Приказ Минтранса России от 22.01.2014 N 14 (ред. от 22.08.2025) Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Диксон

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

от 22 января 2014 г. N 14

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ

В МОРСКОМ ПОРТУ ДИКСОН

В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. I), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. I), ст. 4058) приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Диксон.

2. Настоящий приказ действует до 1 сентября 2028 г.

Министр

М.Ю.СОКОЛОВ

Утверждены

приказом Минтранса России

от 22 января 2014 г. N 14

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ ДИКСОН

I. Общие положения

1. Обязательные постановления в морском порту Диксон (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации", Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395 <3> (далее - Общие правила).

--------------------------------

<1> - <2> Сноски исключены с 1 марта 2026 года. - Приказ Минтранса России от 22.08.2025 N 255.

<3> Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 декабря 2023 г. N 396 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 11 марта 2024 г., регистрационный N 77468). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.

2. Обязательные постановления содержат:

описание морского порта Диксон (далее - морской порт);

правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта;

правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта;

описание зоны действия систем управления движением судов (далее - СУДС) и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных СУДС с автономными судами;

правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки;

правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;

правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта;

сведения о границах территории морского порта;

сведения о подходах к морскому порту;

сведения о границах морских районов A1 и A2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности <3(1)>;

--------------------------------

<3(1)> Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. N 813 "О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности".

сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов;

сведения о периоде навигации;

сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов;

сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему;

сведения о переработке опасных грузов;

сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему;

сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту;

сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.

3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами, осуществляющими деятельность в морском порту.

4. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов в акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.

II. Описание морского порта

5. Морской порт расположен в юго-восточной части Карского моря у входа в Енисейский залив.

Морской порт включает в себя морской терминал, расположенный в районе реки Крестьянка.

6. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 января 2012 г. N 79-р.

--------------------------------

<4> Сноска исключена с 1 марта 2026 года. - Приказ Минтранса России от 22.08.2025 N 255.

7. Морской порт является замерзающим. Ледокольная проводка на участке N 1 морского порта не осуществляется. Ледокольная проводка на участке N 2 морского порта осуществляется только в период зимней навигации (сведения об ограничениях по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта приведены в приложении N 5 к Обязательным постановлениям).

8. На участке N 1 морского порта навигация осуществляется в период с июня по октябрь. На участке N 2 морского порта навигация осуществляется круглогодично.

9. Информация о начале и окончании периода навигации на участке N 1 доводится капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно.

10. Морской порт является местом убежища для судов в штормовую погоду в период навигации в морском порту.

11. В морском порту осуществляются пассажирские и грузовые перевозки.

В морском порту осуществляются грузовые операции с опасными грузами 1 и 3 классов опасности Международной морской организации <4(1)>.

--------------------------------

<4(1)> Главы 2.1 и 2.3 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов 1965 г. Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. N A.81(IV). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. Конвенция вступила в силу для Союза Советских Социалистических Республик 17 марта 1958 г.

В целях учета движения, перевалки и хранения опасных грузов в границах морского порта операторы морских терминалов по запросу капитана морского порта должны предоставлять капитану морского порта информацию о движении, перевалке и хранении опасных грузов.

Способы передачи информации о перевалке и хранении опасных грузов размещаются на официальном сайте Федерального государственного бюджетного учреждения "Администрация морских портов Западной Арктики" в сети "Интернет" по адресу: www.mapm.ru.

12. Лоцманская проводка и буксирное обеспечение судов на участке N 1 морского порта не осуществляются.

Лоцманская проводка и буксирное обеспечение судов осуществляются на участке N 2 морского порта (район обязательной лоцманской проводки судов в морском порту).

Районы необязательной лоцманской проводки судов в морском порту отсутствуют.

13. В морской порт разрешен заход судов и иных плавсредств с ядерными энергетическими установками и радиационными источниками <5> (сведения о границах мест стоянок и (или) обслуживания судов и иных плавсредств с ядерными энергетическими установками и радиационными источниками приведены в приложении N 4 к Обязательным постановлениям).

