"Нормы времени на ремонт и техническое обслуживание воздушных и кабельных линий, трансформаторных подстанций и распределительных пунктов напряжением 0,38 - 20 кВ. Выпуск 1" (утв. Минтопэнерго России 14.05.1993)
МИНИСТЕРСТВО ТОПЛИВА И ЭНЕРГЕТИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ, ПРОЕКТНЫЙ И ВНЕДРЕНЧЕСКИЙ
ЦЕНТР ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА В ЭНЕРГЕТИКЕ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКОМ
СТРОИТЕЛЬСТВЕ "ЦОТЭНЕРГО"
Заместитель Министра топлива
и энергетики России
А.Л.САМУСЕВ
14.05.1993
ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ
И КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ, ТРАНСФОРМАТОРНЫХ ПОДСТАНЦИЙ
И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ПУНКТОВ НАПРЯЖЕНИЕМ 0,38 - 20 КВ
(постановление от 30.03.93 N 17)
1. "Нормы времени на ремонт и техническое обслуживание воздушных и кабельных линий, трансформаторных подстанций и распределительных пунктов напряжением 0,38 - 20 кВ" рекомендуются для применения на предприятиях электроэнергетической отрасли.
2. Нормы времени разработаны на основе:
- фотохронометражных наблюдений;
- технических характеристик электрооборудования и средств механизации ремонтных работ;
- результатов анализа организации труда на предприятиях;
3. Норма времени установлена на работу, указанную в ее содержании, и включает в себя также время на:
- подготовительно-заключительные работы;
- обслуживание рабочего места;
В содержании работы перечислены основные операции. Второстепенные операции, как правило, не упоминаются, но выполнение их обязательно.
Нормы времени указаны в человеко-часах (чел.-ч.) и рассчитаны по формуле:
где: Tоп - оперативное время на операцию или их комплекс;
- время на подготовительно-заключительные работы, процент оперативного времени;
- время на обслуживание рабочего места, процент оперативного времени;
- время на отдых и личные надобности, процент оперативного времени.
4. Время на подготовительно-заключительные работы включает время на:
- получение и сдачу нормированного наряд-задания, инструмента, приспособлений;
- ознакомление с технической документацией;
- установку и снятие оснастки и приспособлений после выполнения работы, погрузку их на автотранспорт и выгрузку, уборку рабочего места.
5. Время на обслуживание рабочего места включает время на:
- перемещение механизмов, материалов, инструмента, приспособлений и оснастки в пределах рабочей зоны на расстояния до 50 м для воздушных линий, до 15 м для кабельных линий, до 10 м для распределительных пунктов и трансформаторных подстанций;
- подключение механизированного инструмента к стационарным энергетическим разводкам, его очистку, смазку и замену;
- протирку, проверку и смазку приспособлений и оснастки;
- заправку и заточку инструмента;
- установку, снятие и перемещение простейших ранее изготовленных переносных подмостей, стремянок, цепных стяжек, стандартных разборных лестниц, бесконечного каната и других приспособлений.
6. Время на подготовительно-заключительные работы и обслуживание рабочего места в сумме составляет:
- при выполнении работ на месте установки оборудования ВЛ, КЛ, ТП, РП - 8% оперативного времени;
- при выполнении работ в мастерских и на площадках РЭП - 7% оперативного времени.
7. Время на отдых и личные надобности составляет 7% оперативного времени.
8. Нормами не учтено время на:
- допуск бригады (звена) к работе по наряду-допуску (распоряжению);
- проверку исправности грузоподъемных машин и механизмов;
- отыскание мест повреждения кабельных и воздушных линий;
- изготовление приспособлений постоянного и разового пользования;
- земляные работы, если они не указаны в содержании работы;
9. Затраты времени бригады (звена) на каждый допуск к работе определяется из расчета 0,2 ч на каждого члена бригады (звена).
10. Затраты времени на проезд рабочих к месту работы и обратно, а также на переходы их во время работы рассчитываются по приложению.
11. Наименование профессий и разряды рабочих в настоящих Нормах указаны в соответствии с действующими едиными тарифно-квалификационными справочниками работ и профессий рабочих (ЕТКС):
- электромонтер по ремонту воздушных линий электропередачи (далее для краткости - электромонтер), ЕТКС. Вып. 9 (М.: НИИ труда, 1986);
- электрослесарь по ремонту оборудования распределительных устройств (далее - электрослесарь), ЕТКС. Вып. 9 (М.: НИИ труда, 1986);
- электромонтер по ремонту и монтажу кабельных линий (далее - электромонтер-кабельщик), ЕТКС. Вып. 9 (М.: НИИ труда, 1986);
- машинист автовышки, автогидроподъемника (далее - машинист а/в), ЕТКС. Вып. 3. (М.: НИИ труда, 1987);
- машинист крана автомобильного (далее - машинист а/к), ЕТКС. Вып. 3 (М.: НИИ труда, 1987);
- машинист компрессора передвижного с двигателем внутреннего сгорания, ЕТКС. Вып. 3;
- машинист бурильно-крановых самоходных машин (далее - машинист БКСМ), ЕКТС. Вып. 3;
- тракторист, ЕТКС. Вып. 1 (М.: Машиностроение, 1986);
- водитель автомобиля 3, 2, 1 классов. Квалификационный справочник профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады (М.: НИИ труда, 1985).
12. Если в Нормах значения длины, диаметра, объема и т.д. приведены со словом "до", следует понимать "включительно".
Термин "сложная опора" охватывает П и А, или АП-образные опоры, трехстоечную или ответвительную опоры.
13. В нормативной части приведены нормы времени на работы, выполняемые в следующих условиях, если другое не указано в наименовании или содержании работы:
- с применением машин, спецмеханизмов, специнструмента, оснастки, приспособлений в соответствии с таблицей "Характеристика применяемого оборудования";
- с выполнением требований ПТЭ, ПТБ и правил пожарной безопасности;
- со снятием напряжения и при отсутствии зон наведенного напряжения;
- ВЛ проходят по невспаханной, без зарослей, равнинной или холмистой местности с крутизной склонов 1:5; глубина снежного покрова до 0,5 м;
- КЛ расположены в коллекторах, тоннелях, колодцах, закрытых сооружениях на глубине до 3 м от поверхности земли;
- работы выполняются на месте установки оборудования, температура воздуха на рабочем месте в помещениях ЗТП, РП - не выше 40 °C.
При выполнении работ в иных условиях Нормы времени следует применять с коэффициентами, указанными в таблице "Поправочные коэффициенты к нормам времени на условиях работы".
Кроме того, следует при выполнении работ в зимних условиях на открытом воздухе нормы времени следует применять с коэффициентами, приведенными в приложении 3 "Общей части" ЕНИР (М.: Прейскурантиздат, 1987).
При необходимости одновременного применения поправочных коэффициентов они перемножаются, при этом не могут одновременно применяться коэффициенты, дублирующие друг друга. Например: по болотистой местности и в распутицу или в горных условиях и на крутых склонах.
14. Земляные работы, если они не указаны в содержании работы, следует нормировать в соответствии с ЕНИР (Е 2-1 "Механизированные и ручные земляные работы" (М.: Прейскурантиздат, 1987).
15. Если на предприятии условия организации труда и производства отличаются от условий, указанных в настоящих Нормах времени, то предприятия разрабатывают методами технического нормирования и вводят в действие в установленном порядке местные нормы времени.
