Приказ МЧС России от 09.07.2019 N 355 Об установлении количества и категорий оснащенных специальными световыми и звуковыми сигналами транспортных средств профессиональных аварийно-спасательных формирований

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ

ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ

ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

ПРИКАЗ

от 9 июля 2019 г. N 355

ОБ УСТАНОВЛЕНИИ

КОЛИЧЕСТВА И КАТЕГОРИЙ ОСНАЩЕННЫХ СПЕЦИАЛЬНЫМИ СВЕТОВЫМИ

И ЗВУКОВЫМИ СИГНАЛАМИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ

АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ ФОРМИРОВАНИЙ

В соответствии со статьей 16 Федерального закона от 22 августа 1995 г. N 151-ФЗ "Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей" <1>, Указом Президента Российской Федерации от 19 мая 2012 г. N 635 "Об упорядочении использования устройств для подачи специальных световых и звуковых сигналов, устанавливаемых на транспортные средства" <2>, подпунктом 2 пункта 8 Положения о Министерстве Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденного Указом Президента Российской Федерации от 11 июля 2004 г. N 868 <3>, постановлением Правительства Российской Федерации от 30 августа 2007 г. N 548 "Об утверждении требований к транспортным средствам, используемым для осуществления неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан, и специальным оперативно-служебным транспортным средствам уголовно-исполнительной системы для перевозки лиц, находящихся под стражей" <4> приказываю:

--------------------------------

<1> Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 35, ст. 3503; 2017, N 30, ст. 4447.

<2> Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 21, ст. 2632; 2019, N 15, ст. 1729.

<3> Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 28, ст. 2882; 2018, N 52, ст. 8242.

<4> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 36, ст. 4387; 2019, N 15, ст. 1774.

Установить количество и категории оснащенных специальными световыми и звуковыми сигналами транспортных средств профессиональных аварийно-спасательных формирований согласно приложению.

Министр

Е.Н.ЗИНИЧЕВ

Приложение

к приказу МЧС России

от 09.07.2019 N 355

КОЛИЧЕСТВО И КАТЕГОРИИ

ОСНАЩЕННЫХ СПЕЦИАЛЬНЫМИ СВЕТОВЫМИ И ЗВУКОВЫМИ

СИГНАЛАМИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ

АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ ФОРМИРОВАНИЙ

1. Оснащению специальными световыми и звуковыми сигналами подлежат транспортные средства профессиональных аварийно-спасательных формирований (далее - ПАСФ), используемые для осуществления неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан (далее - транспортные средства), в количестве:

для выезда спасателей <1> - одна единица на каждую смену;

--------------------------------

<1> Статья 23 Федерального закона от 22 августа 1995 г. N 151-ФЗ "Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей".

для доставки аварийно-спасательного инструмента - не более трех единиц на ПАСФ.

2. Категории <2> транспортных средств ПАСФ:

--------------------------------

<2> Приложение N 1 к ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств, утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (официальный сайт Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru/, 15.12.2011), с изменениями, внесенными решениями Совета Евразийской экономической комиссии от 30.01.2013 N 6 (официальный сайт Евразийской экономической комиссии http://www.tsouz.ru/, 13.02.2013); Коллегии Евразийской экономической комиссии от 02.12.2014 N 223 (официальный сайт Евразийской экономической комиссии http://www.eurasiancommission.org/, 03.12.2014); Совета Евразийской экономической комиссии от 28.05.2015 N 27 (официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeunion.org/, 02.06.2015); Совета Евразийской экономической комиссии от 14.10.2015 N 78 (официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeunion.org/, 07.12.2015); Коллегии Евразийской экономической комиссии от 07.06.2016 N 65 (официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeunion.org/, 09.06.2016); Совета Евразийской экономической комиссии от 11.07.2016 N 56 (официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeunion.org/, 16.08.2016); Коллегии Евразийской экономической комиссии от 13.12.2016 N 164 (официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeunion.org/, 15.12.2016); Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29 (официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeunion.org/, 15.05.2018); Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25.12.2018 N 219 (официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeunion.org/, 28.12.2018).

2.1. Категория L3 - двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

2.2. Категория M - транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров.

2.3. Категория M1 - транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили.

2.4. Категория M2 - транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.

2.5. Категория M3 - транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т.

2.6. Категория N1 - транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.

2.7. Категория N2 - транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.

2.8. Категория N3 - транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.