │

│ния, не поименованные в │ │ │ │ │

│алфавите │ │ │ │ │

│Детали шлакоблочных │-"- │251 и более │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│домов │ │ │ │ │

│Держатели разрядчиков │Ящики │До 30 │До 2,45 │ЯО-30 │

│для установок проводной │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│связи │ │ │ │ │

│Детекторы │-"- │55 - 200 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Джут малопрессованный │Кипы │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│Джут непрессованный │-"- │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│Джут прессованный │Мешки │50 - 51 │2,46 - 8,0 │М-0 │

│ │Кипы │81 - 250 │1,02 - 3,3 │К-250 │

│ │-"- │251 - 500 │1,02 - 3,3 │К-500 │

│Диактолат │Бочки метал-│166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│Диаммоний фосфат │Мешки │До 40 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Дибромэтан (бромистый │Бочки метал-│166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│этилен) │лические │ │ │ │

│Диметиланилин │Бочки метал-│301 - 500 │До 3,99 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│Динитроанилин │Бочки │81 - 120 │До 3,99 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Динитробензол │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Динитронафталин │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Динитротолуол │Бочки │81 - 150 │До 3,99 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Динитрохлорбензол │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Динтерекс (хлорофос) │Мешки │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│Диспергаторы │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Бочки метал-│166 - 250 │До 3,99 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│Диссольван │Бочки, бара-│166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │баны метал- │ │ │ │

│ │лические │ │ │ │

│Дистиллят винный (спирт │Бочки │301 - 500 │1,27 - 3,0 │Б-500 │

│коньячный) │деревянные │ │ │ │

│Дифенил │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │Бочки, │51 - 75 │До 3,99 │Б-80 │

│ │барабаны │ │ │ │

│ │деревянные │ │ │ │

│Дифениламин │Мешки │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Бочки │81 - 100 │До 3,99 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Дифенилолпропан в │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│порошке │бумажные и │ │ │ │

│ │джутовые │ │ │ │

│Дифенилгуанидин │Барабаны │25 - 30 │До 3,99 │Б-50 │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │Мешки │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Дихлоранилин │Барабаны ме-│81 - 120 │До 3,99 │Б-165 │

│ │таллические │ │ │ │

│Дихлорбензол │Бочки │51 - 75 │До 3,99 │Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Дихлорнитробензол │Барабаны ме-│166 - 170 │До 3,99 │Б-300 │

│ │таллические │ │ │ │

│Дихлорэтан в бутылях │Ящики │До 30 │1,35 - 2,0 │ЯО-30 │

│ │Корзины │До 30 │2,46 - 3,99│Я-00 │

│Дициандиамид │Мешки │До 20 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │Барабаны ме-│110 - 150 │До 3,99 │Б-165 │

│ │таллические,│ │ │ │

│ │бочки │ │ │ │

│ │деревянные │ │ │ │

│Дициклопентадиен │Бочки метал-│150 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Дичь битая │Ящики │До 30 │2,8 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,8 │ЯО-50 │

│Диэтиламин │Бочки метал-│150 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Дома стандартные и │Без упаковки│Любая │Любой │Л-Р │

│нестандартные, щитовые в│ │ │ │ │

│разобранном виде │ │ │ │ │

│Доплен │Мешки поли- │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │этиленовые │ │ │ │

│ │То же │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│Доски, плитки, листы │Без упаковки│До 30 │2,46 - 3,33│ЯО-30 │

│асбоцементные │-"- │До 30 │2,0 - 2,45 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,33│ЯО-50 │

│ │-"- │31 - 50 │2,0 - 2,45 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,33│ЯО-80 │

│ │-"- │51 - 80 │2,0 - 2,45 │Я-80 │

│Доски электротехнические│Без упаковки│31 - 50 │0,35 - 0,39│Я-50 │

│мраморные │ │ │ │ │

│Дробина сухая │Мешки │До 51 │3,12 - 3,57│М-0 │

│Дробь свинцовая │Ящики │До 30 │0,28 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │0,28 │Я-50 │

│Дробь шлифованная │Мешки │До 51 │0,32 │М-Т │

│зерновая │ │ │ │ │

│Дрова разные длиной до │Без упаковки│Любая │Любой │ЛД-1 │

│1 м │ │ │ │ │

│То же длиной 1,1 - 3,3 м│-"- │Любая │Любой │ЛД-2 │

│Дрожжи │Мешки │До 51 │2,46 и │М-0 │

│ │ │ │более │ │

│Дрожжи │Ящики │До 30 │2,66 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,66 │ЯО-50 │

│Дуст │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 50 │До 2,45 │М-50 │

│ │Барабаны │Любая │4,1 │Б-0 │

│ │Ящики │До 30 │1,8 - 2,45 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,8 - 2,45 │Я-50 │

│Духи │-"- │До 30 │1,72 - 2,38│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,72 - 2,38│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,72 - 2,38│ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 200 │1,72 - 2,38│ЯО-250 │

│Дыни разные │-"- │31 - 50 │2,22 - 2,24│Я-50 │

│Желатин пищевой и │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│технический │Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│Желатин пищевой │Барабаны │51 - 80 │До 2,25 │Б-80 │

│Железо бромистое (бромид│Бочки метал-│81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│железа) │лические │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Железо толстолистовое │Без упаковки│Любая │До 0,99 │ММ-Л │

│длиной до 3 м │ │ │ │ │

│Железо толстолистовое │Пачки │До 3000 │До 0,99 │ММ-Л-3 │

│длиной 3,1 - 8 м │-"- │3001 - 5000 │До 0,99 │ММ-Л-5 │

│Железо карбонильное │Ящики │31 - 50 │1,3 │Я-50 │

│Железо кровельное │Пачки │До 50 │До 0,99 │ММ-50 │

│ │-"- │51 - 150 │До 0,99 │ММ-150 │

│Железо (сталь) обручное │Круги, │До 50 │До 0,99 │ММ-П-50 │

│ │связки │ │ │ │

│ │-"- │51 - 100 │До 0,99 │ММ-П-100 │

│ │-"- │101 - 250 │До 0,99 │ММ-П-250 │

│Железо (сталь) обручное │Круги, │251 - 1100 │До 0,99 │ММ-1 │

│ │связки │ │ │ │

│Железо тонколистовое │Пачки │До 50 │До 0,99 │ММ-50 │

│длиной до 3 м │-"- │51 - 150 │До 0,99 │ММ-150 │

│ │-"- │151 - 250 │До 0,99 │ММ-250 │

│ │-"- │251 - 1000 │До 0,49 │ММ-1 │

│ │-"- │1001 - 2000 │До 0,99 │ММ-2 │

│ │-"- │2001 - 3000 │До 0,99 │ММ-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 0,99 │ММ-5 │

│Жесть белая тонколисто- │Пачки │51 - 150 │0,28 │ММ-150 │

│вая длиной до 3 м │-"- │151 - 250 │До 0,28 │ММ-250 │

│ │-"- │251 - 1000 │До 0,99 │ММ-1 │

│Жесть черная │-"- │251 - 1000 │До 0,99 │ММ-1 │

│лакированная │-"- │1001 - 2000 │До 0,99 │ММ-2 │

│ │-"- │2001 - 3000 │До 0,99 │ММ-3 │

│Желуди │Мешки │81 - 102 │До 1,98 │М-102 │

│Живица (терпентин) │Бочки дере- │166 - 265 │До 3,99 │Б-300 │

│ │вянные и ме-│ │ │ │

│ │таллические │ │ │ │

│Жидкости разные в │Корзины, │Любая │Любой │Я-Л │

│бутылях (кроме особо │решетки │ │ │ │

│поименованных) │ │ │ │ │

│Жидкость тормозная │Барабаны ме-│257 │До 3,99 │Б-300 │

│"Стеол-М" │таллические │ │ │ │

│Жидкость этиловая │Бочки метал-│166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│Жир разный, кроме особо │Бочки │51 - 80 │1,5 - 1,7 │Б-80 │

│поименованного │-"- │81 - 165 │1,5 - 1,7 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │1,5 - 1,7 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │1,5 - 1,7 │Б-500 │

│Жир разный, кроме особо │Ящики │81 - 250 │1,3 - 1,46 │Я-250 │

│поименованного │ │ │ │ │

│Жиры медицинские в │-"- │До 30 │1,3 - 2,45 │ЯО-30 │

│бутылях │Корзины │До 30 │2,46 - 5,00│Я-00 │

│Жмыхи (выжимки) разные: │Мешки │До 31 │1,3 - 1,4 │М-30 │

│льняные, подсолнечные, │-"- │32 - 51 │1,3 - 1,4 │М-50 │

│соевые, хлопковые и др. │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │До 2,45 │М-102 │

│Жмыхи (выжимки) │Без упаковки│31 - 50 │1,5 - 2,4 │ЯО-50 │

│подсолнечные, хлопковые │-"- │51 - 80 │2,1 - 2,4 │ЯО-80 │

│в кругах и квадратах │ │ │ │ │

│Жмыхи (выжимки) льняные,│Навалом │- │1,9 - 4,0 │Н-ЗЛ │

│подсолнечные, соевые, │ │ │ │ │

│хлопковые и др. │ │ │ │ │

│Жом (мезга) │Мешки │До 31 │5,0 │М-0 │

│Закрепители │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Закрепители в бутылях │Ящики, │До 30 │До 2,45 │ЯО-30 │

│ │корзины │ │ │ │

│Запчасти, детали машин, │Ящики │31 - 50 │0,8 │Я-50 │

│механизмов и │-"- │51 - 80 │0,8 │Я-80 │

│оборудования │-"- │81 - 250 │0,8 │Я-250 │

│ │Без упаковки│251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│Запчасти, детали машин, │Без упаковки│1001 - 3000 │1,7 - 3,6 │Т-3 │

│механизмов и │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│оборудования │-"- │5001 - 10000 │До 3,99 │Т-10 │

│Земля металлическая │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│Земля обыкновенная, │Навалом │- │0,56 - 0,62│Н-П │

│рыхлая, влажная │ │ │ │ │

│Зерно: │ │ │ │ │

│а) кукуруза (маис) │Мешки │32 - 51 │1,52 │М-50 │

│ │джутовые │ │ │ │

│б) то же │-"- │52 - 80 │1,52 │М-80 │

│в) -"- │-"- │81 - 102 │1,50 │М-102 │

│г) овес │-"- │32 - 51 │2,20 │М-50 │

│д) то же │-"- │52 - 80 │2,20 │М-80 │

│е) пшеница │-"- │32 - 51 │1,48 │М-50 │

│ж) то же │-"- │52 - 80 │1,40 │М-80 │

│з) -"- │-"- │81 - 102 │1,3 │М-102 │

│и) рожь │-"- │52 - 80 │1,61 │М-80 │

│к) то же │-"- │81 - 102 │1,60 │М-102 │

│Зерно корундовое │-"- │До 51 │До 0,99 │М-Т │

│Зерно легковесное (овес,│Навалом │- │1,9 - 4,0 │Н-ЗЛ │

│семя подсолнечное, │ │ │ │ │

│кукуруза в початках, │ │ │ │ │

│чечевица) │ │ │ │ │

│Зерно тяжеловесное │-"- │- │1,2 - 1,8 │Н-ЗТ │

│(пшеница, рожь, бобы, │ │ │ │ │

│горох разный: сухой, │ │ │ │ │

│дробленый, лущеный) │ │ │ │ │

│Зола разная влажная │-"- │- │1,2 - 1,4 │Н-УГР │

│Зерно шлифовальное │Мешки │До 51 │До 0,7 │М-Т │

│ │бумажные │ │ │ │

│Игрушки детские │Ящики │Любая │7,93 │Я-00 │

│Идитол │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │Барабаны │45 - 50 │До 3,99 │Б-50 │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │Бочки │65 - 75 │До 3,99 │Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Известь негашеная │Мешки │32 - 51 │1,05 - 1,25│М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Навалом │- │1,11 - 2,22│Н-Т │

│Известь гашеная │-"- │- │1,7 - 2,0 │Н-Т │

│(пушонка) │ │ │ │ │

│Известь хлорная │Мешки │32 - 51 │1,6 │М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Бочки │81 - 165 │1,3 - 2,0 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │1,3 - 2,1 │Б-300 │

│Изделия асбестовые │Ящики │51 - 80 │1,2 │Я-80 │

│технические │ │ │ │ │

│Изделия бумажные │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│Изделия вермикулитовые, │-"- │До 200 │4,0 - 5,56 │Я-00 │

│вулканитовые, диатомито-│ │ │ │ │

│вые, ювелитовые и др. │ │ │ │ │

│Изделия водочные, вина │Ящики │Любая │2,46 - 2,72│Я-00 │

│разные, вода минеральная│открытые │ │ │ │

│Изделия водочные, вина │Коробки │До 60 │2,46 - 3,99│Я-00 │

│разные, вода минеральная│картонные │ │ │ │

│ │Ящики │До 30 │2,72 │ЯО-30 │

│ │закрытые │ │ │ │

│ │-"- │31 - 50 │2,72 │ЯО-50 │

│Изделия гипсовые и │Ящики │81 - 250 │До 2,2 │ЯО-250 │

│гипсоволокнистые │ │ │ │ │

│Изделия деревянные │Ящики без │До 250 │До 5,65 │Я-00 │

│ │упаковки │ │ │ │

│Изделия железные и │Ящики │51 - 80 │2,3 - 2,45 │Я-80 │

│медные │-"- │81 - 250 │1,93 │Я-250 │

│ │-"- │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│Изделия железобетонные │Без упаковки│81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│Изделия изоляционные │Ящики │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│Изделия изоляционные │Ящики │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Изделия огнеупорные │-"- │До 30 │2,46 - 2,86│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 2,86│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 2,86│ЯО-80 │

│Изделия пробковые │Мешки │До 51 │5,56 - 8,0 │М-0 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Изделия │Ящики │До 30 │1,78 - 2,08│Я-30 │

│резинотехнические │-"- │31 - 50 │1,78 - 2,08│Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,78 - 2,08│Я-80 │

│ │Кипы │До 50 │2,38 - 3,39│К-50 │

│Изделия стеклянные, │Ящики │До 90 │3,68 - 4,52│Я-00 │

│фарфоровые и фаянсовые │ │ │ │ │

│(кроме стеклотары и │ │ │ │ │

│посуды) │ │ │ │ │

│Изделия колбасные │-"- │31 - 50 │2,43 - 2,5 │ЯО-50 │

│(колбасы разные) │-"- │51 - 80 │2,46 - 2,5 │ЯО-80 │

│Изделия кондитерские │-"- │До 30 │1,3 - 2,29 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,3 - 2,29 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,3 - 2,29 │Я-80 │

│ │-"- │До 50 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Изделия макаронные │-"- │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│Изделия из табака │-"- │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│Изделия хлебобулочные │-"- │До 20 │До 2,45 │ЯО-30 │

│Изделия швейные │-"- │До 80 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Изделия эбонитовые │-"- │До 30 │1,16 - 1,85│Я-30 │

│ │-"- │51 - 80 │1,16 - 1,85│Я-80 │

│Изделия электроустано- │Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│вочные светотехнические │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│Изделия из пластмасс │-"- │До 30 │1,54 - 2,45│Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,54 - 2,45│Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,54 - 2,45│Я-80 │

│Изделия ювелирные │-"- │51 - 80 │До 2,45 │ЯО-80 │

│Изоляторы разные (кроме │Решетки, │До 30 │1,25 - 2,45│ЯО-30 │

│особо поименованных) │ящики │ │ │ │

│ │-"- │31 - 50 │1,25 - 2,45│ЯО-50 │

│ │-"- │81 - 250 │1,25 - 2,45│ЯО-250 │

│Изоляторы стеклянные, │Ящики │До 30 │1,2 - 1,25 │ЯО-30 │

│фарфоровые │-"- │31 - 50 │1,2 - 1,25 │ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,2 - 1,25 │ЯО-80 │

│Изопропилбензол │Бочки метал-│166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│Изразцы (кафель, плитки │Ящики, │До 30 │До 0,8 │ЯО-30 │

│половые) │решетки │ │ │ │

│ │-"- │31 - 50 │До 0,8 │ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │До 2,45 │ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │До 2,45 │ЯО-250 │

│Изюм │Мешки │32 - 51 │1,82 - 2,45│М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Ящики │До 30 │1,17 │Я-30 │

│Икра разная │Бочки │51 - 80 │2,0 - 2,9 │Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │-"- │81 - 165 │2,0 - 2,9 │Б-165 │

│ │Ящики │До 30 │1,67 - 2,27│Я-30 │

│ │ │31 - 50 │1,67 - 2,27│Я-50 │

│Имбирь желтый │Мешки │32 - 51 │2,0 │М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Инжир │Мешки │81 - 102 │До 2,45 │М-102 │

│ │Ящики │До 30 │1,84 │Я-30 │

│Инкубаторы │-"- │До 250 │6,09 │Я-00 │

│Инструмент разный (кроме│Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│особо поименованного) │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│Инструменты медицинские │-"- │До 5 │2,22 - 4,54│Я-00 │

│Инструменты музыкальные │-"- │До 250 │2,86 - 5,00│Я-00 │

│Кабель (разный) │Бухты, │81 - 165 │1,22 - 2,0 │Б-165 │

│ │барабаны │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │1,22 - 2,0 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │1,22 - 2,0 │Б-500 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-КТ-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-КТ-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-КТ-5 │

│Кадмий │Ящики │31 - 50 │1,61 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,61 │Я-80 │

│Казеин молочный │Мешки │Любая │3,36 │М-0 │

│Казеин │Бочки │81 - 100 │До 3,99 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │Ящики │31 - 50 │2,46 - 3,12│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │До 3,99 │ЯО-80 │

│Какао │-"- │31 - 40 │1,92 - 2,27│Я-50 │

│Какао-бобы очищенные │Мешки │32 - 51 │1,8 - 2,45 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,8 - 2,45 │М-80 │

│Какао-масло прессованное│-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │

│Калий железистосинеро- │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│дистый (синькали) │Бочки │125 - 155 │До 3,99 │Б-165 │

│ │деревянные, │ │ │ │

│ │барабаны │ │ │ │

│ │фанерные │ │ │ │

│Калий марганцовокислый │Барабаны ме-│81 - 120 │До 3,99 │Б-165 │

│ │таллические │ │ │ │

│Калий хлористый │Мешки │До 31 │1,19 - 2,45│М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │1,19 - 2,45│М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,19 - 2,45│М-80 │

│Калька любая │Пачки │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│Кальций хлористый │Бочки │51 - 80 │1,38 │Б-80 │

│ │-"- │81 - 165 │1,38 │Б-165 │

│Камень алебастровый, │Навалом │- │0,55 - 0,87│Н-К │

│гипсовый, булыжный, бу- │ │ │ │ │

│товый (бут), известняко-│ │ │ │ │

│вый (известняк) фракцией│ │ │ │ │

│свыше 150 мм │ │ │ │ │

│То же фракцией до 150 мм│-"- │- │0,62 - 0,79│Н-УК │

│Камень-кубик, ракушечник│Поддоны с │Любая │До 3,99 │ТП-3-1,3 │

│ │решеткой, с │ │ │ │

│ │кольцами │ │ │ │

│Камень-кубик │Без упаковки│31 - 50 │До 0,9 │Я-50 │

│Камень наждачный │Бочки │166 - 300 │1,6 - 1,9 │Б-300 │

│Камень ракушечный в │Без упаковки│До 50 │0,57 - 0,66│Я-50 │

│плитах │-"- │51 - 80 │0,57 - 0,66│Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │0,57 - 0,66│Я-250 │

│Камины электрические │Ящики │55 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│бытовые │-"- │81 - 200 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│Камфара │Мешки │До 21 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │текстовинита│ │ │ │

│ │Бочки │51 - 80 │1,25 - 1,5 │Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │То же │81 - 130 │1,25 - 1,5 │Б-165 │

│ │Ящики │До 30 │1,25 - 1,5 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,25 - 1,5 │Я-50 │

│Канат растительный │Бухты │51 - 80 │1,2 - 3,99 │К-80 │

│разный │-"- │81 - 250 │1,2 - 3,99 │К-250 │

│ │-"- │251 - 500 │1,2 - 3,99 │К-500 │

│Канистры пластмассовые, │Без упаковки│До 80 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│металлические порожние │ │ │ │ │

│Канифоль │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Бочки метал-│166 - 300 │1,81 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│ │Ящики │51 - 80 │1,5 - 1,7 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 120 │1,5 - 1,7 │Я-250 │

│Канцелярские │-"- │До 250 │6,8 │Я-00 │

│принадлежности │-"- │31 - 50 │2,65 │ЯО-50 │

│Каолин │Мешки │До 31 │1,1 - 1,3 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │1,1 - 1,3 │М-50 │