Поправочные коэффициенты к нормам времени на условия работы
1.1.5 - 1.1.12; 1.1.8; 1.1.19; 1.2.1 - 1.2.4; 1.2.8; 2.2.1; 2.2.18 | ||
1.1.5 - 1.1.12; 1.1.18; 1.1.20; 1.1.21; 1.2.1; 1.2.3; 1.2.4; 1.2.7; 2.2.1; 2.2.18 | ||
По вспаханному полю или в распутицу (независимо от времени года) | 1,25 <*> | 1.1.5; 1.1.7; 1.1.9 - 1.1.12; 1.1.21; 1.2.1; 1.2.3; 1.2.4; 1.2.7; 2.2.1, 2.2.18 |
1.1.2 - 1.1.10; 1.1.13 - 1.1.16; 1.1.21 (п. 4а); 1.2.1 - 1.2.12; 1.3.1 - 1.3.9; 1.3.11; 1.3.13; 1.3.14; 1.3.16; 1.3.17; 1.3.21; 1.4.1; 1.4.2; 1.4.4; 2.2.2; 2.2.3; 2.2.14 (пп. 2 - 5 а, б); 2.2.15 - 2.2.18; 2.2.19 (пп. 1 - 4, 6); 2.2.20 (пп. 3, 13, 14) | ||
1.1.6 - 1.1.8; 1.1.11 - 1.1.15; 1.1.18; 1.1.23; 1.2.1 - 1.2.10; 1.3.9; 1.3.11; 1.3.13; 1.3.14; 1.3.17; 1.3.19 | ||
При выполнении работ вручную (без применения спецмеханизмов) | 1.1.6; 1.1.8 (пп. 1 - 4, 7); 1.1.13 - 1.1.15; 1.1.16 (п. 2); 1.1.17 (п. 2); 1.3.15; 1.4.1; 2.2.20 (пп. 1 - 4 а, б) | |
При выполнении работ вручную (без применения спецмеханизмов) | 1.1.7; 1.1.9 - 1.1.12; 1.1.14; 1.1.16 (п. 1); 1.1.17 (п. 1); 1.1.21; 1.1.23; 1.2.8 - 1.2.10; 1.3.10; 1.3.12; 1.3.14; 1.3.18; 1.3.20; 3.2.14; 3.2.15; 3.2.17 | |
При выполнении работ вручную (без применения спецмеханизмов) | 1.1.4; 1.1.18; 1.2.1 - 1.2.3; 1.2.7; 1.2.9; 1.2.11; 1.3.1 - 1.3.9; 1.3.11; 1.3.13; 1.3.17; 1.3.21; 1.3.22; 1.4.2; 2.2.3; 2.2.4; 2.2.16 (пп. 2 - 5 а, б); 2.2.17 - 2.2.19; 2.2.20 (пп. 5 - 12); 2.2.21 (пп. 1 - 4б, 6 - 8б); 2.2.24 (пп. 3, 8, 16, 17); 2.2.25 | |
В горных условиях, на крутых склонах, имеющих уклон более 1:5 | 1.1.6 - 1.1.8; 1.1.11 - 1.1.15; 1.1.21; 1.1.23; 1.1.24; 1.1.26; 5.2.1; 5.2.33; 5.4.10 | |
В горных условиях, на крутых склонах, имеющих средний уклон более 1:5 | 1.1.21; 1.2.1; 1.2.2; 1.2.7; 1.3.9; 1.3.11; 1.3.13; 1.3.14; 1.3.17; 1.3.19; 2.2.20 | |
В горных условиях, на крутых склонах, имеющих средний уклон более 1:5 | 1.1.16 - 1.1.18; 1.2.3; 1.2.9; 1.2.11; 1.3.4 - 1.3.8; 1.3.10; 1.3.12 | |
В горных условиях, на крутых склонах, имеющих средний уклон более 1:5 | ||
В горных условиях, на крутых склонах, имеющих средний уклон более 1:5 | ||
При замене (прокладке) кабеля в траншеях весной и осенью в распутицу в стороне от дорог с твердым покрытием | ||
В коллекторах (туннелях), колодцах, закрытых сооружениях, находящихся на глубине более 3 м от поверхности земли | 3.1.4; 4.1.6; 3.1.8; 3.1.11; 3.1.15; 3.2.1 - 3.2.7; 4.1.1 - 4.1.4; 4.1.6 | |
При температуре воздуха на рабочем месте более 40 °C в помещениях ЗТП, РП | 5.1; 5.2.7 - 5.2.29; 5.2.34; 5.2.39; 5.3.1 - 5.3.11; 5.4.1 (пп. 1 - 3е); 5.4.3; 5.4.4 | |
1.3.17; 2.2.34 (п. 11); 5.1.1 - 5.1.6; 5.1.12; 5.1.13; 5.3.1 - 5.3.10; 5.4.12; 5.4.17 | ||
--------------------------------
<*> Период работы в распутицу устанавливается руководителем предприятия по согласованию с местным комитетом профсоюза и оформляется актом.
Характеристика применяемого оборудования
1.1.3 - 1.1.12; 1.1.19; 1.1.21; 1.1.22; 1.4.4; 7.8; 7.10; 7.11 | ||
1.1.6 - 1.1.18; 1.1.21; 1.1.23; 1.2.1 - 1.2.3; 1.2.4; 1.4.4; 3.1.17; 7.3; 7.4; 7.7; 7.8; 7.9; 7.10; 7.11 | ||
1.2.1 - 1.2.3; 1.2.4; 1.2.7; 1.2.12; 1.3.1 - 1.3.21; 2.2.25; 3.1.17 | ||
МРТУ-2205-01-65 | ||
Навесная установка для химической расчистки трасс на базе трактора С-100 | ||
Тележка для транспортировки и размотки кабеля или провода с барабанов | ||
Приспособление для вдавливания (ввертывания) электродов заземления | (УВЭГ-16) | |
ГОСТ 3070-55 | ||
Приспособление для соединения сталеалюминиевых проводов методом скручивания | ||
МИ-190Б | ||
ГОСТ 11516-65 | 1.1.3 - 1.1.23; 1.2.1 - 1.2.12; 1.3.1 - 1.3.20; 1.3.22; 1.4.1 - 1.4.3; 2.1.1; 2.1.3; 2.1.6; 2.1.16 - 2.2.19; 2.2.24; 2.2.25; 3.1.17; 4.1.9; 4.1.10; 5.1; 5.2; 5.4 | |
1.1.9; 1.1.23; 1.2.1; 1.2.5; 1.2.11; 1.3.16; 4.4; 2.1.5; 2.2.19 | ||
1.1.6 - 1.1.9; 1.1.12 - 1.1.15; 1.1.20; 1.1.21 - 1.1.23, 1.4.2; 1.4.3; 2.1.1; 2.1.2; 2.1.6; 3.1.15 | ||
ТУ 34-3031-75 | ||
ТУ 34-3030-69 | ||
ТУ 34-3815-74 | ||
ТУ 34-3072-70 | ||
ГОСТ 14331-60 | ||
Прибор для определения стрелы провеса проводов (визирная линейка) | ||
ГОСТ 51473-72 | ||
ТУ 25-04-2131-72 | ||
ГОСТ 8711-60 | ||
ГОСТ 8711-60 | ||
ГОСТ 10374-74 | ||
Предел измерения 0 - 25 мм | ||
Организация труда персонала при выполнении ремонта и технического обслуживания ВЛ, КЛ, ЗТП, РП 0,38 - 20 кВ должна соответствовать требованиям "Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок" (М.: Энергоатомиздат, 1986); "Правилам технической эксплуатации электрических станций и сетей" (М.: Энергия, 1989), "Инструкции по содержанию и применению средств пожаротушения на предприятиях Минэнерго СССР" (М.: Союзтехэнерго, 1978), "Типовой инструкции по техническому обслуживанию и капитальному ремонту воздушных линий электропередачи напряжением 0,38 - 20 кВ" (М.: СПО Союзтехэнерго, 1987), "Технической документации на муфты для силовых кабелей с бумажной и пластмассовой изоляцией до 35 кВ" (М.: Энергоатомиздат, 1982).
Рабочее место должно быть подготовлено своевременно для обеспечения ритмичной работы и полной загрузки всех членов бригады (звена), включая выполнение всех необходимых организационных и технических мероприятий, предусмотренных ПТВ, оснащение всеми необходимыми техническими средствами.
Работы выполняются в порядке, предусмотренном картами организации труда на капитальном ремонте и техническом обслуживании электрических сетей напряжением 0,38 - 10 кВ (выпуски 1, 2, 3, 4, 5 г. Москва 1978 - 1984 гг. разработчик - Среднеазиатский филиал Энергонот).
При производстве работ используются технические средства двусторонней связи с диспетчером.