--------------------------------

<5> Распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 января 1997 г. N 14-р.

14. Морской порт не входит в зону действия морских районов A1 и A2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности.

15. Сведения о якорных стоянках морского порта приведены в приложении N 1 к настоящим Обязательным постановлениям.

16. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в главе VIII настоящих Обязательных постановлений и в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям.

17. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в приложении N 3 к настоящим Обязательным постановлениям.

III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов

из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности

мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов

из морского порта, а также особенности регулирования захода

автономных судов в морской порт и выхода автономных

судов из морского порта

18. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта по адресу в сети Интернет: www.portcall.marinet.ru.

Заход автономных судов в морской порт и выход автономных судов из морского порта осуществляются в соответствии с настоящей главой и главой VI.1 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

19. Оформление прихода судов в морской порт и выхода судов из морского порта осуществляется круглосуточно.

IV. Правила плавания судов в акватории морского порта

и на подходах к нему с учетом особенностей плавания

автономных судов в акватории морского порта

20. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту.

Плавание автономных судов осуществляется в соответствии с настоящей главой и главой VI.1 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

21. График движения и расстановки судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 18 настоящих Обязательных постановлений, и размещается в сети Интернет: www.mapm.ru.

22. Скорость движения судов в акватории морского порта допускается не более шести узлов.

23. Движение судов в акватории морского порта разрешается при видимости не менее пяти кабельтовых.

24. Швартовные операции судов и движение караванов судов внутреннего плавания в акватории морского порта разрешаются при скорости ветра не более 15 метров в секунду.

25. При буксировке несамоходного объекта в акватории морского порта движение других судов не допускается.

26. Самоходным судам с главным двигателем мощностью менее 55 киловатт и несамоходным судам валовой вместимостью менее 80 не допускается:

плавание в акватории морского порта при скорости ветра более 12 метров в секунду;

плавание вблизи якорных стоянок морского порта при стоянке судов на якоре;

плавание в акватории морского порта без радиосвязи с капитаном морского порта;

маневрирование в непосредственной близости от осуществляющих движение судов, работающих дноуглубительных судов и плавучих кранов;

подход к причалам морского порта без разрешения капитана порта.

V. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест

их стоянки

27. Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных стоянках, сведения о которых приведены в приложении N 1 к настоящим Обязательным постановлениям, и у морского причала N 1, сведения о котором приведены в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям.

28. Стоянка судов у причалов морского порта разрешается в один корпус.

29. Операции по постановке судов на якорь и снятию их с якоря, швартовные операции судов осуществляются с разрешения капитана морского порта.

30. При увеличении скорости ветра свыше 20 метров в секунду суда, стоящие у причалов морского порта, незамедлительно отходят от причалов на якорные стоянки в соответствии с указаниями капитана морского порта.

31. При увеличении скорости ветра свыше 20 метров в секунду или образовании волны высотой свыше одного метра несамоходные плавучие объекты без экипажа на борту, стоящие у причалов морского порта, незамедлительно отводятся от причалов морского порта на якорную стоянку для речных судов и буксиров.

32. Швартовные операции судов и производство погрузо-разгрузочных работ в морском порту при скорости ветра 20 метров в секунду и более не допускаются.

33. Перешвартовки и перетяжки в морском порту судов с выведенными из эксплуатации судовой энергетической установкой и/или винто-рулевой группой, и/или якорным устройством не допускаются.

34. Не допускается постановка к борту судна любых плавучих средств до окончания его швартовки.

35. Постановка судов на якорь осуществляется таким образом, чтобы корпус судна не выходил за пределы якорной стоянки.

35(1). В морском порту операции по перегрузке грузов с судна на судно должны осуществляться на участке N 2 акватории морского порта в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 29 апреля 2009 г. N 68 <6>.

--------------------------------

<6> Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 июня 2009 г., регистрационный N 14146; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10 мая 2016 г. N 122 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 7 июня 2016 г., регистрационный N 42438).

При скорости ветра более 15 метров в секунду и высоте волны более 1,2 метра осуществление операций по перегрузке грузов с судна на судно на участке N 2 акватории морского порта не допускается.