│Капролактам │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Мешки поли- │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │этиленовые │ │ │ │

│Каптакс │Мешки │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Барабаны │До 50 │До 3,99 │Б-50 │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Карбамид (мочевина) │Мешки │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│Картон │Кипы │51 - 80 │1,3 - 1,65 │К-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,3 - 1,5 │К-250 │

│ │-"- │251 - 500 │1,3 - 1,5 │К-500 │

│ │Рулоны │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│ │-"- │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │-"- │1001 и более │До 3,99 │Б-Р-1001 │

│ │Пачки в │До 250 │8,0 │Я-00 │

│ │жесткой │ │ │ │

│ │упаковке │ │ │ │

│ │Ящики │31 - 50 │1,3 - 1,5 │Я-50 │

│Картон │Ящики │31 - 80 │1,3 - 1,5 │Я-80 │

│ │Пачки │250 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│Катализаторы │Мешки │Любая │2,46 - 8,0 │М-0 │

│ │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │Бочки, бара-│51 - 80 │1,8 │Б-80 │

│ │баны метал- │ │ │ │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │81 - 165 │1,4 - 2,0 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │1,56 │Б-300 │

│Катоды медные и другие │Пакеты │До 1500 │До 0,99 │ММП-Л-1,5│

│цветные металлы в листах│-"- │1500 - 2000 │До 0,99 │ММП-Л-2,0│

│длиной до 3 м │-"- │2001 и более │До 0,99 │ММП-Л-Т │

│Каурит │Мешки │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Каучук │Мешки │До 51 │2,46 - 8,0 │М-0 │

│ │Ящики │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │Кипы │81 - 250 │До 3,99 │К-250 │

│Каучук прессованный │Ящики │81 - 250 │1,8 - 2,0 │Я-250 │

│Каучук синтетический, │Кипы, рулоны│51 - 80 │2,0 - 2,45 │К-80 │

│резина │-"- │81 - 250 │2,0 - 2,45 │К-250 │

│ │Бочки метал-│200 - 265 │До 3,99 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│Кварциты мелкие │Навалом │- │0,38 - 0,57│Н-Р │

│Кварциты крупные │-"- │- │0,68 - 0,79│Н-РМ │

│Кварц и концентрат │Мешки │81 - 102 │0,77 - 0,94│М-102 │

│кварцевый │ │ │ │ │

│Кварц и концентрат │Ящики │31 - 50 │0,77 - 0,94│Я-50 │

│кварцевый │ │ │ │ │

│Квасцы │Мешки │103 и более │1,08 │М-103 │

│Квасцы алюминиево- │Бочки │81 - 100 │1,39 - 1,92│Б-165 │

│калиевые │деревянные │ │ │ │

│Квасцы алюминиево- │Барабаны │51 - 60 │1,39 - 1,92│Б-80 │

│калиевые │фанерные │ │ │ │

│ │Ящики │51 - 60 │1,39 - 1,92│Я-80 │

│Кенаф в стеблях │Кипы │81 - 250 │1,02 - 3,3 │К-250 │

│(прессованный) │ │ │ │ │

│Керамзит │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │Навалом │- │1,6 - 2,0 │Н-КМ │

│Керамические изделия │Ящики │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│Керосин │Бочки метал-│166 - 300 │1,81 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │301 - 500 │1,81 │Б-500 │

│Кирпич разный │Ящики │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │Контейнеры │200 - 1000 │До 1,0 │Т-КГ-5 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-КГ-5 │

│ │-"- │До 10000 │Любой │Т-КГ-10 │

│Кирпич строительный │Ящики │51 - 80 │1,2 - 1,8 │Я-80 │

│всякий │Без упаковки│2,4 - 4,0 │0,88 │Я-К │

│Кислота адипиновая, │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│борная, вольфрамовая, │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│лимонная, пикриновая и │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │

│др. в порошке и │ │ │ │ │

│кристаллах │ │ │ │ │

│Кислота адипиновая, │Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│борная, вольфрамовая, │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│лимонная, пикриновая и │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│др. в порошке и │ │ │ │ │

│кристаллах │ │ │ │ │

│Кислоты в бутылях │Корзины, │До 30 │До 8,0 │Я-Л │

│ │ящики │ │ │ │

│Кислота аммиачная, │Бочки и ба- │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│олеиновая, серная │рабаны ме- │ │ │ │

│(олеум), уксусная и др. │таллические,│ │ │ │

│ │бочки │ │ │ │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │До 3,99 │Б-500 │

│Кишечные полуфабрикаты │Ящики │81 - 250 │3,63 │ЯО-250 │

│ │Бочки │81 - 165 │1,67 - 1,89│Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │1,67 - 1,89│Б-300 │

│Клеенка │Коробки │70 - 80 │2,69 │ЯО-80 │

│ │картонные │ │ │ │

│ │Рулоны │31 - 50 │1,5 - 2,0 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,5 - 2,0 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│Клей разный (кроме особо│Ящики │51 - 80 │1,98 - 2,25│Я-80 │

│поименованного) │-"- │81 - 250 │1,98 - 2,25│Я-250 │

│Клей (казеиновый │-"- │До 50 │4,0 - 5,0 │Я-00 │

│костяной, мездровый) │ │ │ │ │

│Клей разный в порошке и │Мешки │До 51 │2,8 - 3,4 │М-0 │

│кристаллах │ │ │ │ │

│Клей казеиновый │Барабаны │40 - 80 │4,0 │Б-0 │

│ │фанерные │ │ │ │

│Клей рыбный │Ящики │До 25 │2,8 - 3,4 │ЯО-30 │

│Клепка деревянная │Связки │До 16 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│(ящичная и бочковая) │-"- │17 - 30 │2,46 - 3,0 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,0 │ЯО-50 │

│Клепка деревянная │Связки │51 - 80 │2,46 - 3,0 │ЯО-80 │

│(ящичная и бочковая) │ │ │ │ │

│Кляммеры к черепице │Ящики │251 - 500 │0,82 │Т-0,5 │

│Книги │-"- │До 30 │2,2 - 2,3 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,2 - 2,3 │Я-50 │

│ │Кипы │До 50 │2,0 - 2,33 │К-50 │

│Книжки-летошки │Ящики │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│замороженные │ │ │ │ │

│Ковры │Кипы, рулоны│51 - 80 │2,2 - 3,99 │К-80 │

│ │-"- │81 - 250 │2,2 - 3,99 │К-250 │

│ │Ящики │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Ковши │Клетки │251 - 500 │5,37 │Т-0 │

│Кожа в рулонах │Без упаковки│До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│Кожи невыделанные, │Связки │До 250 │8,1 и более│Я-Л │

│мокросоленые │ │ │ │ │

│Кожи выделанные │Ящики и без │До 30 │2,46 - 3,95│ЯО-30 │

│ │упаковки │ │ │ │

│ │То же │31 - 50 │2,46 - 3,95│ЯО-50 │

│ │Кипы │51 - 80 │2,83 - 3,09│К-80 │

│ │-"- │81 - 250 │2,83 - 3,09│К-250 │

│Кожпорошок │Мешки, мешки│32 - 51 │1,92 - 2,22│М-50 │

│(краснодубный) │бумажные │ │ │ │

│Козлина иранская │Связки, кипы│Любая │8,1 - 12,0 │К-00 │

│необезвреженная │ │ │ │ │

│Коконы │Кипы │Любая │8,1 - 12,0 │К-00 │

│Коксовая мелочь фракцией│Навалом │- │1,6 - 2,0 │Н-КМ │

│до 10 мм │ │ │ │ │

│Кокс фракцией свыше │-"- │- │2,0 - 2,5 │Н-КС │

│10 мм │ │ │ │ │

│Колеса, оси железнодо- │Без упаковки│501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│рожного подвижного │ │ │ │ │

│состава │ │ │ │ │

│Колесные пары │-"- │91 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│Коллоидно-графитные │Бочки │166 - 300 │До 2,0 │Б-300 │

│препараты │деревянные │ │ │ │

│Коллоидно-графитные │Ящики │31 - 50 │До 2,45 │ЯО-50 │

│препараты: водные, │ │ │ │ │

│масляные, сухие │ │ │ │ │

│То же из естественного │-"- │81 - 100 │До 2,45 │ЯО-250 │

│графита │ │ │ │ │

│Коллоксилин │-"- │51 - 60 │До 2,45 │Я-80 │

│(нитроцеллюлоза) │ │ │ │ │

│Кольца резиновые │-"- │31 - 50 │2,0 │Я-50 │

│Комбижир │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│Комбикорма разные │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │-"- │32 - 51 │2,0 - 2,25 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │2,0 - 2,2 │М-80 │

│ │Ящики │51 - 80 │2,0 - 2,2 │Я-80 │

│Конденсаторы │-"- │81 - 250 │3,77 │ЯО-250 │

│электрические │ │ │ │ │

│Конопля в стеблях (рами)│Кипы │51 - 80 │2,21 │К-80 │

│Консервы разные в │Ящики │До 30 │2,0 - 2,15 │Я-30 │

│металлической таре │-"- │31 - 50 │2,0 - 2,15 │Я-50 │

│Консервы разные в │-"- │До 30 │До 2,45 │ЯО-30 │

│стеклянной таре │-"- │31 - 50 │До 2,45 │ЯО-50 │

│Конструкции │Без упаковки│3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│металлические до 8 м │-"- │5001 - 10000 │До 3,99 │Т-10 │

│То же длиной свыше 8 м │-"- │251 и более │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│Контейнеры порожние, в │Без упаковки│До 1000 │Любой │Т-КП-1 │

│том числе универсальные │ │ │ │ │

│Контейнеры порожние │-"- │1100 - 3000 │Любой │Т-КП-3 │

│стандартные ИСО (IД; IС;│ │ │ │ │

│IА) │ │ │ │ │

│Контейнеры универсальные│-"- │До 5000 │Любой │Т-КГ-5 │

│с грузом │ │ │ │ │

│Контейнеры универсальные│-"- │5000 - 10000 │Любой │Т-КГ-10 │

│с грузом типа IД (ИСО) и│ │ │ │ │

│др. │ │ │ │ │

│Контейнеры с грузом типа│-"- │10001 - 20000│Любой │Т-КГ-20 │

│IС (ИСО) │ │ │ │ │

│Контейнеры с грузом типа│-"- │20001 - 30000│Любой │Т-КГ-30 │

│IА и IВ (ИСО) │-"- │30001 - 40000│Любой │Т-КГ-40 │

│Контейнеры овощные │Без упаковки│До 700 │Любой │ТК-ОГ │

│груженые │ │ │ │ │

│Контейнеры овощные │-"- │До 100 │Любой │ТК-ОП │

│порожние │ │ │ │ │

│Концентрат деталитовый │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Мешки │До 51 │2,48 - 8,0 │М-0 │

│Концентрат нефелиновый │Навалом │- │2,0 - 3,0 │Н-Т │

│Концентраты пищевые, │Ящики │До 30 │4,08 │Я-00 │

│сухое молоко, какао │картонные │ │ │ │

│ │То же │До 30 │До 2,45 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,5 │ЯО-50 │

│Концентрат сульфитно- │Мешки │32 - 51 │1,3 │М-50 │

│спиртовой барды │ │ │ │ │

│(концентрат литейный) │ │ │ │ │

│Копра │-"- │Любая │2,48 │М-0 │

│ │Кипы │Любая │Любой │К-0 │

│Копчености мясные │Ящики │31 - 50 │2,0 │Я-50 │

│Кора всякая, прессован- │Кипы │51 - 80 │1,7 - 3,99 │К-80 │

│ная, в том числе кора │ │ │ │ │

│дубовая и крушины │ │ │ │ │

│Кора ивовая │Пучки │До 30 │8,1 - 12,0 │К-00 │

│непрессованная │ │ │ │ │

│Корень мыльный │Мешки │52 - 80 │1,0 - 2,45 │М-80 │

│ │Кипы │51 - 80 │1,2 │К-80 │

│Корень солодковый │Мешки │До 51 │2,6 │М-0 │

│ │Кипы │81 - 250 │1,76 - 1,96│К-250 │

│ │Ящики │81 - 250 │1,27 │Я-250 │

│Косточки фруктовые │Мешки │81 - 102 │2,0 │М-102 │

│ягодные (кроме особо │ │ │ │ │

│поименованных) │ │ │ │ │

│Костра │-"- │Любая │2,46 - 8,0 │М-0 │

│ │Кипы │Любая │8,1 - 12,0 │К-00 │

│Кость молотая │Мешки │32 - 51 │1,59 - 1,82│М-50 │

│Кость разная │-"- │Любая │3,12 - 3,7 │М-0 │

│Костыли металлические │Связки │Любая │0,99 │ММ-Р │

│Котелки и кастрюли │Ящики и без │Любая │4,36 │Я-00 │

│ │упаковки │ │ │ │

│Котлы чугунные │Без упаковки│5001 - 10000 │До 3,99 │Т-10 │

│Кофе молотый в банках │Ящики │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │Ящики │До 30 │4,3 │Я-00 │

│ │картонные │ │ │ │

│Кофе неочищенный │Мешки │32 - 51 │2,27 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,8 - 2,45 │М-80 │

│Кофе очищенный │-"- │32 - 51 │1,8 - 2,45 │М-50 │

│ │-"- │81 - 102 │До 2,45 │М-102 │

│Кофеин │Ящики │31 - 50 │5,3 │ЯО-50 │

│Краски, красители всякие│Бочки, бара-│81 - 165 │1,4 - 2,27 │Б-165 │

│ │баны метал- │ │ │ │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │1,4 - 2,27 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │1,4 - 2,27 │Б-500 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │Бидоны │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│ │Ящики │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│Крахмал │Мешки │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │-"- │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,90 - 2,45│М-80 │

│ │Ящики │До 30 │До 2,45 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,61 │ЯО-50 │

│Кронштейны из цветных │-"- │31 - 50 │1,0 - 2,45 │Я-50 │

│металлов │ │ │ │ │

│Круги шлифовальные │-"- │51 - 80 │1,3 - 1,4 │Я-80 │

│абразивные │ │ │ │ │

│Крупа разная │Мешки │32 - 51 │1,5 - 1,7 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,5 - 1,7 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │1,5 - 1,7 │М-102 │

│Ксантогенат калия │Барабаны ме-│81 - 107 │До 3,99 │Б-165 │

│бутиловый и этиловый │таллические │ │ │ │

│Купорос железный (железо│Бочки │166 - 300 │1,41 - 1,49│Б-300 │

│сернокислое, сульфат │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│железа), медный (сульфат│ │ │ │ │

│меди) │ │ │ │ │

│Купорос железный (железо│Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│сернокислое, сульфат │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│железа), медный (сульфат│-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│меди) │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│Кухтыли │-"- │До 50 │Любой │Я-50 │

│Лаки разные │Бочки, бара-│51 - 80 │1,6 - 2,0 │Б-80 │

│ │баны метал- │ │ │ │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │81 - 165 │1,4 - 2,3 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │0,6 - 2,3 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │0,6 - 2,3 │Б-500 │

│ │Бидоны │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Лакоткань │Ящики │51 - 80 │2,46 - 3,0 │ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │2,46 - 3,0 │ЯО-250 │

│Лампы накаливания │-"- │До 80 │5,56 - 7,69│Я-Л │

│электрические │ │ │ │ │

│Лампы люминесцентные │Ящики, │До 50 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│ │коробки │ │ │ │

│Лампы электронные │Ящики │25 - 40 │До 5,14 │Я-Л │

│Латексы │Бидоны │31 - 50 │2,45 - 3,99│ЯО-50 │

│ │Бочки метал-│51 - 80 │1,67 - 3,98│Б-80 │

│ │лические │ │ │ │

│ │-"- │81 - 165 │1,4 - 2,27 │Б-165 │

│Лафет всех древесных │Без упаковки│Любая │1,37 - 1,8 │Л-Ш │

│пород │ │ │ │ │

│Легумин соевый │Мешки │60 │1,0 - 2,45 │М-80 │

│технический │ │ │ │ │

│Лен малопрессованный │Кипы │До 120 │4,3 - 7,1 │К-0 │

│ │-"- │81 - 250 │2,52 │К-250 │

│Лен непрессованный │Мешки │До 51 │5,0 - 10,0 │М-0 │

│Лента изоляционная │Ящики │До 80 │5,56 - 7,69│Я-00 │

│Лента текстильная для │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│пишущих и вычислительных│ │ │ │ │

│машин │ │ │ │ │

│Лента транспортерная │Рулоны │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│Лесоматериалы всех пород│- │- │1,7 - 2,55 │ЛБ-1 │

│дерева, любого диаметра,│ │ │ │ │

│в том числе балансы, │ │ │ │ │

│пропсы, рудничная стойка│ │ │ │ │

│длиной до 1,3 м │ │ │ │ │

│То же длиной 1,31 - 2,5 │- │- │1,7 - 2,55 │ЛБ-2 │

│м │ │ │ │ │

│То же длиной, 2,51 - 3,3│- │- │1,7 - 2,55 │ЛБ-3 │

│м │ │ │ │ │

│То же длиной 3,4 - 4,0 м│- │- │1,7 - 2,2 │ЛК-4 │

│То же длиной 4,1 - 6,4 и│- │- │1,7 - 2,2 │ЛК-6 │

│свыше 9 м │ │ │ │ │

│То же длиной до 6,5 - │- │- │1,7 - 2,2 │ЛК-9 │

│9,0 м │ │ │ │ │

│Лесоматериалы разные │- │- │Любой │Л-Р │

│Лизол │Бочки метал-│166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│Линкруст │Ящики │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│ │Без упаковки│51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Линолеум │Ящики │До 30 │1,5 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,5 │Я-50 │

│ │-"- │81 - 250 │1,5 │Я-250 │

│Линолеум в рулонах │Без │170 - 180 │0,91 - 1,67│Я-250 │

│длиной до 1,7 м │упаковки, в │ │ │ │

│ │обрешетке │ │ │ │

│То же длиной 1,71 м и │То же │До 120 │До 3,99 │ЯО-250 │

│более │ │ │ │ │

│Листы асбоцементные, │Ящики │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│волнистые, полуволнистые│ │ │ │ │

│Листы и полосы цветных │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│металлов │ │ │ │ │

│Листы и трубы из алюми- │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│ниевых сплавов и из │ │ │ │ │

│цветных металлов, │ │ │ │ │

│профили прессованные │ │ │ │ │

│Литий │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│ │Бочки метал-│51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│ │лические │ │ │ │

│Лодки разные │В обрешетке │До 250 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│Лопаты │Связки │31 - 50 │1,20 │Я-50 │

│Лузга │Мешки │До 51 │2,46 - 8,0 │М-0 │

│Магнезит │-"- │До 51 │0,94 │М-Т │

│Магнезия │Мешки │До 15 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Мешки │16 - 51 │2,45 │М-50 │

│Магний хлористый │Барабаны ме-│166 - 207 │До 3,99 │Б-300 │

│ │таллические │ │ │ │

│Мазут │Бочки │166 - 300 │1,42 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │1,42 │Б-500 │

│Мак в коробочках │Мешки │До 20 │2,46 - 8,0 │М-0 │

│Маковые головки │Кипы │Любая │10,8 │К-00 │

│Маргарин │Бочки │51 - 80 │1,52 - 2,0 │Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │Барабаны │До 50 │До 3,99 │Б-50 │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │Ящики │До 30 │1,49 - 1,67│Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,49 - 1,67│Я-50 │

│Марля │Кипы │До 30 │8,1 - 12,0 │К-00 │

│Марля │Кипы │31 - 50 │4,0 - 8,0 │К-0 │

│ │-"- │До 50 │2,8 - 3,5 │К-50 │

│ │Ящики │51 - 80 │2,8 - 3,0 │Я-80 │

│Масла лекарственные │Бочки │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│ │-"- │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Масла и смазки │Ящики │31 - 50 │1,73 │Я-50 │

│минеральные и нефтяные │Бочки метал-│51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │-"- │188 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │До 3,99 │Б-500 │

│Маслины (оливки) │Бочки │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │ │301 - 500 │До 3,99 │Б-500 │

│Масло камфарное │Ящики │31 - 50 │1,30 │Я-50 │

│Масло касторовое │Бочки │166 - 300 │1,3 - 2,1 │Б-300 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Масло мускатное │Ящики │31 - 50 │1,73 │Я-50 │

│Масло растительное │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │2,0 - 2,3 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │2,0 - 2,3 │Б-500 │