Бригады по ремонту и техническому обслуживанию оборудования распределительных электрических сетей размещаются в помещениях РЭП мастерского участка или на базе РЭС, в которых созданы благоприятные условия: гараж или оборудованная площадка для автотранспортных средств и спецмеханизмов, помещения для хранения инструментов, приспособлений и защитных средств, склады или площадки для хранения, материалов и запасных частей, помещения для отдыха, учебы, сушки спецодежды и других хозяйственно-бытовых нужд.
При выполнении работ на воздушных линиях электропередачи используется бригадная форма организации труда. Бригада выполняет работы в закрепленной за ней зоне обслуживания, за бригадой закрепляется специально оборудованный автомобиль. Спецмеханизмы выделяются по предварительной заявке мастера монтерского участка. Развозка опор и приставок осуществляется заблаговременно централизованно по местам их использования.
При выполнении работ на оборудовании трансформаторных подстанций и распределительных пунктов за бригадой закрепляется специально оборудованный автомобиль. Спецмеханизмы выделяются бригаде по заявке мастера.
При выполнении работ на кабельных линиях за бригадой закрепляется специально оборудованный автомобиль, при неблагоприятных погодных условиях на месте производства работ устанавливается палатка. Бригада обеспечивает безопасность движения вблизи места производства работ транспорта и пешеходов.
1. РЕМОНТ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
Очистка бревна: укладка бревна на подкладки, очистка от коры и луба с обработкой остатков сучьев.
Обработка вершины: укладка бревна на подкладки с закреплением, зачистка вершины, острожка вершины.
Примечание. Нормы времени предусматривают обработку немерзлых бревен. При обработке мерзлых бревен норма времени определяется с коэффициентом 1,2.
1.1.2. Заготовка элементов деревянной опоры
Отбор бревен из штабеля и подача их на площадку. Отмеривание и резка их бензопилой. Разметка. Сверление отверстий электрифицированным инструментом. Затесывание мест сопряжений. Обмазка подземной части стоек и приставок. Антисептирование мест сопряжений. Маркировка элементов.
Примечания: 1. При заготовке элементов опоры из сырого, мерзлого леса норма времени определяется с коэффициентом 1,1.
2. Нормами предусмотрено выполнение работ с применением электрифицированного и механизированного инструмента (электродрель, бензопила). При выполнении работ ручным инструментом норма времени определяется с коэффициентом 1,2.
1.1.3. Изготовление траверсы из угловой стали
для железобетонных опор
Заготовка угловой стали. Разметка, резка, крепление штырей или крючьев, сверление отверстий.
1.1.4. Сборка деревянной опоры
Отбор и выкладка стоек. Разметка и сверление отверстий, припасовка приставок, подгонка элементов крепления хомутами. Установка крюков (штырей). Установка и закрепление изоляторов.
Установка автокрана в удобное для работы положение. Отбор и выкладка стоек. Разметка опоры, припасовка приставок, подгонка элементов с креплением хомутами и сквозными болтами. Сверление отверстий, установка крюков (штырей). Установка и закрепление изоляторов. Приведение автокрана в транспортное положение.
Примечание. Нормы времени указаны для опор без ригелей. При установке ригеля норма времени увеличивается на 0,4 чел.-ч на каждый ригель.
1.1.5. Сборка железобетонной опоры
Выкладка стойки, траверсы, оголовника. Очистка отверстий от наплывов бетона. Установка, закрепление траверсы и оголовника. Установка и закрепление изоляторов на штырях. Окраска металлических частей и смазка резьбовых соединений.
1.1.6. Замена одностоечной опоры
Установка механизмов в удобное для работы положение у опоры. Снятие вязки крепления проводов к изоляторам. Опускание проводов и оттяжка их в сторону от заменяемой опоры. Строповка опоры. Откапывание опоры (отпиливание опоры). Извлечение опоры автокраном из земли. Опускание и снятие строп с опоры. Снятие с опоры крючьев, изоляторов, металлической оснастки, приставки. Строповка, подъем и установка новой опоры в яму. Проверка правильности установки опоры в створ оси линии и по вертикали. Засыпка грунтом основания опоры с послойным трамбованием. Подъем проводов на опору и закрепление их вязками к изоляторам. Расстроповка опоры. Приведение механизмов в транспортное положение.
Установка механизмов в удобное для работы положение. Закрепление смежных с заменяемой промежуточных опор растяжками с винтовыми якорями. Закрепление проводов на смежных опорах плашечными зажимами. Установка монтажного зажима на провода с поочередным их ослаблением, снятием вязок проводов и опускание проводов на землю. Строповка стойки опоры. Отсоединение третьей стойки с извлечением болта крепления. Откапывание (спиливание) стойки опоры (приставки). Извлечение опоры из грунта. Опускание на землю, растропка опоры. Строповка, подъем и установка опоры в ямы. Проверка правильности установки опоры в створ оси линии и по вертикали. Засыпка грунтом основания опоры с послойным трамбованием грунта. Подъем проводов на опору и закрепление их вязками к изоляторам. Снятие строп с опоры. Снятие плашечных зажимов и растяжек на смежных опорах. Разборка старой опоры. Приведение механизмов в транспортное положение.
Примечание. При замене железобетонных опор норма времени по п. п. 1 (а - м), 3 (ж - м), 5 (а - м), 7 (а - м) определяется с коэффициентом 1,2.
Установка механизмов в удобное для работы положение. Строповка, подъем, установка опоры в готовую яму. Выверка опоры. Засыпка ямы с послойным трамбованием грунта. Подъем, установка и закрепление подкоса. Подъем и установка третьей стойки к сложной опоре. Устройство поперечных связей. Снятие строп. Приведение механизмов в транспортное положение.
1.1.9. Выправка опоры поперек оси ВЛ
Предварительное закрепление опоры растяжками. Закрепление тягового троса или каната к стойке опоры. Снятие крепления распорок или раскосов, препятствующих выправке. Откапывание стойки (приставки). Откапывание подкоса (или приставки подкоса) полностью и вывешивание его через бревно полиспастом. Выправка опоры лебедкой, установленной на автомашине, до вертикального положения. Установка подкоса, засыпка ямы с трамбованием грунта, закрепление распорок, раскосов. Снятие тягового троса, каната, полиспаста, растяжек.
1.1.10. Выправка опоры вдоль оси ВЛ
Установка автовышки в удобное для работы положение. Предварительное закрепление выправляемой и смежных с ней опор растяжками. Закрепление тягового троса или каната к стойке опоры, демонтаж вязок проводов, распорок или раскосов, препятствующих выправке. Откапывание стойки (приставки). Полное откапывание подкоса угловой или ответвительной опоры. При выправке стойки опоры в бандажах под торец установить подкладки из шпал. Выправка опоры лебедкой, установленной на автомашине, до вертикального положения. Засыпка ямы с трамбованием грунта, подтяжка бандажей. Закрепление проводов, распорок, раскосов. Снятие тягового троса, каната, подкладок, растяжек.
1.1.11. Замена деревянной стойки без замены приставки
Установка механизмов в удобное для работы положение. Закрепление смежных и остающихся стоек сложных опор растяжками. Подъем на опору. Строповка заменяемой стойки. Снятие вязок проводов, шлейфов, отведение их в сторону. Снятие бандажей (хомутов, раскосов, распорок), опускание стойки на землю, снятие стропов. Установка изоляторов на новой стойке, стропка и подъем. Установка цепной стяжки. Соединение стойки с приставкой бандажами (хомутами). Подъем проводов, закрепление их на изоляторах. Снятие стропового троса и цепной стяжки. Спуск с опоры. Снятие растяжек со смежных опор. Приведение механизмов в транспортное положение.
Установка механизмов в удобное для работы положение. Закрепление опоры тремя растяжками. Установка временной деревянной приставки на деревянный брус у поверхности земли и ее крепление к стойке опоры цепной стяжкой. Откапывание приставки без ригеля на глубину 1 м, с ригелем и приставки подкоса - на всю глубину. Разрезание бандажной проволоки. Удаление старой и установка новой приставки автокраном и крепление ее цепной стяжкой. Закрепление приставки к стойке опоры проволочными бандажами или хомутами. Засыпка ямы с послойным трамбованием грунта. Снятие растяжек, временной приставки. Приведение механизмов в транспортное положение.