VI. Правила обеспечения экологической безопасности,

включающие установление видов отходов с судов, подлежащих

сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения

карантина в морском порту

36. В морском порту снабжение судов пресной водой, прием с судов сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора и пищевых отходов не осуществляется.

37. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасной инфекции, вместе с экипажем, пассажирами и грузом встает для проведения противоэпидемиологических мероприятий на карантинную якорную стоянку, сведения о которой приведены в приложении N 1 к настоящим Обязательным постановлениям.

38. При проведении операций по сливу-наливу нефтепродуктов, бункеровочных операций вокруг участвующих в операции судов устанавливается боновое ограждение.

VII. Правила пользования специальными средствами связи

на территории морского порта

39. Все суда, находящиеся в акватории морского порта и у причалов морского порта, обязаны нести постоянную радиовахту на 9, 14, 16 каналах связи ОВЧ.

40. Информация о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, объявляется капитаном морского порта.

41. Использование каналов связи ОВЧ, приведенных в настоящих Обязательных постановлениях, для связи между береговыми корреспондентами не допускается.

42. При проведении швартовных операций связь между судами и буксирами осуществляется на 14 канале связи ОВЧ.

VIII. Сведения о технических возможностях морского порта

в части приема судов и о глубинах акватории морского порта

43. Морской порт принимает суда длиной до 100 метров и осадкой до восьми метров.

44. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям.

45. Сведения о фактических глубинах акватории морского порта и у причалов морского порта, а также проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении.

IX. Сведения о передаче информации капитанами судов,

находящихся в морском порту, при возникновении угрозы

актов незаконного вмешательства в морском порту

46. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.

47. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.

48. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.

49. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.

X. Сведения о передаче навигационной

и гидрометеорологической информации капитанам судов,

находящихся в морском порту

50. Передача навигационной и гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется на 16 канале связи ОВЧ.

51. Штормовые предупреждения и особо важные сообщения доводятся до сведения мореплавателей незамедлительно. Суда подтверждают получение особо важных сообщений и штормовых предупреждений.

Приложение N 1

к Обязательным постановлениям

(пп. 15, 27, 37)

СВЕДЕНИЯ О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ МОРСКОГО ПОРТА

Наименование и назначение якорных стоянок	Расположение	Длина (километры)	Глубина (метры)
1	2	3	4
Для речных судов и буксиров	Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: N 1 73°30,266' северной широты и 080°27,00' восточной долготы; N 2 73°30,266' северной широты и 080°25,466' восточной долготы; N 3 73°29,90' северной широты и 080°25,466' восточной долготы; N 4 73°29,90' северной широты и 080°27,00' восточной долготы.	0,7	6 - 8
Для морских судов	Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: N 1 73°30,00' северной широты и 080°30,30' восточной долготы; N 2 73°30,00' северной широты и 080°29,30' восточной долготы; N 3 73°29,40' северной широты и 080°29,30' восточной долготы; N 4 73°29,40' северной широты и 080°30,30' восточной долготы.	1,1	10 - 13
Для морских судов (участок N 2 морского порта предназначен в том числе для перегрузки грузов с судна на судно)	Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: N 1 72°52'29" северной широты и 80°41'44" восточной долготы; N 2 72°54'22" северной широты и 80°43'37" восточной долготы; N 3 72°54'13" северной широты и 80°45'13" восточной долготы; N 4 72°52'20" северной широты и 80°43'20" восточной долготы.	3,7	20
Карантинная якорная стоянка	Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: N 1 73°29,20' северной широты и 080°31,866' восточной долготы; N 2 73°29,20' северной широты и 080°30,00' восточной долготы; N 3 73°28,933' северной широты и 080°30,00' восточной долготы; N 4 73°28,933' северной широты и 080°31,866' восточной долготы.	0,9	7 - 9
Для судов с опасными грузами и танкеров	Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: N 1 73°30,00' северной широты и 080°28,45' восточной долготы; N 2 73°30,00' северной широты и 080°27,217' восточной долготы; N 3 73°29,55' северной широты и 080°27,217' восточной долготы; N 4 73°29,55' северной широты и 080°28,45' восточной долготы.	0,9	8 - 9
Для судов с главным двигателем мощностью менее 55 киловатт и несамоходных судов валовой вместимостью менее 80	Ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: N 1 73°29,90' северной широты 080°31,883' восточной долготы N 2 73°29,90' северной широты 080°30,766' восточной долготы N 3 73°29,60' северной широты 080°30,766' восточной долготы N 4 73°29,60' северной широты 080°31,833' восточной долготы.	0,54	4 - 5