│ │Ящики, │До 30 │До 1,8 │Я-30 │

│ │коробки │ │ │ │

│Масло сливочное, │-"- │До 30 │1,47 - 2,0 │Я-30 │

│топленое │-"- │31 - 50 │1,47 - 2,0 │Я-50 │

│ │Бочки │51 - 80 │1,13 - 1,7 │Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Масло эфирное │Ящики │31 - 40 │2,0 │Я-50 │

│Масса древесная разная │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│Массы прессовочные │Мешки │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│(фенопласты) │бумажные │ │ │ │

│Маты из минерального │Ящики │56 - 82 │4,0 и более│Я-00 │

│волокна (кроме особо │ │ │ │ │

│поименованных) │ │ │ │ │

│Маты │Кипы │51 - 80 │2,22 - 3,35│К-80 │

│Махорка в пачках │Ящики │31 - 50 │3,33 - 4,17│ЯО-50 │

│Машинки парикмахерские │-"- │31 - 50 │2,45 │Я-50 │

│для стрижки волос │ │ │ │ │

│Машинки пишущие │-"- │До 30 │3,74 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │3,74 │ЯО-50 │

│Машины буртоукладочные │Без упаковки│До 3000 │Св. 3,99 │Т-А3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │Св. 3,99 │Т-А5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │Св. 3,99 │Т-А10 │

│Машины вязальные │Ящики │51 - 80 │2,24 │Я-80 │

│Машины │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│динамоэлектрические │ │ │ │ │

│Машины │Без упаковки│81 - 250 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│сельскохозяйственные │-"- │251 и более │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│Машины стиральные │Ящики │81 - 100 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│Машины счетно-вычисли- │-"- │81 - 200 │До 3,91 │ЯО-250 │

│тельные, не │ │ │ │ │

│поименованные в алфавите│ │ │ │ │

│Машины швейные │-"- │До 30 │2,22 - 3,12│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,22 - 3,12│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,22 - 3,12│ЯО-80 │

│Мебель деревянная │Ящики, │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│ │обрешетки │ │ │ │

│Мебель в неразобранном │Без упаковки│До 60 │8,1 и более│Я-Л │

│виде │ │ │ │ │

│Мебель медицинская и │Ящики, │До 60 │Любой │Я-00 │

│торговое оборудование │обрешетки │ │ │ │

│Мед │Бидоны │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│Мед в стеклянных банках │Ящики │31 - 50 │1,18 - 1,43│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,18 - 1,43│ЯО-80 │

│Мед разный │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │-"- │166 - 300 │1,1 - 2,0 │Б-300 │

│Медикаменты │Ящики │До 50 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│ │Бочки │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│Медь листовая │Пачки без │51 - 150 │До 0,99 │ММ-150 │

│ │упаковки │ │ │ │

│Медь сернокислая │Бочки │166 - 300 │0,5 - 0,67 │Б-300 │

│Медь цианистая │Ящики │31 - 40 │До 2,45 │Я-50 │

│Мел │Мешки, │32 - 51 │1,10 - 1,25│М-50 │

│ │пакеты │ │ │ │

│ │Метки │52 - 80 │1,10 - 1,25│М-80 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Ящики │31 - 50 │До 2,4 │Я-50 │

│ │Навалом │- │1,02; │Н-Т │

│ │ │ │1,11 - 3,33│ │

│ │Бочки │51 - 80 │1,11 - 1,43│Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Мемалин │Мешки │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Металлоконструкции │Без упаковки│1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │До 3,99 │Т-10 │

│Металлолом прессованный │Бочки, │166 - 300 │0,88 │Б-300 │

│ │барабаны │ │ │ │

│ │То же │301 - 500 │0,88 │Б-500 │

│Металлолом разделанный │Без упаковки│Любая │До 0,99 │ММ-Р │

│прессованный │ │ │ │ │

│Металл сортовой длиной │Связки │Любая │До 0,99 │ММ-Д-8 │

│до 8 м │ │ │ │ │

│То же длиной 8,1 - 14 м │-"- │Любая │До 0,99 │ММ-Д-14 │

│То же длиной 14,1 - 25 м│-"- │Любая │До 0,99 │ММ-Д-25 │

│Металлы разные │Бочки метал-│166 - 300 │До 1,0 │Б-300 │

│ │лические │301 - 500 │До 1,0 │Б-500 │

│Металлы, металлические │Ящики │31 - 50 │0,6 - 0,84 │Я-50 │

│изделия │ │ │ │ │

│Металлы, металлические │Ящики │51 - 80 │0,6 - 0,84 │Я-80 │

│изделия │-"- │81 - 250 │0,23 - 0,70│Я-250 │

│ │Без упаковки│Любая │Любой │ММ-Р │

│Металлы цветные и их │Ящики │До 30 │0,6 - 0,99 │Я-30 │

│сплавы │-"- │31 - 50 │0,6 - 0,99 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │0,6 - 0,99 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │0,23 - 0,70│Я-250 │

│Метанол (спирт │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│метиловый) │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │До 3,99 │Б-500 │

│Мелочь пробковая │Мешки │До 15 │8,0 │М-0 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Кипы │Любой │8,1 - 12,0 │К-00 │

│Мембраны │Ящики, │31 - 50 │1,83 │ЯО-50 │

│ │коробки │ │ │ │

│Мергель гипсовый (гажа) │Навалом │- │0,50 - 0,65│Н-П │

│Мергель │Мешки │32 - 51 │До 2,46 │М-50 │

│Металл в рулонах │Рулоны │До 1000 │До 0,99 │ММ-РН-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 0,99 │ММ-РН-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 0,99 │ММ-РН-5 │

│Металл в рулонах │Рулоны │5001 - 10000 │До 0,99 │ММ-РН-7 │

│ │-"- │7001 - 10000 │До 0,99 │ММ-РН-10 │

│ │-"- │10001 - 15000│До 0,99 │ММ-РН-15 │

│Металл в чушках, плит- │Без упаковки│До 20 │До 1,7 │ММ-Р │

│ках, слитках, болванках,│-"- │21 - 50 │До 0,99 │ММ-50 │

│поковках длиной до 3 м │ │ │ │ │

│(алюминий, медь, олово, │ │ │ │ │

│свинец, цинк и др.) │ │ │ │ │

│Металл в чушках, плит- │Без упаковки│51 - 150 │До 0,99 │ММ-150 │

│ках, слитках, болванках,│-"- │151 - 250 │До 0,99 │ММ-250 │

│поковках длиной до 3 м │-"- │251 - 1000 │До 0,99 │ММ-1 │

│(алюминий, медь, олово, │-"- │1001 - 2000 │До 0,99 │ММ-2 │

│свинец, цинк и др.) │-"- │2001 - 3000 │До 0,99 │ММ-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 0,99 │ММ-5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │До 0,99 │ММ-10 │

│ │-"- │10001 - 15000│До 0,99 │ММ-15 │

│Металлы в слитках, │Пакеты │До 1000 │До 0,99 │ММП-Р-1 │

│плитках, карандашах │-"- │1001 - 1500 │До 0,99 │ММП-Р-1,5│

│ │-"- │1501 - 2000 │До 0,99 │ММП-Р-2 │

│ │-"- │2001 и более │До 0,99 │ММП-Р-Т │

│Металлическая стружка │Навалом │Любая │Любой │ММ-Р │

│Метизы разные (болты, │Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│гайки, шурупы и др.) │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│Метиленхлорид │Бочки метал-│166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│Метлы │Связки │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│Меха (шкуры и шкурки) │Кипы │До 80 │4,0 - 5,0 │К-0 │

│выделанные │ │ │ │ │

│Меха (шкуры и шкурки) и │Ящики │До 80 │4,0 - 5,0 │Я-00 │

│меховые изделия │ │ │ │ │

│Миндаль (орехи) │Мешки │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │2,1 │М-80 │

│Миндаль очищенный │-"- │52 - 80 │2,1 │М-80 │

│ │Ящики │До 30 │1,81 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,81 │Я-50 │

│Миндаль неочищенный │-"- │До 30 │3,71 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │3,71 │ЯО-50 │

│Микалента │Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│Миканит │-"- │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│Микафолит │-"- │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│Микрофоны │-"- │До 30 │0,87 - 2,45│Я-30 │

│ │-"- │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│Мойки чугунные, │-"- │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│эмалированные │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│Молибден │Мешки │До 51 │0,99 │М-Т │

│Молоко │Фляги │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Молоко в бутылях, │Ящики │До 30 │1,33 - 1,53│ЯО-30 │

│пакетах │-"- │31 - 50 │1,33 - 1,59│ЯО-50 │

│Молоко сгущенное │Бочки │51 - 80 │1,54 - 1,82│Б-80 │

│ │Ящики │31 - 50 │1,22 - 1,42│Я-50 │

│Молоко сухое │Мешки │До 80 │5,8 │М-0 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Барабаны │До 50 │2,45 - 3,66│Б-0 │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │То же │До 80 │2,0 - 2,16 │Б-80 │

│Молоко сухое │Ящики │До 30 │2,46 - 3,5 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,5 │ЯО-50 │

│ │-"- │81 - 250 │2,46 и │ЯО-250 │

│ │ │ │более │ │

│Монометиламин │-"- │До 250 │Любой │Я-00 │

│Мороженое │Гильзы │10 - 12 │4,7 │Я-00 │

│ │Коробки │3 - 5 │4,8 - 5,8 │Я-Л │

│ │картонные │ │ │ │

│ │Ящики │31 - 50 │3,03 │ЯО-50 │

│Мотопомпы на ходу │-"- │До 3000 │Любой │ТА-Л │

│Мотоциклы, мотороллеры, │-"- │До 250 │2,86 │ЯО-250 │

│мопеды │-"- │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│Мох │Кипы │Любая │8,1 - 12,0 │К-00 │

│Мраморная крошка │Навалом │- │0,38 - 0,57│Н-Р │

│Мука разная (за │Мешки │До 31 │1,36 - 1,75│М-30 │

│исключением особо │-"- │32 - 51 │1,36 - 1,75│М-50 │

│поименованной) │-"- │52 - 80 │1,36 - 1,75│М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │1,36 - 1,75│М-102 │

│Мука доломитовая │Навалом │- │1,00 - 1,15│Н-УМ │

│Мука известковая │-"- │- │1,18 - 1,28│Н-УК │

│(известняк молотый) │ │ │ │ │

│Мука костная │Мешки │32 - 51 │1,78 │М-50 │

│Мука мясная │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│Мука ракушечная │Навалом │- │1,13 - 1,3 │Н-УК │

│Мука рисовая │Мешки │81 - 102 │1,53 │М-102 │

│Мука рыбная │-"- │До 80 │2,50 │М-0 │

│ │Навалом │- │2,0 - 2,5 │Н-Т │

│Мыло разное жидкое │Бочки │51 - 80 │1,8 - 2,4 │Б-80 │

│ │-"- │81 - 165 │1,8 - 2,4 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │1,8 - 2,4 │Б-300 │

│Мыло хозяйственное │Ящики │До 30 │1,8 - 2,4 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,8 - 2,4 │Я-50 │

│Мясо мороженое в блоках │-"- │31 - 50 │1,66 │Я-50 │

│Мясо мороженое и │ │ │ │ │

│охлажденное: │ │ │ │ │

│баранина в тушах │Без упаковки│16 - 25 │3,57 │Я-Л │

│говядина в полутушах │-"- │51 - 100 │3,3 │Я-00 │

│ │-"- │101 - 200 │2,5 │Я-00 │

│говядина в четвертинах │-"- │26 - 50 │2,2 │Я-Л │

│свинина в тушах и │-"- │26 - 50 │2,2 │Я-Л │

│полутушах │ │ │ │ │

│Мясо и мясопродукты │Бочки │81 - 165 │1,4 - 2,0 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │1,7 - 2,0 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │1,7 - 2,0 │Б-500 │

│ │Коробки │До 30 │2,9 │ЯО-30 │

│ │картонные │ │ │ │

│ │Ящики │31 - 50 │2,9 │ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,9 │ЯО-80 │

│ │-"- │До 20 │До 2,45 │Я-30 │

│Наждачные круги │-"- │51 - 80 │1,3 - 1,4 │Я-80 │

│Накладки тормозные │-"- │До 30 │1,14 - 2,0 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,14 - 2,0 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,14 - 2,0 │Я-80 │

│Накладки и подкладки │Связки и │Любая │0,8 │ММ-Р │

│рельсовые │россыпью │ │ │ │

│Насосы │Без упаковки│31 - 50 │1,0 - 2,45 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,0 - 2,45 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,0 - 2,45 │Я-250 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│Натрий азотистокислый │Мешки │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│(нитрат натрия, селитра │бумажные │ │ │ │

│натриевая) │-"- │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│Натрий │Бочки │166 - 250 │До 3,99 │Б-300 │

│железистосинеродистый │деревянные │ │ │ │

│Натрий роданистый │Мешки │41 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Натрий сернистый │Бочки │301 - 500 │До 3,99 │Б-500 │

│ │Мешки льно- │40 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │джутовые и │ │ │ │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│Натрий триполифосфат │Мешки бумаж-│32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │ные, поли- │ │ │ │

│ │этиленовые │ │ │ │

│Натрий уксуснокислый │То же │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │-"- │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│Натрий фосфорнокислый │Мешки │32 - 40 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│(динатрийфосфат и │бумажные │ │ │ │

│тринатрийфосфат) │ │ │ │ │

│Натрий фтористый │-"- │45 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│Нафталин │Мешки │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │джутовые, │ │ │ │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │То же │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │До 2,45 │М-102 │

│ │-"- │103 и более │1,43 │М-103 │

│ │Бочки │51 - 80 │0,77 - 0,91│Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │Ящики │51 - 80 │2,2 - 2,3 │Я-80 │

│Нафтол │Барабаны │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │фанерные │ │ │ │

│Нашатырь (хлорид │Мешки │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│аммония) │-"- │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│Неозон │Мешки поли- │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │этиленовые │ │ │ │

│ │Бочки, бара-│До 50 │До 3,99 │Б-50 │

│ │баны фанер- │ │ │ │

│ │ные, бараба-│ │ │ │

│ │ны металли- │ │ │ │

│ │ческие │ │ │ │

│Нефтепродукты │Бочки │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Никель │Бочки, бара-│166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │баны метал- │ │ │ │

│ │лические │ │ │ │

│ │Ящики │51 - 80 │0,94 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,27 │Я-250 │

│Никель сернокислый │Бочки │166 - 200 │До 3,99 │Б-300 │

│Нитроанилин │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│(паранитроанилин) │Барабаны │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │То же │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│Нитробензол │Бочки метал-│166 - 300 │1,25 - 1,48│Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│ │То же │301 - 500 │1,7 - 2,0 │Б-500 │

│Нитрофоска │Мешки │32 - 51 │0,9 - 1,53 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │0,9 - 1,53 │М-80 │

│Обои │Кипы в жест-│31 - 50 │1,54 - 1,74│Я-50 │

│ │кой упаковке│ │ │ │

│ │Пачки, ящики│До 30 │2,83 │ЯО-30 │

│Оборудование разное │Ящики и без │До 250 │До 2,45 │Я-250 │

│комплектами, состоящее │упаковки │ │ │ │

│из нескольких мест и │То же │251 и более │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│размеров (кроме │-"- │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│уникального) │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │До 3,99 │Т-10 │

│Обрезки бумаги │Кипы в жест-│31 - 50 │1,28 - 1,61│Я-50 │

│(прессованные) │кой упаковке│ │ │ │

│Обрезки и обрывки ткани,│Кипы в жест-│31 - 50 │2,7 - 3,33 │Я-50 │

│кож и резиновые │кой упаковке│ │ │ │

│Обувь валяная │Ящики │До 50 │6,28 - 8,8 │Я-Л │

│ │-"- │До 100 │4,0 и более│Я-00 │

│Обувь кожаная │-"- │Любая │6,06 │Я-00 │

│Обувь резиновая, │Ящики │Любая │4,56 │Я-00 │

│прорезиненная, галоши │ │ │ │ │

│Обувь разная │-"- │До 250 │6,96 │Я-00 │

│Овощи свежие, кроме │Мешки │До 102 │1,25 - 2,45│М-0 │

│особо поименованных │ │ │ │ │

│Овощи свежие │Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│ │-"- │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Овощи соленые, моченые, │Бочки │51 - 80 │1,82 - 2,22│Б-80 │

│квашеные, маринованные, │деревянные │ │ │ │

│пастеризованные │То же │81 - 133 │1,67 - 2,22│Б-165 │

│Овощи сушеные и вяленые │Ящики │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │Мешки │До 31 │2,46 - 8,0 │М-0 │

│Одежда ватная (телогрей-│Кипы │До 80 │7,95 │К-0 │

│ки, брюки стеганые) │ │ │ │ │

│Одеяла ватные, перовые, │-"- │До 80 │4,0 - 5,26 │К-0 │

│пуховые и др. │ │ │и 7,95 │ │

│ │Ящики │51 - 80 │4,1 - 6,1 │Я-00 │

│Озокерит │-"- │51 - 80 │1,96 - 1,98│Я-80 │

│Олово │-"- │51 - 80 │0 - 26 │Я-80 │

│Орехи разные, за │Мешки │До 51 │3,2 │М-0 │

│исключением миндаля и │Ящики │До 30 │2,35 │Я-30 │

│особо поименованных │-"- │31 - 50 │2,35 │Я-50 │

│Орехи кокосовые │Мешки │52 - 80 │1,61 │М-80 │

│ │Ящики │51 - 80 │2,15 │Я-80 │

│Орехи лесные │-"- │31 - 50 │2,35 │Я-50 │

│Орех мускатный │Мешки │81 - 102 │До 2,45 │М-102 │

│Орех фундука │Мешки │Любая │2,46 - 8,0 │М-0 │

│ │джутовые │ │ │ │

│Оси вагонные и │Без упаковки│251 - 1000 │До 0,99 │ММ-1 │

│локомотивные │ │ │ │ │

│Особо не поименованные │Мешки │Любая │2,46 - 8,0 │М-0 │

│грузы │-"- │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │До 2,45 │М-102 │

│ │-"- │103 и более │До 2,45 │М-103 │

│Малокубатурные грузы │Мешки │До 51 │До 0,99 │М-Т │

│Особо не поименованные │Кипы │Любая │8,0 - 12,0 │К-00 │

│грузы │-"- │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│ │-"- │До 80 │До 3,99 │К-80 │

│ │-"- │81 - 250 │До 3,99 │К-250 │

│ │-"- │251 - 500 │До 3,99 │К-500 │

│ │Бочки, │Любая │4,0 - 8,0 │Б-0 │

│ │барабаны │ │ │ │

│ │То же │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│Особо не поименованные │Бочки, │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│грузы │барабаны │ │ │ │

│ │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │До 3,99 │Б-500 │

│ │Ящики и без │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│ │упаковки │ │ │ │

│ │То же │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│ │-"- │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│ │-"- │251 и более │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│ │-"- │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │До 3,99 │Т-10 │

│Особо не поименованные │Бочки │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│сухогрузы │ │ │ │ │

│Особо не поименованные │Ящики и без │До 5000 │Любой │Т-КГ-5 │

│грузы, оборудованные │упаковки │ │ │ │

│специальными кольцами │То же │5001 - 10000 │Любой │Т-КГ-10 │

│(крючьями) для застропки│ │ │ │ │

│Отруби │Мешки │32 - 51 │1,5 - 2,4 │М-50 │

│Охотничьи принадлежнос- │Ящики │До 30 │2,43 │Я-30 │

│ти, рыболовные │-"- │31 - 50 │2,43 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,43 │Я-80 │