Установка механизма в удобное для работы положение. Установка приставки автокраном в готовую яму. Крепление приставки к стойке, наложение бандажей (хомутов).
Засыпка ямы с послойным трамбованием грунта. Приведение механизма в транспортное положение.
Установка механизмов в удобное для работы положение. Подъем на опору. Закрепление оттяжек. Разметка и сверление мест крепления (на деревянной) опоре. Строповка, подъем и установка подкоса в готовую яму. Закрепление подкоса на опоре. Засыпка ямы с трамбованием грунта. Снятие оттяжек. Спуск с опоры. Приведение механизмов в транспортное положение.
Установка механизмов в удобное для работы положение. Подъем на опору. Закрепление опоры растяжками. Снятие креплений подкоса. Строповка. Частичное откапывание подкоса. Извлечение подкоса. Подчистка ямы. Строповка, подъем и установка нового подкоса. Крепление вершины подкоса к сбойке опоры. Засыпка ямы с трамбованием грунта. Спуск с опоры. Снятие растяжек. Приведение механизмов в транспортное положение.
1.1.16. Замена деревянной траверсы на опоре
Установка автовышки в удобное для работы положение. Установка растяжек на соседних опорах. Подъем на опору. Снятие вязок и закрепление проводов на опоре. Установка полиспаста. Снятие старой траверсы и опускание ее на землю. Поднятие, установка, закрепление новой траверсы на опоре. Установка вязок проводов. Снятие полиспаста. Спуск с опоры. Снятие растяжек. Разборка старой траверсы. Приведение автовышки в транспортное положение.
1.1.17. Замена металлической траверсы на опоре
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Установка полиспаста. Снятие вязок проводов, отсоединение траверсы от стойки, опускание на землю. Подъем новой траверсы, установка и закрепление к стойке опоры. Закрепление проводов на изоляторах. Снятие полиспаста. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Установка автовышки в удобное для работы положение. Закрепление опоры растяжками и смежных с ней. Подъем на опору, снятие вязок проводов, выправка траверсы с закреплением ее болтами и подкосами, вязка проводов на изоляторах, спуск с опоры, снятие растяжек. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 траверсу для электромонтера - 0,5 чел.-ч, машиниста - 0,25 чел.-ч.
1.1.19. Замена проволочного бандажа на опоре
Заготовка проволоки. Наложение временного цепного бандажа. Снятие старого проволочного бандажа, установка нового, подтяжка. Снятие цепного бандажа.
1.1.20. Наложение антисептического бандажа на подземные
части деревянных опор (приставок)
Откапывание основания стойки опоры (приставки) на глубину 30 см ниже длины бандажа. Очистка древесины от грязи металлической щеткой. Нанесение кистью слоя антисептической пасты на место наложения бандажа. Обертывание антисептированного места опоры (приставки) плотным слоем изолирующего материала (толью, рубероидом, пергамином и т.п.). Обтягивание бандажа вблизи кромок проволокой, закрепление гвоздями. Промазывание в один слой поверхности бандажа и части опоры (приставки) на 30 см ниже и выше края бандажа горячим битумом. Засыпка основания стойки опоры (приставки), утрамбовка грунта.
Примечание. При нанесении каждого последующего слоя битума норма времени увеличивается на 15% на каждый слой.
Заготовка якоря. Заготовка оттяжки с закреплением ее за якорь. Закладка якоря в готовую яму, засыпка ямы с трамбованием грунта. Осмотр опоры, определение прочности, подъем на опору. Закрепление оттяжки на опоре. Спуск с опоры. Регулирование натяжения оттяжки.
1.1.22. Демонтаж деревянной или железобетонной опоры. Валка
деревянной опоры
Демонтаж опоры с применением механизмов. Установка механизмов в удобное для работы положение. Подъем на опору, строповка опоры и натяжение строп, спуск с опоры. Откапывание грунта у основания опоры. Извлечение опоры автокраном из земли, разборка опоры, демонтаж траверс, крючьев, изоляторов, металлической оснастки, приставки. Снятие строп, засыпка ямы. Приведение механизмов в транспортное положение.
Валка опоры вручную: раскрепить опору ухватами. Подпилить опору со стороны направления валки. Пропилить опору с противоположной стороны. Повалить опору.
1.1.23. Демонтаж воздушной линии
Установка автовышки в удобное для работы положение, раскрепление соответствующей опоры растяжками. Подъем электромонтера на опору. Снятие вязок. Опускание и оттяжка проводов. Снятие растяжек опор. Спуск электромонтера с опоры. Сматывание проводов на барабан. Приведение автовышки в транспортное положение. Установка автокрана в удобное для работы положение у демонтируемой опоры. Строповка опоры. Откапывание грунта у основания опоры. Извлечение из земли. Разборка опоры. Снятие строп. Засыпка ямы. Приведение автокрана в транспортное положение.
Норма времени на 1 км трехпроводной линии
Примечания: 1. При ином количестве проводов на линии норма времени определяется с коэффициентами: для двухпроводной линии - 0,9; четырехпроводной - 1,1; пятипроводной - 1,2; восьмипроводной - 1,5.
2. При количестве опор больше или меньше 22 на 1 км линии норма времени увеличивается или уменьшается из расчета на 1 опору для электромонтеров на 1,2, для машинистов на 0,3.
1.1.24. Погрузка, выгрузка грузов автокраном
Установка крана в рабочее положение. Строповка груза. Погрузка в автомашину или выгрузка из нее грузов с применением крана. Расстроповка груза. Приведение крана в транспортное положение.
Количество при погрузке, выгрузке краном грузоподъемностью, т | |||
1.1.25. Погрузка и выгрузка опор, их элементов, деталей
и материалов вручную
Погрузка на автомашину (прицеп) или выгрузка с применением лаг.
1.1.26. Подтаскивание опор, стоек и материалов
Строповка грузов и подтаскивание их трактором. Подтаскивание (перемещение) грузов при помощи подложенных катков.
Норма времени при перемещении на расстояние до 10 м
деревянной опоры, стойки деревянной опоры с железобетонной приставкой, траверсы | ||||
1.2.1. Замена провода на ВЛ при отсутствии переходов
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Снятие вязок простого (двойного) крепления. Опускание провода на землю. Спуск с опоры. Сматывание провода на барабан или в бухту.
Установка барабана с проводом на козлы или домкраты, удаление поврежденных витков. Раскатка провода вдоль трассы тяговым механизмом. Подъем провода, раскладка по фазам, регулирование стрелы провеса, закрепление на опорах. Приведение автовышки в транспортное положение.
------ 4,7 | ------ 1,5 | ------ 3,2 | ------ 4,67 | ------ 1,5 | ------ 3,17 | ||||||||||
------ 5,4 | ------ 1,7 | ------ 3,7 | ------ 5,85 | ------ 1,87 | ------ 3,98 | ||||||||||
------ 5,85 | ------ 1,77 | ------ 4,07 | ------ 5,85 | ------ 1,8 | ------ 4,05 | ||||||||||
------ 6,7 | ------ 2,5 | ------ 4,2 | ------ 6,7 | ------ 2,22 | ------ 4,47 | ||||||||||
------ 3,1 | ------ 1,0 | ------ 2,1 | ------ 4,05 | ------ 1,3 | ------ 2,75 | ------ 5,15 | ------ 1,65 | ------ 3,5 | |||||||
------ 4,17 | ------ 1,3 | ------ 2,85 | ------ 4,57 | ------ 1,45 | ------ 3,1 | ------ 5,5 | ------ 1,76 | ------ 3,7 | |||||||
------ 3,75 | ------ 1,2 | ------ 2,55 | ------ 4,85 | ------ 1,55 | ------ 3,3 | ------ 6,17 | ------ 1,97 | ------ 4,2 | |||||||
------ 5,0 | ------ 1,6 | ------ 3,4 | ------ 5,47 | ------ 1,75 | ------ 3,7 | ------ 6,6 | ------ 2,1 | ------ 4,5 | |||||||
------ 4,7 | ------ 1,5 | ------ 3,2 | ------ 6,07 | ------ 1,95 | ------ 4,1 | ------ 7,7 | ------ 2,47 | ------ 5,2 | |||||||
------ 6,27 | ------ 2,0 | ------ 4,27 | ------ 6,87 | ------ 2,17 | ------ 4,7 | ------ 8,3 | ------ 2,7 | ------ 5,6 | |||||||
------ 5,57 | ------ 1,75 | ------ 3,82 | ------ 6,52 | ------ 2,35 | ------ 4,17 | ------ 7,15 | ------ 2,55 | ------ 4,6 | |||||||
------ 7,32 | ------ 2,4 | ------ 4,92 | ------ 8,07 | ------ 2,65 | ------ 5,42 | ------ 8,9 | ------ 3,02 | ------ 5,87 | |||||||
Примечания: 1. При одновременной замене на участке нескольких параллельных проводов норма времени определяется с коэффициентом 0,8.