Приложение N 2

к Обязательным постановлениям

(пп. 16, 27, 44)

СВЕДЕНИЯ

О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ

ПРИЕМА СУДОВ

Наименование причала	Расположение причала	Технические характеристики
		длина причала (метров)	глубина у причала (метров)
Морской причал N 1 Западная стенка	Южный входной мыс бухты Портовая	110	9,4
Морской причал N 2 Восточная стенка	Южный входной мыс бухты Портовая	95	7,6

Приложение N 3

к Обязательным постановлениям

(п. 17)

СВЕДЕНИЯ

О КАНАЛАХ СВЯЗИ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ

В МОРСКОМ ПОРТУ

Абонент	Каналы связи очень высокой частоты		Позывной
	дежурный	рабочий
Капитан морского порта	16	14	"Диксон-Портнадзор"
Гидрометеообсерватория-1 Диксон	16	-	"Диксон-радио"
Гидробаза	16	-	"Диксон-радио-23"
Морской спасательно-координационный центр-Диксон	16	9	"МСКЦ-Диксон"

Приложение N 4

к Обязательным постановлениям

(пункт 13)

СВЕДЕНИЯ

О ГРАНИЦАХ МЕСТ СТОЯНОК И (ИЛИ) ОБСЛУЖИВАНИЯ СУДОВ

И ИНЫХ ПЛАВСРЕДСТВ С ЯДЕРНЫМИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИМИ УСТАНОВКАМИ

И РАДИАЦИОННЫМИ ИСТОЧНИКАМИ

Наименование якорной стоянки и (или) рейда	Расположение	Глубина (метры)	Границы мест стоянок и (или) обслуживания судов и иных плавсредств с ядерными энергетическими установками и радиационными источниками
Якорная стоянка для судов с ядерными энергетическими установками и радиационными источниками (не входит в акваторию морского порта)	К северу от мыса Северный пролив Превен Карское море	11 - 22	Район, ограниченный линией, соединяющей точки с координатами: N 1 73°30'38,00" северной широты и 80°30'05,00" восточной долготы; N 2 73°30'55,00" северной широты и 80°30'05,00" восточной долготы; N 3 73°30'51,00" северной широты и 80°30'45,00" восточной долготы; N 4 73°30'38,00" северной широты и 80°30'18,50" восточной долготы.

Приложение N 5

к Обязательным постановлениям

(пункт 7)

СВЕДЕНИЯ

ОБ ОГРАНИЧЕНИЯХ ПО РЕЖИМУ ЛЕДОВОГО ПЛАВАНИЯ СУДОВ

В АКВАТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА

Ледовая обстановка	Суда, допускаемые к плаванию во льдах под проводкой ледоколов или самостоятельно	Суда, допускаемые к плаванию во льдах только под проводкой ледоколов	Суда, не допускаемые к плаванию во льдах
Толщина сплошного ледяного покрова 10 - 15 сантиметров	Суда категории Ice1 и выше	Суда без ледовых усилений	Буксирно-баржевые составы
Толщина сплошного ледяного покрова 15 - 30 сантиметров	Суда категории Ice2 и выше	Суда категории Ice1	Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы
Толщина сплошного ледяного покрова 30 - 50 сантиметров	Суда категории Ice3 и выше	Суда категории Ice1 и Ice2	Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы
Толщина сплошного ледяного покрова более 50 сантиметров	Суда категории Arc4 и выше	Суда категории Ice2 и Ice3	Суда без ледовых усилений и категорий Ice1, буксирно-баржевые составы