│Очесы, отходы │Кипы │Любая │4,35 │К-0 │

│Пакетированные │Строп- │До 600 │До 2,45 │ТП-1-0,6 │

│тарно-штучные грузы │контейнер │ │ │ │

│ │-"- │601 - 900 │До 2,45 │ТП-1-0,9 │

│ │-"- │901 - 1500 │До 2,45 │ТП-1-1,5 │

│ │-"- │До 600 │2,46 - 3,99│ТПО-1-0,6│

│ │-"- │601 - 900 │2,46 - 3,99│ТПО-1-0,9│

│ │-"- │901 - 1500 │2,46 - 3,99│ТПО-1-1,5│

│ │Пакеты на │До 600 │2,46 - 3,99│ТП-2-0,6 │

│ │разовых │ │ │ │

│ │поддонах │ │ │ │

│ │-"- │601 - 900 │2,46 - 3,99│ТП-2-0,9 │

│ │-"- │901 - 1300 │2,46 - 3,99│ТП-2-1,3 │

│ │-"- │1300 и более │2,46 - 3,99│ТП-2-1,4 │

│ │-"- │До 600 │Свыше 3,99 │ТПО-2-0,6│

│ │-"- │601 - 900 │Свыше 3,99 │ТПО-2-0,9│

│ │-"- │901 - 1300 │Свыше 3,99 │ТПО-2-1,3│

│Пакетированные │Пакеты на │1300 и более │Свыше 3,99 │ТПО-2-1,4│

│тарно-штучные грузы │разовых │ │ │ │

│ │поддонах │ │ │ │

│ │Пакеты на │До 600 │До 2,45 │ТП-3-0,6 │

│ │разовых │ │ │ │

│ │поддонах │ │ │ │

│ │(подача по 2│ │ │ │

│ │пакета) │ │ │ │

│ │То же │601 - 900 │До 2,45 │ТП-3-0,9 │

│ │-"- │901 - 1300 │До 2,45 │ТП-3-1,3 │

│ │-"- │1300 и более │До 2,45 │ТП-3-1,4 │

│ │-"- │До 600 │2,46 - 3,99│ТПО-3-0,6│

│ │-"- │601 - 900 │2,46 - 3,99│ТПО-3-0,9│

│ │-"- │901 - 1300 │2,46 - 3,99│ТПО-3-1,3│

│ │-"- │1300 и более │2,46 - 3,99│ТПО-3-1,4│

│Пакля малопрессованная │Кипы │Любая │4,3 - 7,2 │К-0 │

│Пакля смоляная │-"- │51 - 80 │3,4 │К-80 │

│ │-"- │81 - 250 │3,4 │К-250 │

│Парафин в плитках │Мешки │32 - 51 │1,61 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,61 │М-80 │

│Парафин │Кипы │51 - 80 │1,41 - 1,61│К-80 │

│ │Бочки │81 - 165 │1,41 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │Ящики, │До 30 │1,96 - 1,98│Я-30 │

│ │коробки │ │ │ │

│ │То же │31 - 50 │1,96 - 1,98│Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,96 - 1,98│Я-80 │

│Паркет (фризы) │Пачки │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│Паронит │Ящики │31 - 50 │1,14 - 2,0 │Я-50 │

│Парусина брезентовая │Кипы │51 - 80 │1,3 - 1,39 │К-80 │

│Парфюмерия │Ящики │До 30 │До 2,45 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │До 2,45 │ЯО-50 │

│ │Коробки │41 - 50 │4,3 │Я-00 │

│ │картонные │ │ │ │

│Паста томатная │Бочки │51 - 80 │1,31 │Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │То же │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │1,31 │Б-300 │

│Патока сахарная │-"- │81 - 165 │1,72 - 1,98│Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │1,31 │Б-300 │

│Патроны малокалиберные │Ящики │До 30 │1,25 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,25 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,25 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 200 │1,25 │Я-250 │

│Патроны для │-"- │31 - 50 │1,25 │Я-50 │

│электрических ламп │ │ │ │ │

│Пек каменноугольный │Навалом │- │1,2 - 1,32 │Н-УП │

│Пемза разная │Мешки │Любая │3,1 - 3,2 │М-0 │

│ │Навалом │- │2,0 - 3,3 │Н-Т │

│Пенопласты (паропласты) │Ящики │5 - 20 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │решетчатые │ │ │ │

│Пеностекло │Ящики │89 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Пергамин │Рулоны │До 30 │1,43 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,43 │Я-50 │

│Переводы стрелочные │Без упаковки│501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│Перо птичье │Мешки │Любая │4,0 - 9,0 │М-0 │

│Песок кварцевый │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│Песок строительный │Навалом │- │0,5 - 0,65 │Н-П │

│Петли для дверей │Ящики │51 - 80 │1,27 │Я-80 │

│Печи металлические, │Ящики, │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│кроме электрических │обрешетка │ │ │ │

│Пиво │Бочки │51 - 80 │1,6 - 1,8 │Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │То же │81 - 165 │1,6 - 1,8 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │1,6 - 1,8 │Б-300 │

│ │Ящики │До 30 │1,44 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,44 │ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,44 │ЯО-80 │

│Пиломатериалы всех │Без упаковки│Любая │1,73 - 2,04│ЛП-25 │

│пород, любой ширины и │ │ │ │ │

│длины, толщиной до 25 мм│ │ │ │ │

│То же толщиной 26 мм и │-"- │Любая │1,73 - 2,04│ЛП-26 │

│более │ │ │ │ │

│Пиридин │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Пищевые концентраты │Ящики │До 30 │2,46 - 3,99│Я-00 │

│ │картонные │ │ │ │

│Пластикат │Бочки │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│полихлорвиниловый │ │ │ │ │

│Пластинки граммофонные │Ящики │До 60 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Плиты │Без упаковки│251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│древесноволокнистые │Ящики │5001 - 10000 │1,67 - 3,99│Т-10 │

│Плиты │-"- │251 - 500 │4,0 - 6,08 │Т-0 │

│древесноволокнистые │ │ │ │ │

│звукопоглощающие │ │ │ │ │

│Плиты известковые │Клетки │11,5 │4,6 │Я-00 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Плиты мраморные │Без упаковки│81 - 250 │0,57 - 0,66│Я-250 │

│ │-"- │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│Плиты, плитки │Решетки, │31 - 50 │3,2 │ЯО-50 │

│савелитовые │ящики │ │ │ │

│ │То же │51 - 80 │3,2 │ЯО-80 │

│Плиты цементные, │Без упаковки│251 и более │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│асбоцементные (этернит) │ │ │ │ │

│и карболитовые │ │ │ │ │

│Подушки пуховые │Кипы │До 80 │8,5 - 11,9 │К-00 │

│Поливинил │Мешки │Любая │2,46 - 8,0 │М-0 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Полистирол │Мешки │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│Полиэтилен │-"- │Любая │2,46 - 8,0 │М-0 │

│ │-"- │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │-"- │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│Помидоры (томаты) свежие│Ящики │До 30 │4,0 и более│Я-00 │

│ │открытые │ │ │ │

│То же моченые и соленые │Бочки │81 - 165 │2,0 - 3,0 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │2,0 - 3,0 │Б-300 │

│Порошок литейный │Мешки │До 51 │2,69 │М-0 │

│Порошок наждачный │Мешки │До 51 │До 0,99 │М-Т │

│ │бумажные │ │ │ │

│Порошок огнеупорный │Мешки синте-│32 - 51 │1,05 │М-50 │

│ │тические │ │ │ │

│Порошок для стирки │Мешки │До 31 │3,58 │М-0 │

│белья, чистки металла, │Ящики │15 - 30 │4,2 - 8,0 │Я-00 │

│стекла, посуды │ │ │ │ │

│Порошок яичный │То же │До 20 │2,46 - 8,0 │М-0 │

│ │-"- │До 30 │До 3,4 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │До 3,4 │ЯО-50 │

│Пособия учебные │-"- │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│наглядные │ │ │ │ │

│Посуда всякая, кроме │-"- │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│особо поименованной │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│Посуда глиняная, │-"- │До 250 │2,46 - 3,99│Я-00 │

│фаянсовая, фарфоровая, │ │ │ │ │

│стеклянная, хрустальная │ │ │ │ │

│Почта │Любая │Вес партии до│4,0 - 8,0 │Я-Л │

│ │ │1 т │ │ │

│ │-"- │Вес партии │2,46 - 3,99│Я-00 │

│ │ │1,1 - 2,0 т │ │ │

│Презервы рыбные │Ящики │До 12 │1,47 - 1,7 │ЯО-30 │

│Преципитат │Мешки │32 - 51 │1,15 - 1,16│М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Приборы (аппараты) газо-│Без упаковки│Любая │До 0,99 │ММ-Р │

│вые в пачках, связках │ │ │ │ │

│Приборы полупроводнико- │Ящики │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│вые, диоды и транзисторы│-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│Приборы точные: астроно-│-"- │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│мические, медицинские, │ │ │ │ │

│телеграфные, физические,│ │ │ │ │

│оптико-механические, │ │ │ │ │

│электроизмерительные и │ │ │ │ │

│др. │ │ │ │ │

│Приводные ремни │Бухты │81 - 250 │До 3,99 │К-250 │

│Провода разные │-"- │До 50 │2,0 - 2,2 │Б-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,0 - 2,2 │Б-80 │

│Провода медные для щеток│Ящики │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│электрических машин │ │ │ │ │

│Провода обмоточные и │-"- │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│другие │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│Проволока в кругах из │Без упаковки│До 50 │До 0,99 │ММ-П-50 │

│цветных металлов │-"- │51 - 100 │До 0,99 │ММ-П-100 │

│ │-"- │101 - 150 │До 0,99 │ММ-П-250 │

│Проволока в кругах, кро-│Связки │До 50 │До 0,99 │ММ-П-50 │

│ме проволоки из цветных │-"- │51 - 100 │До 0,99 │ММ-П-100 │

│металлов │-"- │101 - 250 │До 0,99 │ММ-П-250 │

│Проволока обвязочная │Бухты │51 - 100 │До 0,99 │М-П-100 │

│ │-"- │101 - 250 │До 0,99 │ММ-П-250 │

│Продукты молочные │Барабаны │До 45 │4,0 - 8,0 │Б-0 │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │То же │166 - 180 │До 3,99 │Б-300 │

│Прожекторы │Без упаковки│Любая │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Прокладки │Связки и │Любая │Любой │ММ-Р │

│железнодорожные │россыпью │ │ │ │

│Пряжа │Мешки │12 - 15 │3,7 - 5,0 │М-0 │

│ │Кипы │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│ │-"- │Любая │8,1 - 12,0 │К-00 │

│Пряжа вискозная │-"- │251 - 500 │До 3,99 │К-500 │

│Пряжа нейлоновая │Ящики │81 - 250 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│ │Кипы │251 - 500 │До 3,99 │К-500 │

│Пряжа хлопчатобумажная │Ящики │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Пряности │Мешки │Любая │До 2,46 и │М-0 │

│ │ │ │более │ │

│ │Ящики │До 50 │До 2,46 │Я-50 │

│Пудра алюминиевая │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│Пульпа │Бочки │81 - 165 │2,0 - 2,2 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │2,0 - 2,2 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │2,0 - 2,2 │Б-500 │

│Пух хлопковый │Кипы │81 - 250 │До 3,99 │К-250 │

│прессованный (линт) │ │ │ │ │

│Пушнина │-"- │Любая │8,1 - 12,0 │К-00 │

│ │-"- │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│Радиаторы │Без упаковки│31 - 50 │1,67 - 2,5 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,67 - 2,5 │Я-80 │

│Радиоаппаратура │Ящики │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│Радиоприемники │-"- │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Разный мелкопартионный │Любой │Масса партии │Любой │Я-Л │

│груз (в том числе │ │до 1 т │ │ │

│выставочный), кроме │-"- │Масса партии │Любой │Я-00 │

│тяжеловесов │ │1,1 - 1,5 т │ │ │

│Раковины, унитазы фаян- │Ящики │До 50 │2,46 - 3,99│Я-00 │

│совые, полуфарфоровые │решетчатые │ │ │ │

│Раковины стальные и │То же │До 200 │До 8,0 │Я-00 │

│чугунные, эмалированные,│ │ │ │ │

│чаши чугунные клозетные │ │ │ │ │

│и сифоны к ним │ │ │ │ │

│Ракушка речная и морская│Навалом │- │0,71 - 1,0 │Н-Т │

│(кормовая) │ │ │ │ │

│Рамы парниковые │Ящики │До 30 │2,46 - 3,62│ЯО-30 │

│деревянные │ │ │ │ │

│Рамы чугунные для │Без упаковки│Любая │До 0,99 │ММ-Р │

│пианино │ │ │ │ │

│Растворители │Бочки и │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │барабаны ме-│ │ │ │

│ │таллические │ │ │ │

│Реактивы сухие │Ящики │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│Резина разная │Мешки │81 - 102 │1,27 │М-102 │

│ │Кипы │51 - 80 │2,0 - 2,45 │К-80 │

│ │-"- │81 - 250 │2,0 - 2,45 │К-250 │

│Резинокордные контейнеры│-"- │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│без груза │ │ │ │ │

│Рельсы всякие длиной до │Без упаковки│Любая │До 0,99 │ММ-Д-8 │

│8 м │ │ │ │ │

│То же длиной 8 - 14 м │-"- │Любая │До 0,99 │ММ-Д-14 │

│То же длиной 14 - 25 м │-"- │Любая │До 0,99 │ММ-Д-25 │

│Рессоры │-"- │31 - 50 │0,30 │Я-50 │

│Рис │Мешки │До 31 │1,2 - 1,5 │М-30 │

│ │-"- │32 - 51 │1,2 - 1,5 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,2 - 1,5 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │1,2 - 1,5 │М-102 │

│Рубероид │Рулоны │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│Руда апатитовая │Навалом │- │0,68 - 0,79│Н-РК │

│Руда железная │-"- │- │0,4 │Н-Р │

│Руда - железный или │-"- │- │0,68 - 0,79│Н-РК │

│серный колчедан (пирит) │ │ │ │ │

│Руда - колчедан обожжен-│- │- │0,68 - 0,79│Н-РК │

│ный (пиритовые огарки) │ │ │ │ │

│Руда крупнокусковая же- │-"- │- │0,68 - 0,79│Н-РК │

│лезная (железоникелевая,│ │ │ │ │

│баритовая и флюоритовая)│ │ │ │ │

│Руда марганцевая 20 - │-"- │- │0,68 │Н-РК │

│25% │ │ │ │ │

│Руда марганцевая 30 - │-"- │- │0,62 │Н-РМ │

│35% │ │ │ │ │

│Руда марганцевая 40 - │Навалом │- │0,6 │Н-РС │

│45% │ │ │ │ │

│То же 47, 50, 80, 85% │-"- │- │0,5 │Н-Р │

│(периксидовая) │ │ │ │ │

│Руда никелевая, │-"- │- │0,37 - 0,45│Н-РК │

│хромитовая │ │ │ │ │

│Руда свинцовая │-"- │- │0,6 │Н-РС │

│ │Мешки │32 - 51 │0,4 - 0,8 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │0,4 - 0,8 │М-80 │

│Руда сурьмяная │-"- │81 - 102 │0,57 │М-102 │

│неочищенная │ │ │ │ │

│Руда (титановый │Навалом │- │0,68 - 0,79│Н-РК │

│концентрат) │ │ │ │ │

│Руда феррохромовая │Ящики │81 - 250 │До 0,8 │Я-250 │

│Руда цинковая │Мешки │До 51 │До 0,99 │М-Т │

│ │-"- │52 - 80 │1,02 │М-80 │

│Руда - цинковый │Навалом │- │0,6 │Н-РС │

│концентрат │ │ │ │ │

│Рыба всякая (вяленая, │Бочки │До 80 │1,7 - 1,8 │Б-80 │

│мороженая, соленая), │деревянные │ │ │ │

│фарш рыбный │То же │81 - 165 │1,27 - 1,67│Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │1,1 - 1,4 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │1,5 │Б-500 │

│Рыба вяленая, копченая, │Мешки │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│куреная, кроме особо │Ящики │До 30 │1,3 - 1,67 │ЯО-30 │

│не поименованной │То же │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 60 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Рыба и рыбопродукты │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│охлажденные │ │ │ │ │

│Рыба и рыбопродукты │-"- │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│соленые │-"- │31 - 50 │0,99 - 1,77│Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │0,99 - 1,77│Я-80 │

│Рыба мороженая, соленая │Мешки │Любая │2,48 - 8,0 │М-0 │

│ │Навалом │Любая │Любой │Н-РБ │

│Рыба мороженая и мясо │Ящики │До 30 │0,99 - 1,77│Я-30 │

│китовое, рыбное филе │-"- │31 - 50 │0,99 - 1,77│Я-50 │

│Рыба сушеная │Кипы │До 50 │4,0 - 5,0 │К-0 │

│Сабза (сабла) │Коробки │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│Саго │Ящики │До 30 │1,43 - 1,92│Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,43 - 1,92│Я-50 │

│Сажа (белая) │Мешки │Любая │2,46 - 8,0 │М-0 │

│Сало разное │Бочки │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │-"- │81 - 165 │1,4 - 2,0 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │1,7 - 2,0 │Б-300 │

│Сало разное │Бочки │301 - 500 │1,7 - 2,0 │Б-500 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │Ящики │81 - 250 │1,13 - 1,5 │Я-250 │

│Сахарин │-"- │До 30 │До 2,45 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│Сахар-песок │Мешки │32 - 51 │1,27 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,27 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │1,27 │М-102 │

│ │-"- │103 и более │1,27 │М-103 │

│Сахар-рафинад │-"- │32 - 51 │1,39 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,36 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │1,30 │М-102 │

│ │Ящики │До 30 │1,61 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,61 │Я-50 │

│Сахар-сырец │Мешки │81 - 102 │1,2 - 1,6 │М-102 │

│ │-"- │103 и более │1,2 - 1,6 │М-103 │

│ │Навалом │- │1,17 - 1,27│Н-СС │

│Сваи железобетонные │Без упаковки│Любая │Любой │ММ-Т-8 │

│длиной до 8 м │ │ │ │ │

│То же длиной 8,1 - 14 м │-"- │Любая │Любой │ММ-Т-14 │

│То же длиной 14,1 - 25 м│-"- │Любая │Любой │ММ-Т-25 │

│Свечи искровые и │Ящики │До 30 │1,54 - 1,72│Я-30 │

│зажигательные │-"- │31 - 50 │2,45 │Я-50 │

│Свинец уксуснокислый │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│(сахар-сатурн) │деревянные │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Семена вики │Навалом │- │1,2 - 1,43 │Н-ЗТ │

│Семена кормовых трав, │Мешки │Любая │2,46 - 8,0 │М-0 │

│вики, волоснеца, ежи, │ │ │ │ │

│житняка, клевера, │ │ │ │ │

│лисохвоста лугового, │ │ │ │ │

│палевицы белой, пырея, │ │ │ │ │

│тимофеевки и др. │ │ │ │ │

│Семена лекарственных │Мешки │20 - 51 │2,68 │М-0 │

│растений (аниса, │бумажные │ │ │ │

│белладонны, клещевины, │ │ │ │ │

│лимонника и др.) │ │ │ │ │

│Семена масляничные, │Мешки │32 - 51 │1,33 - 2,45│М-50 │

│кроме хлопковых │-"- │52 - 80 │1,33 - 2,45│М-80 │

│ │-"- │82 - 102 │1,33 - 2,45│М-102 │

│Семена овощных и │-"- │Любая │2,55 - 4,0 │М-0 │

│бахчевых культур, тмина,│ │ │ │ │

│хлопковые и др. │ │ │ │ │

│Сено прессованное │Кипы │Любая │8,1 - 12,0 │К-00 │

│Сера │Мешки поли- │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │этиленовые │ │ │ │

│ │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,43 - 1,5 │М-80 │

│ │Бочки │81 - 165 │1,4 - 2,1 │Б-165 │

│ │-"- │165 - 300 │1,4 - 2,1 │Б-300 │

│ │Ящики │51 - 80 │1,25 │Я-80 │

│ │Навалом │- │1,2 - 1,32 │Н-УП │

│Сети рыболовные (неводы │Кипы │51 - 80 │2,58 │К-80 │

│разные) │-"- │81 - 250 │2,58 │К-250 │

│ │Ящики │81 - 250 │2,58 │ЯО-250 │

│Сетка металлическая │Кипы │51 - 80 │1,39 - 1,70│К-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,32 - 1,7 │К-250 │

│ │Рулоны │51 - 80 │2,4 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,32 - 1,7 │Я-250 │

│Силос │Навалом │- │2,0 - 3,3 │Н-Т │

│Скипидар (масло │Барабаны │51 - 80 │1,47 - 1,61│Б-80 │

│терпентиновое) │Бочки эмали-│166 - 190 │1,67 - 1,92│Б-300 │

│ │рованные │ │ │ │

│Сковороды │Связки │Любая │До 0,99 │ММ-Р │

│Скреперы │Без упаковки│До 3000 │До 3,99 │Т-ТЗ │

│ │-"- │3001 - 7600 │До 3,99 │Т-Т-7,6 │

│Сланец │Навалом │- │1,2 - 1,4 │Н-УП │

│Слипперы │Без упаковки│Любая │1,37 - 1,8 │Л-Ш │

│Слюда │Ящики │31 - 50 │1,6 - 1,7 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,2 │Я-80 │

│Слябы длиной до 3 м │Без упаковки│251 - 1000 │До 0,99 │ММ-1 │

│ │-"- │1001 - 2000 │До 0,99 │ММ-2 │

│ │-"- │2001 - 3000 │До 0,99 │ММ-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 0,99 │ММ-5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │До 0,99 │ММ-10 │