2. В числителе приведены нормы времени для электромонтера, в знаменателе - для машиниста.
1.2.2. Замена провода на переходах
Осмотр, проверка прочности опор. Раскатка провода с бухты или барабана вручную. Установка автовышки в удобное для работы положение. Анкеровка провода и снятие двойного крепления на одной опоре. Опускание старого и подъем нового провода на опору, закрепление его за старый провод. Анкеровка провода и снятие двойного крепления на другой опоре. Перетаскивание нового провода с опоры на опору с помощью старого провода.
Разанкеровка нового провода на одной опоре с устройством двойного крепления. Натягивание нового провода с регулированием стрелы провеса и заглушка его на другой опоре с устройством двойного крепления. Соединение нового провода со старым на опорах. Сматывание старого провода в бухту. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 переход и 1 провод
Примечания: 1. В числителе приведены нормы времени для электромонтера, в знаменателе - для машиниста.
2. При одновременной замене на переходе нескольких параллельных проводов норма времени определяется с коэффициентом 0,8.
1.2.3. Замена вязок проводов на штыревых изоляторах,
наложение дополнительных вязок
Установка автовышки в удобное для работы положение. Заготовка вязальной проволоки. Подъем на опору. Замена вязок простого (двойного) крепления или наложение дополнительных вязок провода к изоляторам. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Примечания: 1. При наложении дополнительной вязки на одинарную или дополнительную вязку норма времени определяется с коэффициентом 1,4.
2. При массовой (более 10 опор) замене или наложении дополнительных вязок норма времени определяется с коэффициентом 0,8.
1.2.4. Замена вязок проводов на штыревых изоляторах
на зажимы ЗАК-10
Подъем на опору. Снятие вязок проводов на штыревых изоляторах. Закрепление проводов на штыревых изоляторах при помощи зажимов ЗАК-10. Проверка крепления проводов. Спуск с опоры.
1.2.5. Замена участка проводов от опоры ВЛ до ввода
Заготовка проводов. Осмотр, проверка прочности опоры, подъем на опору. Снятие вязок проводов. Отсоединение проводов. Подъем на подставную опору. Разанкеровка проводов, крепление с присоединением к линии. Спуск с опоры. Сматывание демонтированного провода.
Примечания: 1. При замене вводов, присоединенных к трубостойкам, кронштейнам, установленным на крышах зданий, нормы времени по п. п. 1, 2 (б, в, д, е) определяются с коэффициентом 1,4.
2. При замене вводов, присоединенных к трубостойкам, кронштейнам, установленным на крышах зданий с применением автогидроподъемника или автолестницы, нормы времени по п. 1 (б, в, д) определяются с коэффициентом 1,1 по п. 2 (б, в, д, е) - с коэффициентом 1,2.
1.2.6. Замена спусков от ВЛ 6 - 10 кВ до КТП
Заготовка спусков. Подъем на опору по ее стойке. Открепление и отсоединение старого спуска на опоре. Подъем, закрепление и подсоединение нового спуска на опоре. Спуск с опоры. Подъем, закрепление и подсоединение нового спуска на КТП.
Норма времени на 1 спуск длиной до 10 м
1.2.7. Установка овального соединителя на проводе
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Снятие вязок проводов на смежных опорах и опускание провода на землю. Спуск с опоры. Установка полиспаста с предварительной накладкой бандажей на провод. Натяжка провода, зачистка концов провода и соединителя под слоем смазки. Установка овального соединителя, с его обжатием. Снятие полиспаста. Подъем на опору. Поднятие и закрепление провода на изоляторах. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 соединитель для электромонтера - 1,6 чел.-ч., машиниста - 0,8 чел.-ч.
1.2.8. Замена дефектного участка провода
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Снятие вязок проводов на смежных опорах и опускание провода на землю. Спуск с опоры. Установка полиспаста на провод. Натяжка провода. Вырезка дефектного участка. Заготовка нового провода. Зачистка концов провода и соединителей под слоем смазки. Соединение проводов соединителями или термосваркой. Снятие полиспаста. Спуск с опоры, приведение телевышки в транспортное положение.
1.2.9. Устройство двойного крепления или перемычки
между проводами на деревянной опоре
Заготовка провода для второго крепления, перемычки. Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Сверление отверстий, установка крюков с изоляторами. Закрепление провода вязкой к изолятору и плашечными зажимами к линейному проводу. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на устройство трех креплений (перемычек)
на одной опоре
Примечание. При устройстве более трех креплений на одной опоре к норме времени на каждое дополнительное крепление добавляется для электромонтеров 0,3, для машиниста 0,15.
1.2.10. Замена провода перемычки
Заготовка провода для перемычки. Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Снятие старой и установка новой перемычки с закреплением плашечными зажимами к линейным проводам. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Примечание. При замене более одной перемычки на одной опоре норма времени на каждую дополнительную перемычку увеличивается на 0,2 чел.-ч. для электромонтера, 0,1 - для машиниста.
1.2.11. Изменение расстояний между проводами фаз
на линии до 1 кВ
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Снятие вязок, крюков с изоляторами. Разметка под заданное расстояние и сверление отверстий. Установка крюков с изоляторами, вязок проводов. Спуск с опоры.
1.2.12. Замена шлейфа отпайки на ВЛ
Подъем на опору. Отсоединение и снятие старого шлейфа. Установка и присоединение нового шлейфа. Спуск с опоры.
Норма времени на 1 шлейф длиной до 5 м
Примечание. При замене на опоре более одного шлейфа на каждый последующий шлейф к нормам времени добавляется 0,25 чел.-ч.
1.3. Ремонт и замена линейного оборудования и арматуры
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Снятие старого разрядника. Осмотр и установка нового разрядника. Регулирование внешнего искрового промежутка. Окончательное закрепление разрядника. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
1.3.2. Установка трубчатого разрядника с конструкцией
крепления его на опоре
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Подготовка и установка конструкции под разрядник на опору. Закрепление разрядника. Регулирование искрового промежутка. Окончательное закрепление разрядника. Присоединение к заземляющему устройству и проводу линии. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
1.3.3. Замена внешнего электрода трубчатого разрядника
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Снятие старого внешнего электрода, установка нового. Регулировка внешнего искрового промежутка. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 электрод для электромонтера - 0,8 чел.-ч., машиниста - 0,4 чел.-ч.
1.3.4. Установка и снятие крюков (штырей)
на деревянной опоре
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Разметка, сверление отверстий, ввертывание крюков. Забивка штырей в отверстия траверсы, завертывание гаек. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Вывертывание крюков. Отвертывание гаек и выбивание штырей из траверсы. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Количество устанавливаемых (снимаемых) крюков или штырей на 1 опоре | |||||||
1.3.5. Установка изоляторов на крюки (штыри)
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Намотка пеньки (каболки) или установка полиэтиленовых колпачков на крюки (штыри). Навертывание изоляторов. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
------ - | ------ - | ----- - | ------ - | |||
------ 0,29 | ------ 0,5 | ------ 0,37 | ------ 0,60 | |||
------ - | ------ - | ------ - | ------ - | |||
------ 0,26 | ------ 0,43 | ------ 0,28 | ------ 0,47 | |||
Примечание. В числителе приведена норма времени для электромонтера, в знаменателе - для машиниста.
1.3.6. Снятие изоляторов с крюков (штырей)
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Свертывание изоляторов с крюков (штырей). Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
------ - | ------ - | ------ - | ------ - | |||
------ 0,20 | ------ 0,37 | ------ 0,26 | ------ 0,42 | |||
------ - | ------ - | ------ - | ------ - | |||
------ 0,18 | ------ 0,30 | ------ 0,20 | ------ 0,33 | |||
Примечание. В числителе приведена норма времени для электромонтера, в знаменателе - для машиниста.
1.3.7. Замена штыревого изолятора на опоре
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Снятие вязки провода, старого изолятора, установка нового изолятора, вязка провода. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
1.3.8. Замена изолятора на линейном разъединителе
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Отсоединение аппаратного зажима от разъединителя. Снятие старого и установка нового изолятора. Присоединение аппаратного зажима к разъединителю. Проверка и регулирование разъединителя на одновременность включения ножей и плотность контактов. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Примечание. При замене более одного изолятора норма времени увеличивается на 0,7 чел.-часа на каждый последующий изолятор.
1.3.9. Замена поддерживающей гирлянды изоляторов на ВЛ
до 20 кВ
Очистка изоляторов от пыли, сборка гирлянды, присоединение сцепной арматуры. Установка телевышки в удобное для работы положение. Погрузка гирлянды и инструмента, подъем на опору. Снятие нагрузки с гирлянды. Отсоединение гирлянды и опускание ее в корзину. Закрепление новой гирлянды на траверсе. Закрепление провода. Спуск с опоры. Приведение телевышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 гирлянду: для электромонтера - 2,5 чел.-ч., для машиниста - 0,8 чел.-ч.
1.3.10. Замена натяжной гирлянды изоляторов на ВЛ до 20 кВ
Очистка изоляторов от пыли, сборка гирлянды, присоединение сцепной арматуры. Установка автовышки в удобное для работы положение. Погрузка гирлянды и инструмента в корзину телевышки. Подъем на опору. Закрепление на проводе клинового зажима с тросом, а на траверсе монтажного блока. Натяжение троса для ослабления тяжения гирлянды тяговым механизмом (трактором). Отсоединение гирлянды от провода и траверсы. Опускание ее в корзину. Закрепление новой гирлянды к траверсе и проводу. Ослабление натяжения троса. Снятие приспособлений. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 гирлянду: для электромонтера - 3,3 чел.-ч., машиниста - 1,1 чел.-ч., тракториста - 1,1 чел.-ч.
1.3.11. Замена поддерживающего зажима на траверсе ВЛ
до 20 кВ
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Снятие нагрузки с гирлянды. Отсоединение зажима от гирлянды. Снятие зажима с провода. Установка нового зажима. Закрепление нового зажима на проводе и соединение его с гирляндой. Перевод нагрузки провода на гирлянду. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 зажим для электромонтера - 0,9 чел.-ч., машиниста - 0,45 чел.-ч.
1.3.12. Замена натяжного клинового зажима на проводе ВЛ
20 кВ
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Закрепление на проводе монтажного зажима с тросом и монтажного блока на траверсе. Пропускание троса через блок и закрепление его на тяговом механизме. Натяжение провода тросом, разрезание шлейфа, открепление зажима от гирлянды. Опускание провода на землю. Вырезка зажима с проводом. Заготовка вставки и установка ее с помощью овального соединителя. Подъем провода, отметка места установки зажима. Опускание провода на землю, установка клинового зажима в месте отметки. Подъем провода, натяжение его, соединение клинового зажима с гирляндой. Сварка разрезанного шлейфа термопатроном. Снятие приспособлений. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 зажим для электромонтера - 10,5 чел.-ч., машиниста - 3,5 чел.-ч., тракториста - 3,5 чел.-ч.
1.3.13. Замена одного из элементов (изолятора, ушка, скобы,
серьги) в поддерживающей гирлянде ВЛ до 20 кВ
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Снятие нагрузки с гирлянды. Отсоединение гирлянды от поддерживающего зажима. Замена элемента гирлянды. Соединение гирлянды с поддерживающим зажимом. Перевод нагрузки на гирлянду. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 элемент для электромонтера - 0,7 чел.-ч., машиниста - 0,35 чел.-ч. На замену каждого последующего элемента норма времени для электромонтера увеличивается на 0,2 чел.-ч., для машиниста - на 0,1 чел.-ч.
1.3.14. Замена одного из элементов (изолятора, скобы,
серьги, ушка) в натяжной гирлянде ВЛ до 20 кВ
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Установка стяжного приспособления на опоре. Ослабление тяжения гирлянды. Отсоединение гирлянды от клинового зажима. Замена элемента гирлянды. Соединение гирлянды с зажимом. Снятие стяжного приспособления. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 элемент для электромонтера - 1,9 чел.-ч., машиниста - 0,95 чел.-ч. На замену каждого последующего элемента норма времени для электромонтера увеличивается на 0,2 чел.-ч., для машиниста - на 0,1 чел.-ч.
1.3.15. Замена линейного разъединителя
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Отсоединение шлейфов и спусков заземления. Отсоединение тяги привода от разъединителя и привода. Открепление и снятие старого разъединителя. Подъем, закрепление на опоре нового разъединителя. Присоединение шлейфов и спусков заземления. Установка привода. Соединение тяги с приводом и разъединителем. Регулирование разъединителя. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 разъединитель
1.3.16. Замена линейного разъединителя
без применения спецмеханизмов
Подъем на опору по ее стойке. Установка на опоре подъемного механизма. Отсоединение шлейфов и спусков заземления, тяги привода, открепление разъединителя от опорной конструкции. Строповка заменяемого разъединителя и опускание его на землю. Строповка, подъем и установка нового разъединителя на опорную конструкцию и крепление его к ней. Отсоединить тягу от привода. Снять привод. Подсоединение тяги привода к разъединителю. Установка привода, подсоединение тяги, спусков заземлявших шлейфов. Опробование работы привода. Демонтаж подъемного механизма. Спуск с опоры.
Норма времени на 1 разъединитель
1.3.17. Ремонт линейного разъединителя
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Расшиновка разъединителя. Разборка разъединителя, проверка, ремонт или замена дефектных деталей. Отсоединение тяги. Зачистка и смазка контактов. Сборка разъединителя. Разборка и сборка привода, установка тяг. Регулирование разъединителя и привода. Ошиновка разъединителя с зачисткой контактов. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 разъединитель
1.3.18. Установка линейного разъединителя на опоре
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору деталей опорной конструкции под разъединитель. Сверление отверстий в теле опоры. Крепление опорной конструкции стяжными болтами или хомутами. Подъем, установка и крепление на опоре разъединителя, регулирующих тяг. Установка привода. Установка шлейфов от проводов ВЛ до разъединителя. Закрепление шлейфов на разъединителе и проводах. Прокладка заземляющего спуска, закрепление его скобами, присоединение к разъединителю, приводу и заземлителю. Проверка сопротивления заземления. Регулирование работы разъединителя и привода. Спуск с опоры, приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 разъединитель
1.3.19. Замера привода линейного разъединителя
Отсоединение от привода заземления и тяг, открепление и снятие привода. Установка нового привода, подсоединение заземления и тяг. Регулирование привода.
Электромонтеры 3-го разряда - 1, 2-го разряда - 1.
1.3.20. Установка масляного выключателя ВС-10
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Подъем и установка конструкции под выключатель на опоре. Подъем выключателя, установка и закрепление его на конструкции. Заготовка шлейфов, опрессовка концов наконечниками или аппаратными зажимами. Присоединение шлейфов к выключателю. Устройство заземляющего спуска. Присоединение шины заземления. Спуск с опоры, установка привода выключателя. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 выключатель для электромонтера 7,6 чел.-ч., машиниста - 2,5 чел.-ч.
1.3.21. Установка устройства защиты деревянных опор ВЛ
до 20 кВ от расщепления токами молнии
Установка автовышки в удобное для работы положение. Изготовление металлических скоб. Установка скоб вдоль опоры с соблюдением расчетных искровых промежутков. Подсоединение нижней скобы к устройству заземления. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 опору для электромонтера - 3,0 чел.-ч., машиниста - 1,5 чел.-ч.