│ │-"- │10001 - 15000│До 0,99 │ММ-15 │

│Смачиватели │Бочки │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Сметана │Бочки │51 - 80 │1,79 - 1,92│Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Смола искусственная │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Смолы сосновая и др. │Бочки │81 - 165 │1,3 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │1,8 │Я-50 │

│ │Ящики │31 - 50 │1,3 │Я-50 │

│Сода двууглекислая │Бочки │51 - 80 │1,4 - 1,65 │Б-80 │

│неочищенная │-"- │81 - 165 │1,13 - 1,5 │Б-165 │

│Сода двууглекислая │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│(питьевая), бикарбонат │-"- │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│натрия │Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│Сода кальцинированная │-"- │32 - 51 │1,4 - 1,7 │М-50 │

│(натрий углекислый) │-"- │52 - 80 │1,4 - 1,7 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │1,4 - 1,7 │М-102 │

│ │-"- │103 и более │1,4 - 1,7 │М-103 │

│Сода каустическая │Барабаны │51 - 80 │1,13 - 1,5 │Б-80 │

│ │-"- │81 - 165 │1,13 - 1,5 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │0,72 - 1,2 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │0,72 - 1,2 │Б-500 │

│Соки в стеклянных банках│Ящики │31 - 50 │1,39 │ЯО-50 │

│Солености разные │Бочки │51 - 80 │2,7 - 3,0 │Б-80 │

│ │-"- │81 - 165 │2,7 - 3,0 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │2,7 - 3,0 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │2,7 - 3,0 │Б-500 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│Солод в зерне │Мешки │32 - 51 │1,5 │М-50 │

│ │джутовые │ │ │ │

│ │-"- │52 - 80 │1,5 │М-80 │

│ │Бочки, │51 - 80 │2,41 │Б-80 │

│ │барабаны │ │ │ │

│ │Ящики │51 - 80 │1,96 - 1,98│Я-80 │

│Солома прессованная │Кипы │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│Солома рисовая │Мешки │Любая │3,4 - 4,0 │М-0 │

│Соломка для спичек │Барабаны │Любая │4,0 - 4,5 │Б-0 │

│Соль английская (магний │Мешки │До 51 │1,02 │М-50 │

│сернокислый, соль │-"- │52 - 80 │1,02 │М-80 │

│глауберова) │-"- │81 - 102 │1,3 │М-102 │

│Соль разная (за │-"- │32 - 51 │1,02 │М-50 │

│исключением особо │-"- │52 - 80 │1,02 │М-80 │

│поименованной), в том │-"- │81 - 102 │1,02 │М-102 │

│числе соль поваренная │Бочки │До 80 │До 3,99 │Б-80 │

│столовая (натрий │-"- │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│хлористый) │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │Ящики │До 30 │1,03 - 1,12│Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,03 - 1,12│Я-50 │

│Соль глыба с киркованием│Навалом │- │1,2 - 1,32 │Н-УП │

│до 15% объема │ │ │ │ │

│Соль зерновая │-"- │- │1,11 - 1,39│Н-СЗ │

│(дробленая) помола N 3 │ │ │ │ │

│Соль калийная │-"- │- │0,83 - 1,32│Н-УП │

│Соль помола N 0, 1, 2 │-"- │- │0,8 - 1,0 │Н-СМ │

│Соль калийная │-"- │- │0,8 - 1,0 │Н-СМ │

│Спирт, кроме особо │Бочки │251 - 300 │1,27 - 3,0 │Б-300 │

│поименованного │деревянные │ │ │ │

│ │То же │301 - 500 │1,27 - 3,0 │Б-500 │

│Спирт нашатырный │Ящики │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│Спички │-"- │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │3,0 - 3,99 │ЯО-50 │

│Сталь листовая, │Без упаковки│До 1000 │До 0,99 │ММ-Л │

│корпусная, котельная, │ │ │ │ │

│универсальная │ │ │ │ │

│Сталь полосовая (полоса │Связки │Любая │До 0,99 │ММ-Р │

│стальная разная, │ │ │ │ │

│штрипсы) │ │ │ │ │

│Сталь тонколистовая │Пачки │До 1000 │До 0,99 │ММ-Л │

│длиной до 3 м │ │ │ │ │

│То же до 8 м │-"- │1001 - 3000 │До 0,99 │ММ-Л-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 0,99 │ММ-Л-5 │

│Стальная заготовка │Без упаковки│Любая │До 0,99 │ММ-Д-8 │

│длиной до 8 м │ │ │ │ │

│То же длиной 8,1 - 14 м │-"- │Любая │До, 0,99 │ММ-Д-14 │

│Станки │Ящики │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │До 3,99 │Т-10 │

│Стеарин │Мешки │32 - 51 │2,24 │М-50 │

│Стекло витринное длиной │Ящики │Любая │До 2,0 │Я-Л │

│2 м и более │ │ │ │ │

│Стекло разное (кроме │-"- │31 - 50 │1,67 │ЯО-50 │

│особо поименованного) │-"- │51 - 80 │1,67 │ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,67 │ЯО-250 │

│ │-"- │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│Стекло жидкое калийное и│Бочки метал-│166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│натриевое │лические │ │ │ │

│Стекло зеркальное │Ящики │900 │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│Стеклотекстолит │-"- │81 - 250 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│конструкционный │ │ │ │ │

│Стронций азотнокислый │Бочки │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│(нитрат стронция) │деревянные │ │ │ │

│ │Ящики │51 - 60 │До 1,0 │Я-80 │

│Субпродукты мясные │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │

│Сульфанол │Пакеты │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│(додецилбензол) │бумажные │ │ │ │

│Сульфат аммония (аммоний│Мешки │До 31 │2,4 │М-30 │

│сернокислый) │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │2,4 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │2,4 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │До 2,45 │М-102 │

│ │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │Навалом │- │0,88 - 1,23│Н-УП │

│Сульфат натрия │Мешки │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Сульфат натрия │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │52 - 80 │1,0 - 2,45 │М-80 │

│ │Бочки, │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│ │барабаны │ │ │ │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Сульфат цинка │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│сернокислый (купорос) │ │ │ │ │

│Сульфоуголь │Мешки │25 - 31 │1,0 - 2,35 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Суперфосфат разный │-"- │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │-"- │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,0 - 2,45 │М-80 │

│Суперфосфат │Навалом │- │0,93 - 1,32│Н-УП │

│гранулированный │ │ │ │ │

│Сурик свинцовый железный│Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │До 3,99 │Б-500 │

│Сурьма │Мешки │До 51 │2,46 - 8,0 │М-0 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Ящики │31 - 50 │3,82 │ЯО-50 │

│Сурьма очищенная │Мешки │До 51 │0,51 │М-Т │

│ │бумажные │ │ │ │

│Сыр │Ящики │До 30 │1,4 - 2,0 │Я-30 │

│Сырье лекарственное │Мешки │До 51 │2,46 и │М-0 │

│ │ │ │более │ │

│ │Кипы │145 - 185 │До 3,99 │К-250 │

│ │Ящики │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Табак разный │Кипы │Любая │8,1 - 12,0 │К-00 │

│ │-"- │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│ │Барабаны │Любая │4,0 - 8,0 │Б-0 │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │То же │301 - 500 │До 3,99 │Б-500 │

│ │Ящики │81 - 250 │2,7 │ЯО-250 │

│Такелаж сплоточный │Без упаковки│Любая │До 1,0 │ММ-Р │

│Тальк в порошке │Мешки │До 51 │2,46 - 8,0 │М-0 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Тара (кроме особо │ │ │ │ │

│поименованной): │ │ │ │ │

│а) бумажная и картонная │Связки │Любая │Любой │Я-00 │

│(коробки, ящики) │Кипы │До 25 │8,1 - 12 │К-00 │

│ │-"- │26 и более │5,0 │К-0 │

│б) деревянная (ящики) │Без упаковки│До 50 │12,5 │Я-Л │

│в) металлическая │-"- │До 50 │12,5 │Я-Л │

│(банки консервные) │Ящики │До 5 │Любой │Я-Л │

│ │картонные │ │ │ │

│ │То же │5 и более │До 8,0 │Я-00 │

│бидоны (фляги) бочки, │Без упаковки│До 50 │7,4 - 25 │Я-Л │

│барабаны │-"- │15 и более │4,0 - 8,0 │Б-0 │

│г) плетеная: │ │ │ │ │

│корзины │-"- │До 50 │12,5 - 33,5│Я-Л │

│кули рогожные │Кипы │До 80 │5,0 - 8,0 │К-0 │

│ │-"- │До 80 │8,1 - 9,09 │К-00 │

│д) стеклянная (в том │Ящики │До 15 │До 8,0 │Я-Л │

│числе бутыли) │-"- │До 30 │До 2,45 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│е) тканевая и др. (мешки│Пачки, │До 30 │1,47 - 1,92│Я-30 │

│льняные, джутовые, │связки │ │ │ │

│бумажные) │То же │31 - 50 │1,47 - 1,92│Я-50 │

│ │Кипы │До 30 │4,0 - 8,0 │К-0 │

│ │-"- │31 - 50 │До 3,99 │К-50 │

│ │-"- │51 - 80 │До 3,99 │К-80 │

│ │-"- │81 - 250 │До 3,99 │К-250 │

│ │-"- │251 - 500 │До 3,99 │К-500 │

│Творог разный │Бочки │51 - 80 │1,67 - 1,92│Б-80 │

│ │деревянные │ │ │ │

│Театральное имущество, │Ящики │До 250 │До 3,99 │ЯО-50 │

│декорации │-"- │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Текстолит разный │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│Телевизоры и их части │-"- │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Термозит │Навалом │- │1,6 - 2,0 │Н-КМ │

│Термосы и колбы │Ящики │До 250 │2,46 - 3,99│Я-00 │

│Тиосульфит натрия │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│(натрий серноватисто- │бумажные │ │ │ │

│кислый) │ │ │ │ │

│Тиосульфит натрия │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│кристаллический │деревянные │ │ │ │

│ │Барабаны │До 50 │До 3,99 │Б-50 │

│ │фанерные │ │ │ │

│Тиофос │Канистры │До 50 │До 3,99 │Б-50 │

│ │алюминиевые │ │ │ │

│Тиурам │Мешки про- │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │резиненные │ │ │ │

│ │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │Барабаны │До 50 │До 3,99 │Б-50 │

│ │фанерные │ │ │ │

│Ткань разная (за │Кипы │До 50 │2,42 - 2,85│К-50 │

│исключением особо │-"- │51 - 80 │2,42 - 2,85│К-80 │

│поименованной) │-"- │81 - 250 │2,42 - 2,85│К-250 │

│ │Ящики │31 - 50 │2,78 - 3,03│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,78 - 3,03│ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │2,78 - 3,03│ЯО-250 │

│Ткань джутовая │Кипы │251 - 500 │1,4 │К-500 │

│ │Ящики │81 - 250 │2,78 - 3,03│ЯО-250 │

│Ткань кордная │Рулоны │251 - 500 │До 3,99 │К-500 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│Толокно │Мешки │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │

│ │Ящики │До 30 │До 2,45 │Я-30 │

│Толуол │Бочки метал-│166 - 200 │До 3,99 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│Топливо жидкое (керосин,│Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│масло соляровое) │-"- │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Торф │Мешки поли- │32 - 51 │2,65 │М-0 │

│ │этиленовые │ │ │ │

│ │Пакеты │До 50 │8,1 - 12,0 │К-00 │

│ │Ящики │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │Навалом │- │2,5 - 3,3 │Н-Т │

│Торф в брикетах и │-"- │- │1,2 - 1,47 │Н-УГР │

│полубрикетах │ │ │ │ │

│Трава морская (камка) │Тюки │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│Тракторы гусеничные и │Без упаковки│До 3000 │До 3,99 │Т-ТЗ │

│колесные на ходу │-"- │3001 - 7600 │До 3,99 │Т-Т │

│ │-"- │7601 - 15000 │До 3,99 │Т-Т │

│Трапы чугунные │Без упаковки│До 200 │До 8,0 │Я-00 │

│Трансформаторы │Ящики │31 - 50 │2,46 - 3,52│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,52│ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │2,46 - 3,52│ЯО-250 │

│ │Без упаковки│1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│Трикотаж │Кипы │51 - 80 │До 3,99 │К-80 │

│ │Коробки │До 30 │5,36 - 6,5 │Я-00 │

│ │картонные │ │ │ │

│ │-"- │81 - 250 │5,2 │Я-00 │

│Трикотажные изделия │Ящики, │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │коробки │ │ │ │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Троллейбусы на ходу │Без упаковки│10001 - 15000│Любой │Т-А15 │

│Тросы стальные │Бухты, │81 - 165 │1,22 - 2,0 │Б-165 │

│ │барабаны │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │0,6 - 1,3 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │0,6 - 1,3 │Б-500 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-КТ-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-КТ-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-КТ-5 │

│Трубы асбоцементные │Решетки │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│Трубы керамические │Ящики │81 - 250 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│ │-"- │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│Трубы металлические │Без упаковки│Любая │Любой │ММ-Т-8 │

│длиной до 8 м │ │ │ │ │

│То же длиной 8,1 - 14 м │-"- │Любая │Любой │ММ-Т-14 │

│То же длиной 14,1 - 25 м│-"- │Любая │Любой │ММ-Т-25 │

│Трубы фасонные, гнутые │-"- │Любая │Любой │ММ-Т-25 │

│Тягачи │-"- │До 3000 │До 3,99 │Т-Т-3 │

│ │-"- │3001 - 7600 │До 3,99 │Т-Т-7,6 │

│ │-"- │7601 - 15000 │До 3,99 │Т-Т-15 │

│ │-"- │15001 и более│До 3,99 │Т-Т-16 │

│Уборы головные │Ящики │До 30 │До 2,45 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Уголь активированный, │Мешки, мешки│До 51 │2,46 - 4,5 │М-0 │

│древесный │бумажные │ │ │ │

│Уголь бурый │Мешки │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │

│Уголь каменный мелкий │Навалом │- │1,00 - 1,15│Н-УМ │

│(АСШ, АШ, АС, АСМ, АРШ, │ │ │ │ │

│тощий, промпродукт) │ │ │ │ │

│Уголь каменный крупный │-"- │- │1,1 - 1,3 │Н-УК │

│(АК, АО, Ф, АРШ, Т) │ │ │ │ │

│Уголь каменный - плита │-"- │- │1,2 - 1,32 │Н-УП │

│Уголь каменный (ГМ, ГР, │-"- │- │1,2 - 1,4 │Н-УГР │

│ГК, ДМ, ПЖ, шихта) │ │ │ │ │

│Удобрения минеральные │-"- │- │1,1 - 1,3 │Н-УК │

│Удобрения химические и │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│минеральные, не │ │ │ │ │

│поименованные особо │ │ │ │ │

│Уксус в стеклянной таре │Ящики │31 - 50 │До 2,45 │ЯО-50 │

│Уксус пищевой │Бочки │51 - 80 │1,7 - 2,08 │Б-80 │

│Уротропин, кроме │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│медицинского │бумажные │ │ │ │

│ │Бочки │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│Унитазы, раковины │Решетки │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│фаянсовые │ │ │ │ │

│Фанера │Отдельные │До 30 │1,18 - 1,82│ЯО-30 │

│ │листы, пачки│ │ │ │

│ │Пачки │31 - 50 │1,18 - 1,82│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,18 - 1,82│ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,18 - 1,82│ЯО-250 │

│ │-"- │251 и более │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│Фенилендиамин │Барабаны ме-│До 50 │До 3,99 │Б-50 │

│ │таллические │ │ │ │

│ │То же │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│ │-"- │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│Фенол │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Ферросплавы │Бочки метал-│166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│ │Ящики │51 - 80 │До 1,0 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │До 1,0 │Я-250 │

│Фибра │Бухты │25 │4,0 - 8,0 │К-0 │

│ │Связки, │51 - 80 │1,0 - 1,18 │Я-80 │

│ │пачки │ │ │ │

│Финики │Мешки │52 - 80 │1,1 - 1,7; │М-80 │

│ │ │ │2,27 │ │

│ │-"- │81 - 102 │1,1 - 1,7; │М-102 │

│ │ │ │2,27 │ │

│ │Ящики │До 30 │2,27 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,27 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,27 │Я-80 │

│Фисташки (орехи │-"- │До 30 │2,01 - 2,45│Я-30 │

│фисташковые) │-"- │31 - 50 │2,01 - 2,45│Я-50 │

│ │Мешки │32 - 51 │2,4 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,9 - 2,2 │М-80 │

│Фитили войлочные │Ящики │31 - 50 │4,0 - 5,0 │Я-00 │

│ │Кипы │До 50 │4,0 - 8,0 │К-0 │

│Флюсы │Мешки │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │Навалом │- │1,2 - 1,32 │Н-УП │

│Фонари │Ящики │51 - 60 │1,4 - 1,8 │Я-80 │

│Формалин │Бочки │166 - 230 │До 3,99 │Б-300 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │Бочки метал-│301 - 500 │До 3,99 │Б-500 │

│ │лические │ │ │ │

│Фосфат обесфторенный │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│кормовой │бумажные │ │ │ │

│Фосфор │Бочки дере- │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │вянные и ме-│ │ │ │

│ │таллические │ │ │ │

│ │То же │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│Фотоаппараты │Ящики │До 80 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Фотопленка │-"- │51 - 80 │1,59 - 2,08│Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,59 - 2,08│Я-250 │

│Фоторезисторы │-"- │31 - 35 │0,87 - 2,45│Я-50 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│Фризонет │Кипы │До 80 │До 3,99 │К-0 │

│Фрукты разные свежие │Ящики │До 30 │До 2,45 │ЯО-30 │

│в закрытой таре (кроме │-"- │31 - 50 │До 2,45 │ЯО-50 │

│особо поименованных) │-"- │51 - 80 │До 2,45 │ЯО-80 │

│Фрукты разные свежие в │Ящики, │Любая │2,5 - 3,5 │Я-Л │

│открытой таре (кроме │корзины │ │ │ │

│особо поименованных) │ │ │ │ │

│Фрукты и ягоды сушеные и│Мешки │До 51 │2,46 - 8,0 │М-0 │

│вяленые │-"- │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,0 - 2,45 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │1,0 - 2,45 │М-102 │

│ │Барабаны │До 50 │До 3,99 │Б-50 │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │Ящики │До 30 │2,55 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,55 │ЯО-50 │

│Фурфурол │Бочки метал-│166 - 265 │До 3,99 │Б-300 │

│ │лические │ │ │ │

│Химикаты │Мешки │До 31 │1,32 - 2,25│М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │1,32 - 2,25│М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │

│ │Банки │51 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│ │капроновые │ │ │ │

│ │-"- │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │Бочки │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │-"- │301 - 500 │До 3,99 │Б-500 │

│Хлеб печеный разный, │Ящики │До 20 │3,33 - 3,57│Я-00 │

│кроме особо │открытые │ │ │ │

│поименованного │Лотки │До 20 │8,1 и более│Я-Л │

│Хлеб печеный пшеничный │-"- │До 10 │8,1 и более│Я-Л │

│мелкоштучный (весом │ │ │ │ │

│менее 0,5 кг) │ │ │ │ │

│Хлопок иранский │Кипы │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│Хлопок-линтер │-"- │81 - 250 │2,4 - 2,9 │К-250 │

│прессованный │-"- │251 - 500 │2,4 - 2,9 │К-500 │

│Хлопок малопрессованный │-"- │До 120 │4,5 - 7,08 │К-0 │

│Хлопок прессованный │-"- │81 - 250 │1,05 - 2,9 │К-250 │

│ │-"- │251 - 500 │1,05 - 1,27│К-500 │

│Хлор │Баллоны │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Хлорпарафин │Мешки │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│Хмель малопрессованный │Кипы │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│Хмель прессованный │Мешки │Любая │2,46 - 8,0 │М-0 │

│Хна │Кипы │Любая │4,0 - 5,0 │К-0 │

│Хна, басма │Мешки │Любая │4,0 - 5,0 │М-0 │

│Холодильники │Ящики │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│Хурма │-"- │До 30 │До 2,45 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │До 2,45 │ЯО-50 │

│Цветы и травы │Мешки │До 51 │2,46 - 8,0 │М-0 │

│лекарственные │Кипы │До 50 │4,0 - 8,0 │К-0 │

│ │Барабаны │До 50 │4,0 - 8,0 │Б-0 │

│ │фанерные │ │ │ │

│Целлулоид │Ящики │60 - 80 │0,81 - 1,02│Я-80 │

│ │-"- │81 - 120 │0,81 - 1,02│Я-250 │

│Целлюлоза │Мешки │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │Кипы │51 - 80 │1,6 │К-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,6 │К-250 │

│Цемент (кроме особо │Мешки │До 31 │0,6 - 0,7 │М-30 │

│поименованного) │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │0,6 - 0,7 │М-50 │

│ │Мешки │До 51 │0,6 - 0,7 │М-Т │

│ │джутовые │ │ │ │

│ │Мешки │52 - 80 │0,6 - 0,7 │М-80 │

│Цемент цветной │Мешки │До 31 │До 2,45 │М-30 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│Цепи якорные смычками │-"- │Любая │Любой │ММ-Р │

│Цианамид кальция │-"- │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│Цинеб │Бочки │166 - 300 │До 3,99 │Б-300 │

│ │деревянные │ │ │ │

│ │Барабаны │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │фанерные │ │ │ │

│Цинк волнистый │Пачки без │151 - 250 │0,71 │ММ-250 │

│кровельный │упаковки │ │ │ │

│Цинк тонколистовой │Пачки │До 50 │До 0,99 │ММ-50 │

│длиной до 3 м │ │ │ │ │

│Цинк хлористый │Барабаны ме-│81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │

│ │таллические │ │ │ │

│Циновки │Кипы │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│Цистерны порожние │Без упаковки│251 и более │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│Цистерны с грузом │-"- │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│ │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │До 3,99 │Т-10 │

│Цитрусовые │Ящики │До 30 │1,8 - 2,45 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,8 - 2,45 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,8 - 2,45 │Я-80 │

│Чай │Мешки │Любая │2,46 - 8,0 │М-0 │

│Чай байховый │Ящики │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │фанерные │ │ │ │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│Чай кирпичный │Ящики │51 - 80 │1,5 │Я-80 │

│ │фанерные │ │ │ │

│Часы настольные, ручные,│-"- │До 250 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│будильники и др. │ │ │ │ │

│Чемоданы │-"- │До 250 │7,42 │Я-00 │

│Черенки и саженцы │Связки │Любая │8,1 - 12,0 │К-00 │

│Черепица кровельная │Ящики │51 - 80 │0,65 │Я-80 │

│Чеснок │Мешки │52 - 80 │2,35 │М-80 │

│ │Ящики │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │

│Чесуча │-"- │51 - 80 │2,15 │Я-80 │

│Чечевица │Мешки │52 - 80 │1,47 - 1,70│М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │1,70 │М-102 │

│Чугун в чушках │Без упаковки│До 80 │0,26 - 2,40│ММ-Ч │

│Чугун │Связки │До 250 │8,1 и более│Я-Л │

│Шамот │Мешки │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Шамот кусковый │Навалом │- │0,46 - 0,56│Н-Т │

│Шары стальные │Без упаковки│Любая │До 0,99 │ММ-Р │

│Швеллеры металлические │-"- │Любая │До 0,99 │ММ-Д-8 │

│длиной до 8 м │ │ │ │ │

│Швеллеры металлические │Без упаковки│Любая │До 0,99 │ММ-Д-14 │

│длиной 8,1 - 14 м │ │ │ │ │

│То же длиной 14,1 - 25 м│-"- │Любая │До 0,99 │ММ-Д-25 │

│Шевелин │Кипы │До 80 │4,0 - 7,14 │К-0 │

│Шелк (отходы │Связки │До 60 │8,0 и 12,0 │К-00 │

│непрессованные) │ │ │ │ │

│Шелк-сырец │Кипы │51 - 80 │2,86 - 3,23│К-80 │

│Шелк искусственный │Ящики │51 - 80 │До 3,99 │ЯО-80 │

│Шеллак │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,0 - 2,45 │М-80 │

│Шерсть малопрессованная │-"- │Любая │2,46 - 8,0 │М-0 │

│ │Кипы │Любая │4,0 - 8,0 │К-0 │

│Шерсть прессованная │-"- │До 50 │1,0 - 2,45 │К-50 │

│ │-"- │81 - 250 │2,4 - 2,9 │К-250 │

│ │-"- │251 - 500 │1,08 - 2,20│К-500 │

│Шерсть-сырец │Ящики │До 250 │8,1 и более│Я-Л │

│(непрессованная) │ │ │ │ │

│Шины разные │Без упаковки│До 50 │Любой │ЯА-50 │

│ │-"- │51 - 80 │-"- │ЯА-80 │

│ │-"- │81 и более │-"- │ЯА-81 │

│Шиповник (плоды) │Мешки │До 51 │2,46 - 8,0 │М-0 │

│Шифер │Пачки │51 - 80 │1,78 │Я-80 │

│ │Без упаковки│До 30 │1,78 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,78 │Я-50 │

│ │Решетки, │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│ │ящики │ │ │ │

│ │Ящики │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│ │Решетки │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│Шлаки │Навалом │- │1,2 - 1,65 │Н-УК │

│Шлаки (в том числе │-"- │- │1,2 - 1,63 │Н-УГР │

│гранулированные) │ │ │ │ │

│Шлам │-"- │- │1,2 - 1,4 │Н-1УГ │

│Шланги резиновые и │Бухты │51 - 80 │До 3,99 │К-80 │

│прорезиненные │ │ │ │ │

│Шлюпки │Без упаковки│251 и более │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│Шляпы войлочные │Кипы │До 80 │4,0 - 7,14 │К-0 │

│ │Ящики │До 250 │6,68 │Я-00 │

│Шляпы из древесной │Кипы │До 80 │8,1 - 11,1 │К-00 │

│стружки и соломы │-"- │До 80 │5,88 - 8,0 │К-0 │

│Шляпы соломенные │Ящики │До 250 │6,97 │Я-00 │

│ │-"- │До 250 │8,99 │Я-Л │

│Шпагат │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│Шпалы │Без упаковки│Любая │1,37 - 1,8 │Л-Ш │

│Шпат в порошке │Ящики │До 30 │0,85 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │0,88 │Я-50 │

│Шпат полевой (ангидрит) │Ящики │52 - 80 │0,85 │М-80 │

│ │-"- │81 - 102 │0,93 │М-102 │

│Шпат полевой дробленый │-"- │ │0,62 │Н-РМ │

│Шпунты металлические │Без упаковки│Любая │До 0,99 │ММ-Д-8 │

│длиной до 8 м │ │ │ │ │

│То же длиной 8,1 - 14 м │-"- │Любая │До 0,99 │ММ-Д-14 │

│То же длиной 14,1 - 25 м│-"- │Любая │До 0,99 │ММ-Д-25 │

│Шрот │Навалом │- │1,90 - 4,0 │Н-ЗЛ │

│Шрот клещевидный │Мешки │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│Шрот кормовой │-"- │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │-"- │32 - 51 │1,0 - 2,45 │М-50 │

│ │-"- │52 - 80 │1,0 - 2,45 │М-80 │

│Шрот соевый пищевой │-"- │До 31 │1,0 - 2,45 │М-30 │

│ │Мешки │52 - 65 │1,0 - 2,45 │М-80 │

│ │бумажные │ │ │ │

│Шторы бамбуковые │Кипы │До 100 │5,04 │К-0 │

│Штрипсы (листы и полосы │Без упаковки│251 - 1000 │До 0,99 │ММ-1 │

│стальные) │-"- │1001 - 2000 │До 0,99 │ММ-2 │

│ │-"- │2001 - 3000 │До 0,99 │ММ-3 │

│Штукатурка сухая │-"- │10 - 40 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│Щебень мелкий (размеры │Навалом │- │0,55 - 0,60│Н-ГМ │

│частиц до 40 мм) │ │ │ │ │

│Щебень средний (размеры │-"- │- │0,61 - 0,68│Н-ГК │

│частиц свыше 40 мм) │ │ │ │ │

│Щетина │Мешки │Любая │3,2 │М-0 │

│ │Кипы │51 - 80 │3,03 - 3,2 │К-80 │

│ │Ящики │51 - 80 │1,78 - 1,93│Я-80 │

│Эбонит │-"- │81 - 250 │1,16 - 1,84│Я-250 │

│Экскаваторы │Без упаковки│251 и более │4,0 - 8,0 │Т-0 │

│Экстракт дубильный │Мешки │32 - 40 │1,0 - 1,2 │М-50 │

│ │бумажные │ │ │ │

│ │Мешки │52 - 80 │1,0 - 1,2 │М-80 │

│ │Кипы │51 - 80 │1,0 - 1,2 │К-80 │

│Экстракт солодковый │Бочки │52 - 80 │До 3,99 │Б-80 │

│(диамальт) │ │ │ │ │

│Экспанзит │Ящики │До 250 │10,7 │Я-Л │

│Электроды │-"- │31 - 50 │1,4 - 1,7 │Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │1,4 - 1,7 │Я-80 │

│ │-"- │81 - 250 │1,4 - 1,7 │Я-250 │

│ │-"- │501 - 600 │1,47 - 1,78│Т-1 │

│Электрокары │Без упаковки│501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│Электрокорунд │Мешки │До 51 │0,8 │М-Т │

│Электромагниты │Без упаковки│1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│Электронагреватели │Ящики │55 - 80 │До 2,45 │Я-80 │

│(плиты, батареи бытовые)│-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│Электропогрузчики │Без упаковки│1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│ │-"- │5001 - 10000 │До 3,99 │Т-10 │

│Электротельферы │Ящики │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │

│ │-"- │81 - 250 │2,46 - 3,99│ЯО-250 │

│ │-"- │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│ │Без упаковки│501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│Электротовары, особо не │Ящики │251 - 500 │До 3,99 │Т-0,5 │

│поименованные │-"- │501 - 1000 │До 3,99 │Т-1 │

│ │-"- │1001 - 3000 │До 3,99 │Т-3 │

│ │-"- │3001 - 5000 │До 3,99 │Т-5 │

│Электроутюги │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │

│Юфть (кожа) │Кипы │51 - 80 │3,12 - 3,7 │К-80 │

│Яблоки свежие │Ящики │До 30 │2,17 - 3,85│Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,17 - 3,85│Я-50 │