1.3.22. Установка указателя поврежденного участка на ВЛ
до 10 кВ
Установка автовышки в удобное для работы положение. Установка дополнительных изоляторов и кронштейна для блока реле. Крепление водогазопроводной трубы и контрольной колодки указателя. Устройство заземления. Установка дополнительного привода в пролете. Монтаж электрической схемы и проверка работоспособности указателя. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
1.4. Устройство и ремонт заземлений на ВЛ
1.4.1. Устройство заземляющего спуска на опоре
Установка автовышки в удобное для работы положение. Заготовка заземляющего спуска. Подъем на опору. Прокладка заземляющего спуска на опоре с креплением его скобами (проволочными бандажами), присоединение его к нулевому проводу, крюкам (штырям) фазных проводов. Спуск с опоры. Присоединение спуска к заземлителю. Приведение автовышки в транспортное положение.
Примечание. Нормами предусмотрено заземление трех крюков. На каждый дополнительный крюк норма времени по п. п. 1 (а, в), 2 (а, в) увеличивается на 0,08 чел.-ч.; по п. п. 1 (б, г), 2 (б, г) на 0,04 чел.-ч.
1.4.2. Устройство повторного заземления
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Забивка в грунт заземлителя длиной 2,5 м из газовой трубы или уголка. Заготовка и установка заземляющего спуска, подсоединение его и нулевому проводу и к выводу заземлителя. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 заземление для электромонтера - 1,76 чел.-ч., машиниста - 0,88 чел.-ч.
Примечание: На забивку дополнительного заземлителя норма времени увеличивается на 0,7 чел.-ч. для электромонтера и 0,35 чел.-ч. для машиниста.
1.4.3. Устройство лучевого заземлителя
Заготовка заземлителя, укладка заземлителя в готовую траншею, соединение заземлителя с заземляющим спуском.
Норма времени на 1 луч 2,5 м - 0,6 чел.-ч.
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
2.1.1. Проверка степени загнивания древесины
Осмотр опоры. Откапывание грунта у основания опоры на глубину до 0,5 м. Определение прибором или щупом глубины загнивания стойки у основания и в сопряжении с приставкой. Засыпка ямы с трамбованием грунта.
Подъем на опору по ее стойке. Проверка верхней части стойки простукиванием молотком. Измерение степени загнивания прибором или щупом в местах сопряжения стойки с раскосом, распоркой, подтраверсным брусом и траверсой. Спуск с опоры. Запись результатов, оформление листа обхода. Маркировка аварийных опор.
Электромонтеры 2-го разряда - 2.
2.1.2. Проверка состояния железобетонной опоры (приставки)
со вскрытием грунта
Осмотр опоры (приставки), выявление трещин и сколов. Проверка устройства заземления. Вскрытие грунта у основания опоры (приставки) на глубину до 0,5 м, выявление разрушений бетона. Засыпка ямы у основания опоры с трамбованием грунта. Запись результатов, оформление листа обхода.
Исполнитель: электромонтер 2-го разряда - 1.
2.1.3. Измерение габаритных размеров на переходах
и пересечениях
Измерение габаритных размеров: расстояний по вертикали от провода воздушной линии электропередачи до пересекаемых автомобильных и железных дорог, линий связи, радиолиний, ВЛ других напряжений и т.п., а также расстояний от опор до пересекаемых объектов. Запись результатов измерений.
Норма времени на 1 переход или пересечение (3 - 4 провода)
2.1.4. Электрические измерения на ВЛ
2.1.5. Осмотр конструктивных элементов металлической опоры
Подъем по металлической конструкции опоры. Проверка сварных и болтовых соединений, состояния антикоррозийного покрытия. Определение степени повреждаемости металла коррозией путем измерения оставшегося сечения конструкций после удаления ржавчины. Спуск с опоры. Проверка крепления заземлителя, пяты опоры к подножнику. Запись результатов в листок осмотра.
Норма времени на 1 опору - 1,0 чел.-ч.
2.1.6. Проверка состояния заземлителя опоры
Откапывание лучевого заземлителя вручную, очистка от коррозии, измерение его сечения. Проверка состояния контактных соединений. Запись результатов в листок осмотра. Засыпка заземлителя грунтом.
Норма времени на 1 м лучевого заземлителя - 0,8 чел.-ч.
2.2. Периодические осмотры и эксплуатационные работы
Обход (проезд) воздушной линии по трассе. Осмотр визуально или с помощью бинокля состояния элементов ВЛ. Запись в листок осмотра данных об обнаруженных нарушениях в охранной зоне, неисправностях и дефектах ВЛ.
Труднопроходимая местность и неблагоприятные погодные условия | |||
Труднопроходимая местность или неблагоприятные погодные условия | |||||||
----- 0,7 | |||||||
----- 1,0 | |||||||
----- 0,3 | |||||||
----- 0,4 | |||||||
----- 0,5 | |||||||
----- 0,65 | |||||||
----- 0,4 | |||||||
----- 0,5 | |||||||
----- 0,7 | |||||||
----- 0,9 | |||||||
Примечание. В числителе приведены нормы времени для электромонтера, в знаменателе - для водителя автомобиля.
2.2.2. Верховой осмотр воздушной линии
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Осмотр верхней части опоры, узлов крепления арматуры, изоляторов, состояния подвесных и натяжных зажимов на проводе, провода (троса) в зажимах, крепление оттяжек. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
2.2.3. Осмотр трубчатого разрядника
Подъем на опору по ее стойке. Проверка состояния разрядников, внешних искровых промежутков, при необходимости их регулирование. Проверка внутреннего диаметра трубки, правильности расположения зон выхлопа, состояния поверхности разрядника. Спуск с опоры.
Норма времени на 3 разрядника (на одной опоре) - 0,8 чел.-ч.
Обрезка деревьев с приставной лестницы. Установка приставной лестницы. Подъем на дерево. Обрезка части кроны дерева в зоне прохождения проводов ВЛ. Спуск с дерева. Сбор обрезанных веток в кучу. Переноска лестницы по ходу работы.
Обрезка деревьев с автогидроподъемника. Установка автогидроподъемника в удобное для работы положение. Обрезка части кроны дерева в зоне прохождения проводов ВЛ. Спуск на землю. Сбор обрезанных веток в кучу. Приведение автогидроподъемника в транспортное положение.
2.2.5. Валка деревьев с обрубкой сучьев
Спиливание дерева в целом или по частям ручной или механической пилкой. Обрубка сучьев топором, ошкуривание пня. Сбор порубочных остатков в кучи. Укладка древесины в штабель.
2.2.6. Расчистка вручную охранной зоны воздушной линии
от зарослей кустарника и подлеска
Вырубка подлеска или кустарника топором. Обрубка сучьев. Укладка подлеска в штабели, сучьев в кучи, с подноской до 25 м.
Норма времени на 100 м2 расчищаемой площади
Примечание. При количестве стволов на 100 м2, находящемся в промежуточных значениях между указанными в таблице, норма времени определяется интерполяцией.
2.2.7. Обрезка кустарника и подлеска спецмеханизмами
Приведение механизма в рабочее положение. Обрезка кустарника и подлеска. Приведение механизма в транспортное положение.
2.2.8. Уборка кустарника и подлеска после работы кустореза
Сбор вручную и укладывание в кучу срезанного кустарника и подлеска.
Электромонтер 2-го разряда - 2.
2.2.9. Механизированная химическая обработка
древесно-кустарниковой растительности на трассе
воздушной линии
Ограждение участков обработки предупредительными плакатами. Предупреждение населения близлежащей зоны о проведении химической обработки на трассе ВЛ. Приготовление химического раствора (при необходимости подвоз воды). Заправка раствором резервуара опрыскивателя.
Обработка кустарниковой растительности химическим раствором с помощью опрыскивателя, смонтированного на тракторе (автомашине).
Промывка опрыскивателя, шлангов и приспособлений.
Норма времени на 1 га для электромонтера - 2,0 чел.-ч., тракториста - 1,0 чел.-ч.
2.2.10. Противопожарная очистка площадки у опоры
воздушной линии
Перекопка грунта на площадке вокруг основания опоры радиусом 2 м на глубину до 25 см.
Электромонтер 2-го разряда - 1.
2.2.11. Химическая обработка площадки у основания
деревянной опоры воздушной линии
Опрыскивание площадки вокруг основания деревянной опоры для уничтожения кустарниковой или травяной растительности механическим или ранцевым опрыскивателем.
2.2.12. Обновление нумерации на опоре, замена плаката
Подъем на опору, снятие старого плаката и установка нового. Закрашивание старого номера, зачистка места для нового номера, выполнение надписи. Спуск с опоры.
Электромонтер 2-го разряда - 1.
2.2.13. Изготовление табличек и предупредительных плакатов
Разметка и нарезка табличек по заданным размерам. Выправка, сортировка и укладка их по типоразмерам. Нанесение надписей по трафарету.
Электромонтер 2-го разряда - 1.
Норма времени на 10 табличек - 1,3 чел.-ч.
2.2.14. Работы со светильниками наружного совещания
Подготовка светильника к работе: в условиях мастерских распаковка и осмотр светильника, отмеривание и отрезка соединительных проводов, зачистка жил и оконцевание наконечниками, установка лампы в светильник, опробование.
Замена светильника: установка автовышки в удобное для работы положение, подъем на опору, демонтаж и снятие старого светильника с опоры, установка и крепление нового светильника, пускорегулирующего аппарата, подсоединение светильника к осветительной сети, изолирование присоединений, спуск с опоры, приведение автовышки в транспортное положение.
Замена ламп светильника: установка автовышки в удобное для работы положение, снятие крышки светильника, замена лампы в светильнике, опробование, закрепление крышки.
----- - | ----- - | ----- - | ----- - | ||
----- 0,25 | ----- 0,50 | ----- 0,55 | ----- 0,60 | ||
----- 0,1 | ----- 0,15 | ----- 0,20 | ----- 0,35 | ||
Примечание. В числителе приведены нормы времени для электромонтера, в знаменателе - для машиниста.
2.2.15. Замена пускорегулирующей аппаратуры в светильнике
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Отсоединение светильника от сети, отсоединение от светильника неисправной пускорегулирующей аппаратуры и снятие ее. Установка, присоединение и опробование новой аппаратуры. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 светильник для электромонтера - 1,1 чел.-ч., машиниста - 0,55 чел.-ч.
2.2.16. Замена кронштейна светильника
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Демонтаж старого кронштейна, установка, крепление и заземление нового кронштейна. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
2.2.17. Перетяжка участка проводов от опоры ВЛ до ввода
Подъем на опору. Демонтаж вязок проводов на опоре, на здании, на подставной опоре, перетяжка проводов вручную, закрепление проводов на опоре, здании и подставной опоре. Присоединение ввода. Спуск с опоры.
----- 0,2 | ----- 0,4 | |||
----- 0,3 | ----- 0045 | |||
Примечание. В числителе приведены по п. п. 3, 4 (а - б) нормы времени для электромонтера, в знаменателе - для машиниста.
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Ослабление вязок одинарного или двойного крепления на промежуточной опоре. Отсоединение вводов и ответвлений. Снятие вязок провода на одной из анкерных опор в пролете. Установка тягового механизма, перетяжка провода с регулированием стрелы провеса. Одинарное (двойное) крепление провода с подмоткой бандажа в местах контакта изолятора с проводом. Присоединение вводов и ответвлений. Приведение автовышки в транспортное положение.
----- 1,0 | ----- 1,2 | ------ 1,06 | ------ 1,28 | ----- 1,1 | ------ 1,36 | |||||
------ 1,56 | ------ 1,98 | ------ 1,62 | ------ 1,78 | ------ 1,68 | ------ 2,0 | |||||
------ 0,88 | ------ 1,06 | ------ 0,94 | ------ 1,12 | ------ 0,98 | ------ 1,16 | ------ 1,22 | ------ 1,46 | |||
------ 1,0 | ------ 1,28 | ------ 1,1 | ------ 1,34 | ------ 1,16 | ------ 1,4 | ------ 1,44 | ------ 1,74 | |||
------ 1,3 | ------ 1,6 | ------ 1,38 | ------ 1,68 | ------ 1,46 | ------ 1,76 | ------ 1,8 | ------ 2,18 | |||
------ 1,48 | ------ 1,76 | ------ 1,58 | ------ 1,82 | ------ 1,6 | ------ 1,9 | ------ 1,98 | ------ 2,3 | |||
Примечания. 1. В числителе приведены нормы времени для электромонтера, в знаменателе - для машиниста.
2. При одновременной перетяжке нескольких параллельных проводов норма времени определяется с коэффициентом 0,8.
На земле: зачистка арматуры металлической щеткой, окраска кистью в два слоя.
На установленной опоре: установка автовышки в удобное для работы положение, подъем, очистка арматуры от ржавчины металлической щеткой, окраска кистью в два слоя, приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на единицу измерения
Привод, соединительная труба и конструкция линейного разъединителя | |||||
2.2.20. Окраска металлической опоры со снятием напряжения
на ВЛ
Подъемы и спуски с опоры, нанесение на конструктивные элементы опоры преобразователя ржавчины вручную. Очистка металла от остатков краски и ржавчины металлической щеткой и ветошью, нанесение краски кистью.
Подача материалов на опору с применением бесконечного каната.
Норма времени на 1 металлоконструкцию
Нанесение преобразователя ржавчины и очистка металлоконструкций от остатков краски и ржавчины | ||
2.2.21. Разные работы при ремонте и техническом
обслуживании воздушных линий
Примечание. В знаменателе дана норма времени для машиниста.
2.2.22. Техническое обслуживание линейного разъединителя
Установка автовышки в удобное для работы положение. Подъем на опору. Чистка изоляции. Визуальная проверка целости фарфоровых изоляторов, прочности крепления конструкций и всех контактных соединений. Смазка всех трущихся частей. Проверка одновременности включения ножей. Измерение расстояний между контактами полюсов разъединителя, находящихся в отключенном положении. Определение усилия, прикладываемого для вытягивания ножа, динамометром. Проверка щупом прилегания разъемных контактов. Регулирование поворота ножей и привода. Опробование разъединителя в работе.
Покраска металлических частей разъединителя и привода. Спуск с опоры. Приведение автовышки в транспортное положение.
Норма времени на 1 разъединитель
ЗАТРАТЫ ВРЕМЕНИ НА ПРОЕЗД РАБОЧИХ
ФЗ о страховых пенсиях
ФЗ о пожарной безопасности
ФЗ об ОСАГО
ФЗ об образовании
ФЗ о государственной гражданской службе
ФЗ о государственном оборонном заказе
О защите прав потребителей
ФЗ о противодействии коррупции
ФЗ о рекламе
ФЗ об охране окружающей среды
ФЗ о полиции
ФЗ о бухгалтерском учете
ФЗ о защите конкуренции
ФЗ о лицензировании отдельных видов деятельности
ФЗ об ООО
ФЗ о закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц
ФЗ о прокуратуре
ФЗ о несостоятельности (банкротстве)
ФЗ о персональных данных
ФЗ о госзакупках
ФЗ об исполнительном производстве
ФЗ о воинской службе
ФЗ о банках и банковской деятельности
Уменьшение неустойки
Проценты по денежному обязательству
Ответственность за неисполнение денежного обязательства
Уклонение от исполнения административного наказания
Расторжение трудового договора по инициативе работодателя
Предоставление субсидий юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, физическим лицам
Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения
Особенности правового положения казенных учреждений
Общие основания прекращения трудового договора
Порядок рассмотрения сообщения о преступлении
Судебный порядок рассмотрения жалоб
Основания отказа в возбуждении уголовного дела или прекращения уголовного дела
Документы, прилагаемые к исковому заявлению
Изменение основания или предмета иска, изменение размера исковых требований, отказ от иска, признание иска, мировое соглашение
Форма и содержание искового заявления