│ │-"- │51 - 80 │2,17 - 3,85│Я-80 │

│Ягоды можжевельника │Мешки │До 51 │2,46 - 2,83│М-0 │

│свежие │ │ │ │ │

│Ягоды моченые, кроме │Бочки │51 - 80 │До 1,89 │Б-80 │

│особо поименованных │деревянные │ │ │ │

│Яичный порошок │Ящики │До 30 │1,3 - 2,29 │Я-30 │

│ │-"- │31 - 50 │1,3 - 2,29 │Я-50 │

│Яйца │-"- │До 30 │До 2,45 │ЯО-30 │

│ │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,45│ЯО-50 │

│ │Коробки │До 30 │4,0 - 8,0 │Я-00 │

│ │картонные │ │ │ │

│Ящики кабельные для │Ящики │31 - 50 │0,84 - 2,44│Я-50 │

│городских телефонных │решетчатые │ │ │ │

│сетей │ │ │ │ │

└────────────────────────┴────────────┴─────────────┴───────────┴─────────┘

Приложение 3

КЛАССИФИКАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ГРУЗОВ

┌─────────┬─────────────┬─────────────┬──────────────────────────┐

│ Класс │Масса одного │ Погрузочный │ Примечание │

│ груза │ места, кг │ объем, │ │

│ │ │ куб. м/т │ │

├─────────┴─────────────┴─────────────┴──────────────────────────┤

│ I. Грузы в мешках │

│ │

│М-0 │Любая │2,46 - 8,0 │Объемистые грузы │

│М-30 │До 31 │До 2,45 │- │

│М-50 │32 - 51 │До 2,45 │- │

│М-80 │52 - 80 │До 2,45 │- │

│М-102 │81 - 102 │До 2,45 │- │

│М-103 │103 и более │До 2,45 │- │

│М-Т │До 51 │До 0,99 │Малокубатурные грузы │

│ │

│ II. Грузы в кипах и тюках │

│ │

│К-00 │Любая │8,1 - 12,0 │Очень объемистые грузы │

│К-0 │Любая │4,0 - 8,0 │Объемистые грузы │

│К-50 │До 50 │До 3,99 │- │

│К-80 │51 - 80 │До 3,99 │- │

│К-250 │81 - 250 │До 3,99 │- │

│К-500 │251 - 500 │До 3,99 │- │

│ │

│ III. Грузы катно-бочковые │

│ │

│Б-0 │Любая │4,0 - 8,0 │Объемистые грузы │

│Б-50 │До 50 │До 3,99 │- │

│Б-80 │51 - 80 │До 3,99 │- │

│Б-165 │81 - 165 │До 3,99 │- │

│Б-300 │166 - 300 │До 3,99 │- │

│Б-500 │301 - 500 │До 3,99 │- │

│Б-Р-300 │166 - 300 │До 3,99 │Бумага в рулонах, за иск- │

│ │ │ │лючением водонепроницаемой│

│ │ │ │и битумированной │

│Б-Р-500 │301 - 500 │До 3,99 │- │

│Б-Р-1000 │501 - 1000 │До 3,99 │- │

│Б-Р-1001 │1001 и более │До 3,99 │- │

│ │

│ IV. Грузы в ящиках и без упаковки │

│ │

│Я-Л │До 250 │8,1 и более │Грузы легковесные │

│Я-Л │До 250 │4,0 - 8,0 │Очень объемистые грузы, │

│ │ │ │требующие особой │

│ │ │ │осторожности │

│Я-00 │До 250 │4,0 - 8,0 │Очень объемистые грузы │

│Я-00 │До 250 │2,46 - 3,99 │Объемистые грузы, требую- │

│ │ │ │щие особой осторожности │

│ЯО-30 │До 30 │2,46 - 3,99 │Объемистые грузы │

│ЯО-30 │До 30 │До 2,45 │Грузы, требующие особой │

│ │ │ │осторожности │

│ЯО-50 │31 - 50 │2,46 - 3,99 │Объемистые грузы │

│ЯО-50 │31 - 50 │До 2,45 │Грузы, требующие особой │

│ │ │ │осторожности │

│ЯО-80 │51 - 80 │2,46 - 3,99 │Объемистые грузы │

│ЯО-80 │51 - 80 │До 2,45 │Грузы, требующие особой │

│ │ │ │осторожности │

│ЯО-250 │81 - 250 │2,46 - 3,99 │Объемистые грузы │

│ЯО-250 │81 - 250 │До 2,45 │Грузы, требующие особой │

│ │ │ │осторожности │

│Я-30 │До 30 │До 2,45 │То же │

│Я-50 │31 - 50 │До 2,45 │-"- │

│Я-80 │51 - 80 │До 2,45 │-"- │

│Я-250 │81 - 250 │До 2,45 │-"- │

│Я-К │До 10 │До 0,99 │Кирпич всякий │

│Я-А │До 50 │До 0,99 │Асфальт в плитках │

│ЯА-50 │До 50 │Любой │Автопокрышки │

│ЯА-80 │51 - 80 │Любой │То же │

│ЯА-81 │81 - 250 │Любой │-"- │

│ │

│ V. Тяжеловесные грузы │

│ │

│Т-0 │251 и более │4,0 - 8,0 │Объемистые грузы, не имею-│

│ │ │ │щие специальных приспособ-│

│ │ │ │лений для застропки │

│ │ │ │(колец, крючьев, отверстий│

│ │ │ │и т.п.) │

│Т-0,5 │251 - 500 │До 3,99 │Необъемистые грузы, не │

│ │ │ │имеющие специальных при- │

│ │ │ │способлений для застропки │

│Т-1 │501 - 1000 │До 3,99 │То же │

│Т-3 │1001 - 3000 │До 3,99 │-"- │

│Т-5 │3001 - 5000 │До 3,99 │-"- │

│Т-10 │5001 - 10000 │До 3,99 │-"- │

│Т-АЛ │До 3000 │Любой │Автомобили легковые и др. │

│Т-А3 │До 3000 │Св. 3,99 │Автомобили грузовые (в том│

│ │ │ │числе самосвалы и др.) │

│Т-А5 │3001 - 5000 │Св. 3,99 │То же │

│Т-А10 │5001 - 10000 │Св. 3,99 │-"- │

│Т-А15 │10001 - 15000│Св. 3,99 │-"- │

│Т-А16 │15001 и более│Св. 3,99 │-"- │

│Т-Т3 │До 3000 │Св. 3,99 │Тракторы и др. │

│Т-Т7,6 │3001 - 7600 │До 3,09 │То же │

│Т-Т15 │7601 - 15000 │До 3,99 │Тракторы на ходу │

│Т-Т16 │15001 и более│До 3,99 │То же │

│Т-КГ-5 │До 5000 │Любой │Контейнеры груженые │

│ │ │ │универсальные │

│Т-КГ-10 │5001 - 10000 │Любой │Контейнеры груженые │

│ │ │ │универсальные; контейнеры │

│ │ │ │груженые типа IД (ИСО), │

│ │ │ │СЭВ и стандартов СССР; │

│ │ │ │грузы, имеющие специальные│

│ │ │ │приспособления для │

│ │ │ │застропки │

│Т-КГ-20 │10001 - 20000│Любой │Контейнеры груженые типа │

│ │ │ │IС (ИСО) │

│Т-КГ-30 │20001 - 30000│Любой │Контейнеры груженые │

│ │ │ │типа IА и IВ (ИСО) │

│Т-КГ-40 │30001 - 40000│Любой │То же │

│Т-КП-1 │До 1100 │Любой │Контейнеры порожние │

│ │ │ │универсальные │

│Т-КП-3 │1100 - 3000 │Любой │Контейнеры порожние │

│ │ │ │стандартные ИСО и СЭВ │

│ТК-ОГ │До 700 │Любой │Контейнеры овощные │

│ │ │ │груженые │

│ТК-ОП │До 100 │Любой │Контейнеры овощные │

│ │ │ │порожние │

│Т-КТ-1 │501 - 1000 │До 3,99 │Кабель, трос │

│Т-КТ-3 │1001 - 3000 │До 3,99 │То же │

│Т-КТ-5 │3001 - 5000 │До 3,99 │-"- │

│ТП-1-0,6 │До 600 │До 2,45 │Пакетированные тарно- │

│ │ │ │штучные грузы в строп- │

│ │ │ │контейнерах │

│ТП-1-0,9 │601 - 900 │До 2,45 │То же │

│ТП-1-1,5 │901 - 1500 │До 2,45 │-"- │

│ТП-1-0,6 │До 600 │2,45 - 3,99 │-"- │

│ТПО-1-0,9│601 - 900 │2,45 - 3,99 │-"- │

│ТПО-1-1,5│901 - 1500 │2,45 - 3,99 │-"- │

│ТП-2-0,6 │До 600 │2,45 - 3,99 │Пакетированные тарно- │

│ │ │ │штучные грузы на разовых │

│ │ │ │поддонах │

│ТП-2-0,9 │601 - 900 │2,45 - 3,99 │То же │

│ТП-2-1,3 │901 - 1300 │2,45 - 3,99 │-"- │

│ТП-2-1,4 │1301 и более │2,45 - 3,99 │-"- │

│ТПО-2-0,6│До 600 │Свыше 3,99 │-"- │

│ТПО-2-0,9│601 - 900 │Свыше 3,99 │-"- │

│ТПО-2-1,3│901 - 1300 │Свыше 3,99 │-"- │

│ТПО-2-1,4│1301 и более │Свыше 3,99 │-"- │

│ТП-3-0,6 │До 600 │До 2,45 │Пакетированные тарно-штуч-│

│ │ │ │ные грузы на разовых под- │

│ │ │ │донах (подача по 2 пакета)│

│ТП-3-0,9 │601-900 │До 2,45 │То же │

│ТП-3-1,3 │901 - 1300 │До 2,45 │-"- │

│ТП-3-1,4 │1301 и более │До 2,45 │-"- │

│ТПО-3-0,6│До 600 │2,45 - 3,99 │-"- │

│ТПО-3-0,9│601 - 900 │2,45 - 3,99 │-"- │

│ТПО-3-1,3│901 - 1300 │2,45 - 3,99 │-"- │

│ТПО-3-1,4│1301 и более │2,45 - 3,99 │-"- │

│ │

│ VI. Металлы и металлические изделия │

│ │

│ММ-50 │До 50 │До 0,99 │Грузы длиной до 3 м │

│ММ-150 │51 - 150 │До 0,99 │То же │

│ММ-250 │151 - 250 │До 0,99 │-"- │

│ММ-1 │251 - 1000 │До 0,99 │-"- │

│ММ-2 │1001 - 2000 │До 0,99 │-"- │

│ММ-3 │2001 - 3000 │До 0,99 │-"- │

│ММ-5 │3001 - 5000 │До 0,99 │-"- │

│ММ-10 │5001 - 10000 │До 0,99 │-"- │

│ММ-15 │10001 - 15000│До 0,99 │-"- │

│ММ-Д-8 │Любая │До 0,99 │Грузы длиной до 8 м │

│ММ-Д-14 │То же │До 0,99 │То же длиной 8,1 - 14 м │

│ММ-Д-25 │-"- │До 0,99 │То же длиной 14,1 - 25 м │

│ММ-Р │-"- │Любой │Разные металлы и │

│ │ │ │металлические изделия (в │

│ │ │ │том числе металлолом) │

│ММ-Л │До 1000 │До 0,99 │Металлолом листовой в │

│ │ │ │пачках длиной до 3 м │

│ММ-Л-3 │1001 - 3000 │До 0,99 │Металл листовой в пачках │

│ │ │ │длиной 3,1 - 8 м │

│ММ-Л-5 │3001 - 5000 │До 0,99 │То же │

│ММ-РН-1 │До 1000 │До 0,99 │Металл в рулонах │

│ММ-РН-3 │1001 - 3000 │До 0,99 │То же │

│ММ-РН-5 │3001 - 5000 │До 0,99 │-"- │

│ММ-РН-7 │5001 - 7000 │До 0,99 │-"- │

│ММ-РН-10 │7001 - 10000 │До 0,99 │-"- │

│ММ-РН-15 │10001 - 15000│До 0,99 │-"- │

│ММП-Р-1 │До 1000 │До 0,99 │Пакетированные металлы в │

│ │ │ │слитках, плитках, │

│ │ │ │карандашах │

│ММП-Р-1,5│1001 - 1500 │До 0,99 │То же │

│ММП-Р-2,0│1501 - 2000 │До 0,99 │-"- │

│ММП-Р-Т │2001 и более │До 0,99 │-"- │

│ММП-Л-1,5│До 1500 │До 0,99 │Пакетированный металл │

│ │ │ │листовой (в том числе │

│ │ │ │катоды медные) │

│ММП-Л-2,0│1500 - 2000 │До 0,99 │То же │

│ММП-Л-Т │2001 и более │До 0,99 │-"- │

│ММ-П-50 │До 50 │До 0,99 │Проволока в кругах │

│ММ-П-100 │51 - 100 │До 0,99 │То же │

│ММ-П-250 │101 - 250 │До 0,99 │-"- │

│ММ-Т-8 │Любая │Любой │Трубы длиной до 8 м и др. │

│ММ-Т-14 │Любая │Любой │То же длиной 8,1 - 14,0 м │

│ММ-Т-25 │Любая │Любой │То же длиной 14,1 - 25 м │

│ММ-Ч │До 80 │До 0,99 │Чугун в чушках │

└─────────┴─────────────┴─────────────┴──────────────────────────┘

VII. Лесоматериалы

┌─────────┬─────────────┬─────────────┬──────────────────────────┐

│ Класс │ Длина, м │ Погрузочный │ Примечание │

│ груза │ │ объем, │ │

│ │ │ куб. м/т │ │

├─────────┼─────────────┼─────────────┼──────────────────────────┤

│ЛК-4 │3,4 - 4,0 │1,7 - 2,2 │Лесоматериалы всех пород │

│ │ │ │любого диаметра │

│ЛК-6 │4,1 - 6,4 и │1,7 - 2,2 │То же │

│ │свыше 9 │ │ │

│ЛК-9 │6,5 - 9,0 │1,7 - 2,2 │-"- │

│ЛБ-1 │До 1,3 │1,7 - 2,55 │Балансы, пропсы (рудничная│

│ │ │ │стойка) всех пород любого │

│ │ │ │диаметра и массы, чистой и│

│ │ │ │топорной окорки │

│ЛБ-2 │1,31 - 2,5 │1,7 - 2,55 │То же │

│ЛБ-3 │2,51 - 3,3 │1,7 - 2,55 │-"- │

│ЛП-25 │Любая │1,73 - 2,23 │Пиломатериалы всех пород │

│ │ │ │любой ширины и длины, │

│ │ │ │толщиной до 25 мм │

│ЛП-26 │Любая │1,73 - 2,23 │То же толщиной 26 мм и │

│ │ │ │более │

│Л-Ш │Любая │1,37 - 1,8 │Шпалы, слипперы, брус, │

│ │ │ │лафет всех пород и любой │

│ │ │ │массы │

│ЛД-1 │До 1 │Любой │Дрова всякие │

│ЛД-2 │1,1 - 3,3 │Любой │То же │

│Л-Р │Любая │Любой │Лесоматериалы разные │

└─────────┴─────────────┴─────────────┴──────────────────────────┘

VIII. Навалочные грузы

┌─────┬───────────┬──────────┬───────┬───────────────────────────┐

│Класс│Погрузочный│ Размеры │Угол │ Примечание │

│груза│ объем, │ частиц │естест-│ │

│ │ куб. м/т │ │венного│ │

│ │ │ │откоса │ │

│ │ │ │груза в│ │

│ │ │ │покое, │ │

│ │ │ │град. │ │

├─────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────────────────────┤

│Н-ГМ │0,55 - 0,60│Мелкие │35 - 40│Гравий, галька, щебень │

│ │ │(до 40 мм)│ │ │

│Н-ГК │0,61 - 0,68│Средние │35 - 40│То же │

│ │ │(свыше │ │ │

│ │ │40 мм) │ │ │

│Н-ГЛ │1,33 │Мелкие │32 - 41│Глинозем │

│Н-ЗТ │1,2 - 1,8 │Мелкие │25 - 28│Зерно тяжеловесное │

│ │ │ │ │(пшеница, рожь и др.) │

│Н-ЗЛ │1,9 - 4,0 │Мелкие │28 - 30│Зерно легковесное (овес и │

│ │ │ │ │др.) │

│Н-СЗ │1,0 - 1,11 │Мелкие │35 - 40│Соль зерновая (дробленая) │

│Н-СМ │0,8 - 1,0 │Мелкие │35 - 40│Соль мелкокристаллическая │

│ │ │ │ │(экстра, помола N 0; 1; 2) │

│Н-УМ │1,0 - 1,15 │Мелкие │27 - 35│Уголь каменный (АЛ, АСШ, │

│ │ │ │ │АС, АСМ, АРМ, тощий, │

│ │ │ │ │промпродукт) │

│Н-УК │1,1 - 1,3 │Крупные │27 - 35│Уголь каменный (АК, АО, Ф, │

│ │ │ │ │АРШ, Т) │

│Н-УП │1,2 - 1,32 │Крупные │27 - 35│Уголь каменный - плита │

│Н-УГР│1,2 - 1,4 │Средние и │30 - 35│Уголь каменный (ГМ, ДМ, ГР,│

│ │ │мелкие │ │ПЖ и др.) │

│Н-КМ │1,6 - 2,0 │Мелкие │40 │Коксовая мелочь │

│Н-КС │2,0 - 2,5 │Средние │35 - 40│Кокс │

│Н-Р │0,38 - 0,57│Мелкие │30 - 50│Руда колчедановая, │

│ │ │ │ │марганцевая 80, 85% │

│Н-РК │0,68 - 0,79│Крупные │40 - 50│Руда аппатитовая, боксито- │

│ │ │ │ │вая, марганцевая 20 - 25% │

│Н-РС │0,57 - 0,68│Мелкие и │35 - 40│Руда марганцевая 40 - 45% │

│ │ │средние │ │ │

│Н-РМ │0,38 - 0,62│Мелкие │30 - 50│Руда марганцевая 30 - 35% │

│Н-Т │1,2 - 3,3 │Крупные │33 - 40│Торф │

│Н-К │0,55 - 0,93│Крупные │35 - 40│Камень бутовый │

│Н-П │0,5 - 0,65 │Мелкие │30 - 45│Песок строительный, │

│ │ │ │ │гравийно-песчаная смесь │

│Н-О │2,5 - 5,0 │Мелкие │30 - 45│Отруби │

│Н-СС │1,17 - 1,27│Мелкие │45 - 90│Сахар-сырец │

│Н-РБ │1,54 - 2,0 │Мелкие │45 - 90│Рыба соленая │

└─────┴───────────┴──────────┴───────┴───────────────────────────┘

Приложение 4

ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ

ОСНОВНЫХ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ

┌───────────────┬─────────────┬───────────────────────┬──────────┐

│ Модель │ Тип стрелы │ Скорость, м/мин. │Грузоподъ-│

│ │ ├───────────┬───────────┤емность, т│

│ │ │ подъема │ поворота │ │

├───────────────┴─────────────┴───────────┴───────────┴──────────┤

│ Стреловые краны на железнодорожном ходу с паросиловой │

│ установкой, с двигателем внутреннего сгорания │

│ и дизель-электрические │

│ │

│Кировский маши-│Дерриковая │12,0 │2,6 │6,0 │

│ностроительный │ │ │ │ │

│завод имени 1 │ │ │ │ │

│Мая │ │ │ │ │

│То же │-"- │12,0 │2,6 │6,0 │

│К-103 │-"- │26,4 │2,9 │7,5 │

│ПК-15 │-"- │26,4 │2,5 │7,5 │

│МК-15 │-"- │30,8 │2,9 │7,5 │

│КДВ-15П │-"- │15,4 │2,9 │15,0 │

│КДЭ-151 │-"- │26,5 │2,6 │16,0 │

│КДЭ-161 │-"- │17,6 │2,0 │16,0 │

│КДЭ-163 │-"- │17,6 │2,0 │16,0 │

│То же │-"- │52,8 │2,0 │16,0 │

│КДЭ-251 │-"- │17,6 │2,0 │16,0 │

│КДЭ-253 │-"- │17,6 │2,0 │16,0 │

│КЖДЭ-25 │-"- │17,6 │2,0 │16,0 │

│ПК-6 │-"- │12,0 │2,6 │6,0 │

│МК-6 │-"- │25,5 │5,48 │6,0 │

│ │

│ Автомобильные краны │

│ │

│АК-1 │Дерриковая │11,5 │2,0 │3,0 │

│АК-5 │-"- │6,0 - 34,0 │0,61 - 4,35│1,0 - 5,0 │

│АК-5Г │-"- │1,56 │0,61 │5,0 │

│АК-75 │-"- │7,8 │3,35 │7,0 │

│"Блейхерт" │-"- │18,0 │2,0 │5,0 │

│"Дженерал" │-"- │19,0 │5,2 │5,0 │

│Завод имени │-"- │10,0 │2,5 │3,0 │

│Лихачева │ │ │ │ │

│К-2,5-1Э │-"- │8,25 │0,93 - 1,4 │1,4 - 2,5 │

│К-32 │-"- │2,0 - 12,0 │0,6 - 3,0 │0,75 - 3,0│

│К-51 │-"- │4,0 - 18,0 │0,7 - 3,0 │2,0 - 5,0 │

│К-52 │-"- │12,0 │2,0 │5,0 │

│К-61 │-"- │7,5 - 54,0 │1,25 - 3,0 │6,0 │

│К-104 │Дерриковая │3,5 │0,5 │10,0 │

│К-124 │-"- │8,3 - 67,5 │0,75 - 4,0 │3,5 - 12,0│

│К-161 │-"- │До 10,0 │0,5 - 2,8 │0,7 - 16,0│

│К-162 │-"- │1,33 - 12,8│0,34 - 1,04│0,6 - 16,0│

│К-255 │-"- │1,0 - 6,5 │0,3 - 1,5 │1,85 - 2,5│

│КС-1563 (К-46) │-"- │2,6 - 15,45│0,48 - 2,56│4,0 │

│КС-2562 (К-64) │-"- │2,7 - 16,5 │1,25 - 3,0 │6,3 │

│КС-1562В (К-43)│-"- │2,1 - 12,6 │0,1 - 2,5 │4,0 │

│КС-2561Д │-"- │1,8 - 10,5 │0,3 - 2,5 │6,3 │

│КС-2561Е │-"- │2,2 - 12,1 │0,4 - 2,7 │6,3 │

│КС-2561К │-"- │0,4 - 2,5 │0,1 - 2,5 │6,3 │

│КС-1562Б │-"- │3,8 - 27,8 │0,075 - 2,5│5,0 │

│МКА-6,3 │-"- │2,8 - 17,0 │0,5 - 1,9 │6,3 │

│КС-3561 │-"- │2,1 - 12,5 │0,2 - 2,6 │10,0 │

│(К-1014) │ │ │ │ │

│МКА-10М │-"- │3,0 - 18,3 │0,4 - 1,0 │10,0 │

│МКА-16 │-"- │2,1 - 12,7 │0,5 - 2,3 │16,0 │

│КС-2563 (К-67) │-"- │1,1 - 6,6 │0,4 - 1,8 │6,3 │

│СМК-10 │-"- │1,7 - 10,0 │1,0 - 1,5 │10,0 │

│КС-1571 │-"- │2,1 - 16,0 │2,4 │4,0 │

│КС-2571 │-"- │2,1 - 12,5 │2,0 │6,3 │

│КС-3571 │-"- │1,7 - 10,0 │1,6 │10,0 │

│КС-4571 │-"- │8,0 │1,6 │16,0 │

│КС-3562А │-"- │1,7 - 10,0 │1,1 - 1,6 │10,0 │

│КС-3562Б │-"- │1,7 - 10,0 │1,1 - 1,6 │10,0 │

│ЛАЗ-690 │-"- │2,1 - 12,0 │0,6 - 3,1 │3,0 │

│"Лорейн" │-"- │53,0 │5,0 │5,0 │

│То же │-"- │14,0 │9,1 │6,0 │

│"Мичиган" │-"- │13,8 │4,63 │1,5 │

└───────────────┴─────────────┴───────────┴───────────┴──────────┘

Козловые электрические краны

┌────────────┬─────────────────────────────────┬─────────────────┐

│ Модель │ Скорость, м/мин. │Грузоподъемность,│

│ ├───────┬────────────┬────────────┤ т │

│ │подъема│передвижения│передвижения│ │

│ │ │ тележки │ крана │ │

├────────────┼───────┼────────────┼────────────┼─────────────────┤

│КД-0,5 │8 │30 │50 │5 │

│КД-0,9 │8 │30 │50 │5 │

│К-0,5 (К-4М)│8 │30 │50 │5 │

│КК-06 │20,5 │50 │100 │6 │

│ККУ-7,5 │20 │40 │30 │7,5 │

│КДКК-10 │10 │38 │90 │10 │

│ККУ-10 │14 │40 │30 │10 │

│ККУ-10 │15 │40 │36 │10 │

│ККС-10 │15 │40 │36 │10 │

│К-6Б │15,7 │37 │30 │10 │

│12,5Т40 │8 │38,6 │48 │12,5 │

│ККУ-12,5 │8 │38,6 │50 │12,5 │

│ККТС-20 │8 │37 │35 │20 │

│КК-20 │12 │40 │50 │25 │

│К-30-32 │4,85 │33,5 │39 │30 │

│К-305(Н) │7,5 │25 │20 │30 │

│ККЛ-32 │13 │60 │61 │32 │

│К-32 │12 │63 │50 │40 │

│"Такраф" │9,3 │30,5 │63 │30,5 │

└────────────┴───────┴────────────┴────────────┴─────────────────┘

Мостовые электрические краны

┌────────────┬─────────────────────────────────┬─────────────────┐

│ Тип │ Скорость, м/мин. │Грузоподъемность,│

│ ├───────┬────────────┬────────────┤ т │

│ │подъема│передвижения│передвижения│ │

│ │ груза │ тележки │ крана │ │

├────────────┼───────┼────────────┼────────────┼─────────────────┤

│Общего │ │ │ │ │

│назначения │ │ │ │ │

│Двухбалочный│10 │40 │80 │5 │

│опорный с │8 │40 │80 │10 │

│одним и │8 │40 │80 │15 │

│двумя │9 │40 │80 │20/5 │

│крюками │8 │40 │80 │30/5 │

└────────────┴───────┴────────────┴────────────┴─────────────────┘

Примечание. В числителе указана грузоподъемность главного крюка, в знаменателе - вспомогательного крюка.

Башенные краны

┌───────────┬────────┬───────────────────────────────────┬───────┐

│ Модель │ Тип │ Скорость, м/мин. │Грузо- │

│ │ стрелы ├───────────┬─────┬────────┬────────┤подъем-│

│ │ │ подъема │пово-│пере- │пере- │ность, │

│ │ │ груза │рота │движения│движения│т │

│ │ │ │плат-│тележки │крана │ │

│ │ │ │формы│ │ │ │

├───────────┼────────┼───────────┼─────┼────────┼────────┼───────┤

│БКСМ-14ПМ │Уравно- │12 │0,5 │32 │24 │5 │

│ │вешенная│ │ │ │ │ │

│БКСМ-14ПМЗ │-"- │12 │0,5 │32 │24 │5 │

│БКСМ-7-5 │-"- │30 │0,6 │31 │32 │5; 7 │

│БКСМ-5-5А │-"- │30 │0,6 │32 │32 │5 │

│КП-10 │-"- │16 │1,0 │- │27 │5; 10 │

│ │ │(крюком) │ │ │ │ │

│ │ │32 │ │ │ │ │

│ │ │(грейфером)│ │ │ │ │

└───────────┴────────┴───────────┴─────┴────────┴────────┴───────┘

Погрузчики

┌────────────┬──────────────────────────┬────────────┬───────────┐

│ Модель │ Скорость │Грузоподъем-│Вместимость│

│ ├─────────┬────────────────┤ность, т │ ковша, │

│ │ подъема │передвижения по │ │ куб. м │

│ │ груза, │ горизонтали │ │ │

│ │ м/мин. │ с грузом (без │ │ │

│ │ │ груза), км/ч │ │ │

├────────────┴─────────┴────────────────┴────────────┴───────────┤

│ Автомобильные │

│ │

│4000 │4,75 │-/30,2 │3,0 │1,0 │

│4000М │8,5 │-/29,0 │3,0 │1,0 │

│4001 │8,5 │-/35,0 │5,0 │1,5 │

│4003 │8,5 │-/38,5 │5,0 │1,5 │

│4006 │8,0 │-/36,0 │2,5 │1,3 │

│4008 │6,5 │20,0/35,0 │10,0 │2,5 │

│4009 │5,5 │-/30,0 │5,0 │- │

│4013 (40131)│3,1 │18,0/36,0 │3,2 │- │

│4014 (40141)│3,1 │8,0/36,0 │5,0 │1,3 │

│4023 (40231)│16,0 │17,0/18,0 │3,2 │- │

│4025 (40251)│3,1 │8,0/22,0 │5,0 │- │

│4028 │18,0 │8,0/20,0 │10,0 │2,5 │

│4035 │9,0 │-/35,0 │3,0 │- │

│4040 │10,0 │-/36,0 │5,0 │- │

│4043 │16,0 │-/35,0 │3,0 │- │

│4043М │11,0 │15,0/30,0 │3,2 │- │

│4045 │12,0 │15,0/25,0 │5,0 │- │

│4045МЛ │10,0 │15,0/25,0 │5,0 │- │

│4005А │До 10,0 │-/10,0 │0,75 │- │

│4015 │10,0 │-/9,0 │0,75 │- │

│КВЗ-02 │4,25 │До 7,5 │1,5 - 3,0 │- │

│КВЗ-04 │4,25 │До 7,5 │1,5 │- │

│ПТШ-1,5 │- │5,1/- │1,5 │- │

│ПТШ-3М │- │6,2/- │3,0 │- │

│ЕВ-631,2 │9,6/12,0 │8,0 │1,0 │- │

│ЕВ-641 │- │8,0 │1,0 │- │

│ЕВ-651 │9,0/11,4 │8,0 │1,25 │- │

│ЕВ-676-4 │- │10,0/11,5 │1,0 │- │

│ЕВ-676-7 │ │ │ │ │

│ЕВ-676.22-4 │- │10,0/- │1,0 │- │

│ЕВ-676.22-8 │ │ │ │- │

│ЕВ-676.22-9 │14,0 │10,0 │1,0 │- │

│ЕВ-676.28-9 │ │ │ │- │

│ЕВ-683-4 │- │10,0/11,5 │1,0 │- │

│ЕВ-683-7 │ │ │ │- │

│ЕВ-677-4 │- │10,0/- │1,0 │- │

│ЕВ-677.22-4 │- │10,0/11,5 │1,0 │- │

│ЕВ-677.45-4 │- │9,0/10,0 │1,0 │- │

│ЕВ-687.22-22│- │- │1,0 │- │

│ЕВ-687.22-10│- │- │1,0 │- │

│ЕВ-687.33-10│- │- │1,0 │- │

│ЕВ-687.22-20│- │- │1,0 │- │

│ЕВ-687.28-22│- │- │1,0 │- │

│4045М │10,0 │15,0/25,0 │5,0 │- │

│4045Н │10,0 │15,0/25,0 │5,0 │- │

│4045Р │10,0 │15,0/25,0 │5,0 │- │

│4046 │10,0 │15,0/30,0 │5,0 │4,2 │

│4046М │10,0 │15,0/20,0 │4,0 │0,57 │

│4049 │5,5 │-/30,0 │5,0 │- │

│4049М │6,48 │16,0/25,0 │5,0 │- │

│4063 │12,3 │35,0 │3,2 │- │

│4065 │11,0 │35,0 │5,0 │- │

│4070 │10,5 │35,0 │10,0 │- │

│4075 │20,0 │30,0/55,0 │5,0 │- │

│БВ-2733 │- │20,0/20,0 │3,2 │- │

│ДВ-1733-1 │- │20,0/20,0 │3,2 │- │

│2-FG-15 │24,0 │19,0/- │1,5 │- │

│("Тойота") │ │ │ │ │

│F Д-100 │18,0 │12,0/- │10,0 │- │

│("Тойота") │ │ │ │ │

│Д4072-А3540 │- │-/27,0 │4,0 │- │

│(фирмы │ │ │ │ │

│"Валмет") │ │ │ │ │

│Ф 17 ДУ32.33│27,0 │20,0/20,0 │3,2 │- │

│Ф 17 ТУ32.33│18,0 │20,0/20,0 │3,2 │- │

│Ф 17 ДУ50.33│21,0 │20,0/20,0 │5,0 │- │

│ │

│ Электропогрузчики │

│ │

│4004 │10,0 │4,0/10,6 │0,75 │- │

│4004А, │10,0 │4,0/10,6 │0,75 │- │

│4004АМ, │ │ │ │ │

│4004М │ │ │ │ │

│4005 │До 10,0 │-/10,0 │0,75 │- │

│ЭП-1 │9,0 │9,0/- │1,0 │- │

│ЭП-103 │9,0 │9,0/10,0 │1,0 - 1,5 │- │

│ЭП-106 │9,0 │9,0/10,0 │1,0 │- │

│ЭП-107 │8,5 │7,3/8,0 │1,0 │- │

│ЭП-1004 │12,0 │10,0/11,0 │1,0 │- │

│ЭП-1006Х │11,0/15,0│9,0/10,0 │1,0 │- │

│ЭП-1008 │9,0 │9,0 │1,0 │- │

│ЭПВ-105 │8,0 │6,0/6,5 │0,75 │- │

│ЭПВ-1-612 │4,25 │6,5/7,5 │1,0 │- │

│ЭПВ-1-614 │4,25 │6,5/7,5 │1,0 │- │

│ЭПК-0805 │9,6 │10,0/- │0,8 │- │

└────────────┴─────────┴────────────────┴────────────┴───────────┘

Электротележки (электрокары)

┌───────────────┬───────────────────┬────────────────────────────┐

│ Модель │Грузоподъемность, т│Скорость передвижения, км/ч │

│ │ ├──────────────┬─────────────┤

│ │ │ с грузом │ без груза │

├───────────────┼───────────────────┼──────────────┼─────────────┤

│ЭКП-750 │0,75 │3 - 8 │5 - 10 │

│ЭКБ1-750 │0,75 │3 - 8 │5 - 10 │

│ЭКБ-С-750 │0,75 │3 - 8 │5 - 10 │

│ЭКБ-Г-1000 │1,0 │3 - 8 │5 - 10 │

│ЭТМ │1,0 │8 │10 │

│ЭКБ-2 │1,0 │5 │10 │

│ЭК-2А │2,0 │10 │12 │

│ЕК-2002 │2,0 │10 │14 │

│ЭК-2 │2,0 │5 │10 │

│ЕП-006 │2,0 │12 │16 │

│ЕП-011 │3,0 │14 │18 │

│ЕЗ-55 │3,0 │5,5 │7 │

│Ф2 ЕПЗО-011 │3,0 │14 │18 │

│ЭТ-301 │3,2 │7 - 9 │10 - 11 │

│Е5-55 │5,0 │5,5 │7 │

│ЭТ-501 │5,0 │9 │10 │

│ЭТ-1010 │10,0 │5 │7 │

│ЭТ-1020 │10,0 │5 │7 │

└───────────────┴───────────────────┴──────────────┴─────────────┘

Тракторные погрузчики

┌───────────────┬──────────────────────────────┬─────────────────┐

│ Модель │ Скорость │Грузоподъемность,│

│ ├─────────────────┬────────────┤ т │

│ │ передвижения │поднимаемого│ │

│ │ погрузчика по │ ковша, м/с │ │

│ │горизонтали, км/ч│ │ │

├───────────────┼─────────────────┼────────────┼─────────────────┤

│(Д-442) │3,59 - 6,28 │0,29 │1,5 │

│ТО-2 (Д-443А) │3,6 - 7,9 │0,20 │1,5 │

│Т-157 │2,4 - 8,0 │0,30 │4,0 │

│Т-157М │4,25 │0,40 │4,0 │

│ТЛ-2А ЦНИС │- │- │1,75 │

│ТЛ-3А ЦНИС │- │- │2,5 │

│ТЛ-5 ЦНИС │- │- │2,5 │

│ТО-7 (Д-574) │3,34 - 10,85 │- │2,0 │

│ТО-12 (Д-691) │2,89 - 9,74 │- │3,0 │

│ТО-10 (Д-653) │3,84 - 12,5 │- │4,0 │

│ТО-18 │7,0 - 42,0 │- │3,0 │

│Л-34 │6,39 │1,34 │7,0 │

└───────────────┴─────────────────┴────────────┴─────────────────┘

Гидравлические универсальные автомобилеразгрузчики

┌──────────────┬───────────────────────────────┬─────────────────┐

│ Модель │ Время, с │Грузоподъемность,│

│ ├───────────────┬───────────────┤ т │

│ │ подъема │ опускания │ │

│ │ платформы │ платформы │ │

├──────────────┼───────────────┼───────────────┼─────────────────┤

│ГУАР-15М (п) │46 │20 │15 │

│ГУАР-15М (с) │38 │12 │15 │

└──────────────┴───────────────┴───────────────┴─────────────────┘

Ковшовые шнековые погрузчики

┌───────────────┬─────────────────────────┬──────────────────────┐

│ Модель │ Скорость передвижения, │ Производительность, │

│ │ м/с │ т/ч │

├───────────────┼─────────────────────────┼──────────────────────┤

│КШП-3 │0,68 │75 │

│КШП-5 │0,1 │100 │

└───────────────┴─────────────────────────┴──────────────────────┘

Механические лопаты

┌───────────────┬───────────────────────────┬────────────────────┐

│ Модель │Скорость движения щита, м/с│Производительность, │

│ │ │ т/ч │

├───────────────┼───────────────────────────┼────────────────────┤

│ТМЛ-2-М │0,85 │100 │

└───────────────┴───────────────────────────┴────────────────────┘

Отпускные трубы элеватора

┌────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐

│ Модель │ Диаметр труб, мм │

├────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤

│ТОГ-220 │280 - 300 │

│ТОГ-300 │380 │

└────────────────────────────────┴───────────────────────────────┘

Шнековые загрузчики

┌────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐

│ Модель │ Производительность, т/ч │

├────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤

│ШЗМ │20 │

└────────────────────────────────┴───────────────────────────────┘

Инерционный вагоноразгрузчик

┌────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐

│ Модель │ Производительность, т/ч │

├────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤

│ИРМ-7 │240 │

└────────────────────────────────┴───────────────────────────────┘

Перегрузочная машина "Боймер"

┌───────────────┬────────────────────────────────────────────────┐

│ Ширина ленты, │ Скорость, м/с │

│ мм ├─────────────────────────┬──────────────────────┤

│ │ движения ленты │ передвижения │

├───────────────┼─────────────────────────┼──────────────────────┤

│650 │1,3 │0,25 │

└───────────────┴─────────────────────────┴──────────────────────┘

Ручные транспортные средства

┌─────────────────────────────────┬──────────┬───────────────────┐

│ Наименование и тип │Грузоподъ-│ Размер кузова, мм │

│ │емность, ├──────┬─────┬──────┤

│ │кг │ширина│длина│высота│

├─────────────────────────────────┼──────────┼──────┼─────┼──────┤

│Тележка грузовая 2 колесная │80 │1000 │500 │500 │

│ │200 │620 │840 │420 │

│ │200 │900 │600 │- │

│ │250 │800 │1542 │780 │

│Тележка грузовая 3 колесная │500 │800 │1200 │- │

│Тележка грузовая 4 колесная │300 │700 │1200 │250 │

│ │400 │830 │1560 │- │

│ │500 │1200 │700 │200 │

│ │500 │900 │1700 │382 │

│Тележка грузовая для мясных │750 │850 │2050 │840 │

│грузов │ │ │ │ │

└─────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┴──────┘

Приложение 5

ПРИМЕРНЫЕ СХЕМЫ УКЛАДКИ ГРУЗА НА ПОДДОНЫ

│<────98────>│ │<──70──>│

───┼────────────┤ ├────────┤

/\ │ │ │ │

│ │ │ │ │

90 │ │ │ │

│ │ │ │ │

\/ │ │ └────────┘

───┴────────────┘

┌─────────┬────────────

│ │ /\ /\

│ │ │ │

┌───┴────┬────┴───┐ 160 │

│ │ │ │ 176

│ . │ │ │ │

│ │ │ │ │

│ │ │ \/ │

└┬──┬──┬─┴─┬──┬──┬┴─── │

│//│ │///│ │//│ \/

├──┴──┴───┴──┴──┼─────────

│<───── ─────>│

┌───┬──────┬──────┬───┬──────

│ ┌ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ┬─┼── /\

│ │ │ │ │ /\ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ 80 98

│ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ \/ │

│ └ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ┴─┼── \/

├───┴──────┴──────┴───┼──────

│<────────140────────>│

Рис. 1. Грузы в кипах (вата)

Общая масса подъема груза 150 кг (3 места)

Погрузочный объем 5,56 куб. м/т

Высота пакета груза 1,6 м

Высота пакета груза с поддоном 1,76 м

───┬───────────────┐ ┌──────────┐

/\ │ │ │ │

30│ │ │ │ │

\/ │ │ │ │

───┼───────────────┤ ├──────────┤

│<─────120─────>│ │<───50───>│

┌───────────────┬───────────────

│ │ /\ /\

│ │ │ │

├───────────────┤ │ │

│ │ │ │

│ │ 120 │

├───────────────┤ │ 156

│ │ │ │

┌───────┴──┬──────────┬─┴────────┐│ │

│ │ │ ││ │

│ │ │ │\/ │

└───┬──┬───┴───┬──┬───┴───┬──┬───┴── │

│//│ │//│ │//│ \/

├──┴───────┴──┴───────┴──┼──────────

│<──────────120─────────>│

┌────────┬───────┬────────┬───────────

│┌───────┼───────┼───────┬┼─────── /\

│├ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ┼┼─── /\ │

││ ││ /\ │ │

││ │ │ ││ │ │ │

│├───────────────────────┤│ 80 100 120

││ │ │ ││ │ │ │

││ ││ \/ │ │

│├ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ┼┼─── \/ │

│└───────┼───────┼───────┴┼─────── \/

└────────┴───────┴────────┴───────────

Рис. 2. Грузы в кипах (табак)

Общая масса подъема груза 927 кг (9 мест)

Погрузочный объем 1,75 куб. м/т

Высота пакета груза 1,20 м

Высота пакета груза с поддоном 1,36 м

───┬──────────┐ ┌────────┐

/\ │ │ │ │

30│ │ │ │ │

\/ │ │ │ │

───┼──────────┤ ├────────┤

│<───50───>│ │<──40──>│

┌────────┬────────┬────────┬───────

│ │ │ │ /\ /\

│ │ │ │ │ │

├────────┼────────┼────────┤ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │ │ 90 │

│ │ │ │ │ 106

├────────┼────────┼────────┤ │ │

│ │ │ │ │ │

│ │ │ │ \/ │

├──┬─────┴──┬──┬──┴─────┬──┼─── │

│\\│ │\\│ │\\│ \/

├──┴────────┴──┴────────┴──┼───────

│<───────────120──────────>│

┌───────┬───────┬───────┬───────

├ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ┼─── /\

│ │ │ │ /\ │

│ │ │ │ │ │

├───────┼───────┼───────┤ 80 100

│ │ │ │ │ │

│ │ │ │ \/ │

├ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ┼─── \/

└───────┴───────┴───────┴───────

Рис. 3. Грузы в ящиках (запчасти)

Общая масса подъема груза 666 кг (18 мест)

Погрузочный объем 1,62 куб. м/т

Высота пакета груза 0,9 м

Высота пакета груза с поддоном 1,06 м

───┬────────────┐ ┌───────┐

/\ │ │ │ │

33│ │ │ │ │

\/ │ │ │ │

───┼────────────┤ ├───────┤

│<────55────>│ │<──33─>│

┌───────┬───────┬───────┬────────────

│ │ │ │ /\ /\

│ │ │ │ │ │

┌───┴───┬───┴───┬───┴───┬───┴───┐ │ │

│ │ │ │ │ │ │

├───────┴────┬──┴──┬────┴───────┤ 132 │

│ │ │ │ │ 148

│ │ │ │ │ │

├───────┬────┴──┬──┴────┬───────┤ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ \/ │

└┬──┬───┴─────┬─┴┬──────┴───┬──┬┴──── │

│//│ │//│ │//│ \/

├──┴─────────┴──┴──────────┴──┼─────────

│<────────────120────────────>│

┌────────────┬┬┬────────────┬──────

│┌ ─ ─ ─ ─ ─ ┼┼┼ ─ ─ ─ ─ ─ ┬┼─── /\

│ ┌─────┬─┼┴┼─┬─────┐ │ /\ │

├┼─ ─┼─ ┬ ─┼ ┴┬┴ ┼─ ┬ ─┼ ──┼┤ │ │

│ │ │ │ │ │ │ 88

││ │ │ │ │ │ │ │ ││ 80 │

│ │ │ │ │ │ │ │

││ └──┼──┴──┼──┴──┼──┘ ││ \/ │

│└─ ─ ─ ┼ ─ ─ ┼ ─ ─ ┼ ─ ─ ─┴┼─── \/

├───────┴─────┴─────┴───────┼──────

│<───────────132───────────>│

Рис. 4. Грузы в ящиках (редукторы)

Общая масса подъема груза 1470 кг (21 место)

Погрузочный объем 0,86 куб. м/т

Высота пакета груза 1,32 м

Высота пакета груза с поддоном 1,48 м

Рис. 5. Грузы катно-бочковые (не приводится)

Рис. 6. Схема погрузки мешков с цементом в крытый

железнодорожный вагон перегрузочной машиной "Боймер"

(не приводится)

Приложение 6

КОЭФФИЦИЕНТ ЗАПОЛНЕНИЯ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ УСТРОЙСТВ

НАВАЛОЧНЫМИ ГРУЗАМИ

┌───┬─────────────────┬───────────┬───────┬────────┬──────────────────────┐

│ N │ Наименование │ Удельный │Угол │Средняя │Коэффициент наполнения│

│п/п│ груза │ объем, │естест-│плот- ├────────────────┬─────┤

│ │ │ куб. м/т │венного│ность, │ грейфера │ковша│

│ │ │ │откоса │т/куб. м├──────┬─────────┤ │

│ │ │ │груза в│ │сред- │ в том │ │

│ │ │ │покое, │ │ний │числе по │ │

│ │ │ │град. │ │ │ слоям │ │

│ │ │ │ │ │ ├────┬────┤ │

│ │ │ │ │ │ │ 1 │ 2 │ │

├───┼─────────────────┼───────────┼───────┼────────┼──────┼────┼────┼─────┤

│1 │Зерно │1,2 - 1,8 │25 - 28│0,79 │0,9 │1,0 │0,9 │- │

│ │тяжеловесное │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Зерно легковесное│1,9 - 4,0 │28 - 30│0,48 │0,85 │0,9 │0,8 │- │

│3 │Уголь каменный │1,25 - 1,18│27 - 35│0,82 │0,82 │0,88│0,68│0,84 │

│ │крупный, сланцы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │горючие │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Уголь каменный │1,1 - 1,05 │27 - 35│0,95 │0,82 │0,88│0,68│0,84 │

│ │мелкий, брикет │ │ │ │ │ │ │ │

│ │топливный всякий │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Торф │1,82 - 1,54│40 - 45│0,60 │0,82 │0,88│0,68│0,84 │

│6 │Кокс │2,5 - 2,0 │35 - 50│0,42 │0,82 │0,83│0,76│0,84 │

│7 │Песок всякий │0,69 - 0,63│32 │1,5 │0,80 │0,83│0,70│0,95 │

│8 │Щебень, гравий, │0,8 - 0,7 │35 - 45│1,3 │0,70 │0,77│0,43│0,70 │

│ │галька │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │Руда всякая │0,7 - 0,51 │30 - 50│1,65 │0,58 │0,68│0,45│0,60 │

│10 │Глина сухая │1,0 - 0,56 │40 │1,5 │0,60 │0,70│0,45│0,83 │

│11 │Шлак каменно- │2,0 - 1,11 │35 - 50│0,75 │0,80 │0,85│0,65│0,84 │

│ │угольный и │ │ │ │ │ │ │ │

│ │гранулированный │ │ │ │ │ │ │ │

└───┴─────────────────┴───────────┴───────┴────────┴──────┴────┴────┴─────┘

Примечание. Наименования единиц физических величин приведены в соответствии с ГОСТ 8.417-81 "Государственная система обеспечения единства измерений. Единицы физических величин".

Популярные статьи и материалы

N 400-ФЗ от 28.12.2013

ФЗ о страховых пенсиях

N 69-ФЗ от 21.12.1994

ФЗ о пожарной безопасности

N 40-ФЗ от 25.04.2002

ФЗ об ОСАГО

N 273-ФЗ от 29.12.2012

ФЗ об образовании

N 79-ФЗ от 27.07.2004

ФЗ о государственной гражданской службе

N 275-ФЗ от 29.12.2012

ФЗ о государственном оборонном заказе

N2300-1 от 07.02.1992 ЗППП

О защите прав потребителей

N 273-ФЗ от 25.12.2008

ФЗ о противодействии коррупции

N 38-ФЗ от 13.03.2006

ФЗ о рекламе

N 7-ФЗ от 10.01.2002

ФЗ об охране окружающей среды

N 3-ФЗ от 07.02.2011

ФЗ о полиции

N 402-ФЗ от 06.12.2011

ФЗ о бухгалтерском учете

N 135-ФЗ от 26.07.2006

ФЗ о защите конкуренции

N 99-ФЗ от 04.05.2011

ФЗ о лицензировании отдельных видов деятельности

N 14-ФЗ от 08.02.1998

ФЗ об ООО

N 223-ФЗ от 18.07.2011

ФЗ о закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц

N 2202-1 от 17.01.1992

ФЗ о прокуратуре

N 127-ФЗ 26.10.2002

ФЗ о несостоятельности (банкротстве)

N 152-ФЗ от 27.07.2006

ФЗ о персональных данных

N 44-ФЗ от 05.04.2013

ФЗ о госзакупках

N 229-ФЗ от 02.10.2007

ФЗ об исполнительном производстве

N 53-ФЗ от 28.03.1998

ФЗ о воинской службе

N 395-1 от 02.12.1990

ФЗ о банках и банковской деятельности

ст. 333 ГК РФ

Уменьшение неустойки

ст. 317.1 ГК РФ

Проценты по денежному обязательству

ст. 395 ГК РФ

Ответственность за неисполнение денежного обязательства

ст 20.25 КоАП РФ

Уклонение от исполнения административного наказания

ст. 81 ТК РФ

Расторжение трудового договора по инициативе работодателя

ст. 78 БК РФ

Предоставление субсидий юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, физическим лицам

ст. 12.8 КоАП РФ

Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения

ст. 161 БК РФ

Особенности правового положения казенных учреждений

ст. 77 ТК РФ

Общие основания прекращения трудового договора

ст. 144 УПК РФ

Порядок рассмотрения сообщения о преступлении

ст. 125 УПК РФ

Судебный порядок рассмотрения жалоб

ст. 24 УПК РФ

Основания отказа в возбуждении уголовного дела или прекращения уголовного дела

ст. 126 АПК РФ

Документы, прилагаемые к исковому заявлению

ст. 49 АПК РФ

Изменение основания или предмета иска, изменение размера исковых требований, отказ от иска, признание иска, мировое соглашение

ст. 125 АПК РФ

Форма и содержание искового заявления